人機(jī)工程學(xué) 01 概論

1、陳文穎638490 你知道人機(jī)工程學(xué)的概念嗎？ A 完全不了解，沒(méi)聽(tīng)說(shuō)過(guò) B 不太了解，但聽(tīng)說(shuō)過(guò) C 有點(diǎn)了解，知道一些相關(guān)信息 D 了解，能用自己的話較完整的描述其概念 E 非常了解，能完整的解釋具體的概念， 你知道人機(jī)工程學(xué)有哪些應(yīng)用案例嗎？ A 完全不知道 B 知道一兩個(gè)，它們是 （ ） C 知道三五個(gè)，它們是 （ ） D 知道五到十個(gè)，它們是 （ ） E 知道十個(gè)以上，它們是（ ） 你知道人機(jī)工程學(xué)有哪些應(yīng)用案例嗎？ A 完全不知道 B 知道一兩個(gè)，它們是 （ ） C 知道三五個(gè)，它們是 （ ） D 知道五到十個(gè)，它們是 （ ） E 知道十個(gè)以上，它們是（ ） 人機(jī)工程學(xué)主要講授人機(jī)工

2、程學(xué)原理、理念、方法及其應(yīng)用。重點(diǎn)學(xué)習(xí)人體測(cè)量與數(shù)據(jù)應(yīng)用、人的感知與心理、工業(yè)設(shè)計(jì)應(yīng)用人機(jī)工程的程序及方法等理論知識(shí)；掌握家具類、工具類、顯示器等產(chǎn)品人機(jī)改良設(shè)計(jì)的要點(diǎn)和方法；學(xué)會(huì)在產(chǎn)品設(shè)計(jì)過(guò)程中應(yīng)用人機(jī)工程學(xué)的理論和方法。理論理論 概論人體尺寸與測(cè)量人的感知與心理特征工業(yè)設(shè)計(jì)應(yīng)用人機(jī)工程的程序與方法人機(jī)產(chǎn)品設(shè)計(jì)專題實(shí)踐實(shí)踐人體尺寸測(cè)量感知與心理實(shí)驗(yàn)人機(jī)產(chǎn)品綜合設(shè)計(jì)實(shí)踐人機(jī)產(chǎn)品調(diào)研人機(jī)設(shè)計(jì)問(wèn)題研究分析人機(jī)產(chǎn)品改良人機(jī)產(chǎn)品模型制作人機(jī)產(chǎn)品測(cè)試與評(píng)價(jià)課堂課堂20%考勤10%紀(jì)律10%設(shè)計(jì)項(xiàng)目實(shí)踐設(shè)計(jì)項(xiàng)目實(shí)踐80%人體測(cè)量與實(shí)踐報(bào)告10%知覺(jué)與心理實(shí)驗(yàn)與實(shí)踐報(bào)告10%人機(jī)產(chǎn)品綜合設(shè)計(jì)實(shí)踐與實(shí)踐報(bào)告6

3、0% 人機(jī)產(chǎn)品調(diào)研與調(diào)研報(bào)告10%人機(jī)設(shè)計(jì)問(wèn)題研究分析報(bào)告10%人機(jī)產(chǎn)品改良設(shè)計(jì)方案10%人機(jī)產(chǎn)品模型10%人機(jī)產(chǎn)品測(cè)試與評(píng)價(jià)報(bào)告10%人機(jī)設(shè)計(jì)方案展示與匯報(bào)10%序號(hào)序號(hào)實(shí)踐實(shí)踐名稱名稱具體內(nèi)容具體內(nèi)容1設(shè)計(jì)調(diào)研與調(diào)研報(bào)告根據(jù)課題對(duì)目標(biāo)產(chǎn)品進(jìn)行調(diào)查研究，運(yùn)用調(diào)查問(wèn)卷、訪談等形式進(jìn)行調(diào)研，獲得關(guān)于該產(chǎn)品的功能、使用方式、 使用人群特征等相關(guān)信息；并最終完成調(diào)研報(bào)告。2人機(jī)分析與分析報(bào)告 對(duì)目標(biāo)產(chǎn)品的人機(jī)特性進(jìn)行分析研究，運(yùn)用測(cè)量法、攝影法等方法對(duì)產(chǎn)品的功能尺寸及相關(guān)的人體尺寸進(jìn)行測(cè)量與分析，運(yùn)用故事板、流程圖等方式對(duì)產(chǎn)品的使用方式進(jìn)行分析研究；并最終形成相應(yīng)的分析報(bào)告，提出改進(jìn)意見(jiàn)。3產(chǎn)品人機(jī)

4、改良及方案展示 根據(jù)前期分析研究的結(jié)論對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行人機(jī)改良設(shè)計(jì)，繪制相應(yīng)的草圖、效果圖、爆炸圖、使用場(chǎng)景圖、人機(jī)分析圖等，制作虛擬三維模型。4人機(jī)產(chǎn)品模型制作及實(shí)踐報(bào)告 根據(jù)設(shè)計(jì)方案及三維模型制作實(shí)物模型，盡量保持產(chǎn)品尺寸比例完整，體現(xiàn)產(chǎn)品功能，完成實(shí)踐報(bào)告5人機(jī)產(chǎn)品評(píng)測(cè)及評(píng)測(cè)報(bào)告利用制作的實(shí)物模型及原有產(chǎn)品進(jìn)行人機(jī)測(cè)試， 設(shè)計(jì)合理的測(cè)試任務(wù)及流程，控制測(cè)試過(guò)程，分析測(cè)試結(jié)果，完成測(cè)試報(bào)告并給出相應(yīng)的評(píng)價(jià)。6人機(jī)產(chǎn)品改良設(shè)計(jì)展示匯報(bào)及實(shí)踐報(bào)告 將完整的課題設(shè)計(jì)過(guò)程及最終成果方案制作成設(shè)計(jì)展板及PPT，并進(jìn)行10分鐘的演示匯報(bào)，完成相應(yīng)的實(shí)踐報(bào)告。 人機(jī)工程學(xué)是 研究人在工作環(huán)境中的解剖學(xué)、生理學(xué)

5、和心理學(xué)等方面的因素； 研究人、機(jī)器及環(huán)境的相互作用； 是研究工作、生活和閑暇時(shí)人的健康、安全、舒適和工作效率的學(xué)科。國(guó)際人機(jī)工程學(xué)會(huì)20世紀(jì)60年代 人機(jī)工程學(xué)是 研究人在工作環(huán)境中的解剖學(xué)、生理學(xué)和心理學(xué)解剖學(xué)、生理學(xué)和心理學(xué)等方面的因素因素； 研究人、機(jī)器及環(huán)境的相互作用； 是研究工作、生活和閑暇時(shí)人的健康、安全、舒適和工作效率的學(xué)科。國(guó)際人機(jī)工程學(xué)會(huì)20世紀(jì)60年代 人機(jī)工程學(xué)是 研究人在工作環(huán)境中的解剖學(xué)、生理學(xué)和心理學(xué)解剖學(xué)、生理學(xué)和心理學(xué)等方面的因素因素； 研究人、機(jī)器及環(huán)境人、機(jī)器及環(huán)境的相互作用； 是研究工作、生活和閑暇時(shí)人的健康、安全、舒適和工作效率的學(xué)科。國(guó)際人機(jī)工程學(xué)會(huì)

6、20世紀(jì)60年代 人機(jī)工程學(xué)是 研究人在工作環(huán)境中的解剖學(xué)、生理學(xué)和心理學(xué)解剖學(xué)、生理學(xué)和心理學(xué)等方面的因素因素； 研究人、機(jī)器及環(huán)境人、機(jī)器及環(huán)境的相互作用； 是研究工作、生活和閑暇時(shí)人的健康、安全、舒適健康、安全、舒適和工作效率效率的學(xué)科。國(guó)際人機(jī)工程學(xué)會(huì)20世紀(jì)60年代 人機(jī)工程學(xué)是 研究系統(tǒng)中人與其他組成部分的交互關(guān)系的學(xué)科，運(yùn)用其理論、數(shù)據(jù)和方法進(jìn)行設(shè)計(jì)，應(yīng)達(dá)致系統(tǒng)工效優(yōu)化及人的健康、舒適之目的。 國(guó)際人機(jī)工程學(xué)會(huì)2008年8月 人機(jī)工程學(xué)是 研究系統(tǒng)中人與其他組成部分其他組成部分的交互關(guān)系的學(xué)科，運(yùn)用其理論、數(shù)據(jù)和方法進(jìn)行設(shè)計(jì)，應(yīng)達(dá)致系統(tǒng)工效優(yōu)化工效優(yōu)化及人的健健康、舒適康、舒適之

7、目的。 國(guó)際人機(jī)工程學(xué)會(huì)2008年8月 人類工效學(xué) Ergonomics 人因?qū)W Human Factors 人類工程學(xué) Human Engineering 工程心理學(xué) Engineering Psychology 第一階段經(jīng)驗(yàn)人機(jī)工程學(xué)（20世紀(jì)初二次大戰(zhàn)前） 特點(diǎn)：機(jī)械設(shè)計(jì)的的主要著眼點(diǎn)在于力學(xué)、電學(xué)、熱力學(xué)等工程技術(shù)的原理設(shè)計(jì)上；在人機(jī)關(guān)系上是以選擇和培訓(xùn)操作者為主，使人適應(yīng)于機(jī)器。 第一階段經(jīng)驗(yàn)人機(jī)工程學(xué)（20世紀(jì)初二次大戰(zhàn)前） 特點(diǎn)：機(jī)械設(shè)計(jì)的的主要著眼點(diǎn)在于力學(xué)、電學(xué)、熱力學(xué)等工程技術(shù)的原理設(shè)計(jì)上；在人機(jī)關(guān)系上是以選擇和培訓(xùn)操作者為主，使人適應(yīng)于機(jī)器使人適應(yīng)于機(jī)器。 第一階段經(jīng)驗(yàn)人

8、機(jī)工程學(xué)（20世紀(jì)初二次大戰(zhàn)前） 第一階段經(jīng)驗(yàn)人機(jī)工程學(xué)（20世紀(jì)初二次大戰(zhàn)前） 第二階段科學(xué)人機(jī)工程學(xué)（二次大戰(zhàn)50年代末） 由于設(shè)計(jì)不當(dāng)和缺乏訓(xùn)練，導(dǎo)致了較多意外事故的發(fā)生，這使人們意識(shí)到“人的因素”的重要性，意識(shí)到只有工程技術(shù)知識(shí)是不夠的，還必須有生理學(xué)、心理學(xué)、人體測(cè)量學(xué)、生物力學(xué)等學(xué)科方面的知識(shí)。 這一階段的發(fā)展特點(diǎn)是：重視工業(yè)與工程設(shè)計(jì)中“人的因素”，力求使機(jī)器適應(yīng)于人。 第一階段經(jīng)驗(yàn)人機(jī)工程學(xué)（20世紀(jì)初二次大戰(zhàn)前） 第二階段科學(xué)人機(jī)工程學(xué)（二次大戰(zhàn)50年代末） 由于設(shè)計(jì)不當(dāng)和缺乏訓(xùn)練，導(dǎo)致了較多意外事故的發(fā)生，這使人們意識(shí)到“人的因素”的重要性，意識(shí)到只有工程技術(shù)知識(shí)是不夠的，

9、還必須有生理學(xué)、心理學(xué)、人體測(cè)量學(xué)、生物力學(xué)等學(xué)科方面的知識(shí)。 這一階段的發(fā)展特點(diǎn)是：重視工業(yè)與工程設(shè)計(jì)中“人的因素”，力求使機(jī)器適應(yīng)于人使機(jī)器適應(yīng)于人。 第一階段經(jīng)驗(yàn)人機(jī)工程學(xué)（20世紀(jì)初二次大戰(zhàn)前） 第二階段科學(xué)人機(jī)工程學(xué)（二次大戰(zhàn)50年代末） 第三階段現(xiàn)代人機(jī)工程學(xué)（60年代以來(lái)） 現(xiàn)代人機(jī)工程學(xué)有三個(gè)特點(diǎn)： 1）著眼于機(jī)械設(shè)備的設(shè)計(jì)，使機(jī)器的操作不超越人的能力極限，而不是讓人去適應(yīng)機(jī)器。 2）密切與實(shí)際應(yīng)用相結(jié)合，通過(guò)嚴(yán)密計(jì)劃設(shè)定的廣泛實(shí)驗(yàn)性研究，進(jìn)行具體的機(jī)械裝備設(shè)計(jì)。 3）綜合心理學(xué)、生理學(xué)、功能解剖學(xué)、物理學(xué)、數(shù)學(xué)、工程學(xué)各方面的知識(shí)。 研究方向：把人-機(jī)-環(huán)境作為一個(gè)整體來(lái)研究

10、，從而獲得系統(tǒng)的最高綜合效能。 第一階段經(jīng)驗(yàn)人機(jī)工程學(xué)（20世紀(jì)初二次大戰(zhàn)前） 第二階段科學(xué)人機(jī)工程學(xué)（二次大戰(zhàn)50年代末） 第三階段現(xiàn)代人機(jī)工程學(xué)（60年代以來(lái)） 現(xiàn)代人機(jī)工程學(xué)有三個(gè)特點(diǎn)： 1）著眼于機(jī)械設(shè)備的設(shè)計(jì)，使機(jī)器的操作不超越人的能力極限，而不是讓人去適應(yīng)機(jī)器。 2）密切與實(shí)際應(yīng)用相結(jié)合，通過(guò)嚴(yán)密計(jì)劃設(shè)定的廣泛實(shí)驗(yàn)性研究，進(jìn)行具體的機(jī)械裝備設(shè)計(jì)。 3）綜合心理學(xué)、生理學(xué)、功能解剖學(xué)、物理學(xué)、數(shù)學(xué)、工程學(xué)各方面的知識(shí)。 研究方向：把人把人-機(jī)機(jī)-環(huán)境作為一個(gè)整體環(huán)境作為一個(gè)整體來(lái)研究，從而獲得系統(tǒng)的最高綜合效能。 第一階段經(jīng)驗(yàn)人機(jī)工程學(xué)（20世紀(jì)初二次大戰(zhàn)前） 第二階段科學(xué)人機(jī)工程學(xué)

11、（二次大戰(zhàn)50年代末） 第三階段現(xiàn)代人機(jī)工程學(xué)（60年代20世紀(jì)末） 第一階段經(jīng)驗(yàn)人機(jī)工程學(xué)（20世紀(jì)初二次大戰(zhàn)前） 第二階段科學(xué)人機(jī)工程學(xué)（二次大戰(zhàn)50年代末） 第三階段現(xiàn)代人機(jī)工程學(xué)（60年代20世紀(jì)末） 第四階段反思的人機(jī)工程學(xué)（21世紀(jì)以來(lái)） 由于可持續(xù)發(fā)展理論的滲透，當(dāng)今人機(jī)學(xué)的學(xué)科思想也正經(jīng)歷著又一次新的演進(jìn)；可以表述為：要求人、機(jī)、環(huán)境、未來(lái)四者和諧統(tǒng)一。 第一階段經(jīng)驗(yàn)人機(jī)工程學(xué)（20世紀(jì)初二次大戰(zhàn)前） 第二階段科學(xué)人機(jī)工程學(xué)（二次大戰(zhàn)50年代末） 第三階段現(xiàn)代人機(jī)工程學(xué)（60年代20世紀(jì)末） 第四階段反思的人機(jī)工程學(xué)（21世紀(jì)以來(lái)） 由于可持續(xù)發(fā)展理論的滲透，當(dāng)今人機(jī)學(xué)的學(xué)科思

12、想也正經(jīng)歷著又一次新的演進(jìn)；可以表述為：要求人、機(jī)、環(huán)境、求人、機(jī)、環(huán)境、未來(lái)未來(lái)四者和諧統(tǒng)一。 1961年在瑞典斯得哥爾摩舉行首次國(guó)際人機(jī)工程會(huì)議。 1982年在日本東京舉行第八次國(guó)際人機(jī)工程會(huì)議，我國(guó)第一次派人參加。 國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化組織（ISO）1975年成立了國(guó)際人機(jī)工程標(biāo)準(zhǔn)委員會(huì)（TC159）。 1981年我國(guó)相應(yīng)成立中國(guó)人類工效學(xué)標(biāo)準(zhǔn)技術(shù)委員會(huì)。 1989年成立中國(guó)人類工效學(xué)學(xué)會(huì) 1991年1月成為國(guó)際人類工效學(xué)協(xié)會(huì)正式成員 人和機(jī)共同組成的系統(tǒng)稱為人機(jī)系統(tǒng) 一般把機(jī)器上實(shí)現(xiàn)人與機(jī)器互相交流溝通的顯示器、控制器稱為人機(jī)界面；機(jī)器上與人的操作有關(guān)的實(shí)體部分，也是人機(jī)界面？請(qǐng)說(shuō)說(shuō)以下產(chǎn)品的人機(jī)界面包括哪些部分 電腦，電視機(jī)，電風(fēng)扇 人機(jī)工程設(shè)計(jì)的對(duì)象是人機(jī)界面，要達(dá)到的目標(biāo)是生活、工作的舒