生活中的圓周運(yùn)動(dòng)

1、5.7 生活中的圓生活中的圓周周運(yùn)動(dòng)運(yùn)動(dòng)小球受到哪些力的作用？向心力由什么力提供？想一想rOGF合F結(jié)論:向心力由拉力F和重力G的合力提供 火火車(chē)轉(zhuǎn)彎車(chē)轉(zhuǎn)彎火火車(chē)車(chē)輪與鐵軌的構(gòu)車(chē)車(chē)輪與鐵軌的構(gòu)造造 G試分試分析其受力情況及向心力的來(lái)源。析其受力情況及向心力的來(lái)源。 a a：此時(shí)火車(chē)車(chē)輪受五個(gè)力：重力、支持力、外軌對(duì)輪緣的彈力，：此時(shí)火車(chē)車(chē)輪受五個(gè)力：重力、支持力、外軌對(duì)輪緣的彈力，牽引力，阻力。牽引力，阻力。b b：FN外軌外軌內(nèi)軌內(nèi)軌258 10 N=vFmrn nFNGoF真實(shí)的鐵路彎道真實(shí)的鐵路彎道內(nèi)軌內(nèi)軌外外軌軌特點(diǎn)：內(nèi)軌低、外軌高假如你是設(shè)計(jì)師？【思考思考】假如你是設(shè)計(jì)師，你設(shè)計(jì)了一

2、段半徑為假如你是設(shè)計(jì)師，你設(shè)計(jì)了一段半徑為r r，傾角為傾角為的彎道，按照剛才的分析，你會(huì)如何規(guī)定的彎道，按照剛才的分析，你會(huì)如何規(guī)定火車(chē)轉(zhuǎn)彎的速度？火車(chē)轉(zhuǎn)彎的速度？r0tan=vgr討論討論:由由 圓周運(yùn)動(dòng)分析思路一、一、 確定研究對(duì)象確定研究對(duì)象二、確定研究對(duì)象運(yùn)動(dòng)的軌道平面和圓心位置二、確定研究對(duì)象運(yùn)動(dòng)的軌道平面和圓心位置三、對(duì)研究對(duì)象進(jìn)行受力分析，找出向心力三、對(duì)研究對(duì)象進(jìn)行受力分析，找出向心力 來(lái)源來(lái)源Fn=m v2rFn=m2r四、根據(jù)四、根據(jù) 列列 方程計(jì)算方程計(jì)算汽汽車(chē)過(guò)拱形橋車(chē)過(guò)拱形橋你見(jiàn)過(guò)你見(jiàn)過(guò)凹形凹形的路嗎？的路嗎？ 拱形橋拱形橋 1. 設(shè)拱型橋面圓弧半徑為設(shè)拱型橋面圓弧半徑為R，質(zhì)量為，質(zhì)量為m的的汽汽車(chē)以車(chē)以速度速度v通過(guò)橋面，試求汽車(chē)在橋面通過(guò)橋面，試求汽車(chē)在橋面圓弧圓弧最最 高點(diǎn)時(shí)對(duì)橋面的壓力高點(diǎn)時(shí)對(duì)橋面的壓力問(wèn)題：?jiǎn)栴}：分析汽車(chē)過(guò)拱形橋至橋頂時(shí)的受力情況及分析汽車(chē)過(guò)拱形橋至橋頂時(shí)的受力情況及 向心力來(lái)源。向心力來(lái)源。 汽車(chē)在最高點(diǎn)時(shí)受重力和支持力，向心力由重力汽車(chē)在最高點(diǎn)時(shí)受重力和支持力，向心力由重力與支持力的合力提供與