車(chē)載攝像頭項(xiàng)目投資決策報(bào)告【模板范本】

1、泓域咨詢(xún)/車(chē)載攝像頭項(xiàng)目投資決策報(bào)告目錄第一章 項(xiàng)目建設(shè)背景及必要性分析9一、 智能駕駛迎來(lái)黃金發(fā)展期，ADAS加速滲透9二、 車(chē)載鏡頭：迎來(lái)ADAS歷史新機(jī)遇，市場(chǎng)快速擴(kuò)容11三、 車(chē)載攝像頭模組空間廣闊13四、 構(gòu)建現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系，提高經(jīng)濟(jì)質(zhì)量效益和核心競(jìng)爭(zhēng)力13五、 項(xiàng)目實(shí)施的必要性15第二章 建設(shè)單位基本情況17一、 公司基本信息17二、 公司簡(jiǎn)介17三、 公司競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)18四、 公司主要財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)20公司合并資產(chǎn)負(fù)債表主要數(shù)據(jù)20公司合并利潤(rùn)表主要數(shù)據(jù)20五、 核心人員介紹21六、 經(jīng)營(yíng)宗旨22七、 公司發(fā)展規(guī)劃22第三章 項(xiàng)目基本情況25一、 項(xiàng)目概述25二、 項(xiàng)目提出的理由26三、 項(xiàng)

2、目總投資及資金構(gòu)成28四、 資金籌措方案28五、 項(xiàng)目預(yù)期經(jīng)濟(jì)效益規(guī)劃目標(biāo)28六、 項(xiàng)目建設(shè)進(jìn)度規(guī)劃29七、 環(huán)境影響29八、 報(bào)告編制依據(jù)和原則29九、 研究范圍31十、 研究結(jié)論31十一、 主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)一覽表32主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)一覽表32第四章 市場(chǎng)分析34一、 CIS：車(chē)載CIS空間廣闊，市場(chǎng)份額高度集中34二、 智能駕駛迎風(fēng)而起，車(chē)載攝像頭量?jī)r(jià)齊升36第五章 產(chǎn)品方案與建設(shè)規(guī)劃37一、 建設(shè)規(guī)模及主要建設(shè)內(nèi)容37二、 產(chǎn)品規(guī)劃方案及生產(chǎn)綱領(lǐng)37產(chǎn)品規(guī)劃方案一覽表37第六章 項(xiàng)目選址方案39一、 項(xiàng)目選址原則39二、 建設(shè)區(qū)基本情況39三、 強(qiáng)化“一主引領(lǐng)”龍頭作用，推動(dòng)區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展41四、

3、 項(xiàng)目選址綜合評(píng)價(jià)44第七章 發(fā)展規(guī)劃分析45一、 公司發(fā)展規(guī)劃45二、 保障措施46第八章 運(yùn)營(yíng)模式49一、 公司經(jīng)營(yíng)宗旨49二、 公司的目標(biāo)、主要職責(zé)49三、 各部門(mén)職責(zé)及權(quán)限50四、 財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)制度53第九章 SWOT分析說(shuō)明57一、 優(yōu)勢(shì)分析（S）57二、 劣勢(shì)分析（W）59三、 機(jī)會(huì)分析（O）59四、 威脅分析（T）60第十章 勞動(dòng)安全生產(chǎn)分析68一、 編制依據(jù)68二、 防范措施71三、 預(yù)期效果評(píng)價(jià)75第十一章 原輔材料供應(yīng)及成品管理76一、 項(xiàng)目建設(shè)期原輔材料供應(yīng)情況76二、 項(xiàng)目運(yùn)營(yíng)期原輔材料供應(yīng)及質(zhì)量管理76第十二章 組織機(jī)構(gòu)及人力資源配置78一、 人力資源配置78勞動(dòng)定員一覽

4、表78二、 員工技能培訓(xùn)78第十三章 項(xiàng)目節(jié)能分析81一、 項(xiàng)目節(jié)能概述81二、 能源消費(fèi)種類(lèi)和數(shù)量分析82能耗分析一覽表82三、 項(xiàng)目節(jié)能措施83四、 節(jié)能綜合評(píng)價(jià)84第十四章 環(huán)境保護(hù)方案86一、 編制依據(jù)86二、 建設(shè)期大氣環(huán)境影響分析87三、 建設(shè)期水環(huán)境影響分析91四、 建設(shè)期固體廢棄物環(huán)境影響分析92五、 建設(shè)期聲環(huán)境影響分析92六、 環(huán)境管理分析93七、 結(jié)論94八、 建議94第十五章 投資估算及資金籌措96一、 編制說(shuō)明96二、 建設(shè)投資96建筑工程投資一覽表97主要設(shè)備購(gòu)置一覽表98建設(shè)投資估算表99三、 建設(shè)期利息100建設(shè)期利息估算表100固定資產(chǎn)投資估算表101四、 流

5、動(dòng)資金102流動(dòng)資金估算表103五、 項(xiàng)目總投資104總投資及構(gòu)成一覽表104六、 資金籌措與投資計(jì)劃105項(xiàng)目投資計(jì)劃與資金籌措一覽表105第十六章 經(jīng)濟(jì)效益及財(cái)務(wù)分析107一、 基本假設(shè)及基礎(chǔ)參數(shù)選取107二、 經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)財(cái)務(wù)測(cè)算107營(yíng)業(yè)收入、稅金及附加和增值稅估算表107綜合總成本費(fèi)用估算表109利潤(rùn)及利潤(rùn)分配表111三、 項(xiàng)目盈利能力分析111項(xiàng)目投資現(xiàn)金流量表113四、 財(cái)務(wù)生存能力分析114五、 償債能力分析115借款還本付息計(jì)劃表116六、 經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)結(jié)論116第十七章 風(fēng)險(xiǎn)分析118一、 項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)分析118二、 項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)對(duì)策120第十八章 項(xiàng)目招標(biāo)及投標(biāo)分析122一、 項(xiàng)目招標(biāo)依

6、據(jù)122二、 項(xiàng)目招標(biāo)范圍122三、 招標(biāo)要求122四、 招標(biāo)組織方式123五、 招標(biāo)信息發(fā)布124第十九章 總結(jié)評(píng)價(jià)說(shuō)明125第二十章 附表128建設(shè)投資估算表128建設(shè)期利息估算表128固定資產(chǎn)投資估算表129流動(dòng)資金估算表130總投資及構(gòu)成一覽表131項(xiàng)目投資計(jì)劃與資金籌措一覽表132營(yíng)業(yè)收入、稅金及附加和增值稅估算表133綜合總成本費(fèi)用估算表134固定資產(chǎn)折舊費(fèi)估算表135無(wú)形資產(chǎn)和其他資產(chǎn)攤銷(xiāo)估算表136利潤(rùn)及利潤(rùn)分配表136項(xiàng)目投資現(xiàn)金流量表137報(bào)告說(shuō)明車(chē)載鏡頭市場(chǎng)快速擴(kuò)容，舜宇光學(xué)龍頭地位穩(wěn)固。車(chē)載鏡頭占鏡頭模組約20%的成本占比，受益于車(chē)載攝像頭高景氣，車(chē)載鏡頭市場(chǎng)快速擴(kuò)容，

7、通過(guò)價(jià)值占比測(cè)算，預(yù)計(jì)全球車(chē)載鏡頭市場(chǎng)規(guī)模將由2020年的71億元增至2025年的184億元，CAGR達(dá)21%。目前市場(chǎng)格局呈現(xiàn)一超多強(qiáng)態(tài)勢(shì)，舜宇光學(xué)車(chē)載鏡頭出貨量已連續(xù)9年穩(wěn)居世界第一，2020年市占率32%，與第二名份額拉開(kāi)較大差距，龍頭地位穩(wěn)固；二線廠商主要為日韓企業(yè)，份額較為分散，日本麥克賽爾、日本富士膠片、日本電產(chǎn)三協(xié)和韓國(guó)世高光份額分別為8%/5%/5%/5%。在進(jìn)入壁壘更高的ADAS感知攝像鏡頭市場(chǎng)，舜宇光學(xué)更是占據(jù)領(lǐng)導(dǎo)地位，憑借技術(shù)優(yōu)勢(shì)和客戶(hù)優(yōu)勢(shì)，2020年全球市占率超50%。根據(jù)謹(jǐn)慎財(cái)務(wù)估算，項(xiàng)目總投資5745.24萬(wàn)元，其中：建設(shè)投資4539.81萬(wàn)元，占項(xiàng)目總投資的79.

8、02%；建設(shè)期利息51.95萬(wàn)元，占項(xiàng)目總投資的0.90%；流動(dòng)資金1153.48萬(wàn)元，占項(xiàng)目總投資的20.08%。項(xiàng)目正常運(yùn)營(yíng)每年?duì)I業(yè)收入11500.00萬(wàn)元，綜合總成本費(fèi)用9699.79萬(wàn)元，凈利潤(rùn)1313.12萬(wàn)元，財(cái)務(wù)內(nèi)部收益率16.01%，財(cái)務(wù)凈現(xiàn)值709.52萬(wàn)元，全部投資回收期6.25年。本期項(xiàng)目具有較強(qiáng)的財(cái)務(wù)盈利能力，其財(cái)務(wù)凈現(xiàn)值良好，投資回收期合理。該項(xiàng)目的建設(shè)符合國(guó)家產(chǎn)業(yè)政策；同時(shí)項(xiàng)目的技術(shù)含量較高，其建設(shè)是必要的；該項(xiàng)目市場(chǎng)前景較好；該項(xiàng)目外部配套條件齊備，可以滿(mǎn)足生產(chǎn)要求；財(cái)務(wù)分析表明，該項(xiàng)目具有一定盈利能力。綜上，該項(xiàng)目建設(shè)條件具備，經(jīng)濟(jì)效益較好，其建設(shè)是可行的。本期

9、項(xiàng)目是基于公開(kāi)的產(chǎn)業(yè)信息、市場(chǎng)分析、技術(shù)方案等信息，并依托行業(yè)分析模型而進(jìn)行的模板化設(shè)計(jì)，其數(shù)據(jù)參數(shù)符合行業(yè)基本情況。本報(bào)告僅作為投資參考或作為學(xué)習(xí)參考模板用途。第一章 項(xiàng)目建設(shè)背景及必要性分析一、 智能駕駛迎來(lái)黃金發(fā)展期，ADAS加速滲透作為智能駕駛的重要載體，ADAS的普及是未來(lái)實(shí)現(xiàn)汽車(chē)自動(dòng)駕駛的前提條件。ADAS（advanceddriverassistancesystem，高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)）是智能駕駛的核心載體，從技術(shù)架構(gòu)上可分為感知、決策和執(zhí)行三大層次。1）感知層：依靠多傳感器對(duì)環(huán)境信息和車(chē)內(nèi)信息進(jìn)行采集和處理，是汽車(chē)的眼睛，其中攝像頭、毫米波雷達(dá)、激光雷達(dá)等是重要傳感器；2）決策層

10、：通過(guò)融合多傳感器的數(shù)據(jù)進(jìn)行決策判斷，制定控制策略，是汽車(chē)的大腦；3）執(zhí)行層：將系統(tǒng)決策反饋到底層模塊執(zhí)行，實(shí)現(xiàn)車(chē)輛縱向橫向的自動(dòng)控制，相當(dāng)于汽車(chē)的四肢。目前ADAS正處在由L2向L3邁進(jìn)的窗口，2022年是L3發(fā)展元年。ADAS按等級(jí)由低到高可劃分為L(zhǎng)0-L5六個(gè)等級(jí)，L0-L2為輔助駕駛范疇，L3-L5為自動(dòng)駕駛范疇。在功能實(shí)現(xiàn)方面，相比于L2，L3、L4擁有TJP（交通擁堵領(lǐng)航）、HWP（高速公路領(lǐng)航）、CP（城市領(lǐng)航）、AVP（自動(dòng)代客泊車(chē)）等功能，能夠?qū)崿F(xiàn)有條件的自動(dòng)駕駛。硬件配臵要求方面，隨著ADAS等級(jí)的遞進(jìn)，對(duì)攝像頭、雷達(dá)等感知層硬件的性能和數(shù)量提出更高要求?，F(xiàn)階段普及度較高的

11、屬L0-L2級(jí)別，根據(jù)RolandBerger的數(shù)據(jù)，2020年全球乘用車(chē)中L1和L2/L2+級(jí)別的滲透率為48%和10%，2025年L2/L2+滲透率提升至36%，L3滲透率則由0提升至8%，合理判斷目前ADAS正處于L2向L3邁進(jìn)的窗口。2021年12月，奔馳L3級(jí)自動(dòng)駕駛系統(tǒng)獲得德國(guó)聯(lián)邦交管局上路許可，其他知名車(chē)企也在陸續(xù)推進(jìn)L3車(chē)型量產(chǎn)上市，預(yù)計(jì)2022年將成為L(zhǎng)3級(jí)車(chē)型的發(fā)展元年。未來(lái)ADAS滲透率提升的驅(qū)動(dòng)力主要來(lái)自三個(gè)方面：政策法規(guī)、造車(chē)新勢(shì)力以及傳統(tǒng)車(chē)企。1）政策指引和法規(guī)支持推動(dòng)ADAS有序發(fā)展。2020年11月，中國(guó)交通運(yùn)輸部等五部門(mén)共同發(fā)布智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)技術(shù)路線圖2.0，提

12、出自動(dòng)駕駛發(fā)展目標(biāo)：2025年L2、L3新車(chē)銷(xiāo)量占比將達(dá)50%，2030年L2、L3新車(chē)銷(xiāo)量占比將超過(guò)70%，L4占比達(dá)20%。歐美日亦先后制定相關(guān)戰(zhàn)略計(jì)劃，支持自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的研究。法規(guī)方面，韓國(guó)是全球首個(gè)為L(zhǎng)3自動(dòng)駕駛制定安全標(biāo)準(zhǔn)并制定商用化標(biāo)準(zhǔn)的國(guó)家。全球支持政策與落地標(biāo)準(zhǔn)雙管齊下，為發(fā)展智能駕駛保駕護(hù)航。2）電動(dòng)車(chē)企引領(lǐng)智能化浪潮。電動(dòng)汽車(chē)擁有更強(qiáng)的電力支持，能源轉(zhuǎn)換效率也更高，能夠更好地滿(mǎn)足智能駕駛系統(tǒng)在電力消耗上的高需求。同時(shí)，智能化程度的加深也對(duì)算力提出更高要求，傳統(tǒng)燃油汽車(chē)的分布式E/E（電子電氣）架構(gòu)難以適應(yīng)巨量信息的傳輸，而智能電動(dòng)汽車(chē)集中式E/E架構(gòu)能實(shí)現(xiàn)更快速的信息傳輸和

13、處理，與ADAS適配度更高。以特斯拉、蔚來(lái)為代表的新勢(shì)力車(chē)企，采用先進(jìn)電子電氣架構(gòu)，通過(guò)OTA技術(shù)（over-the-air，云端升級(jí)）升級(jí)ADAS功能，實(shí)現(xiàn)L2/L2+的加速滲透。據(jù)佐思汽研統(tǒng)計(jì)，2020年中國(guó)市場(chǎng)中特斯拉、蔚來(lái)、理想和小鵬L2裝配率分別達(dá)100%、100%、100%和78.7%?，F(xiàn)階段，新勢(shì)力車(chē)企正陸續(xù)推出L3及L3以上級(jí)別車(chē)型，未來(lái)仍將引領(lǐng)智能化浪潮，帶動(dòng)ADAS滲透率持續(xù)提升。3）傳統(tǒng)車(chē)企跟進(jìn)步伐，加快智能化布局。特斯拉等造車(chē)新勢(shì)力的快速發(fā)展，將倒逼傳統(tǒng)車(chē)企進(jìn)行智能化改革，加大研發(fā)投入提升電動(dòng)化智能化水平。2021年12月，奔馳L3級(jí)自動(dòng)駕駛系統(tǒng)獲得德國(guó)聯(lián)邦交管局的上路

14、許可，沃爾沃則與自動(dòng)駕駛技術(shù)公司W(wǎng)aymo達(dá)成合作，共同開(kāi)發(fā)L4自動(dòng)駕駛方案，預(yù)計(jì)于2022年推出L4級(jí)量產(chǎn)車(chē)，福特、豐田、現(xiàn)代等主機(jī)廠也計(jì)劃于2022年推出L4車(chē)型。各大傳統(tǒng)車(chē)企加速布局自動(dòng)駕駛的大背景下，ADAS滲透率有望加速提升。三大因素驅(qū)動(dòng)下，ADAS滲透率有望迎來(lái)明顯提升。據(jù)RolandBerger預(yù)測(cè)，2025年全球L2、L3和L4/L5級(jí)別的滲透率將達(dá)到36%、8%和1%，結(jié)合各大車(chē)企ADAS時(shí)間規(guī)劃表，2025年或?yàn)長(zhǎng)4級(jí)別的元年。長(zhǎng)期看，預(yù)計(jì)2030年全球L2、L3和L4/L5級(jí)別的滲透率將達(dá)到30%、35%和20%。由于新能源汽車(chē)與ADAS適配度更高，而傳統(tǒng)燃油車(chē)結(jié)構(gòu)受限搭

15、載L4/L5級(jí)ADAS系統(tǒng)難度更大，全球新能源車(chē)L3及L4/L5滲透率明顯高于整體水平，預(yù)計(jì)2030年將達(dá)到40%和41%。二、 車(chē)載鏡頭：迎來(lái)ADAS歷史新機(jī)遇，市場(chǎng)快速擴(kuò)容車(chē)載鏡頭市場(chǎng)快速擴(kuò)容，舜宇光學(xué)龍頭地位穩(wěn)固。車(chē)載鏡頭占鏡頭模組約20%的成本占比，受益于車(chē)載攝像頭高景氣，車(chē)載鏡頭市場(chǎng)快速擴(kuò)容，通過(guò)價(jià)值占比測(cè)算，預(yù)計(jì)全球車(chē)載鏡頭市場(chǎng)規(guī)模將由2020年的71億元增至2025年的184億元，CAGR達(dá)21%。目前市場(chǎng)格局呈現(xiàn)一超多強(qiáng)態(tài)勢(shì)，舜宇光學(xué)車(chē)載鏡頭出貨量已連續(xù)9年穩(wěn)居世界第一，2020年市占率32%，與第二名份額拉開(kāi)較大差距，龍頭地位穩(wěn)固；二線廠商主要為日韓企業(yè)，份額較為分散，日本麥

16、克賽爾、日本富士膠片、日本電產(chǎn)三協(xié)和韓國(guó)世高光份額分別為8%/5%/5%/5%。在進(jìn)入壁壘更高的ADAS感知攝像鏡頭市場(chǎng)，舜宇光學(xué)更是占據(jù)領(lǐng)導(dǎo)地位，憑借技術(shù)優(yōu)勢(shì)和客戶(hù)優(yōu)勢(shì)，2020年全球市占率超50%。車(chē)載鏡頭工藝要求更高，主要采用玻璃鏡頭和玻塑混合鏡頭。鏡頭組中的光學(xué)器件主要包括鏡片、濾光片、保護(hù)膜，鏡頭的作用在于將光線聚集在攝像機(jī)內(nèi)部成像，鏡頭質(zhì)量對(duì)攝像頭成像質(zhì)量具有重要影響。鏡頭按材質(zhì)可分為玻璃鏡頭、塑料鏡頭和玻塑混合鏡頭，手機(jī)鏡頭主要采用塑料鏡頭，而車(chē)載鏡頭主要選用玻璃鏡頭或玻塑混合鏡頭，原因在于車(chē)載鏡頭對(duì)鏡片耐用性和熱穩(wěn)定性的要求更高。玻璃鏡片相較塑料鏡片具有高耐熱性、高防刮性、高透

17、光率等特點(diǎn)，成像效果和耐用度更符合車(chē)載鏡頭的工作環(huán)境和高性能要求，一般而言，ADAS高像素鏡頭會(huì)采用更多玻璃鏡頭。三、 車(chē)載攝像頭模組空間廣闊車(chē)載攝像頭模組空間測(cè)算：現(xiàn)階段全球市場(chǎng)空間約為500-600億元，2021-25年CAGR為19.4%。假設(shè)普通鏡頭模組平均價(jià)值量200元，ADAS鏡頭模組價(jià)值量400元，根據(jù)不同等級(jí)攝像頭搭載情況（見(jiàn)表4），計(jì)算出各等級(jí)單車(chē)攝像頭模組價(jià)值量?？紤]到規(guī)模量產(chǎn)后可能帶來(lái)價(jià)格下降，假設(shè)2023年后各等級(jí)單車(chē)模組價(jià)值量均以每年-5%的增速遞減。結(jié)合上文全球乘用車(chē)銷(xiāo)量及ADAS滲透率的預(yù)測(cè)，2021年車(chē)載攝像頭模組市場(chǎng)規(guī)模為454億元，2025/2030年將分別

18、達(dá)到922/1645億元，2021-25年CAGR達(dá)19.4%。四、 構(gòu)建現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系，提高經(jīng)濟(jì)質(zhì)量效益和核心競(jìng)爭(zhēng)力堅(jiān)持把發(fā)展經(jīng)濟(jì)的著力點(diǎn)放在實(shí)體經(jīng)濟(jì)上，推進(jìn)產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)高級(jí)化、產(chǎn)業(yè)鏈現(xiàn)代化，加快打造以戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)為引領(lǐng)、先進(jìn)制造業(yè)為支撐、現(xiàn)代服務(wù)業(yè)為主體的現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)有機(jī)更新、迭代發(fā)展，努力推動(dòng)經(jīng)濟(jì)體系優(yōu)化升級(jí)。（一）突破性發(fā)展數(shù)字經(jīng)濟(jì)全面實(shí)施數(shù)字經(jīng)濟(jì)“573”工程，創(chuàng)建國(guó)家數(shù)字經(jīng)濟(jì)創(chuàng)新發(fā)展試驗(yàn)區(qū)，打造數(shù)字武漢。促進(jìn)數(shù)字經(jīng)濟(jì)與實(shí)體經(jīng)濟(jì)深度融合，加快推進(jìn)數(shù)字產(chǎn)業(yè)化、產(chǎn)業(yè)數(shù)字化，推動(dòng)大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、人工智能、區(qū)塊鏈、物聯(lián)網(wǎng)等新一代信息技術(shù)深度應(yīng)用，加速建設(shè)國(guó)家新一代人工智能創(chuàng)新發(fā)展試驗(yàn)區(qū)

19、，創(chuàng)建國(guó)家“5G+工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)”先導(dǎo)區(qū)，打造具有國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的數(shù)字產(chǎn)業(yè)集群。加強(qiáng)數(shù)字城市建設(shè)，提升公共服務(wù)、社會(huì)治理等數(shù)字化智能化水平。積極參與數(shù)據(jù)資源產(chǎn)權(quán)、交易流通、跨境傳輸和安全保護(hù)等國(guó)家、行業(yè)基礎(chǔ)標(biāo)準(zhǔn)制定，推動(dòng)數(shù)據(jù)資源安全有序開(kāi)放和有效利用。（二）做大做強(qiáng)支柱產(chǎn)業(yè)集群強(qiáng)力推進(jìn)制造強(qiáng)市戰(zhàn)略，鞏固壯大實(shí)體經(jīng)濟(jì)根基。實(shí)施支柱產(chǎn)業(yè)壯大工程，打造“光芯屏端網(wǎng)”新一代信息技術(shù)、汽車(chē)制造和服務(wù)、大健康和生物技術(shù)、高端裝備制造、智能建造、商貿(mào)物流、現(xiàn)代金融、綠色環(huán)保、文化旅游等支柱產(chǎn)業(yè)，全面推進(jìn)新一輪技改，促進(jìn)鋼鐵、石化、建材、食品、輕工、紡織等傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)向高端化、智能化、綠色化轉(zhuǎn)型升級(jí)。實(shí)施產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)再造工程

20、，聚焦核心基礎(chǔ)零部件（元器件）、關(guān)鍵基礎(chǔ)材料、先進(jìn)基礎(chǔ)工藝和產(chǎn)業(yè)技術(shù)基礎(chǔ)等方面的短板弱項(xiàng)，集中資源攻關(guān)突破。實(shí)施產(chǎn)業(yè)鏈提升工程，大力“建鏈、補(bǔ)鏈、強(qiáng)鏈”，加快發(fā)展服務(wù)經(jīng)濟(jì)、頭部經(jīng)濟(jì)、樞紐經(jīng)濟(jì)、信創(chuàng)經(jīng)濟(jì)、流量經(jīng)濟(jì)，發(fā)展服務(wù)型制造，推動(dòng)技術(shù)進(jìn)“鏈”、企業(yè)進(jìn)“群”、產(chǎn)業(yè)進(jìn)“園”。編制產(chǎn)業(yè)地圖，促進(jìn)區(qū)域錯(cuò)位協(xié)同發(fā)展。深入開(kāi)展質(zhì)量提升行動(dòng)，鍛造武漢質(zhì)量、武漢標(biāo)準(zhǔn)、武漢品牌。（三）培育發(fā)展戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)和未來(lái)產(chǎn)業(yè)實(shí)施戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)倍增計(jì)劃，構(gòu)建一批新興產(chǎn)業(yè)、未來(lái)產(chǎn)業(yè)增長(zhǎng)引擎，形成發(fā)展新動(dòng)能。高質(zhì)量推進(jìn)四大國(guó)家級(jí)產(chǎn)業(yè)新基地和大健康產(chǎn)業(yè)基地建設(shè)，大力發(fā)展網(wǎng)絡(luò)安全、航空航天、空天信息、人工智能、數(shù)字創(chuàng)意、氫能等

21、新興產(chǎn)業(yè)，超前布局電磁能、量子科技、超級(jí)計(jì)算、腦科學(xué)和類(lèi)腦科學(xué)、深地深海深空等未來(lái)產(chǎn)業(yè)。促進(jìn)平臺(tái)經(jīng)濟(jì)、共享經(jīng)濟(jì)健康發(fā)展，加快培育新技術(shù)、新產(chǎn)品、新業(yè)態(tài)、新模式。（四）加快發(fā)展現(xiàn)代服務(wù)業(yè)推動(dòng)生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)向?qū)I(yè)化和價(jià)值鏈高端延伸，大力發(fā)展研發(fā)設(shè)計(jì)、檢驗(yàn)檢測(cè)、商務(wù)會(huì)展、航運(yùn)交易、法律服務(wù)等服務(wù)業(yè)，推動(dòng)現(xiàn)代服務(wù)業(yè)同先進(jìn)制造業(yè)、現(xiàn)代農(nóng)業(yè)深度融合。推動(dòng)生活性服務(wù)業(yè)向高品質(zhì)和多樣化升級(jí)，加快發(fā)展養(yǎng)老育幼、智慧教育、體育休閑、家政物業(yè)等服務(wù)業(yè)，加強(qiáng)公益性、基礎(chǔ)性服務(wù)業(yè)供給。推進(jìn)服務(wù)業(yè)數(shù)字化、標(biāo)準(zhǔn)化、品牌化建設(shè)，推進(jìn)現(xiàn)代服務(wù)業(yè)集聚區(qū)優(yōu)化升級(jí)，打造中國(guó)服務(wù)名城。五、 項(xiàng)目實(shí)施的必要性（一）提升公司核心競(jìng)爭(zhēng)力項(xiàng)目的

22、投資，引入資金的到位將改善公司的資產(chǎn)負(fù)債結(jié)構(gòu)，補(bǔ)充流動(dòng)資金將提高公司應(yīng)對(duì)短期流動(dòng)性壓力的能力，降低公司財(cái)務(wù)費(fèi)用水平，提升公司盈利能力，促進(jìn)公司的進(jìn)一步發(fā)展。同時(shí)資金補(bǔ)充流動(dòng)資金將為公司未來(lái)成為國(guó)際領(lǐng)先的產(chǎn)業(yè)服務(wù)商發(fā)展戰(zhàn)略提供堅(jiān)實(shí)支持，提高公司核心競(jìng)爭(zhēng)力。第二章 建設(shè)單位基本情況一、 公司基本信息1、公司名稱(chēng)：xxx有限公司2、法定代表人：段xx3、注冊(cè)資本：1120萬(wàn)元4、統(tǒng)一社會(huì)信用代碼：xxxxxxxxxxxxx5、登記機(jī)關(guān)：xxx市場(chǎng)監(jiān)督管理局6、成立日期：2010-2-247、營(yíng)業(yè)期限：2010-2-24至無(wú)固定期限8、注冊(cè)地址：xx市xx區(qū)xx9、經(jīng)營(yíng)范圍：從事車(chē)載攝像頭相關(guān)業(yè)務(wù)（企

23、業(yè)依法自主選擇經(jīng)營(yíng)項(xiàng)目，開(kāi)展經(jīng)營(yíng)活動(dòng)；依法須經(jīng)批準(zhǔn)的項(xiàng)目，經(jīng)相關(guān)部門(mén)批準(zhǔn)后依批準(zhǔn)的內(nèi)容開(kāi)展經(jīng)營(yíng)活動(dòng)；不得從事本市產(chǎn)業(yè)政策禁止和限制類(lèi)項(xiàng)目的經(jīng)營(yíng)活動(dòng)。）二、 公司簡(jiǎn)介公司始終堅(jiān)持“人本、誠(chéng)信、創(chuàng)新、共贏”的經(jīng)營(yíng)理念，以“市場(chǎng)為導(dǎo)向、顧客為中心”的企業(yè)服務(wù)宗旨，竭誠(chéng)為國(guó)內(nèi)外客戶(hù)提供優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品和一流服務(wù)，歡迎各界人士光臨指導(dǎo)和洽談業(yè)務(wù)。公司按照“布局合理、產(chǎn)業(yè)協(xié)同、資源節(jié)約、生態(tài)環(huán)?！钡脑瓌t，加強(qiáng)規(guī)劃引導(dǎo)，推動(dòng)智慧集群建設(shè)，帶動(dòng)形成一批產(chǎn)業(yè)集聚度高、創(chuàng)新能力強(qiáng)、信息化基礎(chǔ)好、引導(dǎo)帶動(dòng)作用大的重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)集群。加強(qiáng)產(chǎn)業(yè)集群對(duì)外合作交流，發(fā)揮產(chǎn)業(yè)集群在對(duì)外產(chǎn)能合作中的載體作用。通過(guò)建立企業(yè)跨區(qū)域交流合作機(jī)制，

24、承擔(dān)社會(huì)責(zé)任，營(yíng)造和諧發(fā)展環(huán)境。三、 公司競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)（一）工藝技術(shù)優(yōu)勢(shì)公司一直注重技術(shù)進(jìn)步和工藝創(chuàng)新，通過(guò)引入國(guó)際先進(jìn)的設(shè)備，不斷加大自主技術(shù)研發(fā)和工藝改進(jìn)力度，形成較強(qiáng)的工藝技術(shù)優(yōu)勢(shì)。公司根據(jù)客戶(hù)受托產(chǎn)品的品種和特點(diǎn)，制定相應(yīng)的工藝技術(shù)參數(shù)，以滿(mǎn)足客戶(hù)需求，已經(jīng)積累了豐富的工藝技術(shù)。經(jīng)過(guò)多年的技術(shù)改造和工藝研發(fā)，公司已經(jīng)建立了豐富完整的產(chǎn)品生產(chǎn)線，配備了行業(yè)先進(jìn)的設(shè)備，形成了門(mén)類(lèi)齊全、品種豐富的工藝，可為客戶(hù)提供一體化綜合服務(wù)。（二）節(jié)能環(huán)保和清潔生產(chǎn)優(yōu)勢(shì)公司圍繞清潔生產(chǎn)、綠色環(huán)保的生產(chǎn)理念，依托科技創(chuàng)新，注重從產(chǎn)品結(jié)構(gòu)和工藝技術(shù)的優(yōu)化來(lái)減少三廢排放，實(shí)現(xiàn)污染的源頭和過(guò)程控制，通過(guò)引進(jìn)智能化設(shè)

25、備和采用自動(dòng)化管理系統(tǒng)保障清潔生產(chǎn)，提高三廢末端治理水平，保障環(huán)境績(jī)效。經(jīng)過(guò)持續(xù)加大環(huán)保投入，公司已在節(jié)能減排和清潔生產(chǎn)方面形成了較為明顯的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。（三）智能生產(chǎn)優(yōu)勢(shì)近年來(lái)，公司著重打造 “智慧工廠”，通過(guò)建立生產(chǎn)信息化管理系統(tǒng)和自動(dòng)輸送系統(tǒng)，將企業(yè)的決策管理層、生產(chǎn)執(zhí)行層和設(shè)備運(yùn)作層進(jìn)行有機(jī)整合，搭建完整的現(xiàn)代化生產(chǎn)平臺(tái)，智能系統(tǒng)的建設(shè)有利于公司的訂單管理和工藝流程的優(yōu)化，在確保滿(mǎn)足客戶(hù)的各類(lèi)功能性需求的同時(shí)縮短了產(chǎn)品交付期，提高了公司的競(jìng)爭(zhēng)力，增強(qiáng)了對(duì)客戶(hù)的服務(wù)能力。（四）區(qū)位優(yōu)勢(shì)公司地處產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)，在集中供氣、供電、供熱、供水以及廢水集中處理方面積累了豐富的經(jīng)驗(yàn)，能源配套優(yōu)勢(shì)明顯。產(chǎn)業(yè)

26、集群效應(yīng)和配套資源優(yōu)勢(shì)使公司在市場(chǎng)拓展、技術(shù)創(chuàng)新以及環(huán)保治理等方面具有獨(dú)特的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。（五）經(jīng)營(yíng)管理優(yōu)勢(shì)公司擁有一支敬業(yè)務(wù)實(shí)的經(jīng)營(yíng)管理團(tuán)隊(duì)，主要高級(jí)管理人員長(zhǎng)期專(zhuān)注于印染行業(yè)，對(duì)行業(yè)具有深刻的洞察和理解，對(duì)行業(yè)的發(fā)展動(dòng)態(tài)有著較為準(zhǔn)確的把握，對(duì)產(chǎn)品趨勢(shì)具有良好的市場(chǎng)前瞻能力。公司通過(guò)自主培養(yǎng)和外部引進(jìn)等方式，建立了一支團(tuán)結(jié)進(jìn)取的核心管理團(tuán)隊(duì)，形成了穩(wěn)定高效的核心管理架構(gòu)。公司管理團(tuán)隊(duì)對(duì)公司的品牌建設(shè)、營(yíng)銷(xiāo)網(wǎng)絡(luò)管理、人才管理等均有深入的理解，能夠及時(shí)根據(jù)客戶(hù)需求和市場(chǎng)變化對(duì)公司戰(zhàn)略和業(yè)務(wù)進(jìn)行調(diào)整，為公司穩(wěn)健、快速發(fā)展提供了有力保障。四、 公司主要財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)公司合并資產(chǎn)負(fù)債表主要數(shù)據(jù)項(xiàng)目2020年12

27、月2019年12月2018年12月資產(chǎn)總額2541.472033.181906.10負(fù)債總額1404.631123.701053.47股東權(quán)益合計(jì)1136.84909.47852.63公司合并利潤(rùn)表主要數(shù)據(jù)項(xiàng)目2020年度2019年度2018年度營(yíng)業(yè)收入8658.976927.186494.23營(yíng)業(yè)利潤(rùn)1453.401162.721090.05利潤(rùn)總額1379.061103.251034.30凈利潤(rùn)1034.30806.75744.70歸屬于母公司所有者的凈利潤(rùn)1034.30806.75744.70五、 核心人員介紹1、段xx，中國(guó)國(guó)籍，1977年出生，本科學(xué)歷。2018年9月至今歷任公司辦公

28、室主任，2017年8月至今任公司監(jiān)事。2、余xx，1974年出生，研究生學(xué)歷。2002年6月至2006年8月就職于xxx有限責(zé)任公司；2006年8月至2011年3月，任xxx有限責(zé)任公司銷(xiāo)售部副經(jīng)理。2011年3月至今歷任公司監(jiān)事、銷(xiāo)售部副部長(zhǎng)、部長(zhǎng)；2019年8月至今任公司監(jiān)事會(huì)主席。3、方xx，中國(guó)國(guó)籍，無(wú)永久境外居留權(quán)，1970年出生，碩士研究生學(xué)歷。2012年4月至今任xxx有限公司監(jiān)事。2018年8月至今任公司獨(dú)立董事。4、林xx，中國(guó)國(guó)籍，無(wú)永久境外居留權(quán)，1959年出生，大專(zhuān)學(xué)歷，高級(jí)工程師職稱(chēng)。2003年2月至2004年7月在xxx股份有限公司兼任技術(shù)顧問(wèn)；2004年8月至20

29、11年3月任xxx有限責(zé)任公司總工程師。2018年3月至今任公司董事、副總經(jīng)理、總工程師。5、劉xx，中國(guó)國(guó)籍，1978年出生，本科學(xué)歷，中國(guó)注冊(cè)會(huì)計(jì)師。2015年9月至今任xxx有限公司董事、2015年9月至今任xxx有限公司董事。2019年1月至今任公司獨(dú)立董事。6、付xx，中國(guó)國(guó)籍，1976年出生，本科學(xué)歷。2003年5月至2011年9月任xxx有限責(zé)任公司執(zhí)行董事、總經(jīng)理；2003年11月至2011年3月任xxx有限責(zé)任公司執(zhí)行董事、總經(jīng)理；2004年4月至2011年9月任xxx有限責(zé)任公司執(zhí)行董事、總經(jīng)理。2018年3月起至今任公司董事長(zhǎng)、總經(jīng)理。7、孫xx，中國(guó)國(guó)籍，無(wú)永久境外居留

30、權(quán)，1961年出生，本科學(xué)歷，高級(jí)工程師。2002年11月至今任xxx總經(jīng)理。2017年8月至今任公司獨(dú)立董事。8、黃xx，中國(guó)國(guó)籍，無(wú)永久境外居留權(quán)，1958年出生，本科學(xué)歷，高級(jí)經(jīng)濟(jì)師職稱(chēng)。1994年6月至2002年6月任xxx有限公司董事長(zhǎng)；2002年6月至2011年4月任xxx有限責(zé)任公司董事長(zhǎng)；2016年11月至今任xxx有限公司董事、經(jīng)理；2019年3月至今任公司董事。六、 經(jīng)營(yíng)宗旨公司通過(guò)整合資源，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品化、智能化和平臺(tái)化。七、 公司發(fā)展規(guī)劃根據(jù)公司的發(fā)展規(guī)劃，未來(lái)幾年內(nèi)公司的資產(chǎn)規(guī)模、業(yè)務(wù)規(guī)模、人員規(guī)模、資金運(yùn)用規(guī)模都將有較大幅度的增長(zhǎng)。隨著業(yè)務(wù)和規(guī)模的快速發(fā)展，公司的管理水

31、平將面臨較大的考驗(yàn)，尤其在公司迅速擴(kuò)大經(jīng)營(yíng)規(guī)模后，公司的組織結(jié)構(gòu)和管理體系將進(jìn)一步復(fù)雜化，在戰(zhàn)略規(guī)劃、組織設(shè)計(jì)、資源配置、營(yíng)銷(xiāo)策略、資金管理和內(nèi)部控制等問(wèn)題上都將面對(duì)新的挑戰(zhàn)。另外，公司未來(lái)的迅速擴(kuò)張將對(duì)高級(jí)管理人才、營(yíng)銷(xiāo)人才、服務(wù)人才的引進(jìn)和培養(yǎng)提出更高要求，公司需進(jìn)一步提高管理應(yīng)對(duì)能力，才能保持持續(xù)發(fā)展，實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)發(fā)展目標(biāo)。公司將采取多元化的融資方式，來(lái)滿(mǎn)足各項(xiàng)發(fā)展規(guī)劃的資金需求。在未來(lái)融資方面，公司將根據(jù)資金、市場(chǎng)的具體情況，擇時(shí)通過(guò)銀行貸款、配股、增發(fā)和發(fā)行可轉(zhuǎn)換債券等方式合理安排制定融資方案，進(jìn)一步優(yōu)化資本結(jié)構(gòu)，籌集推動(dòng)公司發(fā)展所需資金。公司將加快對(duì)各方面優(yōu)秀人才的引進(jìn)和培養(yǎng)，同時(shí)加大

32、對(duì)人才的資金投入并建立有效的激勵(lì)機(jī)制，確保公司發(fā)展規(guī)劃和目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。一方面，公司將繼續(xù)加強(qiáng)員工培訓(xùn)，加快培育一批素質(zhì)高、業(yè)務(wù)強(qiáng)的營(yíng)銷(xiāo)人才、服務(wù)人才、管理人才；對(duì)營(yíng)銷(xiāo)人員進(jìn)行溝通與營(yíng)銷(xiāo)技巧方面的培訓(xùn)，對(duì)管理人員進(jìn)行現(xiàn)代企業(yè)管理方法的教育。另一方面，不斷引進(jìn)外部人才。對(duì)于行業(yè)管理經(jīng)驗(yàn)杰出的高端人才，要加大引進(jìn)力度，保持核心人才的競(jìng)爭(zhēng)力。其三，逐步建立、完善包括直接物質(zhì)獎(jiǎng)勵(lì)、職業(yè)生涯規(guī)劃、長(zhǎng)期股權(quán)激勵(lì)等多層次的激勵(lì)機(jī)制，充分調(diào)動(dòng)員工的積極性、創(chuàng)造性，提升員工對(duì)企業(yè)的忠誠(chéng)度。公司將嚴(yán)格按照公司法等法律法規(guī)對(duì)公司的要求規(guī)范運(yùn)作，持續(xù)完善公司的法人治理結(jié)構(gòu)，建立適應(yīng)現(xiàn)代企業(yè)制度要求的決策和用人機(jī)制，充分發(fā)

33、揮董事會(huì)在重大決策、選擇經(jīng)理人員等方面的作用。公司將進(jìn)一步完善內(nèi)部決策程序和內(nèi)部控制制度，強(qiáng)化各項(xiàng)決策的科學(xué)性和透明度，保證財(cái)務(wù)運(yùn)作合理、合法、有效。公司將根據(jù)客觀條件和自身業(yè)務(wù)的變化，及時(shí)調(diào)整組織結(jié)構(gòu)和促進(jìn)公司的機(jī)制創(chuàng)新。第三章 項(xiàng)目基本情況一、 項(xiàng)目概述（一）項(xiàng)目基本情況1、項(xiàng)目名稱(chēng)：車(chē)載攝像頭項(xiàng)目2、承辦單位名稱(chēng)：xxx有限公司3、項(xiàng)目性質(zhì)：技術(shù)改造4、項(xiàng)目建設(shè)地點(diǎn)：xx（以選址意見(jiàn)書(shū)為準(zhǔn)）5、項(xiàng)目聯(lián)系人：段xx（二）主辦單位基本情況公司秉承“誠(chéng)實(shí)、信用、謹(jǐn)慎、有效”的信托理念，將“誠(chéng)信為本、合規(guī)經(jīng)營(yíng)”作為企業(yè)的核心理念，不斷提升公司資產(chǎn)管理能力和風(fēng)險(xiǎn)控制能力。公司全面推行“政府、市場(chǎng)、

34、投資、消費(fèi)、經(jīng)營(yíng)、企業(yè)”六位一體合作共贏的市場(chǎng)戰(zhàn)略，以高度的社會(huì)責(zé)任積極響應(yīng)政府城市發(fā)展號(hào)召，融入各級(jí)城市的建設(shè)與發(fā)展，在商業(yè)模式思路上領(lǐng)先業(yè)界，對(duì)服務(wù)區(qū)域經(jīng)濟(jì)與社會(huì)發(fā)展做出了突出貢獻(xiàn)。 公司始終堅(jiān)持“人本、誠(chéng)信、創(chuàng)新、共贏”的經(jīng)營(yíng)理念，以“市場(chǎng)為導(dǎo)向、顧客為中心”的企業(yè)服務(wù)宗旨，竭誠(chéng)為國(guó)內(nèi)外客戶(hù)提供優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品和一流服務(wù)，歡迎各界人士光臨指導(dǎo)和洽談業(yè)務(wù)。公司按照“布局合理、產(chǎn)業(yè)協(xié)同、資源節(jié)約、生態(tài)環(huán)?！钡脑瓌t，加強(qiáng)規(guī)劃引導(dǎo)，推動(dòng)智慧集群建設(shè)，帶動(dòng)形成一批產(chǎn)業(yè)集聚度高、創(chuàng)新能力強(qiáng)、信息化基礎(chǔ)好、引導(dǎo)帶動(dòng)作用大的重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)集群。加強(qiáng)產(chǎn)業(yè)集群對(duì)外合作交流，發(fā)揮產(chǎn)業(yè)集群在對(duì)外產(chǎn)能合作中的載體作用。通過(guò)建立

35、企業(yè)跨區(qū)域交流合作機(jī)制，承擔(dān)社會(huì)責(zé)任，營(yíng)造和諧發(fā)展環(huán)境。（三）項(xiàng)目建設(shè)選址及用地規(guī)模本期項(xiàng)目選址位于xx（以選址意見(jiàn)書(shū)為準(zhǔn)），占地面積約12.00畝。項(xiàng)目擬定建設(shè)區(qū)域地理位置優(yōu)越，交通便利，規(guī)劃電力、給排水、通訊等公用設(shè)施條件完備，非常適宜本期項(xiàng)目建設(shè)。（四）產(chǎn)品規(guī)劃方案根據(jù)項(xiàng)目建設(shè)規(guī)劃，達(dá)產(chǎn)年產(chǎn)品規(guī)劃設(shè)計(jì)方案為：xx套車(chē)載攝像頭/年。二、 項(xiàng)目提出的理由車(chē)載鏡頭工藝要求更高，主要采用玻璃鏡頭和玻塑混合鏡頭。鏡頭組中的光學(xué)器件主要包括鏡片、濾光片、保護(hù)膜，鏡頭的作用在于將光線聚集在攝像機(jī)內(nèi)部成像，鏡頭質(zhì)量對(duì)攝像頭成像質(zhì)量具有重要影響。鏡頭按材質(zhì)可分為玻璃鏡頭、塑料鏡頭和玻塑混合鏡頭，手機(jī)鏡頭主

36、要采用塑料鏡頭，而車(chē)載鏡頭主要選用玻璃鏡頭或玻塑混合鏡頭，原因在于車(chē)載鏡頭對(duì)鏡片耐用性和熱穩(wěn)定性的要求更高。玻璃鏡片相較塑料鏡片具有高耐熱性、高防刮性、高透光率等特點(diǎn)，成像效果和耐用度更符合車(chē)載鏡頭的工作環(huán)境和高性能要求，一般而言，ADAS高像素鏡頭會(huì)采用更多玻璃鏡頭。綜合實(shí)力穩(wěn)步提升，產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)進(jìn)一步優(yōu)化，經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展特征日益顯現(xiàn)；創(chuàng)新動(dòng)能持續(xù)增強(qiáng)，自主創(chuàng)新示范區(qū)加快建設(shè)，高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)增加值占比達(dá)到25%左右；城市功能品質(zhì)不斷改善，城鄉(xiāng)面貌明顯改觀，成功舉辦第七屆世界軍人運(yùn)動(dòng)會(huì)；脫貧攻堅(jiān)成效顯著，貧困人口全部脫貧，貧困村全部出列；生態(tài)環(huán)境明顯改善，長(zhǎng)江大保護(hù)十大標(biāo)志性戰(zhàn)役取得重要成果，污染防

37、治攻堅(jiān)戰(zhàn)取得明顯成效；改革開(kāi)放不斷深化，國(guó)資國(guó)企改革取得重大突破，全面創(chuàng)新改革試驗(yàn)第一階段任務(wù)全面完成，自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)建設(shè)加快推進(jìn)；文化事業(yè)和文化產(chǎn)業(yè)繁榮發(fā)展，市民文明素質(zhì)不斷提升，成功蟬聯(lián)全國(guó)文明城市；人民生活水平明顯提高，城鄉(xiāng)居民人均可支配收入提前實(shí)現(xiàn)翻番，教育、就業(yè)、社保、醫(yī)療、養(yǎng)老水平持續(xù)提升；治理效能明顯增強(qiáng)，積極探索超大城市現(xiàn)代化治理新路子，民主法治、基層治理、平安武漢建設(shè)取得新成績(jī)，社會(huì)保持平安和諧穩(wěn)定。特別是面對(duì)突如其來(lái)的新冠肺炎疫情，全市統(tǒng)籌推進(jìn)疫情防控和經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展，全力打好疫情防控阻擊戰(zhàn)、經(jīng)濟(jì)發(fā)展戰(zhàn)、民生保衛(wèi)戰(zhàn)，武漢保衛(wèi)戰(zhàn)取得決定性成果，經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展呈現(xiàn)強(qiáng)勁復(fù)蘇態(tài)勢(shì)，為世

38、界抗疫和疫后重振積累了寶貴經(jīng)驗(yàn)、提供了“武漢樣本”。五年的發(fā)展成就，為開(kāi)啟全面建設(shè)現(xiàn)代化大武漢新征程奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。三、 項(xiàng)目總投資及資金構(gòu)成本期項(xiàng)目總投資包括建設(shè)投資、建設(shè)期利息和流動(dòng)資金。根據(jù)謹(jǐn)慎財(cái)務(wù)估算，項(xiàng)目總投資5745.24萬(wàn)元，其中：建設(shè)投資4539.81萬(wàn)元，占項(xiàng)目總投資的79.02%；建設(shè)期利息51.95萬(wàn)元，占項(xiàng)目總投資的0.90%；流動(dòng)資金1153.48萬(wàn)元，占項(xiàng)目總投資的20.08%。四、 資金籌措方案（一）項(xiàng)目資本金籌措方案項(xiàng)目總投資5745.24萬(wàn)元，根據(jù)資金籌措方案，xxx有限公司計(jì)劃自籌資金（資本金）3624.80萬(wàn)元。（二）申請(qǐng)銀行借款方案根據(jù)謹(jǐn)慎財(cái)務(wù)測(cè)算，本期

39、工程項(xiàng)目申請(qǐng)銀行借款總額2120.44萬(wàn)元。五、 項(xiàng)目預(yù)期經(jīng)濟(jì)效益規(guī)劃目標(biāo)1、項(xiàng)目達(dá)產(chǎn)年預(yù)期營(yíng)業(yè)收入（SP）：11500.00萬(wàn)元。2、年綜合總成本費(fèi)用（TC）：9699.79萬(wàn)元。3、項(xiàng)目達(dá)產(chǎn)年凈利潤(rùn)（NP）：1313.12萬(wàn)元。4、財(cái)務(wù)內(nèi)部收益率（FIRR）：16.01%。5、全部投資回收期（Pt）：6.25年（含建設(shè)期12個(gè)月）。6、達(dá)產(chǎn)年盈虧平衡點(diǎn)（BEP）：4874.04萬(wàn)元（產(chǎn)值）。六、 項(xiàng)目建設(shè)進(jìn)度規(guī)劃項(xiàng)目計(jì)劃從可行性研究報(bào)告的編制到工程竣工驗(yàn)收、投產(chǎn)運(yùn)營(yíng)共需12個(gè)月的時(shí)間。七、 環(huán)境影響本項(xiàng)目工藝清潔，將生產(chǎn)工藝與污染治理措施有機(jī)的結(jié)合在一起，污染物排放量較少，且實(shí)施污染物排放

40、全過(guò)程控制?！叭龔U”處理措施完善，工程實(shí)施后廢水、廢氣、噪聲達(dá)標(biāo)排放，污染物得到妥善處理，對(duì)周?chē)纳鷳B(tài)環(huán)境無(wú)不良影響。八、 報(bào)告編制依據(jù)和原則（一）編制依據(jù)1、本期工程的項(xiàng)目建議書(shū)。2、相關(guān)部門(mén)對(duì)本期工程項(xiàng)目建議書(shū)的批復(fù)。3、項(xiàng)目建設(shè)地相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃。4、項(xiàng)目承辦單位可行性研究報(bào)告的委托書(shū)。5、項(xiàng)目承辦單位提供的其他有關(guān)資料。（二）編制原則1、政策符合性原則：報(bào)告的內(nèi)容應(yīng)符合國(guó)家產(chǎn)業(yè)政策、技術(shù)政策和行業(yè)規(guī)劃。2、循環(huán)經(jīng)濟(jì)原則：樹(shù)立和落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀、構(gòu)建節(jié)約型社會(huì)。以當(dāng)?shù)氐馁Y源優(yōu)勢(shì)為基礎(chǔ)，通過(guò)對(duì)本項(xiàng)目的工藝技術(shù)方案、產(chǎn)品方案、建設(shè)規(guī)模進(jìn)行合理規(guī)劃，提高資源利用率，減少生產(chǎn)過(guò)程的資源和能源消耗延

41、長(zhǎng)生產(chǎn)技術(shù)鏈，減少生產(chǎn)過(guò)程的污染排放，走出一條有市場(chǎng)、科技含量高、經(jīng)濟(jì)效益好、資源消耗低、環(huán)境污染少、資源優(yōu)勢(shì)得到充分發(fā)揮的新型工業(yè)化路子，實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。3、工藝先進(jìn)性原則：按照“工藝先進(jìn)、技術(shù)成熟、裝置可靠、經(jīng)濟(jì)運(yùn)行合理”的原則，積極應(yīng)用當(dāng)今的各項(xiàng)先進(jìn)工藝技術(shù)、環(huán)境技術(shù)和安全技術(shù)，能耗低、三廢排放少、產(chǎn)品質(zhì)量好、經(jīng)濟(jì)效益明顯。4、提高勞動(dòng)生產(chǎn)率原則：近一步提高信息化水平，切實(shí)達(dá)到提高產(chǎn)品的質(zhì)量、降低成本、減輕工人勞動(dòng)強(qiáng)度、降低工廠定員、保證安全生產(chǎn)、提高勞動(dòng)生產(chǎn)率的目的。5、產(chǎn)品差異化原則：認(rèn)真分析市場(chǎng)需求、了解市場(chǎng)的區(qū)域性差別、針對(duì)產(chǎn)品的差異化要求、區(qū)異化的特點(diǎn)，來(lái)設(shè)計(jì)不同品種、不同的規(guī)

42、格、不同質(zhì)量的產(chǎn)品以滿(mǎn)足不同用戶(hù)的不同要求，以此來(lái)擴(kuò)大市場(chǎng)占有率，尋求經(jīng)濟(jì)效益最大化，提高企業(yè)在國(guó)內(nèi)外的知名度。九、 研究范圍1、對(duì)項(xiàng)目提出的背景、建設(shè)必要性、市場(chǎng)前景分析；2、對(duì)產(chǎn)品方案、工藝流程、技術(shù)水平進(jìn)行論述，確定建設(shè)規(guī)模；3、對(duì)項(xiàng)目建設(shè)條件、場(chǎng)地、原料供應(yīng)及交通運(yùn)輸條件的評(píng)價(jià)；4、對(duì)項(xiàng)目的總圖運(yùn)輸、公用工程等技術(shù)方案進(jìn)行研究；5、對(duì)項(xiàng)目消防、環(huán)境保護(hù)、勞動(dòng)安全衛(wèi)生和節(jié)能措施的評(píng)價(jià)；6、對(duì)項(xiàng)目實(shí)施進(jìn)度和勞動(dòng)定員的確定；7、投資估算和資金籌措和經(jīng)濟(jì)效益評(píng)價(jià)；8、提出本項(xiàng)目的研究工作結(jié)論。十、 研究結(jié)論經(jīng)分析，本期項(xiàng)目符合國(guó)家產(chǎn)業(yè)相關(guān)政策，項(xiàng)目建設(shè)及投產(chǎn)的各項(xiàng)指標(biāo)均表現(xiàn)較好，財(cái)務(wù)評(píng)價(jià)的各項(xiàng)

43、指標(biāo)均高于行業(yè)平均水平，項(xiàng)目的社會(huì)效益、環(huán)境效益較好，因此，項(xiàng)目投資建設(shè)各項(xiàng)評(píng)價(jià)均可行。建議項(xiàng)目建設(shè)過(guò)程中控制好成本，制定好項(xiàng)目的詳細(xì)規(guī)劃及資金使用計(jì)劃，加強(qiáng)項(xiàng)目建設(shè)期的建設(shè)管理及項(xiàng)目運(yùn)營(yíng)期的生產(chǎn)管理，特別是加強(qiáng)產(chǎn)品生產(chǎn)的現(xiàn)金流管理，確保企業(yè)現(xiàn)金流充足，同時(shí)保證各產(chǎn)業(yè)鏈及各工序之間的銜接，控制產(chǎn)品的次品率，贏得市場(chǎng)和打造企業(yè)良好發(fā)展的局面。十一、 主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)一覽表主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)一覽表序號(hào)項(xiàng)目單位指標(biāo)備注1占地面積8000.00約12.00畝1.1總建筑面積14133.001.2基底面積4960.001.3投資強(qiáng)度萬(wàn)元/畝353.102總投資萬(wàn)元5745.242.1建設(shè)投資萬(wàn)元4539.812.

44、1.1工程費(fèi)用萬(wàn)元3768.262.1.2其他費(fèi)用萬(wàn)元639.682.1.3預(yù)備費(fèi)萬(wàn)元131.872.2建設(shè)期利息萬(wàn)元51.952.3流動(dòng)資金萬(wàn)元1153.483資金籌措萬(wàn)元5745.243.1自籌資金萬(wàn)元3624.803.2銀行貸款萬(wàn)元2120.444營(yíng)業(yè)收入萬(wàn)元11500.00正常運(yùn)營(yíng)年份5總成本費(fèi)用萬(wàn)元9699.79""6利潤(rùn)總額萬(wàn)元1750.82""7凈利潤(rùn)萬(wàn)元1313.12""8所得稅萬(wàn)元437.70""9增值稅萬(wàn)元411.59""10稅金及附加萬(wàn)元49.39""1

45、1納稅總額萬(wàn)元898.68""12工業(yè)增加值萬(wàn)元3199.11""13盈虧平衡點(diǎn)萬(wàn)元4874.04產(chǎn)值14回收期年6.2515內(nèi)部收益率16.01%所得稅后16財(cái)務(wù)凈現(xiàn)值萬(wàn)元709.52所得稅后第四章 市場(chǎng)分析一、 CIS：車(chē)載CIS空間廣闊，市場(chǎng)份額高度集中CIS為主流成像芯片，車(chē)載CIS市場(chǎng)空間廣闊。圖像傳感器主要分為CCD（ChargedCoupledDevice）和CMOS（ComplementaryMetal-Oxide-Semiconductor）兩大類(lèi)。CIS（CMOSImageSensor，CMOS圖像傳感器）從90年代開(kāi)始得到重視和發(fā)展

46、，隨著技術(shù)不斷優(yōu)化，CIS芯片市場(chǎng)份額反超CCD芯片并持續(xù)提升，由2007年的54%提升至2017年的89%，近年已超90%，是目前車(chē)載攝像頭的主流成像芯片。通過(guò)價(jià)值占比測(cè)算，預(yù)計(jì)2025年全球車(chē)載CIS市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)到480億元，2020-2025年CAGR達(dá)21%，2030年有望達(dá)到856億元，車(chē)載CIS市場(chǎng)空間廣闊。CIS產(chǎn)業(yè)鏈分為IDM、Fab-lite和Fabless三種模式，IDM模式是主流，F(xiàn)abless模式更靈活。1）IDM模式：設(shè)計(jì)生產(chǎn)垂直一體化，代表廠商為索尼、三星等。根據(jù)Garner數(shù)據(jù)，CIS領(lǐng)域IDM模式占比超過(guò)80%，IDM模式成為主流主要得益于兩方面的優(yōu)勢(shì)：一是ID

47、M模式的供應(yīng)鏈控制能力更強(qiáng)；二是設(shè)計(jì)生產(chǎn)一體化能夠?qū)崿F(xiàn)工藝協(xié)同優(yōu)化，支持新技術(shù)的更快落地。2）Fablite模式：介于IDM和Fabless模式中間，廠商能夠?qū)崿F(xiàn)部分芯片自主供應(yīng)，例如安森美、松下。3）Fabless模式：設(shè)計(jì)廠商僅負(fù)責(zé)設(shè)計(jì)和銷(xiāo)售，而將晶圓制造、封裝測(cè)試業(yè)務(wù)外包給晶圓代工廠和封裝測(cè)試廠，代表企業(yè)是韋爾股份（豪威）。Fabless模式的優(yōu)勢(shì)則在于能夠選擇性?xún)r(jià)比高的晶圓代工廠合作，生產(chǎn)安排更加靈活。2020年韋爾股份發(fā)行可轉(zhuǎn)債，募集13億元用于建設(shè)晶圓測(cè)試及晶圓重構(gòu)生產(chǎn)線項(xiàng)目（二期）項(xiàng)目，通過(guò)完善產(chǎn)業(yè)鏈降低供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)，實(shí)現(xiàn)Fabless和IDM模式的有效平衡，提升市場(chǎng)反應(yīng)效率和盈利

48、能力。競(jìng)爭(zhēng)格局：車(chē)載攝像頭CIS行業(yè)集中度高，韋爾收購(gòu)豪威躋身全球第二。車(chē)載CIS市場(chǎng)的主要供應(yīng)商包括安森美、豪威、索尼、三星等，其中，安森美為最大供應(yīng)商，韋爾股份通過(guò)收購(gòu)豪威躋身全球第二。根據(jù)ICVTank數(shù)據(jù)，2021年安森美市占率為45%，豪威科技和索尼市占率分別為29%和6%，CR3超80%，市場(chǎng)份額高度集中。相比于手機(jī)CIS，汽車(chē)CIS要求更為苛刻，行業(yè)技術(shù)壁壘較高。1）高像素：算法升級(jí)對(duì)車(chē)載攝像頭像素提出更高要求，因此需要更高像素的汽車(chē)CIS，目前豪威等廠商已推出8MP的車(chē)載CIS。根據(jù)EEWorld數(shù)據(jù)，1-2MP像素CIS單價(jià)一般在3-8美元之間，而8MP像素CIS單價(jià)則超過(guò)1

49、0美元。2）低照度敏感：低照度功能使得攝像頭在夜間、隧道中也能正常工作，保障車(chē)輛行駛安全。目前各大廠商的產(chǎn)品基本具有低照度功能。3）高動(dòng)態(tài)范圍（HDR）：動(dòng)態(tài)范圍指同一場(chǎng)景中高亮區(qū)域和低亮區(qū)域的比值，高動(dòng)態(tài)范圍CIS能夠在高反差背光條件下同時(shí)捕捉高質(zhì)量圖像。智能手機(jī)CIS動(dòng)態(tài)范圍一般在6070dB之間，汽車(chē)CIS則在120-140dB之間。4）LED燈閃爍抑制（LFM）：LED指示牌和交通燈一般以90Hz的頻率進(jìn)行閃爍，而CIS則可能因?yàn)轭l率不同步而捕捉不到信號(hào)，從而引起AI系統(tǒng)誤判。而LFM技術(shù)能夠顯著提升攝像頭識(shí)別效果，目前有超級(jí)曝光和大小像素兩種技術(shù)路徑，安森美采用前者，豪威和索尼則采用

50、后者。高像素趨勢(shì)和LFM等功能要求對(duì)新進(jìn)入者具有較高技術(shù)壁壘，同時(shí)也將推動(dòng)汽車(chē)CIS單價(jià)持續(xù)提升，根據(jù)Yole預(yù)測(cè)，全球汽車(chē)CIS平均單價(jià)將從2019年的6.1美元提升至2023年的7.5美元。汽車(chē)CIS認(rèn)證周期長(zhǎng)，準(zhǔn)入門(mén)檻較高。汽車(chē)行業(yè)對(duì)零部件質(zhì)量管控非常嚴(yán)格，圖像傳感器需要通過(guò)一系列安全性認(rèn)證后才能應(yīng)用，認(rèn)證周期一般為2-3年。廠商進(jìn)入汽車(chē)供應(yīng)鏈后將獲得長(zhǎng)期穩(wěn)定的訂單，新進(jìn)入者難以實(shí)現(xiàn)份額擠占。二、 智能駕駛迎風(fēng)而起，車(chē)載攝像頭量?jī)r(jià)齊升在信息技術(shù)變革大背景下，汽車(chē)產(chǎn)業(yè)迎來(lái)智能化風(fēng)口。隨著信息技術(shù)的發(fā)展應(yīng)用，汽車(chē)正逐漸從機(jī)械化代步工具向以人為核心的智能第三空間轉(zhuǎn)變。汽車(chē)智能化包括智能駕駛、智

51、能座艙和智能服務(wù)三大部分，智能駕駛是汽車(chē)智能化的基石。第五章 產(chǎn)品方案與建設(shè)規(guī)劃一、 建設(shè)規(guī)模及主要建設(shè)內(nèi)容（一）項(xiàng)目場(chǎng)地規(guī)模該項(xiàng)目總占地面積8000.00（折合約12.00畝），預(yù)計(jì)場(chǎng)區(qū)規(guī)劃總建筑面積14133.00。（二）產(chǎn)能規(guī)模根據(jù)國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)需求和xxx有限公司建設(shè)能力分析，建設(shè)規(guī)模確定達(dá)產(chǎn)年產(chǎn)xx套車(chē)載攝像頭，預(yù)計(jì)年?duì)I業(yè)收入11500.00萬(wàn)元。二、 產(chǎn)品規(guī)劃方案及生產(chǎn)綱領(lǐng)本期項(xiàng)目產(chǎn)品主要從國(guó)家及地方產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策、市場(chǎng)需求狀況、資源供應(yīng)情況、企業(yè)資金籌措能力、生產(chǎn)工藝技術(shù)水平的先進(jìn)程度、項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)效益及投資風(fēng)險(xiǎn)性等方面綜合考慮確定。具體品種將根據(jù)市場(chǎng)需求狀況進(jìn)行必要的調(diào)整，各年生產(chǎn)綱領(lǐng)是

52、根據(jù)人員及裝備生產(chǎn)能力水平，并參考市場(chǎng)需求預(yù)測(cè)情況確定，同時(shí)，把產(chǎn)量和銷(xiāo)量視為一致，本報(bào)告將按照初步產(chǎn)品方案進(jìn)行測(cè)算。產(chǎn)品規(guī)劃方案一覽表序號(hào)產(chǎn)品（服務(wù)）名稱(chēng)單位單價(jià)（元）年設(shè)計(jì)產(chǎn)量產(chǎn)值1車(chē)載攝像頭套xxx2車(chē)載攝像頭套xxx3車(chē)載攝像頭套xxx4.套5.套6.套合計(jì)xx11500.00攝像頭按安裝位臵不同可分為前視、環(huán)視、側(cè)視、后視和內(nèi)臵五大類(lèi)。前視攝像頭包括單目、雙目和多目類(lèi)型，能夠?qū)崿F(xiàn)FCW、LDW、TSR等功能；側(cè)視攝像頭又分為前臵和后臵兩種，其中前臵側(cè)視攝像頭能夠參與識(shí)別交通標(biāo)識(shí)（TSR）；環(huán)視攝像頭一般為4個(gè)，裝配于車(chē)輛四周，能夠?qū)崿F(xiàn)道路感知和全景泊車(chē)輔助（SVC）；后視攝像頭主要用

53、于泊車(chē)輔助（PA）；內(nèi)臵攝像頭安裝于車(chē)內(nèi)駕駛座位前方，實(shí)現(xiàn)DMS、OMS等功能。第六章 項(xiàng)目選址方案一、 項(xiàng)目選址原則1、符合城鄉(xiāng)建設(shè)總體規(guī)劃，應(yīng)符合當(dāng)?shù)毓I(yè)項(xiàng)目占地使用規(guī)劃的要求，并與大氣污染防治、水資源和自然生態(tài)保護(hù)相一致。2、項(xiàng)目選址應(yīng)避開(kāi)自然保護(hù)區(qū)、風(fēng)景名勝區(qū)、生活飲用水源地和其它特別需要保護(hù)的敏感性目標(biāo)。3、節(jié)約土地資源，充分利用空閑地、非耕地或荒地，盡可能不占良田或少占耕地。4、項(xiàng)目選址選擇應(yīng)提供足夠的場(chǎng)地以滿(mǎn)足工藝及輔助生產(chǎn)設(shè)施的建設(shè)需要。5、項(xiàng)目選址應(yīng)具備良好的生產(chǎn)基礎(chǔ)條件，水源、電力、運(yùn)輸?shù)壬a(chǎn)要素供應(yīng)充裕，能源供應(yīng)有可靠的保障。6、項(xiàng)目選址應(yīng)靠近交通主干道，具備便利的交通條

54、件，有利于原料和產(chǎn)成品的運(yùn)輸。通訊便捷，有利于及時(shí)反饋市場(chǎng)信息。7、地勢(shì)平緩，便于排除雨水和生產(chǎn)、生活廢水。8、應(yīng)與居民區(qū)及環(huán)境污染敏感點(diǎn)有足夠的防護(hù)距離。二、 建設(shè)區(qū)基本情況武漢，簡(jiǎn)稱(chēng)“漢”，俗稱(chēng)“江城”，位于中國(guó)中部、湖北省東部、長(zhǎng)江與漢江交匯處，是國(guó)家歷史文化名城，中國(guó)中部地區(qū)的中心城市，是全國(guó)重要的工業(yè)基地、科教基地和綜合交通樞紐，是湖北省省會(huì)。地理位置為北緯29°5831°22，東經(jīng)113°41115°05。在平面直角坐標(biāo)上，武漢市東西最大橫距134千米，南北最大縱距約155千米，形如一只自西向東翩翩起舞的彩蝶。武漢的最東邊在新洲區(qū)徐古街將軍山

55、村，最西邊在蔡甸區(qū)侏儒街國(guó)光村，最南邊在江夏區(qū)湖泗街均堡村，最北邊在黃陂區(qū)蔡店街李沖村。長(zhǎng)江、漢江縱橫交匯通過(guò)市區(qū)，形成了武昌、漢口、漢陽(yáng)三鎮(zhèn)鼎立的格局，通稱(chēng)武漢三鎮(zhèn)。2019年，轄江岸、江漢、硚口、漢陽(yáng)、武昌、青山、洪山、蔡甸、江夏、黃陂、新洲、東西湖、漢南13個(gè)行政區(qū)及武漢經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)（漢南區(qū)）、東湖新技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)、東湖生態(tài)旅游風(fēng)景區(qū)、武漢化學(xué)工業(yè)區(qū)（2018年與青山區(qū)合并）、武漢臨空港經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)（東西湖區(qū)）和武漢新港等6個(gè)功能區(qū)。區(qū)下轄156個(gè)街道辦事處、1個(gè)鎮(zhèn)、3個(gè)鄉(xiāng)、2個(gè)辦事處。全市群眾自治組織3214個(gè)，其中，社區(qū)居委會(huì)1409個(gè)，村民委員會(huì)1805個(gè)。全市土地面積8569.1

56、5平方千米，建城區(qū)面積812.39平方千米?！笆奈濉睍r(shí)期我市經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展主要目標(biāo)。緊緊圍繞國(guó)家中心城市、長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶核心城市和國(guó)際化大都市總體定位，加快打造全國(guó)經(jīng)濟(jì)中心、國(guó)家科技創(chuàng)新中心、國(guó)家商貿(mào)物流中心、國(guó)際交往中心和區(qū)域金融中心，努力建設(shè)現(xiàn)代化大武漢，即打造“五個(gè)中心”、建設(shè)現(xiàn)代化大武漢。三、 強(qiáng)化“一主引領(lǐng)”龍頭作用，推動(dòng)區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展全面落實(shí)省委“一主引領(lǐng)”發(fā)展要求，加快提升城市能級(jí)和核心競(jìng)爭(zhēng)力，探索建立更加有效的區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展機(jī)制，堅(jiān)持雙向互動(dòng)、融通發(fā)展，著力推進(jìn)市域協(xié)調(diào)發(fā)展、引領(lǐng)武漢城市圈同城化發(fā)展、帶動(dòng)長(zhǎng)江中游城市群一體化發(fā)展、推動(dòng)長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶高質(zhì)量發(fā)展，更好擔(dān)當(dāng)服務(wù)國(guó)家戰(zhàn)略、帶動(dòng)區(qū)域發(fā)展、參與全球合作的職責(zé)使命。（一）推進(jìn)市域協(xié)調(diào)發(fā)展優(yōu)化重大基礎(chǔ)設(shè)施、重大生產(chǎn)力和公共資源布局，推動(dòng)城市多中心、網(wǎng)絡(luò)化、組團(tuán)式發(fā)展，加快構(gòu)建“主城做優(yōu)、四副做強(qiáng)、城鄉(xiāng)一體、融合發(fā)展”空間發(fā)展格局?！爸鞒亲鰞?yōu)”：以?xún)山陌稙楹诵?，推?dòng)三鎮(zhèn)聚合、均衡發(fā)展，提升高端要素、優(yōu)質(zhì)產(chǎn)業(yè)、先進(jìn)功能、規(guī)模人口的集聚承載能力，