汽車焊接技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)凸焊、保護(hù)焊

1、上海同濟(jì)同捷科技有限公司企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)TJI/DG0001.2A1-2005汽車焊接技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)凸焊、保護(hù)焊2005-10-10發(fā)布2005-10-16實(shí)施上海同濟(jì)同捷科技有限公司發(fā)布、乙刖百本標(biāo)準(zhǔn)是原TJI/DG0001.1A1-2002汽車焊接技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)（點(diǎn)焊）的一部分目的：本標(biāo)準(zhǔn)吸收了國(guó)外及國(guó)內(nèi)汽車行業(yè)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)而制訂，為規(guī)范本公司在汽車產(chǎn)品設(shè)計(jì)、試制中焊接的技術(shù)要求和質(zhì)量。非汽車產(chǎn)品的焊接等效執(zhí)行。本標(biāo)準(zhǔn)包括汽車設(shè)計(jì)尤其是轎車設(shè)計(jì)常用的電阻焊凸焊、保護(hù)氣體電弧焊（MIG焊）。內(nèi)容：1本標(biāo)準(zhǔn)的適用范圍；2設(shè)計(jì)原則；3焊點(diǎn)、焊縫質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)；4焊點(diǎn)、焊縫質(zhì)量的檢驗(yàn)方法；5焊縫的質(zhì)量等級(jí)；本標(biāo)準(zhǔn)于2005年

2、10月16日起實(shí)施。本標(biāo)準(zhǔn)由上海同濟(jì)同捷科技有限公司提出。本標(biāo)準(zhǔn)由上海同濟(jì)同捷科技有限公司質(zhì)量與項(xiàng)目管理中心負(fù)責(zé)歸口管理。本標(biāo)準(zhǔn)主要起草人：王佩鑫汽車焊接技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)凸焊、保護(hù)焊1范圍本標(biāo)準(zhǔn)適用于本公司的凸焊和氣體保護(hù)焊的設(shè)計(jì)。2規(guī)范性引用文件GB324焊縫符號(hào)表示法GB2651焊接接頭拉伸試驗(yàn)方法GB/T12469焊接質(zhì)量保證鋼溶化焊接頭的要求和缺陷分級(jí)JB/T5943工程機(jī)械焊接件通用技術(shù)條件TJI/DG0001.1A1汽車焊接技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)點(diǎn)焊3術(shù)語和定義3.1 凸焊指點(diǎn)焊的一種變形，它是在一焊件的貼合面上預(yù)先加工出一個(gè)或多個(gè)突起點(diǎn)，使其與另一工件表面相接觸并通電加熱，然后壓塌，使這些觸點(diǎn)形成焊點(diǎn)

3、的電阻焊方法。3.2 MIG熔化極惰性氣體保護(hù)電弧焊。4凸焊：4.1 適用范圍4.1.1 本標(biāo)準(zhǔn)適用于厚度0.54mm以下的低碳鋼板，凸焊可用于厚度比超過1:6的零件焊接。4.1.2 本標(biāo)準(zhǔn)包括板材的凸焊技術(shù)條件及成形件（如凸焊螺拴，凸焊螺帽）的凸焊技術(shù)條件4.1.3 本標(biāo)準(zhǔn)頒布前已有的產(chǎn)品圖，如有不符合本標(biāo)準(zhǔn)之處可不作修改，新圖紙?jiān)O(shè)計(jì)或舊圖紙換版時(shí)需均符合本標(biāo)準(zhǔn)。4.2 凸焊焊點(diǎn)設(shè)計(jì)原則4.2.1 凸焊焊點(diǎn)其形狀和尺寸取決于應(yīng)用的場(chǎng)合和需要的焊點(diǎn)強(qiáng)度，一般情況下建議采用表1規(guī)定的凸點(diǎn)尺寸及圖1凸點(diǎn)形狀、圖2凸焊螺拴、凸焊螺帽焊接示例，凸點(diǎn)直徑d與高度h公差為如.2mm,與沖有凸點(diǎn)的板厚相比，

4、當(dāng)平板較薄時(shí)采用小凸點(diǎn),A>當(dāng)平板較厚時(shí)采用大凸點(diǎn)。表1凸焊凸點(diǎn)尺寸單位：mm凸點(diǎn)所在板平板厚凸點(diǎn)尺寸厚直徑d高度h0.50.51.80.52.02.30.61.01.01.80.53.22.80.82.01.02.80.74.04.01.03.21.03.50.95.04.51.14.02.06.01.26.07.01.56.03.07.01.56.09.02.0圖1凸點(diǎn)形狀圖2凸焊螺拴，凸焊螺帽焊接示例注：采用b）、c）型凸焊螺栓時(shí)，板件上的通孔直徑為：螺栓直徑?d+0.24.2.2 凸焊焊點(diǎn)質(zhì)量4.2.2.1 焊點(diǎn)的質(zhì)量要求4.2.2.1.1 焊點(diǎn)與焊接件必須很好熔合，不得出現(xiàn)假焊

5、現(xiàn)象。4.2.2.1.2 厚度不大于2mm板材的凸焊可作剝離（撕破）檢查。4.2.2.1.3焊接后焊件間必須平整，不得出現(xiàn)離縫，不得翹曲。4.2.2.1.4低碳鋼凸焊焊接要符合表2低碳鋼單點(diǎn)凸焊焊接參數(shù)。表2低碳鋼單點(diǎn)凸焊焊接參數(shù)板厚/mm凸點(diǎn)尺寸/加焊點(diǎn)最小距離/mm焊點(diǎn)拉切力/N直徑d高度h正常凸點(diǎn)4+448.51.6545347005+5*10.526412.52.66176900小尺寸凸點(diǎn)4+4*7.01.5241245005+5*8.51.8344342006+6中9.52.1643533004.2.2.1.5低碳鋼凸焊螺母要符合表3低碳鋼螺母凸焊焊接參數(shù)。

6、表3低碳鋼螺母凸焊焊接參數(shù)螺母的螺紋直徑/mm平板厚度/mm接頭抗扭力矩/（Nm）41.22.382.34.080.2121.24.02104.2.3 凸焊焊點(diǎn)質(zhì)量試驗(yàn)方法4.2.3.1 肉眼檢查也可使用10倍的放大鏡直尺等檢測(cè)工具。4.2.3.2 目測(cè)參照TJI/DG0001.1A1中3.2.1的規(guī)定。4.2.3.3 焊點(diǎn)強(qiáng)度參照TJI/DG0001.1A1中3.2.23.2.5的試驗(yàn)方法并達(dá)到表2及表3要求。5熔化極惰性氣體保護(hù)電弧焊（MIG焊）5.1 MIG焊的特點(diǎn)：使用熔化電極的惰性氣體保護(hù)電弧焊簡(jiǎn)稱MIG焊，也即以氮?dú)饣虻獨(dú)鉃楸Ｗo(hù)氣時(shí)的氣體保護(hù)電弧焊稱熔化極惰性氣體保護(hù)電弧焊簡(jiǎn)稱MI

7、G焊。MIG焊的實(shí)質(zhì)是在焊接過程中，光焊絲被連續(xù)地送進(jìn)焊接區(qū)熔化變成填充金屬，焊絲、熔池、電弧和母材在焊接過程中受到惰性氣體保護(hù)的焊接方法。5.2 焊縫金屬抗拉試驗(yàn)按GB2651規(guī)定進(jìn)行，焊縫抗拉強(qiáng)度應(yīng)不小于母材的抗拉強(qiáng)度b5.3 為保證焊接強(qiáng)度、焊縫表面質(zhì)量，一般不得有以下焊接缺陷：5.3.1 裂紋：在焊接應(yīng)力及其它致脆因素共同作用下，焊接接頭中局部地區(qū)金屬原子結(jié)合力遭到破壞而形成的新界面而產(chǎn)生的縫隙。5.3.2 氣孔：熔池中的氣泡在凝固時(shí)未能逸出而殘留下來所形成的空穴。5.3.3 縮孔：熔化金屬在凝固過程中收縮而產(chǎn)生的，殘留在熔核中的空穴。5.3.4 夾渣：殘留在焊縫中的焊渣。5.3.5 未熔合：在焊縫金屬和母材之間未完全熔化結(jié)合的部分。5.3.6 未焊透：焊接時(shí)接頭的根部未完全熔透的現(xiàn)象。5.3.7 咬邊：因造成的焊趾（或焊根）處的溝槽。5.3.8 下塌：穿過單層焊縫根部或從多層焊接接頭穿過前道熔敷金屬塌落的過量的焊縫金屬。5.3.9 焊瘤：焊接過程中，熔化金屬流淌到焊縫之外未熔化的母材上所形成的金屬瘤。5.3.10 燒穿：焊接過程中，熔化金屬自破口背面流出。形成穿空的缺陷。5.3.11 未堆滿：由于填充金屬不足，在焊縫表面形成的連續(xù)或斷續(xù)的溝槽。5.4 缺陷的質(zhì)量分級(jí)GB/T12469縫焊缺陷的