滬寧高速公路簡(jiǎn)介

1、滬寧高速公路簡(jiǎn)介滬（上海）寧（南京）高速公路，上海高速公路網(wǎng)編號(hào)為A11公路，屬滬蓉高速（G42），起自上海真如，途經(jīng)滬蘇交界的安亭、江蘇的昆山、蘇州、碩放、無(wú)錫、橫山、常州、丹陽(yáng)、鎮(zhèn)江、句容，終于南京東郊的馬群，全長(zhǎng)公里。滬寧高速公路1996年被列為國(guó)家重點(diǎn)建設(shè)工程。滬寧高速公路滬寧高速公路為全封閉、全立交、高等級(jí)、多功能的現(xiàn)代化高速公路，全線(xiàn)采用交通部部頒標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，主線(xiàn)高速公路路基米，雙向4車(chē)道，每車(chē)道寬3.75m，中央設(shè)米寬分隔帶，外側(cè)設(shè)2.5m寬的緊急停車(chē)帶,設(shè)計(jì)車(chē)速為每小時(shí)公里，設(shè)計(jì)車(chē)輛荷載為汽車(chē)超20、掛120，通過(guò)能力每天達(dá)萬(wàn)輛次。全路共建有大小橋梁座，通道道，互通立交座。滬寧高

2、速公路滬寧高速公路于年月日正式開(kāi)工，年月日，該高速公路開(kāi)始進(jìn)行主體工程建設(shè)。年月全線(xiàn)貫通，月日建成營(yíng)運(yùn)，月日正式通車(chē)。其中，上海段長(zhǎng)公里，江蘇段全長(zhǎng)公里，另有鎮(zhèn)江支線(xiàn)公里。年月日，滬寧高速公路江蘇段通過(guò)國(guó)家竣工驗(yàn)收。鎮(zhèn)江支線(xiàn)按一級(jí)汽車(chē)專(zhuān)用公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)行車(chē)速度100km/h，路基寬度23m，中央分隔帶1.5m。全封閉控制出入，有較為完善的收費(fèi)、監(jiān)控、通信、照明、安全等交通工程和服務(wù)設(shè)施，初步設(shè)計(jì)概算為47.0億元，調(diào)整概算為70.4億元，工程決算為62.098億元。公路效益滬寧高速公路于一九九六年建成通車(chē)，是江蘇省第一條高速公路，江蘇段主線(xiàn)全長(zhǎng)兩百四十八點(diǎn)二一公里，行車(chē)速度每小時(shí)一百二十公

3、里。該公路的建成有效地改善了江蘇省蘇南和上海地區(qū)的交通運(yùn)輸條件，促進(jìn)了沿線(xiàn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展。但近年來(lái)隨著長(zhǎng)三角經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展和城市群的加速形成，交通量迅猛增長(zhǎng)，滬寧高速公路擁堵日益嚴(yán)重，已不能滿(mǎn)足經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的需要。為解決這一狀況，從二00三年五月江蘇省政府決定對(duì)滬寧路進(jìn)行擴(kuò)建，于2006年1月通車(chē)，滬寧高速擴(kuò)建工程自開(kāi)工以來(lái)，在沒(méi)有中斷交通的情況下，僅用了兩年左右的時(shí)間，就實(shí)現(xiàn)了全線(xiàn)貫通，這在中國(guó)高速公路建設(shè)史上尚屬首次。滬寧高速公路上海段的擴(kuò)建工程正在進(jìn)行中。滬寧高速公路擴(kuò)建后的滬寧高速公路雙向八車(chē)道，道路寬闊，同時(shí)采取了分車(chē)道行駛的通行規(guī)則，因此車(chē)流更加順暢、快捷，從南京到上海只需二個(gè)多小時(shí)。擴(kuò)建后的滬寧高速公路還采取了一系列新的交通管理措施