海事知識題庫

1、海事執(zhí)法題庫一、選擇題1、依據(jù)中華人民共和國內(nèi)河交通安全管理條例規(guī)定，船舶未按規(guī)定配備船員擅自航行的，由海事機構(gòu)責(zé)令改正，可以對（ C ）處以罰款處罰。 A、船舶 B、船員 C、船舶所有人或者經(jīng)營人 D、船舶代理人 2、依據(jù)中華人民共和國內(nèi)河交通安全管理條例規(guī)定，船舶裝運危險品運輸?shù)?，下列哪一種說法是正確的（ B ）。 A、船舶可以運輸一級毒品 B、從事危險貨物運輸?shù)拇?，?yīng)編制危險貨物事故應(yīng)急預(yù)案并配備相應(yīng)的應(yīng)急救援設(shè)備和器材 C、船舶在裝卸危險貨物時，在裝卸作業(yè)現(xiàn)場一律不準(zhǔn)明火作業(yè) D、從事危險貨物運輸?shù)拇安坏眠M行過駁作業(yè) 3、依據(jù)中華人民共和國船舶安全檢查規(guī)則規(guī)定，中國籍船舶未按規(guī)定配

2、備船旗國監(jiān)督檢查記錄簿的，海事管理機構(gòu)對違法船舶處以（ A ）罰款，并責(zé)令其限期改正。 A、1000元 B、750元至1000元 C、200元至1000元 D、200元至750元 4、船舶在內(nèi)河通航水域載運或者拖帶超重、超長、超高、超寬、半潛的物體，必須在裝船或者拖帶前（ C ）向海事管理機構(gòu)報告。A.12小時 B.18小時 C.24小時 D、36小時5、依據(jù)江蘇省內(nèi)河交通管理條例規(guī)定，船舶應(yīng)當(dāng)以保障自身安全和不危及其他船舶、（ B ）安全的速度航行，不得違反航速限制。 A、排筏、設(shè)施 B、排筏、設(shè)施、堤防C、排筏、堤防 D、排筏、設(shè)施、橋梁 6、海事管理工作人員實施內(nèi)河交通安全監(jiān)督檢查時，應(yīng)

3、當(dāng)出示（ C ），表明身份。A、工作證 B、身份證 C、執(zhí)法證件 D、駕駛證7、海事行政強制調(diào)查報告應(yīng)經(jīng)本海事機構(gòu)的（ A ）審核后，報送海事管理機構(gòu)負(fù)責(zé)人審查決定。A、法制部門或者法規(guī)員 B、航行監(jiān)督部門 C、海事所 D、政工科8、船舶應(yīng)當(dāng)按照規(guī)定標(biāo)明船舶名稱、船籍港和（ B ）。A、船舶尺寸 B、載重線標(biāo)記 C、船舶噸位 D、船舶顏色9、下列哪一種情形不屬于海事管理中減輕處罰或不予處罰的（ B ）。A、船舶在江蘇省內(nèi)河水域內(nèi)航行，不按規(guī)定拋錨、停靠，未造成危害后果，經(jīng)教育及時糾正的；B、船舶未懸掛國旗，經(jīng)批評教育及時糾正的；C、船舶、浮動設(shè)施遇險后，未履行報告義務(wù)或不積極施救，情節(jié)輕微，未

4、造成危害后果的；D、除客船和載運危險貨物船舶外，其它船舶消防桶、滅火機等消防設(shè)施配備不齊，未造成后果，經(jīng)教育及時改正的。10、船舶、浮動設(shè)施發(fā)生水上交通事故后逃逸的，對責(zé)任船員給予吊銷適任證書或者其它適任證件的處罰，證書或者證件被吊銷后，（ C ）年內(nèi)不得重新從業(yè)。A、1 B、3 C、5 D、711、海事管理機構(gòu)應(yīng)當(dāng)在內(nèi)河交通事故調(diào)查、取證結(jié)束后（ A ） 內(nèi)，依據(jù)調(diào)查事實和證據(jù)作出調(diào)查結(jié)論，并書面告知內(nèi)河交通事故當(dāng)事人。A.30日 B.20日 C.10日 D、60日12、海事機構(gòu)對超載運輸?shù)拇皬娭菩遁d發(fā)生的費用由（ B ）承擔(dān)。A、海事部門 B、船舶所有人或者經(jīng)營人C、卸載港口 D、航道部

5、門13、船舶、浮動設(shè)施遇險地（ A ）收到海事機構(gòu)的報告后，應(yīng)當(dāng)對救助工作進行領(lǐng)導(dǎo)和協(xié)調(diào)，動員各方力量積極參與救助。A、縣級以上地方人民政府 B、交通主管部門C、安監(jiān)部門 D、公安部門14、船舶載運危險貨物，必須持有（ C ）頒發(fā)的危險貨物適裝證書。A、安監(jiān)部門 B、海事機構(gòu)C、船檢機構(gòu) D、公安部門15、當(dāng)場實施行政強制措施的，應(yīng)當(dāng)在返回岸上后（ B ）小時內(nèi)補辦相關(guān)手續(xù)。A、12 B、24 C、48 D、7216、辦理出港簽證后（ C ）內(nèi)未能出港的，應(yīng)重新辦理簽證。A、24小時 B、36小時 C、48小時 D、72小時17、實施海事行政強制，當(dāng)事人提出的事實或者證據(jù)成立，海事管理機構(gòu)（

6、A ）。A、應(yīng)當(dāng)采納 B、不應(yīng)當(dāng)采納 C、可以不采納 D、可以采納18、（ A ）應(yīng)當(dāng)負(fù)責(zé)維護鄉(xiāng)鎮(zhèn)渡口的治安秩序，依法處理擾亂渡運秩序、危害渡運安全的違法行為。A、公安部門 B、海事部門C、縣級人民政府 D、鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府19、海事管理機構(gòu)審批水上水下施工作業(yè)，應(yīng)當(dāng)自收到申請之日起（ C ）內(nèi)作出批準(zhǔn)或者不批準(zhǔn)的決定。A.15日 B.20日 C.30日 D.45日20、船舶安全檢查，應(yīng)當(dāng)由至少（ B ）名安全檢查人員于船舶停泊或者作業(yè)期間實施。A、3 B、2 C、1 D、421違反交通運輸管理法規(guī)，因而發(fā)生重大事故，致人重傷、死亡或者使公私財產(chǎn)遭受重大損失的，_C_。A 處三年以上七年以下有期徒

7、刑 B 處七年以上有期徒刑C 處三年以下有期徒刑或者拘役 D處一年以下有期徒刑或者拘役22交通運輸肇事后逃逸或者有其他特別惡劣情節(jié)的，_D_。A 處一年以下有期徒刑或者拘役 B 處三年以下有期徒刑或者拘役C 處七年以上有期徒刑 D 處三年以上七年以下有期徒刑23 因交通運輸肇事后逃逸致人死亡的，_C_。A 處一年以下有期徒刑或者拘役 B 處三年以下有期徒刑或者拘役C 處七年以上有期徒刑 D 處三年以上七年以下有期徒刑24對造成水污染事故的企業(yè)事業(yè)單位，按照 B A 按照直接損失的10計算罰款，但是最高不得超過10萬元。B 按照直接損失的20計算罰款，但是最高不得超過20萬元。C 按照直接損失的

8、30計算罰款，但是最高不得超過30萬元。D 按照直接損失的20計算罰款，但是最高不得超過10萬元。25船員受到罰款和扣留證書行政處罰一并執(zhí)行的，_D_。A 違法記分在兩者之中取低者 B 違法記分可在兩者之中任選C 違法記分取兩者之平均值 D 違法記分在兩者之中取高者二、多選題1 以下說法正確的是 ABC 。A生產(chǎn)經(jīng)營單位特種作業(yè)工作人員必須取得國家規(guī)定的特種作業(yè)資格證書方可上崗B生產(chǎn)經(jīng)營單位應(yīng)當(dāng)向從業(yè)人員告知工作場所和崗位存在的危險因素C從業(yè)人員在發(fā)現(xiàn)直接危及人身安全的緊急情況時，有權(quán)停止作業(yè)D為工作需要，安全生產(chǎn)監(jiān)督檢查人員可以秘密檢查不出示監(jiān)督執(zhí)法證件2根據(jù)我國海商法，海上貨物運輸合同的承

9、運人應(yīng)當(dāng) ABC 。A在開航前和開航當(dāng)時，謹(jǐn)慎處理使船舶適航B妥善謹(jǐn)慎地裝載、搬移、積載、運輸、保管、照料和卸載所運的貨物C不進行不合理的繞航D在合理的時間內(nèi)在約定的卸貨港交付貨物，否則構(gòu)成遲延交付3根據(jù)我國海商法，關(guān)于海上事故的責(zé)任承擔(dān)，以下說法正確的是 BCD 。A碰撞船舶互有過失的，它們對因此造成的第三人的人身和財產(chǎn)損失負(fù)連帶賠償責(zé)任B拖輪在海上救助或者企圖救助海上人命或者財產(chǎn)時的過失造成被拖方損失的，承拖方不負(fù)賠償責(zé)任C由于救助方的過失致使救助作業(yè)成為必需的，應(yīng)當(dāng)取消或者減少向救助方支付的救助款項D由于責(zé)任人的故意或者明知可能會造成損失而輕率的作為或者不作為造成損失，其無權(quán)享受還是賠償

10、責(zé)任限制4根據(jù)我國海商法，在責(zé)任期間由于下列 ABCD 原因造成的貨物滅失或者損壞，承運人可能不負(fù)賠償責(zé)任。A船員駕駛船舶的過失B救助其它船舶C貨物包裝不良D. 港口工人罷工5監(jiān)督管理職責(zé)部門對于安全生產(chǎn)的監(jiān)督檢查中可以行使下列哪些職權(quán)： ABCD A當(dāng)場予以糾正或者要求限期改正有關(guān)安全生產(chǎn)違法行為B依法給予行政處罰C重大事故隱患排除前，責(zé)令暫時停產(chǎn)停業(yè)或者停止使用D查封或者扣押不符合保障安全生產(chǎn)的國家標(biāo)準(zhǔn)或者行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的設(shè)施或者設(shè)備和器材等6關(guān)于船長、船員的權(quán)利和義務(wù)，以下說法正確的是 ABD 。A從事國際航行的中國籍船員必須持有我國主管部門頒發(fā)的有關(guān)證書B船長有權(quán)對在船上進行違法活動的人采取

11、禁閉或其他必要措施，并制作案情報告書C大副應(yīng)當(dāng)在兩名證人的參加下制作船上發(fā)生出生或者死亡的證明書D發(fā)生海上事故，危及人員和財產(chǎn)安全時，船長應(yīng)當(dāng)組織船員等在船人員盡力施救，并可在一定情況下決定棄船7發(fā)生安全事故后， ABCD 。A監(jiān)督管理職責(zé)部門接到報告的，應(yīng)當(dāng)立即上報情況B地方人民政府和安全生產(chǎn)監(jiān)督管理職責(zé)的部門負(fù)責(zé)人應(yīng)當(dāng)立即趕到重大安全事故現(xiàn)場，組織搶救C及時、準(zhǔn)確地查清事故原因、性質(zhì)和責(zé)任以及總結(jié)教訓(xùn)和提出整改措施等D承擔(dān)安全檢測、檢驗工作的機構(gòu)出具虛假證明的，構(gòu)成犯罪的，應(yīng)依法追究刑事責(zé)任，并撤銷其相應(yīng)資格8根據(jù)我國海商法，以下說法正確的是 BD 。A危險品運輸中，承運人可以在任何時間和

12、地點將貨物卸下、銷毀或者進行相應(yīng)處理，而不用負(fù)賠償責(zé)任B承運人可以在任何時間和地點將旅客在行李中夾帶的危及船上人身安全的危險品卸下、銷毀或者進行相應(yīng)處理，而不負(fù)賠償責(zé)任C由于船舶的沉沒、碰撞、擱淺等所引起的旅客傷亡或者行李滅失，承運人可以不負(fù)賠償責(zé)任D托運人托運貨物應(yīng)當(dāng)妥善包裝，并保證所提供的貨物品名、標(biāo)志、數(shù)量等的正確性9應(yīng)遵守我國海上交通安全法的單位和個人有: ABD A船員B船舶所有人C船舶代理人D船舶經(jīng)營人10我國海上交通安全法對船舶上人員規(guī)定的目的在于： ABCD A保證船員的質(zhì)量 B保證船員的配備數(shù)量 C保證船員的構(gòu)成 D保障船舶航行、停泊和作業(yè)的安全11當(dāng)船舶未向港方交付應(yīng)承擔(dān)的

13、費用時，依據(jù)海上交通安全法主管機關(guān)有權(quán): ABCD A令其停航B令其改航C禁止其離港D令其停止作業(yè)12海上交通安全法規(guī)定，船舶儲存、裝卸、運輸危險貨物必須： ABD A遵守關(guān)于危險貨物管理和運輸?shù)囊?guī)定B具備安全可靠的設(shè)備和條件C必須進港后立即向海事局如實申報，經(jīng)查驗后才可裝卸D向主管機關(guān)辦理申報手續(xù)13按照我國海上交通事故調(diào)查處理條例的規(guī)定，下列哪些事故屬海上交通事故？ ABCD A碰撞觸碰或浪損B觸礁或擱淺C火災(zāi)、爆炸D沉沒14按照規(guī)定，海上交通事故報告書的內(nèi)容應(yīng)包括： BCD A船舶代理的名稱及主要船員名單B船舶概況及主要數(shù)據(jù)C事故發(fā)生的時間、地點、氣象和海況D碰撞事故的相對運動示意圖15

14、海上交通事故報告書的內(nèi)容應(yīng)包括： ABD A船舶所有人或經(jīng)營人的名稱、地址B船舶概況及主要數(shù)據(jù)C索賠要求的意見D事故發(fā)生的詳細經(jīng)過16根據(jù)海上交通事故調(diào)查處理條例的規(guī)定，船舶在港區(qū)水域以外發(fā)生海上交通事故，由下列哪個海事機構(gòu)進行調(diào)查？ BC A船籍港海事機構(gòu)B就近港口的海事機構(gòu)C船舶到達的我國第一個港口的海事機構(gòu)D自主選擇海事機構(gòu)17對海上交通事故的有關(guān)責(zé)任人的下列處罰哪些正確？ BD A對中、外國籍船員、引航員給予警告、罰款、扣留或吊銷職務(wù)證書的處罰B對外國籍船員給予警告、罰款或?qū)⑵溥^失通報其所屬國主管機關(guān)的處罰C對外國籍船員給予警告、罰款、扣留或吊銷職務(wù)證書的處罰D對中國籍船員、引航員給予

15、警告、罰款、扣留或吊銷職務(wù)證書的處罰18根據(jù)海上交通事故發(fā)生的原因，海事部門可責(zé)令有關(guān)船舶的_BC_限期加強所屬船舶的安全管理。A船長 B所有人 C經(jīng)營人 D代理人19根據(jù)海上交通事故調(diào)查處理條例的規(guī)定，下列哪些違反該條例的情況海事部門可對當(dāng)事人、船舶所有人處以警告或者罰款？ ABCD A事故報告的內(nèi)容不真實，給有關(guān)部門造成損失的B在接受調(diào)查時提供虛假證明的C未按規(guī)定時間遞交事故報告書的D發(fā)生爆炸事故，未申請公安消防監(jiān)督機關(guān)鑒定的20. 根據(jù)規(guī)定，對船上人員的下列哪些情況應(yīng)作酗酒處理： ABCD A值班前4小時內(nèi)喝酒B值班時帶有酒意或血液中酒精含量超量C在休息時間喝酒，但其酒后行為對船舶的正常

16、工作和生活秩序造成妨礙D值班期間喝酒三、判斷題（每題1分）：1根據(jù)海上交通安全法，“船舶”是指各類排水或非排水的船、筏、水上飛機、潛水器和浮動式平臺。（錯）2根據(jù)海上交通安全法，當(dāng)事人對主管機關(guān)給予的扣留或吊銷職務(wù)證書處罰不服的，可以在接到處罰通知之日起十五天內(nèi)，向人民法院起訴。（錯）3遇難船舶、設(shè)施或飛機及其所有人、經(jīng)營人應(yīng)當(dāng)采取一切有效措施組織自救。（對）4根據(jù)海上交通安全法，損壞助航標(biāo)志或?qū)Ш皆O(shè)施的，應(yīng)當(dāng)立即向主管機關(guān)報告，承擔(dān)賠償責(zé)任，并由主管機關(guān)追究其行政責(zé)任。（錯）5對違反海上交通安全管理法規(guī)進行違章操作，未造成直接的交通事故，海事不可以依據(jù)本條例進行調(diào)查和處罰。（錯）6船舶、設(shè)施發(fā)生海上交通事故，需要時用甚高頻電話、無線電報或其他有效手段向就近港口的海事報告。（錯）7船舶、設(shè)施在港區(qū)水域以外的沿海水域發(fā)生海上交通事故，船舶必須在到達中華人民共和國的第一個港口后24h內(nèi)向海事機構(gòu)提交（錯）8在港區(qū)水域內(nèi)發(fā)生的海上交通事故，由港區(qū)地的海事機構(gòu)進行調(diào)查。（對）9海事機構(gòu)自收到調(diào)解申請書之日起3個月內(nèi)未能使當(dāng)事人各方達成調(diào)解協(xié)議的，可以宣布調(diào)解不成。 （對）10不愿意調(diào)解或調(diào)解不成的，對國內(nèi)民事糾紛