道路交通安全違法行為圖像取證細則

1、T/SCJA6-2020ICS 93.080.99CCS R 80團 體 標 準T/SCJA 6-2022代替T/SCJA 6-2020道路交通安全違法行為圖像取證細則Detailed rules for image forensics of road traffic safety violations（征求意見稿）（本標準可能涉及專利，鼓勵相關組織和個人披露所擁有和知曉的必要專利，本文件的發(fā)布機構(gòu)不承擔識別這些專利的責任。）2022-發(fā)布 2022-實施四川省道路交通安全協(xié)會 發(fā)布T/SCJA6-2022目 次前 言III引 言IV1 范圍12 規(guī)范性引用文件13 一般要求13.1 配套交安

2、設施要求13.2 設備認定檢定要求14 術語和定義15 違法行為證據(jù)要素25.1 駕駛機動車違反道路交通信號燈通行25.2 機動車通過有燈控路口時不按所需行進方向駛?cè)雽蜍嚨?5.3 機動車通過路口遇停止信號時停在停止線以內(nèi)或路口內(nèi)55.4 機動車違反禁令標志指示65.5 機動車違反禁止標線指示75.6 機動車逆向行駛85.7 機動車超過規(guī)定時速行駛95.8 機動車違反規(guī)定使用專用車道115.9 轉(zhuǎn)彎的機動車未讓直行車輛先行125.10 路口遇有交通阻塞時未依次等候135.11 遇前方機動車緩慢行駛時未依次交替駛?cè)胲嚨罍p少后的路口路段145.12 在高速公路或城市快速路的路肩上行駛155.13

3、 在高速公路或城市快速路上騎軋車行道實線分界線165.14 在高速公路城市快速路上不按規(guī)定車道行駛175.15 駕駛?cè)嘶虺塑嚾宋窗匆?guī)定使用安全帶185.16 在禁止掉頭或者禁止左轉(zhuǎn)彎標志標線的地點掉頭195.17 在容易發(fā)生危險的路段掉頭205.18 遇前方機動車停車排隊或者緩慢行駛時借道超車或者占用對面車道穿插等候車輛215.19 按規(guī)定倒車235.20 遇行人正在通過人行橫道時未停車讓行235.21 駕駛機動車不按規(guī)定使用遠光燈255.22 移動非現(xiàn)場執(zhí)法采集“機動車亂停放且駕駛?cè)瞬辉诂F(xiàn)場的”265.23 在禁止鳴喇叭的區(qū)域或者路段鳴喇叭素275.24 機動車不在機動車道內(nèi)行駛285.25

4、 機動車違反限行管理規(guī)定295.26 駕駛時撥打接聽手持電話305.27 駕駛機動車在高速公路或者城市快速路行車道上違法停車315.28 運行機動車超重325.29 運行機動車外廓尺寸超限335.30 在無照明的高速公路上駕駛機動車不按規(guī)定使用遠光燈345.31 駕駛機動車在高速公路上行駛低于規(guī)定最低時速356 試驗方法366.1 設備檢查366.2 計時誤差測試366.3 圖片數(shù)量驗證366.4 圖片質(zhì)量檢查366.5 間隔時間測試366.6 疊加信息驗證376.7 證據(jù)圖片376.8 存貯格式檢查376.9 防偽信息驗證376.10 駕駛?cè)藞D片37參考文獻38前 言本文件按照團體標準結(jié)構(gòu)和

5、編寫指南T/CAS 1.1-2017要求并參照標準的結(jié)構(gòu)和編寫GB/T 1.1-2020給出的規(guī)則起草。本文件代替T/SCJA 6-2020道路交通安全違法行為圖像取證細則。與T/SCJA 6-2020相比，除編輯性修改外，主要技術內(nèi)容變化如下：補充了公路配套交安設施的設置應符合JTG D81、JTG D82等相關標準的要求（見3.1）；補充了設備認定、檢定應當符合GA/T 497和相關標準要求（見3.2）；刪除了5.4.2.2 機動車違反禁令標志指示停車的證據(jù)要素（見5.4.2）；刪除了5.5.2.3 在網(wǎng)狀線區(qū)域內(nèi)停車等候的和5.5.2.4 機動車違反禁止標線指示停車的證據(jù)要素（見5.5.

6、2）；調(diào)整了道路為機動車雙向通行道路的機動車逆向行駛證據(jù)要素（見5.6.2.1）；增加了乘車人未按規(guī)定使用安全帶違法行為證據(jù)要素（見5.15）；增加了駕駛機動車在高速公路或者城市快速路行車道上違法停車證據(jù)要素（見5.27）；增加了運行機動車超重違法行為證據(jù)要素（見5.28）；增加了運行機動車外廓尺寸超限違法行為證據(jù)要素（見5.29）；增加了在無照明的高速公路上駕駛機動車不按規(guī)定使用“遠光燈”的違法行為證據(jù)要素（見5.30）;增加了駕駛機動車在高速公路上行駛低于規(guī)定最低時速的違法行為證據(jù)要素（見5.31）。請注意本文件的某些內(nèi)容可能涉及專利，本文件的發(fā)布機構(gòu)不承擔識別這些專利的責任。本文件由四川

7、省道路交通安全協(xié)會提出并歸口。本文件起草單位：成都市公安局交通管理局、四川省公安廳交通警察總隊高速公路二支隊、四川省公安廳交通警察總隊高速公路六支隊、四川奇石緣科技股份有限公司、成都威路特軟件科技有限公司、四川暢翼科技有限責任公司、浙江宇視科技有限公司。本文件主要起草人：蘇俊杰、汪峰、郭楠、湯世友、黃山、彭興萍、曹錦、黃軍勇、齊志剛、高虹、王銳、龍保勇、胡海、馮政杰、王怡立、皮兵、杜斌、高楊、馬占奎、黃忠勇。本文件審查人：邱紅桐、周志強、葛城、陳鐘、歐居尚。本文件所代替標準的歷次版本發(fā)布情況為：T/SCJA 6-2020。引 言本文件內(nèi)容以GA/T 832-2014道路交通安全違法行為圖像取證

8、技術規(guī)范為依據(jù)。本文件的制定，旨在進一步細化規(guī)范公安交管部門對各類道路交通安全違法行為的取證工作，確保從取證設備的生產(chǎn)建設、安裝調(diào)試、日常應用、維修維護，以及取證數(shù)據(jù)的錄入審核、違法異議信訪投訴解答等各個環(huán)節(jié)遵循統(tǒng)一的標準規(guī)范。III道路交通安全違法行為圖像取證細則1 范圍本文件規(guī)定了公安機關交通管理部門使用各類交通技術監(jiān)控設備、音視頻記錄設備、道路運輸車輛動態(tài)監(jiān)控設備等采集的道路交通安全違法行為圖像證據(jù)的技術要求、圖片構(gòu)成細則和試驗方法等。本文件適用于目前非現(xiàn)場查處較為廣泛的各類道路交通安全違法行為的圖像取證。本文件提及的“路肩”僅適用于高速公路或城市快速路上未被定義為“應急車道”的路肩。2

9、 規(guī)范性引用文件下列文件對于本文件的應用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，僅所注日期的版本適用于本文件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改單）適用于本文件。GB 5768 道路交通標志和標線GB 14886 道路交通信號燈設置與安裝規(guī)范GB 51038 城市道路交通標志和標線設置規(guī)范GA/T 832 道路交通安全違法行為圖像取證技術規(guī)范GA/T 497 公路車輛智能監(jiān)測記錄系統(tǒng)通用技術條件JTG D82 公路交通標志和標線設置規(guī)范JTG D81 公路交通安全設施設計規(guī)范3 一般要求3.1 配套交安設施要求本文件所涉及的各類道路交通安全違法行為圖像取證，對應相關區(qū)域的道路交通信

10、號燈的設置、安裝應符合GB 14886的相關要求，道路交通標志標線的設置應符合GB 5768、GB 51038或JTG D82相關要求，配套交安設施的設置應符合JTG D81等相關標準的要求。3.2 設備認定檢定要求交通技術監(jiān)控設備、執(zhí)法記錄設備應當符合GA/T 497和相關國家標準、行業(yè)標準或者團體標準的要求，需要認定、檢定的交通技術監(jiān)控設備應當經(jīng)認定、檢定合格后，方可用于收集、固定違法行為證據(jù)。4 術語和定義4.1 實景區(qū)域 original shoot實景區(qū)域，是指駕駛機動車不按規(guī)定使用“遠光燈”的違法行為證據(jù)圖片中，未加裝濾光鏡前端設備所記錄或抓拍的圖片場景，與加裝濾光鏡的前端設備所記

11、錄或抓拍的圖片場景同步。4.2 濾光區(qū)域 filter shoot濾光區(qū)域，是指駕駛機動車不按規(guī)定使用“遠光燈”的違法行為證據(jù)圖片中，加裝濾光鏡的前端設備所記錄或抓拍的圖片場景，與未加裝濾光鏡的前端設備所記錄或抓拍的圖片場景同步。4.3 聲紋圖譜 voiceprint record當設備將聲音震動波轉(zhuǎn)換為電流時，用隨時間震動的電流波形表示的圖像。5 違法行為證據(jù)要素5.1 駕駛機動車違反道路交通信號燈通行5.1.1 證據(jù)圖片質(zhì)量及有關信息要求5.1.1.1設備所記錄或抓拍的圖片應清晰記錄機動車交通安全違法行為過程，應在不借助任何技術手段的前提下，清晰辨別機動車車型、車身顏色、機動車行駛特征、機

12、動車行駛方向上或區(qū)域內(nèi)的交通標志或標線、機動車后部全貌的全景特征等信息，并且至少一張圖片能清晰分辨車輛品牌標志、號牌號碼。5.1.1.2 單個證據(jù)的每張圖片至少為24位真彩圖像，目測不能有明顯色差，單幅圖片分辨率應與所應用的采集設備的有效分辨率相匹配，基于模擬視頻的圖片分辨率應不小于768576像素點；基于數(shù)字成像設備的圖片分辨率不小于1280720像素點。5.1.1.3 圖像文件應采用 JPEG 格式編碼，以JFIF或JPEG文件格式存貯；圖像編碼應符合ISO/IEC 15444:2000的要求，壓縮因子低于70。5.1.1.4 單個證據(jù)的每張圖片在不影響證據(jù)要素的位置應疊加有交通違法日期、

13、時間、地點、方向、圖像取證設備編號、防偽、違法行為、違法代碼等信息。違法時間應精確到0.01s，時間的格式為：年月日時分秒毫秒（YYYY/MM/DD hh：mm：ss.ms）。單個證據(jù)的每張圖片的時間顯示應精確、格式正確清晰。5.1.1.5 單個證據(jù)的每張圖片都應能清晰地目測辨認出停止線或車道信號燈設置位置。5.1.1.6 單個證據(jù)的每張圖片都應能清晰地辨認是紅色信號燈，且信號燈顏色不應引起歧義。5.1.1.7 單個證據(jù)的每張圖片應在圖片屬性中記錄下圖片的拍攝時間、拍攝設備以及可交換圖像文件（EXIF）等信息。5.1.1.8 單個證據(jù)的組圖應能清晰地辨認違法地點的顯著地理特征、包括違法地點周邊

14、地貌、標志性參照物，標志性參照物應為能唯一反映違法地點特征的地物、地貌、標志性建筑物、交通標志等具有標志和參照能力的固定物體。5.1.1.9 應用固定式交通技術監(jiān)控設備取證時，單個證據(jù)的每張圖片拍攝位置和拍攝角度不應發(fā)生明顯變化。5.1.1.10 單個證據(jù)的每張圖片都應清晰地記錄下機動車行駛方向上的各種標志、標線，并能目測清晰辨認。5.1.2 證據(jù)圖片中車輛位置及有關信息要求5.1.2.1 路口“闖紅燈”的5.1.2.1.1 單個證據(jù)應具有三張圖片。5.1.2.1.2 單個證據(jù)的第一個位置圖片應清晰地記錄到在行駛方向交通信號燈紅燈時，機動車車身（前保險杠）未到達停止線的情況。5.1.2.1.3

15、 單個證據(jù)的第二個位置圖片應清晰地記錄到在行駛方向交通信號燈紅燈時，機動車車身已越過停止線的情況，并能清晰辨認機動車號牌號碼。5.1.2.1.4 單個證據(jù)的第三個位置圖片應清晰地記錄到在行駛方向交通信號燈紅燈時，機動車整個車身已越過停止線并在相應紅燈相位繼續(xù)行駛的情況，且足以顯示違法機動車的行駛方向。5.1.2.1.5 單個證據(jù)的組圖中，應清晰的記錄到機動車的運動軌跡，各個位置間應保持適宜的距離以反映機動車的違法過程。5.1.2.2 違反車道信號燈通行的5.1.2.2.1 單個證據(jù)應具有不少于兩張圖片。5.1.2.2.2 單個證據(jù)的第一個位置圖片應清晰的記錄到車道信號燈呈紅色信號時，機動車已駛

16、入或正要駛?cè)朐撥嚨佬盘枱魧能嚨罆r的位置，且機動車未通過車道信號燈設置點。5.1.2.2.3單個證據(jù)的第二個位置圖片應清晰的記錄到車道信號燈呈紅色信號時，機動車在該車道信號燈對應的車道內(nèi)繼續(xù)行駛，并通過車道信號燈設置點的位置，且能清晰辨認機動車號牌號碼。5.1.2.2.4單個證據(jù)的組圖中，應清晰的記錄到機動車的運動軌跡，各個位置間應保持適宜的距離以反映機動車的違法過程。5.2 機動車通過有燈控路口時不按所需行進方向駛?cè)雽蜍嚨?.2.1 證據(jù)圖片質(zhì)量及有關信息要求5.2.1.1 設備所記錄或抓拍的圖片應清晰記錄機動車交通安全違法行為過程，應在不借助任何技術手段的前提下，清晰辨別機動車車型、車

17、身顏色、機動車行駛特征、機動車行駛方向上或區(qū)域內(nèi)的交通標志或標線、機動車后部全貌的全景特征等信息。并且至少一張圖片能清晰分辨車輛品牌標志、號牌號碼。5.2.1.2 單個證據(jù)的每張圖片至少為24位真彩圖像，目測不能有明顯色差，單幅圖片分辨率應與所應用的采集設備的有效分辨率相匹配，基于模擬視頻的圖片分辨率應不小于768576像素點；基于數(shù)字成像設備的圖片分辨率不小于1280720像素點。5.2.1.3 圖像文件應采用JPEG格式編碼，以JFIF或JPEG文件格式存貯；圖像編碼應符合ISO/IEC 15444:2000的要求，壓縮因子不高于70。5.2.1.4單個證據(jù)的每張圖片在不影響證據(jù)要素的位置

18、應疊加有交通違法日期、時間、地點、方向、圖像取證設備編號、防偽、違法行為、違法代碼等信息。違法時間應精確到0.01s，時間的格式為：年月日時分秒毫秒（YYYY/MM/DD hh：mm：ss.ms）。單個證據(jù)的每張圖片的時間顯示應精確、格式正確清晰。5.2.1.5 單個證據(jù)的每張圖片應在圖片屬性中記錄下圖片的拍攝時間、拍攝設備以及可交換圖像文件（EXIF）等信息。5.2.1.6單個證據(jù)的組圖應能清晰地辨認違法地點的顯著地理特征、包括違法地點周邊地貌、標志性參照物，標志性參照物應為能唯一反映違法地點特征的地物、地貌、標志性建筑物、交通標志等具有標志和參照能力的固定物體。5.2.1.7 單個證據(jù)的組

19、圖應清楚顯示該違法地點為路口，圖片中應能反映該路口的類型：如T型、十字型、X型、Y型、錯位型和環(huán)型等。5.2.1.8 單個證據(jù)的每張圖片都應記錄到該路口具有交通燈控設施，并能反映燈控設施的類型和當時的燈色。5.2.1.9 單個證據(jù)至少有一張圖片應記錄下違法機動車所在車道內(nèi)有不影響辨識的導向箭頭。5.2.1.10 應用固定式交通技術監(jiān)控設備取證時，單個證據(jù)的每張圖片拍攝位置和拍攝角度不應發(fā)生明顯變化。5.2.2 證據(jù)圖片中車輛位置及有關信息要求5.2.2.1 單個證據(jù)應具有三張圖片。5.2.2.2 單個證據(jù)的第一個位置圖片應清晰地記錄到機動車行駛的車道，且機動車整車在該車道內(nèi)，車身（前保險杠）未

20、到達停止線的情況；5.2.2.3 單個證據(jù)的其他位置圖片應清晰地反映機動車行駛方向的運動軌跡，即機動車已完成轉(zhuǎn)彎的動作或已完全通過路口的中心點。5.2.2.4單個證據(jù)的組圖中，應清晰的記錄到機動車的運動軌跡，各個位置間應保持適宜的距離以反映機動車的違法過程。5.3 機動車通過路口遇停止信號時停在停止線以內(nèi)或路口內(nèi)5.3.1 證據(jù)圖片質(zhì)量及有關信息要求5.3.1.1 設備所記錄或抓拍的圖片應清晰記錄機動車交通安全違法行為過程，應在不借助任何技術手段的前提下，清晰辨別機動車車型、車身顏色、機動車行駛特征、機動車行駛方向上或區(qū)域內(nèi)的交通標志或標線、交通信號以及機動車后部全貌的全景特征等信息。并且至少

21、一張圖片能清晰分辨車輛品牌標志、號牌號碼。5.3.1.2單個證據(jù)的每張圖片至少為24位真彩圖像，目測不能有明顯色差，單幅圖片分辨率應與所應用的采集設備的有效分辨率相匹配，基于模擬視頻的圖片分辨率應不小于768576像素點；基于數(shù)字成像設備的圖片分辨率不小于1280720像素點。5.3.1.3 圖像文件應采用JPEG格式編碼，以JFIF或JPEG文件格式存貯；圖像編碼應符合ISO/IEC 15444:2000的要求，壓縮因子不高于70。5.3.1.4單個證據(jù)的每張圖片在不影響證據(jù)要素的位置應疊加有交通違法日期、時間、地點、方向、圖像取證設備編號、防偽、違法行為、違法代碼等信息。違法時間應精確到0

22、.01s，時間的格式為：年月日時分秒毫秒（YYYY/MM/DD hh：mm：ss.ms）。單個證據(jù)的每張圖片的時間顯示應精確、格式正確清晰。5.3.1.5 單個證據(jù)的每張圖片應在圖片屬性中記錄下圖片的拍攝時間、拍攝設備以及可交換圖像文件（EXIF）等信息。5.3.1.6單個證據(jù)的組圖應能清晰地辨認違法地點的顯著地理特征、包括違法地點周邊地貌、標志性參照物，標志性參照物應為能唯一反映違法地點特征的地物、地貌、標志性建筑物、交通標志等具有標志和參照能力的固定物體。5.3.1.7 單個證據(jù)的每張圖片都應能清晰地目測辨認停止線。5.3.1.8 單個證據(jù)的每張圖片都應能清晰地辨認是紅色信號燈，且信號燈顏

23、色不應引起歧義。5.3.1.9應用固定式交通技術監(jiān)控設備取證時，單個證據(jù)的每張圖片拍攝位置和拍攝角度不應發(fā)生明顯變化。5.3.2 證據(jù)圖片中車輛位置及有關信息要求5.3.2.1 單個證據(jù)應具有三張圖片。5.3.2.2 單個證據(jù)的第一個位置圖片應清晰地記錄到在行駛方向交通信號燈紅燈時，機動車車身（前保險杠）未到達停止線的情況。5.3.2.3 單個證據(jù)的第二個位置圖片應清晰地記錄到在行駛方向交通信號燈紅燈時，機動車整個車身已越過停止線的情況，并能清晰辨認機動車號牌號碼。5.3.2.4 單個證據(jù)的第三個位置圖片應清晰地記錄到在行駛方向交通信號燈紅燈時，機動車相對于第二個位置沒有發(fā)生位移的情況。5.3

24、.2.5單個證據(jù)的第二個位置圖片和第三個位置圖片的時間間隔應大于10s。5.4 機動車違反禁令標志指示5.4.1 證據(jù)圖片質(zhì)量及有關信息要求5.4.1.1 設備所記錄或抓拍的圖片應清晰記錄機動車交通安全違法行為過程，應在不借助任何技術手段的前提下，清晰辨別機動車車型、車身顏色、機動車行駛特征、機動車行駛方向上或區(qū)域內(nèi)的交通標志或標線、機動車后部或前部全貌的全景特征等信息。并且至少一張圖片能清晰分辨車輛品牌標志、號牌號碼。5.4.1.2 單個證據(jù)的每張圖片至少為24位真彩圖像，目測不能有明顯色差，單幅圖片分辨率應與所應用的采集設備的有效分辨率相匹配，基于模擬視頻的圖片分辨率應不小于768576像

25、素點；基于數(shù)字成像設備的圖片分辨率不小于1280720像素點。5.4.1.3 圖像文件應采用JPEG格式編碼，以JFIF或JPEG文件格式存貯；圖像編碼應符合ISO/IEC 15444:2000的要求，壓縮因子不高于70。5.4.1.4單個證據(jù)的每張圖片在不影響證據(jù)要素的位置應疊加有交通違法日期、時間、地點、方向、圖像取證設備編號、防偽、違法行為、違法代碼等信息。違法時間應精確到0.01s，時間的格式為：年月日時分秒毫秒（YYYY/MM/DD hh：mm：ss.ms）。單個證據(jù)的每張圖片的時間顯示應精確、格式正確清晰。5.4.1.5 單個證據(jù)的每張圖片應在圖片屬性中記錄下圖片的拍攝時間、拍攝設

26、備以及可交換圖像文件（EXIF）等信息。5.4.1.6 單個證據(jù)的組圖應能清晰地辨認違法地點的顯著地理特征、包括違法地點周邊地貌、標志性參照物，標志性參照物應為能唯一反映違法地點特征的地物、地貌、標志性建筑物、交通標志等具有標志和參照能力的固定物體。5.4.1.7 應用固定式交通技術監(jiān)控設備取證時，單個證據(jù)的每張圖片拍攝位置和拍攝角度不應發(fā)生明顯變化。5.4.2 證據(jù)圖片中車輛位置及有關信息要求5.4.2.1 單個證據(jù)應具有不少于兩張圖片。5.4.2.2單個證據(jù)的第一個位置圖片應清晰的記錄到機動車違反禁令標志前，或正在違反禁令標志時的位置。5.4.2.3單個證據(jù)的第二個位置圖片應清晰的記錄到機

27、動車已通過禁令標志完成違法行為過程的狀態(tài)。5.5 機動車違反禁止標線指示5.5.1 證據(jù)圖片質(zhì)量及有關信息要求5.5.1.1 設備所記錄或抓拍的圖片應清晰記錄機動車交通安全違法行為過程，應在不借助任何技術手段的前提下，清晰辨別機動車車型、車身顏色、機動車行駛特征、機動車行駛方向上或區(qū)域內(nèi)的交通標志或標線、機動車前部或后部全貌的全景特征等信息。并且至少一張圖片能清晰分辨車輛品牌標志、號牌號碼。5.5.1.2單個證據(jù)的每張圖片至少為24位真彩圖像，目測不能有明顯色差，單幅圖片分辨率應與所應用的采集設備的有效分辨率相匹配，基于模擬視頻的圖片分辨率應不小于768576像素點；基于數(shù)字成像設備的圖片分辨

28、率不小于1280720像素點。5.5.1.3 圖像文件應采用JPEG格式編碼，以JFIF或JPEG文件格式存貯；圖像編碼應符合ISO/IEC 15444:2000的要求，壓縮因子不高于70。5.5.1.4單個證據(jù)的每張圖片在不影響證據(jù)要素的位置應疊加有交通違法日期、時間、地點、方向、圖像取證設備編號、防偽、違法行為、違法代碼等信息。違法時間應精確到0.01s，時間的格式為：年月日時分秒毫秒（YYYY/MM/DD hh：mm：ss.ms）。單個證據(jù)的每張圖片的時間顯示應精確、格式正確清晰。5.5.1.5 單個證據(jù)的每張圖片應在圖片屬性中記錄下圖片的拍攝時間、拍攝設備以及可交換圖像文件（EXIF）

29、等信息。5.5.1.6單個證據(jù)的組圖應能清晰地辨認違法地點的顯著地理特征、包括違法地點周邊地貌、標志性參照物，標志性參照物應為能唯一反映違法地點特征的地物、地貌、標志性建筑物、交通標志等具有標志和參照能力的固定物體。5.5.1.7 單個證據(jù)的每張圖片都應清晰地記錄下機動車行駛方向上或所在位置的禁止標線，并能目測清晰辨認。5.5.1.8應用固定式交通技術監(jiān)控設備取證時，單個證據(jù)的每張圖片拍攝位置和拍攝角度不應發(fā)生明顯變化。5.5.2 證據(jù)圖片中車輛位置及有關信息要求5.5.2.1 跨越對向車行道分界線的5.5.2.1.1單個證據(jù)應具有不少于兩張圖片。5.5.2.1.2單個證據(jù)的第一個位置圖片應清

30、晰的記錄到機動車違反禁止標線前，或正在違反禁止標線時的位置。5.5.2.1.3 其他位置圖片應清晰的記錄到機動車已越過禁止標線時的狀態(tài)。5.5.2.1.4單個證據(jù)的組圖中，應清晰的記錄到機動車違反禁止標線的運動軌跡，各個位置間應保持適宜的距離以反映機動車的違法過程。5.5.2.2 跨越同向車行道分界線的5.5.2.2.1 單個證據(jù)應具有不少于兩張圖片。5.5.2.2.2 單個證據(jù)的第一個位置圖片應清晰的記錄到機動車行駛在一個車道內(nèi)違反禁止標線前，或正在違反禁止標線時的位置。5.5.2.2.3 單個證據(jù)的其他位置圖片應清晰的記錄到機動車已經(jīng)越過禁止標線在另一車道內(nèi)的狀態(tài)。5.5.2.2.4 單個

31、證據(jù)的組圖中，應清晰的記錄到機動車違反禁止標線的運動軌跡，各個位置間應保持適宜的距離以反映機動車的違法過程。5.5.2.3 機動車碾壓、跨越導流線的5.5.2.3.1 單個證據(jù)應具有不少于兩張圖片。5.5.2.3.2 單個證據(jù)的組圖應清晰的記錄到機動車至少一側(cè)車身已碾壓導流線的運動軌跡。5.5.2.3.3 單個證據(jù)的組圖中，應清晰的記錄到機動車違反禁止標線的運動軌跡，各個位置間應保持適宜的距離以反映機動車的違法過程。5.6 機動車逆向行駛5.6.1 證據(jù)圖片質(zhì)量及有關信息要求5.6.1.1 設備所記錄或抓拍的圖片應清晰記錄機動車交通安全違法行為過程，應在不借助任何技術手段的前提下，清晰辨別機動

32、車車型、車身顏色、機動車行駛特征、機動車行駛方向上或區(qū)域內(nèi)的交通標志或標線、機動車前部或后部全貌的全景特征等信息。并且至少一張圖片能清晰分辨車輛品牌標志、號牌號碼。5.6.1.2單個證據(jù)的每張圖片至少為24位真彩圖像，目測不能有明顯色差，單幅圖片分辨率應與所應用的采集設備的有效分辨率相匹配，基于模擬視頻的圖片分辨率應不小于768576像素點；基于數(shù)字成像設備的圖片分辨率不小于1280720像素點。5.6.1.3 圖像文件應采用JPEG格式編碼，以JFIF或JPEG文件格式存貯；圖像編碼應符合ISO/IEC 15444:2000的要求，壓縮因子不高于70。5.6.1.4 單個證據(jù)的每張圖片在不影

33、響證據(jù)要素的位置應疊加有交通違法日期、時間、地點、方向、圖像取證設備編號、防偽、違法行為、違法代碼等信息。違法時間應精確到0.01s，時間的格式為：年月日時分秒毫秒（YYYY/MM/DD hh：mm：ss.ms）。單個證據(jù)的每張圖片的時間顯示應精確、格式正確清晰。5.6.1.5 單個證據(jù)的每張圖片應在圖片屬性中記錄下圖片的拍攝時間、拍攝設備以及可交換圖像文件（EXIF）等信息。5.6.1.6單個證據(jù)的組圖應能清晰地辨認違法地點的顯著地理特征、包括違法地點周邊地貌、標志性參照物，標志性參照物應為能唯一反映違法地點特征的地物、地貌、標志性建筑物、交通標志等具有標志和參照能力的固定物體。5.6.1.

34、7應用固定式交通技術監(jiān)控設備取證時，單個證據(jù)的每張圖片拍攝位置和拍攝角度不應發(fā)生明顯變化。5.6.2 證據(jù)圖片中車輛位置及有關信息要求5.6.2.1 高速公路或者城市快速路及道路為機動車雙向通行道路的機動車逆向行駛5.6.2.1.1 單個證據(jù)應具有不少于兩張圖片。5.6.2.1.2 單個證據(jù)的兩個位置圖片應記錄到違法機動車向前行駛，且違法車輛的運行軌跡位于行經(jīng)方向道路中心實體隔離或禁止跨越對向車道分界線的左側(cè)，或者違法車輛的運行軌跡方向與所在車道交通標識指示的方向相反。5.6.2.1.3 單個證據(jù)的組圖中，應清晰的記錄到機動車的運動軌跡，各個位置間應保持適宜的距離以反映機動車的違法過程。5.6

35、.2.2 道路為機動車單向通行道路的機動車逆向行駛5.6.2.2.1 單個證據(jù)應具有不少于兩張圖片。5.6.2.2.2 單個證據(jù)的兩個位置圖片應記錄到違法機動車向前行駛，且行駛方向與該單行道規(guī)定的機動車單向通行方向相反。5.6.2.2.3 圖像證據(jù)還應能清晰辨別機動車單向通行方向。機動車單向通行方向由單行道入口處單向駛?cè)霕酥?、出口處禁止機動車駛?cè)霕酥?禁止駛?cè)霕酥?、單行道路橫向交叉路口禁止左轉(zhuǎn)/右轉(zhuǎn)逆向駛?cè)雴涡械罉酥?、路段?nèi)的行駛方向?qū)蚣^、設備拍攝方向現(xiàn)場圖片等共同指示。5.6.2.2.4 單個證據(jù)的組圖中，應清晰的記錄到機動車的運動軌跡，各個位置間應保持適宜的距離以反映機動車的違法過程。

36、5.7 機動車超過規(guī)定時速行駛5.7.1 證據(jù)圖片質(zhì)量及有關信息要求5.7.1.1 設備所記錄或抓拍的圖片應清晰記錄機動車交通安全違法行為過程，應在不借助任何技術手段的前提下，清晰辨別機動車車型、車身顏色、機動車行駛特征、機動車前部全貌的全景特征、駕駛?cè)颂卣鞯刃畔?。并且至少一張圖片能清晰分辨車輛品牌標志、號牌號碼、機動車行駛方向路段限速標志或路面限速標記以及機動車行駛方向上的車道號。5.7.1.2 單個證據(jù)的每張圖片至少為24位真彩圖像，目測不能有明顯色差，單幅圖片分辨率應與所應用的采集設備的有效分辨率相匹配，基于模擬視頻的圖片分辨率應不小于768576像素點；基于數(shù)字成像設備的圖片分辨率不小

37、于1280720像素點。5.7.1.3 圖像文件應采用JPEG格式編碼，以JFIF或JPEG文件格式存貯；圖像編碼應符合ISO/IEC 15444:2000的要求，壓縮因子不高于70。5.7.1.4單個證據(jù)的每張圖片在不影響證據(jù)要素的位置應疊加有交通違法日期、時間、地點、方向、行駛車速、路段限制車速、圖像取證設備編號、防偽、違法行為、違法代碼等信息。違法時間應精確到0.01s，時間的格式為：年月日時分秒毫秒（YYYY/MM/DD hh：mm：ss.ms）。單個證據(jù)的每張圖片的時間顯示應精確、格式正確清晰。5.7.1.5 單個證據(jù)的每張圖片應在圖片屬性中記錄下圖片的拍攝時間、拍攝設備以及可交換圖

38、像文件（EXIF）等信息。5.7.1.6單個證據(jù)的組圖應能清晰地辨認違法地點的顯著地理特征、包括違法地點周邊地貌、標志性參照物，標志性參照物應為能唯一反映違法地點特征的地物、地貌、標志性建筑物、交通標志等具有標志和參照能力的固定物體。5.7.1.7 單個證據(jù)的組圖應清晰地記錄下機動車行駛方向上單向兩車道以上的車道號，限速標志或路面限速標記，并能目測清晰辨認。5.7.1.8應用固定式交通技術監(jiān)控設備取證時，單個證據(jù)的每張圖片拍攝位置和拍攝角度不應發(fā)生明顯變化。5.7.2 證據(jù)圖片中車輛位置及有關信息要求5.7.2.1 單個證據(jù)應具有不少于兩張圖片。5.7.2.2 涉及分道限速且車道限速值不同的道

39、路進行采集的，單個證據(jù)的每個位置圖片應清晰地記錄到機動車整車在同一車道內(nèi)行駛的狀況。5.7.2.3 針對利用單套雷達測速設備檢測多車道（限速值相同）的，單個證據(jù)的兩個位置圖片只允許記錄到一輛機動車。5.7.2.4 單個證據(jù)的組圖中，應清晰的記錄到機動車的運動軌跡，各個位置間應保持適宜的距離以反映機動車的違法過程。5.8 機動車違反規(guī)定使用專用車道5.8.1 證據(jù)圖片質(zhì)量及有關信息要求5.8.1.1 設備所記錄或抓拍的圖片應清晰記錄機動車交通安全違法行為過程，應在不借助任何技術手段的前提下，清晰辨別機動車車型、車身顏色、機動車行駛特征、機動車行駛方向上或區(qū)域內(nèi)的交通標志或標線、機動車前部或后部全

40、貌的全景特征等信息。并且至少一張圖片能清晰分辨車輛品牌標志、號牌號碼。5.8.1.2 單個證據(jù)的每張圖片至少為24位真彩圖像，目測不能有明顯色差，單幅圖片分辨率應與所應用的采集設備的有效分辨率相匹配，基于模擬視頻的圖片分辨率應不小于768576像素點；基于數(shù)字成像設備的圖片分辨率不小于1280720像素點。5.8.1.3 圖像文件應采用JPEG格式編碼，以JFIF或JPEG文件格式存貯；圖像編碼應符合ISO/IEC 15444:2000的要求，壓縮因子不高于70。5.8.1.4單個證據(jù)的每張圖片在不影響證據(jù)要素的位置應疊加有交通違法日期、時間、地點、方向、圖像取證設備編號、防偽、違法行為、違法

41、代碼等信息。違法時間應精確到0.01s，時間的格式為：年月日時分秒毫秒（YYYY/MM/DD hh：mm：ss.ms）。單個證據(jù)的每張圖片的時間顯示應精確、格式正確清晰。5.8.1.5 單個證據(jù)的每張圖片應在圖片屬性中記錄下圖片的拍攝時間、拍攝設備以及可交換圖像文件（EXIF）等信息。5.8.1.6單個證據(jù)的組圖應能清晰地辨認違法地點的顯著地理特征、包括違法地點周邊地貌、標志性參照物，標志性參照物應為能唯一反映違法地點特征的地物、地貌、標志性建筑物、交通標志等具有標志和參照能力的固定物體。5.8.1.7 單個證據(jù)的組圖應清晰地記錄下機動車行駛方向上的專用車道標志或標線，并能目測清晰辨認，；專用

42、車道標志或標線帶有時間輔助標志或標線說明的，單個證據(jù)的每張圖片其采集時間應在輔助標志或標線說明的時間范圍內(nèi)。5.8.1.8應用固定式交通技術監(jiān)控設備取證時，單個證據(jù)的每張圖片拍攝位置和拍攝角度不應發(fā)生明顯變化。5.8.2 證據(jù)圖片中車輛位置及有關信息要求5.8.2.1 單個證據(jù)應具有不少于兩張圖片。5.8.2.2 單個證據(jù)的各個位置圖片應清晰地記錄到機動車整車在專用車道內(nèi)行駛的狀況。5.8.2.3單個證據(jù)的組圖中，應清晰的記錄到機動車的運動軌跡，各個位置間應保持適宜的距離以反映機動車的違法過程。5.9 轉(zhuǎn)彎的機動車未讓直行車輛先行5.9.1 證據(jù)圖片質(zhì)量及有關信息要求5.9.1.1設備所記錄或

43、抓拍的圖片應清晰記錄機動車交通安全違法行為過程，應在不借助任何技術手段的前提下，清晰辨別機動車車型、車身顏色、機動車行駛特征、機動車行駛方向上或區(qū)域內(nèi)的交通標志或標線、機動車后部全貌的全景特征等信息，并且至少一張圖片能清晰分辨車輛品牌標志、號牌號碼。5.9.1.2 單個證據(jù)的每張圖片至少為24位真彩圖像，目測不能有明顯色差，單幅圖片分辨率應與所應用的采集設備的有效分辨率相匹配，基于模擬視頻的圖片分辨率應不小于768576像素點；基于數(shù)字成像設備的圖片分辨率不小于1280720像素點。5.9.1.3圖像文件應采用 JPEG 格式編碼，以JFIF 或JPEG文件格式存貯；圖像編碼應符合ISO/IE

44、C 15444:2000的要求，壓縮因子低于70。5.9.1.4單個證據(jù)的每張圖片在不影響證據(jù)要素的位置應疊加有交通違法日期、時間、地點、方向、圖像取證設備編號、防偽、違法行為、違法代碼等信息。違法時間應精確到0.01s，時間的格式為：年月日時分秒毫秒（YYYY/MM/DD hh：mm：ss.ms）。單個證據(jù)的每張圖片的時間顯示應精確、格式正確清晰。5.9.1.5單個證據(jù)的每張圖片應在圖片屬性中記錄下圖片的拍攝時間、拍攝設備以及可交換圖像文件（EXIF）等信息。5.9.1.6 單個證據(jù)的組圖應能清晰地辨認違法地點的顯著地理特征、包括違法地點周邊地貌、標志性參照物，標志性參照物應為能唯一反映違法

45、地點特征的地物、地貌、標志性建筑物、交通標志等具有標志和參照能力的固定物體。5.9.1.7 應用固定式交通技術監(jiān)控設備取證時，單個證據(jù)的每張圖片拍攝位置和拍攝角度不應發(fā)生明顯變化。5.9.1.8單個證據(jù)的每張圖片都應清晰地記錄下機動車行駛方向上的各種標志、標線，并能目測清晰辨認。5.9.2 證據(jù)圖片中車輛位置及有關信息要求5.9.2.1 路口左轉(zhuǎn)彎機動車不讓對向直行機動車5.9.2.1.1單個證據(jù)應具有三張圖片。5.9.2.1.2 單個證據(jù)的第一個位置圖片應清晰地記錄到在綠燈信號狀態(tài)下左轉(zhuǎn)彎機動車進入路口前，機動車車身（前保險杠）未到達停止線的情況。5.9.2.1.3 單個證據(jù)的第二個和第三個

46、位置圖片應清晰地記錄到左轉(zhuǎn)彎機動車越過停止線實施左轉(zhuǎn)彎未讓行對向直行機動車，導致對向直行機動車停車或減速的情況。5.9.2.1.4 單個證據(jù)的組圖中，應清晰的記錄到機動車的運動軌跡，各個位置間應保持適宜的距離以反映機動車的違法過程。5.9.2.2 路口右轉(zhuǎn)彎機動車未讓直行機動車5.9.2.2.1 單個證據(jù)應具有三張圖片。5.9.2.2.2單個證據(jù)的第一個位置圖片應清晰地記錄到在紅燈信號狀態(tài)下右轉(zhuǎn)彎機動車進入路口前，機動車車身（前保險杠）未到達停止線的情況。5.9.2.2.3單個證據(jù)的第二個和第三個位置圖片應清晰地記錄到右轉(zhuǎn)彎機動車越過停止線實施右轉(zhuǎn)彎未讓行直行機動車，導致合流的直行機動車停車或

47、減速的情況。5.9.2.2.4單個證據(jù)的組圖中，應清晰的記錄到機動車的運動軌跡，各個位置間應保持適宜的距離以反映機動車的違法過程。5.10 路口遇有交通阻塞時未依次等候5.10.1 證據(jù)圖片質(zhì)量及有關信息要求5.10.1.1 設備所記錄或抓拍的圖片應清晰記錄機動車交通安全違法行為過程，應在不借助任何技術手段的前提下，清晰辨別機動車車型、車身顏色、機動車行駛特征、機動車行駛方向上或區(qū)域內(nèi)的交通標志或標線、機動車后部全貌的全景特征等信息，并且至少一張圖片能清晰分辨車輛品牌標志、號牌號碼。5.10.1.2 單個證據(jù)的每張圖片至少為24位真彩圖像，目測不能有明顯色差，單幅圖片分辨率應與所應用的采集設備

48、的有效分辨率相匹配，基于模擬視頻的圖片分辨率應不小于768576像素點；基于數(shù)字成像設備的圖片分辨率不小于1280720像素點。5.10.1.3 圖像文件應采用 JPEG 格式編碼，以JFIF或JPEG 文件格式存貯；圖像編碼應符合ISO/IEC 15444:2000的要求，壓縮因子低于70。5.10.1.4單個證據(jù)的每張圖片在不影響證據(jù)要素的位置應疊加有交通違法日期、時間、地點、方向、圖像取證設備編號、防偽、違法行為、違法代碼等信息。違法時間應精確到0.01s，時間的格式為：年月日時分秒毫秒（YYYY/MM/DD hh：mm：ss.ms）。單個證據(jù)的每張圖片的時間顯示應精確、格式正確清晰。5

49、.10.1.5 單個證據(jù)的每張圖片應在圖片屬性中記錄下圖片的拍攝時間、拍攝設備以及可交換圖像文件（EXIF）等信息。5.10.1.6 單個證據(jù)的組圖應能清晰地辨認違法地點的顯著地理特征、包括違法地點周邊地貌、標志性參照物，標志性參照物應為能唯一反映違法地點特征的地物、地貌、標志性建筑物、交通標志等具有標志和參照能力的固定物體。5.10.1.7 應用固定式交通技術監(jiān)控設備取證時，單個證據(jù)的每張圖片拍攝位置和拍攝角度不應發(fā)生明顯變化。5.10.1.8 單個證據(jù)的每張圖片都應清晰地記錄下機動車行駛方向上的各種標志、標線，并能目測清晰辨認。5.10.2 證據(jù)圖片中車輛位置及有關信息要求5.10.2.1

50、 單個證據(jù)應具有三張圖片。5.10.2.2 單個證據(jù)的第一個位置圖片應清晰地記錄到機動車遇前方路口有交通堵塞，且路口內(nèi)行駛方向前方車輛已排行至本側(cè)人行橫道線時，機動車車身（前保險杠）未到達停止線的情況。5.10.2.3 單個證據(jù)的第二個第三個位置圖片應清晰地記錄到機動車在遇前方路口有交通堵塞，機動車越過停止線進入路口和在路口內(nèi)停車等候或緩慢行駛的情況。5.10.2.4 單個證據(jù)的組圖中，應清晰的記錄到機動車的運動軌跡，各個位置間應保持適宜的距離以反映機動車的違法過程。5.11 遇前方機動車緩慢行駛時未依次交替駛?cè)胲嚨罍p少后的路口路段5.11.1 證據(jù)圖片質(zhì)量及有關信息要求5.11.1.1 設備

51、所記錄或抓拍的圖片應清晰記錄機動車交通安全違法行為過程，應在不借助任何技術手段的前提下，清晰辨別機動車車型、車身顏色、機動車行駛特征、機動車行駛方向上或區(qū)域內(nèi)的交通標志或標線、機動車后部全貌的全景特征等信息，并且至少一張圖片能清晰分辨車輛品牌標志、號牌號碼。5.11.1.2 單個證據(jù)的每張圖片至少為24位真彩圖像，目測不能有明顯色差，單幅圖片分辨率應與所應用的采集設備的有效分辨率相匹配，基于模擬視頻的圖片分辨率應不小于768576像素點；基于數(shù)字成像設備的圖片分辨率不小于1280720像素點。5.11.1.3圖像文件應采用JPEG格式編碼，以JFIF或JPEG文件格式存貯，圖像編碼應符合ISO

52、/IEC 15444:2000的要求，壓縮因子低于70。5.11.1.4 單個證據(jù)的每張圖片在不影響證據(jù)要素的位置應疊加有交通違法日期、時間、地點、方向、圖像取證設備編號、防偽、違法行為、違法代碼等信息。違法時間應精確到0.01s，時間的格式為：年月日時分秒毫秒（YYYY/MM/DD hh：mm：ss.ms）。單個證據(jù)的每張圖片的時間顯示應精確、格式正確清晰。5.11.1.5 單個證據(jù)的每張圖片應在圖片屬性中記錄下圖片的拍攝時間、拍攝設備以及可交換圖像文件（EXIF）等信息。5.11.1.6 單個證據(jù)的組圖應能清晰地辨認違法地點的顯著地理特征、包括違法地點周邊地貌、標志性參照物，標志性參照物應

53、為能唯一反映違法地點特征的地物、地貌、標志性建筑物、交通標志等具有標志和參照能力的固定物體。5.11.1.7 應用固定式交通技術監(jiān)控設備取證時，單個證據(jù)的每張圖片拍攝位置和拍攝角度不應發(fā)生明顯變化。5.11.1.8 單個證據(jù)的每張圖片都應清晰地記錄下機動車行駛方向上的各種標志、標線，并能目測清晰辨認。5.11.2 證據(jù)圖片中車輛位置及有關信息要求5.11.2.1 單個證據(jù)應具有三張圖片。5.11.2.2 單個證據(jù)的每張圖片應清晰的記錄到車道減少前的路段上，相鄰兩條將交匯的車道內(nèi)的機動車，均在停車排隊或者緩慢行駛的狀態(tài)。5.11.2.3 單個證據(jù)的第一個位置圖片應清晰的記錄到機動車在車道減少前在

54、路段上所處的位置。5.11.2.4 單個證據(jù)的第二個位置圖片應清晰的記錄到機動車緊隨車道減少前同一車道內(nèi)的前車，進入或正在進入車道減少后的路口或路段的位置。5.11.2.5 單個證據(jù)的第三個位置圖片應清晰的記錄到機動車已緊隨前車完成進入車道減少后路口或路段的位置，且機動車與前車之間沒有第一個位置圖片中相鄰車道內(nèi)的其他車輛進入。5.11.2.6 單個證據(jù)的組圖中，應清晰的記錄到機動車的運動軌跡，各個位置間應保持適宜的距離以反映機動車的違法過程。5.12 在高速公路或城市快速路的路肩上行駛5.12.1 證據(jù)圖片質(zhì)量及有關信息要求5.12.1.1 設備所記錄或抓拍的圖片應清晰記錄機動車交通安全違法行

55、為過程，應在不借助任何技術手段的前提下，清晰辨別機動車車型、車身顏色、機動車行駛特征、機動車行駛方向上或區(qū)域內(nèi)的交通標志或標線、機動車前部或后部全貌的全景特征等信息，并且至少一張圖片能清晰分辨車輛品牌標志、號牌號碼。5.12.1.2 單個證據(jù)的每張圖片至少為24位真彩圖像，目測不能有明顯色差，單幅圖片分辨率應與所應用的采集設備的有效分辨率相匹配，基于模擬視頻的圖片分辨率應不小于768576像素點；基于數(shù)字成像設備的圖片分辨率不小于1280720像素點。5.12.1.3 圖像文件應采用 JPEG 格式編碼，以JFIF或JPEG 文件格式存貯；圖像編碼應符合ISO/IEC 15444:2000 的

56、要求，壓縮因子低于70，5.12.1.4 單個證據(jù)的每張圖片在不影響證據(jù)要素的位置應疊加有交通違法日期、時間、地點、方向、圖像取證設備編號、防偽、違法行為、違法代碼等信息。違法時間應精確到0.01s，時間的格式為：年月日時分秒毫秒（YYYY/MM/DD hh：mm：ss.ms）。單個證據(jù)的每張圖片的時間顯示應精確、格式正確清晰。5.12.1.5 單個證據(jù)的每張圖片應在圖片屬性中記錄下圖片的拍攝時間、拍攝設備以及可交換圖像文件（EXIF）等信息。5.12.1.6 單個證據(jù)的組圖應能清晰地辨認違法地點的顯著地理特征、包括違法地點周邊地貌、標志性參照物，標志性參照物應為能唯一反映違法地點特征的地物、地貌、標志性建筑物、交通標志等具有標志和參照能力的固定物體。5.12.1.7 應用固定式交通技術監(jiān)控設備取證時，單個證據(jù)的每張圖片拍攝位置和拍攝角度不應發(fā)生明顯變化。5.12.1.8 單個證據(jù)的每張圖片都應清晰地記錄下機動車行駛方向上的各種標志、標線，并能目測清晰辨認。5.12.2 證據(jù)圖片中車輛位置及有關信息要求5.12.2.1