廣西工學(xué)院鹿山學(xué)院液壓與液力傳動(dòng)復(fù)習(xí)題及考試題型

1、參考題型 液壓與氣壓傳動(dòng)復(fù)習(xí)題一、填空題1液壓系統(tǒng)中的壓力取決于（ ），執(zhí)行元件的運(yùn)動(dòng)速度取決于（ ） 。 （負(fù)載；流量）2液壓傳動(dòng)裝置由（ ）、（ ）、（ ）和（ ）四部分組成，其中（ ）和（ ）為能量轉(zhuǎn)換裝置。 （動(dòng)力元件、執(zhí)行元件、控制元件、輔助元件；動(dòng)力元件、執(zhí)行元件）3在研究流動(dòng)液體時(shí)，把假設(shè)既（ ）又（ ）的液體稱為理想流體。 （無粘性；不可壓縮）4由于流體具有（ ），液流在管道中流動(dòng)需要損耗一部分能量，它由（ ） 損失和（ ） 損失兩部分組成。 （粘性；沿程壓力；局部壓力） 5 變量泵是指（ ）可以改變的液壓泵，常見的變量泵有( )、( )、( )其中 （ ）和（ ）是通過改變轉(zhuǎn)

2、子和定子的偏心距來實(shí)現(xiàn)變量，（ ） 是通過改變斜盤傾角來實(shí)現(xiàn)變量。 （排量；單作用葉片泵、徑向柱塞泵、軸向柱塞泵；單作用葉片泵、徑向柱塞泵；軸向柱塞泵）6換向閥的控制方式有手動(dòng)控制、機(jī)械控制、電磁控制、機(jī)械控制、（ ）和（ ）六大類。 (液壓控制; 電液控制)7方向控制閥可分為（ ）和（ ）兩大類。(單向閥; 換向閥)8在液壓系統(tǒng)中常用單向閥、順序閥、（ ）和（ ）這四種閥作背壓閥使用。 (溢流閥; 節(jié)流閥)9減壓閥是將其（ ）調(diào)節(jié)到低于它的（ ）壓力控制閥。(出口壓力; 進(jìn)口壓力)10順序閥的基本功能是控制多個(gè)執(zhí)行元件的（ ），當(dāng)閥不工作時(shí)，閥口是（ ）。 (順序動(dòng)作; 關(guān)閉)11流量控制閥

3、是用來控制（ ）的閥，為了保證流量控制閥調(diào)節(jié)參數(shù)的穩(wěn)定性，流量控制閥的節(jié)流口一般都采用（ ）型節(jié)流口。(液體流量; 薄壁)12溢流閥作限壓保護(hù)時(shí)，系統(tǒng)正常，閥口是（ ），此時(shí)，液壓泵的工作壓力取決于（ ）。 (開啟; 溢流閥的調(diào)定值)13速比為2的（）液壓缸稱為差動(dòng)油缸，其無桿腔活塞的有效面積為有桿活塞有效面積的（）倍，差動(dòng)連接時(shí)活塞往返速度（ ）。 (單桿活塞; 2; 相等)14為改善齒輪泵的軸承的受力狀況，提高其使用壽命，必須降低齒輪泵的液壓徑向力，常采用的方法是開徑向液壓力平衡槽、（ ）、和（ ） 。 (縮小排液口尺寸; 縮小徑向間隙密封區(qū))15液壓泵的實(shí)際流量比理論流量（ ）；而液壓馬

4、達(dá)實(shí)際流量比理論流量（ ） 。 （大；?。?16外嚙合齒輪泵位于輪齒逐漸脫開嚙合的一側(cè)是（ ）腔，位于輪齒逐漸進(jìn)入嚙合的一側(cè)是（ ） 腔。 （吸油；壓油） 17為了消除齒輪泵的困油現(xiàn)象，通常在兩側(cè)蓋板上開 （ ） ，使閉死容積由大變少時(shí)與（ ） 腔相通，閉死容積由小變大時(shí)與 （ ）腔相通。 （ 卸荷槽；壓油；吸油）18齒輪泵產(chǎn)生泄漏的間隙為（ ）間隙和（ ）間隙，此外還存在（ ） 間隙，其中（ ）泄漏占總泄漏量的80%85%。 （端面、徑向；嚙合；端面）19雙作用葉片泵的定子曲線由兩段（ ）、兩段（ ）及四段（ ）組成，吸、壓油窗口位于（ ）段。 （大半徑圓弧 、小半徑圓弧、 過渡曲線；過渡曲

5、線） 20溢流閥為（ ）壓力控制，閥口常（ ），先導(dǎo)閥彈簧腔的泄漏油與閥的出口相通。定值減壓閥為（ ）壓力控制，閥口常（ ），先導(dǎo)閥彈簧腔的泄漏油必須（ ）。 (進(jìn)口；閉 ；出口；開； 單獨(dú)引回油箱）21調(diào)速閥是由（ ）和（ ） 而成 。 (節(jié)流閥;減壓閥)22兩個(gè)液壓馬達(dá)主軸剛性連接在一起組成雙速換接回路，兩馬達(dá)串聯(lián)時(shí)，其轉(zhuǎn)速為（ ）；兩馬達(dá)并聯(lián)時(shí)，其轉(zhuǎn)速為（ ），而輸出轉(zhuǎn)矩（ ）。串聯(lián)和并聯(lián)兩種情況下回路的輸出功率（ ） 。 （高速 低速 增加 相同） 23在變量泵變量馬達(dá)調(diào)速回路中，為了在低速時(shí)有較大的輸出轉(zhuǎn)矩、在高速時(shí)能提供較大功率，往往在低速段，先將 （ ） 調(diào)至最大，用（ ） 調(diào)速

6、；在高速段，（ ）為最大，用（ ）調(diào)速。 （馬達(dá)排量，變量泵；泵排量，變量馬達(dá)） 24限壓式變量泵和調(diào)速閥的調(diào)速回路，泵的流量與液壓缸所需流量 （ ），泵的工作壓力（ ）；而差壓式變量泵和節(jié)流閥的調(diào)速回路，泵輸出流量與負(fù)載流量（ ），泵的工作壓力等于（ ） 加節(jié)流閥前后壓力差，故回路效率高。 （自動(dòng)相適應(yīng)，不變；相適應(yīng)，負(fù)載壓力） 25順序動(dòng)作回路的功用在于使幾個(gè)執(zhí)行元件嚴(yán)格按預(yù)定順序動(dòng)作，按控制方式不同，分為（ ）控制和（ ）控制。同步回路的功用是使相同尺寸的執(zhí)行元件在運(yùn)動(dòng)上同步，同步運(yùn)動(dòng)分為（ ）同步和（ ） 同步兩大類。 （,行程；速度，位置）二、選擇題(單選或多選)1流量連續(xù)性方程是（

7、 ）在流體力學(xué)中的表達(dá)形式，而伯努力方程是（ ）在流體力學(xué)中的表達(dá)形式。 （A）能量守恒定律 （B）動(dòng)量定理 （C）質(zhì)量守恒定律 （D）其他 （C；A）2液體流經(jīng)薄壁小孔的流量與孔口面積的（ ）和小孔前后壓力差的（ ）成正比。 （A）一次方 （B）1/2次方 （C）二次方 （D）三次方 （A；B）3流經(jīng)固定平行平板縫隙的流量與縫隙值的（ ）和縫隙前后壓力差的（ ）成正比。 （A）一次方 （B）1/2次方 （C）二次方 （D）三次方 （D；A）4雙作用葉片泵具有（ ）的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)；而單作用葉片泵具有（ ）的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)。（A） 作用在轉(zhuǎn)子和定子上的液壓徑向力平衡 （B） 所有葉片的頂部和底部所受液壓力

8、平衡 （C） 不考慮葉片厚度，瞬時(shí)流量是均勻的 （D） 改變定子和轉(zhuǎn)子之間的偏心可改變排量 （A、C；B、D）5一水平放置的雙伸出桿液壓缸，采用三位四通電磁換向閥，要求閥處于中位時(shí)，液壓泵卸荷，且液壓缸浮動(dòng)，其中位機(jī)能應(yīng)選用（ ）；要求閥處于中位時(shí)，液壓泵卸荷，且液壓缸閉鎖不動(dòng)，其中位機(jī)能應(yīng)選用（ ）。 （A）O型 （B）M型 （C） Y型 （D） H型 （D；B）6有兩個(gè)調(diào)整壓力分別為5MPa和10MPa的溢流閥串聯(lián)在液壓泵的出口，泵的出口壓力為（ ）；并聯(lián)在液壓泵的出口，泵的出口壓力又為（ ）。 （A） 5MPa （B） 10MPa （C）15MPa （D）20MPa （C；A） 7在下

9、面幾種調(diào)速回路中，（ ）中的溢流閥是安全閥，（ ）中的溢流閥是穩(wěn)壓閥。 (A) 定量泵和調(diào)速閥的進(jìn)油節(jié)流調(diào)速回路 (B) 定量泵和旁通型調(diào)速閥的節(jié)流調(diào)速回路 (C) 定量泵和節(jié)流閥的旁路節(jié)流調(diào)速回路 (D) 定量泵和變量馬達(dá)的閉式調(diào)速回路 （B、C、D ；A ）8為平衡重力負(fù)載，使運(yùn)動(dòng)部件不會(huì)因自重而自行下落，在恒重力負(fù)載情況下，采用（ ）順序閥作平衡閥，而在變重力負(fù)載情況下，采用（ ）順序閥作限速鎖。 （A）內(nèi)控內(nèi)泄式 （B）內(nèi)控外泄式 （C）外控內(nèi)泄式 D）外控外泄式 （B；D）9順序閥在系統(tǒng)中作卸荷閥用時(shí)，應(yīng)選用（ ）型，作背壓閥時(shí)，應(yīng)選用（ ）型。 （A）內(nèi)控內(nèi)泄式 （B）內(nèi)控外泄式

10、（C）外控內(nèi)泄式 （D）外控外泄式 （C；A）10雙伸出杠液壓缸，采用活塞杠固定安裝，工作臺(tái)的移動(dòng)范圍為缸筒有效行程的（ ）；采用缸筒固定安置，工作臺(tái)的移動(dòng)范圍為活塞有效行程的（ ）。 （A）1倍 （B）2倍 （C）3倍 （D）4倍 （B；C）12要求多路換向閥控制的多個(gè)執(zhí)行元件實(shí)現(xiàn)兩個(gè)以上執(zhí)行機(jī)構(gòu)的復(fù)合動(dòng)作，多路換向閥的連接方式為（ ），多個(gè)執(zhí)行元件實(shí)現(xiàn)順序動(dòng)作，多路換向閥的連接方式為（ ）。 （A）串聯(lián)油路 （B）并聯(lián)油路 （C）串并聯(lián)油路 （D）其他 （A；C）13在下列調(diào)速回路中，（ ）為流量適應(yīng)回路，（ ）為功率適應(yīng)回路。 (A) 限壓式變量泵和調(diào)速閥組成的調(diào)速回路 (B) 差壓式變

11、量泵和節(jié)流閥組成的調(diào)速回路 (C) 定量泵和旁通型調(diào)速閥（溢流節(jié)流閥）組成的調(diào)速回路 (D) 恒功率變量泵調(diào)速回路 （A、B、D； B）14容積調(diào)速回路中，（ ）的調(diào)速方式為恒轉(zhuǎn)矩調(diào)節(jié)；（ ）的調(diào)節(jié)為恒功率調(diào)節(jié)。 （A）變量泵變量馬達(dá) （B）變量泵定量馬達(dá)（C）定量泵變量馬達(dá) (B；C)15已知單活塞杠液壓缸的活塞直徑D為活塞直徑d的兩倍，差動(dòng)連接的快進(jìn)速度等于非差動(dòng)連接前進(jìn)速度的（ ）；差動(dòng)連接的快進(jìn)速度等于快退速度的（ ）。 （A）1倍 （B）2倍 （C）3倍 （D）4倍 (D；C) 16有兩個(gè)調(diào)整壓力分別為5MPa和10MPa的溢流閥串聯(lián)在液壓泵的出口，泵的出口壓力為（ ）；有兩個(gè)調(diào)整壓

12、力分別為5MPa和10MPa內(nèi)控外泄式順序閥串聯(lián)在液泵的出口，泵的出口壓力為（ ）。 （A）5Mpa B）10MPa （C）15MPa （C；B）17用同樣定量泵，節(jié)流閥，溢流閥和液壓缸組成下列幾種節(jié)流調(diào)速回路，（ ）能夠承受負(fù)值負(fù)載，（ ）的速度剛性最差，而回路效率最高。 （A）進(jìn)油節(jié)流調(diào)速回路（B）回油節(jié)流調(diào)速回路 （C）旁路節(jié)流調(diào)速回路 （B、C） 18為保證負(fù)載變化時(shí)，節(jié)流閥的前后壓力差不變，是通過節(jié)流閥的流量基本不變，往往將節(jié)流閥與（ ）串聯(lián)組成調(diào)速閥，或?qū)⒐?jié)流閥與（ ）并聯(lián)組成旁通型調(diào)速閥。 （A）減壓閥 （B）定差減壓閥 （C）溢流閥 （D）差壓式溢流閥 （B；D） 19在定量泵

13、節(jié)流調(diào)速閥回路中，調(diào)速閥可以安放在回路的（ ），而旁通型調(diào)速回路只能安放在回路的（ ）。 （A）進(jìn)油路 （B）回油路 （C）旁油路 （A、B、C；A）20差壓式變量泵和（ ）組成的容積節(jié)流調(diào)速回路與限壓式變量泵和（ ）組成的調(diào)速回路相比較，回路效率更高。 （A）節(jié)流閥 （B）調(diào)速閥 （C）旁通型調(diào)速閥 （A；B）21液壓缸的種類繁多，（ ）可作雙作用液壓缸，而（ ）只能作單作用液壓缸。 （A）柱塞缸 （B）活塞缸 （C）擺動(dòng)缸 （B、C；A） 22下列液壓馬達(dá)中，（ ）為高速馬達(dá)，（ ）為低速馬達(dá)。 （A）齒輪馬達(dá) （B）葉片馬達(dá) （C）軸向柱塞馬達(dá) （D）徑向柱塞馬達(dá) (A、B、C；D) 2

14、3三位四通電液換向閥的液動(dòng)滑閥為彈簧對(duì)中型，其先導(dǎo)電磁換向閥中位必須是（ ）機(jī)能，而液動(dòng)滑閥為液壓對(duì)中型，其先導(dǎo)電磁換向閥中位必須是（ ）機(jī)能。 （A）H型 （B）M型 （C）Y型 （D）P型 （C；D） 24為保證鎖緊迅速、準(zhǔn)確，采用了雙向液壓鎖的汽車起重機(jī)支腿油路的換向閥應(yīng)選用（ ）中位機(jī)能；要求采用液控單向閥的壓力機(jī)保壓回路，在保壓工況液壓泵卸載，其換向閥應(yīng)選用（ ）中位機(jī)能。 （A）H型 （B）M型 （C）Y型 （D）D型 （A、C ；A、B ）25液壓泵單位時(shí)間內(nèi)排出油液的體積稱為泵的流量。泵在額定轉(zhuǎn)速和額定壓力下的輸出流量稱為（ ）；在沒有泄漏的情況下，根據(jù)泵的幾何尺寸計(jì)算而得到的

15、流量稱為（ ），它等于排量和轉(zhuǎn)速的乘積。 （A）實(shí)際流量 （B）理論流量 （C）額定流量 （C；B）26在實(shí)驗(yàn)中或工業(yè)生產(chǎn)中，常把零壓差下的流量（即負(fù)載為零時(shí)泵的流量）視為（ ）；有些液壓泵在工作時(shí)，每一瞬間的流量各不相同，但在每轉(zhuǎn)中按同一規(guī)律重復(fù)變化，這就是泵的流量脈動(dòng)。瞬時(shí)流量一般指的是瞬時(shí)（ ）。 （A）實(shí)際流量 （B）理論流量 （C）額定流量 （B；B） 27對(duì)于雙作用葉片泵，如果配油窗口的間距角小于兩葉片間的夾角，會(huì)導(dǎo)致（ ）；又（ ），配油窗口的間距角不可能等于兩葉片間的夾角，所以配油窗口的間距夾角必須大于等于兩葉片間的夾角。(A) 由于加工安裝誤差，難以在工藝上實(shí)現(xiàn) (B) 不能

16、保證吸、壓油腔之間的密封，使泵的容積效率太低 (C) 不能保證泵連續(xù)平穩(wěn)的運(yùn)動(dòng) （B；A） 28雙作用式葉片泵中，當(dāng)配油窗口的間隔夾角>定子圓弧部分的夾角>兩葉片的夾角時(shí)，存在（ ），當(dāng)定子圓弧部分的夾角>配油窗口的間隔夾角>兩葉片的夾角時(shí)，存在（ ）。 （A） 閉死容積大小在變化，有困油現(xiàn)象 （B） 雖有閉死容積，但容積大小不變化，所以無困油現(xiàn)象 （C） 不會(huì)產(chǎn)生閉死容積，所以無困油現(xiàn)象 （A；B） 29當(dāng)配油窗口的間隔夾角>兩葉片的夾角時(shí)，單作用葉片泵（ ），當(dāng)配油窗口的間隔夾角<兩葉片的夾角時(shí)，單作用葉片泵（ ）。 （A） 閉死容積大小在變化，有困油現(xiàn)

17、象 （B） 雖有閉死容積，但容積大小不變化，所以無困油現(xiàn)象 （C） 不會(huì)產(chǎn)生閉死容積，所以無困油現(xiàn)象 （A；C） 30雙作用葉片泵的葉片在轉(zhuǎn)子槽中的安裝方向是（ ），限壓式變量葉片泵的葉片在轉(zhuǎn)子槽中的安裝方向是（ ）。 （A） 沿著徑向方向安裝 （B） 沿著轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)方向前傾一角度 （C） 沿著轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)方向后傾一角度 （B、A；C）31當(dāng)限壓式變量泵工作壓力p>p拐點(diǎn)時(shí)，隨著負(fù)載壓力上升，泵的輸出流量（ ）；當(dāng)恒功率變量泵工作壓力p>p拐點(diǎn)時(shí)，隨著負(fù)載壓力上升，泵的輸出流量（ ）。 （A）增加 （B）呈線性規(guī)律衰減 （C）呈雙曲線規(guī)律衰減 （D）基本不變 （B；C） 32已知單活塞桿

18、液壓缸兩腔有效面積A1=2A2，液壓泵供油流量為q，如果將液壓缸差動(dòng)連接，活塞實(shí)現(xiàn)差動(dòng)快進(jìn)，那么進(jìn)入大腔的流量是（ ），如果不差動(dòng)連接，則小腔的排油流量是（ ）。 （A）0.5q （B）1.5 q （C）1.75 q （D）2 q （D；A） 33在泵缸回油節(jié)流調(diào)速回路中，三位四通換向閥處于不同位置時(shí)，可使液壓缸實(shí)現(xiàn)快進(jìn)工進(jìn)端點(diǎn)停留快退的動(dòng)作循環(huán)。試分析：在（ ）工況下，泵所需的驅(qū)動(dòng)功率為最大；在（ ）工況下，缸輸出功率最小。 （A）快進(jìn) （B）工進(jìn) （C）端點(diǎn)停留 （D）快退 （B、C；C）34系統(tǒng)中中位機(jī)能為P型的三位四通換向閥處于不同位置時(shí)，可使單活塞桿液壓缸實(shí)現(xiàn)快進(jìn)慢進(jìn)快退的動(dòng)作循環(huán)。

19、試分析：液壓缸在運(yùn)動(dòng)過程中，如突然將換向閥切換到中間位置，此時(shí)缸的工況為（ ）；如將單活塞桿缸換成雙活塞桿缸，當(dāng)換向閥切換到中位置時(shí)，缸的工況為（ ）。（不考慮慣性引起的滑移運(yùn)動(dòng)） （A）停止運(yùn)動(dòng) （B）慢進(jìn) （C）快退 （D）快進(jìn) （D；A） 35在減壓回路中，減壓閥調(diào)定壓力為pj ，溢流閥調(diào)定壓力為py ，主油路暫不工作，二次回路的負(fù)載壓力為pL。若py>pj>pL，減壓閥進(jìn)、出口壓力關(guān)系為（ ）；若py>pL>pj，減壓閥進(jìn)、出口壓力關(guān)系為（ ）。（A）進(jìn)口壓力p1py ， 出口壓力p2pj （B）進(jìn)口壓力p1py ， 出口壓力p2pL （C）p1p2pj ，減壓

20、閥的進(jìn)口壓力、出口壓力、調(diào)定壓力基本相等 （D）p1p2pL ，減壓閥的進(jìn)口壓力、出口壓力與負(fù)載壓力基本相等 （D；A） 36在減壓回路中，減壓閥調(diào)定壓力為pj ，溢流閥調(diào)定壓力為py ，主油路暫不工作，二次回路的負(fù)載壓力為pL。若py>pj>pL，減壓閥閥口狀態(tài)為（ ）；若py>pL>pj，減壓閥閥口狀態(tài)為（ ）。（A）閥口處于小開口的減壓工作狀態(tài) （B）閥口處于完全關(guān)閉狀態(tài)，不允許油流通過閥口 （C）閥口處于基本關(guān)閉狀態(tài)，但仍允許少量的油流通過閥口流至先導(dǎo)閥 （D）閥口處于全開啟狀態(tài)，減壓閥不起減壓作用 （D；A） 37系統(tǒng)中采用了內(nèi)控外泄順序閥，順序閥的調(diào)定壓力為

21、px（閥口全開時(shí)損失不計(jì)），其出口負(fù)載壓力為pL。當(dāng)pL>px時(shí)，順序閥進(jìn)、出口壓力間的關(guān)系為（ ）；當(dāng)pL<px時(shí)，順序閥進(jìn)出口壓力間的關(guān)系為（ ）。 （A）p1px， p2pL （p1p2）（B）p1p2pL（C）p1上升至系統(tǒng)溢流閥調(diào)定壓力p1py ，p2pL （D）p1p2px （B；A） 38當(dāng)控制閥的開口一定，閥的進(jìn)、出口壓力差p<（35）105Pa時(shí)，隨著壓力差p變小，通過節(jié)流閥的流量（ ）；通過調(diào)速閥的流量（ ）。 （A） 增加 （B）減少 （C）基本不變 （D）無法判斷 （B；B） 39當(dāng)控制閥的開口一定，閥的進(jìn)、出口壓力差p>(35)105Pa時(shí)，隨

22、著壓力差p增加，壓力差的變化對(duì)節(jié)流閥流量變化的影響（ ）；對(duì)調(diào)速閥流量變化的影響（ ）。 （A） 越大 （B）越小 （C）基本不變 （D）無法判斷 （B；C） 40當(dāng)控制閥的開口一定，閥的進(jìn)、出口壓力相等時(shí)，通過節(jié)流閥的流量為（ ）；通過調(diào)速閥的流量為（ ）。 （A） 0 （B）某調(diào)定值 （C）某變值 （D）無法判斷 （A；A） 41在回油節(jié)流調(diào)速回路中，節(jié)流閥處于節(jié)流調(diào)速工況，系統(tǒng)的泄漏損失及溢流閥調(diào)壓偏差均忽略不計(jì)。當(dāng)負(fù)載F增加時(shí)，泵的輸入功率（ ），缸的輸出功率（ ）。 （A） 增加 （B）減少 （C）基本不變 （D）可能增加也可能減少 （C；D）42在調(diào)速閥旁路節(jié)流調(diào)速回路中，調(diào)速閥的

23、節(jié)流開口一定，當(dāng)負(fù)載從F1降到F2時(shí)，若考慮泵內(nèi)泄漏變化因素時(shí)液壓缸的運(yùn)動(dòng)速度v（ ）；若不考慮泵內(nèi)泄漏變化的因素時(shí)，缸 運(yùn)動(dòng)速度v可視為（ ）。 （A）增加 （B）減少 （C）不變 （D）無法判斷 （A；C） 43在定量泵變量馬達(dá)的容積調(diào)速回路中，如果液壓馬達(dá)所驅(qū)動(dòng)的負(fù)載轉(zhuǎn)矩變小，若不考慮泄漏的影響，試判斷馬達(dá)轉(zhuǎn)速（ ）；泵的輸出功率（ ）。 （A）增大 （B）減小 （C）基本不變 （D）無法判斷 （C；B） 44在限壓式變量泵與調(diào)速閥組成的容積節(jié)流調(diào)速回路中，若負(fù)載從F1降到F2而調(diào)速閥開口不變時(shí)，泵的工作壓力（ ）；若負(fù)載保持定值而調(diào)速閥開口變小時(shí)，泵工作壓力（ ）。 （A） 增加 （B

24、）減小 （C）不變 （C；A） 三、問答題1什么叫液壓泵的工作壓力，最高壓力和額定壓力？三者有何關(guān)系？ 答：液壓泵的工作壓力是指液壓泵在實(shí)際工作時(shí)輸出油液的壓力，即油液克服阻力而建立起來的壓力。液壓泵的工作壓力與外負(fù)載有關(guān)，若外負(fù)載增加，液壓泵的工作壓力也隨之升高。 液壓泵的最高工作壓力是指液壓泵的工作壓力隨外載的增加而增加，當(dāng)工作壓力增加到液壓泵本身零件的強(qiáng)度允許值和允許的最大泄漏量時(shí)，液壓泵的工作壓力就不再增加了，這時(shí)液壓泵的工作壓力為最高工作壓力。液壓泵的額定壓力是指液壓泵在工作中允許達(dá)到的最高工作壓力，即在液壓泵銘牌或產(chǎn)品樣本上標(biāo)出的壓力。考慮液壓泵在工作中應(yīng)有一定的壓力儲(chǔ)備，并有一定

25、的使用壽命和容積效率，通常它的工作壓力應(yīng)低于額定壓力。在液壓系統(tǒng)中，定量泵的工作壓力由溢流閥調(diào)定，并加以穩(wěn)定；變量泵的工作壓力可通過泵本身的調(diào)節(jié)裝置來調(diào)整。應(yīng)當(dāng)指出，千萬不要誤解液壓泵的輸出壓力就是額定壓力，而是工作壓力。 2什么叫液壓泵的排量，流量，理論流量，實(shí)際流量和額定流量？他們之間有什么關(guān)系？ 答：液壓泵的排量是指泵軸轉(zhuǎn)一轉(zhuǎn)所排出油液的體積，常用V表示，單位為ml/r。液壓泵的排量取決于液壓泵密封腔的幾何尺寸，不同的泵，因參數(shù)不同，所以排量也不一樣。液壓泵的流量是指液壓泵在單位時(shí)間內(nèi)輸出油液的體積，又分理論流量和實(shí)際流量。理論流量是指不考慮液壓泵泄漏損失情況下，液壓泵在單位時(shí)間內(nèi)輸出油

26、液的體積，常用qt表示，單位為l/min（升/分）。排量和理論流量之間的關(guān)系是：式中 n液壓泵的轉(zhuǎn)速（r/min）；q液壓泵的排量（ml/r）實(shí)際流量q是指考慮液壓泵泄漏損失時(shí)，液壓泵在單位時(shí)間內(nèi)實(shí)際輸出的油液體積。由于液壓泵在工作中存在泄漏損失，所以液壓泵的實(shí)際輸出流量小于理論流量。額定流量qs是指泵在額定轉(zhuǎn)速和額定壓力下工作時(shí)，實(shí)際輸出的流量。泵的產(chǎn)品樣本或銘牌上標(biāo)出的流量為泵的額定流量。3齒輪泵的徑向力不平衡是怎樣產(chǎn)生的?會(huì)帶來什么后果?消除徑向力不平衡的措施有哪些? 答：齒輪泵產(chǎn)生徑向力不平衡的原因有三個(gè)方面：一是液體壓力產(chǎn)生的徑向力。這是由于齒輪泵工作時(shí)，壓油腔的壓力高于吸油腔的壓力

27、，并且齒頂圓與泵體內(nèi)表面存在徑向間隙，油液會(huì)通過間隙泄漏，因此從壓油腔起沿齒輪外緣至吸油腔的每一個(gè)齒間內(nèi)的油壓是不同的，壓力逐漸遞減。二是齒輪傳遞力矩時(shí)產(chǎn)生的徑向力。這一點(diǎn)可以從被動(dòng)軸承早期磨損得到證明，徑向力的方向通過齒輪的嚙合線，使主動(dòng)齒輪所受合力減小，使被動(dòng)齒輪所受合力增加。三是困油現(xiàn)象產(chǎn)生的徑向力，致使齒輪泵徑向力不平衡現(xiàn)象加劇。齒輪泵由于徑向力不平衡，把齒輪壓向一側(cè)，使齒輪軸受到彎曲作用，影響軸承壽命，同時(shí)還會(huì)使吸油腔的齒輪徑向間隙變小，從而使齒輪與泵體內(nèi)產(chǎn)生摩擦或卡死，影響泵的正常工作。消除徑向力不平衡的措施： 1） 縮小壓油口的直徑，使高壓僅作用在一個(gè)齒到兩個(gè)齒的范圍，這樣壓力油

28、作用在齒輪上的面積縮小了，因此徑向力也相應(yīng)減小。有些齒輪泵，采用開壓力平衡槽的辦法來解決徑向力不平衡的問題。如此有關(guān)零件（通常在軸承座圈）上開出四個(gè)接通齒間壓力平衡槽，并使其中兩個(gè)與壓油腔相通，另兩個(gè)與吸油腔相通。這種辦法可使作用在齒輪上的徑向力大體上獲得平衡，但會(huì)使泵的高低壓區(qū)更加接近，增加泄漏和降低容積效率。 4什么是困油現(xiàn)象？外嚙合齒輪泵、雙作用葉片泵和軸向柱塞泵存在困油現(xiàn)象嗎？它們是如何消除困油現(xiàn)象的影響的？ 答：液壓泵的密閉工作容積在吸滿油之后向壓油腔轉(zhuǎn)移的過程中，形成了一個(gè)閉死容積。如果這個(gè)閉死容積的大小發(fā)生變化，在閉死容積由大變小時(shí)，其中的油液受到擠壓，壓力急劇升高，使軸承受到周

29、期性的壓力沖擊，而且導(dǎo)致油液發(fā)熱；在閉死容積由小變大時(shí)，又因無油液補(bǔ)充產(chǎn)生真空，引起氣蝕和噪聲。這種因閉死容積大小發(fā)生變化導(dǎo)致壓力沖擊和氣蝕的現(xiàn)象稱為困油現(xiàn)象。困油現(xiàn)象將嚴(yán)重影響泵的使用壽命。原則上液壓泵都會(huì)產(chǎn)生困油現(xiàn)象。 外嚙合齒輪泵在嚙合過程中，為了使齒輪運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)且連續(xù)不斷吸、壓油，齒輪的重合度必須大于1，即在前一對(duì)輪齒脫開嚙合之前，后一對(duì)輪齒已進(jìn)入嚙合。在兩對(duì)輪齒同時(shí)嚙合時(shí)，它們之間就形成了閉死容積。此閉死容積隨著齒輪的旋轉(zhuǎn)，先由大變小，后由小變大。因此齒輪泵存在困油現(xiàn)象。為消除困油現(xiàn)象，常在泵的前后蓋板或浮動(dòng)軸套（浮動(dòng)側(cè)板）上開卸荷槽，使閉死容積限制為最小，容積由大變小時(shí)與壓油腔相通，

30、容積由小變大時(shí)與吸油腔相通。在雙作用葉片泵中，因?yàn)槎ㄗ訄A弧部分的夾角>配油窗口的間隔夾角>兩葉片的夾角，所以在吸、壓油配流窗口之間雖存在閉死容積，但容積大小不變化，所以不會(huì)出現(xiàn)困油現(xiàn)象。但由于定子上的圓弧曲線及其中心角都不能做得很準(zhǔn)確，因此仍可能出現(xiàn)輕微的困油現(xiàn)象。為克服困油現(xiàn)象的危害，常將配油盤的壓油窗口前端開一個(gè)三角形截面的三角槽，同時(shí)用以減少油腔中的壓力突變，降低輸出壓力的脈動(dòng)和噪聲。此槽稱為減振槽。在軸向柱塞泵中，因吸、壓油配流窗口的間距缸體柱塞孔底部窗口長度，在離開吸（壓）油窗口到達(dá)壓（吸）油窗口之前，柱塞底部的密閉工作容積大小會(huì)發(fā)生變化，所以軸向柱塞泵存在困油現(xiàn)象。人們

31、往往利用這一點(diǎn)，使柱塞底部容積實(shí)現(xiàn)預(yù)壓縮（預(yù)膨脹），待壓力升高（降低）接近或達(dá)到壓油腔（吸油腔）壓力時(shí)再與壓油腔（吸油腔）連通，這樣一來減緩了壓力突變，減小了振動(dòng)、降低了噪聲。5 液壓傳動(dòng)的優(yōu)缺點(diǎn)、液壓傳動(dòng)以什么傳遞動(dòng)力答：液壓傳動(dòng)的優(yōu)點(diǎn)：出力大、重量輕、慣性小以及輸出剛度大，質(zhì)量比大。液壓傳遞的缺點(diǎn)：傳動(dòng)介質(zhì)易泄漏和可壓縮會(huì)使傳動(dòng)比不能嚴(yán)格控制，由于能量傳遞過程中壓力損失和泄漏的存在會(huì)使傳動(dòng)效率降低，流體傳動(dòng)裝置不能在高溫下工作，流體控制元件制造精度高以及系統(tǒng)工作過程中發(fā)生故障不易診斷。液壓傳動(dòng)以壓力能傳遞動(dòng)力能。6 粘性、粘度的定義 粘度的幾種表達(dá)方式及常用單位答：粘性：液體在外力作用下流

32、動(dòng)時(shí)分子間的內(nèi)聚力要阻止分子相對(duì)運(yùn)動(dòng)而產(chǎn)生的一種內(nèi)摩擦力粘度是指它在單位速度梯度下流動(dòng)時(shí)單位面積上產(chǎn)生的內(nèi)摩擦力粘度分為動(dòng)力粘度（）Pa·S 運(yùn)動(dòng)粘度（） m²/s7 粘度與溫度、壓力的關(guān)系 （粘溫特性、粘壓特性）答：壓力增大時(shí)粘度增大，溫度增大時(shí)粘度下降8 絕對(duì)壓力、相對(duì)壓力、真空度的定義，三者之間的關(guān)系，壓力單位答：以絕對(duì)真空作為基準(zhǔn)所表示的壓力稱為絕地壓力以大氣壓力作為基準(zhǔn)所表示的壓力稱為相對(duì)壓力在某一點(diǎn)上的絕對(duì)壓力比大氣壓力小的那一部分?jǐn)?shù)值叫做真空度絕對(duì)壓力=相對(duì)壓力+大氣壓力真空度=大氣壓力-絕對(duì)壓力=-相對(duì)壓力 單位MPa 1MPa=106Pa9 孔口有哪些形式

33、，空穴、液壓沖擊的定義答：孔口有薄壁小孔、細(xì)長小孔、厚壁小孔在流動(dòng)的液壓中，因某點(diǎn)處的壓力低于空氣分離壓而產(chǎn)生氣泡的現(xiàn)象稱為空穴現(xiàn)象在液壓系統(tǒng)中由于某種原因，液體壓力在一瞬間突然升高產(chǎn)生很高的壓力峰值這種現(xiàn)象稱為液壓沖擊10 理論流量、實(shí)際流量、額定流量、容積效率、機(jī)械效率的定義，功率損失有哪幾種其定義各是什么答：理論流量：是指不考慮液壓泵泄漏流量條件的下單位時(shí)間內(nèi)排除的液體體積實(shí)際流量：是指在某一具體工況下單位時(shí)間內(nèi)排出的液體體積稱為實(shí)際流量額定流量：是指液壓泵在正常工作條件下按實(shí)驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定必須保證的流量容積效率：表示液壓泵的實(shí)際輸出流量與其理論輸出功率之比機(jī)械效率：表示液壓泵的理論轉(zhuǎn)矩與實(shí)

34、際轉(zhuǎn)矩之比功率損失分為機(jī)械損失和容積損失兩種機(jī)械損失是指液壓泵在轉(zhuǎn)矩上的損失容積損失是指液壓泵在流量上的損失11 軸向柱塞泵如何變量，其優(yōu)缺點(diǎn)是什么答：軸向柱塞泵改變斜盤傾角r就能改變柱塞泵形成的長度，即改變液壓泵的排量，改變斜盤傾角方向，就能改變吸油和壓油的方向，成為雙向變量泵優(yōu)缺點(diǎn)：結(jié)構(gòu)緊湊、徑向尺寸小、慣性小、容積效率高、壓力大、軸向尺寸較大，軸向作用力也較大；結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜。12 溢流閥與順序閥的區(qū)別，壓力控制閥有哪幾種形式，各自作用是什么答：溢流閥屬內(nèi)泄 順序閥屬外泄壓力控制分為：溢流閥 作用：對(duì)系統(tǒng)溢流定壓和安全保護(hù)減壓閥 作用：用來減低液壓系統(tǒng)中某一回路的油液壓力，使用一個(gè)油泵能同

35、時(shí)提供兩個(gè)或多個(gè)不同壓力的輸出順序閥 作用：用來控制液壓系統(tǒng)中各執(zhí)行元件動(dòng)作的先后順序壓力繼電器 作用：是一種將油液的壓力信號(hào)轉(zhuǎn)變?yōu)殡娦盘?hào)的電液控制元件13 油箱的作用答：油箱的主要作用有：儲(chǔ)存油液、散發(fā)油液中的熱量、逸出混在油液中的氣體、沉淀油中的污物四、分析題 ,計(jì)算題 1如圖所示回路中，溢流閥的調(diào)整壓力為5.0MPa，減壓閥的調(diào)整壓力為2.5MPa。試分析下列各情況，并說明減壓閥閥口處于什么狀態(tài)?1)當(dāng)泵壓力等于不同溢流閥調(diào)定壓力時(shí)，夾緊缸夾緊工件后，A、C點(diǎn)的壓力各為多少?2)當(dāng)泵壓力由于工作缸快進(jìn)、壓力降到1.5MPa時(shí)(工件原先處于夾緊狀態(tài))，A、C點(diǎn)的壓力為多少?3)夾緊缸在夾緊

36、工件前作空載運(yùn)動(dòng)時(shí)，A、B、C三點(diǎn)的壓力各為多少?解：(1)工件夾緊時(shí)，夾緊缸壓力即為減壓閥調(diào)整壓力，。減壓閥開口很小這時(shí)仍有一部分油通過減壓閥閥芯的小開口（或三角槽），將先導(dǎo)閥打開而流出，減壓閥閥口始終處在工作狀態(tài)。（2）泵的壓力突然降到1.5MPA時(shí)，減壓閥的進(jìn)口壓力小于調(diào)整壓力，減壓閥閥口全開而先導(dǎo)閥處于關(guān)閉狀態(tài)，閥口不起減壓作用，。單向閥后的C點(diǎn)壓力，由于原來夾緊缸處于2.5Mpa，單向閥在短時(shí)間內(nèi)有保壓作用，故，以免夾緊的工件松動(dòng)。（3）夾緊缸作空載快速運(yùn)動(dòng)時(shí)，。A點(diǎn)的壓力如不考慮油液流過單向閥造成的壓力損失，。因減壓閥閥口全開，若壓力損失不計(jì)，則。由此可見，夾緊缸空載快速運(yùn)動(dòng)時(shí)將影

37、響到泵的工作壓力。2,圖所示的液壓系統(tǒng)，兩液壓缸的有效面積，缸I負(fù)載，缸運(yùn)動(dòng)時(shí)負(fù)載為零。不計(jì)摩擦阻力、慣性力和管路損失，溢流閥、順序閥和減壓閥的調(diào)定壓力分別為、和。求在下列三中情況下，A、B、C處的壓力。（1） 液壓泵啟動(dòng)后，兩換向閥處于中位；（2） 1Y通電，液壓缸1活塞移動(dòng)時(shí)及活塞運(yùn)動(dòng)到終點(diǎn)時(shí)；(3)1Y斷電，2Y通電，液壓缸2活塞運(yùn)動(dòng)時(shí)及活塞碰到固定擋塊解：（?。?I移動(dòng)： 終端： I移動(dòng)：固定時(shí)： 3圖示系統(tǒng)，溢流閥1的調(diào)定壓力P1=5Mpa，溢流閥2的調(diào)定壓力P2=3Mpa，問下列情況下，泵出口壓力各為多少？1 圖示位置時(shí) 2 1DT通電時(shí) （3） 2DT通電時(shí)（4） 1DT、2DT

38、均通電時(shí) （5） 3DT通電時(shí) 4下圖所示為一順序閥動(dòng)作控制回路，可實(shí)現(xiàn)“快進(jìn) 一工進(jìn) 二工進(jìn)快退停止”工作循環(huán)，列出電磁鐵動(dòng)作表，并說明系統(tǒng)是如何實(shí)現(xiàn)上述循環(huán)動(dòng)作的？（略） 電磁鐵動(dòng)作1DT2DT3DTYJ快進(jìn)工進(jìn)檔鐵停留快退原位停止5讀懂下列回路圖，指出是哪一種基本回路，并簡(jiǎn)要說明動(dòng)作原理。解：圖a）是速度換接回路，回油路節(jié)流調(diào)速回路與卸荷回路 工作原理： 圖b）是速度換接回路與回油路節(jié)流調(diào)速回路?？爝M(jìn)行程長度可以調(diào)節(jié) 工作原理： 圖c）是速度換接回路與回油路節(jié)流調(diào)速回路，可達(dá)到較低速度 工作原理： 6 圖（a），（b），（c）所示的三個(gè)調(diào)壓回路是否都能進(jìn)行三級(jí)調(diào)壓（壓力分別為6MPa、4

39、MPa、1MPa）？若能進(jìn)行三級(jí)調(diào)壓，溢流閥壓力調(diào)定值分別應(yīng)取多少？ 解：圖a）不能進(jìn)行三級(jí)壓力控制。三個(gè)調(diào)壓閥選取的調(diào)壓值無論如何交換，泵的最大壓力均由最小的調(diào)定壓力所決定，p10×105Pa。圖b）的壓力閥調(diào)定值必須滿足p160×105Pa，p240×105Pa，p310×105Pa。如果將上述調(diào)定值進(jìn)行交換，就無法得到三級(jí)壓力控制。圖a）所用的元件中，1、2必須使用先導(dǎo)型溢流閥，以便遠(yuǎn)程控制。3可用遠(yuǎn)程調(diào)壓閥（直動(dòng)型）。圖c）的壓力閥調(diào)定值必須滿足p160×105Pa ，而p2、p3是并聯(lián)的閥，互相不影響，故允許任選。設(shè)p240×

40、;105Pa ，p310×105Pa，閥1必須用先導(dǎo)式溢流閥，而2、3可用遠(yuǎn)程調(diào)壓閥。7 液壓缸無桿腔面積A=50cm2,負(fù)載F=10000N，各閥的調(diào)定壓力如圖示，試確定活塞運(yùn)動(dòng)時(shí)和活塞運(yùn)動(dòng)到終點(diǎn)停止時(shí)A、B兩處的壓力。解：活塞運(yùn)動(dòng)時(shí)： PA= 2MPa PB=2MPa活塞運(yùn)動(dòng)到終點(diǎn)停止時(shí)：PA= 5MPaPB=3MPa 8在如圖所示系統(tǒng)中，兩液壓缸的活塞面積相同，A=20cm2，缸I的阻力負(fù)載F=8000N，缸II的阻力負(fù)載F=4000N，溢流閥的調(diào)整壓力為py =45×105Pa。問：在減壓閥不同調(diào)定壓力時(shí)（pj1 =10×105Pa 、pj2 =20

41、15;105Pa、pj3 =40×105Pa）兩缸的動(dòng)作順序是怎樣的？ 解：1）啟動(dòng)缸II所需的壓力：當(dāng)減壓閥調(diào)定壓力為：pj1 =10×105Pa 時(shí)，pj1小于 p2 ，減壓閥處于工作狀態(tài)，其出口壓力為pA= pj1 =10×105Pa不能推動(dòng)阻力F2,故缸II不動(dòng)，此時(shí)，pB =py =45×105Pa，壓力油使缸右移。當(dāng)減壓閥調(diào)定壓力為：pj2 =20×105Pa時(shí)， pj2 = p2 ，減壓閥處于工作狀態(tài)，流量根據(jù)減壓閥口、節(jié)流閥口及溢流閥口的液阻分配，兩缸同時(shí)動(dòng)作。當(dāng)減壓閥調(diào)定壓力為：pj3 =40×105Pa時(shí)， pj2

42、 > p2 ，減壓閥口全開、不起減壓作用，若不計(jì)壓力損失，此時(shí)pA =pB = p2 =20×105Pa，故缸II單獨(dú)右移，直到缸II運(yùn)動(dòng)到端點(diǎn)后，壓力上升至pA =pj =40×105Pa， pB =py =45×105Pa，壓力油才使缸I向右運(yùn)動(dòng)。9圖示進(jìn)油節(jié)流調(diào)速回路，若油缸面積A1=2×103m2，溢流閥調(diào)定壓力pP=3Mpa，泵流量qp=1×104 m3/s，負(fù)載F=4000N，節(jié)流閥通流面積AT=1×106m2，流量系數(shù)Cd=0.62,油液密度=900Kg / m3，略管道損失,求活塞運(yùn)動(dòng)速度v=?和通過溢流閥的流量qY=?。解：P1=F/A1=2 Mpa； 節(jié)流閥壓差P=PP- P1=1 Mpa； 通過節(jié)流閥流量qj=CdAT(2P/)1/2 =2.92×105 m3/S活塞運(yùn)動(dòng)