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文檔簡介
1、-?汽車運行材料?復(fù)習試題B 一、 填空題 (每小格1分,共25分) 1、調(diào)質(zhì)處理是 淬火 ,和 高溫回火 的熱處理方法。 2、在鐵碳合金中以下合金組織的符號是奧氏體 A 鐵素體 F 滲碳體 Fe3C 珠光體 P
2、 。 3、工程材料選擇依據(jù)是 使用性原則 , 工藝性原則 和 經(jīng)濟性原則 。 4、汽車的重要齒輪用材是 滲碳鋼 。 5、發(fā)動機缸體和缸蓋是由 鑄造 成型的。 6、由于汽油、柴油中含有 硫 , 有機酸
3、60;, 堿 使其具有對金屬的腐蝕性。 7、車用汽油牌號的選用應(yīng)根據(jù) 說明書 和 發(fā)動機壓縮比 來選。 8、 由于全世界汽車的擁有量不斷增加,石油資源行將枯竭,預(yù)計還可維持約 50 年。 9、我國已經(jīng)推廣應(yīng)用的新能源是 天然氣 和 醇類 。 10、多級油是能滿足低溫和高溫兩種粘度的油是在油中參加
4、了 長鏈狀高分子 成分而就得的。 11、汽車制動液的主要性能要: 沸點高 ,不易產(chǎn)生 氣阻 ,與 橡膠 適應(yīng)好,不發(fā)生溶脹。 12、國外轎車輕貨車用液力傳動液的規(guī)格是 PTF-1 ,國轎車 8號 液力傳動油。二、選擇題 (
5、每小格1分,共25分) 1. 室溫組織的純鐵,它的晶體構(gòu)造是 A 晶格。 A.體心立方 B. 面心立方 C.密排立方 D.簡單立方 2根據(jù)Wc%分類65鋼是 B 。 A 中碳鋼 B.高碳鋼 C.過共折鋼
6、; D.合金鋼 3.共析反響是指 B 。 A液相固相I + 固相II B.固相固相I + 固相II C從一個固相折出另一個固相 D.從一個液相折出另一個固相 4 純金屬結(jié)晶時,冷卻速度越快實際結(jié)晶溫度將 B 。 A越高
7、60;B.越低 C.越接近理論結(jié)晶溫度 D.沒有變化5鋼的晶粒細化以后可以 D 。 A提高強度 B.提高硬度 C.提高韌性 D.既提高強度硬度又提高韌性6 測量淬火鋼調(diào)質(zhì)鋼深層外表硬化層的硬度應(yīng)選用 C 。 A布氏HBS .B.洛氏HRA&
8、#160; C.洛氏HRC D.洛氏HRB 7生產(chǎn)中采用等溫淬火是為了獲得 C 組織。 A馬氏體 B.珠光體 C. 下貝氏體 D.上貝氏體 8汽車齒輪的力學性能要求做到外硬韌,應(yīng)選用 D
9、60;。 AT10淬火+低溫回火 B.60Si2Mn淬火+中溫回火 C.40Cr淬火+高溫回火 D.20CrMnTi滲碳淬火+低溫回火 9可鍛鑄鐵中石墨的形態(tài)一般為 C 。 A球狀 B. 片狀 C. 團絮狀 D. 蠕蟲狀 10.
10、60;為使低碳鋼便于機械加工,常預(yù)先進展 B 。 A. 淬火 B. 正火 C.球化退火 D.回火 11.我國車用汽油牌號是辛烷值的大小來標定的,僅能表示汽油的 A 能力。 A.抗暴
11、B.抗腐 C.蒸發(fā) D.氧化安定 12.我國車用柴油的牌號是以 B 來確定的。 A.十六烷值 B.凝點 C.冷凝點 D.濾點 13. <<車用柴油>>GB/T19147-2003規(guī)定含硫量S%為 B 。 A.0.03 B.0.05 &
12、#160;C.0.25 D.0.5 14. <<車用無鉛汽油>>GB17930-1999規(guī)定,汽油的牌號是 D 。5.90 C.97.93.90 D.95.93.90 15. 在發(fā)動機汽缸的活塞頂、噴油咀,排氣口等處的高溫層積物是 B 。 A.漆膜 B.積碳
13、160; C.油泥 D.其他雜質(zhì) 16.在活塞裙部的高溫沉積物是 A 。 A.漆膜 B.積碳 C.油泥 D.其他雜質(zhì) 17. 油與空氣、水接觸在 B 作用下易氧化還無法防止。 A.金屬 B.高溫或金屬催化作用&
14、#160; C.高溫 D.摩擦18.汽車潤滑脂是 C 的潤滑油。 A.固態(tài) B.液態(tài) C.膠稠態(tài) D.半固態(tài) 19.國產(chǎn)車用柴油的十六烷值在4560之間,發(fā)火性能好 A 短,燃燒平穩(wěn)工作柔和。 A.著火延遲階段. B.速燃階段 C.緩燃階段 D.補燃階段 20. 由于汽車
15、使用量的不斷增加.石油資源將枯竭,預(yù)計還可維持 B 。 A.30年左右 B.50年左右 C.80年左右 D.100年以上 21.依寒冷地區(qū)情況,汽車冷卻防凍液選 C 。 A.酒精水型防凍液 B.甘油水型防凍液 C.乙二醇水型防凍液 D. 二乙二醇醚水型防凍液 22.不能在潮濕或與水接觸的環(huán)境下使用的潤滑脂
16、是 B 。 A.鈣基脂 B.鈉基脂 C.汽車通用鋰基脂 D.極壓復(fù)合鋰基脂23.評定柴油的燃燒性能指標是 D 。 A.正構(gòu)烷烴 B.異構(gòu)烷烴 C.辛烷值 D.十六烷值 24.汽油的自燃點為
17、60;D 。 A.150°-200°B.200°-300° C.305°-405°D.415°-530° 25國家汽油質(zhì)量指標規(guī)定,飽和蒸氣壓為不大于 B 。 A62 B.67 C.72 D.77 3、 解釋題 每題2分,共10分&
18、#160;4、 1. 熱處理: 是指將固態(tài)金屬或合金在一定介質(zhì)中加熱保溫和冷卻,以改變材料整體或外表 組織,從而獲得所需性能的工藝。 2. 分子材料: 是指以高分子化合物為主要原料組成的材料。 3. 粘溫性: 是指發(fā)動機潤滑油的粘度隨發(fā)動機工作溫度的變化而改變的性能。 4. : 這是輪胎規(guī)格代號表示方法如輪胎斷面寬度為mm
19、,系列,子午線輪胎,輪輞名義直徑為15 i n,負荷指數(shù)為89,速度級別為。 5. GL-4 85 W140 這是美國石油協(xié)會API車輛齒輪油分類牌號GL-4級齒輪油,冬夏多級油,SAE粘度級別號為85 W140多級油。 4、 簡答題 六題,每題4分,共24分,答題要求:簡單明了,不必發(fā)揮 1、 指示以下材料的名稱: 45 60Si2Mn
20、 ZL101 1Cr13 答: 45-中碳 60Si2Mn-合金鋼 ZL101-鑄造鋁合金 1Cr13-不銹鋼 2、 在碳結(jié)鋼的標準中為什么Wc(%)>0.9以上就沒有了。 答: 因其中Fe3C呈網(wǎng)狀分布,強度急劇下降,無法利用。3、 3、 簡述改進汽油質(zhì)量的方向。 答:進一步降低
21、汽油中的鉛、硫、苯、烯烴和芳香烴含量,特別是鉛硫含量以求把汽車尾氣排放到大氣中的有害物質(zhì)降到最低程度,提高汽油技術(shù)質(zhì)量標準,實現(xiàn)真正的清潔化。4、 簡析現(xiàn)代發(fā)動機機油使用一段時間后,為什么變得渾濁。 答:發(fā)動機機油是在溫度變化下,壓力高、活塞運動速度高等苛刻條件下工作,極易產(chǎn)生金屬零件的磨損、積炭、漆膜和油泥以及機油本身發(fā)生的氧化反響。使顏色變深,粘度增加,酸性增長率大,并析出沉積物,故變渾濁。 5、 為什么說液力傳動油是多功能油。 答:液力傳動油主要用于汽車自動變速器的工作介質(zhì),其中安裝有多個部件,具有傳遞能量、系統(tǒng)控制、潤滑和冷卻等多種作用
22、。油的使用性能當然具備多種性能。 6、 比較斜交和子午線輪胎的優(yōu)劣。 答:子午線輪胎設(shè)計與斜交式輪胎相比,其簾線方向不同。子午線輪胎簾布層,簾線與胎面中心線成90°角,胎體呈子午向排列,而斜交輪胎簾布層與胎面中心線成一定的銳角夾角,胎體呈斜交向排列,一般講與中心線垂直的排列優(yōu)于成銳角夾角的排列。子午線簾布層比斜交輪胎減少一半,其胎體緩沖層層數(shù)較多,而行使局部剛度增大,受力后變形小,其滾動阻力比普通斜交輪胎小30%左右,約可節(jié)油5%,所以現(xiàn)代汽車較多采用子午線輪胎。 五、綜合應(yīng)用題 二題,每題8分,共16分;答題要求:不求全
23、面細致,抓住一、二個重點加以發(fā)揮,鼓勵有觀點,有創(chuàng)意的看法 1、 制造汽車減速機構(gòu)的園錐齒輪,應(yīng)如何選材,并說明重要的加工工藝過程。 答:20CrMnTi 煅-正火-機加工-滲碳淬火+低溫回火-精磨。正火-細化晶粒改善組織,滲碳淬火+低溫回火能得到外硬韌的零件。 2、輪胎的國家標準中只有子午線輪胎,請指點評論. 答:普通斜交輪胎滾動阻力大,油耗多,承載能力較低等特點,其使用受到一定限制,子午線輪胎胎體柔軟,行使局部剛度大,滾動阻力小,省油10%-15%,綜合運行本錢低,比斜交輪胎壽命長50%-100%。我國轎車輪胎系列執(zhí)行
24、GB/T2978-1997?轎車輪胎規(guī)系列?。標準刪除轎車斜交輪胎,增加轎車子午線輪胎系列,轎車輪胎規(guī)格表示方法與歐洲標準一樣。?汽車應(yīng)用材料?課程期末考察,試卷A,2007年1月 開課系:汽車與數(shù)控系,考試形式:閉,所需時間:90分鐘 考生:_*_專業(yè)_班級_ 一、填空題(每空0.5分,共20分) 1.材料的物理性能包括_、_、_、_、_、_、_等。 2.低碳鋼在拉伸變形過程中明顯表現(xiàn)出以下幾個變形階段:_、_、_、_。 3.晶體中的點缺陷包括_、_。 4.固態(tài)合金中的相構(gòu)造,分為兩類根本相:_和_。 5.在鐵碳
25、合金中共存在五種根本組成相,其中_、_、_為固溶體相,_為金屬化合物相。 6.在鐵碳合金的共析線上發(fā)生的共析反響為_。 7.用光學顯微鏡觀察,上貝氏體的組織特征是_狀,而下貝氏體則呈_狀。 8.促進晶粒長大的合金元素有_。 9.15Cr是 鋼,參加鉻的主要作用是 ,最終熱處理是
26、; 。 10. 鑄鐵根據(jù)其中碳的存在形式不同可分為 、 、 、 和
27、60; 鑄鐵。 11. 常用熱塑性塑料是_、_、_、_、_。 12. 聚四氟乙烯的突出優(yōu)點是_。 13. 現(xiàn)代瓷的概念是指_的統(tǒng)稱。 14.普通瓷指通常以 、 和 為原料而制造成的產(chǎn)品。 二、判斷題每題1分,共20分 1.瓷材料的熔點一般都低于金屬及合金的熔點。
28、 2.所有材料的拉伸曲線都包括了四個變形階段。
29、160; 3.伸長率與斷面收縮率值越小,材料的塑性越好。
30、60; 4. 各硬度試驗測得的硬度值可以直接進展比較。 5. 5.會發(fā)生冷脆的材料,其沖擊吸收功隨溫度的降低而減小。
31、0; 6. 6.斷裂韌度隨著裂紋的大小、形狀、外加應(yīng)力改變會發(fā)生改變。 7.在鐵碳合金平衡結(jié)晶過程中,只有碳質(zhì)量分數(shù)為4.3%的鐵碳合金
32、才能發(fā)生共晶反響。 8. 經(jīng)退火后再高溫回火的鋼,能得到回火托氏體組織,具有良好的綜合力學性能。 9.減低硬度的球化退火主要適用于亞共析鋼。
33、0; 10.亞共晶白口鑄鐵比過共晶白口鑄鐵的塑性好。
34、; 11. 奧氏體向馬氏體的轉(zhuǎn)變是半擴散型轉(zhuǎn)變。 12.馬氏體轉(zhuǎn)變量與轉(zhuǎn)變溫度有關(guān)。
35、160; 13.鑄鐵可以經(jīng)過熱處理改變基體組織和石墨形態(tài)。
36、160; 14.球墨鑄鐵可通過調(diào)質(zhì)處理和等溫淬火工藝提高其力學性能。
37、60; 15.硫、磷在碳素鋼中是有害元素,隨著含量的增加,硫會使鋼韌性降低,產(chǎn)生冷脆性,磷會使鋼的韌性降低,產(chǎn)生熱脆性。 16.合金鋼不經(jīng)過熱處理,其機械性能比碳鋼提高不多。
38、; 17.ZG40是滾動軸承鋼。
39、60; 18.黃銅是銅鋅合金,青銅是銅錫合金。
40、160; 19. 與氧化鋁瓷相比,氮化硅瓷的抗熱振性能要好。 2
41、0.鋼化玻璃常用于汽車前窗玻璃。 三、選擇題每空1
42、分,共20分 1. 鑄鐵的拉伸曲線缺少以下哪個變形階段 a.彈性變形階段
43、160; b.縮頸階段 c.強化階段 d.屈服階段 2.-Fe的一個晶胞的原子數(shù)為
44、; a.5 b.6
45、; c.4 d.2 3.晶體中的位錯屬于:
46、 a.體缺陷 b.線缺陷 c.
47、面缺陷 d.點缺陷 4.金屬結(jié)晶時,冷卻速度越慢,其實際結(jié)晶溫度將
48、; a.越高 b.越低 c.越遠離理論結(jié)晶溫度 5. 奧氏體是:
49、160; a. 碳在-Fe中的間隙固溶體
50、 b. 碳在-Fe中的間隙固溶體 c. 碳在-Fe中的有限固溶體 6.鐵素體的力學性能特點是:
51、 a. 強度高、塑性好、硬度低 b. 強度低、塑性好、硬度低 c. 強度低、塑性差、硬度低 7. 鋼經(jīng)低溫回火后獲得的組織是:
52、0; a. 回火馬氏體 b. 回火托氏體 c. 回火索氏體 8.馬氏體的硬度取決于: &
53、#160; a. 碳含量b. 冷卻速度 c.
54、轉(zhuǎn)變溫度 9. 完全退火主要適用于: &
55、#160; a. 亞共析鋼 b. 共析鋼 c. 過共析鋼 10.過共析鋼加熱到 以上,組織全部奧氏體化
56、; a Ac1 b Ac3 c Accm 11. 為使碳素工具鋼具有高硬度和高耐磨性,所以碳素工具鋼都是 a.高碳鋼;
57、60; b.低碳鋼; c.中碳鋼 12. 碳素構(gòu)造鋼有 ,碳素工具鋼有 ,優(yōu)質(zhì)碳素構(gòu)造鋼有 。 Q235A;Q235B;40;78;T12A。 13. 特殊性能鋼有 ;碳素工具鋼有 ;合金調(diào)質(zhì)鋼有
58、160; 。 78;1Cr13;50Mn2;20Mn2B;4Cr9Si2;9SiCr。 14. 要使鋼到達耐腐蝕的目的,鋼中含鉻量 。
59、60; 等于1.5;大于13;等于18; 15.聚氯乙烯是一種:
60、 a. 熱固性塑料,可制作化工用排污管道 b. 熱塑性塑料,可制造導線外皮等絕緣材料 c. 合成橡膠,可制作輪胎 d. 熱固性塑料,可制作雨衣、臺布等 16. PVC是:
61、60; a.&
62、#160;聚苯乙烯 b. 聚氯乙烯 c. 聚丙烯 d. 聚乙烯 四、分析計算題共40分 1. 工廠買回一批材料要求:s230MPa;b410MPa;523%;50%做短試樣0=50;0=10mm拉伸試驗,結(jié)果如下:Fs=15.7KN,F(xiàn)b=31.4KN;l1=60mm;d1=8mm;問買回的材料合格嗎.(取3.14)6分 2. 說明影響奧氏體形成的因素有哪些.影響如何.6分. 填出下表6分 鋼號 按質(zhì)量和用途相結(jié)合分類 平均含碳量
63、160; 按含碳量分類 用途舉例 每空填一例 204508 Q235A 65Mn T12A l 供選實例:氣門彈簧、駕駛室、風扇葉片、曲軸、后視鏡支桿、銼刀4.名詞解釋6分鋼化玻璃 功能材料 形狀記憶效應(yīng) 5.塑料的主要成分是什么.它們各起什么作用.8分6.談?wù)剬ζ囀褂貌牧系拈_展趨勢及這門課的看法及建議。8分試卷A答案一、填空題1.密度、熔點、導熱性、導電性、熱膨脹性、磁性、色澤
64、2.彈性變形階段、屈服階段、強化階段、縮頸階段3.空位、間隙原子4.固溶體金屬化合物5. 高溫鐵素體相,奧氏體相,鐵素體相,滲碳體相6. AF+Fe3C7. 羽毛狀黑色針狀8.Mn,P9. 合金滲碳提高淬透性滲碳、淬火、低溫回火10.白口鑄鐵、灰口鑄鐵、可鍛鑄鐵、球墨鑄鐵和蠕墨11.聚乙烯(PE)、聚氯乙烯(PVC)、聚四氟乙烯(PTFE)、聚甲基丙烯酸甲脂(PMMA)、ABS塑料12.極高的耐蝕性13.所有無機非金屬材料14.粘土、長石、石英二、判斷題1.*2.*3.*4.*5. 6.*7.*8.*9.*10. 11.*12. 13.*14. 15.*
65、16. 17.*18.*19. 20.*三、選擇題1.d2.d3.b4.a5.a6.b7.a8.a9.a10.c11.a12. 、 、13. 、 14. 15.b16.b四、分析計算題1.根據(jù)試驗結(jié)果計算如下:sFss(15.7*1000)/(3.14*52)=200<230MPabFbs(31.4*1000)/(3.14*52)=400<410MPa
66、0;5ll0*100%(60-50)/50*100%=20%<23% SS0*100%36%<50%材料的各項指標均不合格,因此買回的材料不合格。2.熱處理工藝參數(shù):加熱速度越慢、加熱溫度越高、保溫時間越長,奧氏體晶粒長得越大,其中加熱溫度對奧氏體晶粒大小的影響最為顯著。鋼的化學成分:大多數(shù)合金元素錳和磷除外均能不同程度地阻止奧氏體晶粒的長大,特別是與碳結(jié)合能力較強的碳化物形成元素如鉻、鉬、鎢、釩等及氮化物元素如鈮、釩、鈦等,會形成難熔的碳化物和氮化物顆粒,彌散分布于奧氏體晶界上,阻礙奧氏體晶粒的長大。因此,大多數(shù)合金鋼加熱時奧氏體的晶粒一般較細。原始組織:鋼
67、的原始晶粒越細,熱處理加熱后的奧氏體的晶粒越細。3.鋼號 按質(zhì)量和用途相結(jié)合分類 平均含碳量 按含碳量分類 用途舉例 每空填一例20 優(yōu)質(zhì)碳素構(gòu)造鋼 0.20 低碳鋼 風扇葉片45 優(yōu)質(zhì)碳素構(gòu)造鋼 0.45 中碳鋼 曲軸08 優(yōu)質(zhì)碳素構(gòu)造鋼 0.08 低碳鋼 駕駛室Q235A碳素構(gòu)造鋼 后視鏡支桿65Mn 優(yōu)質(zhì)碳素構(gòu)造鋼 0.65 高碳鋼 氣門彈簧T12A 高級優(yōu)質(zhì)碳素工具鋼4.鋼化玻璃普通玻璃經(jīng)過高溫淬火處理的特種玻璃。功能材料具有*種或*些特殊物理性能或功能的材料,如具備特殊的聲、光、電、磁、熱等物理性能的材料。形狀記憶效應(yīng)材料在高溫下形成一定形狀后冷卻到低溫進展塑性變形將其形狀改變?yōu)榱硪?/p>
68、種形狀,然后材料經(jīng)加熱后能恢復(fù)到高溫時的形狀,這就是形狀記憶效應(yīng)。5.塑料由合成樹脂及添加劑組成。塑料具有質(zhì)量輕,比強度高,化學穩(wěn)定性好,電絕緣性能好,有特殊的摩擦性能,吸振和消聲效能好等性能。合成樹脂是塑料的主要組成物,是塑料的基體材料,它決定了塑料的根本性能,并起著粘接劑的作用。添加劑則是為了改善或彌補塑料的物理、化學、力學或工藝性能而特別參加的其他成分。6.主觀題汽車運行材料綜合1。解釋:抗暴性;辛烷值;研究法辛烷值;抗爆指數(shù)。答:抗爆性:是指汽油在發(fā)動機汽缸燃燒時不產(chǎn)生爆燃的性能。辛烷值:是指衡量汽油在氣缸抗爆震燃燒能力的一種數(shù)字指標,其值高表示抗爆性好辛烷值的測定:將被測汽油在試驗機
69、上按規(guī)定試驗條件運轉(zhuǎn),逐漸調(diào)大壓縮比使試驗機發(fā)生爆燃,直至到達規(guī)定的爆燃強度。爆燃強度可以用電子爆燃表測定。然后在一樣條件下選擇辛烷值的標準燃料進展比較試驗。當*燃料的爆燃強度恰好與試驗汽油的爆燃強度一樣時,測定過程完畢。該標準燃料的辛烷值即為所測汽油的辛烷值??贡笖?shù):汽油研究法辛烷值與馬達法辛烷值的平均值。2汽油的使用性能有哪些?各種性能的評定指標是什么?答:1)適宜的蒸發(fā)性;2)良好的抗爆性;3)良好的氧化安定性;4)對機件等無腐蝕性;5)對環(huán)境等的無害性;6)油本身的清潔性。蒸發(fā)性的評價指標是餾程和飽和蒸發(fā)氣壓;汽油的抗爆性評價指標是辛烷值和抗爆指數(shù);汽油的氧化安定性評價指標為實際膠質(zhì)
70、和誘導期;汽油的腐蝕性的評價指標為含硫量、銅片腐蝕試驗、硫醇硫含量、博士試驗和水溶性酸或堿;汽油的其他性能評價指標為燃燒產(chǎn)物對發(fā)動機排放、人體安康和生態(tài)環(huán)境是否產(chǎn)生影響,汽油中是否含有機械雜質(zhì)和水分。3汽油的餾程包括哪些工程?各對發(fā)動機的工作有何影響?答:初餾點,10%蒸發(fā)溫度,50%蒸發(fā)溫度,90%蒸發(fā)溫度,終餾點,殘留量。10%蒸發(fā)溫度對汽油機起動的難易有決定性影響,同時與發(fā)動機供給系產(chǎn)生氣阻的傾向有密切關(guān)系;50%蒸發(fā)溫度對汽油機起動后到達正常工作溫度的預(yù)熱時間、加速性能和工作穩(wěn)定性有很大影響。4、現(xiàn)今常用的提高汽油抗暴性的抗暴劑有哪些?答:甲基叔丁基醚、羰基錳。5何謂無鉛汽油?我國現(xiàn)行
71、的車用無鉛汽油標準中主要對哪些有害物質(zhì)進展限制?答:無鉛汽油是一種在提煉過程中沒有添加鉛的汽油。無鉛汽油標準中還對汽油硫含量、烯烴含量、芳香烴含量、苯含量等提出了限制。6輕柴油主要要求哪些使用性能及各種性能的評定指標?答:1)良好的低溫流動性,評價指標為凝點、濁點和冷濾點;2)良好的霧化和蒸發(fā)性,評價指標有餾程、運動粘度、密度和閃點;3)良好的燃燒性,評價指標是十六烷值和十六烷指數(shù);4)良好的安定性,評價指標有色度、氧化安定性和10蒸余物殘?zhí)浚?)對機件等無腐蝕性,評價指標是硫含量、酸度和銅片腐蝕試驗:6)柴油本身的清潔性,指標是輕柴油中不應(yīng)含有機械雜質(zhì)和水分,燃燒不產(chǎn)生灰分等。7解釋:凝點;
72、冷濾點;十六烷值;閃點;粘度。答:凝點:輕柴油在一點的試驗條件下,冷卻到液面不移動時的最高溫度,稱為輕柴油的凝點。冷濾點:輕柴油在規(guī)定的條件下冷卻,以2kPa的真空壓力進展抽吸,其不能以20mLmin的流量通過一定規(guī)格過濾器的最高溫度,稱為輕柴油的冷濾點。十六烷值:表示壓燃式發(fā)動機燃料燃燒性的一個約定數(shù)值。閃點:在規(guī)定試驗條件下,加熱燃油所產(chǎn)生的蒸汽與周圍空氣形成的混合氣接觸火焰發(fā)生瞬間閃火的最低溫度稱為閃電,用表示。粘度:指液體在外力作用下發(fā)生移動時,在液體分子問所呈現(xiàn)的部摩擦力。8我國現(xiàn)行的車用柴油標準對其牌號劃分的依據(jù)是什么?分為哪些牌號?答:GB2522000?輕柴油?按照凝點將我國輕
73、柴油分為:10號、5號、0號、-10號、-20號、-35號和-50號七種牌號。9車用柴油牌號的選擇主要依據(jù)什么?答:車用輕柴油的選用主要考慮環(huán)境溫度,并遵循以下原則1)根據(jù)柴油使用地區(qū)風險率10的最低溫度選用柴油牌號。2)在氣溫允許的情況下盡暈選用高牌號柴油。3)注意季節(jié)溫度變化對用油的影響。10現(xiàn)代汽車的代用燃料有哪些?答:替代燃料主要有醇類燃料、乳化燃料、天然氣液化石油氣、氫氣等。11解釋:蒸發(fā)潛熱;答:蒸發(fā)潛熱是指在常壓沸點下,但位質(zhì)量的純物質(zhì)由液體狀態(tài)變?yōu)闅怏w狀態(tài)需吸收的熱量或由氣體狀態(tài)變?yōu)橐后w狀態(tài)需要放出的熱量。12什么是乙醇汽油?答:乙醇和普通汽油按一定比例混配形成的新型替代能源。
74、13通常用作發(fā)動機潤滑油的根底油有哪些?答:酯類油,硅油,聚-烯烴油。14發(fā)動機潤滑油要求有哪些使用性能及質(zhì)量評定指標?答:1)潤滑性,評定指標取決于潤滑油一定的粘度和化學性;2)低溫操作性,評定指標是發(fā)動機潤滑油的低溫粘度、邊界beng7送溫度和傾點;3)粘溫性,評價指標是發(fā)動機潤滑油的粘度指數(shù);4)清凈分散性,評價指標表現(xiàn)在清凈劑利分散劑的性能和添加量上;5)氧化性,它通過相應(yīng)的發(fā)動機潤滑油試驗來評定;6)抗腐性,評定指標是中和值或酸值;7)抗泡性,評定指標為生成泡沫傾向和泡沫穩(wěn)定性等兩項。15解釋:傾點、粘溫性;低溫動力粘度;粘度指數(shù);答:傾點:在規(guī)定冷卻條件下試驗時,*種潤滑油能有流動的最低溫度,稱為該成品油的傾點。粘度指數(shù):在一定的試驗條件下,將*種發(fā)動機潤滑油的粘溫性與標準潤滑油的粘溫性進展比較得出
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