湖北職業(yè)技術學院汽車維修技術實訓基地項目可行性報告

1、中央職業(yè)教育專項資金項目申請書l 項目可行性報告l 項目立項文本項 目 名 稱： 汽車維修技術實訓基地 項目申報單位： 湖北職業(yè)技術學院 申報單位主管部門： 湖北省教育廳 申報單位負責人：項 目 負 責 人：申 報 日 期：中華人民共和國教育部財政部制目 錄一、湖北職業(yè)技術學院汽車維修技術實訓基地項目可行性報告（一）基本情況31.1項目名稱31.2建設地點31.3建設單位31.4湖北職業(yè)技術學院基本情況31.5湖北職業(yè)技術學院實訓基地的基本情況41.6技能鑒定站的建設情況61.7 職業(yè)資格證書及畢業(yè)生就業(yè)情況6（二）項目實施必要性和可行性72.1 項目建設目標72.2 至2010年的人才需求分

2、析72.3實施項目的人員條件102.4 資金條件和基礎條件10資金條件10基礎條件112.5培養(yǎng)模式、教學內(nèi)容、課程體系、教材和教學方式等方面改革的具體措施和成效122.6資源共享院校152.7項目建設的主要內(nèi)容152.8項目實施后對學生動手能力和提高教學質(zhì)量的效果分析18（三）項目實施方案的保障機制1831基地的機構設置1932基地的運行機制19二、湖北職業(yè)技術學院汽車維修技術實訓基地項目立項文本一、項目可行性報告（一）基本情況1.1項目名稱汽車維修技術職業(yè)教育實訓基地1.2建設地點湖北省孝感市玉泉路特一號，郵編4321001.3建設單位湖北職業(yè)技術學院，申報專業(yè)實訓基地類型：建設型小模式。

3、1.4湖北職業(yè)技術學院基本情況湖北職業(yè)技術學院是1998年3月經(jīng)教育部批準，由四所大中專院校合并組建而成。在省教育廳、孝感市委市政府的正確領導和社會各界的大力支持下，學院黨委帶領全體師生員工發(fā)揚“艱苦創(chuàng)業(yè)、團結(jié)拼搏、改革創(chuàng)新、爭創(chuàng)一流”的職院精神，經(jīng)過八年多的艱苦奮斗，建成了“高職教育、網(wǎng)絡教育、職業(yè)培訓”相融合的園林式學校。學院占地面積1010畝，建筑面積46萬平方米，固定資產(chǎn)4.29億元。全日制在校生12920余名。設有醫(yī)學院、人文藝術系、護理系、外語系、公共課部等十個教學院系部。開設計算機應用技術、網(wǎng)絡工程技術、建筑工程管理、工程造價、汽車檢測與維修技術、電子信息技術、機電一體化、數(shù)控技

4、術、模具設計與制造、會計、旅游酒店管理、臨床醫(yī)學、高級護理、廣告藝術設計等44個專業(yè)，其中國家級教學改革試點專業(yè)1個，省級重點專業(yè)1個，省級教學改革試點專業(yè)4個。建有國家級精品課程2門，省級精品課程10門。學院教職工993人，任課教師848人，其中專任教師592名，副高及以上職稱專任教師192名，享受國務院津貼的專家8名。館藏圖書84.90萬冊；教學儀器設備總值6931.4萬元；校內(nèi)實驗實訓室125個；校外實訓基地148個。建有數(shù)控和護理2個國家緊缺人才培養(yǎng)基地。 近三年學院教師主、參編教材60余本，公開發(fā)表論文1000余篇，有省部級教研、科研項目18項，有5項獲省、國家級獎勵。創(chuàng)業(yè)教育與高職

5、學生就業(yè)指導獲湖北省高等學校教學成果二等獎；XG系列曲軸軸頸自動磨削加工成套數(shù)控設備通過省級科學鑒定，主要技術性能達到國際先進水平；高速隨動數(shù)控曲軸磨床被列入湖北省重大科技項目；ZT12生物組織脫水機獲湖北省科技進步二等獎，國家科技進步三等獎；危重病人監(jiān)護急救仿真系統(tǒng)達到了國內(nèi)先進水平。學院領導班子2003年被孝感市委評為團結(jié)、廉潔、實干的領導班子。2003年和2004年學院均被省委、省政府授予省級文明單位。2005年5月在湖北省教育廳組織的人才培養(yǎng)工作水平評估中被評為優(yōu)秀學校，2005年6月學院被省委、省政府授予省級最佳文明單位。2006年3月學院被省政府授予職業(yè)教育先進單位，2006年4月

6、學院被省教育廳授予高校思想政治教育先進集體。1.5湖北職業(yè)技術學院實訓基地的基本情況1、實驗室方面建成了發(fā)動機拆裝與維修實訓室、汽車底盤拆裝與維修實訓室、電控發(fā)動機實訓室、電控底盤實訓室、汽車電器拆裝與維修實訓室、汽車空調(diào)實訓室、汽車維修技術實訓室、油泵實驗室、整車故障檢測與診斷實訓室、零部件（教具）及工具陳列室等專業(yè)實驗實訓室，擁有一個汽修廠、汽車駕駛、鈑金鉗工等實訓場地，設備總值近220萬元2、師資方面建設一支人員精干、素質(zhì)優(yōu)良、專業(yè)配套、結(jié)構合理、專兼結(jié)合、相對穩(wěn)定的“雙師型”教師隊伍，是提高高職教育教學質(zhì)量的重要保證，是培養(yǎng)在生產(chǎn)、服務、技術和管理第一線高級技術應用型人才的前提條件，是

7、高職教育能否辦出特色的關鍵。為了提高專業(yè)教師理論聯(lián)系實際的能力，學院每年派出幾名專業(yè)教師參加職業(yè)崗位培訓，特別重視青年教師的培養(yǎng)，選派他們參加學歷培訓，到企業(yè)進行專業(yè)實踐的鍛煉，積極參與企業(yè)管理，開展行業(yè)或?qū)I(yè)的社會調(diào)查，了解自己所從事專業(yè)目前的生產(chǎn)、技術、工藝、設備的現(xiàn)狀和發(fā)展趨勢，以便在教學中及時補充反映生產(chǎn)現(xiàn)場的新科技、新工藝。另外他們帶著教學中的一些課題，到企業(yè)去向有豐富實踐經(jīng)驗的工程技術人員請教，在他們的幫助下提高嫁接、推廣和應用新技術以及進行科研開發(fā)的能力，提高教學質(zhì)量。加強學校與企業(yè)的經(jīng)常性溝通與聯(lián)系，為“產(chǎn)學研”結(jié)合建立紐帶。學校積極鼓勵專業(yè)教師走出學校，面向企業(yè)，面向生產(chǎn)，主

8、動開展科技服務，承擔科研項目。通過為企業(yè)提供技術咨詢，開發(fā)產(chǎn)品，轉(zhuǎn)化科研成果，讓他們得到進一步的鍛煉和提高。因此，以“產(chǎn)學研”為導向來加強“雙師型”教師隊伍建設，是保證教育質(zhì)量，實行培養(yǎng)目標，辦出職教特色，提高專業(yè)教師隊伍整體素質(zhì)的有效途徑。學院領導高度重視汽車檢測與維修專業(yè)建設，培養(yǎng)了一支結(jié)構合理、素質(zhì)較高、理論基礎扎實和實踐技能熟練的教師隊伍?，F(xiàn)有專業(yè)教師（包括兼職教師和實驗實習指導教師）26人，其中高級職稱12人(占45%)，講師5人(占19%)，工程師2人(占8%)，高級工3人(占12%)，技師3人(占12%)。專業(yè)帶頭人一直從事專業(yè)課程的理論教學和實踐教學工作，有近20年的教學工作實

9、踐，教學經(jīng)驗豐富。帶領專業(yè)教師從事職業(yè)技術教育的教學改革與研究，共發(fā)表該專業(yè)教研科研論文7篇；同時也注重專業(yè)建設工作，2001年在充分的市場調(diào)研的基礎上，向省教學廳申報了汽車檢測與維修專業(yè)培養(yǎng)方向的教研項目，于2001年12月已立項，該項目正在研究過程中。理論和實踐教學骨干教師、教學管理人員、學生管理人員等配備齊全，并開展科研和教學改革研究。此外還有一支來源和數(shù)量穩(wěn)定、生產(chǎn)實踐經(jīng)驗豐富、學術水平較高的兼職教師隊伍。3、教材編寫方面汽車檢測及維修專業(yè)教材選用的是能夠滿足高等職業(yè)教育培養(yǎng)目標的教材，選用的教材能反映先進技術發(fā)展水平，特色鮮明。選用近三年出版的高職高專教材超過了80%。我們也確定了本

10、專業(yè)編寫教材的具體做法：組織有相關專業(yè)的高等院校、高等職業(yè)技術學院、汽車維修企業(yè)的專家、校內(nèi)有豐富教學經(jīng)驗和實踐經(jīng)驗的教師編寫講義，在使用中逐步修改、完善，力爭所有自編教材全部出版。近年與企業(yè)合作編輯出版了5本教材：汽車電噴發(fā)動機電控系統(tǒng)原理、汽車空調(diào)、汽車附件系統(tǒng)故障檢修、C語言程序設計基礎教程、C語言程序設計實訓指導等教材1.6技能鑒定站的建設情況學院設有職業(yè)技能鑒定所，頒布了“三證兩合格”畢業(yè)質(zhì)量認證辦法，并成功地實施了“三證兩合格制度”（英語三級證、計算機一級等級證、中級汽車維修職業(yè)資格證、學業(yè)成績合格、畢業(yè)論文合格），近二屆畢業(yè)生職業(yè)技能力合格率分別為100%、100%；計算機一級通

11、過率分別為64.44%、90.63%；英語應用能力三級通過率分別為77.78%、71.88%。技能鑒定站的建設我院主要從兩個方面來進行：一個是加大設備投入；另外是加強鑒定師資隊伍的建設。1.7 職業(yè)資格證書及畢業(yè)生就業(yè)情況學院設有職業(yè)技能鑒定所，頒布了“三證兩合格”畢業(yè)質(zhì)量認證辦法，并成功地實施了“三證兩合格制度”（英語三級證、計算機一級等級證、中級汽車維修職業(yè)資格證、學業(yè)成績合格、畢業(yè)論文合格），近三屆畢業(yè)生職業(yè)技能、計算機應用能力一級、英語應用能力三級證書獲取情況見表1。這一措施的實施，有力地促進了畢業(yè)生分配就業(yè)，近幾年我院汽車檢測與維修技術專業(yè)的畢業(yè)生分配就業(yè)形勢良好，近三年畢業(yè)生的就業(yè)

12、率分別達96.9%、98.9%、98.9%。具有“三證兩合格”的學生更是被看好，受到用人單位歡迎。表1：近三年畢業(yè)生獲取相關證書統(tǒng)計表 證書屆畢業(yè)生人數(shù)中級汽車維修工通過情況計算機應用能力一級通過情況英語應用能力三級通過情況通過人數(shù)通過率(%)通過人數(shù)通過率(%)通過人數(shù)通過率(%)03屆（00級）646296.95585.95078.104屆（01級）908897.88088.97178.905屆（02級）979698.968890.77779.4（二）項目實施必要性和可行性2.1 項目建設目標在現(xiàn)有實訓基地的基礎上，通過添置設備、擴大規(guī)模、充實教師隊伍、完善管理體制、提高服務意識等措施把我

13、院汽車檢測與維修實訓基地，建成立足孝感、服務湖北、輻射全國，具有企業(yè)參與、最具本地區(qū)特色、在全國具有廣泛影響力，兼顧先進性、實用性、開放性，有一定品牌影響力的緊缺人才培訓基地。為我院學生實訓、職業(yè)師資培訓、為社會培訓、為下崗職工在就業(yè)培訓、為農(nóng)村勞動力轉(zhuǎn)移培訓、為其它職業(yè)類學校提供實訓場地。為本地區(qū)乃至全國培養(yǎng)中、高級汽車維修人才及技師， 使之成為集教學培訓和職業(yè)技能鑒定、技術服務于一體的多功能培訓中心。2.2 至2010年的人才需求分析汽車工業(yè)是我國的支柱產(chǎn)業(yè)，從全球范圍內(nèi)來看，以前的核心市場已經(jīng)飽和，未來市場主要的增長來自于新興市場，其中以中國和東歐的增長勢頭迅猛。中國加入WTO后，汽車市

14、場進入了一個快速增長期，尤其突出的是中國汽車進出口勢頭迅猛發(fā)展，這就使得汽車人才需求更加迫切了。據(jù)世界權威經(jīng)濟組織預測，未來20年，中國將成為全球第一大汽車市場。汽車制造廠：目前中國汽車制造廠有40多家，生產(chǎn)車型200多種，其中轎車170多種。此外，進口汽車的車型也有200多種。汽車產(chǎn)量：2006年，中國汽車產(chǎn)量為728萬輛，比上年增長27.6%（157萬輛），已超過德國，僅次于美國、日本，居世界第三位。其中，2006年汽車產(chǎn)量中轎車產(chǎn)量為387萬輛，比上年增長39.7%（110萬輛）。年度增幅之高，為世界各國所罕見。此外，2006年我國汽車進口突破20萬輛，高達22.9萬輛，其中進口小轎車1

15、1.2萬輛，增長46%；越野車8.6萬輛，增長30.7%。2007年上半年我國汽車產(chǎn)量為38864萬輛，全年產(chǎn)量有望達到700萬輛。汽車保有量：截至2006年末，我國民用汽車保有量達到4985萬輛（包括三輪汽車和低速貨車1399萬輛），比上年末增長15.2，其中私人汽車保有量為2925萬輛，增長23.7，民用轎車保有量為1545萬輛，增長27.2。截至2006年底，全國私人轎車保有量達到1149萬輛，比上年的86067萬輛增長33.5。按照中國家庭戶均人口3.39人計，假設一車屬一個家庭, 保守估計3500萬人已經(jīng)過上了輪子上的生活。由此可見，轎車正在逐步進入家庭，汽車后市場的發(fā)展空間巨大，但

16、我國目前具備專業(yè)理論知識和掌握操作技能的汽車高級維修、理賠人才卻相當緊缺。汽車檢測與維修技術專業(yè)人才已被國家教育部定為第一批急需和緊缺人才。湖北省及孝感市汽車工業(yè)和交通運輸業(yè)發(fā)達：汽車工業(yè)是湖北省和孝感市支柱產(chǎn)業(yè)，擁有以東風汽車集團為龍頭的“武漢-孝感-襄樊-十堰”汽車工業(yè)走廊；本省處于京廣和長江流域交匯處，公路和交通運輸業(yè)發(fā)達。與汽車保有量每年以13以上的迅猛增長相對應，汽車服務人才需求飚升。有關預測表明，全國汽車維修行業(yè)每年需要新增30多萬從業(yè)人員，而近兩年將新增80萬從業(yè)人員。其中湖北省每年將新增1萬從業(yè)人員。在人才需求素質(zhì)方面，隨著汽車新技術的廣泛運用，現(xiàn)代汽車的高科技含量越來越高、汽

17、車維修設備及工具的新技術含量也越來越高，維修崗位更加智能化，汽車檢測與故障診斷已經(jīng)成為修理作業(yè)的核心和關鍵環(huán)節(jié)，需要汽車維修人員具備較高的技術素質(zhì)和技術水平，否則將無法滿足維修行業(yè)的需要。目前汽車維修行業(yè)從業(yè)人員素質(zhì)不容樂觀。調(diào)查表明，當前汽車維修業(yè)從事技術管理的有26.2%文化程度為初中以下。一線工人中，有38.5%文化程度為初中以下，接受過管理培訓的只有9.3%，接受過新技術培訓的為11.7%，接受過維修基礎培訓的有38.7%。汽車維修人員高等級技能人才比例偏低，高、初、中的比例為26.6%、43.1%、30.4%，而發(fā)達國家為35%、50%、15%。工人文化程度偏低，初中、高中、?？票壤?/p>

18、分別為38.5%、51.5%、10%，而發(fā)達國家為20%、40%、40%。目前現(xiàn)狀是熟練技工缺乏，有一定理論基礎且技術過硬的高級技工更是一將難求。造成這種局面的原因，一方面與當前人才培養(yǎng)現(xiàn)狀有關，另一方面，也與市場對汽車維修人才素質(zhì)要求提高有關。汽車工業(yè)一直是湖北省國民經(jīng)濟的支柱產(chǎn)業(yè)，“十一五”期間，汽車工業(yè)尤其是地處漢江流域的五百公里的汽車工業(yè)走廊（“武漢-孝感-襄樊-十堰”），仍將是本省的發(fā)展重點之一。湖北省汽車工業(yè)企業(yè)集中在漢江流域的約有270家，其中東風公司地處十堰市，位于湖北省漢江流域的上游，東風汽車公司的發(fā)展對整個漢江流域經(jīng)濟的發(fā)展及湖北省汽車工業(yè)的發(fā)展帶動性極大。近幾年，湖北省汽

19、車工業(yè)計劃實施技術改造工程項目63項，總投資131億元，其中，東風公司計劃實施技術改造工程27項，計劃投資79億元，地方企業(yè)計劃實施技術改造工程36項，計劃投資52億元。一些重大項目如電動車、雙燃料車、天然氣汽車、微型車、城市公交用低地板客車和適應高速公路用車和重型特種車等的開發(fā)、中高檔客車的開發(fā)和生產(chǎn)、重型特種車橋、汽車凈化消聲排氣裝置、電動玻璃升降器、轎車鑄器缸蓋等轎車零部件的技術改造項目均安排和布置在漢江流域。孝（感）襄（樊）高速公路的建成，連接了我省年生產(chǎn)汽車能力達到100萬輛的汽車工業(yè)走廊，把二汽在十堰、襄樊、武漢的三大生產(chǎn)基地及隨州、孝感連為一體，形成年生產(chǎn)汽車能力達到100萬輛的

20、湖北汽車工業(yè)走廊，對繁榮湖北經(jīng)濟起到舉足輕重的作用。同時，孝襄高速公路也是我國西部大通道之一的銀（銀川）武（武漢）大通道的重要組成部分，同京珠高速公路，襄荊高速公路、滬蓉高速公路形成一個覆蓋我省70GDP的“大三角經(jīng)濟圈”。公路及運輸業(yè)的發(fā)達，需要大量的汽車維修企業(yè)和汽車維修從業(yè)人員。孝感市東鄰工業(yè)重鎮(zhèn)武漢，是湖北省傳統(tǒng)的工業(yè)基地，107國道、316國道、京珠高速、孝襄高速等公路橫貫其中，交通運輸業(yè)十分發(fā)達，有汽車維修廠家就有500多家。據(jù)有關資料預測，孝感周邊地區(qū)未來23年內(nèi)，將需要3千名左右的汽車檢測與維修技術人才， 2005年底，我們對孝感周邊地區(qū)幾十家企業(yè)進行了調(diào)研，掌握了本地區(qū)汽車檢

21、測與維修技能型人才需求的第一手資料。部分汽車維修企業(yè)的人才需求情況見表2。表2：孝感地區(qū)部分汽車維修企業(yè)人才需求情況企業(yè)名稱2006年2007年2008年鄂職汽車維修中心356上海大眾孝感銷售服務有限公司121622東風汽車公司孝感技術服務站101520孝感德力汽車維修服務有限公司81012三江航天汽車服務有限責任公司6810孝感凱旋汽修服務有限公司5812孝感高精汽車維修公司5610孝感客運公司修理廠81215孝感恒通汽修廠61012孝感市八方汽修公司468孝感特服萊汽修廠81215武漢佑發(fā)汽修孝感分部71016合計82118158從上表看，每個汽車維修企業(yè)每年的人才需求量為10人左右（這是

22、由汽車維修行業(yè)的特點決定的），孝感地區(qū)有汽車維修企業(yè)500多家，未來三年學歷教育人才需求約為600人、800人和1100人，非學歷教育人才需求約為800人、1200人、2000人，人才需求量巨大，實訓基地的建設具有現(xiàn)實意義。2.3實施項目的人員條件為實施示范性汽車維修技術職業(yè)教育實訓基地這個項目，學院非常重視，為此專門成立了該項目強有力的領導小組：院長任組長，成員包括教學副院長、機電工程系主任、機電工程系實踐教學專管副主任、汽車教研室教師，具體職責如下：學院院長： 在項目建設中，負責全院資源的調(diào)配工作。 教學副院長： 負責項目總實施組織工作，并協(xié)調(diào)項目建設兩重要相關部門技能培訓部與機電系之間工

23、作。 機電系主任： 負責汽車維修技術實訓基地教學管理，師資建設 , 實訓教材編寫等組織工作。機電系副主任： 負責實訓設備采購 , 人員培訓與鑒定等。汽車教研室教師： 項目具體實施。 2.4 資金條件和基礎條件2.4.1資金條件根據(jù)湖北職業(yè)技術學院“十一五”計劃，經(jīng)院領導研究決定，同意在現(xiàn)有實訓室（設備經(jīng)費約220萬元）的基礎上，追加資金200萬元用于汽車維修技術職業(yè)教育實訓基地的建設。我院建設示范性汽車維修技術職業(yè)教育實訓基地資金籌措及保證措施如下：初步預算，實訓基地規(guī)劃建設需追加資金 640 萬，分三個階段來進行，第一期到 2007年底完成，擬投入 250萬，第二期到 2008年底完成，擬投

24、入 263 萬元， 第三期到 2009 年底完成，擬投入 127 萬。 資金來源的方式主要有三種：第一種申請中央財政支持220萬元；第二種湖北省政府支持220萬元。第三種學院采取各種措施籌集資金200 萬元。2.4.2基礎條件我院汽車檢測與維修技術實訓中心現(xiàn)有總建筑面積1800多平方米，設備總值220多萬元，擁有十多個專業(yè)實訓室：發(fā)動機拆裝與維修實訓室、汽車底盤拆裝與維修實訓室、電控發(fā)動機實訓室、電控底盤實訓室、汽車電器拆裝與維修實訓室、汽車空調(diào)實訓室、汽車維修技術實訓室、油泵實驗室、整車故障檢測與診斷實訓室、零部件（教具）及工具陳列室等專業(yè)實驗實訓室等等。還有配套的汽車駕駛實習基地、金工實習

25、工廠、計算機基礎實驗室、機械基礎實驗室、機械制圖與CAD實驗室等，形成了相對完善的實訓基地群。本專業(yè)實訓室情況見表3。表3：汽車維修技術實訓基地一覽表實驗室名稱面積及主要設備主要功能發(fā)動機拆裝實訓室100平米，10臺發(fā)動機及工具發(fā)動機拆裝、調(diào)整實習，考工準備及技能鑒定。完成曲柄連桿機構結(jié)構、配氣機構結(jié)構、氣門間隙檢查與調(diào)整、汽油機燃料供給系汽油泵、化油器結(jié)構、柴油機燃料供給系結(jié)構、冷卻系和潤滑系結(jié)構，發(fā)動機拆裝實訓。汽車底盤拆裝實訓室90平米，變速箱15臺，底盤4套及工具底盤拆裝、調(diào)整實習，考工準備及技能鑒定。完成變速箱、離合器、轉(zhuǎn)向系、制動系、行使系等的拆裝、調(diào)整實習汽車電器實訓室50平米，

26、3臺電器實驗臺完成蓄電池、發(fā)電機、調(diào)節(jié)器、起動機的結(jié)構與工作原理，傳統(tǒng)點火系組成與工作原理，汽車總線路圖，傳感器的結(jié)構及工作原理，安全氣囊的結(jié)構與工作原理，汽車電器設備拆裝與維修實訓。汽車空調(diào)實訓室30平米，1臺空調(diào)實驗臺、冷媒加注回收機及檢漏設備1套完成汽車空調(diào)的原理實驗、組成與結(jié)構認識、制冷液加注與回收、空調(diào)冷媒檢漏、空調(diào)系統(tǒng)故障檢測與診斷實訓。汽車維修技術實訓室90平米，發(fā)動機及底盤4套，各類工具完成汽車發(fā)動機、底盤故障部件的維修技術實訓油泵實訓室30平米，油泵實驗臺1套，完成油泵的組成、工作原理與檢修實驗。電控發(fā)動機實訓室100平米，電控發(fā)動機10臺，電控發(fā)動機實驗臺6臺，工具完成汽油

27、噴射系統(tǒng)的原理與檢修、微機控制的電子點火系統(tǒng)的原理與檢修、汽油噴射系統(tǒng)的故障診斷、典型噴射系統(tǒng)的檢修，電控發(fā)動機原理與檢修實訓。電控底盤實訓室80平米，底盤總成試驗臺6臺，自動變速箱12臺，工具完成自動變速器結(jié)構和工作原理、自動變速器檢修、ABS系統(tǒng)原理與檢修、懸架電控系統(tǒng)結(jié)構與檢修，電控底盤原理與檢修實訓。汽車檢測與診斷實訓室100平米，整車4臺，整車試驗臺2臺，發(fā)動機綜合分析儀1臺、故障診斷儀4套。完成發(fā)動機、傳動系、轉(zhuǎn)向系、制動系、行駛系、起動系、充電系、燈系、汽車輔助電器故障診斷實驗和實訓。零部件（教具）及工具陳列室40平米，各種汽車總成與零部件，各類示教板60余塊。陳列汽車零部件及工

28、具，作為教具，以滿足汽車構造、汽車電器設備、電控發(fā)動機和電控底盤、汽車微機結(jié)構原理、汽車檢測與故障診斷、汽車維修等課程的教學要求。鄂職汽車維修中心1100平米，設備30多臺套在對外開展汽車維修業(yè)務的同時，既安排學生的頂崗實習實訓，提高學生實踐動手能力和實際工作能力；也為周邊學校學生和廠礦企業(yè)員工進行崗位培訓、技術升級培訓、職業(yè)資格和技術能力等級的認證培訓，2.5培養(yǎng)模式、教學內(nèi)容、課程體系、教材和教學方式等方面改革的具體措施和成效1、教學模式與課程改革湖北職院堅持以學生為本位，以就業(yè)為導向，以能力為核心，走產(chǎn)學研結(jié)合的道路，實行“學校企業(yè)社會“三位一體的培養(yǎng)模式。汽車檢測與維修技術專業(yè)以“理論

29、夠用、突出動手、理論和實踐一體化教學”作為專業(yè)建設的理念，學習和借鑒國外發(fā)達國家培養(yǎng)汽車檢測、維修高級職業(yè)技術教育方式和人才培養(yǎng)模式，不斷深化教學內(nèi)容和課程體系以及教學方法、教學手段改革，緊密結(jié)合社會行業(yè)要求，走產(chǎn)學研結(jié)合之路，辦出汽車維修行業(yè)的高職專業(yè)特色，以培養(yǎng)適應汽車后市場服務行業(yè)第一線需要的高等技術應用性專門人才為根本任務。（1）瞄準市場，準確定位，充分體現(xiàn)高職教育特色。高職高專教育培養(yǎng)生產(chǎn)、建設、管理、服務第一線急需的高等技術應用型人才，職業(yè)能力培養(yǎng)是其核心，生產(chǎn)一線是其崗位，在專業(yè)教學改革中必須抓住這一主題。汽車檢測與維修技術專業(yè)畢業(yè)生是面向汽車維修行業(yè)第一線，實踐動手能力要求高是

30、其鮮明的特點。為此，第一,我們在專業(yè)教學中始終將職業(yè)能力培養(yǎng)放在十分突出的位置，大部分專業(yè)課程采用現(xiàn)場教學；第二，安排有與專業(yè)課程相對應的實訓課，強化學生動手能力的培養(yǎng)；第三，我們將學生必須掌握的專業(yè)課程在前兩年完成，第三年安排學生在校內(nèi)汽修廠或校外實訓基地進行頂崗實習，讓學生完成上崗前的技能訓練，且達到相當熟練的程度。第四，在平時的教學中注意學生綜合素質(zhì)、特別是職業(yè)道德的培養(yǎng)。（2）狠抓技術應用能力和基本素質(zhì)培養(yǎng)，建立專業(yè)人才知識、能力和素質(zhì)結(jié)構。高職高專教育是以能力培養(yǎng)為基礎的，要求畢業(yè)生在掌握必需的文化知識的同時，應具有熟練的職業(yè)技術和適應變化的能力，同時必須具備良好的職業(yè)道德、吃苦耐勞

31、、競爭精神、團結(jié)協(xié)作精神和創(chuàng)新意識等基本素質(zhì)。首先，我們經(jīng)過了充分的市場調(diào)查、畢業(yè)生信息反饋，在專業(yè)建設委員會深入討論討論的基礎上，以培養(yǎng)技術應用能力為核心，來開發(fā)學生應具備的知識結(jié)構和能力結(jié)構。其次，以培養(yǎng)現(xiàn)代社會需要的綜合人才為目標，強化基本素質(zhì)教育，建立基本素質(zhì)體系，貫穿在整個教育教學過程中。第三，通過改革教學方法，引入多媒體教學、現(xiàn)場教學、啟發(fā)式和討論式教學，積極激發(fā)學生獨立思考和創(chuàng)新意識，重視培養(yǎng)學生分析問題和解決問題的能力。（3）建立與專業(yè)培養(yǎng)目標相適應的理論教學體系。在課程開發(fā)的基礎上，根據(jù)課程性質(zhì)和服務對象將課程分為基礎課、專業(yè)課和專業(yè)實踐課。在課程設置中緊緊圍繞培養(yǎng)目標，不求

32、寬、深、厚，著重加強針對性，強調(diào)服務性，避免盲目性。注意新知識的引入和學生綜合素質(zhì)和能力的培養(yǎng)。a.公共課：主要包括政治理論課、德育課、高等數(shù)學、體育、外語、計算機基礎等，培養(yǎng)學生良好的道德修養(yǎng)，遵紀守法意識、創(chuàng)新思維、健康體魄、社會交往等綜合素質(zhì)。b.職業(yè)技術與職業(yè)認證課：在教學過程中注重為專業(yè)課服務，注重打破傳統(tǒng)教育中知識的系統(tǒng)性，以服務專業(yè)為宗旨，相關課程進行整合，加強課程建設，建立起適應高等職業(yè)教育要求的理論教學體系。（4）建立與專業(yè)培養(yǎng)目標相適應的實踐教學體系。實踐教學是高等職業(yè)教育教學的重點，也是特色所在，建立與專業(yè)培養(yǎng)目標相適應的實踐教學體系是保證教學質(zhì)量的關鍵。a.在技能培養(yǎng)過

33、程中實施分階段安排，將三年劃分為三個階段，第一階段以培養(yǎng)汽車拆裝、調(diào)整基本技能為主；第二階段掌握汽車維護及修理技能；第三階段掌握汽車故障診斷與性能測試技能、強化解決生產(chǎn)實際問題能力。b.實驗大綱、實訓大綱、實踐教學管理規(guī)定等教學管理文件完備，充分保證了實踐教學的順利實施和實踐教學質(zhì)量。c.為保證技能訓練，建立與市場接軌的校內(nèi)、外實踐教學基地。校內(nèi)基地滿足學生必備的崗位基本能力訓練；校外基地則強化學生解決生產(chǎn)實際問題能力。d.加強實踐教學教師隊伍建設，建立一支高素質(zhì)、適應現(xiàn)代生產(chǎn)要求和高職教育要求的“雙師型”師資隊伍。e.走校企合作之路，推進教學質(zhì)量，培養(yǎng)學生崗位能力，提高學生的綜合素質(zhì)。（5）

34、整合課程。本專業(yè)在近幾年的教學改革實踐中,根據(jù)用人單位及畢業(yè)生反饋的意見，將傳統(tǒng)的金屬工藝學、工程力學，機械原理與機械零件等課程整合為機械基礎課程，經(jīng)過一輪的教學實踐，結(jié)合本專業(yè)行業(yè)發(fā)展的情況，又將單設的液壓與氣壓課程整合到了機械基礎課程中，整合后的課程為汽車機械基礎，對機械類課程進行了適當調(diào)整，增加了電類課程的教學時數(shù)，這一調(diào)整符合本專業(yè)行業(yè)對人才的需求狀況。為了更好地適應兩年制改革的需要，我們還準備將原教學計劃中的汽車構造（汽車發(fā)動機構造和汽車底盤構造）與汽車維修技術、汽車故障診斷技術整合為汽車發(fā)動機構造與維修、汽車底盤構造與維修等課程，適當減少傳統(tǒng)汽車構造及維修方面的教學時數(shù)，增加汽車電

35、子控制技術與檢修的教學時數(shù)，這樣既能適應本專業(yè)學制改革的需要，也能滿足本專業(yè)培養(yǎng)目標的要求。2、教材建設汽車檢測及維修技術專業(yè)教材選用的是能夠滿足高等職業(yè)教育培養(yǎng)目標的教材，能反映先進技術發(fā)展水平，特色鮮明。選用近三年出版的高職高專教材超過了80%。我們也確定了本專業(yè)編寫教材的具體做法：組織有相關專業(yè)的高等院校、高等職業(yè)技術學院、汽車維修企業(yè)的專家、校內(nèi)有豐富教學經(jīng)驗和實踐經(jīng)驗的教師編寫講義，在使用中逐步修改、完善，力爭所有自編教材全部出版。近年與企業(yè)合作編輯出版了5本教材：汽車電噴發(fā)動機電控系統(tǒng)原理、汽車空調(diào)、汽車附件系統(tǒng)故障檢修、C語言程序設計基礎教程、C語言程序設計實訓指導等教材。3、教

36、學制度改革學院制定了“湖北職業(yè)技術學院教學管理暫行規(guī)定(修訂稿)” 、“課堂教學聽課制度”、“教學事故界定及處理辦法的暫行規(guī)定”、“教師管理暫行規(guī)定”、“教師綜合考核暫行辦法”、“課堂教學規(guī)則”等一系列教學管理的規(guī)章制度并嚴格執(zhí)行，有力地保證了良好教學秩序。實行院系兩級教學督導機制，堅持院、系領導、督導隨時聽課檢查，建立教學信息員制度，每月落實學生評教工作，每學期開展公開、示范課評比和技能競賽等活動，廣泛開展“傳、幫、帶”活動和教案檢查與展評活動。教師在任課過程中，嚴教嚴管，都能認真對待自己的本職工作，做到課后有作業(yè)，自習有輔導，課外有訓練，教學成效顯著。本專業(yè)教學基本文件和教學管理檔案保存齊

37、備、分類清晰，客觀、準確記錄教學過程和質(zhì)量。教學計劃（理論課程、實驗課等）、教學大綱（課程教學大綱、實踐教學大綱）及教學日志等基本教學文件齊全，院系下達的法規(guī)性和管理性教學保存完好，教學活動一直處于有章可循、有規(guī)可依的良好狀態(tài)。每學期根據(jù)實際情況都制定了相應的教研活動計劃，主要研究教學方法、教學內(nèi)容、多元智能理論的運用、產(chǎn)教結(jié)合的探討等。2.6資源共享院校學院積極利用人才雄厚、設備先進等資源優(yōu)勢，為其他兄弟院校、企業(yè)提供實訓服務。按照互惠互利原則，盡可能爭取和專業(yè)有關的企事業(yè)單位合作，使學生在實際的職業(yè)環(huán)境中頂崗實習，除為我院培養(yǎng)汽車檢測與維修技術專業(yè)人才外，還具有為孝感周邊學校學生和廠礦企業(yè)

38、員工進行崗位培訓、技術升級培訓、職業(yè)資格和技術能力等級的認證培訓和應用性技術開發(fā)等社會服務的職能，做到以孝感市為中心的資源共享，形成了有效的制度化共享協(xié)調(diào)機制。使實訓基地真正成為集教學、職業(yè)技能鑒定和技術服務為一體的多功能教育培訓中心。學院的辦學成績和辦學經(jīng)驗引起了有關部門和有關學校的關注，國家教育部和省教育廳有關領導多次到我院調(diào)研，先后有200多所兄弟院校來我院參觀學習，充分展示了我院發(fā)展的強勁實力。汽車檢測與維修技術專業(yè)通過產(chǎn)學研結(jié)合，在學院起到了示范作用，在全省專業(yè)建設方面，受到省市領導和兄弟院校的好評，其辦學經(jīng)驗在校際合作經(jīng)驗交流會上交流，積極與省內(nèi)外高校建立長期友好合作關系，積累和形

39、成了較成熟的辦學經(jīng)驗，通過自身努力和建設，辦學實力和辦學水平已達較高水平。2.7項目建設的主要內(nèi)容1、項目建設的指導思想和目標汽車維修技術職業(yè)教育實訓基地是高職汽車檢測與維修技術專業(yè)能力培養(yǎng)的重要教學設施，是保證教學質(zhì)量，培養(yǎng)高素質(zhì)人才的必要條件。擬申請的汽車維修技術實訓基地建設項目的指導思想和目標：在現(xiàn)有設備的基礎上，加大資金投入，力爭在幾年內(nèi)把汽車維修技術實訓基地建設成為設備、設施全國一流、科技含量高、職業(yè)氛圍強、功能齊全實用、產(chǎn)學結(jié)合密切、職教特色明顯、管理規(guī)范、使用效率高的校內(nèi)技能培訓基地群，一方面滿足本院專業(yè)教學需要，另一方面面向社會，服務本地學生職業(yè)資格證考試、服務當?shù)貏趧恿D(zhuǎn)移培

40、訓、服務相關企業(yè)行業(yè)職工培訓，成為集教學、培訓、職業(yè)技能鑒定和技術服務為一體的多功能職業(yè)技能人才教育培訓基地。使汽車專業(yè)實訓基地具備有下列功能：（1）設備、功能先進齊全,培養(yǎng)高素質(zhì)的汽車技能人才 高等職業(yè)技術教育要突出技能型人才的培養(yǎng)，汽車專業(yè)基地的建設必須滿足現(xiàn)代化的汽車檢測與維修、汽車營銷、汽車配件制造、汽車電子系統(tǒng)、汽車運用與管理等教學的需求，設備先進，功能齊全，從理論教育到實驗、實踐環(huán)節(jié)建立一套完整的實驗、實訓體制。實訓基地的建設要突出現(xiàn)代汽車檢測設備的運用、汽車電器與汽車電控、電子系統(tǒng)等實踐技能的培養(yǎng)；同時，實訓基地的建設要能配合專業(yè)教學改革、課程改革等環(huán)節(jié)，以理論聯(lián)系實際為指導思想

41、，使學生能夠在實踐教學中掌握汽車相關的專業(yè)技能。（2）服務社會，為企業(yè)提供汽車技術培訓汽車工業(yè)發(fā)展迅速，新結(jié)構、新技術層出不窮，先進的汽車檢測與維修設備越來越多，企業(yè)需要大量既懂技術、管理，又具備操作技能的面向生產(chǎn)一線的技術人才。企業(yè)最清楚自己需要什么樣的人，也最清楚這些人需要什么樣的知識結(jié)構和技能結(jié)構，而且企業(yè)最清楚這些人才將在什么樣的崗位上工作。但是，企業(yè)卻沒有太大的精力去培養(yǎng)自己所需要的技術人才。所以高職院校一方面根據(jù)企業(yè)的需求來設計學生的知識和能力體系，組織教學盡最大限度的滿足企業(yè)的需求，另一方面學院要根據(jù)企業(yè)的需求對現(xiàn)有技術工人的生產(chǎn)工藝要求進行技術培訓。（3）產(chǎn)學研結(jié)合，提升企業(yè)的

42、科技競爭力在市場經(jīng)濟的大潮中，新技術的應用為企業(yè)的發(fā)展壯大起到了關鍵性的作用，技術的革新為企業(yè)的產(chǎn)品提供了質(zhì)量的保證和產(chǎn)品在市場上的競爭力。企業(yè)依托于高等學校強有力的人才優(yōu)勢、先進的實驗實訓條件及科研優(yōu)勢進行校企合作進行產(chǎn)學研合作，從而提高企業(yè)的科技競爭力。汽車檢測與維修技術實訓基地的建設，將充分考慮產(chǎn)學研結(jié)合，發(fā)揮人才與設備技術優(yōu)勢，為企業(yè)提供技術支持，解決汽車類企業(yè)在生產(chǎn)過程中的技術問題。在開展校企合作和產(chǎn)學研結(jié)合的過程中，提高學院教師的科研和實踐動手能力。2、項目建設的主要內(nèi)容（規(guī)劃）(1)建設規(guī)劃。根據(jù)我院汽車類專業(yè)人才培養(yǎng)規(guī)劃，在現(xiàn)有汽車維修技術實訓基地的基礎上，如果能追加一些設備投

43、入，擴建和新建一些實訓室，完善現(xiàn)有實訓室設備，將使我院汽車維修技術實訓基地實力更強，從而實現(xiàn)建成全國一流的汽車專業(yè)示范性實訓基地的宏偉目標。實驗實訓基地總體構架如圖1所示，實驗實訓基地建設規(guī)劃見表4。電子技能駛訓室電工電子實驗室孝感德力汽車維修服務公司液壓與氣動實驗室電控底盤實訓室電控發(fā)動機實訓室汽車結(jié)構專業(yè)教室江蘇天池汽車維修集團深圳大興汽車維修有限公司珠海笛威歐亞汽車技術公司三江航天汽車服務有限公司東風汽車孝感技術服務站上海大眾孝感銷售服務有限公司汽車商務實訓室汽車美容裝飾實訓室汽車油漆實訓室汽車整形與修復實訓室汽車檢測與診斷實訓室自動變速箱拆裝及仿真實驗室汽車電器實訓室汽車養(yǎng)護及修理工藝

44、實訓室汽車空調(diào)實訓室汽車底盤拆裝實訓室發(fā)動機拆裝實訓室汽車結(jié)構實驗室專業(yè)技能實訓中心機械原理實驗室制圖與CAD室技術測量實訓室金工實習工廠技術基礎實訓中心汽車維修技術實驗實訓基地校外實習實訓基地校辦生產(chǎn)企業(yè)承包企業(yè)實體鄂職汽車維修有限公司安福駕駛學校圖1：汽車檢測與維修技術專業(yè)群實驗實訓基地總體框架圖2.8項目實施后對學生動手能力和提高教學質(zhì)量的效果分析（1）有利于改善設備條件、合理布局、整合現(xiàn)有資源。構建基本實驗實訓，專業(yè)實驗實訓，專業(yè)實驗實訓，使汽車維修技術實訓基地成為滿足人才培養(yǎng)規(guī)律的實驗實訓環(huán)境。（2）有利于創(chuàng)新管理模式擬建中的汽車維修技術實訓基地，實施院系二級管理。實行基地負責制，主

45、任由學院任免，基地人員競爭上崗，定期考核，基地應承擔實踐教學體系、方法、內(nèi)容、技術的研究實施?；貙嵭虚_放式管理，學生可以自主申請，自主確定創(chuàng)新及技術培養(yǎng)項目的實踐課題。（3）汽車維修技術技術實訓基地的建成可以向社會提供以下功能：a.為汽車維修工技能鑒定提供場所；b.為社會轉(zhuǎn)崗人員、再就業(yè)人員提供職業(yè)技能培訓；c.為企業(yè)產(chǎn)品開發(fā)、調(diào)試、試驗提供環(huán)境。（三）項目實施方案的保障機制本基地由我院獨立建設，我院將汽車維修技術實訓基地對社會開放和共享，并承諾：保證基地建設用房和其他配套設施按上面方案的要求投入和建設。負責設備正常運轉(zhuǎn)、維護、基地日常管理和協(xié)調(diào)工作。保證教學質(zhì)量,做到優(yōu)質(zhì)服務。承諾與本地區(qū)

46、及省內(nèi)的共享單位和院校共同確定人才培養(yǎng)的基本成本，以非盈利或微利的方式為共享學校服務，雙方建立明確的經(jīng)濟結(jié)算關系。對社會上要求培訓人員實行市場定價培訓。我院保證為共享單位每年提供實訓課時，滿足教學計劃的進度安排。并幫助共享單位實訓人員做好實訓期間的后勤保障工作。本基地實行學院主管院長領導下的實訓基地主任負責制，基地人員實行公開招聘、競爭上崗、定期考核的管理機制。31基地的機構設置1、領導機構學院成立汽車維修技術職業(yè)教育實訓基地領導小組。成立實訓基地管理委員會，由系主任擔任管理委員會主任委員，下設副主任委員若干名。2、教務機構實訓基地教學管理辦公室設在機電工程系實訓中心內(nèi)。辦公室設主任一人，副主

47、任一人。辦公室主任由系教學副主任擔任，副主任由實訓中心主任擔任。3、財務機構成立財務管理小組，負責基地財務工作。財務管理小組由院財務處指定財務人員擔任?；氐呢攧展芾戆锤叩仍盒Ｘ攧展芾磙k法執(zhí)行。財務管理小組向基地管理委員會負責。32基地的運行機制實訓基地領導小組是實訓基地的最高領導組織，其職能是督促、檢查基地運行質(zhì)量，負責領導人員的任免、負責經(jīng)費使用的審批。實訓基地管理委員會是基地的具體負責單位，其職責是負責基地的教學計劃、設備購置計劃、維修計劃的編制，基地管理制度安排，教學培訓質(zhì)量管理，培訓鑒定成績管理，基地人員管理。學期初和學期末定期召開管理委員會會議，年終召開全體委員大會，商討有關問題。

48、基地人員配置：主要選派數(shù)量適當、思想品質(zhì)好、專業(yè)理論水平高、專業(yè)技術能力強和具有一定組織能力的人員擔任實訓基地的管理人員和指導教師，以保證實訓基地各項任務的順利完成及實訓質(zhì)量的不斷提高。教學運行機制：實訓基地教學管理辦公室每學期末制訂下一學期的具體培訓計劃和方案，妥善安排教學資源和教學工作，并穿插安排零星培訓。實訓基地要深化教學改革，不斷開發(fā)新的實訓項目，更新實訓內(nèi)容，改進教學方法，以保證教學質(zhì)量與教學水平的不斷提高。財務運行機制：實行規(guī)范、高效、節(jié)約、專用的財務運行原則，以微利或零利潤為學生和共享單位提供優(yōu)質(zhì)服務。實訓基地管理委員會本著公平合理的原則確定各類培訓收費標準，并抱相關部門審批。實

49、訓基地的所有收入用于維持實訓基地設備維修、易損易耗品補充，不得挪作他用。凡在本實訓基地從事各項工作的人員，采取按學期填記工作量，學期末給予補貼的形式按勞取酬。定期公布財務狀況，接受咨詢和監(jiān)督。設備運行機制：為保障實訓基地有效運轉(zhuǎn)，設備運行是關鍵。實訓基地建立完善的設備設施及物資管理制度。做到帳、物、卡相符，儀器設備維修及時，設備完好率達到95%以上。建立儀器設備專人管理和技術檔案制度，實現(xiàn)現(xiàn)代化、科學化管理，不斷提高設備設施的利用率。二、項目立項文本學 校 基 本 情 況學校名稱湖北職業(yè)技術學院學校性質(zhì)公辦詳細地址湖北省孝感市玉泉路17號郵政編碼432100占地面積（畝）1010教職工總數(shù)99

50、3全日制在校生數(shù)12920其中：專職教師592專業(yè)數(shù)44兼職教師293實驗、實訓自開率（%）100高級職稱192年兩年學生平均就業(yè)率92.89%雙師型教師300重點專業(yè)名稱 學制模具設計與制造3計算機網(wǎng)絡技術3會計3汽車檢測與維修3護理3建筑管理3廣告設計與制作3電工電子技術3校內(nèi)實習場所:18個校內(nèi)實驗實訓室：125個主要實習專業(yè)1、鄂職九洲機床限有限責任公司數(shù)控、機電一體化、模具2、鄂職四方模具有限責任公司模具設計與制造3、鄂職汽修廠汽車檢測與維修4、孝感亞光醫(yī)用電子技術有限公司電氣自動化、電子信息工程技術、機電一體化5、富通廣告公司廣告設計與制造、建筑裝飾技術、印刷技術6、鄂職科隆公司模

51、具、數(shù)控、機電一體化、汽修7、孝感市旭升計算機公司等125個計算機應用技術、網(wǎng)絡技術、軟件技術校外實習場所：148個主要實習專業(yè)1、066基地萬山特種汽車廠機電一體化、數(shù)控、模具2、應城神風集團有限責任公司機電一體化、電氣自動化技術、電子信息工程技術3、4404廠漢光實業(yè)有限公司電氣自動化技術、電子信息工程技術4、066基地險峰機械廠模具、數(shù)控、機電一體化5、066基地萬峰無線電廠電氣自動化、電子信息工程技術6、福星科技公司模具、數(shù)控、機電一體化7、國營238廠機電一體化、模具、數(shù)控8、湖北汽車齒輪廠機電一體話、數(shù)控9、上海大眾孝感服務公司汽車檢測與維修10、東風孝感技術服務站汽車檢測與維修1

52、1、三江航天汽車服務公司汽車檢測與維修12、湖北聯(lián)通孝感分公司網(wǎng)絡工程技術網(wǎng)絡工程技術13、湖北移動通信孝感分公司計算機及應用、工商管理14、武漢金欣電腦公司計算機及應用15、新聯(lián)電腦系統(tǒng)工程有限責任公司網(wǎng)絡工程技術、計算機及應用16、孝感廣場建筑工程公司建筑工程管理、工程造價、物業(yè)管理17、孝感遠大建筑工程公司建筑工程管理、工程造價、物業(yè)管理18、孝感市建筑工程總公司等148個建筑工程管理、工程造價、物業(yè)管理汽車檢測與維修技術專業(yè)建設情況：現(xiàn)有實訓設備(臺/套)110 現(xiàn)有設備價值(萬元)220以汽車檢測與維修技術為主要教學內(nèi)容的專業(yè)名稱和在校生人數(shù)汽車檢測與維修技術：339人本專業(yè)專職教師

53、/其中：具有高級職稱人數(shù)26/12本專業(yè)雙師教師人數(shù)8在校期間生均獨立操作實訓設備時間（課時）189現(xiàn)有固定資產(chǎn)總值（萬元）42900其中：現(xiàn)有房屋建筑總值（萬元）26100大型專用儀器設備（臺、套）51大型專用儀器設備總值（萬元）1079.5合 計人員經(jīng)費公用經(jīng)費科研經(jīng)費基建經(jīng)費學雜費其他經(jīng)費5631.4234026601014（3200）530申請項目的基本情況項目類型基礎設施維修改造儀器設備購置其他申請資金總額（萬元）640萬其中：中央財政補助220萬省財政支持220萬自籌資金200萬項目負責人郭和偉聯(lián)系電話項目申請理由、項目建設內(nèi)容及資金使用情況申請理由：截至2006年末，我國民用汽車保有量達到4985萬輛（包括三輪汽車和低速貨車1399萬輛），比上年末增長15.2，其中私人汽車保有量為2925萬輛，增長23.7，民用轎車保有量為