腳手架模板應(yīng)急預(yù)案

1、滬昆客運(yùn)專線江西段站前工程HKJX-7標(biāo)腳手架、模板事故應(yīng)急預(yù)案編制： 復(fù)核： 審核： 中鐵四局滬昆客專江西段項(xiàng)目經(jīng)理部七工區(qū)二0一0年六月腳手架、模板事故應(yīng)急預(yù)案一、應(yīng)急組織準(zhǔn)備1、目的：由于模板及支撐架坍塌發(fā)生后，施工人員常發(fā)生因異物吸入造成呼吸功能衰竭而死亡，從中可知事故發(fā)生后不能有效施救是造成慘案的又一原因 , 因此緊急救援系統(tǒng)的建立是減小傷亡的有效措施。2、適用范圍：適用于宜春市袁州區(qū)七工區(qū)管段。3、腳手架、模板事故應(yīng)急救援指揮機(jī)構(gòu)： 組 長：李趙九副組長：陳敢立組 員：程小銘、何鶴松、唐治軍、李世明、朱先華、王喜民、戴松竹、黃華東、易旻、黃興、周陳、徐小虎、胡勇、徐紅俠、付文革、袁

2、江、王躍鑫、康長坡、唐先軍、郝長明、劉杰輝、羅臣良4、各部門人員職責(zé)部門負(fù)責(zé)人工作職責(zé)經(jīng)理李趙九負(fù)責(zé)應(yīng)急搶險(xiǎn)指揮的全面工作書 記陳敢立負(fù)責(zé)宣傳組織發(fā)動(dòng)全體員工參預(yù)搶險(xiǎn)救援演練、負(fù)責(zé)現(xiàn)場拍攝取證及事后索賠工作副經(jīng)理朱先華、程曉銘、何鶴松負(fù)責(zé)應(yīng)急搶險(xiǎn)協(xié)調(diào)組織工作辦公室易旻負(fù)責(zé)車輛調(diào)動(dòng)和后勤保障工作架子隊(duì)長王喜明、付文革、袁江、王躍鑫負(fù)責(zé)搶險(xiǎn)工作的組織實(shí)施工程部黃興負(fù)責(zé)應(yīng)急處理方案宣貫和教育培訓(xùn)架子隊(duì)材料郝長明、唐先軍負(fù)責(zé)現(xiàn)場應(yīng)急材料物資、設(shè)備的有效完好調(diào)度徐小虎負(fù)責(zé)與經(jīng)理部及當(dāng)?shù)貙I(yè)隊(duì)伍、醫(yī)院聯(lián)絡(luò)工作財(cái)務(wù)部李世明負(fù)責(zé)搶險(xiǎn)資金保障工作物機(jī)部周陳負(fù)責(zé)現(xiàn)場應(yīng)急救援物資的供應(yīng)保障工作機(jī)電主管劉杰輝負(fù)責(zé)現(xiàn)場

3、機(jī)電設(shè)備性能完好有效技術(shù)唐治軍負(fù)責(zé)應(yīng)急搶險(xiǎn)方案的可操作性及人員設(shè)備的撤離方案路線的可行性地畝羅臣良負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)管段范圍內(nèi)腳手架、模板事故，與既有線、地方市政、村、組相對關(guān)系及防護(hù)協(xié)調(diào)工作試驗(yàn)室胡勇負(fù)責(zé)采購的搶險(xiǎn)物資質(zhì)量符合規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)工經(jīng)部徐紅俠負(fù)責(zé)應(yīng)急搶險(xiǎn)人員數(shù)量、物資質(zhì)量保證專職安全員季小虎負(fù)責(zé)檢查人員、機(jī)械防護(hù)措施落實(shí)情況安質(zhì)部戴松竹負(fù)責(zé)分析墜落情況和啟動(dòng)預(yù)案的推動(dòng)及全程監(jiān)控工作二、腳手架、模板事故應(yīng)急救援程序：工區(qū)建立安全值班制度，設(shè)值班電話（值班電，并保證24小時(shí)輪流值班。如發(fā)生腳手架、模板事故立即上報(bào)，具體上報(bào)程序如下：現(xiàn)場第一發(fā)現(xiàn)人 現(xiàn)場值班人員 現(xiàn)場負(fù)責(zé)人

4、工區(qū)值班人 工區(qū)腳手架、模板事故應(yīng)急救援機(jī)構(gòu)人員 向上級有關(guān)部門報(bào)告。腳手架、模板事故發(fā)生后，應(yīng)急救援組織立即啟動(dòng)如下應(yīng)急救援程序：（1）現(xiàn)場第一發(fā)現(xiàn)人：立即報(bào)告安質(zhì)部和現(xiàn)場值班人員。（2）現(xiàn)場值班人員：組織相關(guān)部門人員控制事態(tài)保護(hù)現(xiàn)場組織搶救，協(xié)助救助傷員。（3）現(xiàn)場負(fù)責(zé)人：組織全員進(jìn)行現(xiàn)場急救，組織車輛保證道路暢通，送往最近醫(yī)院。（4）工區(qū)值班人員：了解事故及傷亡人員情況（5）工區(qū)腳手架、模板事故應(yīng)急救援機(jī)構(gòu)人員：了解事故經(jīng)過及人員傷亡情況、物資設(shè)備損壞情況；及時(shí)采取措施，成立安全事故臨時(shí)指揮小組，進(jìn)行善后處理、事故調(diào)查、預(yù)防措施的制定與落實(shí)，上報(bào)有關(guān)部門。三、應(yīng)急救援機(jī)構(gòu)及小組職責(zé)：組織

5、檢查各單位施工安全隱患，落實(shí)各項(xiàng)安全生產(chǎn)責(zé)任制，貫徹執(zhí)行各項(xiàng)安全防范措施及各種安全管理制度。參加教育培訓(xùn)，掌握應(yīng)急救援基本常識(shí)，同時(shí)具備安全生產(chǎn)管理相應(yīng)的素質(zhì)水平，督促現(xiàn)場對職工進(jìn)行安全生產(chǎn)教育，提高職工安全生產(chǎn)技能和安全生產(chǎn)素質(zhì)。執(zhí)行工區(qū)機(jī)械起重事故應(yīng)急救援預(yù)案，督促落實(shí)安全技術(shù)措施并組織實(shí)施，關(guān)注工區(qū)和現(xiàn)場的安全防范和應(yīng)急救援重點(diǎn)，有針對性的進(jìn)行檢查、驗(yàn)收、監(jiān)控和危險(xiǎn)預(yù)測。四、應(yīng)急物資的配備、維護(hù)、保養(yǎng)及測試：序號(hào)應(yīng)急物資名稱單位數(shù)量備注1氧氣、乙炔氣割工具套22電焊機(jī)臺(tái)23對講機(jī)部54應(yīng)急燈臺(tái)105吊車臺(tái)26簡易擔(dān)架個(gè)27跌打損傷藥品個(gè)28包扎紗布包59應(yīng)急藥箱套210救援車臺(tái)2應(yīng)急物資

6、及設(shè)備表加強(qiáng)對各種應(yīng)急物資的日常管理，定期檢查、測試，隨時(shí)保持良好狀態(tài)。驗(yàn)證藥品的數(shù)量和保質(zhì)期限。五、領(lǐng)導(dǎo)小組成員電話號(hào)碼易 旻六、專業(yè)隊(duì)伍及救援電話消防：119匪警：110交通：122救護(hù)：120宜春市消防支隊(duì)：3579001 宜春市公安局：32992023宜春市下浦派出所：3126998宜春市一人民醫(yī)院：3223082宜春市二人民醫(yī)院：3274576七、預(yù)防腳手架、模板事故的基本安全要求：（一）腳手架安裝、拆除安全要求1）搭設(shè)腳手架屬高處作業(yè)，安全工作非常重要，必須做到：(1)、操作人員應(yīng)嚴(yán)格遵守安全技術(shù)操作規(guī)程，除隨時(shí)注意自己的安全外，還應(yīng)考慮對周圍的安全影響，避免事故的發(fā)生。(2)、登

7、高架子工必須年滿18周歲，應(yīng)定期進(jìn)行體格檢查，患有色盲、聽覺障礙、高血壓、心臟病、貧血病、癲癇病等不適合高處作業(yè)的疾病，不能從事本工種工作。對該作業(yè)人員要定期體檢（至少每月一次）。架子工要求責(zé)任心強(qiáng)，工作認(rèn)真負(fù)責(zé)，熟知本作業(yè)的安全技術(shù)操作規(guī)程，嚴(yán)禁酒后作業(yè)和在作業(yè)時(shí)玩笑戲鬧。(3)、架子應(yīng)配合工程進(jìn)度搭設(shè)，一次不宜搭得過高。搭設(shè)過程中要集中思想，統(tǒng)一指揮，上下響應(yīng)，禁止在架子上打鬧。(4)、材料、工具不亂堆，更不準(zhǔn)亂扔，吊運(yùn)材料的下方不得站人。(5)、上架子前，應(yīng)佩戴好安全帽、安全帶，穿軟底鞋（不準(zhǔn)穿塑料硬底鞋）；工具及小型零件要放在工具袋內(nèi)，袖口及褲腳要扎緊，以防衣褲被掛住。(6)、遇六級以

8、上大風(fēng)和重霧、大雨雪時(shí)，不準(zhǔn)在架子上工作。雨雪后，應(yīng)注意防滑。(7)、電線（無論是動(dòng)力線或照明線）都不準(zhǔn)直接纏繞在鋼管腳手架上。腳手架鄰近有高壓線（或低壓線）時(shí)，必須保持規(guī)定的安全距離并采取隔離措施，以防觸電。如不能滿足安全距離時(shí)，則應(yīng)與建設(shè)單位和電業(yè)部門聯(lián)系，采取其它切實(shí)可行的安全措施，否則禁止搭設(shè)。(8)、架子在使用過程中，要加強(qiáng)檢查，隨時(shí)發(fā)現(xiàn)問題，特別是使用期長的架子扎篾霉?fàn)€、螺栓、鉛絲銹蝕時(shí)，應(yīng)及時(shí)更換。(9)、架子上的垃圾、雜物應(yīng)及時(shí)清理，注意控制架子上的荷載，禁止在架子上堆放過多的材料。人員不可站在一起。(10)、嚴(yán)禁用腳手架作纜風(fēng)繩的固定點(diǎn)。(11)、緩建工程的復(fù)工前，或遇大風(fēng)、

9、大雨后，都應(yīng)先于架子進(jìn)行詳細(xì)檢查，發(fā)現(xiàn)接頭松動(dòng)、架子歪斜、或懸掛裝置變形等問題時(shí)，應(yīng)及時(shí)處理后方能操作。問題較大時(shí)應(yīng)及時(shí)報(bào)告工地負(fù)責(zé)人。(12)、任何人都不得隨意拆除腳手架的桿件或架子與墻體連接部分。如因工作需要，應(yīng)報(bào)告工程負(fù)責(zé)人，經(jīng)批準(zhǔn)并有可靠的安全措施后，才能實(shí)施。(13)、架子搭設(shè)完畢后，應(yīng)會(huì)同工程負(fù)責(zé)人和安全檢查員進(jìn)行全面檢查、驗(yàn)收合格后，才能交付使用。(14)、登高架子工屬特殊工種，必須經(jīng)勞動(dòng)部門培訓(xùn)、考核、發(fā)證后方準(zhǔn)單獨(dú)上崗操作。(15)、嚴(yán)格禁止違章作業(yè)。外腳手架的承載能力,一般情況下均布荷載不得超過270公斤/米允許單行側(cè)擺三層。集中荷載不得超過150公斤/米2。2）腳手架拆除

10、安全要求拆除腳手架的準(zhǔn)備工作應(yīng)全面檢查腳手架的扣件連接、支撐體系等是否符合構(gòu)造要求；應(yīng)根據(jù)檢查結(jié)果補(bǔ)充完善施工中的拆除順序和措施。應(yīng)由專門的負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)拆除腳手架；拆除前應(yīng)先清除腳手架上雜物及地面障礙物?？奂戒摴苣_手架拆除時(shí)應(yīng)按照自上而下一步架一步架的順序進(jìn)行。即：(1)、拆除腳手板。(2)、先拆中間兩根縱向水平桿，再拆內(nèi)外側(cè)的兩根。(3)、拆橫向水平桿，如有立桿接長桿在橫向水平桿上面的應(yīng)先拆接長桿。(4)、拆立桿拆下來的桿件要逐根傳下來，嚴(yán)禁從高處扔下，扣件應(yīng)用堆放在工具箱，袋子里面。拆下來的鋼管應(yīng)分別長短整理堆放，由專人負(fù)責(zé)清理。新鋼管要及時(shí)清理表面的小泥漿，彎曲變形的要校正；扣件在清除水

11、泥漿時(shí)嚴(yán)禁敲擊，以防出現(xiàn)裂紋，螺栓絲要擰松，并清理干凈后再涂上機(jī)油防銹。（二）扣件式鋼管模板支撐架坍塌事故的預(yù)防措施 保證架體穩(wěn)定的構(gòu)造措施 扣件鋼管的安裝質(zhì)量受人為因素的影響較大，使得按傳統(tǒng)習(xí)慣搭沒的扣件式鋼管模板支撐架不易達(dá)到“幾何不可變桿系結(jié)構(gòu)”的力學(xué)要求，因此 , 若按現(xiàn)行規(guī)范設(shè)計(jì)計(jì)算支撐架，還必須通過構(gòu)造手段來提高架體的整體剛度，以保證架體的使用安全。 設(shè)置縱橫向掃地桿和粱下縱橫向水平桿。 因?yàn)楦鶕?jù)有關(guān)試驗(yàn)，如不設(shè)置這二項(xiàng)桿件，立桿的極限承載能力將下降 11.1 。設(shè)置時(shí)應(yīng)注意：縱向掃地桿應(yīng)采用直角扣件固定在距底座上皮不大于 200mm 處的立桿上。橫向掃地桿應(yīng)采用直角扣件固定在緊靠

12、縱向掃地桿下方的立桿上。 為保證立桿的整體穩(wěn)定，還必須在安裝立桿的同時(shí)設(shè)置縱、橫向水平桿。 支撐架的步距以 0.91.5m 為宜，且最大不能超 1.8m 。 因?yàn)橹渭懿骄嗟拇笮∨c立桿的極限承載力之間存在近似反比的線性關(guān)系，當(dāng)施工荷載較大時(shí)，適當(dāng)縮小縱橫向水平桿的步距，以減小立桿的長細(xì)比，則可充分發(fā)揮鋼管的強(qiáng)度，使其更為經(jīng)濟(jì)合理。根據(jù)測算 , 桿件的計(jì)算長度增大一倍則其極限承載力將降低 50 70 。 模板支撐架立桿應(yīng)優(yōu)先使用對接接長的方式。 立桿接長的方式有對接和搭接兩種，根據(jù)有關(guān)測試，對接的最大承載力是搭接的 3 倍多。 當(dāng)頂部立桿使用搭接接長時(shí)，由于模板上的荷載是直接作用在支撐架頂層橫桿

13、上，并通過扣件與鋼管間的摩擦力將力傳到立桿上的，又因?yàn)榭奂軅鬟f的力較小，且有一定的偏心，致使支撐架整體受力性能較差。此時(shí)搭接接長的構(gòu)造要求是：扣件間距應(yīng)大于 800mm ，且每根立桿的允許荷載以小于 12 kN 為宜。 在搭設(shè)支撐架時(shí)還應(yīng)注意，立桿和水平桿的接長位置應(yīng)做到相鄰桿錯(cuò)開，且不在同一步跨內(nèi)。 立桿的間距不得超過支撐設(shè)計(jì)規(guī)定，且間距的實(shí)際取值不應(yīng)超過 1m 。 立桿底部支承結(jié)構(gòu)必須具有支承上層荷載的能力。當(dāng)用樓板作支承結(jié)構(gòu)時(shí) , 由于模板支承立桿所承受的施工荷載往往大于樓板的設(shè)計(jì)荷載，因此要以計(jì)算確定保持兩層或多層立桿。為合理傳遞荷載，立桿底部應(yīng)設(shè)置木墊板，并且使上下層立桿處在同一

14、垂直線上。 合理設(shè)置剪刀撐。 剪刀撐有利于提高架體的整體穩(wěn)定，特別是支撐高度大于 4.5m 的支撐架，合理設(shè)置剪刀撐能有效防止泵送砼對模板支撐的沖擊所造成的架體整體失穩(wěn)，根據(jù)相關(guān)試驗(yàn)表明，合理設(shè)置剪刀撐的支撐體系其極限承載能力可提高 17 ，因此 , 滿堂的模板支承架應(yīng)沿架體四周外立面滿設(shè)豎向剪刀撐，豎向剪刀撐均由底至頂連續(xù)設(shè)置。支撐架較高時(shí)，或者高寛比 6 時(shí) , 為提高架體的整體剛度，在架體頂部、底部設(shè)掃地桿處、以及中部每隔 46m 處必須設(shè)置滿堂水平剪刀撐，剪刀撐必須與立桿相連接。 嚴(yán)格控制支撐架的變形 , 確保架體的穩(wěn)定性。 除架體承載引起架體變形外 , 還有地基的不均勻沉降導(dǎo)致立桿受

15、力不均發(fā)生局部失穩(wěn) , 模板下部的支撐梁變形過大 , 也會(huì)引起支撐架的變形。 當(dāng)特殊結(jié)構(gòu)施工或支撐荷載較大時(shí) , 支撐架要盡可能通過已具備一定強(qiáng)度的相鄰構(gòu)件（墻、柱等）實(shí)施卸載 , 并盡量與建筑物實(shí)現(xiàn)可靠連接。 保證架體安全的管理措施 模板支撐工程必須做到先設(shè)計(jì)后施工。設(shè)計(jì)內(nèi)容應(yīng)包括： a. 支撐系統(tǒng)強(qiáng)度計(jì)算 計(jì)算時(shí)應(yīng)考慮模板及支撐重量 砼及鋼筋自重 施工人員和設(shè)備荷載 砼傾倒和振搗產(chǎn)生的荷載 風(fēng)荷載 并按荷載的最不利狀態(tài)和組合計(jì)算。 還必須以單扣件抗滑力小于 8.5 kN 、 雙扣件抗滑力小于 12 kN, 對扣件連接點(diǎn)進(jìn)行驗(yàn)算。 b. 支承模板支撐系統(tǒng)的樓、地面等的強(qiáng)度計(jì)算。 c. 支撐材

16、料的選用、規(guī)格尺寸、接頭方法、水平桿步距和剪刀撐設(shè)置等構(gòu)造措施。 d. 繪制支撐布置圖、細(xì)部構(gòu)造大樣圖。 e. 砼澆筑方法及程序、模板支撐的安裝拆除順序以及其他安全技術(shù)措施。 f. 支撐系統(tǒng)安裝驗(yàn)收方法和標(biāo)準(zhǔn)。 將模板支撐工程施工列入危險(xiǎn)作業(yè)管理范圍。在簽發(fā)“砼澆筑令”前 , 除對模板體系驗(yàn)收外 , 還必須對支撐體系實(shí)施整體驗(yàn)收 , 且技術(shù)設(shè)計(jì)人員必須參與驗(yàn)收。 精心設(shè)計(jì)砼澆筑方案 , 確保模板支撐均衡受載 , 并優(yōu)先考慮從中部開始向四周擴(kuò)展的澆筑方法。在砼澆筑過程中 , 應(yīng)派專業(yè)技術(shù)人員觀測模板、支撐系統(tǒng)的應(yīng)力、變形情況 , 發(fā)現(xiàn)異常應(yīng)立即停工排險(xiǎn)。 八、培訓(xùn)和演練工區(qū)應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組負(fù)責(zé)組織對

17、腳手架、模板事故按其“應(yīng)急預(yù)案”每季度末進(jìn)行一次模擬演練。各組員按其職責(zé)分工，協(xié)調(diào)配合完成演練。演練結(jié)束后由工區(qū)安質(zhì)部組織對“應(yīng)急響應(yīng)”的有效性進(jìn)行評價(jià)，必要時(shí)對“應(yīng)急預(yù)案”進(jìn)行調(diào)整或更新。演練、評價(jià)和更新的記錄應(yīng)予以保持。辦公室負(fù)責(zé)對相關(guān)人員進(jìn)行高空作業(yè)安全知識(shí)和救護(hù)知識(shí)的培訓(xùn)，施工現(xiàn)場進(jìn)行定期不定期的腳手架、模板作業(yè)施工安全技術(shù)培訓(xùn)，使其掌握腳手架、模板作業(yè)安全知識(shí)并且具備現(xiàn)場救援救護(hù)的基本技能。九、應(yīng)急響應(yīng)發(fā)生腳手架、模板事故應(yīng)急措施：模板支撐架坍塌事故所造成的傷害主要是機(jī)械性窒息引起呼吸功能衰竭和顱腦損傷所致中樞神經(jīng)系統(tǒng)功能衰竭 , 因此緊急工作組成員必須熟練掌握止血包扎、骨折固定、傷

18、員搬運(yùn)及心肺復(fù)蘇等急救知識(shí)與技術(shù)，確保人員的安全為第一，其次是控制材料的損失;緊急救援最關(guān)鍵是速度，因?yàn)榇蠖鄶?shù)坍塌事故是窒息死亡，因此，救援時(shí)間就是生命，首先專人指揮吊車及切割設(shè)備，讓被困人員迅速脫離被壓構(gòu)件。此外要培養(yǎng)施工人員正確的處險(xiǎn)意識(shí)，凡發(fā)現(xiàn)險(xiǎn)情要立刻使用事故報(bào)警系統(tǒng)進(jìn)行通報(bào)，緊急救援響應(yīng)者必須是緊急工作組成員，其它人員應(yīng)該撤離至安全區(qū)域，并服從緊急工作組成員的指揮。1)事故報(bào)警一旦發(fā)生腳手架、模板事故,事故現(xiàn)場必須立即向公司及時(shí)報(bào)告,并根據(jù)人員傷亡情況及時(shí)需求社會(huì)救援,做好事故現(xiàn)場的保護(hù)工作.牢記醫(yī)院急救電話接通"120"急救電話后,要向急救中心講清事故單位的名稱,地址,傷員的數(shù)量及傷勢情況.同時(shí)還要注意聽清對方提出的問題,以便正確回答.把自己的電話號(hào)碼和姓名告訴對方,以便聯(lián)系.打完電話后,要立即派人到主要路口迎接救護(hù)車.要迅速組織人員疏通通道,清除障礙物,使救護(hù)車順利到達(dá)事故現(xiàn)場.2)骨折急救施工現(xiàn)場有人高處墜落摔傷時(shí),應(yīng)注意摔傷及骨折部位的保護(hù),避免因不正確的抬