課程設計(單級) 上海工程技術大學

1、機械設計基礎課程設計指導課機械設計基礎課程設計指導課上海工程技術大學機械工程學院上海工程技術大學機械工程學院陸寧編寫陸寧編寫評分依據(jù)評分依據(jù) 1、正式裝配圖（、正式裝配圖（50%） 2、說明書、零件圖（、說明書、零件圖（20%） 3、答辯（、答辯（20%） 4、平時成績（、平時成績（10%）教材教材機械設計，機械設計基礎課程設計機械設計，機械設計基礎課程設計 王昆，何小柏，汪信遠編著王昆，何小柏，汪信遠編著 高等教育出版社高等教育出版社機械設計基礎機械設計基礎課程設計課程設計一、設計的目的一、設計的目的 1、綜合利用所學的知識，培養(yǎng)解決生產(chǎn)實際問題的能力。、綜合利用所學的知識，培養(yǎng)解決生產(chǎn)實際

2、問題的能力。 2、掌握一般機械的設計方法。、掌握一般機械的設計方法。常用機構(gòu)的運動形式、特點和尺寸計算，常用機構(gòu)的運動形式、特點和尺寸計算，常用機構(gòu)的設計計算、校核、安裝及維護，常用機構(gòu)的設計計算、校核、安裝及維護，機械零部件的公差、配合，機械加工、制造方面的知識，機械零部件的公差、配合，機械加工、制造方面的知識，機械制圖知識機械制圖知識1、設計前的準備 2、總體方案設計3、總體結(jié)構(gòu)設計 4、零部件設計5、聯(lián)系廠家，生產(chǎn)樣機，現(xiàn)場實驗6、根據(jù)實驗，修改設計7、編寫設計說明書和使用說明書8、鑒定二、機械設計的一般過程二、機械設計的一般過程三、課程設計題目三、課程設計題目鑄工車間自動送砂帶式運輸機

3、傳動裝置鑄工車間自動送砂帶式運輸機傳動裝置原始數(shù)據(jù)： 見機械設計課程設計任務書電機帶傳動減速器FVD 聯(lián)軸器卷筒運輸帶F：運輸帶拉力：運輸帶拉力V：運輸帶速度：運輸帶速度D：卷筒直徑：卷筒直徑F：運輸帶拉力（：運輸帶拉力（kN）V：運輸帶速度（：運輸帶速度（m/s） D：卷筒直徑（：卷筒直徑（mm)電機帶傳動減速器FVD 聯(lián)軸器卷筒運輸帶帶傳動居前,緩沖吸震,過載保護齒輪,且只有高速才能提高傳動能力 電機帶傳動 減速器FVD 聯(lián)軸器卷筒運輸帶F：運輸帶拉力：運輸帶拉力V：運輸帶速度：運輸帶速度D：卷筒直徑：卷筒直徑F：運輸帶拉力（：運輸帶拉力（kN）V：運輸帶速度（：運輸帶速度（m/s） D：

4、卷筒直徑（：卷筒直徑（mm)P: 功率（功率（kw）P組別鼓輪轉(zhuǎn)速（轉(zhuǎn)/分）所需功率 （千瓦）使用年 1 100 3 6 2 150 3.3 6 3 160 3.5 7 4 170 4 7五、參考資料五、參考資料課程設計指導書，高等教育出版社;課程設計圖冊，哈工大出版社;教科書四、設計任務量四、設計任務量1、畫出裝配圖一張，1號圖紙， 零件圖二張，3號圖。2、設計說明書一份。六、設計的基本步驟六、設計的基本步驟 1、選擇電動機、選擇電動機2、傳動比分配、傳動比分配2、傳動比分配、傳動比分配3、計算各軸的轉(zhuǎn)速、計算各軸的轉(zhuǎn)速3、計算各軸的轉(zhuǎn)速、計算各軸的轉(zhuǎn)速1、選擇電動機、選擇電動機4、計算各軸

5、的轉(zhuǎn)矩、計算各軸的轉(zhuǎn)矩4、計算各軸的轉(zhuǎn)矩、計算各軸的轉(zhuǎn)矩5、帶傳動設計、帶傳動設計5、帶傳動設計、帶傳動設計6、齒輪傳動設計、齒輪傳動設計6、齒輪傳動設計、齒輪傳動設計7、軸及軸類零件的設計與選擇、軸及軸類零件的設計與選擇7、軸及軸類零件的設計與選擇、軸及軸類零件的設計與選擇8、繪制裝配圖和零件圖、繪制裝配圖和零件圖8、繪制裝配圖和零件圖、繪制裝配圖和零件圖3傳動類型傳 動 類 別單 級 傳 動 比常用值最大值圓柱齒輪傳動7級精度（稀油潤滑）8級精度（稀油潤滑）9級精度（稀油潤滑）開式齒輪（脂潤滑）0.980.990.970.960.940.963535354610101015圓錐齒輪傳動7級

6、精度（稀油潤滑）8級精度（稀油潤滑）開式齒輪（脂潤滑）0.970.980.940.970.920.9523234666蝸桿傳動自鎖蝸桿單頭蝸桿雙頭蝸桿四頭蝸桿0.400.450.700.750.750.820.800.92開式1560閉式1040開式100閉式80帶傳動 平帶傳動V帶傳動0.980.96242467鏈傳動 滾子鏈齒形鏈0.900.930.950.97242477滾動軸承球軸承（稀油潤滑）滾子軸承（稀油潤滑）0.99（一對）0.98（一對） 滑動軸承潤滑不良正常潤滑液體摩擦0.94（一對）0.97（一對）0.99（一對） 聯(lián)軸器 浮動式（十字溝槽式等）齒式聯(lián)軸器彈性聯(lián)軸器0.97

7、0.990.990.990.995 帶式輸送機輸送機滾筒0.96 1、選擇電動機、選擇電動機(1) 原動機功率總工作電機PPF電機帶傳動減速器VD聯(lián)軸器卷筒運輸帶 電動機輸出功率：)/(/543221wwdPPP96. 0199. 0299. 0497. 0396. 05 F-牛頓 V-米/秒 D- 毫米 P- 千瓦(2) 確定電動機轉(zhuǎn)速確定電動機轉(zhuǎn)速DVnw100060 V鼓輪轉(zhuǎn)速鼓輪轉(zhuǎn)速(3）選定電動機）選定電動機 根據(jù)求出的根據(jù)求出的P、n查手冊查手冊(P197)。 轉(zhuǎn)速轉(zhuǎn)速n：建議選用同步轉(zhuǎn)速為：建議選用同步轉(zhuǎn)速為1000-1500（rpm） 功率功率P：為使傳動可靠，額定功率應大于：

8、為使傳動可靠，額定功率應大于 計算功率計算功率即即 P額（額（Ped ）Pd=PW/總總 選定電動機：型號（選定電動機：型號（Y系列）、系列）、 同步轉(zhuǎn)速同步轉(zhuǎn)速n、滿載轉(zhuǎn)速、滿載轉(zhuǎn)速nm、 額定功率額定功率P額（額（Ped ） 、軸的中心高、軸的中心高、 電動機軸徑、電動機軸徑、 起動轉(zhuǎn)矩起動轉(zhuǎn)矩/額定轉(zhuǎn)矩的比值。額定轉(zhuǎn)矩的比值。 記錄備用記錄備用同步轉(zhuǎn)速1500rpm（4級）Y100L142.25.01420810.827.02.22.2Y100L2436.8142082.50.817.02.22.2Y112M448.8144084.50.827.02.22.2Y132S45.511.61

9、44085.50.847.02.22.2Y132M47.515.41440870.857.02.22.2Y160M41122.61460880.847.02.22.2Y系列電動機技術數(shù)據(jù) 同步轉(zhuǎn)速1000rpm（6級）Y112M62.25.694080.50.746.52.02Y132S637.2960830.766.52.02Y132M1649.4960840.776.52.02Y132M265.512.696085.30.786.52.02Y160M67.517.0970860.786.52.02Y160L61124.6970870.786.52.02Y系列電動機技術數(shù)據(jù) 2、傳動比分配、

10、傳動比分配齒輪齒輪帶iii原則：原則： 各級傳動比應在合理的范圍內(nèi)： 各級傳動尺寸協(xié)調(diào)，傳動比應滿足：63 齒齒輪輪i42帶i滾筒電動機總nni（不用整數(shù)）（不用整數(shù)）3、計算運動和動力參數(shù)、計算運動和動力參數(shù)I軸n I=min)/ ( rin帶電動機II軸n II=min)/(riin齒輪帶電動機各軸轉(zhuǎn)矩：(Nmm) 1055. 96iiinpT各軸功率：注意：注意： II軸設計輸出轉(zhuǎn)速與所軸設計輸出轉(zhuǎn)速與所要求的轉(zhuǎn)速不符，但誤差在要求的轉(zhuǎn)速不符，但誤差在以內(nèi)即可滿足工程要求。以內(nèi)即可滿足工程要求。)(kWp帶軸承電動機I)(2kWp齒輪軸承帶電動機II各軸轉(zhuǎn)速：4 、計算各軸的轉(zhuǎn)矩計算各軸

11、的轉(zhuǎn)矩05、帶傳動設計、帶傳動設計 參照課本或設計手冊進行，可選擇普通參照課本或設計手冊進行，可選擇普通V帶或窄帶或窄V帶。帶。應注意的問題：應注意的問題：1、原始數(shù)據(jù)：原始數(shù)據(jù)：電動機功率：電動機功率：Pd電動機轉(zhuǎn)速：電動機轉(zhuǎn)速：ndV帶傳動理論傳動比：帶傳動理論傳動比：i2、 選定大、小帶輪后，選定大、小帶輪后，i 帶帶可能與分配值不同，應采用新值。可能與分配值不同，應采用新值。3、帶輪的中心距在帶輪的中心距在400500之間選取。之間選取。4 、帶的根數(shù)可以向上圓整，或向下圓整，但保證誤差在、帶的根數(shù)可以向上圓整，或向下圓整，但保證誤差在5%以內(nèi)且不多于以內(nèi)且不多于4。5 、注意帶輪最小

12、直徑，帶輪直徑要在基準直徑系列中選。帶、注意帶輪最小直徑，帶輪直徑要在基準直徑系列中選。帶輪基準長度要在基準長度系列中選。輪基準長度要在基準長度系列中選。尺寸協(xié)調(diào)、互不干涉已知小齒輪軸的輸入功率，小齒輪轉(zhuǎn)速，傳動比，設計一對已知小齒輪軸的輸入功率，小齒輪轉(zhuǎn)速，傳動比，設計一對標準斜齒圓柱齒輪傳動。輕載、工作平穩(wěn)。為使軸承端蓋能標準斜齒圓柱齒輪傳動。輕載、工作平穩(wěn)。為使軸承端蓋能順利安裝，一般中心距不小于順利安裝，一般中心距不小于150毫米。毫米。設計確定：設計確定： 齒輪的精度、齒輪的精度、Z1 、 Z2 、 a 、m、 d1 、 d1 、 da1 、 da2 、 df 1 、 df 2 、

13、b1 、 b2 。Z1在在2040間選取間選取傳動類型及失效形式傳動類型及失效形式:傳動類型傳動類型:軟齒面閉式斜齒圓柱齒輪傳動軟齒面閉式斜齒圓柱齒輪傳動失效形式失效形式:點蝕點蝕精度精度8級級 故先按齒面接觸強度計算公式設計齒輪的結(jié)構(gòu)尺寸故先按齒面接觸強度計算公式設計齒輪的結(jié)構(gòu)尺寸,然后再用然后再用齒輪彎曲強度計算公式進行校核。齒輪彎曲強度計算公式進行校核。6、齒輪傳動設計、齒輪傳動設計O208在以上運算基礎上可計算箱體尺寸在以上運算基礎上可計算箱體尺寸注意帶傳動，齒輪傳動，軸承選取時要圓整的尺寸！注意帶傳動，齒輪傳動，軸承選取時要圓整的尺寸！有些尺寸不能算出來多少就直接使用有些尺寸不能算出

14、來多少就直接使用裝配方案立體圖裝配圖機械設計基礎機械設計基礎課程設計課程設計上海工程技術大學機械工程學院上海工程技術大學機械工程學院(第二次布置第二次布置) 計算軸類零件計算軸類零件 1）初估）初估I 、II軸徑，注意第軸徑，注意第I 根軸是否設計成齒輪軸，根軸是否設計成齒輪軸，對對 II軸進行彎扭合成強度驗算。軸進行彎扭合成強度驗算。 2）軸承的選擇，同一根軸上的兩個軸承型號相同。）軸承的選擇，同一根軸上的兩個軸承型號相同。對對II 軸上的軸承進行壽命計算。軸上的軸承進行壽命計算。 3）鍵的選擇，對）鍵的選擇，對III 軸上的鍵進行強度校核。軸上的鍵進行強度校核。 提示：提示： 力的結(jié)果取整

15、數(shù)，力的結(jié)果取整數(shù)， 齒輪幾何參數(shù)精確到小數(shù)點后四位，齒輪幾何參數(shù)精確到小數(shù)點后四位， 傳動比精確到小數(shù)點后兩位，傳動比精確到小數(shù)點后兩位， 螺旋角精確到秒，螺旋角精確到秒， 設計公式要寫明來源出處設計公式要寫明來源出處。減速器裝配草圖的設計減速器裝配草圖的設計1.1.圖紙總體布局：圖紙總體布局：1 1）確定視圖確定視圖比例及排列位置：比例及排列位置：2 2）確定減速器箱體內(nèi)壁線：確定減速器箱體內(nèi)壁線：（齒頂至內(nèi)壁的距離齒頂至內(nèi)壁的距離 1 1 齒輪端面至內(nèi)壁的距離齒輪端面至內(nèi)壁的距離 2 2）待定4 4）確定減速器箱體凸緣寬度：確定減速器箱體凸緣寬度：（前后寬度前后寬度 L= + +c1 1

16、+ +c2 2+8+8、 （側(cè)面寬度側(cè)面寬度 L= + +c1 1+ +c2 2c1 1、c2 2由由d1 1查取查取 ）c1 1、c2 2由由d2 2查取見查取見p17 p17 ）減速器裝配草圖的設計減速器裝配草圖的設計2.2.軸及軸承裝置組合設計：軸及軸承裝置組合設計：1 1）各軸結(jié)構(gòu)及尺寸設計：各軸結(jié)構(gòu)及尺寸設計：2 2）初選軸承類型、代號、外形尺寸并確定安裝位置初選軸承類型、代號、外形尺寸并確定安裝位置l2：估算最小軸徑并初定軸的結(jié)構(gòu)形狀；估算最小軸徑并初定軸的結(jié)構(gòu)形狀；確定各軸段徑向尺寸；確定各軸段徑向尺寸；確定各軸段軸向尺寸。確定各軸段軸向尺寸。有些待定有些待定3 3）選擇聯(lián)軸器型

17、號選擇聯(lián)軸器型號5 5）設計軸承端蓋結(jié)構(gòu)尺寸設計軸承端蓋結(jié)構(gòu)尺寸6 6）設計齒輪結(jié)構(gòu)尺寸設計齒輪結(jié)構(gòu)尺寸7 7）確定支承結(jié)構(gòu)及調(diào)整方式確定支承結(jié)構(gòu)及調(diào)整方式8 8）設計軸承潤滑及密封方式設計軸承潤滑及密封方式一般多用單支點雙向固定；一般多用單支點雙向固定；錐齒輪軸系要有調(diào)整措施。錐齒輪軸系要有調(diào)整措施。l2l2脂潤滑脂潤滑擋油環(huán)擋油環(huán)油潤滑油潤滑油溝油溝+端蓋缺口端蓋缺口4 4）軸的強度校核軸的強度校核3nPAd 估算最小直徑估算最小直徑定位軸肩直徑相差定位軸肩直徑相差6-10mm為裝拆方便取直為裝拆方便取直徑差徑差15mm軸向零件相距10-15mmC2C15-10e32 . 1 de B3脂

18、潤滑35mm油潤滑10-15mm滾動軸承若為脂潤滑，加擋油環(huán)滾動軸承若為脂潤滑，加擋油環(huán)Be3Lm310.221)105(21cc最小直徑最小直徑帶輪定位軸肩非定位軸肩軸承及檔油盤定位軸肩軸承及檔油盤定位軸肩定位軸肩非定位軸肩軸承及軸套定位軸肩軸承及擋油盤定位軸肩直徑增大6-12毫米非定位軸肩直徑擴大1-3毫米）（10-521cc21cc2 . 1為螺釘預留擰緊空間為壁厚，2, 1 cce內(nèi)壁外壁軸承端蓋）（10-521cc向主視圖投影2 . 130-50油面1個齒高個齒高c1c2c1c2切線21 cc 校核軸的強度和剛度7、軸及軸類零件的設計與選擇、軸及軸類零件的設計與選擇 要求設計第I 、

19、II根軸，根據(jù)兩軸的轉(zhuǎn)矩初估軸徑。再根據(jù)減速器的結(jié)構(gòu)要求設計軸的結(jié)構(gòu)。要注意： 第I 根軸是否設計成齒輪軸。軸承的選擇：同一根軸上的兩個軸承型號相同，根據(jù)軸徑選擇合適的鍵，進行強度校核。建議采用深溝球軸承。參見課程設計教材 P1478。聯(lián)軸器的選擇：根據(jù)軸上的轉(zhuǎn)距選擇，應與被連接兩。聯(lián)軸器的選擇：根據(jù)軸上的轉(zhuǎn)距選擇，應與被連接兩軸直徑相一致。軸直徑相一致。彈性可移式聯(lián)軸器可緩沖，吸振，調(diào)節(jié)軸的軸線偏差。彈性可移式聯(lián)軸器可緩沖，吸振，調(diào)節(jié)軸的軸線偏差。P1639.選擇密封選擇密封P156機械設計基礎機械設計基礎課程設計課程設計上海工程技術大學機械工程學院上海工程技術大學機械工程學院(第三次布置第

20、三次布置)第三階段設計的主要內(nèi)容第三階段設計的主要內(nèi)容: 1、箱體設計、箱體設計 2、附件設計、附件設計 3、明細表、明細表 4、完成裝配圖、完成裝配圖 5、零件圖和撰寫設計說明書、零件圖和撰寫設計說明書說明書格式說明書格式5.草圖設計步驟 按中心距先畫軸心線，再畫軸及軸承，按中心距先畫軸心線，再畫軸及軸承， 先畫箱內(nèi)，后畫箱外，先畫箱內(nèi)，后畫箱外， 先粗畫，后細畫，先粗畫，后細畫， 先畫俯視圖，再畫主視圖，先畫俯視圖，再畫主視圖， 最后畫側(cè)視圖。最后畫側(cè)視圖。 布圖上下左右要適當勻稱。布圖上下左右要適當勻稱。 1、裝配草圖設計、裝配草圖設計（含軸的結(jié)構(gòu)設計、滾動軸（含軸的結(jié)構(gòu)設計、滾動軸 承

21、組合設計等）承組合設計等） 2、正式裝配圖（含箱體和箱體附件設計）、正式裝配圖（含箱體和箱體附件設計） 裝配草圖設計是裝配圖設計的規(guī)劃和準備階段裝配草圖設計是裝配圖設計的規(guī)劃和準備階段 正式裝配圖設計是對草圖的進一步細化和完善正式裝配圖設計是對草圖的進一步細化和完善 特點：特點：“算畫結(jié)合算畫結(jié)合”邊畫邊算（邊畫邊算（邊計算，邊畫邊計算，邊畫圖，邊修改圖，邊修改）準備工作準備工作1. 電機選擇：中心高、軸徑，軸外申長度；2. 齒輪零件主要尺寸：節(jié)圓直徑、頂圓直徑、齒寬、中心距3. 聯(lián)軸器類型：轂孔直徑、轂孔長度4. 滾動軸承類型及支承形式：5. 圖紙幅面和繪圖比例：草圖設計草圖設計1、準備工作

22、、準備工作（1）A1圖紙一張，選擇合適比例，用儀器畫圖紙一張，選擇合適比例，用儀器畫（2）主要傳動件的參數(shù)計算完備（齒輪幾何尺寸、）主要傳動件的參數(shù)計算完備（齒輪幾何尺寸、 軸徑估算）軸徑估算）2、要求、要求 （1）草圖設計正確，迅速，主要結(jié)構(gòu)要表達清楚。）草圖設計正確，迅速，主要結(jié)構(gòu)要表達清楚。 各零件尺寸可隨時標注在圖紙上。各零件尺寸可隨時標注在圖紙上。 （2）草圖不要求線型，同樣零件可只畫一個，其它）草圖不要求線型，同樣零件可只畫一個，其它 簡畫。簡畫。 （3）所有零件尺寸隨手畫在草圖上，以免再次查）所有零件尺寸隨手畫在草圖上，以免再次查 找。找。3、任務（以設計手冊為參考資料）、任務（

23、以設計手冊為參考資料） 1）通過草圖設計檢查結(jié)構(gòu)設計是否合理，）通過草圖設計檢查結(jié)構(gòu)設計是否合理， 大齒輪浸油深度：至少浸油深大齒輪浸油深度：至少浸油深1個齒高（不小于個齒高（不小于10mm) 2）軸的結(jié)構(gòu)設計和軸系零件設計（補充設計計算）軸的結(jié)構(gòu)設計和軸系零件設計（補充設計計算） 定出支點距后對中間軸進行彎扭強度驗算。定出支點距后對中間軸進行彎扭強度驗算。 3）軸承的組合設計）軸承的組合設計 確定軸承的型號和工作位置、潤滑方式和密封裝確定軸承的型號和工作位置、潤滑方式和密封裝 置，對低速軸上的軸承進行壽命計算。置，對低速軸上的軸承進行壽命計算。 4）確定箱體的結(jié)構(gòu)及各部分尺寸。）確定箱體的結(jié)

24、構(gòu)及各部分尺寸。 5）減速器附件設計（吊鉤、吊耳、觀察窗、油標尺）減速器附件設計（吊鉤、吊耳、觀察窗、油標尺 等）等） 6）確定聯(lián)接件結(jié)構(gòu)尺寸及位置。）確定聯(lián)接件結(jié)構(gòu)尺寸及位置。 7）驗算）驗算設計計算中需要驗算的內(nèi)容設計計算中需要驗算的內(nèi)容1、齒輪傳動的強度驗算、齒輪傳動的強度驗算2、低速軸的彎扭合成強度驗算、低速軸的彎扭合成強度驗算3、低速軸鍵的強度驗算、低速軸鍵的強度驗算4、低速軸上的滾動軸承壽命驗算、低速軸上的滾動軸承壽命驗算5、傳動大齒輪浸油深度驗算、傳動大齒輪浸油深度驗算6、選擇減速器內(nèi)齒輪潤滑方式驗算、選擇減速器內(nèi)齒輪潤滑方式驗算V7、選擇滾動軸承的潤滑（劑）方式驗算、選擇滾動軸

25、承的潤滑（劑）方式驗算dn4.設計中應注意的問題設計中應注意的問題 1）輸入（出）軸外伸端長度、直徑應與聯(lián)軸器孔徑）輸入（出）軸外伸端長度、直徑應與聯(lián)軸器孔徑 匹配。匹配。 2）潤滑劑和潤滑方式的選擇）潤滑劑和潤滑方式的選擇 減速器內(nèi)齒輪的潤滑劑和潤滑方式按圓周速度減速器內(nèi)齒輪的潤滑劑和潤滑方式按圓周速度V確定，確定， 減速器內(nèi)軸承的潤滑劑和潤滑方式按速度因數(shù)減速器內(nèi)軸承的潤滑劑和潤滑方式按速度因數(shù)dn確定。確定。由于齒輪和軸承可能分別采用潤滑油和潤滑脂（或潤由于齒輪和軸承可能分別采用潤滑油和潤滑脂（或潤滑油），此時二者不能相混，否則軸承潤滑脂被沖走，滑油），此時二者不能相混，否則軸承潤滑脂被

26、沖走，故應在軸承處采用密封裝置故應在軸承處采用密封裝置“擋油盤擋油盤”。注意，并不。注意，并不是每個軸承處都安擋油盤。是每個軸承處都安擋油盤。 3）油底油面高度）油底油面高度3050，以保證足夠的油量。，以保證足夠的油量。 4）注意軸承蓋的嵌入式和凸緣式結(jié)構(gòu)。）注意軸承蓋的嵌入式和凸緣式結(jié)構(gòu)。 5）齒輪與軸的結(jié)合方式可設計成齒輪與軸分離，也可）齒輪與軸的結(jié)合方式可設計成齒輪與軸分離，也可以成齒輪軸。以成齒輪軸。 最高油面最高油面1/6d最低油面最低油面10mmdV2m/s飛濺潤滑min/.10254rmmdn脂潤滑飛濺潤滑用油溝最高油面最高油面1/6d最低油面最低油面10mmdV2m/s飛濺潤

27、滑箱體結(jié)構(gòu)設計箱體結(jié)構(gòu)設計 機座壁厚機座壁厚 按二級齒輪減速器按二級齒輪減速器a選擇壁厚選擇壁厚 a-低速級中心距低速級中心距 軸承座旁螺栓扳手空間軸承座旁螺栓扳手空間 扳手空間大操作方便，但扳手空間大操作方便，但h太大螺太大螺 栓太長，安裝不便，且要合于螺栓長栓太長，安裝不便，且要合于螺栓長 度系列度系列 螺栓中心到機座外壁距離螺栓中心到機座外壁距離 螺栓中心到機座外凸邊緣尺寸螺栓中心到機座外凸邊緣尺寸 機械設計課程設計機械設計課程設計 (第三次布置第三次布置) 起蓋螺釘起蓋螺釘作用：作用：起蓋用起蓋用 。定位銷定位銷作用：作用：鏜軸承孔定位用，兩個對角線布置。鏜軸承孔定位用，兩個對角線布置

28、。觀察窗觀察窗作用：作用：注油、觀察兩對齒輪嚙合情況，以能注油、觀察兩對齒輪嚙合情況，以能 進手為宜。進手為宜。通氣器通氣器作用：作用：平衡機體內(nèi)外壓力。平衡機體內(nèi)外壓力。 吊鉤吊鉤作用：作用：起吊整機用，與底座鑄出。起吊整機用，與底座鑄出。 起蓋吊耳起蓋吊耳作用：作用：起吊蓋，與上蓋一同鑄出。起吊蓋，與上蓋一同鑄出。 油標尺油標尺作用：作用：測量油面深度，要有最高液面，測量油面深度，要有最高液面， 最低液面刻度。位置設計要防止拔不出油標最低液面刻度。位置設計要防止拔不出油標 或油外溢?；蛴屯庖?。 放油塞放油塞作用：作用：更換潤滑油的出口，設計在箱體更換潤滑油的出口，設計在箱體 底座最低位置處

29、。底座最低位置處。減速器附件的設計為了檢查傳動件的嚙合情況，改善傳動件及軸承的潤滑條件、注油、排油、指示油面、通氣及裝拆、吊運等，減速器常安置有各種附件：1）窺視孔蓋和窺視孔減速器箱蓋頂部要開窺視孔，以便檢查傳動件的嚙合情況、潤滑情況、接觸斑點及齒側(cè)間隙等，潤滑油也由此注入箱體內(nèi)。窺視孔應設在能夠看到齒輪嚙合區(qū)的位置，其大小以手能伸入箱體進行檢查操作為宜。窺視孔處應設計凸臺以便于加工，視孔蓋可用螺釘緊固在凸臺上，并應考慮密封，以防止污物進入箱體內(nèi)和潤滑油飛濺出來。 P41， P94表9-182）通氣器通氣器通常安裝在箱蓋頂部或窺視孔蓋上，以保證箱體內(nèi)外壓力平衡。簡易的通氣器常用帶孔螺釘制成，但

30、通氣孔不要直通頂端，以免灰塵進入。其規(guī)格尺寸應與減速器大小相適應。P41，P90表9-6表9-8減速器工作時，減速器工作時，箱體內(nèi)溫度升箱體內(nèi)溫度升高，氣體膨脹，高，氣體膨脹，壓力增大。保壓力增大。保持箱內(nèi)外壓力持箱內(nèi)外壓力平衡，不致使平衡，不致使?jié)櫥脱胤窒錆櫥脱胤窒涿婊蜉S伸面或軸伸密封件等其他密封件等其他縫隙滲漏，通縫隙滲漏，通常在箱體頂部常在箱體頂部裝設裝設通氣器通氣器。3）油面指示器油面指示器設置在便于觀察且油面較穩(wěn)定的部位，如低速級傳動件附近。常用的油面指示器有圓形油標、長形油標、管狀油標、油標尺等形式。P41，P92表9-12表9-15油標尺結(jié)構(gòu)簡單，在減速器中較常采用。油標尺上

31、有表示最高及最低油面的刻線。孔的傾斜位置應便于加工和使用，油尺的安裝部位不能太低，以防油進入座孔而溢出。油標油標檢查減速器內(nèi)油檢查減速器內(nèi)油池油面的高度池油面的高度4）放油孔和螺塞放油孔的位置應設在油池的最低處，安排在減速器不與其它部件靠近的一側(cè)，以便于放油，平時用螺塞堵住。采用圓柱螺塞時，箱座上裝螺塞處應設置凸臺，并加封油墊片。P94表9-165）起吊裝置為了拆卸及搬運，應在箱蓋上裝有環(huán)首螺釘或鑄出吊鉤、吊耳，并在箱座上鑄出吊鉤。吊環(huán)螺釘是標準件，可按起重量選擇，為保證起吊安全，吊環(huán)螺釘應完全擰入螺孔。箱蓋安裝吊環(huán)螺釘處應設置凸臺，以使吊環(huán)螺釘孔有足夠的深度。 P96 表9-22采用吊環(huán)螺釘

32、使機加工工序增加，所以常在箱蓋上直接鑄出吊鉤或吊耳，箱座兩端也多鑄出吊鉤，用以起吊或搬運較重的減速器。 P95 表9-206）定位銷為了保證剖分式箱體的軸承座孔的加工及裝配精度，在箱體聯(lián)接凸緣的長度方向兩端各設置一個圓錐定位銷。兩銷相距盡量遠些，以提高定位精度。定位銷的直徑一般取d=（0.70.8）d2， d2箱體聯(lián)接螺栓的直徑，其長度應大于箱蓋、箱座凸緣厚度之和，以便于裝拆。 P43,P1507）起蓋螺釘起蓋螺釘設置在箱蓋聯(lián)接凸緣上，其螺紋有效長度應大于箱蓋凸緣厚度。起蓋螺釘直徑可與凸緣聯(lián)接螺釘相同，螺釘端部制成圓柱形并光滑倒角或制成半球形，以免頂壞螺紋。啟蓋螺釘旋動啟箱螺釘便可將上箱頂起。

33、為保證每次拆裝為保證每次拆裝箱蓋時，仍保持箱蓋時，仍保持軸承座孔制造加軸承座孔制造加工時的精度，應工時的精度，應在在精加工軸承孔前，精加工軸承孔前，在箱蓋與箱座的在箱蓋與箱座的聯(lián)接凸緣上配裝聯(lián)接凸緣上配裝定位銷定位銷。對稱箱體應呈非對稱布置，以免錯裝。對稱箱體應呈非對稱布置，以免錯裝。換油時，排放污換油時，排放污油和清洗劑，應油和清洗劑，應在箱座底部、油在箱座底部、油池的最低位置處池的最低位置處開設放油孔，平開設放油孔，平時用螺塞將放油時用螺塞將放油孔堵住。孔堵住。放油螺塞和箱體接合面間應加防漏用的墊圈。放油螺塞和箱體接合面間應加防漏用的墊圈。如用油潤滑如用油潤滑則機座剖分面上應開油溝，油溝尺

34、寸見指則機座剖分面上應開油溝，油溝尺寸見指導書，軸承端蓋上應開有缺口，見指導書。導書，軸承端蓋上應開有缺口，見指導書。密封密封輸入、輸出軸外伸處要在端蓋軸孔內(nèi)裝密輸入、輸出軸外伸處要在端蓋軸孔內(nèi)裝密封件，以使得防止灰塵、水汽及其它雜質(zhì)滲入和油封件，以使得防止灰塵、水汽及其它雜質(zhì)滲入和油的滲漏。的滲漏。密封形式的選擇，根據(jù)接觸處的圓周速度密封形式的選擇，根據(jù)接觸處的圓周速度v和軸承和軸承潤滑方式而定潤滑方式而定 氈圈密封氈圈密封 v=37m/s 皮碗密封皮碗密封 v8m/s 迷宮密封迷宮密封 v10m/s 這一階段草圖設計的結(jié)果5）零件序號、明細表、標題欄的編寫在裝配圖上應對所有零件進行編號，不能遺漏，也不能重復，圖中形狀、尺寸及材料完全相同的零件只編一個序號。對零件編號時，可按順時針或逆時針順序依次排列引出指引線，各指引線不應相交。裝配圖上零件序號的字體應大于標注尺寸的字體。明細表列出了減速器裝配圖中表達的所有零件。對于每一個編號的零件，在明細表上都要按序號列出其名稱、數(shù)量、材料及標準規(guī)格。標題欄應布置在圖紙的右下角，用來注明減速器的名稱、比例、圖號、件數(shù)、重量、設計人姓名等。 P122完成的裝配圖編寫設計計算說明書設計說明書是設計計算的整理總結(jié)，是圖紙設計的理論根據(jù)，是審核設計的技術文件之一。P62正式裝配圖正式裝配圖 1）各視圖應能完整表達箱內(nèi)外結(jié)構(gòu)（達到使他人）各視圖應能完