高壓輸電線路運(yùn)行維護(hù)技術(shù)的現(xiàn)狀分析

1、龍源期刊網(wǎng) 高壓輸電線路運(yùn)行維護(hù)技術(shù)的現(xiàn)狀分析作者：張宏遠(yuǎn)徐凱田永新來源：中國科技博覽2017年第30期        摘 要對特高壓輸電線路運(yùn)行維護(hù)特點(diǎn)進(jìn)行分析，同時在此基礎(chǔ)上對國內(nèi)現(xiàn)階段特高壓線路的運(yùn)行維護(hù)有關(guān)技術(shù)研究現(xiàn)狀進(jìn)行深入研究，制定相應(yīng)的運(yùn)行維護(hù)方案，有效提升國內(nèi)電力系統(tǒng)特高壓輸電線路運(yùn)行的可靠性與安全性，推動電力企業(yè)的進(jìn)一步發(fā)展。        關(guān)鍵詞線路運(yùn)行；維護(hù)；管理；技術(shù)    

2、;    中圖分類號：TM726.1；TM755 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A 文章編號：1009-914X（2017）30-0362-01        前言        特高壓輸電線路是傳輸交流電壓在1000kV，直流電壓±800kV以上的線路。主要作用是減少電能在傳輸途中的損耗，同時在架設(shè)電線塔時能節(jié)省土地。特高壓輸電是國家電網(wǎng)的重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目，為我國經(jīng)濟(jì)建設(shè)提供強(qiáng)大的動力，因此，特高壓輸電線路

3、的運(yùn)行維護(hù)就顯得極為重要。隨著特高壓線路的長度不斷增加，運(yùn)行維護(hù)也遇到各種各樣的問題，分析問題形成原因，在實(shí)際中不斷總結(jié)運(yùn)維經(jīng)驗(yàn)，對現(xiàn)階段線路維護(hù)工作和后期完善特高壓輸電線路管理有著重要的現(xiàn)實(shí)意義。        1.國內(nèi)外特高壓輸電發(fā)展?fàn)顩r        從能源利用上來說，國際上常以能源人均占有量、能源構(gòu)成、能源使用效率和對環(huán)境的影響，來衡量一個國家的現(xiàn)代化程度。目前我國人均年消耗的能源水平很低，如果在21世紀(jì)中葉趕上國際中等發(fā)達(dá)水平

4、，能源工業(yè)將要有很大的發(fā)展。據(jù)最近召開的世界能源第十七次會議預(yù)測，世界能源工業(yè)還要進(jìn)一步發(fā)展，到2030年，世界的能源產(chǎn)量將翻一番；到21世紀(jì)末再翻一番，其中主要集中在中國、印度、印尼等發(fā)展中國家。我國電力將在未來1520年內(nèi)保持快速增長，根據(jù)我國電力發(fā)展規(guī)劃，到2003年、2010年、2020年我國電力裝機(jī)容量將分別達(dá)到3.7億千瓦、6億千瓦和9億千瓦。從世界范圍來看，交流特高壓和高壓直流將長期并存，而交流特高壓輸變電設(shè)備是交流特高壓和高壓直流的基礎(chǔ)。而新的輸電電壓等級的出現(xiàn)取決于諸多因素。首先是長距離、大電量輸送方式的增長需求，其次是輸電技術(shù)水平、經(jīng)濟(jì)效益和環(huán)境影響等方面的考慮。由于發(fā)電廠

5、規(guī)模的不斷增大和集中，需要遠(yuǎn)距離大容量輸送電能；由于特高壓輸電線路的經(jīng)濟(jì)性；由于對線路走廊和變電站建設(shè)用地的限制；由于對系統(tǒng)短路電流的限制要求等技術(shù)原因，種種因素的綜合作用刺激了實(shí)際范圍內(nèi)交流特高壓輸電技術(shù)的研究及其應(yīng)用。        2.特高壓輸電線路運(yùn)檢新特點(diǎn)        第一，在維護(hù)特點(diǎn)方面，因?yàn)樘馗邏狠旊娋€路中荷載比較大，而普通等級線路運(yùn)用的檢修工具難以滿足特高壓線路的檢修需求所以在進(jìn)行特高壓輸電線路檢修與維修時，技術(shù)人員必

6、須對有關(guān)工具完成相應(yīng)的結(jié)構(gòu)升級改造。第二，特高壓線路中絕緣子串種類比較多，且長度偏大，更換相對困難，這也是特高壓輸電線路檢修與維護(hù)的特點(diǎn)。第三，因?yàn)樘馗邏壕€路中電壓等級比較高，若是出現(xiàn)停電問題，就會造成嚴(yán)重?fù)p失，而為了可以確保特高壓輸電線路整體運(yùn)行的安全性與連續(xù)性，在特高壓線路維修保護(hù)過程中，應(yīng)該選擇帶電作業(yè)。同時在特高壓輸電線路等級逐漸增加下，對于帶電作業(yè)可靠性與安全性提出更為嚴(yán)格的要求。        3.特高壓輸電線路運(yùn)維技術(shù)       

7、 3.1 無人機(jī)、直升機(jī)巡航        隨著無人機(jī)地迅速發(fā)展，特高壓運(yùn)維也搭上了便車。在無人機(jī)上安裝紫外、紅外成像巡視設(shè)備，視頻監(jiān)控設(shè)備可以輕松地完成紫外探測、紅外測溫和肉眼可識別故障的鑒定工作。無人機(jī)巡線技術(shù)大大提升了傳統(tǒng)人工巡線的效率，迅速、快捷，及時發(fā)現(xiàn)問題，解決問題。在條件更好的地方，可以使用直升機(jī)巡航，這樣更加便捷地完成檢測工作，并能立即對問題作出處理，維護(hù)。        3.2 智能化監(jiān)測技術(shù)應(yīng)用 

8、       智能化監(jiān)測技術(shù)和智能化監(jiān)控系統(tǒng)己經(jīng)在氣象參數(shù)、溫度參數(shù)、覆冰監(jiān)測、污閃監(jiān)測、振動監(jiān)測、桿塔承壓監(jiān)測、飛鳥監(jiān)測等多種監(jiān)測中得到良好地運(yùn)用。該系統(tǒng)可提供基于三維可視化的在線監(jiān)測顯示和智能控制平臺。我國的長南I線1000kV線路使用智能化監(jiān)測技術(shù)以來，共獲取相關(guān)監(jiān)測數(shù)據(jù)七十萬條，給線路運(yùn)行維護(hù)提供了極大的幫助。        3.3 帶電作業(yè)的應(yīng)用       

9、0;我國自主研發(fā)生產(chǎn)的絕緣工具、屏電服己經(jīng)能夠滿足1000kV以上輸電線路帶電作業(yè)的要求。目前國網(wǎng)電力科學(xué)院進(jìn)行了不用特高電壓、海拔、天氣、氣壓環(huán)境下帶電作業(yè)的實(shí)驗(yàn)，并總結(jié)出了作業(yè)時最小安全距離、絕緣工具的最小絕緣長度。有機(jī)構(gòu)己經(jīng)研制出了大噸位的瓷瓶卡具和六分裂的導(dǎo)線提線器，極大地方便了帶電作業(yè)。        3.4 風(fēng)偏對策        對于特高壓輸電線路中的絕緣子串長，比較容易出現(xiàn)風(fēng)偏現(xiàn)象的特點(diǎn)現(xiàn)階段，從設(shè)計方面而言，應(yīng)該依據(jù)具

10、體微氣象環(huán)境條件，有效提升局部風(fēng)偏的設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)，并且針對事故多發(fā)區(qū)域輸電線路中的空氣間隙進(jìn)行合理裕度加大。而對于容易出現(xiàn)強(qiáng)風(fēng)微地形區(qū)域，應(yīng)該選擇V型串。另外，在運(yùn)行過程中比較容易發(fā)生風(fēng)偏故障的地區(qū)，應(yīng)該在絕緣子的下方設(shè)置重錘運(yùn)用在線監(jiān)測系統(tǒng)，對輸電線路沿線區(qū)域的風(fēng)向和雨量以及導(dǎo)線風(fēng)偏具體運(yùn)行軌跡等進(jìn)行監(jiān)測。        結(jié)束語        目前我國在特高壓線路運(yùn)行維護(hù)技術(shù)的理論研究及實(shí)踐方面已經(jīng)取得了卓有成效的成果和應(yīng)用，但由于特高壓

11、線路運(yùn)行維護(hù)方面的經(jīng)驗(yàn)仍相對有限，要求各屬地特高壓輸電線路運(yùn)行單位在日常維護(hù)中通過積累大量現(xiàn)場資料進(jìn)行分析整理，結(jié)合線路所處環(huán)境制定相應(yīng)的運(yùn)行維護(hù)規(guī)范，為保證特高壓輸電線路的安全可靠運(yùn)行提供現(xiàn)場運(yùn)行經(jīng)驗(yàn)。隨著特高壓線路投運(yùn)數(shù)量的增加和運(yùn)行維護(hù)工作的全面開展，運(yùn)行單位應(yīng)加強(qiáng)與科研機(jī)構(gòu)、大專院校合作，在大量采集現(xiàn)場運(yùn)行維護(hù)數(shù)據(jù)基礎(chǔ)上開展特高壓線路運(yùn)行維護(hù)技術(shù)的理論研究和試驗(yàn)，改進(jìn)和完善現(xiàn)有運(yùn)行維護(hù)方法，為我國特高壓線路的安全可靠運(yùn)行提供保障。        參考文獻(xiàn)        1 蔡敏.特高壓輸電線路運(yùn)行維護(hù)技術(shù)的研究現(xiàn)狀分析J.湖北電力，2011，（06）：1-6.        2 鐘一俊.特高壓輸電技術(shù)研究和應(yīng)用綜述D.浙江大學(xué)，2008.