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1、.汽車維修工高級技師試題庫汽車修理理論部分及答案汽 車 修 理 理 論一、名詞解釋1、就車修理法:2、霍爾效應:3、冷磨合:4、修理尺寸:二、單項選擇題1氣缸磨損最嚴重處多見于()。A、活塞在上止點時第一道環(huán)對應的氣缸表面; B、氣缸中部位置; C、氣缸下部位置;2活塞最大磨損部位是()。A、活塞環(huán)槽 B、活塞銷座孔 C、活塞裙部3曲軸裂紋危害最大的是()。A、油孔附近的軸向裂紋; B、曲柄臂與軸頸過渡區(qū)的橫向裂紋;C、前二者以外的其他部位裂紋4氣門工作面光磨后,若氣門頭部邊緣厚度小于() mm,則需要更換氣門。A、0.5; B、2; C、15桑塔納轎車的冷卻液溫度達到95時,蠟式節(jié)溫器()。

2、A、副閥門開啟,主閥門關閉; B、主閥門開啟,副閥門關閉; C、主副閥門全開6氣缸蓋平面翹曲變形,一般修理方法有()。A、平面銑削法;B、局部預熱加壓校正并結(jié)合鏟刮修整平面;C、用平板墊細砂布研磨7保護同步器不發(fā)生過早損傷的正確有效辦法是()。A、下坡時,換人空檔滑行; B、汽車滑行時,不踩離合器換人低檔;C、減少換檔次數(shù)8同步器鎖環(huán)內(nèi)錐面磨損主要會引起()。A、自行跳檔; B、亂檔; C、換檔困難9主減速器主、從動錐齒輪接觸在頂部或根部,應調(diào)整()。A、主動齒輪; B、從動齒輪; C、二者都行; D、二者都不行10,為了得到光潔的氣缸表面和有利于潤滑,磨缸氣缸表面的網(wǎng)紋交角最好為()。A、3

3、0; B、45 ; C、6011連桿軸頸的最大磨損通常發(fā)生在()。A、靠近主軸頸一側(cè); B、遠離主軸頸一側(cè); C、與油道孔相垂直的方向12膜片彈簧離合器其膜片磨損深度極限為()mm。A、0.1; B、0.3; C、0.6; D、1.013怠速時,變速器換人空檔有異響,踩下離合器踏板后,異響消失,表明()有故障。A、變速器; B、離合器; C、變速器操縱機構; D、離合器操縱機構14、轉(zhuǎn)速升高,點火提前角()。A、增加; B、減?。?C、不變; D、不定15、霍爾電壓與流過基片的電流成()。A、正比 B、反比 C、平方關系三、多項選擇題1、汽車修理的基本方法有()。A、就車修理法; B、總成互換

4、修理法; C、車輛大修; D、車輛小修2、我國車輛修理按作業(yè)范圍可分為()。A、車輛大修; B、總成大修; C、車輛小修; D、零件修理3、下列屬總成大修送修標志的有()。A、氣缸磨損圓柱度達0.1750.250毫米; B、氣缸壓力較標準降低25;C、前軸有裂紋; D、車架扭曲變形4、汽車行駛過程中,產(chǎn)生車輪低速擺振的原因有()。A、主銷后傾角過??; B、輪胎氣壓過高; C、轉(zhuǎn)向自由行程過大; D、車輪不平衡5、曲軸軸承的常見損傷有()。A、磨損; B、疲勞剝落; C、刮傷; D、燒熔6、氣門與氣門座的密封性檢驗方法有()。A、滲油法;B、劃線法;C、拍打法; D、儀器檢驗法7、汽油泵組合式進

5、油閥如有膠質(zhì)可用()。A、翻面使用;B、刮除; C、酒精清洗;D、丙酮清洗8、大修后的發(fā)動機須經(jīng)()。A、裝合; B、磨合; C、調(diào)整; D、試驗9、引起傳動軸在運行中發(fā)響的原因有()。A、傳動軸彎曲變形; B、連接部位松曠; C、中間支承松動; D、傳動軸動不平衡10、上海桑塔納LX型轎車的前輪定位中()是可調(diào)的。A、前輪前束; B、前輪外傾角; C、主銷內(nèi)傾角; D、主銷后傾角11、免維護蓄電池的特點有()。A、無須添加蒸餾水;B、使用方便、壽命長;C、抗過充電能力強;D、接線柱腐蝕小12、評定發(fā)動機技術狀況的主要參數(shù)有()。A、發(fā)動機功率; B、油耗; C、磨損量; D、壓縮比13、汽車

6、制動試驗臺測出的制動力應符合()的規(guī)定。A、制動力總和整車空載質(zhì)量60; B、制動力總和整車空載質(zhì)量50;C、制動力總和整車滿載質(zhì)量60; D、制動力總和整車滿載質(zhì)量5014、前輪定位中,有使轉(zhuǎn)向輕便作用的是()。A、前輪前束; B、前輪外傾; C、主銷后傾; D、主銷后傾15、汽車前照燈發(fā)光強度要求()。A、兩燈制:12000cd; B、兩燈制:10000cd C、四燈制:12000cd;D、四燈制:10000cd四、問答題1、制動跑偏的原因有哪些2、怎樣檢修無觸點電子點火系統(tǒng)3、試述發(fā)動機氣缸磨損的特點。4、簡述噴油泵與噴油器的調(diào)試項目與要求。汽車修理理論 及 答 案一、名詞解釋1、就車修

7、理法:指在汽車修理過程中,將汽車上拆下的總成、組合件、零件等,除無法修理或無修復價值外,仍就車上原件修理加工后,裝回原車使用的修理方法。2、霍爾效應:將縱向通過電流的晶體,垂直放入磁場中,晶體橫向方向會產(chǎn)生電動勢的現(xiàn)象。3、冷磨合:在臺架上,以可變轉(zhuǎn)速的外部動力帶動發(fā)動機運轉(zhuǎn)所進行的磨合。4、修理尺寸:指零件表面通過修理,形成符合技術文件規(guī)定的大于或小于原設計基本尺寸的新的基本尺寸。二、單項選擇題1氣缸磨損最嚴重處多見于(A)。 A、活塞在上止點時第一道環(huán)對應的氣缸表面; B、氣缸中部位置; C、氣缸下部位置;2活塞最大磨損部位是(A)。 A、活塞環(huán)槽 B、活塞銷座孔 C、活塞裙部3曲軸裂紋危

8、害最大的是(B)。 A、油孔附近的軸向裂紋; B、曲柄臂與軸頸過渡區(qū)的橫向裂紋; C、前二者以外的其他部位裂紋4氣門工作面光磨后,若氣門頭部邊緣厚度小于(C) mm,則需要更換氣門。 A、0.5; B、2; C、15桑塔納轎車的冷卻液溫度達到95時,蠟式節(jié)溫器(B)。 A、副閥門開啟,主閥門關閉; B、主閥門開啟,副閥門關閉; C、主副閥門全開6氣缸蓋平面翹曲變形,一般修理方法有(C)。 A、平面銑削法; B、局部預熱加壓校正并結(jié)合鏟刮修整平面; C、用平板墊細砂布研磨7保護同步器不發(fā)生過早損傷的正確有效辦法是(C)。 A、下坡時,換人空檔滑行; B、汽車滑行時,不踩離合器換人低檔; C、減少

9、換檔次數(shù)8同步器鎖環(huán)內(nèi)錐面磨損主要會引起(C)。 A、自行跳檔; B、亂檔; C、換檔困難9主減速器主、從動錐齒輪接觸在頂部或根部,應調(diào)整(A)。 A、主動齒輪; B、從動齒輪; C、二者都行; D、二者都不行10,為了得到光潔的氣缸表面和有利于潤滑,磨缸氣缸表面的網(wǎng)紋交角最好為(C)。 A、30; B、45; C、6011連桿軸頸的最大磨損通常發(fā)生在(A)。 A、靠近主軸頸一側(cè); B、遠離主軸頸一側(cè); C、與油道孔相垂直的方向12膜片彈簧離合器其膜片磨損深度極限為(C)mm。 A、0.1; B、0.3; C、0.6; D、1.013怠速時,變速器換人空檔有異響,踩下離合器踏板后,異響消失,表

10、明(A)有故障。 A、變速器; B、離合器; C、變速器操縱機構; D、離合器操縱機構14、轉(zhuǎn)速升高,點火提前角(A)。 A、增加;, B、減?。?C、不變; D、不定15、霍爾電壓與流過基片的電流成(B)。 A、正比 B、反比 C、平方關系三、多項選擇題1、汽車修理的基本方法有(A、B)。 A、就車修理法; B、總成互換修理法; C、車輛大修; D、車輛小修2、我國車輛修理按作業(yè)范圍可分為(A、B、C、D) A、車輛大修; B、總成大修; C、車輛小修; D、零件修理3、下列屬總成大修送修標志的有(A、B)。 A、氣缸磨損圓柱度達0.1750.250毫米; B、氣缸壓力較標準降低25; C、

11、前軸有裂紋; D、車架扭曲變形4、汽車行駛過程中,產(chǎn)生車輪低速擺振的原因有(A、B、C)。 A、主銷后傾角過?。?B、輪胎氣壓過高; C、轉(zhuǎn)向自由行程過大; D、車輪不平衡5、曲軸軸承的常見損傷有(A、B、C、D)。 A、磨損; B、疲勞剝落; C、刮傷; D、燒熔6、氣門與氣門座的密封性檢驗方法有(A、B、C、D)。 A、滲油法; B、劃線法; C、拍打法; D、儀器檢驗法7、汽油泵組合式進油閥如有膠質(zhì)可用(C、D)。 A、翻面使用;B、刮除; C、酒精清洗; D、丙酮清洗8、大修后的發(fā)動機須經(jīng)(A、B、C、D)。 A、裝合; B、磨合; C、調(diào)整; D、試驗9、引起傳動軸在運行中發(fā)響的原因

12、有(A、B、C、D)。 A、傳動軸彎曲變形; B、連接部位松曠; C、中間支承松動; D、傳動軸動不平衡10、上海桑塔納LX型轎車的前輪定位中(A、B)是可調(diào)的。 A、前輪前束; B、前輪外傾角; C、主銷內(nèi)傾角; D、主銷后傾角11、免維護蓄電池的特點有(A、B、C、D)。 A、無須添加蒸餾水; B、使用方便、壽命長; C、抗過充電能力強; D、接線柱腐蝕小12、評定發(fā)動機技術狀況的主要參數(shù)有(A、B、C)。 A、發(fā)動機功率; B、油耗; C、磨損量; D、壓縮比13、汽車制動試驗臺測出的制動力應符合(A、D)的規(guī)定。 A、制動力總和整車空載質(zhì)量60; B、制動力總和整車空載質(zhì)量50; C、

13、制動力總和整車滿載質(zhì)量60; D、制動力總和整車滿載質(zhì)量5014、前輪定位中,有使轉(zhuǎn)向輕便作用的是(B、D)。 A、前輪前束; B、前輪外傾; C、主銷后傾; D、主銷后傾15、汽車前照燈發(fā)光強度要求(A、D)。 A、兩燈制:12000cd; B、兩燈制:10000cd C、四燈制:12000cd; D、四燈制:10000cd四、問答題1、制動跑偏的原因有哪些答:1)左、右制動力相差較大或反應時間相差較大(包括制動器、制動傳動機構、車架和道路等因素)。 2)懸架導桿、轉(zhuǎn)向系拉桿等系統(tǒng)運動不協(xié)調(diào)。2、怎樣檢修無觸點電子點火系統(tǒng)答:以解放CAl092為例: 1)點火信號發(fā)生器檢查:導磁板導磁爪間隙

14、為0.30.5mm;信號發(fā)生器繞阻值為600800。 2)高能點火線圈:初級繞組0.60k20,次級繞組3.0k0.5k; 3)電子控制器檢查:如答圖a所示,接入1.5V干電池后,接通點火開關,點火線圈“”與搭鐵間為12V電壓;如答圖b所示,反接1.5V干電池后,上述電壓應為12V左右。4)高壓線檢查:高壓線阻值為25k,Q左右。3、試述發(fā)動機氣缸磨損的特點。答:1)同一氣缸內(nèi):橫截面內(nèi)磨成橢圓;長度方向磨成錐形(第一道環(huán)上止點對應處磨損最大、活塞行程以外基本無磨損)。 2)同一臺發(fā)動機:各缸磨損量不一致(冷缸較熱缸磨損量大、一般第一缸與最后一缸磨損較大)。4、簡述噴油泵與噴油器的調(diào)試項目與要

15、求。答:1)供油間隔角調(diào)試:各缸相差不大于1。 2)供油量調(diào)試:額定轉(zhuǎn)速供油量調(diào)試,各缸相差不大于3。 3)調(diào)速器調(diào)試:怠速轉(zhuǎn)速、額定轉(zhuǎn)速、停油轉(zhuǎn)速要符合規(guī)定。人類在漫長的歲月里,創(chuàng)造了豐富多彩的音樂文化,從古至今,從東方到西方,中國文化藝術,淵源流長。我國最早的歌曲可以追溯到原始社會,例如傳說中伏羲時的【網(wǎng)罟之歌】,詩經(jīng)中的【關關雉鳩】,無論是思想內(nèi)容,還是藝術形式,都已發(fā)展到很高的水平。我們?nèi)A人音樂有著悠久的歷史,有著獨特的風格,在世界上,希臘的悲劇和喜劇,印度的梵劇和中國的京劇,被稱為【世界三大古老戲劇】,而京劇則是國之瑰寶,是我們?nèi)A人的驕傲,亦是世界上最璀璨的一顆明珠。你可知道高山流水

16、遇知音的故事.你可知道諸葛亮身居空城,面對敵兵壓境,飲酒撫琴的故事.列寧曾經(jīng)說過:我簡直每天都想聽奇妙而非凡的音樂,我常常自豪的,也許是幼稚的心情想,人類怎么會創(chuàng)造出這樣的奇跡.一個偉大的無產(chǎn)階級革命家,為什么對音樂如此癡狂.音樂究竟能給我們帶來什么.泰戈爾說:我舉目漫望著各處,盡情的感受美的世界,在我視力所及的地方,充滿了彌漫在天地之間的樂曲?!径恳魳罚褪庆`魂的漫步,是心事的訴說,是情愫的流淌,是生命在徜徉,它可以讓寂寞綻放成一朵花,可以讓時光婉約成一首詩,可以讓歲月凝聚成一條河,流過山澗,流過小溪,流入你我的麥田我相信所有的人,都曾被一首歌感動過,或為其旋律,或某句歌詞,或沒有緣由,只

17、是感動,有的時候,我們喜歡一首歌,并不是這首歌有多么好聽,歌詞寫的多么好,而是歌詞寫的像自己,我們開心的時候聽的是音樂,傷心的時候,慢慢懂得了歌詞,而真正打動你的不是歌詞,而是在你的生命中,關于那首歌的故事或許,在我們每個人的內(nèi)心深處,都藏著一段如煙的往事,不經(jīng)陽光,不經(jīng)雨露,任歲月的青苔覆蓋,而突然間,在某個拐角,或者某間咖啡廳,你突然聽到了一首歌,或是你熟悉的旋律,剎那間,你淚如雨下,即使你不愿意去回憶,可是瞬間便觸碰了你心中最柔軟的地方,蕩起了心靈最深處的漣漪,這就是音樂的神奇,音樂的魅力!【三】德國作曲家,維也納古典音樂代表人貝多芬,49歲時已經(jīng)完全失聰,然而,他的成名曲【命運交響曲】

18、卻是震驚世界,震撼我們的心靈,在他的音樂世界里,你能感受到生命的悲愴,歲月的波瀾,和與命運的抗衡,這就是音樂賦予的力量!貝多芬說:音樂是比一切智慧、一切哲學更高的啟示,誰能滲透我音樂的意義,便能超脫尋常人無以自拔的苦難。其實,人生就是一次漫長的旅行,一場艱難的跋涉,無論遇見怎樣的風景,繁華過后,終歸平淡,無論遇見還是告別,相聚亦是別離,我們都應該懷著感恩的心,善待生命,善待自己每一首歌都是一個故事,每一段音樂都是一段過往,不知哪首歌里寫滿了你的故事.哪段音樂有你最美的回憶.想念一個人的時候,是否在安靜的夜晚.悲傷的時候,是否單曲循環(huán).高興時分,是否在音樂里手舞足蹈.我喜歡音樂,沒有任何理由,音樂是我靈魂的伴侶,是我生活的知己,它能懂我的喜,伴我的憂,伴隨著淡淡的旋律,它便融入我的生命,浸透我的靈魂。我喜歡音

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