農(nóng)機修理高級工理論知識試題及答案(三)

1、農(nóng)機修理工理論知識試題（三）（一）選擇題下列每題中的四個或三個選擇項中只有一個是正確的，請將其代號填入括號中1. 根據(jù)發(fā)動機負(fù)荷的要求，向發(fā)動機提供最佳成分的可燃混合氣的裝置是(C)。 A、輸油泵 B、燃油泵 C、汽化器 D、調(diào)速器2. 調(diào)速特性是指負(fù)荷變化時，在(B)作用下，發(fā)動機各主要指標(biāo)變化的規(guī)律。 A、調(diào)節(jié)器 B、調(diào)速器 C、調(diào)整機構(gòu) D、調(diào)節(jié)裝置3. 噴油泵是以一定的壓力，根據(jù)發(fā)動機的負(fù)荷，定時、定量地經(jīng)噴油器將(C)噴入燃燒室。 A、汽油 B、煤油 C、柴油 D、機油4. 東方紅75802冷磨合時一般用(B)的20號CA級機油。 A、很稀薄 B、稀薄 C、較稀薄 D、一般5. 反饋

2、法是根據(jù)用戶的(C)，經(jīng)常地對工藝和修理技術(shù)進行改進，促使修理質(zhì)量不斷提高，更好地滿足用戶的需要。 A、意思 B、愿望 C、意見 D、意念6. 磁電機工作時，首先產(chǎn)生(B)的低電壓，經(jīng)變壓器產(chǎn)生交變的高電壓。 A、不變 B、交變 C、突變 D、轉(zhuǎn)變7. 發(fā)動機的功率和油耗是在(C)儀測定。 A、功率 B、油耗 C、功率油耗 D、測功機8. 碳素結(jié)構(gòu)Q195鋼涂(A)色。 A、紅綠 B、白黑 C、紅棕 D、棕綠9. 當(dāng)離合器打滑，動力傳遞不正常，溫度高且有煙冒出，還可以通過(B)判斷。 A、觸診 B、嗅診 C、望診 D、聽診10. 軸類零件即要有較高的強度、硬度、耐磨性，又有較好的(C)。 A、

3、彈性 B、脆性 C、韌性 D、塑性11. 包修組勞動組織形式生產(chǎn)(B)低。 A、效果 B、效率 C、水平 D、速度12. 用聽診器聽正時齒輪室前罩蓋，可以診斷(C)的異響。 A、曲軸 B、氣門 C、正時齒輪 D、缸套13. 機油泵內(nèi)漏會出現(xiàn)(D)和發(fā)生“嗡嗡”的響聲。 A、溫度低 B、溫度較低 C、溫度正常 D、過熱14. 實際尺寸減其基本尺寸所得的代數(shù)差稱為(D)。 A、基本偏差 B、尺寸偏差 C、極限偏差 D、實際偏差15. 國家標(biāo)準(zhǔn)用以確定公差帶大小的任一(D)為標(biāo)準(zhǔn)公差。 A、公差值 B、公差帶 C、公差量 D、公差16. 在閉式齒輪傳動中，一般采用(B)和油浸式潤滑。 A、壓力式 B

4、、飛濺式 C、定期注入式 D、潤滑脂式17. 谷物聯(lián)合收割機由收割臺體、撥禾輪、切割器、割刀驅(qū)動機構(gòu)、推動器和傾斜喂入室等組成(B)。 A、收割部分 B、收割臺 C、切割器總成 D、割刀傳動動機構(gòu)18. 大型復(fù)式清選機的傳動帶過量早期損壞是因負(fù)荷(D)或傳動帶調(diào)整過緊或過松。 A、輕 B、較大 C、大 D、過大19. 發(fā)生故障后向駕駛員詢問機器工作時間、保養(yǎng)情況和機器發(fā)生故障前后的各種(C)。 A、情況 B、狀況 C、現(xiàn)象 D、狀態(tài)20. 用局部淬火提高犁鏟的硬度和耐磨性。為了消除應(yīng)力與脆性，還要采用(B)處理。 A、退火 B、回火 C、正火 D、滲碳21. 班組質(zhì)量管理可以組織質(zhì)量攻關(guān)、工藝

5、技術(shù)(B)和合理化建議等活動，能推動生產(chǎn)發(fā)展。 A、改動 B、改革 C、改變 D、改善22. 為了提高犁鏟的(C)和耐磨性，需要進行局部淬火熱處理。 A、剛度 B、強度 C、硬度 D、疲勞強度23. 牽引往復(fù)切割器式割草機被牽引運動時，通過行走輪經(jīng)齒輪箱傳動軸，再通過曲柄連桿機構(gòu)，驅(qū)動割刀(B)運動。 A、直線 B、往復(fù) C、回轉(zhuǎn) D、旋轉(zhuǎn)24. 小錐齒輪齒面的嚙合印痕位置，前進檔時應(yīng)在(B)面。 A、凸面 B、凹面 C、頂面 D、端面25. 正火是將鋼件加熱到臨界溫度以上 3050，保溫一定時間，然后放在(B)中冷卻。 A、油 B、空氣 C、堿液 D、水26. 牽引往復(fù)切割器式割草機被牽引運

6、動時，通過行走輪經(jīng)齒輪箱(D)，再通過曲柄連桿機構(gòu)，驅(qū)動割刀往復(fù)運動。 A、輸出軸 B、連接軸 C、被動軸 D、傳動軸27. 表示布氏硬度值的符號是(D)。 A、HRA B、HRB C、HRC D、HB28. 孔的最大極限尺寸減軸的最小極限尺寸所得代數(shù)差為(B)間隙。 A、最小 B、最大 C、正常 D、允許29. 帶傳動的傳動比與主動輪的直徑成(A)。 A、反比 B、正比 C、對比 D、對立30. 在氣缸上部聽到“當(dāng)當(dāng)”敲擊聲，可判斷是活塞銷與連桿小端間隙(D)。 A、過小 B、小 C、大 D、過大31. 班組質(zhì)量管理之一：組織文明生產(chǎn)，嚴(yán)格貫徹執(zhí)行工藝(B)、操作規(guī)程、嚴(yán)肅工藝紀(jì)律。 A、規(guī)

7、定 B、規(guī)程 C、規(guī)章 D、規(guī)矩32. 大型復(fù)式清選機當(dāng)谷粒落入窩眼筒后，在窩眼筒(B)的作用下短粒谷粒落入導(dǎo)槽排出，而長粒谷粒由出料葉輪排入排料斗被送出。 A、旋轉(zhuǎn)力 B、離心力 C、回轉(zhuǎn)力 D、慣性力33. 蓄電池點火系由蓄電池和點火開關(guān)、點火線圈、配電器、(B)和火花塞等組成。 A、調(diào)節(jié)器 B、斷電器 C、電流限制器 D、電壓調(diào)節(jié)器34. 汽化器怠速的調(diào)整是為使汽油機能在(A)空轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)速下經(jīng)濟而穩(wěn)定地工作。 A、最低 B、很低 C、較低 D、低35. 全液壓轉(zhuǎn)向由方向機和轉(zhuǎn)向(B)組成。 A、油泵 B、油缸 C、控制閥 D、分配閥36. 對機器技術(shù)狀態(tài)診斷，可以查明機器內(nèi)部的技術(shù)狀態(tài)和使用

8、過程中的變化(A)。 A、規(guī)律 B、情況 C、程度 D、趨勢37. 液壓油泵工作時，扳動(C)可分別得到提升、中立、壓降、浮動4個工作位置。 A、提升桿 B、提升臂 C、操縱手柄 D、下拉桿38. 噴油泵試驗臺可進行調(diào)速器的(C)性能的試驗和調(diào)整。 A、控制 B、運轉(zhuǎn) C、調(diào)速 D、負(fù)荷39. 柱塞(C)式噴油泵主要由泵油機構(gòu)、油量控制機構(gòu)和傳動機構(gòu)組成。 A、整體 B、合成 C、單體 D、組合體40. 由于含碳量以及合金元素含量及種類不同，鋼鐵材料火花的色澤與光輝度、火花爆裂、流線和(C)都不同。 A、根部火花 B、中部火花 C、尾部火花 D、節(jié)花41. 柱塞式噴油泵改變滾輪體總成的調(diào)整墊塊

9、的厚度就可以改變(B)角。 A、出油 B、供油 C、輸油 D、回油42. 齒輪傳動裝配基本要求：如直齒輪傳動盡量使(B)嚙合。 A、全齒面 B、全齒寬 C、全齒高 D、全齒長43. 在功率油耗儀上測定發(fā)動機的功率和油耗，測定規(guī)范采用根據(jù)(D)轉(zhuǎn)速測定。 A、額定 B、負(fù)荷 C、空轉(zhuǎn) D、實際44. 發(fā)動機在水力測功儀上測試時，在轉(zhuǎn)子外面杠桿端測得的力與杠桿長度的乘積，即為內(nèi)燃機的(C)扭矩。 A、最大 B、額定 C、有效 D、有用45. 鐵牛55654機車在各前進檔(A)負(fù)荷檔磨合各1小時。 A、空 B、輕 C、額定 D、重46. 鉸削后的氣門座還應(yīng)進行研磨，以提高氣門與氣門座的(B)性。 A

10、、配合 B、密封 C、接合 D、封閉47. 發(fā)動機修理后經(jīng)過冷磨可以檢查和(B)裝配中的缺陷。 A、防止 B、消除 C、避免 D、減少48. 開溝器有(C)、芯鏵式、雙圓盤式和鋤鏟式。 A、船式 B、鏵式 C、滑刀式 D、圓盤式49. 專業(yè)化修理組織形式具有分工細(xì)，專業(yè)化程度高，有利于發(fā)揮工人的專長，修理質(zhì)量高，容易實現(xiàn)修理工作的(A)化、自動化的優(yōu)點。 A、機械化 B、現(xiàn)代化 C、科學(xué)化 D、電器化50. 從曲軸箱部分可以聽到鈍啞敲擊聲，從機油加油口聽聲音更明顯，是(D)間隙過大。 A、活塞與銷座 B、活塞銷與襯套 C、主軸承 D、連桿軸承51. 標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，在圖樣中(C)公差應(yīng)采用代號標(biāo)注。

11、當(dāng)無法用代號標(biāo)注時，允許在技術(shù)要求中用文字說明。 A、形狀 B、位置 C、形位 D、標(biāo)準(zhǔn)52. 發(fā)動機磨合后功率與油耗率是通過發(fā)動機在測功機上測定其(C)轉(zhuǎn)速下的負(fù)荷及一定時間的耗油量計算而得。 A、最高 B、最低 C、額定 D、怠速53. 對機器技術(shù)狀態(tài)診斷，可以(C)機器內(nèi)部的技術(shù)狀態(tài)和使用過程中的變化規(guī)律。 A、表明 B、斷定 C、查明 D、確定54. 氣門在氣門座上下沉量(D)，氣門開啟時與活塞頂相碰，也可聽到敲擊聲。 A、過大 B、大 C、小 D、過小55. 在功率油耗儀上測定發(fā)動機的功率和油耗，采用將發(fā)動機油門固定在最高空轉(zhuǎn)位置，再加至(B)，測定發(fā)動機的功率和耗油率。 A、輕負(fù)荷

12、 B、滿負(fù)荷 C、超負(fù)荷 D、最大負(fù)荷56. 形狀公差是(C)實際要素的形狀所允許變動量的全量。 A、關(guān)聯(lián) B、基準(zhǔn) C、單一 D、中心57. 裝配前應(yīng)檢查齒輪箱體的孔和平面的(C)位置精度。 A、相距 B、相間 C、相互 D、相對58. 啟動電動機經(jīng)(C)機構(gòu)將電動機電樞軸的扭矩傳給驅(qū)動齒輪。 A、傳動 B、傳遞 C、驅(qū)動 D、控制59. 小組包修與專業(yè)化修理相結(jié)合組織形式的特點適用于設(shè)備比較(C)，有一定修理規(guī)模的中型修理企業(yè)。 A、完整 B、齊整 C、齊全 D、全面60. 對機器(B)診斷，可以查明機器內(nèi)部的技術(shù)狀態(tài)和使用過程中的變化規(guī)律。 A、使用狀況 B、技術(shù)狀態(tài) C、工作狀況 D、

13、故障狀況61. 班組質(zhì)量管理有利于組織文明生產(chǎn)，嚴(yán)格貫徹執(zhí)行工藝(B)、操作規(guī)程，嚴(yán)肅工藝規(guī)律。 A、過程 B、規(guī)程 C、規(guī)格 D、規(guī)矩62. 谷物聯(lián)合收割機的鍵式分離裝置是由幾個相互(C)的鍵箱組成。 A、傾斜 B、平排 C、平行 D、錯開63. 在功率油耗儀上測定發(fā)動機的功率和油耗，測定規(guī)范采用根據(jù)實際轉(zhuǎn)速測定，將油門固定在(D)轉(zhuǎn)速位置，逐步加負(fù)荷。 A、最低空轉(zhuǎn) B、空轉(zhuǎn) C、額定 D、最高空轉(zhuǎn)64. 水平圓盤式、垂直窩眼輪式、傾斜圓盤式、指夾式和帶式都為(C)式精量播種機排種器。 A、強制式 B、離心式 C、機械式 D、氣力式65. 氣缸壓力測試時一般規(guī)定曲軸轉(zhuǎn)速為300500轉(zhuǎn)分，

14、當(dāng)壓力表指針穩(wěn)定時，其讀數(shù)為氣缸(B)值。 A、壓強 B、壓力 C、壓力最大 D、壓力最小66. 對機器技術(shù)狀態(tài)診斷，可以查明機器(C)的技術(shù)狀態(tài)和使用過程中的變化規(guī)律。 A、外部 B、局部 C、內(nèi)部 D、全部67. (B)傳動比一般不大于815。 A、鏈 B、帶 C、齒輪 D、蝸輪68. 當(dāng)凸輪打開斷電器觸點時，初級電流切斷，電流產(chǎn)生的磁場也迅速消失，于是在(B)線圈中產(chǎn)生1.52萬伏的電動勢。 A、初級 B、次級 C、中級 D、高級69. Ra是在取樣長度內(nèi)，被測表面輪廓上各點到輪廓中線距離的(D)值的算術(shù)平均值。 A、最大 B、最小 C、代數(shù) D、絕對70. 表面淬火是使鋼件表層獲得高硬

15、度、(A)性和高疲勞強度，心部仍保持足夠的塑性和韌性。 A、耐磨 B、彈 C、脆 D、工藝71. 形狀公差是單一實際要素的形狀所允許(D)的全量。 A、調(diào)動量 B、修動量 C、移動量 D、變動量72. 大型復(fù)式清選機塵雜從混雜物中被(B)吸走。 A、前吸風(fēng)道 B、后吸風(fēng)道 C、風(fēng)扇 D、排風(fēng)口73. 金屬材料(A)局部變形、壓痕或劃痕的能力稱為硬度。 A、抵抗 B、抗拒 C、反抗 D、抗擊74. 液壓懸掛機構(gòu)是由提升臂、提升桿、(B)、下拉桿等組成。 A、拉桿 B、上拉桿 C、操縱桿 D、控制桿75. 鏈輪安裝時其徑向和端面跳動必須(B)規(guī)定值。 A、滿足 B、小于 C、等于 D、大于76.

16、分置式液壓系統(tǒng)使用時，液壓油溫不應(yīng)(C)20。 A、高于 B、等于 C、低于 D、大于77. 調(diào)節(jié)器的功用是在發(fā)電機工作時，(C)發(fā)電機發(fā)出電壓、電流的最高值。 A、控制 B、截制 C、限定 D、給定78. 發(fā)動機修理后進行冷磨是為了提高配合零件表面的質(zhì)量，使其承受應(yīng)有的負(fù)荷，減少初始階段的(B)量。 A、損壞 B、磨損 C、摩擦 D、損傷79. 圖樣上只標(biāo)注基本尺寸，而不標(biāo)注極限偏差的尺寸稱為(D)公差尺寸。 A、標(biāo)注 B、已注 C、待注 D、未注80. 表示用去除材料的方法獲得的表面，Ra的最大允許值為3.2mm的代號為( D )。 A、 B、 C、 D、81. 分離杠桿頭部工作表面磨損量

17、超過2毫米時，可用彈簧鋼絲堆焊到(A)標(biāo)準(zhǔn)高度23毫米，然后按樣板磨或者銼削到標(biāo)準(zhǔn)尺寸，再淬火。 A、大于 B、低于 C、小于 D、接近82. 大型復(fù)式清選機工作時如有谷粒從重雜出口落出，就該調(diào)節(jié)(C)，減小吸力。 A、風(fēng)量 B、風(fēng)速 C、調(diào)風(fēng)板 D、調(diào)風(fēng)扇83. 氣門間隙調(diào)整過大，搖臂頭與氣門桿尾端有金屬敲擊聲，可以在(A)聽到。 A、氣門室 B、氣缸蓋 C、缸體上部 D、缸體缸蓋接合處84. 柴油機進行氣缸壓力測試時，是壓力測頭裝至(B)安裝孔處。 A、火花塞 B、噴油器 C、預(yù)熱器 D、進氣管85. 某一尺寸減其基本尺寸所得的代數(shù)差稱為(C)。 A、實際偏差 B、極限偏差 C、尺寸偏差

18、D、基本偏差86. 采用局部淬火提高犁鏟的硬度和耐磨性。為了消除(D)與脆性，還要采用回火處理。 A、脹力 B、彈力 C、拉力 D、應(yīng)力87. 發(fā)動機修理后為了提高(C)零件表面的質(zhì)量，使其承受應(yīng)有的負(fù)荷必要進行冷磨。 A、修配 B、選配 C、配合 D、組合88. 用去除材料的方法獲得的表面，Ra的最大允許值為3.2mm最小允許值為1.6mm的代號為( C )。 A、 B、 C、 D、89. 精量播種機的對氣吸泵應(yīng)認(rèn)真(B)維護，以保證其正常工作技術(shù)狀態(tài)。 A、保養(yǎng) B、檢修 C、調(diào)整 D、清洗90. 發(fā)動機燃燒不完全時冒(C)煙。 A、白 B、藍 C、黑 D、藍黑91. 為了提高犁鏟的硬度和

19、耐磨性，要進行(B)熱處理。 A、正火 B、局部淬火 C、整體淬火 D、表面滲碳92. 在發(fā)動機工作時，用(B)法檢查高壓油管，可以判斷各缸是否都在工作。 A、嗅診 B、觸診 C、聽診 D、問診93. 發(fā)動機修理后，為了提高配合零件表面的質(zhì)量，使其承受應(yīng)有的(C)而進行冷磨。 A、轉(zhuǎn)速 B、扭力 C、負(fù)荷 D、變形94. 軸類零件即要有(B)的強度、硬度、耐磨性，又有較好的韌性。 A、很高 B、較高 C、高 D、低95. 發(fā)動機的額定功率和燃油消耗率是通過在測功機上測定其額定轉(zhuǎn)速下的(B)及一定時間的耗油量計算而得。 A、扭力 B、負(fù)荷 C、扭矩 D、阻力96. 活塞上行時可聽到不清脆的金屬敲

20、擊聲，發(fā)動機功率有明顯下降、排氣冒煙和進排氣管口放炮，造成的原因是氣門彈簧(D)。 A、較硬 B、太硬 C、少裝 D、折斷97. 鋼件經(jīng)過滲碳并淬火后具有高的表面(C)度和耐磨性，而中心仍保持高的韌性。 A、剛 B、強 C、硬 D、搞疲勞強度98. 氣門間隙(D)會造成活塞與氣門頂碰，有不清脆敲擊聲。 A、過大 B、大 C、小 D、過小99. 表示用任何方法獲得的表面，Ra的最大允許值為3.2mm的代號為( B )。 A、 B、 C、 D、100. 基本偏差為一定的孔的公差帶，與(B)基本偏差的軸的公差帶形成各種配合，為基孔制。 A、相同 B、不同 C、一樣 D、不一致101. 氣缸壓力測試時

21、一般規(guī)定曲軸轉(zhuǎn)速為300500轉(zhuǎn)分，當(dāng)壓力表指針(C)時，其讀數(shù)為氣缸壓力值。 A、擺動的最小值 B、擺動的最大值 C、穩(wěn)定 D、晃動102. 整體式液壓懸掛裝置耕作時，因土壤條件變化使農(nóng)具工作阻力改變，通過力調(diào)節(jié)彈簧和力調(diào)節(jié)機構(gòu)傳到液壓控制閥，液壓系統(tǒng)自動調(diào)節(jié)耕深，這稱為(C)調(diào)節(jié)。 A、驅(qū)動力 B、傳動力 C、阻力 D、液壓力103. 汽化器的主要故障有(A)供油或供油不足。 A、不能 B、可以 C、大量 D、不正常104. 汽油機工作時，當(dāng)空氣流經(jīng)汽化器的(B)時，因其截面積減少，流速增加使壓力下降。 A、氣管 B、喉管 C、風(fēng)管 D、噴管105. 連桿小端與(C)間隙過大時，在氣缸上部

22、可聽到“當(dāng)當(dāng)”敲擊聲。 A、活塞銷座 B、連桿襯套 C、活塞銷 D、活塞106. 液壓系統(tǒng)的(B)包括液壓油箱，濾清器、高壓油管。 A、濾清裝置 B、輔助裝置 C、供給裝置 D、儲備裝置107. 按谷物的喂入方式分，收割機又可分成全喂入式和半喂入式。半喂入式基本保持了莖桿的(C)性。 A、完善 B、完備 C、完整 D、完全108. 分置式液壓懸掛系統(tǒng)是由液壓(C)、液壓油缸、分配器和液壓油箱以油管連接而成。 A、濾清器 B、手柄 C、油泵 D、滑閥109. 牽引往復(fù)切割器式割草機被牽引運動時，通過行走輪經(jīng)齒輪箱傳動軸，再通過(C)機構(gòu)，驅(qū)動割刀往復(fù)運動。 A、連接桿 B、傳動桿 C、曲柄連桿

23、D、四連桿110. 液壓油泵工作時，扳動操縱手柄可分別得到提升、中立、壓降(C)4個工作位置。 A、下降 B、上升 C、浮動 D、中間111. 啟動電路是由蓄電池、電流表、電源開關(guān)、(D)、預(yù)熱器和啟動電動機等組成。 A、觸點開關(guān) B、電機開關(guān) C、照明開關(guān) D、啟動開關(guān)112. 汽油機進行氣缸壓力測試時，是將壓力測頭裝至(D)安裝孔處。 A、進氣管 B、預(yù)熱器 C、噴油器 D、火花塞113. 軸類零件即要求有較高的強度、硬度、耐磨性，又有較好的韌性。要獲得這種性能，通常采用(D)處理。 A、退火 B、正火 C、回火 D、調(diào)質(zhì)114. 鉚接摩擦片，鉚釘不能松動，鉚釘頭的(C)量不得小于標(biāo)準(zhǔn)值。

24、 A、高出 B、高于 C、下沉 D、低于115. (B)式液壓懸掛系統(tǒng)是由液壓油泵、液壓油缸、分配器和液壓油箱以油管連接而成。 A、半分置 B、分置 C、整體 D、綜合116. 活塞銷與(B)間隙過大時，在氣缸上部聽到“當(dāng)當(dāng)”敲擊聲。 A、活塞銷座孔 B、連桿襯套 C、氣缸 D、卡環(huán)117. (B)液壓懸掛裝置是油泵單獨布置，而油缸、分配器及操縱機構(gòu)等裝成一個整體，組成提升器。 A、分置式 B、半分置式 C、整體式 D、綜合式118. 回火可以降低或消除零件淬火后的(D)，使組織趨于穩(wěn)定，以獲得技術(shù)上需要的性能。 A、脹力 B、剪應(yīng)力 C、壓應(yīng)力 D、內(nèi)應(yīng)力119. 噴油泵試驗臺可以檢查噴油泵

25、供油量和供油(A)性。 A、均勻 B、一致 C、相同 D、可靠120. 東方紅75802壓縮冷磨合時轉(zhuǎn)速由600650轉(zhuǎn)分，用20號CA級機油，磨合(C)分鐘。 A、15 B、20 C、25 D、30121. 制動器失靈，主要是有油污或是踏板行程(D)。 A、太小 B、小 C、大 D、太大122. 發(fā)動機磨合后的測試應(yīng)在有(B)熱磨合后在測功機上進行。 A、扭力 B、負(fù)荷 C、阻力 D、扭矩123. 汽化器的加速裝置是在(C)突然開大時，及時地多供給一部分汽油。 A、風(fēng)門 B、阻風(fēng)閥 C、節(jié)氣門 D、節(jié)流閥124. 氣力式(A)播種機的排種器有氣吹式、氣吸式和氣壓式。 A、精量 B、點播 C、

26、窩播 D、條播125. 氣門間障過大，聽診部位(A)。 A、氣門室處 B、缸蓋中部 C、缸蓋下部 D、缸體上部126. 發(fā)動機磨合后的(D)應(yīng)在有負(fù)荷熱磨合后在測功機上進行。 A、測驗 B、測定 C、測量 D、測試127. 大型復(fù)式清選機在風(fēng)機作用下，前吸風(fēng)道與物料進口形一定( C)，谷粒隨風(fēng)被吸進落入上篩。 A、氣流 B、氣壓 C、真空 D、流速128. (A)公差是單一實際要素的形狀所允許變動量的全量。 A、形狀 B、位置 C、尺寸 D、標(biāo)準(zhǔn)129. 東方紅75802無壓縮冷磨合轉(zhuǎn)速由600650轉(zhuǎn)分磨合(C)分鐘。使用20號CA級機油。 A、10 B、15 C、20 D、25130. 活

27、塞銷與連桿小端間隙過大時，聽診部位是氣缸(D)。 A、下部 B、中下部 C、中上部 D、上部131. 軸類零件即要有較高的強度、(A)、耐磨性，又有較好的韌性。 A、硬度 B、剛度 C、疲勞強度 D、純度132. 精量播種機當(dāng)出現(xiàn)覆土過多時應(yīng)調(diào)整覆土器(C)。 A、位置 B、高低 C、角度 D、重量133. 發(fā)動機(C)的測試應(yīng)在有負(fù)荷熱磨合后在測功機上進行。 A、磨合前 B、磨合中 C、磨合后 D、未磨合134. 蓄電池點火系由蓄電池和點火開關(guān)、點火線圈、(C)、斷電器和火花塞等組成。 A、調(diào)節(jié)器 B、保險器 C、配電器 D、電流限制器135. 大型復(fù)式清選機構(gòu)的篩片可根據(jù)不同谷粒、不同品種

28、調(diào)用不同尺寸的篩片。可通過轉(zhuǎn)速和(B)調(diào)整達到選凈的目的。 A、擺差 B、擺輻 C、擺動力 D、擺速136. 發(fā)動機磨合后的測試應(yīng)在有負(fù)荷熱磨合后在(C)上進行。 A、試驗臺 B、拖拉機 C、測功機 D、測試臺137. 蓄電池點火系由蓄電池和點火開關(guān)、(C)、配電器、斷電器和火花塞等組成。 A、低壓線圈 B、高壓線圈 C、點火線圈 D、調(diào)壓線圈138. 檢查離合器的主動件是指對壓盤和(D)及離合器蓋技術(shù)狀態(tài)的檢查。 A、從動盤 B、主動盤 C、飛輪接盤 D、飛輪139. 收割機的雜余推運器多為(A)式。 A、螺旋 B、刮板 C、鏈耙 D、風(fēng)送140. 汽化器是根據(jù)發(fā)動機負(fù)荷的要求，向發(fā)動機提供

29、最佳成分的(D)。 A、燃油 B、燃料 C、混合氣 D、可燃混合氣141. 變速箱殼體軸承座孔磨損后，采用鑲套法修復(fù)。首先要鏜孔，然后配制套，其外徑與孔要有緊度，內(nèi)徑要比原孔(A)。 A、小 B、相等 C、大 D、大的多142. 機器發(fā)生故障后向駕駛員詢問機器工作時間、保養(yǎng)情況和機器發(fā)生故障(B)的各種現(xiàn)象。 A、當(dāng)時 B、前后 C、之前 D、之后143. 用聽診器聽(D)中部，才能聽到主軸承的異響。 A、定時齒輪室 B、離合器殼 C、缸蓋 D、曲軸箱144. 大型復(fù)式清選機工作時，如有谷粒從重雜出口落出，可調(diào)節(jié)調(diào)風(fēng)板，減小吸力。如果喂入量小，應(yīng)(C)吸力。 A、減小 B、改變 C、升高 D、

30、降低145. 形狀公差是單一(B)要素的形狀所允許變動量的全量。 A、理想 B、實際 C、被測 D、輪廓146. 鏈軌式拖拉機履帶張緊度的檢查，其(C)量應(yīng)為3050毫米。 A、張緊 B、松弛 C、下垂 D、垂直147. 蓄電池點火系由(B)和點火開關(guān)、點火線圈、配電器、斷電器和火花塞等組成。 A、電源 B、蓄電池 C、發(fā)電機 D、調(diào)節(jié)器148. 機器發(fā)生故障后向駕駛員詢問機器工作時間、(A)情況和機器發(fā)生故障前后的各種現(xiàn)象。 A、保養(yǎng) B、修理 C、送修 D、維護149. 轉(zhuǎn)向離合器單邊打滑拖拉機跑偏，當(dāng)轉(zhuǎn)向離合器(D)也出現(xiàn)跑偏。 A、正常磨損 B、嚴(yán)重磨損 C、嚴(yán)重?fù)p壞 D、偏磨150.

31、 蓄電池點火系當(dāng)初級電流切斷，由它產(chǎn)生的磁場也迅速消失，于是在次級線圈產(chǎn)生1.52萬伏的(D)。 A、電流 B、電感 C、電磁 D、電動勢151. 機器發(fā)生故障后向駕駛員(C)機器工作時間、保養(yǎng)情況和機器發(fā)生故障前后的各種現(xiàn)象。 A、查詢 B、探詢 C、詢問 D、查問152. 汽化器是根據(jù)發(fā)動機負(fù)荷的要求，向發(fā)動機提供最佳(B)的可燃混合氣。 A、量 B、成分 C、混合 D、流量153. 離合器主動件之一壓盤的檢查：主要檢查其與(C)接觸的工作面磨損、不平及龜裂情況。 A、主動盤 B、飛輪接盤 C、從動盤 D、飛輪154. 離合器主動件之一飛輪的檢查：主要是與(B)接觸表面磨損情況的檢查。 A

32、、主動盤 B、從動盤 C、離合器蓋 D、飛輪接盤155. 檢查飛輪齒圈(C)磨損和齒圈是否松動。 A、齒寬 B、齒頂 C、輪齒 D、齒側(cè)156. 東方紅75中央傳動錐形齒輪是新齒輪副齒側(cè)間隙為0.20.55毫米。舊齒輪副只要不超過(B)毫米即可。 A、2毫米 B、2.5毫米 C、3毫米 D、3.5毫米157. 半分置液壓懸掛裝置是油泵單獨布置，而油缸、分配器及操縱機構(gòu)等裝成一個整體，組成(C)。 A、升降器 B、控制器 C、提升器 D、調(diào)節(jié)器158. 發(fā)動機在水力測功儀上測試時，稱量機構(gòu)測力表拉在固定于轉(zhuǎn)子外面的杠桿端，使定子(D)。 A、快轉(zhuǎn) B、慢轉(zhuǎn) C、轉(zhuǎn) D、不轉(zhuǎn)159. 表示位置公差

33、同軸度的符號是(C)。 A、 B、 C、 D、160. 根據(jù)發(fā)動機(B)的要求，向發(fā)動機提供最佳成分的可燃混合氣的裝置是汽化器。 A、扭矩 B、負(fù)荷 C、轉(zhuǎn)速 D、馬力（二）判斷（是非）題下列判斷正確的請打“”，錯誤的打“X"1.選擇公差等級時，應(yīng)根據(jù)設(shè)計要求選用。 （ × ）2.形位公差和尺寸公差是控制零件幾何參數(shù)精度的兩類不同性質(zhì)的公差，它們彼此獨立，不能相互轉(zhuǎn)化，相互補償。 （ × ）3.公差原則可分為獨立公差原則和相關(guān)公差原則。 （ ）4.尺寸鏈驗算的目的是計算各組成環(huán)尺寸是否滿足要求。 （ × ）5.測量結(jié)果是指測得的一組數(shù)據(jù)，經(jīng)過技術(shù)處理后所

34、得到的數(shù)值。（ ）6.工件在加工設(shè)備上的裝夾，必須六點全部定位，不能欠定位。 （× ）7.定位元件是指直接與工件表面接觸，并使工件相對機床、刀具有正確位置的元件。 （ × ）8. V型帶傳動傳遞的功率小，齒輪傳動傳遞的功率大。 （ ×）9.車刀的前面與基面的夾角為900。 （ × ）10.切削過程就是切削加工時，金屬材料受刀具作用后直接從金屬表面剝離的過程，不需經(jīng)過任何變形。 （ × ）11.陶瓷和金剛石是非金屬，不能做刀具材料。 （× ）12.兩個二極管組合在一起后有兩個PN結(jié)，就可以和三極管作用一樣，對電流有放大作用。 （ 

35、15; ）13.二極管加上正向電壓就導(dǎo)通，加上反向電壓就截止。 （ × ）14.三極管有兩個PN結(jié)，因此它也可作二極管用。 （ ）15.三極管能放大電流，且不論電流大小，都可以放大。 （ × ）16.三極管對電流的放大作用與電流強度成正比。 （ × ）17.晶閘管有單向?qū)щ娦裕虼烁哳l整流也可以用它做整流元件。 （× ）18.晶閘管導(dǎo)通是靠觸發(fā)電壓，在控制極上加觸發(fā)電壓，晶閘管導(dǎo)通，去掉觸發(fā)電壓就截止。 （ × ）19.三極管放大的基本原理是用很小的基極電流變化，去控制較大的集電極電流變化。（ ）20.尺寸鏈可以是平面的，也可以是空間的，但都是

36、封閉的。 （ ）21.測量誤差是指測量某一物體時所測得的結(jié)果與真值之差，只與測量方法有關(guān)。 （ × ）22.工件定位方式有很多種，如平面接觸定位，圓錐孔和圓錐體配合定位等。 （ ）23.工件定位后，可以不用夾緊，直接加工。 （ × ）24.選擇動力傳動形式的主要原則是盡量降低成本。 （ × ）25. V型帶傳動和齒輪傳動都具有過載保護作用。 （ × ）26. V型帶傳動和齒輪傳動都可以實現(xiàn)定傳動比傳動。 （ × ）27.在金屬切削加工過程中，速度高的運動，就是主運動。 （ ）28.在金屬切削加工過程中，刀具的運動叫做主運動，工件的運動叫做進給運動。（ × ）29.切削塑性金屬時，得不到崩碎切屑。 （ ）30.有兩個電極引線的半導(dǎo)體元件就是二極管。 （ × ）31.發(fā)光二極管也具有單向?qū)ㄌ匦浴?（ ）32.幾乎所有晶體管參數(shù)都與溫度有關(guān)，因此不容忽視。 （ ）33.鍺晶體管和硅晶體管都有對電流的軟大作用。因此，在電路中可互換使用。 (× )34.一個三極管和一個二極管用連線將它們連接，使之成為有三個PN