輸油站的工藝流程學(xué)習(xí)教案

1、會(huì)計(jì)學(xué)1輸油站的工藝流程輸油站的工藝流程(n y li chn)第一頁(yè)，共26頁(yè)。(2) 中間(zhngjin)輸油泵站的工藝流程要和采用的輸送方式(開(kāi)式、閉式)相適應(yīng)；(4) 經(jīng)濟(jì)(jngj)、節(jié)約；(5) 能促使采用最新科學(xué)技術(shù)成就(chngji)，不斷提高輸油水平。2、輸油站主要流程及其應(yīng)用范圍(3) 便于事故處理和檢修；(1) 來(lái)油與計(jì)量流程來(lái)油流量計(jì)閥組罐該流程僅存在于首、末站，用于與 外系統(tǒng)的油品交接計(jì)量。輸油管建成后，存在三個(gè)生產(chǎn)環(huán)節(jié)：試運(yùn)投產(chǎn)、正常輸油和停輸再啟動(dòng)。(1) 工藝流程要滿足各輸油生產(chǎn)環(huán)節(jié)的需要。第1頁(yè)/共26頁(yè)第二頁(yè)，共26頁(yè)。(2) 站內(nèi)循環(huán)(xnhun)流程

2、罐泵爐閥組罐應(yīng)用范圍：管道投產(chǎn)時(shí)作站內(nèi)聯(lián)合試運(yùn)；輸油干管發(fā)生故障或檢修，防止站內(nèi)系統(tǒng)的管道或設(shè)備凝油；下站罐位超高或發(fā)生冒罐事故，本站罐位超低或發(fā)生抽空現(xiàn)象；本站出站壓力緊急超壓；作為流程切換(qi hun)時(shí)的過(guò)渡流程。采用密閉(mb)輸油流程時(shí)，該流程僅存在于首、末站。第2頁(yè)/共26頁(yè)第三頁(yè)，共26頁(yè)。(3) 正輸流程(lichng) 先泵后爐流程： 罐閥組泵爐閥組下站(首站) 上站來(lái)油閥組泵爐閥組下站(中間站)先爐后泵流程： 罐給油泵閥組爐泵閥組下站(首站) 上站來(lái)油閥組爐泵閥組下站(中間站)用于管線(gunxin)的正常輸油。 第3頁(yè)/共26頁(yè)第四頁(yè)，共26頁(yè)。應(yīng)用(yngyng)范圍

3、：因各種原因使停輸時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，需反輸活動(dòng)(hu dng)管線。管道輸量太低，必須正反輸交替運(yùn)行。清管器在進(jìn)站管段受阻需進(jìn)行反沖。投產(chǎn)前管子預(yù)熱。先泵后爐流程(lichng)：下站來(lái)油閥組泵爐閥組上站先爐后泵流程(lichng)：下站來(lái)油閥組爐泵閥組上站(4) 反輸流程第4頁(yè)/共26頁(yè)第五頁(yè)，共26頁(yè)。 上站來(lái)油閥組爐閥組下站應(yīng)用范圍：輸量較?。惠斢蜋C(jī)組發(fā)生故障(gzhng)不能加壓；供電系統(tǒng)發(fā)生故障(gzhng)或計(jì)劃?rùn)z修；站內(nèi)低壓系統(tǒng)的管道或設(shè)備檢修；作為流程切換時(shí)的過(guò)渡流程；冷卻水系統(tǒng)中斷，使輸油泵機(jī)組潤(rùn)滑得不到保證。(5) 壓力(yl)越站流程第5頁(yè)/共26頁(yè)第六頁(yè)，共26頁(yè)。 上站來(lái)油閥

4、組下站應(yīng)用范圍：加熱爐管破裂著火，無(wú)法切斷油源;加熱爐看火間著火，無(wú)法進(jìn)入處理;非全越站不能進(jìn)行站內(nèi)管道、設(shè)備(shbi)施工檢修或事故處理。(6) 全越站流程(lichng)第6頁(yè)/共26頁(yè)第七頁(yè)，共26頁(yè)。上站來(lái)油閥組泵閥組下站應(yīng)用范圍：停爐檢修；地溫(dwn)高，輸量大，熱損失小，可不加熱；加熱爐系統(tǒng)發(fā)生故障，但可以斷油源。(7) 熱力(rl)越站流程第7頁(yè)/共26頁(yè)第八頁(yè)，共26頁(yè)。(8) 收發(fā)(shuf)清管器流程發(fā)送清管器： 罐(或上站)閥組泵爐閥組發(fā)送筒下站 罐(或上站)閥組爐泵閥組發(fā)送筒下站接收(jishu)清管器： 上站接收(jishu)筒閥組泵爐閥組下站 上站接收(jish

5、u)筒閥組爐泵閥組下站該流程只有在清管時(shí)才使用。第8頁(yè)/共26頁(yè)第九頁(yè)，共26頁(yè)。以上幾個(gè)工藝流程并非每一個(gè)生產(chǎn)過(guò)程都使用，也不是(b shi)每個(gè)站都具備，要根據(jù)各條管線及輸油站的具體情況選擇。 第9頁(yè)/共26頁(yè)第十頁(yè)，共26頁(yè)。第10頁(yè)/共26頁(yè)第十一頁(yè)，共26頁(yè)。第11頁(yè)/共26頁(yè)第十二頁(yè)，共26頁(yè)。 清管器發(fā)送(f sn)流程312第12頁(yè)/共26頁(yè)第十三頁(yè)，共26頁(yè)。 清管器接收(jishu)流程465第13頁(yè)/共26頁(yè)第十四頁(yè)，共26頁(yè)。發(fā)球(f qi)筒快開(kāi)封(ki fn)頭排污口發(fā)球閥出口(ch ku)球閥旁通閥出油管清管器發(fā)送裝置進(jìn)油管第14頁(yè)/共26頁(yè)第十五頁(yè)，共26頁(yè)。發(fā)

6、球(f qi)筒快開(kāi)封(ki fn)頭排污口收球閥進(jìn)口(jn ku)球閥旁通閥進(jìn)油管清管器接收裝置出油管第15頁(yè)/共26頁(yè)第十六頁(yè)，共26頁(yè)。二、熱泵站上先泵后爐流程(lichng)的缺點(diǎn)熱泵站上，根據(jù)輸油主泵與加熱爐的相對(duì)位置，站內(nèi)流程可以是“先泵后爐”也可以是“先爐后泵”流程。我國(guó)70年代建設(shè)的管道大多采用先泵后爐流程?！跋缺煤鬆t”流程存在(cnzi)以下缺點(diǎn)：1、進(jìn)泵油溫低，泵效低 進(jìn)泵油溫即為上站來(lái)油的進(jìn)站(jn zhn)油溫，是站間最低溫度。由于原油粘度高，使泵效下降。如任丘原油60時(shí)粘度為34mm2/s，40時(shí)為80mm2/s，泵效下降，大慶原油，油溫從60降到30，泵效降低。第1

7、6頁(yè)/共26頁(yè)第十七頁(yè)，共26頁(yè)。站內(nèi)管線常年在低溫下運(yùn)行，又無(wú)法在站內(nèi)清管，結(jié)蠟層較厚，流通面積減小，使站內(nèi)阻力增加，造成電能(dinnng)的極大浪費(fèi)。如一條年輸量2000萬(wàn)噸的管線，若一個(gè)站的站內(nèi)損失增加10m油柱，則一個(gè)站全年多耗電約80萬(wàn)度（約40萬(wàn)元）。2、站內(nèi)油溫低，管內(nèi)(un ni)結(jié)蠟嚴(yán)重，站內(nèi)阻力大3、加熱爐承受高壓，投資大，危險(xiǎn)性大 加熱爐內(nèi)壓力為泵的出口壓力，高達(dá)，爐管及附件都處于高壓下工作，鋼材耗量大，投資增加(zngji)，加熱爐在高壓下工作，易出事故，且難以處理，嚴(yán)重時(shí)可能引起加熱爐爆炸。第17頁(yè)/共26頁(yè)第十八頁(yè)，共26頁(yè)。我國(guó)過(guò)去建設(shè)的管道(gundo)采用先

8、泵后爐的流程，是與旁接罐流程分不開(kāi)的。在旁接罐流程下，若采用先爐后泵，則進(jìn)站壓力較低，加熱爐受上一站的控制。目前我國(guó)有些管線已經(jīng)將先泵后爐的流程改為先爐后泵流程。新設(shè)計(jì)的管線，不論是采用“泵到泵”輸送還是采用“旁接罐”輸送，都應(yīng)設(shè)計(jì)為先爐后泵流程，但進(jìn)站壓力一定要滿足加熱爐工作壓力的需要。第18頁(yè)/共26頁(yè)第十九頁(yè)，共26頁(yè)。三、直接(zhji)加熱和間接加熱加熱(ji r)輸送是目前輸送含蠟多、粘度大、凝點(diǎn)高的原油的普遍方法。對(duì)原油的加熱(ji r)主要有兩種方式：直接加熱(ji r)和間接加熱(ji r)。 1、直接加熱 即原油直接在管式加熱爐內(nèi)加熱，爐膛四周并列排有爐管，原油從管內(nèi)流過(guò)，

9、被火焰和煙氣直接加熱。 加熱爐直接加熱油品，設(shè)備簡(jiǎn)單，投資省，占地少，但熱效率低且不安全。加熱爐爐膛溫度高達(dá)700-800以上，若管內(nèi)原油流速過(guò)低或偏流，在某個(gè)部位就可能發(fā)生過(guò)熱(u r)、結(jié)焦，從而使局部過(guò)熱(u r)更嚴(yán)重，容易引起燒穿爐管事故，運(yùn)行時(shí)要求爐內(nèi)保持一定的流速，但流速大又會(huì)使?fàn)t內(nèi)的壓降增大，一般爐內(nèi)壓降都在左右。第19頁(yè)/共26頁(yè)第二十頁(yè)，共26頁(yè)。我國(guó)過(guò)去所建管線使用的加熱爐多為方箱式加熱爐，爐膛大、熱慣性大，升溫降溫都需要較長(zhǎng)的時(shí)間，一般在正式投入運(yùn)行前要先用木材等烘爐5天左右。若管線突然停輸，由于爐內(nèi)溫度(wnd)很高，爐管內(nèi)的存油會(huì)汽化，使?fàn)t管內(nèi)壓力過(guò)高，或結(jié)焦穿孔，

10、易發(fā)生事故。第20頁(yè)/共26頁(yè)第二十一頁(yè)，共26頁(yè)。以某種中間熱載體為熱媒，燃料直接加熱(ji r)熱媒，在換熱器中熱媒加熱(ji r)原油。目前油田上廣泛采用的水套式加熱(ji r)爐即為一種間接加熱(ji r)系統(tǒng)。另外，在東黃復(fù)線上，我國(guó)從國(guó)外引進(jìn)的熱媒爐間接加熱(ji r)系統(tǒng)是長(zhǎng)輸管線上廣泛使用的原油加熱(ji r)系統(tǒng)，并已開(kāi)始在老線的改造中使用。2、間接(jin ji)加熱第21頁(yè)/共26頁(yè)第二十二頁(yè)，共26頁(yè)。間接(jin ji)加熱的優(yōu)點(diǎn)： 運(yùn)行安全可靠 一方面熱媒蒸汽壓低，加熱爐可在低壓下運(yùn)行(運(yùn)行壓力約為0.5MPa)；另一方面，由于被加熱爐直接(zhji)加熱的是熱媒而

11、不是原油，熱媒最高使用溫度在316以上，熱媒進(jìn)爐溫度為121，即熱媒的進(jìn)出爐溫差可達(dá)195，加熱爐直接(zhji)加熱熱媒，一般沒(méi)有結(jié)焦問(wèn)題，因而避免了在加熱爐管內(nèi)的結(jié)焦問(wèn)題。原油在熱媒原油換熱器中走殼程，壓力損失為50100kPa，與直接加熱相比(xin b)，壓力損失可減少1/2以上。第22頁(yè)/共26頁(yè)第二十三頁(yè)，共26頁(yè)。 熱效率高且效率基本上不隨熱負(fù)荷變化，因而對(duì)輸量和熱負(fù)荷的適應(yīng)性強(qiáng)。加熱爐的效率可達(dá)92%以上，考慮到熱媒系統(tǒng)設(shè)備(shbi)的動(dòng)力消耗和熱媒罐、加熱管線及熱媒原油換熱器的熱損失又增加了能源損失，所以整個(gè)間接加熱系統(tǒng)的綜合熱效率要比熱媒加熱爐低5%左右，可達(dá)87%。 體積小,重量輕,