可伸縮帶式輸送機(jī)安裝安全技術(shù)措施

1、可伸縮帶式輸送機(jī)安裝安全技術(shù)措施1、 概況 為確保80204運(yùn)輸順槽在掘進(jìn)期間，煤溜系統(tǒng)的安全高效運(yùn)行，經(jīng)礦委會研究決定在80204運(yùn)輸順槽安裝一部DSJ100/100/2*250型帶式輸送機(jī)，為確保施工期間安全，特制訂此安全技術(shù)措施。2、 組織機(jī)構(gòu)組 長：*（礦長）副 組 長：組 員：職責(zé)分工：組長*負(fù)責(zé)全面安排部署帶式輸送機(jī)安裝，并協(xié)調(diào)解決安裝過程中存在的問題。副組長薛恩義*負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)解決施工期間存在的問題和材料運(yùn)送的協(xié)調(diào)工作。副組長*負(fù)責(zé)監(jiān)管技術(shù)科及時(shí)標(biāo)定中、腰線和基礎(chǔ)放線及工程質(zhì)量的監(jiān)督。副組長*負(fù)責(zé)制定帶式輸送機(jī)安裝安全技術(shù)措施，及協(xié)調(diào)解決安裝過程中存在的問題。副組長*負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)解決帶式

2、輸送機(jī)安裝過程中存在的問題，工程質(zhì)量的監(jiān)督及施工期間的安全監(jiān)管工作。副組長*負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)解決帶式輸送機(jī)安裝過程中存在的問題及工程質(zhì)量的監(jiān)督。成員*負(fù)責(zé)制定帶式輸送機(jī)安裝標(biāo)準(zhǔn)及所需設(shè)施設(shè)備的調(diào)配。成員*負(fù)責(zé)施工期間的安全監(jiān)管工作及工程質(zhì)量的監(jiān)督。成員*負(fù)責(zé)標(biāo)定帶式輸送機(jī)中腰線和基礎(chǔ)放線。成員*負(fù)責(zé)絞車安裝工程和材料運(yùn)送的協(xié)調(diào)工作，組織帶式輸送機(jī)安裝后的驗(yàn)收工作。成員*全程負(fù)責(zé)跟蹤督促帶式輸送機(jī)安裝的工程質(zhì)量及驗(yàn)收。成員*安裝帶式輸送機(jī)的具體事宜并參與調(diào)試驗(yàn)收工作。3、 施工方案1、安裝順序標(biāo)定帶式輸送機(jī)中線-安裝機(jī)架（機(jī)頭-中間架-機(jī)尾）-安裝下托輥及改向滾筒-鋪下輸送帶-安裝上托輥-安裝張緊裝置、

3、驅(qū)動滾筒和驅(qū)動裝置-將輸送帶繞過機(jī)頭、機(jī)尾滾筒及鋪上輸送帶-制作輸送帶接頭-安裝清掃器、導(dǎo)料槽及防護(hù)網(wǎng)。2、安裝方案安裝前按照先遠(yuǎn)后進(jìn)的順序把輸送機(jī)各部件該件安裝位置，然后根據(jù)已確定的位置按安裝要求順序安裝，各部件沿中心線方向進(jìn)行安裝，不得歪斜，整個(gè)機(jī)身必須平直；各聯(lián)接件螺栓必須齊全緊固，彈、平墊不得缺失，螺桿絲扣外露不得小于三扣。（1） 機(jī)頭帶式輸送機(jī)機(jī)頭部為解體下井，在拆卸或解體各部件時(shí)，必須做好相應(yīng)的記號和組裝編號（尤其是墊鐵的對應(yīng)記號），在地面裝車時(shí)必須按編號進(jìn)行。解體后外露的各結(jié)合面處必須用風(fēng)筒布和棉紗進(jìn)行配合包裝，并做好標(biāo)記。在運(yùn)輸前各結(jié)合面必須用紅自噴漆進(jìn)行標(biāo)注，起到防碰撞的警示

4、作用。先在安裝地點(diǎn)進(jìn)行組裝，然后利用手拉葫蘆等工具將設(shè)備移動到安裝點(diǎn)，再用地錨固定（注：拖運(yùn)時(shí)，應(yīng)在底板上放置鋼板、鋼軌、鋼管等以減小與底板的摩擦阻力）。帶式輸送機(jī)驅(qū)動裝置及儲帶裝置采用地錨固定，固定前必須將驅(qū)動裝置及儲帶裝置安裝點(diǎn)處的浮煤及雜物進(jìn)行清理（見實(shí)底） ，然后進(jìn)行組裝，組裝完成后進(jìn)行找中與找平作業(yè)，找平時(shí)必須采用300*300*16（長*寬*厚）的鋼板與楔形墊鐵相互配合找平，禁止使用木楔或其他材料進(jìn)行。每組驅(qū)動裝置及傳動滾筒均采用18*1600的錨桿進(jìn)行固定，驅(qū)動裝置的底座每側(cè)各打5根錨桿，且錨固深度不得小于1.5m（1.5m以下全錨，因現(xiàn)場情況不能保證錨桿錨固深度時(shí)必須更換錨桿）

5、；傳動滾筒的底座每側(cè)各打3根錨桿，且錨固深度不得小于1.5m（1.5m以下全錨，因現(xiàn)場情況不能保證錨桿錨固深度時(shí)必須更換錨桿）；每架儲帶裝置儲帶倉架每側(cè)各采用2根18*800的錨桿進(jìn)行固定，且錨固深度不得小于0.7m（0.7m以下全錨，因現(xiàn)場情況不能保證錨桿錨固深度時(shí)必須更換錨桿）。用地錨固定時(shí)，螺栓高出底板水平面，并加裝防松帽、墊圈齊全有效，螺母緊固后外露長度不得小于3扣。（2）張緊裝置由張緊裝置架和回柱絞車等組成，其作用是使輸送機(jī)在啟動時(shí)讓輸送帶始終保持一定的張力，以保持輸送帶的一定下垂度和避免輸送帶層間的拍打。張緊絞車采用JH-14型回柱絞車，配套15.5mm的鋼絲繩，鋼絲繩不得有斷股及

6、扭曲變形現(xiàn)象，鋼絲繩必須使用專用壓繩板固定，鋼絲繩繩頭繩卡不得少于5付，且必須制作有能夠檢查鋼絲繩是否滑動的安全彎。張緊絞車采用18*1400mm的6根錨桿固定，每側(cè)各打3根，且錨固深度不得小于1.3m（1.3m以下全錨，因現(xiàn)場情況不能保證錨桿錨固深度時(shí)必須更換錨桿），并加裝有防松帽，且螺桿絲扣外露不得小于三扣。張緊絞車兩側(cè)及頂部必須安裝防護(hù)網(wǎng)，防止人員觸碰轉(zhuǎn)動部位及煤矸落入張緊絞車內(nèi)，采用遠(yuǎn)控裝置時(shí)，必須裝設(shè)防止人員誤操作的授權(quán)裝置。（3）機(jī)身 機(jī)身主要由可調(diào)H架、縱梁、H支架、槽型托輥組、下托輥等組成?？v梁與槽型托輥組采用E型銷連接。上托輥組為35°槽形托輥組，上托輥組間距1.5

7、m，下托輥組為V形托輥，布置在H架上，托輥組間距3m。（4）機(jī)尾機(jī)尾主要由承載段、機(jī)尾架、導(dǎo)軌、滾筒座、緩沖托輥、清掃器等組成，長度約18米，與綜掘機(jī)二運(yùn)帶式輸送機(jī)搭接，機(jī)尾滾筒安裝在滾筒座上，軸線位置可調(diào)。在機(jī)尾架兩側(cè)各采用兩根18*1400的錨桿對機(jī)尾進(jìn)行固定，錨固深度不得小于1.3m（1.3m以下全錨，因現(xiàn)場情況不能保證錨桿錨固深度時(shí)必須更換錨桿），并加裝有防松帽，且螺桿絲扣外露不得小于三扣。(5)清掃器清掃器分三道安裝，分別安裝在機(jī)頭卸載滾筒處、靠近機(jī)尾的最后一架H架處及帶式輸送機(jī)中部，清掃器與輸送帶的接觸長度不得小于帶寬的85%，并有足夠壓力。(6)信號裝置在帶式輸送機(jī)機(jī)頭和機(jī)尾安裝

8、相互連通的語音信號裝置，語音信號裝置及操作按鈕集中上牌固定，信號采用“一停、二開、三點(diǎn)動”的信號控制方式。(7) 綜合保護(hù)裝置根據(jù)煤礦安全規(guī)程第374條規(guī)定，采用滾筒驅(qū)動帶式輸送機(jī)運(yùn)行時(shí)，必須裝設(shè)防滑保護(hù)、堆煤保護(hù)、跑偏保護(hù)，溫度保護(hù)、煙霧保護(hù)、自動灑水裝置及具備沿線急停閉鎖功能。帶式輸送機(jī)煙霧保護(hù)應(yīng)安裝在帶式輸送機(jī)機(jī)頭驅(qū)動滾筒下風(fēng)側(cè)5-15m處輸送機(jī)正上方，煙霧傳感器應(yīng)垂直吊掛，距頂板不大于300mm。帶式輸送機(jī)應(yīng)在膠帶落煤點(diǎn)下方向機(jī)頭方向10-15m安裝防撕裂保護(hù)。防撕裂保護(hù)安裝在輸送機(jī)上下層膠帶之間，保護(hù)方式為壓電式和牽引鋼絲繩式的防撕裂保護(hù)，安裝時(shí)應(yīng)加工標(biāo)準(zhǔn)托架，將防撕裂保護(hù)安裝在帶式

9、輸送機(jī)的縱梁上，靠上層膠帶方向。熱電偶式超溫灑水傳感器應(yīng)固定在主傳動滾筒瓦座（軸承座）上；采用紅外線傳感器時(shí)，傳感器發(fā)射孔應(yīng)正對主傳動滾筒處進(jìn)行檢測，傳感器與主傳動滾筒距離為300mm-500mm。RFMH物理式超溫灑水保護(hù)器安裝在輸送機(jī)驅(qū)動裝置兩側(cè)，灑水時(shí)能起到對驅(qū)動膠帶和驅(qū)動滾筒同時(shí)滅火降溫的效果。帶式輸送機(jī)的跑偏保護(hù)應(yīng)成對使用，距離機(jī)頭10-15米處，當(dāng)帶式輸送機(jī)有坡度變化時(shí)，應(yīng)在變坡位置處安裝一組；跑偏保護(hù)應(yīng)用專用托架固定在帶式輸送機(jī)大架或縱梁上，對帶式輸送機(jī)上帶的跑偏情況進(jìn)行保護(hù)。電感式防滑保護(hù)裝置由磁鐵和速度傳感器兩部分組成，安裝時(shí)將磁鐵安裝在從動滾筒的側(cè)面，速度傳感器要安裝在與磁

10、鐵相對應(yīng)的支架上，磁鐵與傳感器距離20-40mm；滾輪式防滑保護(hù)裝置安裝在下輸送帶上表面和上輸送帶下表面，并使輸送帶與滾輪發(fā)生足夠的摩擦。堆煤保護(hù)傳感器在卸載滾筒前方吊掛，傳感器觸頭水平位置應(yīng)在落煤點(diǎn)的正上方，距下部輸送機(jī)上面最高點(diǎn)距離不大于500mm，且吊掛高度不高于卸載滾筒中心軸線。堆煤保護(hù)傳感器觸頭應(yīng)垂直吊掛牢固，嚴(yán)禁隨風(fēng)流擺動或受到震動，防止引起保護(hù)誤動作。溫度保護(hù)傳感器溫度探頭應(yīng)安裝在主驅(qū)動滾筒和皮帶接觸面處，距接觸面510mm。滾筒驅(qū)動帶式輸送機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，需要經(jīng)常對其沿線進(jìn)行巡回檢查，為確保沿線急停閉鎖動作靈敏可靠，在行人側(cè)每50m安裝一組沿線急停閉鎖裝置。(8)防護(hù)裝置（1） 在機(jī)

11、頭（含儲帶倉）、機(jī)尾安設(shè)能夠防止人員與驅(qū)動滾筒和導(dǎo)向滾筒相接處的全斷面防護(hù)欄及防護(hù)罩，防護(hù)欄及防護(hù)罩固定必須牢固可靠，并懸掛“轉(zhuǎn)動部位，禁止觸摸”的警示牌。（2） 在巷道內(nèi)有行人需跨越帶式輸送機(jī)通過的地方，必須安裝人行過橋，過橋必須有護(hù)欄與爬梯。禁止跨越帶式輸送機(jī)和爬越帶式輸送機(jī)通過。（3） 帶式輸送機(jī)每隔30m必須安裝一組上下輸送帶防跑偏的托輥，防跑偏托輥采用133*380托輥和10#槽鋼加工制作。（4） 機(jī)頭設(shè)施必須配備齊全，有不得少于0.2m3的沙、2個(gè)在有效期內(nèi)滅火器、2個(gè)消防桶、2把消防鐵鍬和2把消防斧，并完好可靠。（5） 巷道內(nèi)存放的材料必須碼放整齊，并掛牌管理，不得影響人員行走和

12、帶式輸送機(jī)運(yùn)行。四、安裝精度1、 機(jī)架中心線直線度不大于下表的規(guī)定，并保證在任意25m長度內(nèi)的偏差不得大于4 m m。機(jī)架中心線直線度的允許值機(jī) 長（m）1001003003005005001000100020002000直線度（mm）103050801502002、縱梁間距和縱梁孔距之間偏差小于2mm；縱梁孔對角線偏差不大于2mm；兩側(cè)縱梁高度差小于2mm；縱梁接頭兩邊高度差小于1mm。3、滾筒軸線與水平面的平行度為滾筒軸線長度的1/1000，滾筒軸線對輸送機(jī)機(jī)架中心線的垂直度為滾筒軸線長度的2/1000，滾筒中心線對輸送機(jī)機(jī)架中心線的對稱度3mm，兩個(gè)傳動滾筒軸線的平行度不大于0.4mm。

13、4、安裝儲帶倉側(cè)架、橫梁，依次連接固定；調(diào)整導(dǎo)軌軌距及導(dǎo)軌接縫處間隙和偏移量；儲帶倉和機(jī)尾的左右鋼軌工作面應(yīng)在同一平面內(nèi)，每段鋼軌的軌頂標(biāo)高差不得超過2mm，軌道直線度在1m長度內(nèi)為2mm，在25m長度內(nèi)為5mm，在全長內(nèi)為15mm。軌縫處工作面高低差不得超過0.5mm。軌道接頭間隙不得大于3mm。軌道偏差為±2mm。5、張緊裝置安裝后，其拉緊鋼絲繩與滑輪繩槽的中心線和卷筒軸垂直線內(nèi)外偏角均小于6°。6、清掃器與輸送帶在滾筒軸線方向上的接觸長度應(yīng)大于帶寬的85%。7、加料口的導(dǎo)料槽應(yīng)具有良好的導(dǎo)料性能，導(dǎo)料槽底口的寬度不得大于輸送帶的80%。五、調(diào)整1、 通過調(diào)整過渡架的高

14、度，使機(jī)身調(diào)平或使機(jī)身傾斜逐漸過渡，過渡段傾角應(yīng)小于5°, 安裝時(shí)要求托輥上表面位于同一平面上（水平或傾斜）。2、輸送帶跑偏的調(diào)正輸送帶跑偏是輸送機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)過程中的一種不正?，F(xiàn)象，必須通過試運(yùn)轉(zhuǎn)加以調(diào)整，使輸送帶在托輥中部運(yùn)轉(zhuǎn)。調(diào)整輸送帶跑偏應(yīng)在空載運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)進(jìn)行，首先從機(jī)頭卸載滾筒處開始，沿著輸送帶運(yùn)行方向先調(diào)回空段，后調(diào)承載段。若機(jī)器處于運(yùn)轉(zhuǎn)過程中，輸送帶在一處或數(shù)處跑偏，則應(yīng)根據(jù)輸送帶運(yùn)行方向和跑偏方向確定跑偏原因，分別調(diào)整托輥和各個(gè)換向滾筒。上輸送帶跑偏調(diào)上托輥組時(shí)，將輸送帶所偏向那邊的一個(gè)和數(shù)個(gè)托輥架往前撥或另一側(cè)向后撥。圖一： 調(diào)整上托輥 調(diào)整下托輥如調(diào)整后輸送帶又偏向另一邊，則

15、應(yīng)在調(diào)過的托輥中重新進(jìn)行局部調(diào)整，不宜調(diào)整另一側(cè)的托輥。輸送帶在改向滾筒處跑偏時(shí)，調(diào)整方法是通過滾筒軸座處的螺栓來調(diào)整滾筒位置（如圖二所示）。圖二： 調(diào)整頭部滾筒 調(diào)整尾部滾筒若輸送帶的一部分或幾部分在輸送機(jī)所有各點(diǎn)上均跑偏，這種情況往往是由于輸送帶彎成弓形或接頭不正所造成，彎曲輕微者可通過輸送機(jī)的滿載拉緊輸送帶有時(shí)可以矯正過來，彎曲嚴(yán)重者，弓形部分應(yīng)予更換。若輸送帶接頭不正，則割掉重釘，必須保證對準(zhǔn)輸送帶中心線。六、調(diào)試1、空載試運(yùn)轉(zhuǎn)輸送機(jī)各部件安裝完畢后，首先進(jìn)行空載試運(yùn)轉(zhuǎn)。運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間不得小于2小時(shí)，并對各部件進(jìn)行觀察，檢驗(yàn)及調(diào)整為負(fù)載試運(yùn)轉(zhuǎn)做好準(zhǔn)備。警告 ！輸送機(jī)試運(yùn)轉(zhuǎn)前,必須確認(rèn)所有部件

16、安裝無誤后,方可試運(yùn)轉(zhuǎn)。2、空載試運(yùn)轉(zhuǎn)前的準(zhǔn)備工作.檢查基礎(chǔ)及各部件中連接螺栓是否已緊固，焊接的焊縫有無漏焊等；檢查各部件的安裝是否符合安全操作規(guī)程，對不符合要求的安裝應(yīng)進(jìn)行整改。.檢查電動機(jī)、減速器、軸承座等潤滑部位是否按規(guī)定加入足夠量的潤滑油。.檢查電氣信號、電氣控制保護(hù)、絕緣等是否符合電氣說明書的要求。.點(diǎn)動電機(jī)，確認(rèn)電機(jī)的轉(zhuǎn)動方向。 每次啟動（點(diǎn)動）電機(jī)之前必須完成輸送帶的張緊，否則，不許啟動（點(diǎn)動）電機(jī)。3、空載試運(yùn)轉(zhuǎn)中的觀察內(nèi)容及設(shè)備調(diào)整試運(yùn)轉(zhuǎn)過程中，要仔細(xì)觀察設(shè)備各部分的運(yùn)轉(zhuǎn)情況，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)調(diào)整。.觀察各運(yùn)轉(zhuǎn)部件之間（特別是輸送帶與機(jī)架）有無干涉現(xiàn)象。.檢查輸送帶的跑偏量是否超

17、過帶寬的5%。.檢查各部件有無異常聲音和異常振動（特別是驅(qū)動裝置、滾筒等關(guān)鍵大部件）。.檢查減速器及其它部件潤滑部位有無漏油現(xiàn)象。.檢查潤滑油、軸承等處溫升情況是否正常。.檢查各種限位開關(guān)、保護(hù)裝置的動作是否靈敏可靠。.檢查清掃器與輸送帶的接觸情況。.檢查拉緊裝置運(yùn)行是否良好，有無卡阻等現(xiàn)象。.檢查基礎(chǔ)及各部件聯(lián)接螺栓有無松動。注意！對外配套件應(yīng)嚴(yán)格按外配套件的試運(yùn)轉(zhuǎn)的要求進(jìn)行操作。4、負(fù)載試運(yùn)轉(zhuǎn)設(shè)備通過空載試運(yùn)轉(zhuǎn)并進(jìn)行必要的調(diào)整后進(jìn)行負(fù)載試運(yùn)轉(zhuǎn)，目的在于檢測有關(guān)技術(shù)參數(shù)是否達(dá)到設(shè)計(jì)要求，對設(shè)備存在的問題進(jìn)行調(diào)整。5、加載方式注意! 輸送機(jī)加載量應(yīng)從小到大逐漸增加。加載量應(yīng)從小到大逐漸增加，先

18、按20額定負(fù)荷加載，通過后再按50、80、100額定負(fù)荷進(jìn)行試運(yùn)轉(zhuǎn)，在各種負(fù)荷下試運(yùn)轉(zhuǎn)的連續(xù)運(yùn)行時(shí)間不得少于2小時(shí)。6、試運(yùn)轉(zhuǎn)中可能出現(xiàn)的故障及排除方法.檢查驅(qū)動單元有無異常聲音，軸承及潤滑油等處的溫升是否符合要求。.檢查滾筒、托輥等旋轉(zhuǎn)部件有無異常聲音，滾筒軸承溫升是否正常，如有不轉(zhuǎn)動的托輥應(yīng)及時(shí)調(diào)整或更換。.起動時(shí)輸送帶與傳動滾筒間是否打滑，如有打滑現(xiàn)象，可逐漸增大拉緊裝置的拉緊力（但不得超過額定值），直到不打滑時(shí)為準(zhǔn)。.在負(fù)載試運(yùn)轉(zhuǎn)過程中，如果輸送帶跑偏量超過帶寬的5，則應(yīng)進(jìn)行調(diào)整，調(diào)整方法見以上機(jī)身部分的調(diào)整。7、帶式輸送機(jī)在調(diào)試期間禁止無關(guān)人員行走和在巷道內(nèi)做與調(diào)試無關(guān)的作業(yè)。七、提

19、升運(yùn)輸安全技術(shù)措施1、設(shè)備運(yùn)輸前，必須由安檢科組織相關(guān)部門對運(yùn)輸路線的軌道（含道岔）、絞車、擋車設(shè)施、跑車防護(hù)裝置、信號、鋼絲繩及巷道的寬度和高度進(jìn)行安全確認(rèn)。2、裝車時(shí)，必須由裝車工與把鉤工共同檢查運(yùn)料車輛及連接裝置的完好狀況，并將車內(nèi)雜物等清理干凈，防止裝料時(shí)崩起傷人。一輛車內(nèi)應(yīng)盡量裝同一長度的物料，必須裝不同長度的物料時(shí)，應(yīng)將長料放在下部、短料放在上部。拆垛搬取物料時(shí)，要站在牢靠地點(diǎn)，由上往下、由外往里搬取，不準(zhǔn)先抽取中、底層物料，以免物料頂層懸空后倒垛傷人。用鐵锨等工具裝物料時(shí)，前后左右要互相照應(yīng)好，避免工具傷人。裝車物料必須捆綁牢靠、重心穩(wěn)定不偏心，串車數(shù)量、重量符合規(guī)定，車輛連接安

20、全可靠。無極繩絞車運(yùn)輸時(shí)，梭車只許前頂或者后拉車輛，不得同時(shí)前頂后拉；運(yùn)輸大型設(shè)備時(shí)，1次只準(zhǔn)拉1輛車，且與梭車采用硬連接。連接裝置嚴(yán)禁用其他物品代替，禁止使用磨損超限或變形、開焊的連接裝置。3、每件設(shè)備的配件必須同時(shí)裝車，以免影響安裝。4、各車場運(yùn)輸時(shí)必須檢查設(shè)備捆綁牢固情況，捆綁不牢固嚴(yán)禁拉放。 5、兩人以上（含兩人）搬運(yùn)物料時(shí)要有口號，抬放要一致，以防配合不好傷人。6、在上車場及變道處推車時(shí)，人要躲開鋼絲繩波及的范圍，防止跳繩傷人，松車時(shí)不準(zhǔn)有余繩，車過變坡點(diǎn)后立即恢復(fù)上車場的安全設(shè)施。 7、平巷人力推車嚴(yán)格執(zhí)行以下規(guī)定： （1）1次只準(zhǔn)推1輛車。嚴(yán)禁在礦車兩側(cè)推車。同向推車的間距，在軌

21、道坡度小于或等于5時(shí)，不得小于30m。 （2）推車時(shí)必須時(shí)刻注意前方。在開始推車、停車、掉道、發(fā)現(xiàn)前方有人或有障礙物，從坡度較大的地方向下推車以及接近道貧道巷道口、風(fēng)門、硐室出口時(shí)，推車人必須及時(shí)發(fā)出警號。 （3）嚴(yán)禁放飛車，禁止絞車不帶電運(yùn)行。 （4）巷道坡度大于7時(shí)，嚴(yán)禁人力推車。 8、斜巷一坡三擋、聲光信號、語音報(bào)警裝置等齊全可靠，拉放車時(shí)井巷內(nèi)的所有人員必須躲到安全地點(diǎn)或躲避硐室內(nèi)。9、每次摘掛鉤時(shí)，把鉤工必須對作業(yè)區(qū)域范圍內(nèi)的阻車設(shè)施、跑車防護(hù)裝置、鋼絲繩（含護(hù)繩）、連接環(huán)、插銷等進(jìn)行安全確認(rèn)；絞車司機(jī)對閘把、地基、壓柱、鋼絲繩進(jìn)行安全確認(rèn)；信號工對區(qū)域范圍內(nèi)的信號及語音報(bào)警裝置進(jìn)行

22、安全確認(rèn)。10、開車前料車之間的連接、料車與鋼絲繩之間的連接必須牢靠，不得使用能自行脫落的連接裝置或其他非標(biāo)準(zhǔn)連接件代替標(biāo)準(zhǔn)連接件；料車必須加裝保險(xiǎn)繩，保險(xiǎn)繩必須固定在鉤頭上，另一端連接在串車尾車的連接裝置上，嚴(yán)禁用主繩彎回代替保險(xiǎn)繩。信號裝置，必須隨時(shí)保持完好，做到聲光齊全、通訊設(shè)備和語音報(bào)警裝置可靠。嚴(yán)禁使用口令、敲管子等非標(biāo)準(zhǔn)或臨時(shí)規(guī)定的信號指令，以防造成混亂。 11、保證絞車的額定牽引力小于鋼絲繩的破斷拉力。12、斜巷運(yùn)輸嚴(yán)格執(zhí)行以下規(guī)定： （1）在傾斜井巷內(nèi)安設(shè)能夠?qū)⑦\(yùn)行中斷繩、脫鉤的車輛阻止住的跑車防護(hù)裝置。 （2）在各車場安設(shè)能夠防止帶繩車輛誤入非運(yùn)行車場或區(qū)段的阻車器。 （3）

23、在上部平車場入口安設(shè)能夠控制車輛進(jìn)入摘掛鉤地點(diǎn)的阻車器。 （4）在上部平車場接近變坡點(diǎn)處，安設(shè)能夠阻止未連掛的車輛滑入斜巷的阻車器。 （5）在變坡點(diǎn)下方略大于1列車長度的地點(diǎn)，設(shè)置能夠防止未連掛的車輛繼續(xù)跑車的擋車車欄。 （6）在各車場安設(shè)甩車時(shí)能發(fā)出警號的信號裝置。13、運(yùn)行中絞車司機(jī)不得用手抬繩或用腳蹬繩，聽準(zhǔn)信號，不得擅自離開崗位。14、非工作人員及檢查人員一律不準(zhǔn)在軌道巷內(nèi)行走，如有特殊情況時(shí)必須認(rèn)真聽從區(qū)域內(nèi)信號把鉤工的指揮，認(rèn)真遵守“行車不行人，行人不行車”的規(guī)定。必須行人時(shí)要經(jīng)信號工、把鉤工同意，并停止行車，方可通過。15、軌道巷人員在行走時(shí)，應(yīng)做到“一停、二聽、三看”確認(rèn)無誤后

24、，方可進(jìn)行行走，行走時(shí)一律走人行道。 16、聽到行車信號或看到紅燈亮?xí)r，行人應(yīng)自覺躲進(jìn)躲避硐室或聯(lián)巷，等到紅燈滅時(shí)，方可行走。 17、通過巷道口道岔時(shí)，應(yīng)看清巷道情況，確認(rèn)安全后方可行走。 18、車輛過風(fēng)門時(shí)，嚴(yán)禁兩道風(fēng)門同時(shí)打開，嚴(yán)禁用車輛頂碰風(fēng)門；風(fēng)門打開后跟車人員及其他行人必須躲到安全位置；風(fēng)門開啟后必須用掛鉤掛好，防止車輛過風(fēng)門時(shí)自動關(guān)閉，造成人員傷害和設(shè)備損壞；過風(fēng)門時(shí)，每列車只能有一名跟車工且跟車工只能跟在列車尾部。 19、處理掉道車時(shí)，先檢查載車情況及載車的穩(wěn)定情況，掩牢車，在下方打好戧柱，絞車?yán)K拉緊，如果設(shè)備捆綁有問題，必須重新裝捆綁，如設(shè)備捆綁無問題，方可從下方開始上道，該項(xiàng)

25、工作必須由專人指揮、監(jiān)護(hù)。 20、摘掛鉤時(shí)，所有停放的車輛必須有可靠的阻車設(shè)施，且未掛鉤的車輛有獨(dú)立可靠的阻車設(shè)施。 八、起吊、拖運(yùn)安全技術(shù)措施1、設(shè)備起吊前要在巷道內(nèi)起吊地點(diǎn)打?qū)Ｓ闷鸬蹂^桿或錨索，每個(gè)起吊點(diǎn)必須打設(shè)2根錨桿或錨索作為起吊共同的支撐點(diǎn)，且起吊錨桿或錨索的錨固長度不得小于1.2米。2、起吊前，必須認(rèn)真檢查起吊用具（特殊焊制的吊環(huán)等）及起吊工具。選擇符合要求的起吊、拖運(yùn)工具和索具。每次起吊前，保證吊具不滑動，吊鉤與重物連接牢固可靠。3、起吊前認(rèn)真了解重物的幾何形狀和重量，選擇合適的吊具和吊點(diǎn)。起吊要找好重心，確定具體的起吊方法，起吊過程中重物發(fā)生偏斜，應(yīng)立即停止，采取落下重新捆綁或

26、增加吊點(diǎn)等措施，起吊過程中，嚴(yán)禁用人力平衡重物。4、起吊時(shí)，先進(jìn)行試吊，觀察各起吊點(diǎn)、起吊索具有無異常，確認(rèn)無問題后方可起吊。5、起吊和拖運(yùn)時(shí)，吊索捆縛和受力點(diǎn)應(yīng)系在設(shè)備大件上的吊裝部位，吊索的轉(zhuǎn)折處與設(shè)備接觸部位，應(yīng)用軟質(zhì)墊件，嚴(yán)禁把設(shè)備的外凸處（如操作手柄等）用來掛繩。設(shè)備上的滑動部位應(yīng)予以固定，以防滑動碰壞和碰傷人員。6、起吊重物時(shí)，禁止任何人隨同重物一同升降，禁止人員在設(shè)備下面或受力索具、鋼絲繩附近及吊裝物下落歪倒波及的地方通過和逗留，不得將頭或手腳伸到可能被壓、擠的位置。7、重物在起吊、拖運(yùn)時(shí)，一般不得中間停止作業(yè)，設(shè)備到位或中間停止時(shí)，應(yīng)放置穩(wěn)固。8、利用多個(gè)倒鏈起吊重物時(shí)，倒鏈總

27、噸位必須大于重物重量，并且倒鏈配置合適，各倒鏈操作要協(xié)調(diào)。9、起吊、拖移重物時(shí)，要聽清信號，聽從指揮，不可盲動。10、起吊工作，必須專人指揮，觀察好起吊用具的受力情況，發(fā)現(xiàn)不安全因素，及時(shí)停止處理。11、利用絞車調(diào)向、拖移、起吊重物（支架、溜槽等），人員嚴(yán)禁進(jìn)入繩道，人員必須躲開鋼繩破斷、回頭輪滑脫可能波及的范圍（特別是絞車、回頭輪、重物之間的三角區(qū)域）。要防止重物歪倒，人員要躲開重物歪倒可能波及的范圍。 12、設(shè)備起吊拖運(yùn)時(shí)，所起運(yùn)設(shè)備不得超過規(guī)定的載荷，身體任何部位禁止進(jìn)入設(shè)備下方或鏈道三角區(qū)域，起吊點(diǎn)必須牢固，否則必須進(jìn)行加固。 13、起吊設(shè)備時(shí)，首先確認(rèn)設(shè)備的重量，然后選擇合理的手拉葫

28、蘆，要求安全系數(shù)不小于3，且手拉葫蘆的荷載能力必須大于起吊設(shè)備的1.5倍，禁止手拉葫蘆單鏈起吊或作業(yè)。 14、起吊設(shè)備、重物的重量必須符合手拉葫蘆的銘牌規(guī)定，嚴(yán)禁超負(fù)荷起吊。 15、吊裝時(shí)，必須由二人以上進(jìn)行，一人檢查，一人操作。嚴(yán)禁一人吊裝，重物下嚴(yán)禁站人，操作人員必須站在安全地點(diǎn)，防止重物下落砸傷人員，負(fù)責(zé)指揮、檢查人員必須密切注視吊裝過程中的安全情況，及時(shí)提醒指揮、操作人員一旦發(fā)現(xiàn)情況，立即停止作業(yè)，排除險(xiǎn)情后再進(jìn)行吊裝。 16、重物起吊后嚴(yán)禁將手或身體伸到重物下，重物下及左右兩側(cè)嚴(yán)禁站人。斜巷時(shí)，應(yīng)嚴(yán)禁在重物脫落滑到的地方站人。 17、起吊作業(yè)時(shí)要有經(jīng)驗(yàn)的工人選好起吊點(diǎn)，檢查好頂板情況

29、，起吊時(shí)，人員要躲開吊點(diǎn)下，重物下及受力回彈方向；起吊要專人指揮，并時(shí)刻注意觀察頂板的變化，發(fā)現(xiàn)異常情況應(yīng)立即停止作業(yè)，進(jìn)行處理，設(shè)備起吊時(shí)要找好物件的重心，平穩(wěn)起吊，嚴(yán)禁在原支護(hù)上起吊。 18、起吊前必須掌握起吊物的重量重心、起吊點(diǎn)的可靠性，選擇符合要求的起吊工具及裝置。 19、起吊前檢查周圍情況，除操作人員外，周圍5米范圍內(nèi)不得有人逗留。20、在運(yùn)輸起吊過程中鋼絲繩與設(shè)備接觸，必須加以保護(hù)，防止設(shè)備表面劃傷或割斷起吊繩，發(fā)生意外。21、絞車司機(jī)必須精力集中，聽清信號；在拖移過程中，嚴(yán)禁生拉硬拽。22、嚴(yán)禁使用不完好的倒鏈、起吊工具。23、起吊過程中，如發(fā)現(xiàn)如下問題之一，必須停止起吊并放下起

30、重設(shè)備進(jìn)行處理。（1） 錨桿磨損嚴(yán)重，松動。（2） 起吊時(shí)，支架變形，頂板掉石，鋼絲繩斷絲。（3）起重鏈打滑、松脫等。（4）起吊異常沉重，起吊手拉葫蘆工作聲音異常。（5）起吊設(shè)備、重物不穩(wěn)、旋轉(zhuǎn)、搖擺。 15、設(shè)備拖運(yùn)前應(yīng)先清理沿途雜物，保證運(yùn)輸?shù)缆返臅惩ā?16、對拖運(yùn)區(qū)域內(nèi)的支護(hù)認(rèn)真檢查，有問題處理后再作業(yè)。 17、拖運(yùn)過程中應(yīng)注意對物件的保護(hù)，嚴(yán)禁強(qiáng)拉硬拖，對易損壞的部位應(yīng)避免直接受力，防止損壞設(shè)備。18、物件拖運(yùn)過程中，物件前方和兩側(cè)嚴(yán)禁有人。 九、電氣設(shè)備安裝安全技術(shù)措施 1、電氣設(shè)備須符合下列要求： 電纜吊掛標(biāo)準(zhǔn)：電纜水平敷設(shè)時(shí)必須與巷道方向一致，垂直方向敷設(shè)時(shí)必須與地面成90&#

31、176;，即橫平豎直；電纜鉤間距不大于1m；電纜懸掛高度不低于1.6m；電纜不得掛在風(fēng)筒或水管上，與風(fēng)管、水管在巷道一側(cè)吊掛時(shí)，必須敷設(shè)在管子上方并保持0.3m的間距。硐室設(shè)備安裝規(guī)定：設(shè)備相互之間應(yīng)留出0.8m以上的通道。各部位緊固件、連接裝置、防松彈簧墊圈等齊全緊固。安全保護(hù)裝置靈敏可靠。2、電氣設(shè)備安裝應(yīng)做到：無雞爪、無羊尾巴、無明接頭、有過流漏電保護(hù)，有螺釘彈簧墊，有密封圈和檔板，有接地裝置。3、接地極使用2根鋼管制成，鋼管直徑不小于35mm、長度不小于1.5m，管上應(yīng)至少鉆20個(gè)直徑小于5mm的透孔，并聯(lián)后垂直埋入底板，垂直埋深不得小于1.25m；接地母線采用厚度不小于4mm、截面不小于100mm2的耐腐蝕扁鋼制作。 4、電氣設(shè)備使用時(shí)，必須保證各項(xiàng)保護(hù)齊全，可靠，無失爆現(xiàn)象，達(dá)到完好標(biāo)準(zhǔn)，36V以上電氣設(shè)備外殼必須有保護(hù)接地，接地阻值不大于是2 。5、 不得帶電搬遷電氣設(shè)備、電纜和電線。搬遷時(shí)，必須先切斷電源，檢查瓦斯，在巷道風(fēng)流中甲烷