川崎液壓件m2x120b使用說明書

1、目錄1形式表示22規(guī)格33. 構(gòu)造及動作原理33-1 構(gòu) 造33-2 動作原理44. 使用上的注意事項4-1 檢查84-2 旋轉(zhuǎn)方向84-3 軸端外部負載94-4 動作油和溫度范圍94-5 關(guān)于過濾器94-6 安裝配管94-7 加滿油和抽去空氣104-8 運轉(zhuǎn)開始的注意事項105. 故障的原因和處理5-1 一般注意事項115-1 馬達主體異常時的檢查方法115-3 故障的狀態(tài)和處理11維修要領(lǐng)書1. 分解組裝1-1 螺栓的緊固力矩131-2 分解組裝工具131-3 分解要領(lǐng)151-4 組裝要領(lǐng)172. 維修要領(lǐng)2-1 損耗另件調(diào)換基準192-2 滑動面修正基準19附圖維修要領(lǐng)集使用說明書1、形

2、式表示M2X120B-C H B -10 A -01 /* -*下一位數(shù)是軸的特殊回轉(zhuǎn)號)同一活塞口徑,改變?nèi)萘繒r的容量等內(nèi)藏量 121.6 cc/rev基本容馬達型號A: 標準C: 保險閥容量閥門蓋形狀B: 帶機械制動器內(nèi)藏組合的符號10: 雄軸20: 雌軸承 (附屬的有無A: 旋轉(zhuǎn)規(guī)格軸端形狀規(guī)格區(qū)分*保險閥調(diào)定特殊線 (旋轉(zhuǎn)號碼)2.規(guī)格表 1.上述數(shù)值是代表性的值,請參照外圖。注1)不包括額定時的機械效率的理論值。2)額定,額定回轉(zhuǎn)時的理論值。3. 構(gòu)造及動作原理3-1 構(gòu)造3-1-1 構(gòu)造圖注1) 保險閥(051) 是代表型式的圖。2)沒有安裝防逆轉(zhuǎn)閥時,有可能用板密封著。圖 1.馬

3、達構(gòu)造圖理論容量 cc/rev.121.6(kgf/cm2)額定350最高420回轉(zhuǎn)數(shù)(min-1)額定1400最高1700理論輸出力矩(kgf-m)67.8理論輸出馬力(kw)97.3制動器力矩(kgf-m)67.8制動器解除(kgf/cm2)31重量(kgf)563-1-2、另件符號和品名表 2防逆轉(zhuǎn)閥未裝時,裝有密封板,請參照斷面圖。3-2 動作原理3-2-1 油壓馬達部如下圖所示,高壓油通過閥板(1)的進(a)流入活塞后,油作用于活塞,軸方向產(chǎn)生力 F。這一力 F 通過軸瓦（2），向量分解成作用于斜板（3）的垂直力 F1 和作用于軸上的直角方向的力 F2。F2 的力通過活塞傳至活塞鎖（

4、4），使輸出軸周圍產(chǎn)生回轉(zhuǎn)偶力?；钊i均等排列著 9 根活塞，依靠連通于高壓油矩依次傳至于輸出軸。油的進出方向相反，輸出軸的旋轉(zhuǎn)也相反。理論輸出力矩 T 的式子如下。側(cè)螺桿的數(shù)根活塞，旋轉(zhuǎn)力T=p*q/2p:q:kgf/cm2有效差壓每旋轉(zhuǎn)一次的容量cc/rev100殼體163O 形環(huán)151ROH 銷子171內(nèi)六角螺栓161O 形環(huán)400防逆轉(zhuǎn)閥162O 形環(huán)101驅(qū)動軸451銷子111汽缸464VP 銷子113球面襯套467銷子114活塞彈簧468銷子116推桿469RO 銷子117襯墊 F472O 形環(huán)118襯墊485O 形環(huán)121活塞487O 形環(huán)122軸瓦488O 形環(huán)123壓板489

5、O 形環(huán)124軸瓦板491油封131閥門板702制動器活塞301殼體706O 形環(huán)303閥門殼體707O 形環(huán)305密封蓋712制動器彈簧351滑閥742磨擦板355彈簧743分離板401內(nèi)六角螺栓992埋入栓437鎖緊環(huán)994埋入栓438鎖緊環(huán)051保險閥443圓筒滾動軸052副防逆轉(zhuǎn)閥444圓筒滾動軸油缸部件(4)軸瓦(2)活塞閥板(1)圖 2，馬達部動作說明圖3-2-2 閥門殼體部1) 抽空檢查閥部由于這種型號馬達系統(tǒng),沒有計算平衡機能,因此有可能馬達回轉(zhuǎn)超過供給油量。為防止油量不足引起的抽空, 裝有檢查閥,吸入不夠的油。M 接口控制閥2）保險動作說明保險閥型式：KRD21EK10.升壓

6、時的動作說明考慮 P被罐壓加壓的情況。P,R是開始罐壓，是圖 3(1)的狀態(tài)。圖 3(2)顯示的狀態(tài)。P受壓,通過活塞(301)內(nèi)的節(jié)流 m，g 室產(chǎn)生。這一作用于活塞（303）的受壓面積（A2-A3）向右推時，如果彈簧（322）的力均勻，活塞（303）開始向右移動。這時的為 Pg1?；钊?03）向移動之間 g 室的保持為一定（Pg1）。這時的保險（P1）為如下式子。P1A1=Fsp1+Pg1A2（1） Fsp1;彈簧（321）的負荷圖 3（3）顯示的狀態(tài)?；钊?03）右移中，阻尼室（h）的油從活塞（303）的外周的狹逢中向 R 入口排出?；钊?03）的外周的狹逢中途變小，從右移的途中阻

7、尼變強,g 室的慢慢上升。如（1）式中所知，Pg1 的升。一上升，保險(P1)也隨著上圖 3（4）顯示狀態(tài)?；钊?03）達到?jīng)_程末端，g 室的和 P的為同一。這時的保險（Ps）如下式。P = Fsp1/（A1 A2）（2）根據(jù)以上- 的過程，保險降壓時的動作說明如圖 1 所示發(fā)生變化。向 P的加壓沒有時，活塞被推向（321），座落于底座。另外活塞（303）也被推向彈簧（322），向左移動。這時向阻尼室（h）去的油，因鋼球單向閥開口打開大的通路，從 R迅速補充活塞（303）迅速左行，恢復(fù)初期狀態(tài)。節(jié)流彈簧(321)球阻尼 h 室圖 3保險閥動作說明圖3）防逆轉(zhuǎn)閥動作說明（1）圖顯示防逆轉(zhuǎn)閥的中

8、立狀態(tài)和油壓回路的關(guān)系?，F(xiàn)在考慮 AM如果 AM側(cè)發(fā)生制動壓的制動狀態(tài)。發(fā)生，這一通過通路 ,通過座 313 的軸孔、活塞311 的通路 m 被引入 n 室。P 在彈簧 321 設(shè)定值以上活塞 311 使彈簧 321 拐彎向左行。底座 313如果被推向 311，使弱彈簧 322 拐彎左行。（2）圖的狀態(tài)慣性負荷的動作一停止 （4）圖的狀態(tài)，制動將降低。如果 PPs，活塞 311 因彈簧 321 向右的復(fù)歸側(cè)運動。底座 313 也因彈簧 322 欲向右移動，P 室因節(jié)流 g 具有阻尼作用，因此底座的恢復(fù)對活塞產(chǎn)生時間延遲。因此底座部 T 開著口，由 ltrk 構(gòu)成 AM、BM，即構(gòu)成連接油馬達兩

9、側(cè)的防止 AM。為此 AM、BM急速變?yōu)橥瑝?，成為?）圖 Z 點的狀態(tài)，關(guān)閉引起的油壓馬達反轉(zhuǎn)。（3）圖的狀態(tài)3-2-3制動部氣缸（111）由驅(qū)動軸（101）和齒輪結(jié)合而成。分離板（743）因罩（301）切成的圓弧溝，被限止向四周方向旋轉(zhuǎn)?，F(xiàn)在如果氣缸外周部被齒輪結(jié)合的摩擦板（742）通過分離板（743）以及制動活塞（702）由制動彈簧將其壓在罩上（301），在磨擦板和殼體及分離板、制動活塞間產(chǎn)生摩擦?？科淠ゲ粒?qū)動軸受限制而制動。另一方面，制動活塞和殼體間形成的油室增加解除，當油超過彈簧力時，制動活塞移動，磨擦板從殼體上松開，制動被解除。圖 4. 制動動作圖4、使用上的注意事項4-1檢查安

10、裝新馬達時要檢查以下事項。1） 檢查運輸中是否有破損的地方，有無缺少另部件。2） 檢查各緊固部分是否有松動現(xiàn)象。3） 檢查法蘭面及排泄口的的蓋子完好，馬達內(nèi)沒有灰塵進入。旋轉(zhuǎn)方向4-2油的流向和軸的旋轉(zhuǎn)方向的關(guān)系如圖5 表3 所示。殼體的斜面傾轉(zhuǎn)方向不同， 旋轉(zhuǎn)方向也不同。根據(jù)殼體的形狀和法蘭方向可以知道傾轉(zhuǎn)方向，因此必須注意其方向。號的末尾有 M 字母） 圖 5、（該圖無防逆轉(zhuǎn)閥）逆表 34-3 軸端外部負載原則上不要從外部向馬達軸端施加徑向負載軸向力負載。4-4 動作油和溫度范圍1）油種是一般使用的礦物系油壓動作油，請使用極氧化防止劑、防腐蝕劑等粘度指數(shù)高的油。2）動作油的最適合粘度溫度（

11、圖 6）添加劑、發(fā)泡防止劑、使用粘度范圍可在 101000cst 內(nèi),但考慮到最佳效率,推薦使用 10 200cst.溫度范圍從油封、O 形環(huán)等考慮，被限制在-25100?？紤]到動作油的劣化、密封類的劣化，建議盡可能使用于 60以下的溫度。圖 6、適合的粘度范圍溫度范圍3）礦物油以外的動作油如果使用磷酸酯系列、水-甘醇系列、脂肪酸酯系等的動作油，事先必須與本公司。4-5 關(guān)于過濾器如果油中混入泥沙、金屬粉，滑動面的磨損就會加快，有時候會造成卡死，燒壞，因此為了防止的進入，請在回路內(nèi)設(shè)置 10 微米的過濾器。有關(guān)污染，建議 NAS 等級 9 級以下、米利波爾污染度在 24mmg/100cc 以下

12、。4-6 安裝配管1） 原則上使馬達的軸安裝于下方。2） 與被驅(qū)動物的中心必須安裝得十分正確。中心偏差必須在 0.05mm 以下。3）馬達安裝于托架時的螺栓緊固力矩，請參考外圖。流流出口從軸一側(cè)看的軸旋轉(zhuǎn)方向正轉(zhuǎn)AB右旋轉(zhuǎn)（順時針方向）逆號的末尾有 M 字母）BA左旋轉(zhuǎn)（逆時針方向）4）殼體內(nèi)必須保持滿油。馬達泄油位置如圖 7 所示，必須使用在殼體內(nèi)充滿油的位置。圖 7.(此圖無防逆轉(zhuǎn)閥)5）殼體內(nèi)壓最高容許為 3kgf/cm2,但通常為 2kgf/cm2。6）充分酸洗配管，然后沖洗開凈。7）配管安裝時，不要勉強安裝。8）排泄管使用比馬達4-7 加滿油和除去空氣1）運轉(zhuǎn)前必須從排泄口向殼體內(nèi)加

13、滿油。馬達內(nèi)有軸承、活塞/軸瓦、球面襯套等的高速滑動部件。如果不加滿油，有可能發(fā)生這些部件燒壞、破損等的故障，因此必須加滿油。需要的油量 800cc大的配管，要注意必須盡可能的短。2）回路和馬達內(nèi)殘留空氣是造成動作不良和損傷的原因，因此必須將空氣全部除去。運轉(zhuǎn)開始時的注意事項4-81） 檢查配管已完全裝好。2） 確認旋轉(zhuǎn)方向是否正確。3） 確認馬達任何地方?jīng)]有漏油。4） 操作旋轉(zhuǎn)中以及方向切換閥時，確認沒有大的振動。5） 確認短時間的運轉(zhuǎn)，油溫沒有異常上升。6）確認和計劃值沒有大的差異。5. 故障原因和處理51一般的注意事項記述油壓馬達在動轉(zhuǎn)中有異常感時因采取的處理方法。一般的注意事項如下所示

14、。1） 處理前的思考事項。操作前判斷異常的性質(zhì)，考慮以前是否有同樣的現(xiàn)象。并再一次考慮是否真的是馬達原因。2） 注意灰塵。因灰塵原因造成磨損的情況非常多，分解時要注意不要讓灰塵進入。3） 部件的使用。部件是精密加工而成的，使用時要注意，不讓其受傷。4） 操作時不要讓 O 形環(huán)類、墊片的面受傷。另外分解時，建議調(diào)換 O 形環(huán)。5-2馬達主體異常的檢查方法尋找油壓回路中的故障原因非常因是否在馬達。1）檢查殼體內(nèi)的油。檢查以下事項，仔細故障的原拆除排泄塞子，檢查殼體內(nèi)動作油。如果大量的金粉隨油一起出來， 馬達內(nèi)部部件故障的可能性很高。2） 有無異常音確認馬達主體是否有異常音。3） 測試各部的不要隨便

15、分解檢查，進行各部的4)測試馬達的排泄量。測試，檢查異常地方。）鎖定旋轉(zhuǎn)，如果馬達外加壓油時的排泄量約在 30 升/min 以下，可以認為正常。)一般旋轉(zhuǎn)時的排泄量如果在 30 升/min 以下，可以認為正常。53 故障狀態(tài)和處理1）油壓馬達不旋轉(zhuǎn)?，F(xiàn)象原因處理上不去1. 回路的安全閥沒有正確安裝。2. 保險閥的動作不良活塞卡死?；钊?jié)流孔堵塞。3. 活塞的底座不良。1. 設(shè)定正確值。2. 卡死部修正或調(diào)換 分解檢查底座部，損傷等到進行調(diào)換。上升。1. 過負載。2. 運動部燒壞。3. 制動器沒有作用。4. 制動器活塞卡死。1. 解除負載2. 檢查修理活塞/軸瓦、氣缸/閥板等。3. 檢查回路。4

16、. 分解檢查。5磨擦板燒壞。分解檢查。調(diào)換燒壞部件。2）、旋轉(zhuǎn)方向相反?，F(xiàn)象原因處理旋轉(zhuǎn)方向相反。1. 馬達的旋轉(zhuǎn)方向相反。2. 配管的、出口相反。1. 確認圖 5，正確組裝。2. 正確配管。3）、旋轉(zhuǎn)沒有達到設(shè)定值。現(xiàn)象原因處理旋轉(zhuǎn)沒有達到設(shè)定值。1. 流入油量不足。2. 溫度高，泄漏過多。3. 各滑動部的磨損或破損。1. 檢查泵的吐出量、馬達的回路。2. 降低油的溫度。3. 調(diào)換。4）、制動力矩不足?，F(xiàn)象原因處理制動力矩不足。1. 磨擦板磨損。2. 制動活塞卡死。3. 制動解除沒有解除。4. 磨擦板的花鍵損傷。1. 分解檢查。如果磨損超過標準要調(diào)換。2. 分解檢查。3. 檢查修理回路。4.

17、 分解檢查。損壞部件調(diào)換。5）、油壓馬達的滑移量多。檢查油壓馬達的排泄量。如果在 400cc/min 程度以下，可以認為不是馬達的異常?，F(xiàn)象原因處理從外部驅(qū)動油壓馬達的力矩作用時，滑移量多。1. 保險閥動作不良。與 1）項相同。2. 活塞座的動作不良。3. 防逆轉(zhuǎn)閥動作不良。1調(diào)換。與 1）項相同。2調(diào)換。3調(diào)換。6）、漏油）從油封漏油現(xiàn)象原因處理從油封產(chǎn)生的漏油1. 密封圈唇邊因而受傷。2. 軸承受傷或磨損。3. 殼體內(nèi)壓過高，油封的密封圈唇邊打卷。4. 軸承生銹。1. 換油封。2. 唇邊和軸承的位置錯開或調(diào)換。3. 排泄配管堵塞的話， 進行修理。4. 分解修正。）對合面漏油現(xiàn)象原因處理結(jié)合

18、面出現(xiàn)的漏油1忘記放入 O 形環(huán)。2O 形環(huán)損傷。3. 密封面損傷。4. 螺栓松懈或破損。1. 正確放入裝好。2. 調(diào)換。3. 分解修正。4. 用規(guī)定力矩緊固或調(diào)換。維修要領(lǐng)書1分解組裝1- 1 螺栓的緊固力矩馬達使用的螺栓緊固力矩如表 1 所示。組裝的時候根據(jù)表 1 認真地緊固。如果和上述符號部件不一致時，請參考斷面圖。1-2分解組裝工具分解組裝所必須的工具如 2，3，所示。各種形式使用的螺栓銷子類不同，因此事前后，準備好工具。表 2板手、力矩板手如果與上述銷子，螺栓不同時，請參考斷面圖。表 3. 其它工具規(guī)格鉗子鎖緊環(huán)用口 52 孔用, 60 孔用螺絲刀一字形中型 2 把鋼棒108200

19、左右 1 根錘子錘子、鐵錘各 1力矩板手力矩調(diào)整范圍l 100450kgf-cm 用l 4001800kgf-cm 用l 12004800 kgf-cm 用滑動錘子軸承拆卸工具制動活塞拆除工具參照下圖名稱2 面幅度適用符號部件工具內(nèi)六角螺栓M2017六角棒板手銷子PF-1/419VP 銷子六角板手，套筒板手銷子M813六角板手，套筒板手銷子M3014RO 銷子六角棒板手六角螺栓M610延遲閥六角板手，套筒板手M3341保險閥六角板手，套筒板手PT1/210埋入栓六角棒板手PT3/414埋入栓六角棒板手螺絲名稱緊固力矩（kgf-cm）適用部件符號M20內(nèi)六角螺栓4400401PF1/4銷子370

20、464M8銷子170171M30RO 銷子3400469PT1/2埋入栓660992PT3/4埋入栓1000994M33保險閥1800051M22防逆轉(zhuǎn)閥700400制動活塞拆除夾具1-3分解要領(lǐng)分解馬達時，按如下所示順序分解。部件名旁邊的括號內(nèi)數(shù)字表示構(gòu)造圖中的符號。分解順序注意事項1用鋼絲將馬達外面捆住，用吊車吊起， 用白燈油洗凈。洗凈后用壓縮空氣吹干。為了不讓異物進入馬達內(nèi)，各進口用膠布封住，并洗掉附著的泥土、灰塵。2從排泄口抽掉殼體（301）內(nèi)的油。3驅(qū)動軸（101）的軸端向下，固定在容易分解的臺上。這時，殼體（301）和閥門殼體（303）的結(jié)合部標上對接記號。選擇清潔的場所。為了不使

21、部件碰傷，分解臺鋪上橡皮板或布等。4松開螺栓從殼體（301）拆下延遲閥（031）。5松開保險閥（ 051 ） 拆下閥門殼體（303）。如果松開保險閥，O 形環(huán)受傷的可能性很大，建議調(diào)換 O 形環(huán)。6松開防逆轉(zhuǎn)閥部件（052），拆下閥門殼體（303）。7從閥門殼體（303）拆下RO 銷子（469），取出彈簧（355）、活塞（351）。必須注意，不要讓活塞座部損傷。分解順序注意事項8松開內(nèi)六角螺栓（401），從殼體（301）拆下閥門（301）。如果靠制動彈簧（712）的力拆卸螺栓，閥門殼體將從殼體浮上來。繼續(xù)從閥門（303）拆卸閥門板（131）。必須慎重操作，不讓閥門板從閥門殼體掉下來。（也有可能

22、閥門板附在氣缸側(cè)。）結(jié)合面用螺絲刀等橇?xí)r，注意不要讓結(jié)合面損傷。9從制動活塞（ 702 ） 抽出制動彈簧（712）。10使用工具從殼體（301）抽出制動活塞（702）。利用制動活塞的螺栓孔，筆直拉上來。11將馬達水平放好，從驅(qū)動軸（101）抽出氣缸（111）。然后再進一步抽出活塞（121）押板（123）、球面襯套、襯墊 F（117）、軸瓦板（124）。拆氣缸時，推桿容易分離，因此要注意。另外要注意，不使氣缸、球面襯套、軸瓦等的滑動面受傷。軸瓦板不能拆除時，按操作 11 來拆卸。12從殼體（301）抽出磨擦板（742）分離板（743）。13抽出驅(qū)動軸（101）、軸瓦板（124）。拆驅(qū)動軸時，花鍵

23、會損傷油封，因此用 膠布等將驅(qū)動軸的花鍵包起來。以上分解完畢.檢查各部件有無異常。僅調(diào)換油封的情況下分解順序1鎖緊環(huán)（437）用鉗子拆卸，從殼體（301）取出密封蓋。2在油封（491）的螺絲孔（M40.7） 裝上螺栓,從殼體(301)取出油封(491)。3在新的油封（491）的螺絲孔（M4 0.7）裝上螺栓,然后裝在殼體（301） 和驅(qū)動軸（101）上。油封的唇部薄薄地涂上潤滑油。地安裝，不要讓油封的唇部受傷。軸的花鍵部最好用膠布等包起來保護。4放入密封蓋（305），用鉗子將鎖緊環(huán)（437）裝至殼體上（301）。分解順序注意事項14以下的操作請根據(jù)需要實施。利用擠壓從驅(qū)動軸（101）取出圓筒滾

24、軸的內(nèi)圈?？梢杂娩摪羟脫魣A筒滾動軸承的內(nèi)圈，但必須均勻地敲擊，不讓軸承損傷。拆卸的軸承不能再使用。沖壓驅(qū)動軸用螺絲刀拆下鎖緊環(huán)，從殼體（301） 抽出密封蓋（305）。在油封（491）的螺絲孔（M40.7） 裝上螺栓， 從殼體(301) 取出油封(491)。從油封(491)支架部側(cè)通過用鐵棒輕敲, 從殼體(301) 取下圓筒滾軸(443)的外圈。拆卸的軸承不能再使用。使用滑動錘子軸承拆卸工具，從閥門殼體拆除圓筒軸承(444)。拆下來的軸承不能再使用。1-4 組裝要領(lǐng)組裝是分解的相反順序，但要注意以下事項。（1） 分解時損傷的部分一定要修補，調(diào)換另部件要事先準備好。（2） 各另部件用洗凈液充分洗

25、凈，然后用壓縮空氣使其干燥。（3） 滑動部分、軸承等必須涂上干凈的動作油后組裝。（4）O 形環(huán)，油封等的密封部件原則上要調(diào)換。（5）各部分的安裝螺栓、銷子類的緊固使用力矩板手，用表 1 所示的力矩板手緊固。以下表示組裝順序。組裝順序注意事項1將殼體（301）置于適當?shù)呐_上，閥門殼體側(cè)（303）放在其上。2-1（這一操作，僅限于拆卸圓筒滾動軸時）驅(qū)動軸（101）熱壓內(nèi)圈。注意圓筒滾動軸承的軸環(huán)。輸出軸側(cè)2-2在驅(qū)動軸熱壓圓筒滾動軸承的內(nèi)圈。3（這一操作，僅限于拆卸油封時）將鎖緊環(huán)（437）裝在殼體（301）上，放入密封蓋（305），用夾具 油封（491）。注意油封的方向。（參照構(gòu)造圖）油封的唇部

26、薄薄地涂上潤滑油。均勻敲擊，不要讓外周部受傷。4用鋼棒輕擊，將圓筒滾動軸承（443） 的外圈裝入殼體（301）。5將驅(qū)動軸（101）裝入殼體（301）。，不要讓油封的唇部受傷。軸的花鍵部最好用膠布等包起來保護。6水平放置殼體（301），軸瓦板。軸瓦板面大的一方裝入殼體側(cè)。結(jié)合面薄薄地涂上潤滑油，防止脫落。7將推桿（116）氣缸（111）。然后將裝有墊襯 F（117）的球面襯套（113）置于氣缸上。注意不使氣缸的滑動部受傷。（每個孔內(nèi)各放入 2 根推桿）8將副活塞（121，122）設(shè)置于押板（123）。9將設(shè)置在押板（123）上的副活塞（121、122）組裝于氣缸內(nèi)（111），對準驅(qū)動軸（101

27、）的花鍵。球面襯套和氣缸的花鍵的相位相合的話，容易驅(qū)動軸。以上安裝完畢。組裝順序注意事項10將殼體（301）向下置于密封蓋側(cè)（305），以分離板（743）、磨擦板（742）的順序，裝入殼體（301）。裝入分離板 4 塊，磨擦板 3 塊。用磨擦板，將齒輪 4 個地方切口部分上下組裝于同一相位。用分離板將 4 個地方爪切口部分安裝于圖的位置。11將 O 形環(huán)（706）（707）裝在殼體（301）上。如果將潤滑油薄薄地涂在 O 形環(huán)上，制動活塞時不易斷。12將制動活塞（702）裝入殼體（301）。制動活塞 4 個切口如圖位置組裝。（將M8 螺絲位置對準右圖即可）因O 形環(huán)的阻力，制動活塞不易進入時，將 M8 六角螺栓旋入制動活塞，在其上面用 錘子均勻地敲擊。13將制動彈簧（712）裝入制動活塞（702）。確認彈簧是否確實進入制動活塞的锪孔。1