城市軌道交通車站技術(shù)設(shè)備--紀(jì)爭(zhēng)ppt課件

1、單元單元3城市軌道交通車站技術(shù)設(shè)備城市軌道交通車站技術(shù)設(shè)備學(xué)習(xí)目標(biāo)：學(xué)習(xí)目標(biāo)：o 1、認(rèn)識(shí)城市軌道交通車站的行車技術(shù)設(shè)備。o 2. 熟悉與運(yùn)營(yíng)相關(guān)的各類運(yùn)營(yíng)保障系統(tǒng)。o 3. 識(shí)別與各類運(yùn)營(yíng)保障系統(tǒng)相關(guān)的主要設(shè)施。o o 建議學(xué)時(shí)：14學(xué)時(shí)3.1 城市軌道交通車站行車技術(shù)設(shè)備城市軌道交通車站行車技術(shù)設(shè)備一、線路一、線路1、正線：正線指連接車站并貫穿或直股、正線：正線指連接車站并貫穿或直股伸入車站的線路。伸入車站的線路。2、輔助線：為空載列車提供折返、停放、輔助線：為空載列車提供折返、停放、檢查、轉(zhuǎn)線及出入段作業(yè)所提供的線路。檢查、轉(zhuǎn)線及出入段作業(yè)所提供的線路。3、車場(chǎng)線：車輛基地內(nèi)的各種作業(yè)線

2、。、車場(chǎng)線：車輛基地內(nèi)的各種作業(yè)線。3.1 城市軌道交通車站行車技術(shù)設(shè)備城市軌道交通車站行車技術(shù)設(shè)備二、軌道二、軌道1鋼軌鋼軌2扣件扣件3軌枕軌枕4道床道床5道岔道岔6其他附屬設(shè)備其他附屬設(shè)備3.1 城市軌道交通車站行車技術(shù)設(shè)備城市軌道交通車站行車技術(shù)設(shè)備三、信號(hào)三、信號(hào)1信號(hào)機(jī)信號(hào)機(jī)3.1 城市軌道交通車站行車技術(shù)設(shè)備城市軌道交通車站行車技術(shù)設(shè)備2轉(zhuǎn)轍機(jī)3.1 城市軌道交通車站行車技術(shù)設(shè)備城市軌道交通車站行車技術(shù)設(shè)備3軌道電路3.1 城市軌道交通車站行車技術(shù)設(shè)備城市軌道交通車站行車技術(shù)設(shè)備4應(yīng)答器3.1 城市軌道交通車站行車技術(shù)設(shè)備城市軌道交通車站行車技術(shù)設(shè)備3.1 城市軌道交通車站行車技術(shù)

3、設(shè)備城市軌道交通車站行車技術(shù)設(shè)備五、供電五、供電1主變電站主變電站2地鐵牽引供電系統(tǒng)地鐵牽引供電系統(tǒng)3地鐵動(dòng)力照明供電系統(tǒng)地鐵動(dòng)力照明供電系統(tǒng)3.2 城市軌道交通車站運(yùn)營(yíng)保障系統(tǒng)城市軌道交通車站運(yùn)營(yíng)保障系統(tǒng)一、電梯系統(tǒng)一、電梯系統(tǒng)1垂直電梯垂直電梯3.2 城市軌道交通車站運(yùn)營(yíng)保障系統(tǒng)城市軌道交通車站運(yùn)營(yíng)保障系統(tǒng)一、電梯系統(tǒng)一、電梯系統(tǒng)2自動(dòng)扶梯自動(dòng)扶梯3.2 城市軌道交通車站運(yùn)營(yíng)保障系統(tǒng)城市軌道交通車站運(yùn)營(yíng)保障系統(tǒng)2自動(dòng)扶梯設(shè)置參數(shù)）提升高度上行下行備用H6自動(dòng)扶梯-6H12自動(dòng)扶梯-12H19自動(dòng)扶梯自動(dòng)扶梯H19自動(dòng)扶梯自動(dòng)扶梯自動(dòng)扶梯注：表示重要車站也可設(shè)置自動(dòng)扶梯3.2 城市軌道交通車

4、站運(yùn)營(yíng)保障系統(tǒng)城市軌道交通車站運(yùn)營(yíng)保障系統(tǒng)一、電梯系統(tǒng)一、電梯系統(tǒng)3自動(dòng)人行道自動(dòng)人行道3.2 城市軌道交通車站運(yùn)營(yíng)保障系統(tǒng)城市軌道交通車站運(yùn)營(yíng)保障系統(tǒng)一、電梯系統(tǒng)一、電梯系統(tǒng)4樓梯升降機(jī)樓梯升降機(jī)3.2 城市軌道交通車站運(yùn)營(yíng)保障系統(tǒng)城市軌道交通車站運(yùn)營(yíng)保障系統(tǒng)二、屏蔽門系統(tǒng)二、屏蔽門系統(tǒng)1、類型、類型（1一道自上而下的玻璃隔墻和活動(dòng)門，沿一道自上而下的玻璃隔墻和活動(dòng)門，沿著車站站臺(tái)邊緣和兩端頭設(shè)置，把站臺(tái)乘客著車站站臺(tái)邊緣和兩端頭設(shè)置，把站臺(tái)乘客候車區(qū)與列車進(jìn)站?？繀^(qū)域完全分隔開。候車區(qū)與列車進(jìn)站?？繀^(qū)域完全分隔開。（2一道上不封頂?shù)牟ＡЦ魤突顒?dòng)門或不一道上不封頂?shù)牟ＡЦ魤突顒?dòng)門或不銹鋼

5、籬笆門銹鋼籬笆門3.2 城市軌道交通車站運(yùn)營(yíng)保障系統(tǒng)城市軌道交通車站運(yùn)營(yíng)保障系統(tǒng)二、屏蔽門系統(tǒng)二、屏蔽門系統(tǒng)2、組成、組成（a門檻、固定門、滑動(dòng)門、頂箱3.2 城市軌道交通車站運(yùn)營(yíng)保障系統(tǒng)城市軌道交通車站運(yùn)營(yíng)保障系統(tǒng)二、屏蔽門系統(tǒng)二、屏蔽門系統(tǒng)2、組成、組成(b)應(yīng)急門（c端門3.2 城市軌道交通車站運(yùn)營(yíng)保障系統(tǒng)城市軌道交通車站運(yùn)營(yíng)保障系統(tǒng)二、屏蔽門系統(tǒng)二、屏蔽門系統(tǒng)3、利弊、利弊（1優(yōu)點(diǎn)優(yōu)點(diǎn) 平安平安 節(jié)能節(jié)能 降低人工成本降低人工成本 環(huán)保環(huán)保3.2 城市軌道交通車站運(yùn)營(yíng)保障系統(tǒng)城市軌道交通車站運(yùn)營(yíng)保障系統(tǒng)二、屏蔽門系統(tǒng)二、屏蔽門系統(tǒng)3、利弊、利弊（2缺點(diǎn)缺點(diǎn)增加成本增加成本減少乘客的候車

6、面積減少乘客的候車面積3.2 城市軌道交通車站運(yùn)營(yíng)保障系統(tǒng)城市軌道交通車站運(yùn)營(yíng)保障系統(tǒng)三、乘客信息系統(tǒng)1、構(gòu)造3.2 城市軌道交通車站運(yùn)營(yíng)保障系統(tǒng)城市軌道交通車站運(yùn)營(yíng)保障系統(tǒng)三、乘客信息系統(tǒng)2、功能（1緊急疏散功能（2實(shí)時(shí)顯示功能（3時(shí)鐘顯示功能（4廣告播出功能（5多種方式播出功能（6多語(yǔ)言支持功能（7集中網(wǎng)管維護(hù)功能（8權(quán)限管理功能3.2 城市軌道交通車站運(yùn)營(yíng)保障系統(tǒng)城市軌道交通車站運(yùn)營(yíng)保障系統(tǒng)三、乘客信息系統(tǒng)3、信息類型的優(yōu)先級(jí)順序高級(jí)低級(jí)3.2 城市軌道交通車站運(yùn)營(yíng)保障系統(tǒng)城市軌道交通車站運(yùn)營(yíng)保障系統(tǒng)三、乘客信息系統(tǒng)4、信息發(fā)布的優(yōu)先級(jí)原則（1低優(yōu)先級(jí)的信息不能打斷高優(yōu)先級(jí)信息的播出。（

7、2高優(yōu)先級(jí)的信息可以中斷低優(yōu)先級(jí)信息的播出。（3同等優(yōu)先級(jí)的信息按設(shè)定的時(shí)間列表順序播出。 （4緊急災(zāi)難信息為最高優(yōu)先級(jí)信息，發(fā)生緊急情況時(shí)可以終止和中斷其他所有優(yōu)先等級(jí)的信息。改變緊急狀態(tài)信息的內(nèi)容或解除緊急狀態(tài)需由中心操作人員手工干預(yù)。3.2 城市軌道交通車站運(yùn)營(yíng)保障系統(tǒng)城市軌道交通車站運(yùn)營(yíng)保障系統(tǒng)四、環(huán)控系統(tǒng)四、環(huán)控系統(tǒng)1功能功能（1保證空氣質(zhì)量，控制空氣中污染物質(zhì)的保證空氣質(zhì)量，控制空氣中污染物質(zhì)的濃度。濃度。（2保證熱舒適性，提供適當(dāng)?shù)臏囟?、濕度保證熱舒適性，提供適當(dāng)?shù)臏囟?、濕度和空氣流?dòng)速和空氣流動(dòng)速 度。度。（3提高安全性，列車阻塞時(shí)，提供一定的提高安全性，列車阻塞時(shí)，提供一定的

8、通風(fēng)量。通風(fēng)量。（4車站發(fā)生火災(zāi)、毒氣等事故時(shí)，能及時(shí)車站發(fā)生火災(zāi)、毒氣等事故時(shí)，能及時(shí)排除有害氣體排除有害氣體3.2 城市軌道交通車站運(yùn)營(yíng)保障系統(tǒng)城市軌道交通車站運(yùn)營(yíng)保障系統(tǒng)四、環(huán)控系統(tǒng)四、環(huán)控系統(tǒng)2組成組成（1風(fēng)系統(tǒng)風(fēng)系統(tǒng)（2車站空調(diào)水系統(tǒng)車站空調(diào)水系統(tǒng)（3集中供冷系統(tǒng)集中供冷系統(tǒng)3.2 城市軌道交通車站運(yùn)營(yíng)保障系統(tǒng)城市軌道交通車站運(yùn)營(yíng)保障系統(tǒng)四、環(huán)控系統(tǒng)四、環(huán)控系統(tǒng)3控制方式控制方式（1中央級(jí)中央級(jí)（2車站級(jí)車站級(jí)（3就地級(jí)就地級(jí)3.2 城市軌道交通車站運(yùn)營(yíng)保障系統(tǒng)城市軌道交通車站運(yùn)營(yíng)保障系統(tǒng)五、給排水系統(tǒng)五、給排水系統(tǒng)1設(shè)計(jì)原則設(shè)計(jì)原則（1采用城市自來(lái)水作為給水源，從城市管采用城市自來(lái)

9、水作為給水源，從城市管網(wǎng)接管兩路進(jìn)水，采用生產(chǎn)、生活和消防共網(wǎng)接管兩路進(jìn)水，采用生產(chǎn)、生活和消防共用的給水系統(tǒng)。用的給水系統(tǒng)。（2車站內(nèi)不設(shè)消防水池，消防時(shí)直接從城車站內(nèi)不設(shè)消防水池，消防時(shí)直接從城市管網(wǎng)供水。市管網(wǎng)供水。（3車站消防用水量按同一時(shí)間內(nèi)發(fā)生一次車站消防用水量按同一時(shí)間內(nèi)發(fā)生一次火災(zāi)一處著火或一節(jié)車廂著火設(shè)計(jì)?；馂?zāi)一處著火或一節(jié)車廂著火設(shè)計(jì)。（4車站內(nèi)生產(chǎn)廢水、消防廢水、結(jié)構(gòu)滲漏車站內(nèi)生產(chǎn)廢水、消防廢水、結(jié)構(gòu)滲漏水、生活污水采用雨、污分流制，分流集中水、生活污水采用雨、污分流制，分流集中后就近提升，分別排至城市雨、污水管網(wǎng)后就近提升，分別排至城市雨、污水管網(wǎng)糞便污水經(jīng)化糞池處理后

10、排放系統(tǒng)。糞便污水經(jīng)化糞池處理后排放系統(tǒng)。（5給排水及水消防設(shè)備采用技術(shù)先進(jìn)、結(jié)給排水及水消防設(shè)備采用技術(shù)先進(jìn)、結(jié)構(gòu)合理、操作方便、規(guī)格統(tǒng)一、節(jié)省能源的構(gòu)合理、操作方便、規(guī)格統(tǒng)一、節(jié)省能源的優(yōu)質(zhì)國(guó)內(nèi)產(chǎn)品。優(yōu)質(zhì)國(guó)內(nèi)產(chǎn)品。（6給排水管道和設(shè)備采取了防止工雜散電給排水管道和設(shè)備采取了防止工雜散電流腐蝕的措施。流腐蝕的措施。3.2 城市軌道交通車站運(yùn)營(yíng)保障系統(tǒng)城市軌道交通車站運(yùn)營(yíng)保障系統(tǒng)五、給排水系統(tǒng)五、給排水系統(tǒng)2設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)（1工作人員生活用水量為工作人員生活用水量為3060L/（人（人班），小時(shí)變化系數(shù)為班），小時(shí)變化系數(shù)為2.52.0（2冷水機(jī)組的水系統(tǒng)補(bǔ)充水量為冷卻循環(huán)冷水機(jī)組的水系統(tǒng)補(bǔ)

11、充水量為冷卻循環(huán)水量的水量的2%3%（3車站公共區(qū)域沖洗用水量為車站公共區(qū)域沖洗用水量為24L/（次），每次按沖洗次），每次按沖洗1h計(jì)算計(jì)算（4地下車站消火栓用水量不小于地下車站消火栓用水量不小于20L/s；地下折返線及地下區(qū)間隧道不應(yīng)小于地下折返線及地下區(qū)間隧道不應(yīng)小于10L/s；地面車站及高架車站應(yīng)符合現(xiàn)行；地面車站及高架車站應(yīng)符合現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定的規(guī)定（5生活排水量按生活用水量的生活排水量按生活用水量的95%計(jì)算計(jì)算（6生產(chǎn)排水量按工藝要求確定生產(chǎn)排水量按工藝要求確定（7沖洗和消防廢水量和用水量相同沖洗和消防廢水量和用水量相同3.2 城市軌道交通車站運(yùn)營(yíng)保障系統(tǒng)城市軌道交通車

12、站運(yùn)營(yíng)保障系統(tǒng)五、給排水系統(tǒng)五、給排水系統(tǒng)3給水系統(tǒng)給水系統(tǒng)（1消費(fèi)、生活用水系統(tǒng)。消費(fèi)、生活用水系統(tǒng)。（2消防給水系統(tǒng)。消防給水系統(tǒng)。3.2 城市軌道交通車站運(yùn)營(yíng)保障系統(tǒng)城市軌道交通車站運(yùn)營(yíng)保障系統(tǒng)五、給排水系統(tǒng)五、給排水系統(tǒng)4排水系統(tǒng)排水系統(tǒng)（1車站污水排放系統(tǒng)車站污水排放系統(tǒng)（2車站廢水排放系統(tǒng)車站廢水排放系統(tǒng)3.2 城市軌道交通車站運(yùn)營(yíng)保障系統(tǒng)城市軌道交通車站運(yùn)營(yíng)保障系統(tǒng)六、防災(zāi)報(bào)警系統(tǒng)六、防災(zāi)報(bào)警系統(tǒng)FAS） FAS系統(tǒng)的探測(cè)點(diǎn)分布在站廳、站臺(tái)、系統(tǒng)的探測(cè)點(diǎn)分布在站廳、站臺(tái)、設(shè)備用房和管理用房等處所，對(duì)保護(hù)區(qū)域進(jìn)設(shè)備用房和管理用房等處所，對(duì)保護(hù)區(qū)域進(jìn)行火災(zāi)監(jiān)視。行火災(zāi)監(jiān)視。FAS系統(tǒng)

13、由中央級(jí)設(shè)備、車站系統(tǒng)由中央級(jí)設(shè)備、車站級(jí)設(shè)備和連接中央級(jí)及車站級(jí)的網(wǎng)絡(luò)組成。級(jí)設(shè)備和連接中央級(jí)及車站級(jí)的網(wǎng)絡(luò)組成。3.2 城市軌道交通車站運(yùn)營(yíng)保障系統(tǒng)城市軌道交通車站運(yùn)營(yíng)保障系統(tǒng)七、照明系統(tǒng)七、照明系統(tǒng)1組成組成（1公共區(qū)域一般照明公共區(qū)域一般照明（2設(shè)備管理用房照明事故照明設(shè)備管理用房照明事故照明（3誘導(dǎo)照明誘導(dǎo)照明（4安全照明安全照明（5標(biāo)志照明標(biāo)志照明（6廣告照明廣告照明3.2 城市軌道交通車站運(yùn)營(yíng)保障系統(tǒng)城市軌道交通車站運(yùn)營(yíng)保障系統(tǒng)七、照明系統(tǒng)七、照明系統(tǒng)2設(shè)計(jì)原則設(shè)計(jì)原則（1避免使出入車站的人員感受過大的亮度避免使出入車站的人員感受過大的亮度差別差別（2保障停留在車站內(nèi)人員的安全和

14、感覺的保障停留在車站內(nèi)人員的安全和感覺的舒適舒適（3光源的光色和燈具的安裝位置都不能導(dǎo)光源的光色和燈具的安裝位置都不能導(dǎo)致和信號(hào)圖像混淆致和信號(hào)圖像混淆3.2 城市軌道交通車站運(yùn)營(yíng)保障系統(tǒng)城市軌道交通車站運(yùn)營(yíng)保障系統(tǒng)七、照明系統(tǒng)七、照明系統(tǒng)3設(shè)計(jì)要求設(shè)計(jì)要求（1照明方式：按照視覺工作程度、照度、照明方式：按照視覺工作程度、照度、顯色性、配光及布置方法等因素選擇顯色性、配光及布置方法等因素選擇（2照明光源照明光源:按照發(fā)光的機(jī)理等因素選按照發(fā)光的機(jī)理等因素選（3燈具布置燈具布置:照度充足均勻，維修方便、平照度充足均勻，維修方便、平安，燈泡安裝容量小，布置整齊美觀，與建安，燈泡安裝容量小，布置整齊

15、美觀，與建筑空間相協(xié)調(diào)，光線射向適當(dāng)、無(wú)眩光、無(wú)筑空間相協(xié)調(diào)，光線射向適當(dāng)、無(wú)眩光、無(wú)陰影陰影3.2 城市軌道交通車站運(yùn)營(yíng)保障系統(tǒng)城市軌道交通車站運(yùn)營(yíng)保障系統(tǒng)七、照明系統(tǒng)七、照明系統(tǒng)4負(fù)荷劃分負(fù)荷劃分 根據(jù)各個(gè)場(chǎng)所照明負(fù)荷的重要性，車站照根據(jù)各個(gè)場(chǎng)所照明負(fù)荷的重要性，車站照明明系統(tǒng)可以分為系統(tǒng)可以分為3個(gè)負(fù)荷等級(jí)。個(gè)負(fù)荷等級(jí)。（1一級(jí)負(fù)荷。主要包括節(jié)電照明、事故照一級(jí)負(fù)荷。主要包括節(jié)電照明、事故照明、疏散誘導(dǎo)標(biāo)志照明。明、疏散誘導(dǎo)標(biāo)志照明。（2二級(jí)負(fù)荷。主要包括一般照明和各類指二級(jí)負(fù)荷。主要包括一般照明和各類指示牌照明。示牌照明。（3三級(jí)負(fù)荷。主要包括廣告照明。三級(jí)負(fù)荷。主要包括廣告照明。3.

16、2 城市軌道交通車站運(yùn)營(yíng)保障系統(tǒng)城市軌道交通車站運(yùn)營(yíng)保障系統(tǒng)七、照明系統(tǒng)七、照明系統(tǒng)5控制方式控制方式車站照明一般可以分為三級(jí)控制：車站照明一般可以分為三級(jí)控制：（1站控室集中控制站控室集中控制（2照明配電室集中控制照明配電室集中控制（3就地控制就地控制3.2 城市軌道交通車站運(yùn)營(yíng)保障系統(tǒng)城市軌道交通車站運(yùn)營(yíng)保障系統(tǒng)八、低壓配電系統(tǒng)八、低壓配電系統(tǒng)1組成組成（1380V三相五線制三相五線制（2220V單相三線制單相三線制3.2 城市軌道交通車站運(yùn)營(yíng)保障系統(tǒng)城市軌道交通車站運(yùn)營(yíng)保障系統(tǒng)八、低壓配電系統(tǒng)八、低壓配電系統(tǒng)2負(fù)荷劃分負(fù)荷劃分 根據(jù)車站用電設(shè)備的不同用途和重要性，根據(jù)車站用電設(shè)備的不同用

17、途和重要性，車站的用電車站的用電負(fù)荷可以分為負(fù)荷可以分為3個(gè)等級(jí)。個(gè)等級(jí)。（1一級(jí)負(fù)荷。包括通信信號(hào)系統(tǒng)、火災(zāi)報(bào)一級(jí)負(fù)荷。包括通信信號(hào)系統(tǒng)、火災(zāi)報(bào)警系統(tǒng)、氣體滅火系統(tǒng)、機(jī)電設(shè)備監(jiān)控系統(tǒng)、警系統(tǒng)、氣體滅火系統(tǒng)、機(jī)電設(shè)備監(jiān)控系統(tǒng)、屏蔽門系統(tǒng)、防淹門等與系統(tǒng)相關(guān)的設(shè)備。屏蔽門系統(tǒng)、防淹門等與系統(tǒng)相關(guān)的設(shè)備。（2二級(jí)負(fù)荷。包括電扶梯、自動(dòng)售檢票設(shè)二級(jí)負(fù)荷。包括電扶梯、自動(dòng)售檢票設(shè)備、民用通信電源等設(shè)備。備、民用通信電源等設(shè)備。（3三級(jí)負(fù)荷。包括冷水機(jī)組、冷凍水泵、三級(jí)負(fù)荷。包括冷水機(jī)組、冷凍水泵、冷卻水泵、冷卻塔風(fēng)機(jī)、電開水器、清掃電冷卻水泵、冷卻塔風(fēng)機(jī)、電開水器、清掃電源等。源等。3.2 城市軌道交通車站運(yùn)營(yíng)保障系統(tǒng)城市軌道交通車站運(yùn)營(yíng)保障系統(tǒng)八、低壓配電系統(tǒng)八、低壓配電系統(tǒng)3控制方式控制方式 由降壓所直接供配電設(shè)備，工作人員可在由降壓所直接供配電設(shè)備，工作人員可在降壓所或設(shè)