動(dòng)車組設(shè)備第五章第7節(jié)動(dòng)車組空調(diào)維護(hù)與檢修 ppt課件

1、動(dòng)車組設(shè)備動(dòng)車組設(shè)備_ _第五章第第五章第7 7節(jié)動(dòng)車組空節(jié)動(dòng)車組空調(diào)維護(hù)與檢修調(diào)維護(hù)與檢修2空調(diào)系統(tǒng)的日常維護(hù)與檢查 一、空調(diào)機(jī)組的正常工作狀態(tài)一、空調(diào)機(jī)組的正常工作狀態(tài) 單元式空調(diào)機(jī)組是全封閉式壓縮機(jī)以及其他部件組成的封閉制冷循環(huán)系統(tǒng)。由于機(jī)組采用全封閉的結(jié)構(gòu)，機(jī)組上不設(shè)壓力表，所以無(wú)法直接掌握系統(tǒng)內(nèi)部的工作壓力變化。要判斷機(jī)組工作狀態(tài)，只能通過(guò)客室降溫、通風(fēng)情況、機(jī)組電氣控制設(shè)備的工作狀態(tài)、儀表顯示和指示燈顯示情況等進(jìn)行分析推斷。 因此，必須熟練掌握機(jī)組工作中的正常狀態(tài)，以區(qū)別發(fā)生故障的不正常狀態(tài)，才能較為準(zhǔn)確地判斷空調(diào)機(jī)組的運(yùn)行情況。 3空調(diào)系統(tǒng)的日常維護(hù)與檢查 一、空調(diào)機(jī)組的正常工作

2、狀態(tài)一、空調(diào)機(jī)組的正常工作狀態(tài) 機(jī)組正常工作的特點(diǎn)如下所述：1.當(dāng)閉合制冷工況轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)起動(dòng)機(jī)組，通風(fēng)機(jī)、冷凝機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)后，壓縮機(jī)應(yīng)延時(shí)起動(dòng)，并且各臺(tái)壓縮機(jī)的起動(dòng)時(shí)間應(yīng)相互錯(cuò)開(kāi)。各電動(dòng)機(jī)在起動(dòng)時(shí)應(yīng)沒(méi)有異常的振動(dòng)及摩擦聲響。壓縮機(jī)的起動(dòng)應(yīng)平穩(wěn)，無(wú)劇烈振動(dòng)，沒(méi)有敲擊聲或拉鋸聲。機(jī)組工作后應(yīng)運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，無(wú)特別噪聲。2.機(jī)組起動(dòng)一定時(shí)間后，客室各出風(fēng)口應(yīng)有冷風(fēng)吹出，室內(nèi)溫度均勻下降。 4空調(diào)系統(tǒng)的日常維護(hù)與檢查 一、空調(diào)機(jī)組的正常工作狀態(tài)一、空調(diào)機(jī)組的正常工作狀態(tài) 機(jī)組正常工作的特點(diǎn)如下所述：3.機(jī)組在“強(qiáng)冷雙機(jī)組工作時(shí)，回風(fēng)口和出風(fēng)口溫差在810范圍內(nèi)是正常的。4.機(jī)組工作電流的大小對(duì)反映壓縮機(jī)組工作狀態(tài)有

3、重要參考價(jià)值，具體車型應(yīng)具體分析。 5.空調(diào)溫控情況良好，外溫在36左右時(shí)，客室內(nèi)溫度能大約控制在2227。6.通風(fēng)系統(tǒng)良好，各空氣濾網(wǎng)清潔，無(wú)堵塞現(xiàn)象，出風(fēng)口或回風(fēng)口無(wú)水滴出。 5空調(diào)系統(tǒng)的日常維護(hù)與檢查 二、空調(diào)系統(tǒng)的檢修要點(diǎn)二、空調(diào)系統(tǒng)的檢修要點(diǎn) 一電氣裝置的維護(hù) 平時(shí)應(yīng)注意連接導(dǎo)線的斷裂、脫落，絕緣是否老化，接觸是否良好，經(jīng)常清理電器元件上的污垢和灰塵，雨季要防止絕緣受潮漏電。 電氣設(shè)備的接地線必須可靠，維護(hù)時(shí)還必須注意平安。 6一電氣裝置的維護(hù)1.1.電氣控制柜的維護(hù)電氣控制柜的維護(hù) 電氣控制柜內(nèi)的灰塵、潮濕和污垢易造成電器絕緣電阻下降、觸頭接觸不良、散熱條件惡性化，甚至造成接地或短

4、路故障，因此應(yīng)注意檢查各電器元件有無(wú)污垢和絕緣破損的現(xiàn)象，經(jīng)常清掃灰塵和污垢。為保持電氣控制柜內(nèi)清潔，每個(gè)往返至少將控制柜進(jìn)行一次清掃工作。在列車運(yùn)行中，電氣控制柜內(nèi)電氣連接緊固處易松動(dòng)，可能引起發(fā)熱、短路、打火等故障，因此必須經(jīng)常檢查柜內(nèi)各電器和接線端子的安裝緊固情況，對(duì)接觸器、接線端子、引線有燒焦變色痕跡的地方要進(jìn)行檢查和更換修理。對(duì)溫度控制器和各保護(hù)電器整定值的調(diào)節(jié)要合理適當(dāng)，不要隨意調(diào)整改動(dòng)。防塵密封墊應(yīng)無(wú)裂紋、變形、變色、剝離，而且應(yīng)有彈性。 7一電氣裝置的維護(hù)2.2.電氣設(shè)備的維護(hù)電氣設(shè)備的維護(hù) 空調(diào)客車電氣設(shè)備絕緣檢查是日常維護(hù)保養(yǎng)的重要內(nèi)容之一，各主要電氣設(shè)備每次出乘往返至少要

5、進(jìn)行一次絕緣檢查，如電力連接器插頭、壓縮機(jī)電機(jī)、通風(fēng)機(jī)電機(jī)和其他電器等。 3.3.電加熱器的維護(hù)電加熱器的維護(hù) 定期清掃電加熱器，檢查其引線及絕緣情況。春夏季，可以將客車電加熱器電源斷開(kāi)。廁所與洗臉室內(nèi)的可拆下存放，拆下后其電源線柱應(yīng)認(rèn)真包扎，以防進(jìn)水或漏電。特別在秋季取暖之前，把電加熱器罩殼內(nèi)的污物、布毛、紙屑等去除干凈，以防通電升溫后烤焦引燃，造成火情。 8一電氣裝置的維護(hù)4.4.電氣線路的維護(hù)電氣線路的維護(hù) 電氣線路主要進(jìn)行各分線盒內(nèi)接點(diǎn)的緊固情況及絕緣檢查，一般一年進(jìn)行一次。各接點(diǎn)必須緊固，絕緣板不得有變色、焦痕。必要時(shí)更換新絕緣板。 9二電氣系統(tǒng)的檢查 1.1.絕緣電阻的檢查絕緣電阻

6、的檢查 空調(diào)機(jī)組長(zhǎng)期使用，加上水氣和灰塵的長(zhǎng)期積累，使電氣零部件的絕緣性能下降。 2.2.電器開(kāi)關(guān)元件的檢查電器開(kāi)關(guān)元件的檢查 主要檢查選擇開(kāi)關(guān)、溫度控制器、保護(hù)繼電器觸點(diǎn)是否完好，動(dòng)作機(jī)構(gòu)是否靈活。 3.3.壓縮機(jī)、通風(fēng)機(jī)電動(dòng)機(jī)故障檢查壓縮機(jī)、通風(fēng)機(jī)電動(dòng)機(jī)故障檢查 主要檢查三組繞組的標(biāo)準(zhǔn)電阻值按產(chǎn)品說(shuō)明書(shū)要求是否5，三相是否斷路、短路或接地。 10空調(diào)系統(tǒng)的日常維護(hù)與檢查 ( (三三) ) 通風(fēng)系統(tǒng)的檢查通風(fēng)系統(tǒng)的檢查 1、查看風(fēng)機(jī)局部 1查風(fēng)機(jī)的轉(zhuǎn)動(dòng)方向 2查看風(fēng)機(jī)的風(fēng)扇葉是否打滑 3查看風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)速是否有下降 4風(fēng)機(jī)電機(jī)轉(zhuǎn)不動(dòng) 11空調(diào)系統(tǒng)的日常維護(hù)與檢查 三通風(fēng)系統(tǒng)的檢查三通風(fēng)系統(tǒng)的檢查

7、2、聽(tīng)風(fēng)機(jī)運(yùn)行聲 1運(yùn)行時(shí)有碰撞聲 2風(fēng)機(jī)電機(jī)噪聲 3 3、觸摸風(fēng)機(jī)有關(guān)部位、觸摸風(fēng)機(jī)有關(guān)部位1摸風(fēng)機(jī)電機(jī)溫升 2風(fēng)機(jī)的抖動(dòng)情況 3手感風(fēng)量小 12空調(diào)系統(tǒng)的日常維護(hù)與檢查 四制冷系統(tǒng)的檢查四制冷系統(tǒng)的檢查 1、查看風(fēng)機(jī)局部 2、觀察壓縮機(jī)吸氣管結(jié)露程度 1壓縮機(jī)的吸氣管全部結(jié)露，以至壓縮機(jī)外殼有小局部吸氣管進(jìn)泵殼處周圍結(jié)露。這時(shí)的吸氣溫度比較低，有利于降低排氣溫度，其制冷劑量也適中。2壓縮機(jī)吸氣管不結(jié)露，排氣溫度高，外殼較熱但不燙手，說(shuō)明制冷劑量偏少。3壓縮機(jī)吸氣管結(jié)露以至整個(gè)外殼結(jié)露或3/4以上外殼結(jié)露，說(shuō)明制冷劑量多。 13空調(diào)系統(tǒng)的日常維護(hù)與檢查 四制冷系統(tǒng)的檢查四制冷系統(tǒng)的檢查 3、

8、查看泄漏點(diǎn)查看接管各焊接點(diǎn)處是否有油跡，有油跡的接頭處一般可能會(huì)泄漏。4、空調(diào)機(jī)組的運(yùn)行噪聲空調(diào)機(jī)組的主要噪聲來(lái)自壓縮機(jī)和風(fēng)機(jī)，壓縮機(jī)的噪聲是由振動(dòng)產(chǎn)生的，因壓縮機(jī)經(jīng)過(guò)一系列避振措施后，其運(yùn)行噪聲是比較低的。風(fēng)機(jī)中的噪聲主要是氣流聲，其次是電機(jī)軸承摩擦聲及電磁噪聲。這些噪聲限制在標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的范圍內(nèi)，是允許存在的，超出這個(gè)范圍的噪聲，其表現(xiàn)為較強(qiáng)烈的振動(dòng)，屬不正常運(yùn)行。 14空調(diào)系統(tǒng)的日常維護(hù)與檢查 四制冷系統(tǒng)的檢查四制冷系統(tǒng)的檢查 5、節(jié)流元件的流動(dòng)聲無(wú)論是毛細(xì)管或是熱力膨脹閥，由于節(jié)流時(shí)的流速突然劇增壓差很大，能到達(dá)1.11.5MPa，其流動(dòng)聲音比較明顯，可以聽(tīng)其流動(dòng)聲來(lái)區(qū)分其流量，進(jìn)而判斷制

9、冷劑量是否充足。1正常的流動(dòng)是氣液混合體的流動(dòng)液體占80%以上，其流動(dòng)聲比較消沉，說(shuō)明制冷劑量充足。2不正常的流動(dòng)是氣體流動(dòng)極大部或大部。假設(shè)其聲音比較宏亮，比正常聲音大，一般說(shuō)明制冷劑量缺乏。 15空調(diào)系統(tǒng)的日常維護(hù)與檢查 四制冷系統(tǒng)的檢查四制冷系統(tǒng)的檢查 6、機(jī)組運(yùn)行時(shí)有碰撞聲一般壓縮機(jī)吸排氣管抖動(dòng)時(shí)，有與殼體碰撞聲。如果壓縮機(jī)振動(dòng)較大而引起與底盤的共振，這種聲音便不正常了。7、觸摸壓縮機(jī)的吸排氣管的冷熱程度壓縮機(jī)的吸氣管應(yīng)是涼的，一般應(yīng)15左右為好，因?yàn)橛薪Y(jié)露，摸上去是濕潤(rùn)的。假設(shè)手摸吸氣管感覺(jué)不涼，且無(wú)濕潤(rùn)感，說(shuō)明運(yùn)行不良或缺氟，引起排氣溫度上升。壓縮機(jī)的排氣管是熱的，而且溫度高，甚至

10、會(huì)到達(dá)100左右，假設(shè)排氣溫度過(guò)高如超過(guò)130也不好，會(huì)使冷凍機(jī)油結(jié)炭；假設(shè)排氣溫度太低，手觸摸不覺(jué)發(fā)燙是缺少制冷劑或有其他故障的預(yù)兆，應(yīng)引起注意。因此排氣溫度要適中。 16空調(diào)系統(tǒng)的日常維護(hù)與檢查 四制冷系統(tǒng)的檢查四制冷系統(tǒng)的檢查 8、摸壓縮機(jī)外殼的冷熱程度全封閉往復(fù)活塞式壓縮機(jī)，其外殼各部溫度是不同的，正常情況下，吸氣管周圍局部地方是涼的，是濕潤(rùn)的，外殼上部是微熱或微涼的，其溫度一般在2030左右，外殼下部比較熱。其熱源是各運(yùn)行件的摩擦熱傳給冷凍機(jī)油，冷凍機(jī)油回到殼底部而釋放出的熱量，其溫度一般在60以內(nèi)，手在短時(shí)間內(nèi)可以觸摸。 17空調(diào)系統(tǒng)的日常維護(hù)與檢查 四制冷系統(tǒng)的檢查四制冷系統(tǒng)的檢

11、查 9、摸壓縮機(jī)組的振動(dòng)程度手摸機(jī)組感覺(jué)振動(dòng)很大，屬不正?，F(xiàn)象，應(yīng)檢查壓縮機(jī)地腳螺栓的避震器安裝是否正常，檢查機(jī)組底座根底的剛性。10、嗅查空調(diào)機(jī)組發(fā)出的異常氣味空調(diào)機(jī)組出現(xiàn)故障時(shí)，有時(shí)會(huì)溢出一種氣味一般為燒焦氣味，這是電氣絕緣材料燒焦的緣故，也是電磁線圈燒壞的預(yù)兆包括電機(jī)繞組、接觸器線圈、變壓器線圈等。其原因：一種情況是受過(guò)高熱；另一種情況是燒壞。應(yīng)檢查全部有繞組的電器。 18空調(diào)系統(tǒng)的日常維護(hù)與檢查 四制冷系統(tǒng)的檢查四制冷系統(tǒng)的檢查 11、不正常情況外殼上部溫度過(guò)高，超過(guò)40，外殼下部溫度也高，這對(duì)壓縮機(jī)的潤(rùn)滑不利，加速了運(yùn)動(dòng)件的摩損，而且排氣溫度會(huì)上升。其原因是制冷劑少。另一種情況是外殼

12、上部太涼，甚至大半個(gè)外殼結(jié)露，其溫度低于20；外部溫度也相應(yīng)低，但對(duì)運(yùn)動(dòng)件的潤(rùn)滑影響不大。其原因是制冷劑流量大，這種情況也會(huì)使空調(diào)機(jī)組的制冷量有所降低。 19三、空調(diào)制冷系統(tǒng)的檢修操作 一添加制冷劑一添加制冷劑 當(dāng)制冷系統(tǒng)發(fā)生泄漏故障后，需要補(bǔ)漏、添加制冷劑，并重新焊接。 在添加制冷劑前，首先要查漏和補(bǔ)漏，查到漏點(diǎn)后，補(bǔ)漏時(shí)要將系統(tǒng)內(nèi)制冷劑用氣泵抽出存入儲(chǔ)液器內(nèi)，不應(yīng)隨意排空，盡可能將其回收再用。 焊接時(shí)，系統(tǒng)內(nèi)不允許有壓力存在。要翻開(kāi)旁通口使系統(tǒng)與大氣相通，以免系統(tǒng)內(nèi)受熱而產(chǎn)生正壓力，最后才能進(jìn)行補(bǔ)漏。一般應(yīng)用銀合金釬焊補(bǔ)漏。補(bǔ)漏后應(yīng)用氮?dú)鈾z漏，壓力為1.01.6MPa，確定無(wú)滲漏后，再抽空

13、，真空度為750mmHg時(shí)，再抽5min后，先關(guān)閉閥門，再停真空泵。 最后接管加制冷劑，加畢，封住管路后，用檢漏燈儀進(jìn)行檢漏。 20三、空調(diào)制冷系統(tǒng)的檢修操作 二制冷系統(tǒng)的檢漏二制冷系統(tǒng)的檢漏1充注制冷劑前檢漏1充入高壓氣體檢漏2充入混合氣體檢漏 2充制冷劑后檢漏 21檢漏充注制冷劑前充注制冷劑后充高壓氣體檢漏充混合氣體檢漏：用鹵素檢漏儀浸在水中涂肥皂水觀看壓力變化鹵素探漏燈涂肥皂水電子探測(cè)儀三、空調(diào)制冷系統(tǒng)的檢修操作 主要檢漏方法 22四、CRH2動(dòng)車組空調(diào)系統(tǒng)的故障分析及維護(hù)檢修 一空調(diào)系統(tǒng)的維護(hù)、檢查與更換 1、客室空調(diào)機(jī)組的維護(hù)與檢修 維護(hù)要點(diǎn)1室外熱交換器的清潔 室外熱交換器的散熱片

14、上如果有積塵、異物，會(huì)使熱交換率下降，增高冷媒回路的高壓側(cè)壓力，需要水洗或用吹氣機(jī)去除。 23CRH2動(dòng)車組空調(diào)系統(tǒng)的故障分析及維護(hù)檢修 一空調(diào)系統(tǒng)的維護(hù)、檢查與更換 2室內(nèi)熱交換器的清潔 室內(nèi)熱交換器被污濁后，會(huì)成為室內(nèi)送風(fēng)機(jī)的通風(fēng)障礙，由此減小風(fēng)量，造成制冷能力缺乏或延長(zhǎng)制暖的生效時(shí)間，應(yīng)視積塵狀況按照一定的周期，進(jìn)行水洗或用吹風(fēng)機(jī)去除。 使用蒸汽清洗等加壓清洗方式時(shí)，應(yīng)使用塑料膜保護(hù)直流電抗器、電加熱器、排水泵連接器，防止接觸到水，同時(shí)注意不要使室內(nèi)送風(fēng)機(jī)室進(jìn)水。清洗時(shí)室內(nèi)送風(fēng)機(jī)室內(nèi)的積水通過(guò)擰開(kāi)排水孔的螺絲排出。 24CRH2動(dòng)車組空調(diào)系統(tǒng)的故障分析及維護(hù)檢修 一、空調(diào)系統(tǒng)的維護(hù)、檢查

15、與更換 3室內(nèi)排水系統(tǒng)的清潔 排水系統(tǒng)內(nèi)如果被垃圾等異物堵塞，排水管內(nèi)的水會(huì)從室內(nèi)熱交換器溢出，弄濕室內(nèi)過(guò)濾器，或者引起排水管內(nèi)的水腐敗發(fā)臭，發(fā)出難聞的氣味。 排水管內(nèi)是否有堵塞，排水泵吸入口的金屬網(wǎng)上是否有垃圾或泥土，每年需要檢查一次，并清洗。此外，排水泵每年需要更換一次。 25CRH2動(dòng)車組空調(diào)系統(tǒng)的故障分析及維護(hù)檢修 一、空調(diào)系統(tǒng)的維護(hù)、檢查與更換 4送風(fēng)機(jī)的電動(dòng)機(jī)軸承更換 軸承采用密封方式，能夠長(zhǎng)時(shí)間在不加油的狀態(tài)下運(yùn)行。如果確認(rèn)有異常的聲音、氣味、震動(dòng)，那么需對(duì)軸承進(jìn)行更換。檢查間隔為5000小時(shí)。5修補(bǔ)涂層 空調(diào)單元的室內(nèi)外送風(fēng)機(jī)，壓縮機(jī)等經(jīng)過(guò)常年使用，局部地方會(huì)產(chǎn)生銹跡。為了延長(zhǎng)

16、使用壽命，在檢查時(shí)，應(yīng)修補(bǔ)涂層。26CRH2動(dòng)車組空調(diào)系統(tǒng)的故障分析及維護(hù)檢修 一、空調(diào)系統(tǒng)的維護(hù)、檢查與更換 6室外送風(fēng)機(jī)維護(hù)時(shí)的注意室外送風(fēng)機(jī)連接用連接器的接點(diǎn)取下室外送風(fēng)機(jī)連接用連接器的管腳后，在安裝時(shí)應(yīng)確認(rèn)管腳上是否有劃槽，如果發(fā)現(xiàn)劃槽，那么需要更換新品。封口劑的涂抹電動(dòng)機(jī)托座(鋁合金制)的接口，葉輪和轉(zhuǎn)軸之間及軸封處必須涂上密封材料后進(jìn)行組裝。不涂抹密封材料，電動(dòng)機(jī)的防水無(wú)法得到保證，所以必須涂抹。 27CRH2動(dòng)車組空調(diào)系統(tǒng)的故障分析及維護(hù)檢修 一、空調(diào)系統(tǒng)的維護(hù)、檢查與更換 7室內(nèi)過(guò)濾器拆卸時(shí)的注意拆卸室內(nèi)過(guò)濾器時(shí)，應(yīng)在關(guān)閉電源后實(shí)施。作業(yè)時(shí)須注意不要損傷電線、配管等。過(guò)濾器分成

17、局部，中間局部沒(méi)有阻擋，拆卸時(shí)從中間的過(guò)濾器開(kāi)始按順序取下。 28一客室空調(diào)機(jī)組的維護(hù)與檢修2.空調(diào)機(jī)組的一般維護(hù)標(biāo)準(zhǔn) 1室內(nèi)外熱交換器1次/年 利用壓縮空氣噴吹或用溫水中性洗滌劑進(jìn)行清洗。2配管1次/3年 檢查接縫是否有滲油3室內(nèi)外送風(fēng)機(jī)1次/3年 清掃、噴漆、檢查軸承異響、更換軸承。29一客室空調(diào)機(jī)組的維護(hù)與檢修2.空調(diào)機(jī)組的一般維護(hù)標(biāo)準(zhǔn) 4電氣回路絕緣檢查1次/年分別用主電路1000V、控制電路500V的兆歐表測(cè)量。測(cè)量結(jié)果必須符合以下要求：通電部(主)通電部(控制)：5M以上通電部(主)非通電部 ：5M以上 通電部(控制)非通電部 ：2M以上 檢查修理時(shí)注意必須與變頻器電路切斷。松動(dòng)檢

18、查1次/3年檢查各電氣部件的端子部位和配線用連接插頭有無(wú)松動(dòng)。30一客室空調(diào)機(jī)組的維護(hù)與檢修2.空調(diào)機(jī)組的一般維護(hù)標(biāo)準(zhǔn) 5其他密封圈和橡膠類的老化檢查1次/3年對(duì)室內(nèi)頂部外罩的上部、下部及變頻室用的密封圈、排水盤、過(guò)濾器檢修罩、配管緩沖橡膠、壓縮機(jī)防振橡膠等進(jìn)行檢查，老化嚴(yán)重時(shí)(無(wú)可用性、出現(xiàn)裂縫)，必須予以更換。對(duì)于室內(nèi)外罩、變頻室外罩、接觸器檢修罩、排水盤、過(guò)濾器檢修罩的密封圈，必須每6 年更換一次 各緊固部的松動(dòng)檢查1次/3年回風(fēng)過(guò)濾器和室外過(guò)濾器臟污檢查1次/月，或根據(jù)臟污程度縮短更換周期排水系統(tǒng)的清洗及排水泵檢查1次/年31一客室空調(diào)機(jī)組的維護(hù)與檢修2.空調(diào)機(jī)組的一般維護(hù)標(biāo)準(zhǔn) 5其他

19、補(bǔ)漆1次/年檢查壓縮機(jī)、室內(nèi)送風(fēng)機(jī)、室外送風(fēng)機(jī)，如有銹蝕，必須進(jìn)行補(bǔ)漆。3. EU651 型空調(diào)裝置維護(hù)標(biāo)準(zhǔn) 表1-4-6 EU651 型空調(diào)裝置維護(hù)標(biāo)準(zhǔn) 32二空調(diào)變頻裝置的維護(hù)、檢查與更換 1.維護(hù)檢查要點(diǎn) 1維護(hù)檢查時(shí)的本卷須知 務(wù)必在切斷控制電源、主電路電源后再檢查變頻裝置。 變頻裝置內(nèi)使用了大容量的電容器，即使電源切斷后，該電容器的電荷也不會(huì)立即釋放。因此，至少需經(jīng)過(guò)15 分鐘后，或進(jìn)行強(qiáng)制放電將10400W 以上的電阻與電容器的P12-N10、P10-N10 號(hào)接線分別連接后，用電表等檢測(cè)，確認(rèn)已經(jīng)放電后，方可進(jìn)行檢查作業(yè)。 變頻裝置內(nèi)的印刷電路板上裝有旋鈕，預(yù)先已經(jīng)設(shè)置好，切勿隨

20、意操作。33二空調(diào)變頻裝置的維護(hù)、檢查與更換 1.維護(hù)檢查要點(diǎn) 1維護(hù)檢查時(shí)的本卷須知 臨時(shí)拆下各種連接器、繼電器類等時(shí)，注意不要忘了插回。插入時(shí)要確實(shí)可靠，防止接觸不良。檢測(cè)時(shí)被拆下、被短接之處，不要忘記復(fù)原。 檢查開(kāi)始或結(jié)束時(shí)，務(wù)必清點(diǎn)工具數(shù)量，切勿遺忘在裝置中。螺栓、螺母類也須同樣加以注意。 34二空調(diào)變頻裝置的維護(hù)、檢查與更換 1.維護(hù)檢查要點(diǎn) 2 絕緣電阻及絕緣強(qiáng)度試驗(yàn)空調(diào)變頻裝置因使用IPM二極管等半導(dǎo)體元件和MOS IC 等的集成電路，原那么上不進(jìn)行絕緣電阻及絕緣強(qiáng)度試驗(yàn)。在測(cè)量車廂的絕緣電阻時(shí)，因?yàn)楸狙b置內(nèi)置于空調(diào)機(jī)中，須將空調(diào)裝置的連接器CN1、CN2 拔下后再進(jìn)行測(cè)量。 3

21、 印刷電路板使用本卷須知 如果對(duì)微電腦內(nèi)的印刷電路板操作不當(dāng)，可能會(huì)造成IC集成電路遭靜電破壞。 因此進(jìn)行相關(guān)檢修操作時(shí)必須格外注意。35三空調(diào)顯示設(shè)定器的維護(hù)與檢修 1.維護(hù)檢查要點(diǎn) 1維護(hù)檢查時(shí)的本卷須知 檢查裝置內(nèi)部時(shí)，為了防止觸電、灼傷等事故，請(qǐng)關(guān)掉所有相關(guān)電源，并確認(rèn)裝置沒(méi)有發(fā)熱、電容器等的通電局部已放電，然后再實(shí)施檢查。 36三空調(diào)顯示設(shè)定器的維護(hù)與檢修 1.維護(hù)檢查要點(diǎn) 2絕緣電阻、耐壓試驗(yàn) 絕緣電阻、耐電壓試驗(yàn)是一種破壞試驗(yàn)，如果頻繁實(shí)施會(huì)影響產(chǎn)品的壽命。因此，除了異常時(shí)或定期檢查時(shí)，請(qǐng)勿實(shí)施該試驗(yàn)。 試驗(yàn)要領(lǐng) 通常時(shí)的試驗(yàn)應(yīng)翻開(kāi)車體的接地開(kāi)關(guān)，給接地開(kāi)關(guān)兩端間施加試驗(yàn)電壓。對(duì)

22、各裝置或按各相實(shí)施試驗(yàn)時(shí)，請(qǐng)注意以下內(nèi)容。 絕緣電阻試驗(yàn)DC500V 兆歐表判斷標(biāo)準(zhǔn)空調(diào)顯示設(shè)定器單件 ：在5M 以上為“良37三空調(diào)顯示設(shè)定器的維護(hù)與檢修 1.維護(hù)檢查要點(diǎn) 2絕緣電阻、耐壓試驗(yàn)絕緣電阻、耐電壓試驗(yàn)是一種破壞試驗(yàn)，如果頻繁實(shí)施會(huì)影響產(chǎn)品的壽命。因此，除了異常時(shí)或定期檢查時(shí)，請(qǐng)勿實(shí)施該試驗(yàn)。 耐電壓試驗(yàn)判斷標(biāo)準(zhǔn)控制電路DC100V 和大地間：在AC1500V 以下、60Hz 時(shí)，1 分鐘內(nèi)無(wú)異常。 試驗(yàn)禁止范圍禁止直接將試驗(yàn)電壓施加到空調(diào)顯示設(shè)定器的弱電電路變頻器、監(jiān)視裝置傳輸接口。 38三空調(diào)顯示設(shè)定器的維護(hù)與檢修 1.維護(hù)檢查要點(diǎn) 3溫度輸出確認(rèn)要領(lǐng) 確認(rèn)時(shí)，停止空調(diào)裝置的

23、運(yùn)行，選擇溫度變化小的時(shí)間段實(shí)施確認(rèn)。在將要確認(rèn)的溫度傳感器的附近放置溫度計(jì)，測(cè)量溫度傳感器附近的溫度。電阻值確認(rèn)通過(guò)電阻值，判斷各溫度檢測(cè)端是否良好。a.使溫度傳感器的安裝側(cè)處于翻開(kāi)的狀態(tài)，測(cè)量溫度傳感器端子兩端的電阻值。b.將測(cè)量的電阻值與它的溫度電阻線性特性進(jìn)行比較，判定是否良好。 39三空調(diào)顯示設(shè)定器的維護(hù)與檢修 1.維護(hù)檢查要點(diǎn) 3溫度輸出確認(rèn)要領(lǐng)確認(rèn)時(shí)，停止空調(diào)裝置的運(yùn)行，選擇溫度變化小的時(shí)間段實(shí)施確認(rèn)。在將要確認(rèn)的溫度傳感器的附近放置溫度計(jì)，測(cè)量溫度傳感器附近的溫度。判斷標(biāo)準(zhǔn)溫度會(huì)因比較時(shí)使用的溫度計(jì)而不同，但作為標(biāo)準(zhǔn)，在2.0以內(nèi)為正常。另外，讓熱源接近溫度檢測(cè)端的感溫部手握感

24、溫部等，如果電阻值下降那么為正常。如果電阻確認(rèn)時(shí)發(fā)現(xiàn)不良，需將溫度檢測(cè)端更換為正常品。 40三空調(diào)顯示設(shè)定器的維護(hù)與檢修 1.維護(hù)檢查要點(diǎn) 3溫度輸出確認(rèn)要領(lǐng) 溫度電阻線性特性 電阻值（k）溫度（）6.00003.934102.637201.812301.2664041四檢修作業(yè) 1.一、二級(jí)檢修作業(yè) 1一級(jí)檢修作業(yè) 空調(diào)裝置工況良好，各出風(fēng)口外觀無(wú)異常、出風(fēng)良好。 回風(fēng)口罩齊全。 空氣凈化器外觀無(wú)異常，狀態(tài)良好。 溫度傳感器外觀無(wú)異常。 2二級(jí)檢修作業(yè) 空調(diào)裝置、換氣裝置外觀及安裝狀態(tài)良好。 逆變電源箱外觀良好，安裝牢固。 排水裝置無(wú)異常。 42四檢修作業(yè) 2專項(xiàng)修作業(yè) 1周期：空調(diào)濾網(wǎng)清洗

25、清理原那么上每周進(jìn)行一次；空調(diào)逆變器濾網(wǎng)等其它過(guò)濾網(wǎng)清洗每運(yùn)行3萬(wàn)公里或1個(gè)月(可視情增加清洗頻次)。以上專項(xiàng)檢修工程結(jié)合一、二級(jí)檢修作業(yè)過(guò)程同步進(jìn)行，利用動(dòng)車組在運(yùn)用所停留的時(shí)間，均衡施修，專人負(fù)責(zé)。2檢修內(nèi)容：檢查過(guò)濾網(wǎng)，如有破損或框架變形無(wú)法使用的更換新過(guò)濾網(wǎng)。43四檢修作業(yè) 3大修作業(yè)流程 1EU651型空調(diào)裝置檢修流程 EU651型空調(diào)裝置檢修流程如表1-4-8所示 2冷暖氣控制盤檢修流程冷暖氣控制盤檢修流程如表1-4-9所示。3司機(jī)室空調(diào)裝置室外機(jī)檢修流程司機(jī)室空調(diào)裝置室外機(jī)檢修流程如表1-4-10所示。 4連續(xù)換氣裝置檢修流程連續(xù)換氣裝置檢修流程如表4-11所示。 44空調(diào)機(jī)組的

26、故障判斷與處理補(bǔ)充 空調(diào)裝置出現(xiàn)故障，其直覺(jué)反映是冷氣缺乏、沒(méi)有冷氣、突然停機(jī)、機(jī)組開(kāi)不動(dòng)、聽(tīng)到碰撞聲、強(qiáng)烈震動(dòng)等一些外表現(xiàn)象，這些現(xiàn)象只能說(shuō)明空調(diào)裝置發(fā)生了故障或是一種故障的預(yù)兆，并不一定能立即判斷出其故障發(fā)生在哪里，是什么故障，只有經(jīng)過(guò)詳細(xì)分析和檢查，才能找出發(fā)生故障的部位，并排除故障。 45空調(diào)機(jī)組的故障判斷與處理補(bǔ)充空調(diào)裝置由電氣系統(tǒng)、制冷系統(tǒng)、通風(fēng)系統(tǒng)、新風(fēng)預(yù)熱系統(tǒng)等組成。當(dāng)空調(diào)裝置發(fā)生故障時(shí)，從其外表反映出的故障現(xiàn)象，可以大致判別出其故障發(fā)生在哪一個(gè)系統(tǒng)。從一般規(guī)律看，其區(qū)別如下：1空調(diào)機(jī)組空然停機(jī)或開(kāi)不動(dòng)或壓縮機(jī)不起動(dòng)，這多數(shù)是電氣系統(tǒng)中的故障，也可能是制冷系統(tǒng)或通風(fēng)系統(tǒng)引起的故

27、障，因它是從電氣控制系統(tǒng)中反映出來(lái)的，應(yīng)從電氣控制系統(tǒng)入手檢查。 2空調(diào)裝置無(wú)冷氣、冷氣缺乏或電機(jī)拖不動(dòng)，這是與制冷系統(tǒng)有關(guān)的問(wèn)題，應(yīng)檢查制冷系統(tǒng)。3空調(diào)機(jī)組有碰撞聲或強(qiáng)烈震動(dòng)聲，這是從運(yùn)動(dòng)件中發(fā)生的聲音，可能在通風(fēng)系統(tǒng)，也可能在制冷系統(tǒng)中，應(yīng)從這兩個(gè)系統(tǒng)中去檢查。 46空調(diào)機(jī)組的故障判斷與處理補(bǔ)充 空調(diào)裝置的故障檢查要靠人的一些感覺(jué)來(lái)獲得第一手資料，如人的視覺(jué)、聽(tīng)覺(jué)、觸覺(jué)、以至嗅覺(jué)，然后把這些感覺(jué)綜合起來(lái)，經(jīng)思維分析，有時(shí)還需要用儀表作進(jìn)一步測(cè)量檢查，最后才能判斷故障。運(yùn)用看、聽(tīng)、摸、嗅，可以區(qū)別出哪些屬正常情況，哪些屬不正常情況。 47空調(diào)機(jī)組的故障判斷與處理補(bǔ)充故障分類：一類是有明顯的外

28、表特征并容易被發(fā)現(xiàn)的，例如電機(jī)的繞組過(guò)熱、冒煙，甚至發(fā)生焦臭味或火花等，在排除這類故障時(shí)，除了更換損壞了電機(jī)之外，還必須找出和排除造成上述故障的原因。另一類故障是沒(méi)有外表特征的，例如在控制電路中由于元件調(diào)整不當(dāng)、動(dòng)作失靈或零件損壞及導(dǎo)線斷開(kāi)等原因引起的，這類故障在空調(diào)機(jī)組電路中經(jīng)常碰到，由于沒(méi)有外表的特征，常需要用較多的時(shí)間去尋找故障的原因，還需運(yùn)各類測(cè)量?jī)x表和工具才能找出故障點(diǎn)，方能進(jìn)調(diào)整和修復(fù)。因此，找出故障點(diǎn)是空調(diào)機(jī)組電氣設(shè)備檢修工作中的一個(gè)重要步驟。 一、電氣故障一般檢查和分析方法一、電氣故障一般檢查和分析方法 48空調(diào)機(jī)組的故障判斷與處理補(bǔ)充電氣設(shè)備發(fā)生故障后一般檢查和分析方法分述如

29、下：1.檢修前的調(diào)查研究1看：看電器元件有無(wú)變色、燒毀、松脫、裂損、斷線及其他情況。2聽(tīng)：聽(tīng)電機(jī)和電器元件在正常運(yùn)行時(shí)的聲音和發(fā)生故障時(shí)聲音差異，可以幫助尋找故障部位。3摸：摸電機(jī)和電磁線圈外部不導(dǎo)電局部的溫度。發(fā)生故障時(shí)，溫度會(huì)顯著上升，可切斷電源用手去摸一摸，用螺絲刀擰一擰導(dǎo)線連接螺釘是否松動(dòng)。4嗅：電機(jī)和電磁線圈等發(fā)生故障時(shí)，絕緣體會(huì)發(fā)出異常氣味。 一、電氣故障一般檢查和分析方法一、電氣故障一般檢查和分析方法 49空調(diào)機(jī)組的故障判斷與處理補(bǔ)充電氣設(shè)備發(fā)生故障后一般檢查和分析方法分述如下：2.根據(jù)電氣控制線路分析檢查故障范圍 3.確定故障發(fā)生的范圍 從故障現(xiàn)象發(fā)生，按線路工作原理進(jìn)行分析，

30、便可判斷故障發(fā)生的可能范圍，以便進(jìn)一步分析，找出故障發(fā)生確實(shí)切部位。 4.進(jìn)行外表檢查 在判斷了故障可能發(fā)生的范圍后，在此范圍內(nèi)對(duì)有關(guān)電器元件進(jìn)行外表檢查，常能發(fā)現(xiàn)故障確實(shí)切部位。例如：接線脫落、觸頭接觸不良或未焊牢、彈簧斷裂或脫落以及線圈燒壞等，都能明顯地說(shuō)明故障點(diǎn)。 一、電氣故障一般檢查和分析方法一、電氣故障一般檢查和分析方法 50空調(diào)機(jī)組的故障判斷與處理補(bǔ)充電氣設(shè)備發(fā)生故障后一般檢查和分析方法分述如下：5.試驗(yàn)控制電路的動(dòng)作順序 經(jīng)外表檢查未發(fā)現(xiàn)故障點(diǎn)時(shí)，可進(jìn)一步檢查電器元件動(dòng)作情況，如操作開(kāi)關(guān)等，查看線路中各繼電器、接觸器相關(guān)觸頭是否按規(guī)定順序動(dòng)作；假設(shè)不符合規(guī)定者，那么說(shuō)明與此電器有

31、關(guān)的電路存在問(wèn)題，再在此電路中進(jìn)行逐項(xiàng)分析和檢查，一般便可發(fā)現(xiàn)故障。 工作中必須注意人身及設(shè)備的平安。要遵守平安操作規(guī)程，不得隨意觸動(dòng)帶電局部，要盡可能切斷電動(dòng)機(jī)主電路電源，只在控制電路帶電的情況下進(jìn)行檢查。以免故障擴(kuò)大，并應(yīng)預(yù)先充分估計(jì)到局部線路動(dòng)作后可能發(fā)生的其他問(wèn)題。 一、電氣故障一般檢查和分析方法一、電氣故障一般檢查和分析方法 51空調(diào)機(jī)組的故障判斷與處理補(bǔ)充電氣設(shè)備發(fā)生故障后一般檢查和分析方法分述如下：6.利用儀表器材來(lái)檢查1利用萬(wàn)用表的電阻擋檢測(cè)電器元件；用萬(wàn)用表的電壓、電流擋來(lái)檢測(cè)線路的電壓、電流值是否正常，三相是否平衡，能有效地找出故障原因。2有時(shí)也可用試電筆、校火燈等電器來(lái)檢

32、查線路故障。3可以用完好的電器元件替換可疑的電氣元件的方法找出故障元件。4可采用局部輸入信號(hào)的方法，來(lái)尋找機(jī)組控制線路中的故障點(diǎn)。 一、電氣故障一般檢查和分析方法一、電氣故障一般檢查和分析方法 52空調(diào)機(jī)組的故障判斷與處理補(bǔ)充電氣設(shè)備發(fā)生故障后一般檢查和分析方法分述如下：7.測(cè)量壓縮機(jī)電機(jī)工作電流 空調(diào)機(jī)組的輸入功率是電流、電壓與功率因數(shù)的乘積。只要電壓正常，電機(jī)的功率因數(shù)是定值，那么在一定程度上電流能表示電機(jī)輸入功率變化情況.假設(shè)空調(diào)機(jī)組是在接近標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的空調(diào)工況下運(yùn)行，其工作電流接近額定電流，說(shuō)明其制冷量能夠到達(dá)額定制冷量。假設(shè)工作電流低于產(chǎn)品的額定電流，那么其輸入功率低，說(shuō)明其制冷量小于

33、額定制冷量。假設(shè)測(cè)出電流高于額定電流，這不說(shuō)明其制冷量高于名義制冷量，只能說(shuō)明空調(diào)機(jī)組有故障，應(yīng)檢查原因。因此工作電流偏離額定電流說(shuō)明機(jī)組有問(wèn)題，一是制冷量缺乏，二是機(jī)組有故障。 一、電氣故障一般檢查和分析方法一、電氣故障一般檢查和分析方法 53空調(diào)機(jī)組的故障判斷與處理補(bǔ)充 總之，檢查分析電氣故障的一般順序和方法，應(yīng)按不同的故障情況靈活掌握，力求迅速有效地找出故障點(diǎn)，判明故障原因，及時(shí)排除故障。在實(shí)際工作中，每次排除故障后，應(yīng)及時(shí)總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，并做好維修記錄。記錄的內(nèi)容可包括：機(jī)組的編號(hào)、故障發(fā)生的日期 、故障的現(xiàn)象、故障的部位；損壞的電器；故障原因；修復(fù)措施及修復(fù)后運(yùn)行情況等，作為檔案，以備日后

34、維修時(shí)參考，并通過(guò)對(duì)歷次故障的分析和總結(jié)，采取有效措施，防止類似事故的再發(fā)生。 一、電氣故障一般檢查和分析方法一、電氣故障一般檢查和分析方法 54空調(diào)機(jī)組的故障判斷與處理補(bǔ)充一空調(diào)機(jī)組不工作 這類故障一般發(fā)生在供電線路與控制線路上 1電源局部1電源無(wú)電：用電壓表測(cè)量空調(diào)機(jī)組電氣控制柜電力系統(tǒng)輸入端子的三相電壓，如無(wú)電壓，應(yīng)檢查并接通電源。2電源缺相：電源缺相時(shí)，三相電機(jī)變?yōu)閮上噙\(yùn)行，電機(jī)將嚴(yán)重過(guò)載。此時(shí)應(yīng)注意車下分線盒內(nèi)各相線的連接是否松動(dòng)造成缺相。 二、空調(diào)機(jī)組故障判斷與處理二、空調(diào)機(jī)組故障判斷與處理55一空調(diào)機(jī)組不工作3電源電壓過(guò)低：當(dāng)電源電壓低于額定值的15%187V，欠壓繼電器動(dòng)作，控

35、制電路無(wú)電，那么無(wú)法工作。調(diào)整輸入電源。4電源電壓過(guò)高：當(dāng)輸入相電壓超過(guò)253V，過(guò)壓繼電器動(dòng)作，切斷控制線路，控制回路那么無(wú)法工作。調(diào)整輸入電源。 1 1電源局部電源局部 56一空調(diào)機(jī)組不工作1控制電路的電源線路斷路：測(cè)量與檢查電源線路供電電壓，找出斷路部位并修復(fù)。2接插件接觸不良：測(cè)量接插件兩端接線端子，假設(shè)不導(dǎo)通，重新接插，再測(cè)量確認(rèn)接觸良好。 2.2.電氣控制電路局部電氣控制電路局部 57二只有通風(fēng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn) 這類故障可能是電氣控制線路本身的故障，也可能是制冷系統(tǒng)與風(fēng)機(jī)系統(tǒng)的故障，這些故障會(huì)引起有關(guān)保護(hù)器件的動(dòng)作而切斷電路。它雖反映電氣控制系統(tǒng)上，但故障可能是電氣方面，也有可能發(fā)生在制冷系

36、統(tǒng)等方面。 58二只有通風(fēng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn) 應(yīng)檢查機(jī)組控制電器和有關(guān)保護(hù)電器的故障，最常見(jiàn)的是冷凝風(fēng)機(jī)或壓縮機(jī)電機(jī)的熱繼電器動(dòng)作，應(yīng)查找原因并處理后，將熱繼電器復(fù)位。還可檢查以下幾點(diǎn)：1接線端子接頭接觸不良：如壓縮機(jī)接線端子松弛。應(yīng)修復(fù)。2冷凝風(fēng)機(jī)和壓縮機(jī)交流接觸器線路斷路：檢查測(cè)量交流接觸器線圈和兩接線端子。假設(shè)不導(dǎo)通，更換導(dǎo)線或接觸器。 1.1.電氣控制局部電氣控制局部59二只有通風(fēng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn) 3壓力繼電器損壞：測(cè)量其接線端子不導(dǎo)通。應(yīng)進(jìn)行修復(fù)或更換壓力繼電器。4溫度控制器調(diào)節(jié)不當(dāng)：整定值高于車內(nèi)溫度，或傳感器溫度修正值不對(duì)。應(yīng)重新調(diào)整。5溫度控制器損壞：如發(fā)現(xiàn)其常開(kāi)觸點(diǎn)不閉合，應(yīng)更換或修復(fù)溫度控制器。

37、6過(guò)載保護(hù)器有故障：如測(cè)量進(jìn)出接線端子不導(dǎo)通，處于斷開(kāi)位置。應(yīng)檢查、修復(fù)或更換過(guò)載保護(hù)器。 1.1.電氣控制電路局部電氣控制電路局部 60三壓縮機(jī)不起動(dòng) 開(kāi)機(jī)后通風(fēng)機(jī)、冷凝風(fēng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，而壓縮機(jī)不運(yùn)轉(zhuǎn)，且電機(jī)發(fā)生“嗡嗡的電磁噪聲。這是壓縮機(jī)不起動(dòng)或電機(jī)作極慢速度的運(yùn)轉(zhuǎn)，時(shí)間稍長(zhǎng)一點(diǎn)，過(guò)載保護(hù)器就會(huì)動(dòng)作而切斷電源。這類故障主要出在壓縮機(jī)內(nèi)。1.電源及電器局部缺相運(yùn)行：即電機(jī)三相線路斷了一相，電機(jī)作兩相運(yùn)行。這時(shí)電流很大，噪聲很大，隨后保護(hù)器件動(dòng)作。檢查修復(fù)電源及有關(guān)電氣器件。 61三壓縮機(jī)不起動(dòng)1壓縮機(jī)機(jī)械局部故障：壓縮機(jī)內(nèi)部機(jī)械局部故障，造成壓縮機(jī)損壞。更換壓縮機(jī)。2壓縮機(jī)電氣局部故障：壓縮機(jī)電機(jī)

38、繞組匝間短路或絕緣層嚴(yán)重老化，電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)慢，電流極大，并發(fā)出“嗡嗡噪聲，不久保護(hù)器件動(dòng)作，使壓縮機(jī)停機(jī)。更換壓縮機(jī)。 2.2.壓縮機(jī)局部壓縮機(jī)局部62四出風(fēng)口無(wú)風(fēng) 如果可以肯定是通風(fēng)機(jī)沒(méi)有運(yùn)轉(zhuǎn)，先檢查通風(fēng)機(jī)主電源回路是否有電，通風(fēng)機(jī)接觸器主觸點(diǎn)是否閉合，熱繼電器是否動(dòng)作，空氣開(kāi)關(guān)是否跳閘斷開(kāi)。再通過(guò)輸送至通風(fēng)機(jī)的三相電源線，檢查通風(fēng)機(jī)電機(jī)繞組絕緣情況，以判別電機(jī)是否燒損。 如果以上檢查沒(méi)有問(wèn)題，應(yīng)檢查控制回路。如工況轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)，通風(fēng)機(jī)接觸器線圈回路，以及其有關(guān)的電器、接線等其他各電機(jī)電器不動(dòng)作故障，都可以此類推，一般可以很快找出故障點(diǎn)。 風(fēng)量小的原因可能是通風(fēng)機(jī)電源相序不對(duì)，造成反轉(zhuǎn)，或者是蒸發(fā)器

39、濾網(wǎng)堵塞、蒸發(fā)器翅片間臟堵造成通風(fēng)不暢，結(jié)霜、結(jié)冰堵塞。 63五空調(diào)機(jī)組在運(yùn)行中突然發(fā)生故障停機(jī) 如果這類故障發(fā)生在制冷系統(tǒng)中，將造成制冷系統(tǒng)運(yùn)行不正常，壓縮機(jī)缺油造成拉缸、燒瓦等故障。行車中無(wú)法處理，必須運(yùn)行到終點(diǎn)站，更換壓縮機(jī)。 也可能是由于其他各種原因，引起各種電氣保護(hù)器件動(dòng)作，切斷電源。制冷系統(tǒng)局部故障主要特征是吸氣壓力低于壓力繼電器整定值或排氣壓力高于壓力整定值，引起高壓或低壓保護(hù)開(kāi)關(guān)起跳，使壓縮機(jī)停機(jī)。 64五空調(diào)機(jī)組在運(yùn)行中突然發(fā)生故障停機(jī) 1系統(tǒng)漏泄后制冷劑量缺乏。吸氣壓力過(guò)低，毛細(xì)管中流動(dòng)聲大氣體流動(dòng)，吸氣管不結(jié)露。檢查補(bǔ)漏并補(bǔ)充制冷劑。2過(guò)濾器阻塞也許局部產(chǎn)生冰堵，局部毛細(xì)

40、管不通不暢通。吸氣壓力過(guò)低，毛細(xì)管中流動(dòng)聲大氣體流動(dòng)，吸氣管不結(jié)露，過(guò)濾器外部發(fā)涼。拆下檢修或更換。如果疑心冰堵，可停一會(huì)機(jī)組，再開(kāi)后觀察效果。如有局部緩解，應(yīng)更換枯燥劑。3制冷劑過(guò)量。這種情況往往發(fā)生在剛剛對(duì)系統(tǒng)充氟后出現(xiàn)。局部管路的容積被液體占據(jù)，排氣壓力過(guò)高，吸氣管和泵殼結(jié)露，超載運(yùn)行，引起熱保護(hù)器動(dòng)作。放掉局部制冷劑到規(guī)定量吸氣管結(jié)露為止。 65五空調(diào)機(jī)組在運(yùn)行中突然發(fā)生故障停機(jī) 4制冷系統(tǒng)吸入空氣。局部冷凝管被空氣占據(jù)，排氣壓力高，排氣溫度特高，吸氣壓力也高，泵殼很熱，造成保護(hù)電器動(dòng)作。停機(jī)排空氣。5冷凝器外部結(jié)垢，通風(fēng)不暢，風(fēng)量很小，進(jìn)出風(fēng)溫差大，冷凝壓力超高且外表熱。用刷子、翅片

41、梳清理或高壓空氣、高壓水沖刷干凈。6車內(nèi)嚴(yán)重超員，熱量大。處于高溫運(yùn)行超負(fù)荷，吸、排氣壓力都高，過(guò)載保護(hù)器動(dòng)作。應(yīng)暫停壓縮機(jī)，單開(kāi)冷凝風(fēng)機(jī)，觀察效果，如果見(jiàn)效，按第5條處理。然后開(kāi)“強(qiáng)冷，增大制冷量，多臺(tái)空調(diào)機(jī)組同時(shí)工作。 66六壓縮機(jī)故障燈亮且機(jī)組不工作 壓縮機(jī)故障燈亮，說(shuō)明壓縮機(jī)控制回路的保護(hù)環(huán)節(jié)中的壓力繼電器或溫度繼電器動(dòng)作。通常是壓力繼電器動(dòng)作，因冷凝溫度超限、外溫很高，超過(guò)壓力保護(hù)動(dòng)作值而動(dòng)作。 如果是壓力繼電器高壓動(dòng)作，即壓縮機(jī)排氣壓力高。其主要原因是：1制冷劑過(guò)多或系統(tǒng)混入空氣；2冷凝機(jī)組發(fā)生故障，一般是由于冷凝器排風(fēng)量缺乏或冷凝器的散熱片外表積灰太厚，從而使冷凝器的散熱效率顯著

42、降低；3周圍環(huán)境氣溫過(guò)高高于40。 67六壓縮機(jī)故障燈亮且機(jī)組不工作 壓縮機(jī)故障燈亮，說(shuō)明壓縮機(jī)控制回路的保護(hù)環(huán)節(jié)中的壓力繼電器或溫度繼電器動(dòng)作。通常是壓力繼電器動(dòng)作，因冷凝溫度超限、外溫很高，超過(guò)壓力保護(hù)動(dòng)作值而動(dòng)作。 如壓力繼電器低壓動(dòng)作，即壓縮機(jī)吸氣壓力低。其主要原因是：1由于系統(tǒng)內(nèi)制冷劑泄漏，造成系統(tǒng)中循環(huán)的制冷劑量缺乏，電流明顯偏低。2枯燥過(guò)濾器或毛細(xì)管堵塞更換壓縮機(jī)時(shí)，操作工藝不當(dāng)易出現(xiàn)這種情況，而且越是反復(fù)焊修的機(jī)組越容易出現(xiàn)這種故障，使制冷劑流量下降。應(yīng)根據(jù)機(jī)組檢修檔案資料，及時(shí)檢修枯燥過(guò)濾器。3蒸發(fā)器熱交換嚴(yán)重不良，蒸發(fā)器或?yàn)V網(wǎng)臟堵嚴(yán)重。蒸發(fā)器常見(jiàn)故障一般有：蒸發(fā)器外表污臟堵

43、塞、盤管破裂、泄漏、翅片嚴(yán)重變形、分液器堵塞等。 68七機(jī)組制冷效果差 1系統(tǒng)內(nèi)制冷劑泄漏，機(jī)組工作電流顯示偏低。國(guó)產(chǎn)空調(diào)機(jī)組制冷劑泄漏是較常見(jiàn)的故障，不容無(wú)視。泄漏點(diǎn)常發(fā)生在壓縮機(jī)接線欄周圍、壓力繼電器接頭、各管路焊接處等。2各空氣濾塵網(wǎng)污臟堵塞，主要是蒸發(fā)器太臟及回風(fēng)濾網(wǎng)堵塞，造成熱交換不良。及時(shí)清理干凈，拿下濾網(wǎng)清洗。用刷子、翅片梳清理蒸發(fā)器，用壓縮空氣或堿性清洗劑浸一會(huì)后，再用高壓水沖洗，拿下濾網(wǎng)清洗。保證換熱效果。3蒸發(fā)器結(jié)冰，主要原因是蒸發(fā)器臟堵非常嚴(yán)重，熱交換效果極差。關(guān)閉制冷系統(tǒng)，翻開(kāi)通風(fēng)機(jī)化冰，并解決通風(fēng)不暢問(wèn)題臨時(shí)處理時(shí)可用翅片梳刮蒸發(fā)器。 69七機(jī)組制冷效果差 4單機(jī)組運(yùn)

44、行時(shí)，壓縮機(jī)組發(fā)生故障。可使用另一組制冷系統(tǒng)，到終點(diǎn)再處理故障機(jī)組。5溫度控制器整定溫度偏高或有故障。應(yīng)調(diào)整或更換溫控器。采用手動(dòng)控制。6制冷劑充注量過(guò)多，蒸發(fā)溫度高，吸氣壓力高，吸氣管及泵殼結(jié)露很多，嚴(yán)重者有輕度濕沖程。應(yīng)放出一局部制冷劑。 7系統(tǒng)中混入不凝氣體空氣或水分造成局部冰堵，排氣壓力高，泵殼溫度高，壓縮機(jī)運(yùn)行電流高。應(yīng)停機(jī)放空氣及更換枯燥劑。 70七機(jī)組制冷效果差 8冷凝器外表臟堵而風(fēng)量小，散熱效果很差，排氣壓力和排氣溫度高，輸液管溫度也高，單位制冷量下降。應(yīng)用刷子、翅片梳清理或高壓空氣、高壓水沖干凈。9壓縮機(jī)局部故障：如活塞與氣缸嚴(yán)重摩損，排氣量下降，制冷能力下降；或氣閥泄漏嚴(yán)重

45、，吸氣壓力上升，排氣壓力下降，壓縮比提不高等故障。只能更換壓縮機(jī)。 71八機(jī)組振動(dòng)且運(yùn)轉(zhuǎn)噪聲大 空調(diào)機(jī)組在動(dòng)行時(shí)，會(huì)產(chǎn)生不可防止的、有規(guī)律的運(yùn)動(dòng)噪聲，聲音比較消沉，并有節(jié)奏，這是正常噪聲。假設(shè)發(fā)出異常的刺耳的噪聲就是有故障。假設(shè)不及時(shí)發(fā)現(xiàn)和處理，將會(huì)損壞機(jī)件，應(yīng)予重視。1壓縮機(jī)局部：外溫低時(shí)，熱負(fù)荷很小，制冷劑液與油進(jìn)入氣缸，活塞進(jìn)行液體壓縮，液體對(duì)氣閥閥片的沖擊聲產(chǎn)生振動(dòng)使壓縮機(jī)抖動(dòng)，假設(shè)經(jīng)常發(fā)生，應(yīng)加裝氣液別離器。2制冷劑充注過(guò)多，經(jīng)常引起回液，液體對(duì)閥片的沖擊，使壓縮機(jī)抖動(dòng)，吸氣壓力高，吸氣管及泵殼結(jié)露。應(yīng)放掉一局部制冷劑。 72八機(jī)組振動(dòng)且運(yùn)轉(zhuǎn)噪聲大 3管路安排不當(dāng)，因壓縮機(jī)振動(dòng)而引起共振。應(yīng)加減振措施，固定局部管路。4電機(jī)過(guò)載引起較大的電磁噪聲。應(yīng)減輕電機(jī)負(fù)荷。5軸承摩損嚴(yán)重，造成電機(jī)掃膛，發(fā)出較大的異音。必須更換。6由于機(jī)組箱內(nèi)設(shè)備基座安裝不良，減振裝置或緊固部件松動(dòng)，通風(fēng)機(jī)葉片碰殼，電機(jī)軸承不良等造成。應(yīng)處理故障處。 73九出風(fēng)口或回風(fēng)口漏水 1機(jī)組排水孔堵塞，排水不暢。應(yīng)疏通排水通道。2機(jī)組安裝不良，防雨密封和排水道密封不嚴(yán)。應(yīng)增加排