款勞恩斯發(fā)動(dòng)機(jī)CVVT工作原理_第1頁
款勞恩斯發(fā)動(dòng)機(jī)CVVT工作原理_第2頁
款勞恩斯發(fā)動(dòng)機(jī)CVVT工作原理_第3頁
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說明連續(xù)可變氣門正時(shí)(CVVT)系統(tǒng)根據(jù)由發(fā)動(dòng)機(jī)速度和負(fù)荷計(jì)算的ECM控制信號(hào),提前或延遲排氣門和進(jìn)氣門的氣門正時(shí)。通過控制CVVT實(shí)現(xiàn)過度重疊或重疊不足,提供較好的燃油經(jīng)濟(jì)性,減少排放廢氣(NOx,HC),提高發(fā)動(dòng)機(jī)性能(通過降低泵送損失),改善內(nèi)部EGR效果,提高燃燒穩(wěn)定性,提高容積效率并增大膨脹功。系統(tǒng)包括- CVVT機(jī)油控制閥(OCV)根據(jù)ECM PWM(脈沖寬度調(diào)制)控制信號(hào)將發(fā)動(dòng)機(jī)油供應(yīng)到凸輪相位器或從凸輪相位器排出發(fā)動(dòng)機(jī)油。- CVVT 油溫傳感器(OTS)測(cè)量發(fā)動(dòng)機(jī)油溫。- 通過使用發(fā)動(dòng)機(jī)油液力改變凸輪正時(shí)的凸輪正時(shí)執(zhí)行器。從CVVT機(jī)油控制閥出來的發(fā)動(dòng)機(jī)油按照方向改變凸輪相位(進(jìn)氣提前/排氣延遲)或通過轉(zhuǎn)動(dòng)與凸輪軸側(cè)凸輪相位器連接的轉(zhuǎn)子反方向轉(zhuǎn)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)(進(jìn)氣延遲/排氣提前)。工作原理根據(jù)CVVT機(jī)油控制閥,供應(yīng)到提前或延遲室的發(fā)動(dòng)機(jī)油壓作用下,CVVT機(jī)械轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)子葉片。CVVT系統(tǒng)模式(1)低速/低負(fù)荷(2)部分負(fù)荷(3)低速/高負(fù)荷(4)高速/高負(fù)荷行駛狀態(tài)排氣門進(jìn)氣門閥門正時(shí)作用閥門正時(shí)作用(1)低速/低負(fù)荷完全提前* 氣門重疊小* 提高燃燒穩(wěn)定性完全延遲* 氣門重疊小* 提高燃燒穩(wěn)定性(2)部分負(fù)荷延遲* 增大膨脹功*降低泵送損失* 減少HC延遲* 降低泵送損失(3)低速/高負(fù)荷延遲* 增大膨脹工作提前* 防止進(jìn)氣回流(提高容積效率

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