水平面內(nèi)的勻速圓周運(yùn)動(dòng)10773學(xué)習(xí)教案

1、會(huì)計(jì)學(xué)1水平面內(nèi)的勻速圓周運(yùn)動(dòng)水平面內(nèi)的勻速圓周運(yùn)動(dòng)(yndng)10773第一頁，共18頁。第2頁/共18頁第二頁，共18頁。第3頁/共18頁第三頁，共18頁。一水平面內(nèi)的勻速圓周運(yùn)動(dòng)一水平面內(nèi)的勻速圓周運(yùn)動(dòng)(yndng)1火車火車(huch)轉(zhuǎn)彎轉(zhuǎn)彎第4頁/共18頁第四頁，共18頁。GFN第5頁/共18頁第五頁，共18頁。2=58 10 N=vFrn nm第6頁/共18頁第六頁，共18頁。FNGoF第7頁/共18頁第七頁，共18頁。h例：火車以一定例：火車以一定速度轉(zhuǎn)彎速度轉(zhuǎn)彎(zhun wn)，知轉(zhuǎn)彎，知轉(zhuǎn)彎(zhun wn)半半徑為徑為R， 鐵軌的鐵軌的間距為間距為L(zhǎng) ，外軌，外軌與內(nèi)

2、軌的高度差與內(nèi)軌的高度差h 要使內(nèi)、外要使內(nèi)、外軌均不受擠壓，軌均不受擠壓，求：此時(shí)火車的求：此時(shí)火車的速度速度v？第8頁/共18頁第八頁，共18頁。F彈彈F彈彈討論討論:由由0=vghrL第9頁/共18頁第九頁，共18頁。思考：在水平路面思考：在水平路面(lmin)(lmin)汽車轉(zhuǎn)彎的汽車轉(zhuǎn)彎的向心力由哪些力提供？向心力由哪些力提供？2汽車汽車(qch)轉(zhuǎn)彎轉(zhuǎn)彎mgFf (F向向)第10頁/共18頁第十頁，共18頁。第11頁/共18頁第十一頁，共18頁。 高速公路的外側(cè)略高于內(nèi)側(cè)，汽車高速公路的外側(cè)略高于內(nèi)側(cè)，汽車(qch)(qch)以某一速度行駛時(shí)，可使側(cè)向以某一速度行駛時(shí)，可使側(cè)向摩擦

3、力為零，向心力由重力和支持的摩擦力為零，向心力由重力和支持的合力提供路面的傾角滿足什么關(guān)系合力提供路面的傾角滿足什么關(guān)系？Rgv2tan=mgNF向向第12頁/共18頁第十二頁，共18頁。第13頁/共18頁第十三頁，共18頁。質(zhì)量為質(zhì)量為m的小球用長(zhǎng)為的小球用長(zhǎng)為L(zhǎng)的細(xì)線的細(xì)線連接著，使小球在水平面內(nèi)作連接著，使小球在水平面內(nèi)作勻速圓周運(yùn)動(dòng)勻速圓周運(yùn)動(dòng)(yndng)，細(xì)，細(xì)線與豎直方向夾角為線與豎直方向夾角為 ，試求，試求其角速度的大小？其角速度的大?。縞osgL=4 4圓錐圓錐(yunzhu)(yunzhu)擺擺TmgF向向例題：創(chuàng)新例題：創(chuàng)新(chungxn)方案方案P.19-例例2第14

4、頁/共18頁第十四頁，共18頁。解圓周運(yùn)動(dòng)問題的基本解圓周運(yùn)動(dòng)問題的基本(jbn)步驟：步驟：1.確定作圓周運(yùn)動(dòng)的物體作為確定作圓周運(yùn)動(dòng)的物體作為(zuwi)研究對(duì)象。研究對(duì)象。2.確定作圓周運(yùn)動(dòng)的軌道平面、圓心位置確定作圓周運(yùn)動(dòng)的軌道平面、圓心位置和半徑。和半徑。3.對(duì)研究對(duì)象進(jìn)行受力分析。對(duì)研究對(duì)象進(jìn)行受力分析。4.運(yùn)用平行四邊形定則或正交分解法（取向心加速度運(yùn)用平行四邊形定則或正交分解法（取向心加速度方向?yàn)檎较颍┣蟪鱿蛐牧Ψ较驗(yàn)檎较颍┣蟪鱿蛐牧。5.根據(jù)向心力公式，選擇一種形式列方程求解根據(jù)向心力公式，選擇一種形式列方程求解第15頁/共18頁第十五頁，共18頁。1.創(chuàng)新創(chuàng)新(chu

5、ngxn)方案方案P.19-對(duì)點(diǎn)練習(xí)對(duì)點(diǎn)練習(xí)22.鐵路鐵路(til)在轉(zhuǎn)彎處，外軌略高于內(nèi)軌，下列說在轉(zhuǎn)彎處，外軌略高于內(nèi)軌，下列說法正確的是（法正確的是（ ）A.火車按規(guī)定的速度轉(zhuǎn)彎，內(nèi)軌受輪緣的擠壓火車按規(guī)定的速度轉(zhuǎn)彎，內(nèi)軌受輪緣的擠壓B.火車小于規(guī)定的速度轉(zhuǎn)彎，內(nèi)軌受輪緣的擠壓火車小于規(guī)定的速度轉(zhuǎn)彎，內(nèi)軌受輪緣的擠壓C.火車大于規(guī)定的速度轉(zhuǎn)彎，內(nèi)軌受輪緣的擠壓火車大于規(guī)定的速度轉(zhuǎn)彎，內(nèi)軌受輪緣的擠壓D.由于火車的重力和鐵軌的支持力的合力提供向心由于火車的重力和鐵軌的支持力的合力提供向心力，因此火車無論以多大的速度轉(zhuǎn)彎，力，因此火車無論以多大的速度轉(zhuǎn)彎， 內(nèi)軌外內(nèi)軌外軌均不受輪緣的擠壓軌均不受輪緣的擠壓.B第16頁/共18頁第十六頁，共18頁。作