山東交通學(xué)院機(jī)械設(shè)計(jì)基礎(chǔ)期末考點(diǎn)

1、山東交通學(xué)院機(jī)械設(shè)計(jì)根底期末考點(diǎn)考點(diǎn)一：零件是制造單元；機(jī)構(gòu)是運(yùn)動(dòng)單元；機(jī)器機(jī)構(gòu)沒有能量的轉(zhuǎn)換；作用：傳遞運(yùn)動(dòng)和力。 機(jī)構(gòu)具有確定運(yùn)動(dòng)的充要條件是：機(jī)構(gòu)自由度必須大于零，且原動(dòng)件數(shù)與其自由度必須相等?？键c(diǎn)二：內(nèi)燃機(jī)：曲柄滑塊機(jī)構(gòu)；凸輪機(jī)構(gòu)；齒輪機(jī)構(gòu)?？键c(diǎn)三：鉸鏈四桿機(jī)構(gòu)根本類型的判別方法：1I min + l maxW l '+1 時(shí) 取最短構(gòu)件為機(jī)架一雙曲柄機(jī)構(gòu) 取最短構(gòu)件相鄰的構(gòu)件為機(jī)架f曲柄搖桿機(jī)構(gòu) 取最短構(gòu)件對(duì)面的構(gòu)件為構(gòu)件f雙搖桿機(jī)構(gòu)2I min + l max>l '+1 時(shí)均為f雙搖桿機(jī)構(gòu)考點(diǎn)四：F=3N-2PL-Ph Ff自由度 N f活動(dòng)構(gòu)件 P Lf低

2、副 P Hf高副 考點(diǎn)五：常見的間歇運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)有哪兩種？ 棘輪機(jī)構(gòu)槽輪機(jī)構(gòu)考點(diǎn)六：“軸按照承受載荷分類有：轉(zhuǎn)軸：傳動(dòng)軸：心軸 _既傳遞扭矩又承受彎矩的是：轉(zhuǎn)軸；只傳遞扭矩的是：傳動(dòng)軸；只承受彎矩的是:心軸?？键c(diǎn)七：常用的刀具有盤狀銑刀和指狀銑刀兩種。指狀銑刀主要用于加工大模數(shù)齒輪。考點(diǎn)八：碳素鋼或合金鋼，經(jīng)熱處理，以提高強(qiáng)度和耐磨性。調(diào)質(zhì)；外表淬火；滲碳淬火?？键c(diǎn)九：帶傳動(dòng)的張緊：常見的張緊方式有調(diào)整中心距方式和張緊輪張緊方式兩種。調(diào)整中心距方式有定期張緊和自動(dòng)張緊?？键c(diǎn)十：死點(diǎn)位置會(huì)使機(jī)構(gòu)的從動(dòng)件出現(xiàn)卡死或運(yùn)動(dòng)不確定現(xiàn)象?？键c(diǎn)十一：在機(jī)構(gòu)的運(yùn)動(dòng)過程中，其傳動(dòng)角的大小是變化的；為了保證機(jī)構(gòu)傳動(dòng)良

3、好，設(shè)計(jì)時(shí)通常應(yīng)使Y? 40 °在傳遞較大力矩時(shí)，那么應(yīng)使丫?_50°?？键c(diǎn)十二：行程速比系數(shù) K值愈大，機(jī)構(gòu)急回運(yùn)動(dòng)特性愈明顯?？键c(diǎn)十三：齒輪傳動(dòng)的重合度£>1, 一般取1.11.4?？键c(diǎn)十四：正常齒制的標(biāo)準(zhǔn)圓柱直齒輪不產(chǎn)生根切的最少齒數(shù)為17。考點(diǎn)十五：范成法也稱展成法或包絡(luò)法，是目前齒輪加工中最常見的一種 方法?？键c(diǎn)十六：傳動(dòng)比=齒數(shù)的反比；i12=Z2/Z1。考點(diǎn)十七：一對(duì)漸開線齒輪的正確嚙合條件是兩齒輪的模數(shù)和壓力角必_ 分別相等?？键c(diǎn)十八：計(jì)算：分度圓的直徑：mz=d m 模數(shù)z 齒數(shù)d直徑r半徑分度圓的半徑：m z/2=r分度圓的周長：z p=

4、 n d p 齒距d =z p/np=s+e s赤后 e 齒槽齒全高全齒高 ：h=ha+hf=(h a*m)+(h a*+c*)m= 2ha*+c* haf齒頂咼hf f齒根咼正常齒制：齒頂高系數(shù) ha齒頂圓直徑： da=d+2ha=(mz)+2(h a*m)=(z+2h a*)m 齒根圓直徑： df=d-2h f =(mz)-2( h a*+c*)m=(z-2h a*-2c*)m 基圓直徑： d b=d cos a =m z cos aa壓力角一般取標(biāo)準(zhǔn)值為 20°cos 20°對(duì)于壓力角a =20°的標(biāo)準(zhǔn)齒輪：公法線長度 Wk=m2.9521(k-0.5)+0

5、.014z考點(diǎn)十九：請(qǐng)簡述一下帶傳動(dòng)和鏈傳動(dòng)的優(yōu)缺點(diǎn)：帶傳動(dòng)的優(yōu)點(diǎn)： 適用于中心距較大的傳動(dòng)； 具有良好的撓性，可緩和沖擊，吸收振動(dòng)； 過載時(shí)，帶會(huì)在帶輪上打滑，從而起到保護(hù)其他傳動(dòng)件免受損壞的作用； 結(jié)構(gòu)簡單，本錢低廉。帶傳動(dòng)的缺點(diǎn)： 傳動(dòng)的外廓尺寸較大； 需要張緊裝置； 由于帶的滑動(dòng)，不能保證固定不變的傳動(dòng)比； 帶的壽命較短； 傳動(dòng)效率較低。鏈傳動(dòng)的優(yōu)點(diǎn)： 鏈傳動(dòng)沒有彈性滑動(dòng)和打滑，能保持準(zhǔn)確的傳動(dòng)比； 需要的張緊力小，作用在軸上的壓力小，可減少軸承的摩擦損失； 結(jié)構(gòu)緊湊； 能在高溫、有油污等惡劣環(huán)境下工作； 制造和安裝精度低；中心距較大時(shí)，其傳動(dòng)機(jī)構(gòu)簡單。鏈傳動(dòng)的缺點(diǎn)：瞬時(shí)轉(zhuǎn)速和瞬時(shí)傳動(dòng)比不是常數(shù)，傳動(dòng)的平穩(wěn)性較差，有一 定的沖擊和噪聲?？键c(diǎn)二十：滾動(dòng)軸承的失效形式主要有：疲勞點(diǎn)蝕；塑性變形永久變形；磨損。疲勞點(diǎn)蝕是軸承在正常工作條件下的主要失效形式,應(yīng)講行疲勞壽命計(jì)算。對(duì)于轉(zhuǎn)速很低或重載、大沖擊條件下的軸承，塑性變形為其主要失效形式， 應(yīng)講行靜強(qiáng)度計(jì)算?？键c(diǎn)二十一：常見的