油品運(yùn)輸合同范文

1、油品運(yùn)輸合同范文托運(yùn)方(甲方)：承運(yùn)方(乙方)：根據(jù)中華人民共和國合同法及其它國家相關(guān)法律、法規(guī)之規(guī)定，甲、乙雙方在平等、自愿、協(xié)商一致的基礎(chǔ)上，就下列運(yùn)輸事項達(dá)成一致，特訂立本合同，以資共同信守，并遵照執(zhí)行。一、合同有效期限本合同有效期自2_年_月_日起至工程結(jié)束為止(以甲方的書面通知為準(zhǔn))。二、運(yùn)輸貨物的名稱、性質(zhì)。本合同承運(yùn)貨物為0_柴油，屬危險品運(yùn)輸，要求承運(yùn)車輛必須具備危險品道路運(yùn)輸許可證，駕押人員必須具備危險品從業(yè)資格證、危險品押運(yùn)證等國家規(guī)定的資質(zhì)證書。乙方承諾執(zhí)行本合同符合法律，行政法規(guī)的規(guī)定。三、貨物的起運(yùn)和到達(dá)地、運(yùn)距貨物的起運(yùn)地點、到達(dá)地點詳見合同附件1.運(yùn)距以雙方共同測

2、定的為準(zhǔn)。四、運(yùn)輸單價、運(yùn)費結(jié)算、付款方式1、運(yùn)費單價：_元/噸/公里，此單價包括裝卸費、運(yùn)輸費、各類風(fēng)險、利潤、稅費等所有相關(guān)費用。2、雙方約定：運(yùn)距_公里內(nèi)(包含_公里)的運(yùn)費由四川中石化成都分公司支付，托運(yùn)人(甲方)只支付運(yùn)距超出_公里以外部份的運(yùn)輸費用。3、付款方式：月結(jié)，雙方每月_日對帳完畢后，乙方開具合法稅務(wù)發(fā)票，甲方收到發(fā)票后_個工作日內(nèi)付清運(yùn)費。五、相關(guān)票證傳遞及驗收流程甲方對中石化柴油出庫單數(shù)量進(jìn)行復(fù)磅后填寫柴油過磅單并簽名確認(rèn)，甲方派人打鉛封和全程押車，到達(dá)卸貨點后甲方收油人員按油庫實際出庫數(shù)量開具進(jìn)場材料驗收單，乙方司機(jī)在進(jìn)場材料驗收單上簽名確認(rèn)，并取一聯(lián)帶走，做為結(jié)算運(yùn)

3、費的依據(jù)。六、運(yùn)輸責(zé)任1、除不可抗力的原因以外，乙方在運(yùn)輸過程中至甲方指定到達(dá)地點前因發(fā)生交通事故或貨物泄漏等造成的相關(guān)事故責(zé)任及產(chǎn)生的費用均由乙方承擔(dān)。除此之外若產(chǎn)生油品數(shù)量差異由甲方押車人員自行負(fù)責(zé)，乙方不承擔(dān)責(zé)任。2、在運(yùn)輸過程中，因車輛交通事故、相關(guān)證照不齊全、被交警查扣等影響供應(yīng)情況的，乙方必須及時處理，不得影響供應(yīng)，因此影響甲方生產(chǎn)的，乙方承擔(dān)賠償責(zé)任。甲方有權(quán)單方面解除合同，另選運(yùn)輸隊伍。3、乙方必須按本合同約定的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、運(yùn)輸時限、到達(dá)地點等運(yùn)輸柴油，否則甲方有權(quán)拒收，由此發(fā)生的費用由乙方承擔(dān)。4、為保證柴油質(zhì)量，甲方安排人員在裝油前對車輛罐體內(nèi)部進(jìn)行檢視，確保專罐專用，并隨車

4、押運(yùn)。如甲方對所裝油品的質(zhì)量有異議或有爭議時，甲方可要求油庫提供當(dāng)批次的油品質(zhì)量化驗單，如甲方仍不放心所裝油品質(zhì)量，由甲、乙及油庫三方共同在車輛出庫前在車罐內(nèi)取樣，然后到三方認(rèn)可的第三方權(quán)威機(jī)構(gòu)化驗，所產(chǎn)生費用及車輛耽誤損失由責(zé)任方承擔(dān)。5、進(jìn)入甲方施工現(xiàn)場到卸油罐位置的道路如出現(xiàn)油罐車通行困難或存在嚴(yán)重安全隱患，甲方必須消除安全隱患，保證乙方車輛安全通行。6、甲方卸油地的通行道路應(yīng)符合油罐車安全通行要求;卸油地的設(shè)備設(shè)施應(yīng)符合油罐車卸油安全操作要求，否則，乙方有權(quán)拒絕承運(yùn)和卸油，造成的損失由甲方賠償。7、甲方一個卸油地有多個卸油點的，若距首個卸油點超過_公里之上的(以油罐車上的里程表計數(shù)為準(zhǔn)

5、)，則按本合同第四條 結(jié)算。七、違約責(zé)任1、本合同有效期內(nèi)，雙方必須信守合同。任何一方違反本合同任意條款，對方有權(quán)單方面解除合同，違約方需賠償因此給對方造成的所有損失。2、乙方司機(jī)必須積極配合甲方工作人員進(jìn)行過磅及檢查工作，對不積極配合計量、調(diào)度卸貨、辱罵、毆打甲方工作人員的事件，以_元/次處罰。3、甲方提前一天申報柴油運(yùn)輸需求計劃給乙方，乙方接到甲方運(yùn)輸需求計劃后，應(yīng)積極協(xié)調(diào)安排車輛進(jìn)行運(yùn)輸，在收到運(yùn)輸需求計劃第二天必須到達(dá)甲方指定地點，如有特殊情況，應(yīng)與甲方人員積極溝通，無故逾期的以20_元/車/天處罰，并承擔(dān)由此造成的甲方損失。4、車輛到達(dá)甲方指定地點后，如未正常卸貨或收貨方故意延誤造成

6、卸貨時間過長(正常卸貨時間為_小時)，甲方應(yīng)按照_元/小時的標(biāo)準(zhǔn)給予乙方補(bǔ)償，以此類推。5、在符合法律和協(xié)議規(guī)定條件下的運(yùn)輸，由于下列原因造成貨物滅失、短少、變質(zhì)、污染、損壞的，乙方不承擔(dān)違約責(zé)任：不可抗力;0_柴油本身的自然屬性;0_柴油的合理損耗;甲方或收貨方本身的過錯。八、其他事項1、本合同未盡事宜，由甲、乙雙方另行規(guī)定，并簽訂補(bǔ)充協(xié)議。補(bǔ)充協(xié)議與本合同不一致的，以補(bǔ)充協(xié)議為準(zhǔn)，本合同未規(guī)定的事項，均遵照中華人民共和國合同法及有關(guān)法律、法規(guī)執(zhí)行。2、乙方在運(yùn)輸、裝卸過程中需要嚴(yán)格按照國家有關(guān)環(huán)境和安全的規(guī)定，避免因人為因素對自然環(huán)境以及對人身安全造成損害。3、本合同在履行中發(fā)生爭議，由甲

7、、乙雙方協(xié)商解決，協(xié)商不成的，雙方均可向四川省_市人民法院提起訴訟。4、本合同一式陸份，甲方執(zhí)肆份，乙方執(zhí)貳份，均具有同等法律效力。甲方(蓋章)：中交第二航務(wù)工程局有限公司成安渝乙方(蓋章)：四川省玖昌物流有限公司高速公路四川段路面工程lm2標(biāo)段項目經(jīng)理部甲方代表：_ 乙方代表：_電話：_ 電話：_傳真：收款單位：開戶銀行：_ 開戶銀行：_賬號：_ 賬號：_簽訂地點：_ 簽訂地點：_簽訂時間：_年_月_日簽訂時間：年月油品運(yùn)輸合同范文（二）甲方(托運(yùn)方)：法定代表人(負(fù)責(zé)人)：_地址：_ 郵編：_電話：_ 傳真：_乙方(承運(yùn)方)：_法定代表人(負(fù)責(zé)人)：_地址：_ 郵編：_電話：_ 傳真：_簽

8、約地點：_甲、乙雙方為明確各自的權(quán)利義務(wù)，根據(jù)散裝液態(tài)石油產(chǎn)品損耗標(biāo)準(zhǔn)(GB11085_89)和中華人民共和國合同法及國家有關(guān)的運(yùn)輸法規(guī)，經(jīng)雙方友好協(xié)商，本著平等、自愿、有償和互利互惠、保質(zhì)保量、安全承運(yùn)的原則，達(dá)成如下協(xié)議：第一條 合同期限本合同自_年_月_日至_年_月_日止。第二條 承運(yùn)范圍1、起運(yùn)地點：甲方指定的油庫或甲方指定的提貨地點。2、送達(dá)地點：甲方指定的加油站、油庫或終端用戶。第三條 承運(yùn)油品汽油、柴油、煤油、燃料油、潤滑油等成品油。第四條 承運(yùn)車輛乙方履行本協(xié)議的油罐車數(shù)量為_車輛，其中汽油車_輛，柴油車_輛(見附件_乙方運(yùn)輸車輛明細(xì)表)，乙方所提供的承運(yùn)車輛為甲方專用車輛，不

9、得另行承運(yùn)他方業(yè)務(wù)。乙方未經(jīng)甲方同意不得擅自減少運(yùn)力。乙方有責(zé)任根據(jù)甲方業(yè)務(wù)發(fā)展需要積極增加運(yùn)輸車輛以滿足甲方業(yè)務(wù)需要的，在協(xié)議期滿后的招標(biāo)中可作為優(yōu)先考慮的條件之一.第五條 承運(yùn)資質(zhì)乙方必須具有企業(yè)法人營業(yè)執(zhí)照、企業(yè)組織機(jī)構(gòu)代碼證、稅務(wù)登記證、中華人民共和國道路運(yùn)輸經(jīng)營許可證、參運(yùn)車輛危險化學(xué)品許可證，各地安監(jiān)部門每年核發(fā)的罐體檢測證明、交通部門每年核發(fā)的中華人民共和國營業(yè)性道路運(yùn)輸駕駛員從業(yè)資格證等相關(guān)營運(yùn)資質(zhì)，并向甲方提供上述所有證照及油罐車的行駛證復(fù)印件。第六條 安全管理1、乙方在油品運(yùn)輸過程中，應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格遵守_省(市)危險化學(xué)品安全管理辦法和_省(市)交通安全法規(guī)等相關(guān)法律法規(guī)的規(guī)定。

10、駕駛員、押運(yùn)員應(yīng)當(dāng)經(jīng)過相關(guān)安全知識培訓(xùn)，取得相應(yīng)的資格證書。做到持證上崗、禁止無證或不按準(zhǔn)駕車型資質(zhì)駕駛油罐車。2、乙方必須提供符合安全標(biāo)準(zhǔn)的車輛參與甲方的油品運(yùn)輸，車輛實際載重量與行駛證標(biāo)明的核載量必須相一致(參運(yùn)車輛清冊見附件_)，并將車輛情況報甲方備案;嚴(yán)禁超載，超速行車和車輛帶病上路營運(yùn)等嚴(yán)重違反交通安全法規(guī)的行為，甲方物流中心應(yīng)對乙方參運(yùn)車輛核發(fā)安全準(zhǔn)運(yùn)證。3、乙方必須保證參運(yùn)車輛處于適合油品運(yùn)輸?shù)牧己脿顟B(tài)，油罐車內(nèi)無積水、雜質(zhì)、清洗干凈、無滴漏、如遇突發(fā)事故、車輛維修、保養(yǎng)等特殊原因造成運(yùn)力不定，應(yīng)盡力內(nèi)部協(xié)調(diào)解決、確實不能內(nèi)部協(xié)調(diào)解決時，應(yīng)及時向甲方報告。4、乙方為甲方運(yùn)輸油品的

11、車輛必須符合甲方規(guī)定的形象標(biāo)準(zhǔn)，持有甲方物流中心安保部門簽發(fā)的安全準(zhǔn)運(yùn)證;保持外觀整潔，并在車輛顯著位置作出危險品標(biāo)志和標(biāo)簽。5、乙方承運(yùn)人員必須持有_省(市)消防安全部門頒發(fā)的上崗資格證書以及甲方物流中心安保部門簽發(fā)的服務(wù)證，做到持證上崗。6、油罐車輛必須嚴(yán)格執(zhí)行甲方的“專車專用”制度，根據(jù)兼容性分類，按類轉(zhuǎn)運(yùn)油品，若因運(yùn)力需要調(diào)換裝載油品種類的，乙方必須按程序申報，經(jīng)甲方物流中心同意后進(jìn)行清罐，并由甲方中心化驗室檢驗合格后，方能執(zhí)行配送任務(wù)。7、乙方所有油罐車的容積表必須經(jīng)國家法定的計量檢測部門或甲方中心計量室測定且在有效的檢定期限內(nèi)，并經(jīng)甲方確認(rèn)后，方可投入營運(yùn)。8、乙方在油品接卸過程中

12、，應(yīng)嚴(yán)格遵守中石化_石油分公司油庫油罐車裝、卸油HSE作業(yè)指導(dǎo)書(見附件_)相關(guān)規(guī)定進(jìn)行操作。若發(fā)現(xiàn)乙方作業(yè)人員在卸油時有先接皮籠，后接導(dǎo)靜電接地線的違章現(xiàn)象，甲方有權(quán)終止乙方的承運(yùn)業(yè)務(wù)。乙方承運(yùn)車輛應(yīng)配置_個手提式干粉滅火器和設(shè)置專用的靜電接地端子，并在罐車尾安裝安裝2根導(dǎo)電橡膠拖地帶，保持有效觸地。9、乙方在運(yùn)輸過途中造成的交通事故和人員傷亡，均由乙方負(fù)責(zé)并承擔(dān)全部責(zé)任，與甲方無涉。乙方車輛在行駛途中，若發(fā)生交通事故，應(yīng)第一時間通知甲方，以便甲方協(xié)調(diào)運(yùn)力。第七條 數(shù)量質(zhì)量1、乙方承運(yùn)油品的所有車輛應(yīng)當(dāng)配備專用的計量器具和法定計量檢定機(jī)構(gòu)或甲方中心計量室出具的有效油罐車容積表。油庫與乙方以油

13、庫計量儀表發(fā)貨數(shù)作為計量交接依據(jù)，乙方與加油站的數(shù)量交接實行罐車交接。乙方與客戶的數(shù)量交接執(zhí)行甲方與客戶簽訂的協(xié)議。2、油庫交接：承運(yùn)車輛在油庫裝油結(jié)束后，平臺發(fā)油員與承運(yùn)車的押運(yùn)員共同測量油高、水高，對裝油口和卸油口進(jìn)行鉛封，在出庫單上加蓋“油庫發(fā)貨專用章”。對屬加劑加價范圍的油品，須在裝油前加入清凈劑，并加蓋“已添加清凈劑”圖章。3、加油站、客戶交接：接收方核對油品品種、數(shù)量，并與押運(yùn)員共同檢查鉛封數(shù)量和完好情況。乙方須在接收方確認(rèn)油品數(shù)量符合條件后卸油。油品卸凈后，接收方在出庫單上簽字確認(rèn)。4、電子簽封投入使用后，乙方必須嚴(yán)格執(zhí)行甲方關(guān)于“GPS_電子簽封系統(tǒng)”使用、保養(yǎng)、管理的有關(guān)規(guī)定

14、，若違反規(guī)定，造成配送任務(wù)無法執(zhí)行的，甲方將視情況對乙方實行車輛停運(yùn)，以減少運(yùn)輸量、直至解除協(xié)議，并追究相關(guān)賠償責(zé)任。5、超耗：在出現(xiàn)超額損耗時，收油工和駕駛員(押運(yùn)員)要在數(shù)質(zhì)量交接證和出庫單上寫明情況，共同簽字確認(rèn)，再上報甲方調(diào)度中心。查明責(zé)任后，按用戶負(fù)擔(dān)定損、承運(yùn)車隊負(fù)擔(dān)超耗的原則處理。應(yīng)由乙方負(fù)擔(dān)的，由甲方統(tǒng)一在運(yùn)費結(jié)算中抵扣。乙方承運(yùn)人員不得擅自用現(xiàn)金向加油站賠償超耗油品。第八條 承運(yùn)責(zé)任1、乙方運(yùn)輸車輛應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行甲方的“專車專用”制度，不得混裝汽、柴油和承接第三方的配送任務(wù)。在油庫裝油、在加油站或客戶處卸油前應(yīng)當(dāng)檢查油品品種與罐車和接收油罐所裝油品是否一致，確保不發(fā)生混油事故。若

15、承運(yùn)過程中發(fā)生質(zhì)量問題，由乙方全額賠償經(jīng)濟(jì)損失，承擔(dān)全部責(zé)任，且甲方有權(quán)終止本協(xié)議。2、乙方車輛在運(yùn)輸途中被發(fā)現(xiàn)或有人舉報經(jīng)證實有偷盜油品行為，乙方須全額賠償由此造成的經(jīng)濟(jì)損失，甲方有權(quán)決定對乙方實行車輛停運(yùn)，減少運(yùn)輸量直至終止本協(xié)議。若觸犯法律的，由司法機(jī)關(guān)追究其法律責(zé)任。3、甲方根據(jù)配送量的情況，負(fù)責(zé)配送計劃的調(diào)度，乙方負(fù)責(zé)配送車輛的安排。4、乙方指派與甲方進(jìn)行業(yè)務(wù)聯(lián)系的日常管理人員，必須持有乙方法定代表人簽字的委托(派)書。乙方車隊根據(jù)調(diào)度中心每天制訂的派車計劃到指定的油庫提油，不得擅自變更甲方要求的送貨時間、送貨地點和提貨數(shù)量。5、若乙方未按照甲方數(shù)質(zhì)量交接要求操作，造成客戶投訴，拒收

16、等影響配送業(yè)務(wù)開展的，乙方將承擔(dān)全部責(zé)任。6、乙方車輛嚴(yán)格按照甲方配送要求的時間進(jìn)行配送，確保加油站不脫銷。如遇突發(fā)事故、車輛維修、保養(yǎng)等特殊原因造成運(yùn)力不足，應(yīng)盡力內(nèi)部協(xié)調(diào)解決，確實不能內(nèi)部協(xié)調(diào)解決時，應(yīng)及時向甲方申報。乙方對于甲方臨時增加或減少的配送計劃，應(yīng)當(dāng)執(zhí)行，不得拒絕。因乙方原因不執(zhí)行運(yùn)輸任務(wù)而造成加油站脫銷的，甲方有權(quán)決定對乙方實行車輛停運(yùn)或終止協(xié)議，并對甲方損失予以賠償。7、乙方應(yīng)當(dāng)保證_小時通訊暢通，配備_輛應(yīng)急車，以備緊急情況下由甲方調(diào)運(yùn)。第九條 單據(jù)流轉(zhuǎn)本協(xié)議將執(zhí)行甲方銷售票據(jù)管理辦法中有關(guān)單據(jù)流轉(zhuǎn)的管理規(guī)定。第十條 運(yùn)費結(jié)算1、結(jié)算時間;每月_日為運(yùn)費結(jié)算斷帳日，結(jié)算上月

17、_日至當(dāng)月_日實際發(fā)生運(yùn)費，乙方必須在當(dāng)月_日之前將與甲方核準(zhǔn)后的運(yùn)費結(jié)算清單(包含零售片區(qū)和專業(yè)中心加油站匯總結(jié)算清單)和稅務(wù)部門認(rèn)可的可抵扣運(yùn)輸發(fā)票送達(dá)甲方物流管理部門、甲方物流管理部門在每月末最后一天前將乙方運(yùn)費支付到位。2、結(jié)算依據(jù)：經(jīng)過甲方物流管理部門調(diào)度中心負(fù)責(zé)人核定的當(dāng)月運(yùn)雜費結(jié)算清單和甲方各零售片區(qū)、專業(yè)中心匯總結(jié)算清單為當(dāng)月運(yùn)費結(jié)算的唯一依據(jù)。即乙方每天將前一日已完成配送任務(wù)的“簽收聯(lián)”、“運(yùn)輸聯(lián)”進(jìn)行整理登記，并把簽收聯(lián)上交到甲方調(diào)度中心相關(guān)的零售片區(qū)和專業(yè)中心(獨立核算加油站和自付運(yùn)費客戶的“運(yùn)輸聯(lián)”上交到甲方調(diào)度中心)，甲方按照運(yùn)雜費管理實施細(xì)則進(jìn)行核對，結(jié)算。第十一條

18、 運(yùn)費定價短途運(yùn)價_元/噸;計算公式：應(yīng)結(jié)運(yùn)費=短途運(yùn)價_成運(yùn)油品數(shù)量;長途運(yùn)價_元/噸·公里;計算公式：應(yīng)結(jié)運(yùn)費=長途運(yùn)價_運(yùn)距_承運(yùn)油品數(shù)量;第十二條 權(quán)利義務(wù)一、甲方權(quán)義1、要求乙方按照規(guī)定的時間、趟次順序、路線、地點、把油品運(yùn)送到目的地。運(yùn)輸里程以重載運(yùn)距為準(zhǔn)。即以發(fā)貨點到收貨點正常情況下的重載運(yùn)行距離為準(zhǔn)，一經(jīng)核定，雙方不得隨意修改。若遇道路維修、橋梁毀損等原因需要長期繞道行駛的，經(jīng)甲、乙雙方確認(rèn)新的運(yùn)輸里程并報甲方物流管理部門批準(zhǔn)后，按新確定的運(yùn)輸里程計算運(yùn)費，繞道行駛原因消失后，立即恢復(fù)原里程計算運(yùn)費。2、在乙方將油品送到甲方指定的加油站或收貨地點前，甲方可以要求乙方中

19、止運(yùn)輸、返還油品或變更送達(dá)地，但應(yīng)按甲、乙雙方認(rèn)可的實際里程支付運(yùn)費。3、若乙方將油品錯運(yùn)到其他目的地(非甲方指定目的地)，應(yīng)及時返運(yùn)至甲方原指定目的地，并不得要求甲方支付因錯運(yùn)而增加的費用。若因此而造成甲方損失的，則扣除此次運(yùn)送的全部運(yùn)費;若甲方損失大于此次運(yùn)費，則按實際損失賠償。4、乙方有下列情形之一的，甲方有權(quán)利單方面終止合同，造成甲方的損失由乙方負(fù)責(zé)賠償：(1)乙方_次使用不符合安全規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)的超載、證照不齊、資質(zhì)不全的車輛的;(2)乙方不能為甲方提供正常的運(yùn)輸服務(wù)的;(3)乙方承運(yùn)油品不能保質(zhì)保量，一年內(nèi)經(jīng)_次書面警告仍不能糾正的;(4)乙方車輛不服從甲方調(diào)度指揮，一年內(nèi)經(jīng)_次處罰仍不

20、改正，造成加油站油品脫銷的;(5)甲方有權(quán)對乙方的服務(wù)質(zhì)量進(jìn)行跟蹤調(diào)查、提出要求、督促乙方改進(jìn)服務(wù)質(zhì)量。(6)甲方應(yīng)按約定的結(jié)算時間向乙方支付運(yùn)費。二、乙方權(quán)義1、乙方應(yīng)嚴(yán)格遵守甲方油庫，加油站關(guān)于裝、卸油的規(guī)章、制度、流程;2、乙方有權(quán)要求甲方根據(jù)約定的結(jié)算時間支付運(yùn)費。若甲方不按時支付運(yùn)費，乙方有權(quán)停止運(yùn)輸，并要求甲方支付違約金，但乙方不得對相應(yīng)的運(yùn)輸油品進(jìn)行留置。3、油品運(yùn)輸送達(dá)加油站等目的地后，乙方知道收貨人的，應(yīng)當(dāng)及時通知收貨人，收貨人應(yīng)當(dāng)及時驗收卸油;收貨人不明或收貨人拒絕接卸油品，乙方無權(quán)自行決定如何處理油品，應(yīng)當(dāng)及時與甲方聯(lián)系，按甲方指示辦理。4、完全符合卸油條件而油品到目的地

21、后不能及時進(jìn)行卸油，而影響乙方的車輛不能執(zhí)行下一趟運(yùn)輸計劃造成的后果由責(zé)任方負(fù)責(zé)。5、乙方可根據(jù)甲方的運(yùn)送計劃，合理調(diào)度運(yùn)輸車輛。6、嚴(yán)格遵守國家有關(guān)危險品運(yùn)輸?shù)姆煞ㄒ?guī)及中國石化系統(tǒng)制定的有關(guān)成品油運(yùn)輸規(guī)章制度，在合同規(guī)定的期限內(nèi)，將油品運(yùn)到指定的地點。對托運(yùn)的油品安全負(fù)責(zé)，保證不發(fā)生安全事故，油品損耗(正常損耗除外)、人為的變質(zhì)。如有上述問題，全部責(zé)任由乙方承擔(dān)，造成甲方損失的，承擔(dān)賠償義務(wù)。7、在油品到達(dá)后，收貨人接卸油品前，承擔(dān)保管義務(wù)。8、乙方承運(yùn)油品過程中所涉及的相關(guān)的路、橋費由乙方承擔(dān)，并妥善保管好運(yùn)輸過程中產(chǎn)生的各項單據(jù)、憑證。9、未經(jīng)甲方書面同意，乙方不得擅自向第三方轉(zhuǎn)托甲方

22、的成品油運(yùn)輸業(yè)務(wù)。第十三條 特別約定(一)配送車輛發(fā)生以下現(xiàn)象的，對該車停運(yùn)_天并賠償相關(guān)損失。1、違反甲方所屬物流中心頒布的油罐車入庫裝油安全管理禁令規(guī)定的。2、不按照油庫的裝油流程進(jìn)行規(guī)范操作，發(fā)生如冒油、損壞平臺發(fā)油設(shè)施等事故的。3、卸油過程中，無故與加油站(客戶)發(fā)生爭執(zhí)，損壞對方卸油設(shè)施的。4、卸油過程中，采取一些非正常手段，如車輛前后輪胎不平，影響數(shù)質(zhì)量正常交接的。(二)配送車輛發(fā)生以下現(xiàn)象的，對該車停運(yùn)_天并賠償相關(guān)損失。1、司押人員在配送車輛駕駛室內(nèi)吸煙，危害二次物流配送安全的。2、不按照規(guī)定的時間進(jìn)行配送，造成加油站脫銷，且沒有正當(dāng)理由的。3、不與調(diào)度中心和加油站(客戶)及時

23、聯(lián)系，擅自取消配送計劃，造成一定后果的。4、故意損壞車載GPS_電子簽封系統(tǒng)，導(dǎo)致無法實時監(jiān)控車輛運(yùn)行的。(三)配送車輛發(fā)生以下現(xiàn)象的，對該車停運(yùn)_天并賠償相關(guān)損失。1、不遵照“專車專用”的原則，進(jìn)行汽柴油混裝的。2、司押人員私自涂改出庫單上標(biāo)注的裝油高度的。3、無故不卸凈油品，或與加油站(客戶)發(fā)生數(shù)、質(zhì)量糾紛，造成一定影響的。(四)乙方所屬配送車輛若發(fā)生偷盜油的情況，并被核實無誤的，甲方將取消乙方部分或全部車輛的配送資格。(五)停運(yùn)核減下來的配送量和業(yè)務(wù)發(fā)展增加的配送量，將優(yōu)先分配給操作規(guī)范、服務(wù)質(zhì)量優(yōu)、客戶投訴少的其他承運(yùn)單位。(六)甲方可以根據(jù)乙方違規(guī)程度的輕重決定處罰，其他未列的違規(guī)

24、現(xiàn)象，將根據(jù)情節(jié)的輕重程度進(jìn)行處罰。第十四條 違約責(zé)任本協(xié)議經(jīng)甲乙雙方簽約代表簽字蓋章后生效。雙方應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格履行本協(xié)議規(guī)定的各項條款，任何一方不得違約。若一方違約，則由違約方向另一方承擔(dān)違約責(zé)任和賠償由于違約行為給另一方造成的全部損失。第十五條 通知條款在合同實施過程中，合同雙方一切聯(lián)系均以書面通知為準(zhǔn)，特殊情況可先口頭通知并即補(bǔ)書面通知。雙方共同簽署的有關(guān)文件，屬于合同的補(bǔ)充文件。雙方聯(lián)系的具體規(guī)定(代表、地點、方式等)在特殊條款中訂明。未作特殊約定的，通訊地址為本合同首部載明的地址。第十六條 不可抗力因不可抗力(包括但不限于自然災(zāi)害、意外事故)導(dǎo)致本合同任何一方不能履行或不能全部履行本合同的

25、，遭受不可抗力的一方可依法免除相應(yīng)的違約責(zé)任。合同任何一方因不可抗力不能履行合同的，應(yīng)及時通知對方，以減輕可能給對方造成的損失，并應(yīng)當(dāng)在合理期限內(nèi)提供證明。第十七條 爭議解決本協(xié)議在履行中發(fā)生爭議，由甲乙雙方協(xié)商解決。若協(xié)商不成，則由本協(xié)議簽約地法院裁決。第十八條 其他規(guī)定1、運(yùn)輸價格和乙方油罐車數(shù)量的調(diào)整及其他未盡事宜，甲乙雙方可以協(xié)商，達(dá)成一致，根據(jù)需要和可能可以簽訂補(bǔ)充協(xié)議，補(bǔ)充協(xié)議與本協(xié)議具有同等法律效力。2、本協(xié)議由甲方全權(quán)委托其下屬的中國石油化工股份有限公司_公司物流中心履行和管理。3、本協(xié)議簽約地為甲方物流中心的住所地。4、本協(xié)議一式二份。雙方各執(zhí)一份。甲方(公章)：_ 乙方(公章)：_法定代表人(簽字)：_ 法定代表人(簽字)：_年_月_日 _年_月_日油品運(yùn)輸合同范文（三）甲方(以下簡稱甲方)：_乙方(以下簡稱乙方)：_根據(jù)國家有關(guān)運(yùn)輸規(guī)定，經(jīng)雙方友好協(xié)商，本著