路面底基層作業(yè)指導(dǎo)書

1、中鐵十一局集團(tuán)漯平高速公路NO.3合同段項(xiàng)目部ZT1105JLJC2004路面底基層施工作業(yè)指導(dǎo)書編 制： 復(fù) 核： 審 核： 受控狀態(tài)：（蓋章受控）發(fā)放編號(hào)：發(fā) 送：一、概述為了確保路面底基層工程施工質(zhì)量，并符合環(huán)保和職業(yè)健康安全等要求，編制本作業(yè)指導(dǎo)書。二、使用范圍適用于漯平高速公路NO.3合同段路面底基層工程。三、參照文件1、公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范JTJ034-2000。2、公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)JTJ071-98。3、漯平高速公路NO.3合同段兩階段施工設(shè)計(jì)圖。 4、河南省漯河至平頂山高速公路工程合同要求技術(shù)規(guī)范。四、職責(zé)和權(quán)限1、現(xiàn)場(chǎng)主管/技術(shù)人員負(fù)責(zé)施工作業(yè)的質(zhì)量、環(huán)境保護(hù)和安

2、全交底以及現(xiàn)場(chǎng)管理工作。 2、質(zhì)量工程師負(fù)責(zé)路面底基層施工的質(zhì)量管理工作。3、安全員負(fù)責(zé)路面底基層施工的環(huán)境保護(hù)和職業(yè)健康的安全的管理工作。4、現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)人員按操作規(guī)程作業(yè)，對(duì)不符合質(zhì)量環(huán)保及危及生命的違章安排有權(quán)制止或拒絕。五、工程概況路面底基層試驗(yàn)段選在K12+280K12+500段路基左側(cè)，施工時(shí)間自2004年12月9日至2004年12月19日。底基層采用18cm厚，寬度為12.45m水泥石灰穩(wěn)定土，設(shè)計(jì)水泥、石灰、土比例為3：8：89，經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)篩選確定水泥石灰土底基層比例為3.5：6：90.5。壓實(shí)度不小于96%，無側(cè)限抗壓強(qiáng)度1.2Mpa。六、施工方案（一）、施工準(zhǔn)備：1、原材料準(zhǔn)備

3、：（1）、粘土：路面底基層所用粘土計(jì)劃分別取自K10+900挖方段和K11+440左側(cè)取土場(chǎng)。土塊應(yīng)粉碎，最大粒徑不大于15，塑性指數(shù)選用1520的粘性土，土的硫酸鹽含量超過0.8%的土和有機(jī)質(zhì)超10%的土不允許使用。（2）、水泥：采用P32.5Mpa孟店產(chǎn)的普通硅酸鹽水泥，其初凝時(shí)間必須大于3小時(shí)，終凝時(shí)間大于6小時(shí)，分別由項(xiàng)目部試驗(yàn)室和監(jiān)理工程師進(jìn)行取樣試驗(yàn)，并送總監(jiān)代表處中心試驗(yàn)室進(jìn)行平行試驗(yàn)，快硬水泥、早強(qiáng)水泥和已受潮變質(zhì)的水泥不的使用。（3）、石灰：石灰消解時(shí)間必須在7天以上15天以內(nèi)，加水量控制在60-80%，使之充分消解并過篩后使用，消石灰鈣鎂含量要大于55%，生石灰鈣鎂含量要大

4、于65%。石灰宜采用磨細(xì)生石灰粉，不得低于三級(jí)。露天堆放石灰，對(duì)石灰質(zhì)量有很大影響，石灰中有效鈣、鎂含量隨露天放置時(shí)間而降低，所以，石灰運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)后應(yīng)盡快使用。如需堆放較長(zhǎng)時(shí)間，應(yīng)堆放在地勢(shì)較高處，并覆蓋封存好。石灰的技術(shù)指標(biāo)類 別 指 標(biāo)項(xiàng) 目鈣質(zhì)生石灰鎂質(zhì)生石灰鈣質(zhì)消石灰鎂質(zhì)消石灰等 級(jí)有效鈣加楊化鎂含量（）858070807565656055605550未消化殘?jiān)浚?mm圓孔篩的篩余，）71117101420含水量（）444444細(xì)度0.71mm方孔篩的篩余（）0110110.125mm方孔篩的累計(jì)篩余（）1320-1320-鈣鎂石灰的分類界限，氧化鎂含量（）5>54>4（

5、4）、水：采用自備井水，其質(zhì)量符合規(guī)范要求。2、配合比的選定：（1）、采用孟店產(chǎn)的32.5普通硅酸鹽水泥、三級(jí)以上的石灰、兩個(gè)取土場(chǎng)的粘土分別按不同的配比進(jìn)行試驗(yàn)，其7天無側(cè)限抗壓強(qiáng)度大于1.2Mpa為標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行確定最佳配合比，水泥：石灰：土=3.5：6：90.5。3、機(jī)械準(zhǔn)備：（1）、混合料拌和設(shè)備：采用一套300t/h的混合料拌機(jī)進(jìn)行集中拌和。（2）、混合料攤鋪設(shè)備：采用兩臺(tái)ABG411攤鋪機(jī)并行攤鋪。（3）、混合料運(yùn)輸設(shè)備：配備10臺(tái)17T自卸汽車進(jìn)行運(yùn)輸，并配合攤鋪機(jī)一起進(jìn)行攤鋪?zhàn)鳂I(yè)。（4）、混合料碾壓設(shè)備：采用2臺(tái)18T振動(dòng)壓路機(jī)、1臺(tái)光輪振動(dòng)壓路機(jī)和1臺(tái)16T振動(dòng)壓路機(jī)同時(shí)進(jìn)行作業(yè)。

6、（5）、其他設(shè)備：采用1臺(tái)EX300型挖掘機(jī)進(jìn)行粘土挖掘、石灰土拌和作業(yè)采用兩臺(tái)ZL50型裝載機(jī)進(jìn)行混合料短距離運(yùn)輸和裝入拌和機(jī)作業(yè)。（二）路面準(zhǔn)備：1、鋪設(shè)路基內(nèi)各種橫向排水管（人孔橫向110×3.2mmUPVC排水管、中央分隔帶橫向110×5.0mmHDPE排水波紋管、超高段400×50mmC25鋼筋砼排水管）和各種橫向通信保護(hù)管道（緊急電話、服務(wù)區(qū)橫埋114×4.0mm鍍鋅保護(hù)鋼管和服務(wù)區(qū)下路110×3.2mmUPVC管道），項(xiàng)目測(cè)量班精確測(cè)設(shè)每根管道的位置、標(biāo)高、坡度，記錄齊全并歸檔保存。2、路面底基層施工樁橛齊全、準(zhǔn)確，施工邊線明顯、

7、標(biāo)準(zhǔn)。3、路面底基層覆蓋保養(yǎng)材料準(zhǔn)備齊全。4、施工便道良好，路基邊坡臨時(shí)泄水槽規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)。（三）其他準(zhǔn)備：1、路面底基層混合料拌和站設(shè)在砼拌和站旁（即原蓋板預(yù)制料場(chǎng)處），面積為170×120m2。2、混合料拌和站、攤鋪機(jī)提前安裝調(diào)試完成，并試運(yùn)轉(zhuǎn)良好，其他施工機(jī)械設(shè)備配備齊全，性能良好。3、生石灰在取土場(chǎng)內(nèi)消解充分，所用粘土提前挖出并進(jìn)行翻曬作業(yè)，使含水量達(dá)到施工要求的標(biāo)準(zhǔn)。七、施工計(jì)劃：根據(jù)路基的施工進(jìn)度情況，結(jié)合我標(biāo)段施工機(jī)構(gòu)性能和狀況，以及粘土取土場(chǎng)的位置、施工便道情況，經(jīng)項(xiàng)目部研究決定：先選擇K12+280K12+500段路基左半幅為底基層試驗(yàn)段，分別進(jìn)行檢驗(yàn)機(jī)械設(shè)備、施工方法

8、的合理性，總結(jié)出各種施工技術(shù)參數(shù)和合理機(jī)械組合；然后再?gòu)腒9+900開始分左幅、右幅向K17+200進(jìn)行施工，在橋梁處或明涵通道處進(jìn)行換幅施工。八、施工方法：(一)、施工工藝流程圖： 路基驗(yàn)收備 土準(zhǔn)備下承層石灰消解底基層測(cè)量放樣拌制混合料攤鋪機(jī)就位汽車運(yùn)輸集料攤鋪碾 壓 不自 檢 不 合 不 合 格 合 格 合 格 格監(jiān)理抽檢養(yǎng) 生監(jiān)理抽檢(二)、施工方法:路面底基層采用廠拌法施工。穩(wěn)定混合料在拌合站集中拌合后，自卸汽車運(yùn)輸至攤鋪現(xiàn)場(chǎng)，攤鋪機(jī)攤鋪成型后，壓路機(jī)碾壓至設(shè)計(jì)密實(shí)度，然后覆蓋20cm素土養(yǎng)護(hù)一周。1、準(zhǔn)備下承層：底基層穩(wěn)定混合料施工前，路基已進(jìn)行過檢查驗(yàn)收，要求路基表面平整密實(shí)，無

9、任何松散的材料和軟弱部位，橫縱坡、標(biāo)高符合設(shè)計(jì)要求。底基層施工前，下承層再靜壓一遍，在碾壓過程中，如發(fā)現(xiàn)表面松散，過干應(yīng)適當(dāng)灑水；局部過濕，發(fā)生“彈簧”現(xiàn)象，應(yīng)挖開晾曬，重新?lián)Q填。2、施工放樣（1）恢復(fù)中線，按設(shè)計(jì)底基層寬度精確放出底基層鋪設(shè)兩側(cè)邊線，每10m設(shè)一樁控制路面底基層寬度和高程。（2）水準(zhǔn)測(cè)量，立模前，在樁上用紅油漆明顯標(biāo)出底基層設(shè)計(jì)高。 （3）按設(shè)計(jì)底基層平面位置、高程支立模板，模板采用組合模板或木模，支撐牢固。并復(fù)測(cè)好攤鋪機(jī)行走導(dǎo)引線與敷設(shè)鋼絲基準(zhǔn)線平面位置及高程。3、混合料拌和及運(yùn)輸（1）粘土晾曬：粘土由挖掘機(jī)從取土場(chǎng)取出并進(jìn)行翻曬作業(yè)，試驗(yàn)室按時(shí)檢測(cè)土質(zhì)實(shí)際含水量的變化情況

10、。（2）石灰土拌和：土質(zhì)含水量達(dá)到比最佳含水量高1%（根據(jù)施工時(shí)的氣溫和運(yùn)輸距離適當(dāng)調(diào)整混合料含水量，確?；旌狭腺|(zhì)量滿足設(shè)計(jì)要求）時(shí)提前進(jìn)行機(jī)械拌灰作業(yè)，試驗(yàn)室現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)劑量。（3）石灰土存放：將拌和均勻的石灰土堆放57天，對(duì)未充分消解的石灰進(jìn)一步進(jìn)行處理，使石灰和粘土性能中和，便于水泥石灰穩(wěn)定土的拌和。（4）石灰土的運(yùn)輸：用自卸汽車將自檢和經(jīng)監(jiān)理工程師抽檢合格的石灰土混合料運(yùn)至穩(wěn)定土拌和站。堆放場(chǎng)地要求原地面平整和碾壓，并設(shè)置場(chǎng)地排水坡。（5）水泥石灰土拌和：用裝載機(jī)將合格的石灰土裝入穩(wěn)定土拌和機(jī)內(nèi)，同時(shí)按比例加入水泥進(jìn)行攪拌，直至水泥石灰土混合料拌和均勻，立即自檢和報(bào)監(jiān)理工程師抽檢，如不合格

11、，重新加水泥進(jìn)行拌和，直至合格為止。（6）穩(wěn)定土混合料運(yùn)輸：拌和好的水泥石灰穩(wěn)定土混合料用大噸位自卸汽車運(yùn)輸至施工現(xiàn)場(chǎng)攤鋪，拌料前按攤鋪長(zhǎng)初步計(jì)算出拌合料數(shù)量。4、混合料攤鋪（1）底基層設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)攤鋪寬度為12.45m(陳崗互通式立交在特殊路段寬度為變寬)，而攤鋪機(jī)攤鋪寬度為7.5m，擬采用兩臺(tái)攤鋪機(jī)并行遞進(jìn)攤鋪，間距5m10m，兩側(cè)立模板，攤鋪機(jī)中間行走，為保證底基層邊的壓實(shí)度，立模、攤鋪時(shí)應(yīng)適當(dāng)考慮加寬。（2）底基層設(shè)計(jì)厚度18，為了保證成形后的底基層厚度達(dá)到設(shè)計(jì)要求，必須找到合適的松鋪系數(shù)，根據(jù)試驗(yàn)段的成果找出碾壓遍數(shù)與壓實(shí)度及松鋪第數(shù)的關(guān)系，確定松鋪厚度。（試驗(yàn)段先按1.3的松鋪系數(shù)攤鋪

12、1020米，立即進(jìn)行碾壓，檢驗(yàn)松鋪系數(shù)的合理性，以對(duì)松鋪系數(shù)及時(shí)進(jìn)行調(diào)整）（3）攤鋪機(jī)以勻速緩慢的速度行駛，行駛中開動(dòng)其振動(dòng)裝置對(duì)混合料進(jìn)行初步振實(shí)。（4）攤鋪機(jī)攤鋪時(shí)，兩側(cè)設(shè)專人監(jiān)護(hù)鋼絲基準(zhǔn)線及傳感器的工作狀態(tài)，并及時(shí)跟蹤檢查攤鋪層的標(biāo)高、橫坡度，厚度等指標(biāo)，發(fā)現(xiàn)異常及時(shí)調(diào)整。（5）施工時(shí)應(yīng)盡量避免縱向接縫。（6）攤鋪混合料時(shí)不宜中斷，如因故中斷超過2小時(shí)，應(yīng)設(shè)置橫向接縫，在碾壓段末端壓成斜坡，接縫時(shí)將此工作縫切成垂直于路中心線的橫向斷面。再進(jìn)行下一段施工的攤鋪。5、混合料碾壓（1）攤鋪混合料30m左右，壓路機(jī)開始碾壓，碾壓時(shí)遵循由低到高的碾壓原則。（2）碾壓時(shí)先用16T振動(dòng)壓路機(jī)穩(wěn)壓一遍，

13、每次碾壓錯(cuò)輪1/2輪寬。（3）用16T振動(dòng)壓路機(jī)強(qiáng)振一遍，18T振動(dòng)壓路機(jī)強(qiáng)振碾壓三遍，立即用灌砂法進(jìn)行壓實(shí)度檢測(cè)，如壓實(shí)度不符合要求，則繼續(xù)碾壓至壓實(shí)度符合要求止，每次碾壓均要錯(cuò)輪1/2輪寬，最后用光輪振動(dòng)壓路機(jī)碾壓一遍將底基層面收光。6、壓實(shí)度檢測(cè)用灌砂法自檢和報(bào)監(jiān)理抽檢穩(wěn)定土壓實(shí)度，壓實(shí)度不小于96%。7、養(yǎng)生混合料碾壓完成并經(jīng)檢驗(yàn)合格后的第二天開始養(yǎng)生，采用覆蓋20cm素土進(jìn)行保溫養(yǎng)生，養(yǎng)生時(shí)間不少于7天，養(yǎng)生期間必須封閉交通。（三）、試驗(yàn)段總結(jié)試驗(yàn)段施工完畢后，總結(jié)出混合料配合比、最佳含水量、松鋪系數(shù)、壓實(shí)機(jī)械組合方式及碾壓遍數(shù)等技術(shù)參數(shù)以便用于大面積現(xiàn)場(chǎng)施工。九、質(zhì)量控制：（一）施

14、工過程質(zhì)量控制：1、嚴(yán)格控制底基層的虛鋪厚度與寬度，質(zhì)檢人員要對(duì)施工全過程進(jìn)行旁站檢查，保證每一道工序質(zhì)量均在受控狀態(tài)下。2、嚴(yán)禁壓路機(jī)在已完成的或正在碾壓的路段上“調(diào)頭”和急剎車，以免破壞底基層的表面。3、由于混合料中加入水泥，注意從拌料到完全壓實(shí)的延遲時(shí)間要盡可能縮短，一般不應(yīng)超過3h。4、為了保證在最短時(shí)間內(nèi)施工完成，4臺(tái)壓路機(jī)同時(shí)進(jìn)行碾壓作業(yè)，確?；旌狭显诔跄龝r(shí)間內(nèi)碾壓完成，并達(dá)到設(shè)計(jì)要求的壓實(shí)度。5、橫向接縫處要由測(cè)量班精確橫向方向線，人工用切割機(jī)進(jìn)行垂直切除接縫外多余部分，將切除的廢渣清除干凈，杜絕出現(xiàn)二次使用的現(xiàn)象。石灰穩(wěn)定土底基層實(shí)測(cè)項(xiàng)目項(xiàng)次檢查項(xiàng)目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率規(guī)定分基 層底基層高速公路一級(jí)公路其他公路高速公路一級(jí)公路其他公路1壓實(shí)度（%）代表值959693按附錄B檢查每200m每車道2處30極值9192892平整度（mm）1212153m直尺每200m測(cè)2處×10尺153縱斷高程（mm）+5,-15+5,-15+5,-20水準(zhǔn)儀：每200m測(cè)4斷面54寬度（mm）不小于設(shè)計(jì)值不小于設(shè)計(jì)值尺量：每200m測(cè)4處55厚度（mm）代表值 -