道路標(biāo)線的施工工藝與質(zhì)量控制培訓(xùn)

1、1、常溫型（傳統(tǒng)標(biāo)線涂料，該涂料干燥、常溫型（傳統(tǒng)標(biāo)線涂料，該涂料干燥慢，使用壽命短，成本低，在我國城市慢，使用壽命短，成本低，在我國城市道路及一般道路仍廣泛使用。）道路及一般道路仍廣泛使用。）2、加熱型（固體含量高，溶劑量少，干、加熱型（固體含量高，溶劑量少，干燥快，反光效果好，在國外高等級公路燥快，反光效果好，在國外高等級公路普遍使用。）普遍使用。）3、熱熔型（干燥快，涂膜厚，使用壽命、熱熔型（干燥快，涂膜厚，使用壽命長，反光持續(xù)性好，目前在我國高等級長，反光持續(xù)性好，目前在我國高等級公路占統(tǒng)治地位。公路占統(tǒng)治地位。 ） 熱熔型標(biāo)線具有凝結(jié)迅速，粘結(jié)能力強(qiáng)，熱熔型標(biāo)線具有凝結(jié)迅速，粘結(jié)能力

2、強(qiáng)，夜間反光效果好，抗滑、耐磨損，放污染能夜間反光效果好，抗滑、耐磨損，放污染能力強(qiáng)，使用壽命長的特點(diǎn)。因而，近年廣泛力強(qiáng)，使用壽命長的特點(diǎn)。因而，近年廣泛應(yīng)用于各類公路及城市道路的建設(shè)中。由于應(yīng)用于各類公路及城市道路的建設(shè)中。由于熱熔標(biāo)線對材料性能與施工溫度要求比較高。熱熔標(biāo)線對材料性能與施工溫度要求比較高。因此，嚴(yán)格原材料質(zhì)量管理，采用科學(xué)、合因此，嚴(yán)格原材料質(zhì)量管理，采用科學(xué)、合理的施工工藝與方法，加強(qiáng)現(xiàn)場控制是保障理的施工工藝與方法，加強(qiáng)現(xiàn)場控制是保障熱熔標(biāo)線工程質(zhì)量的關(guān)鍵因素。熱熔標(biāo)線工程質(zhì)量的關(guān)鍵因素?，F(xiàn)場勘查現(xiàn)場勘查安全設(shè)施安全設(shè)施清掃路面清掃路面放樣放樣清掃路面清掃路面涂敷涂敷

3、休整休整完成完成材料的熔融材料的熔融 接觸面潔凈是保證涂料能與路面結(jié)合牢固的前提。路面上的灰塵、泥砂和水分應(yīng)充分清除，可根據(jù) 現(xiàn)場情況采用掃帚、板刷和煤氣燃燒器等工具。放樣前的清掃宜在路面內(nèi)大范圍進(jìn)行，以利于放樣、涂敷等工作 。涂敷前的清掃目的是將放樣時的路面污染清除干凈，便于涂敷作業(yè)。 清掃完路面后 ，應(yīng)及時進(jìn)行放樣工作 。新建道路的標(biāo)線放樣 ，一般情況下，應(yīng)先 測出道路中心點(diǎn) ，然后按 lO一20m間隔確定中心線，在曲率半徑上每 515m設(shè)定中心點(diǎn) 。在道路的縱斷方向以 5Om長度為校正單位，根據(jù)標(biāo)記的中心點(diǎn)位，畫出中心線樣線，檢查是否與道路的曲率半徑相符，以此放出車行道邊緣線、車行道分界

4、線等的樣線。樣線根據(jù)畫線機(jī)畫線時定樣方式的不同，可畫單線、標(biāo)線半寬度雙線、標(biāo)線等寬度雙線。 車距確認(rèn)線、導(dǎo)流標(biāo)線、文字記號等的放樣，按施工圖設(shè)計放出輪廓線，為避免涂敷施工時涂料超 出樣線，可沿樣線周圍和圖形空隙處粘貼膠帶，涂敷 后及時將膠帶和多余涂料清除，修整合格。上述標(biāo)線放樣后要檢查是否與道路總體協(xié)調(diào) ，特別是出入口導(dǎo)流線 ，必須根據(jù)道路實(shí)際情況調(diào)整。 熱熔釜一般裝于車上，配置有以液化石油氣為 燃料的煤氣燃燒器、自動控溫裝置和葉輪式攪拌裝 置 ，將材料加熱 、攪拌 ，直到熔融。涂料的熔融和攪拌情況對標(biāo)線質(zhì)量的好壞有直接的影響 ，應(yīng)注意以下幾點(diǎn) ：避免長時間高溫加熱，防止涂料變色、熱劣化。根據(jù)

5、標(biāo)線厚度和涂敷粘度的要求，調(diào)節(jié)溫度和攪拌速度。涂料盡量減少加熱次數(shù)，充分?jǐn)嚢杈鶆?，?dāng)日材料當(dāng)日用完 ，避免剩料。涂料中含有大量空氣時，會沸騰引發(fā)事故，注意熔融涂料時不要升溫太快。注意液化石油氣的使用安全。 涂敷作業(yè)是標(biāo)線施工的最關(guān)鍵一步，目前主要為手推式標(biāo)線施工。手推式標(biāo)線施工使用斗槽式畫線車，涂料通過與路面接觸的金屬斗槽流向路面，金屬槽口的間隙控制標(biāo)線的厚度，隨著斗槽車的前進(jìn)，涂料經(jīng)擠壓流于路面形成涂膜。玻璃珠 通過自重式玻璃珠撒布器撒布在涂膜上，并固定于涂膜表面。 進(jìn)行施工機(jī)械的檢查，保證設(shè)備完好，預(yù)先用油毛氈和白鐵皮進(jìn)行試畫，檢查色澤、厚度、寬度、玻 璃珠撒布量等是否符合要求。施畫標(biāo)線之

6、前應(yīng)提前噴涂底膠漆，并晾曬10分鐘以上（根據(jù)天氣情況可延長或縮短時間），以底膠漆晾干為準(zhǔn)，然后進(jìn)行標(biāo)線施畫。玻璃珠撒布應(yīng)做到及時準(zhǔn)確。畫線車中的涂料要經(jīng)常保持混合狀態(tài)，為防止貯料罐和斗槽內(nèi)涂料溫度降低，畫線車的保溫裝置應(yīng)適時開啟 。不易在低于 5時施工。新澆筑完成的水泥混凝土路面，因殘留有灰漿皮和混凝土養(yǎng)護(hù)膜，應(yīng)延期施工。 畫線結(jié)束后，及時對不符合要求的標(biāo)線進(jìn)行修 整，去除溢出或垂落的涂膜，檢查厚度、尺寸、玻璃珠 的撒布情況和標(biāo)線的形狀，以便后續(xù)施工做相應(yīng)的 調(diào)整。應(yīng)特別注意標(biāo)線接縫、路面結(jié)構(gòu)變化處 的修整。 解決方法： 在施工中嚴(yán)格控制溫度，禁止出現(xiàn)燒結(jié)和異物混入；及時檢修斗槽刮板；施工前斗

7、槽用噴燈預(yù)熱，能夠有效防止上述缺陷的發(fā)生。 解決方法：放樣時直線段每 l020m量取一橫斷面，標(biāo)記出點(diǎn)位 ，曲線段尤其小 半徑曲線斷面應(yīng)適當(dāng)加密，依照點(diǎn)位用百米繩放出線形 ，調(diào)整至線形順暢后 。施工前應(yīng)將路面上雜物施工前應(yīng)將路面上雜物 清理干凈，手推式標(biāo)線車在清理干凈，手推式標(biāo)線車在操作時要用力均勻。操作時要用力均勻。 在小半徑匝道在小半徑匝道 標(biāo)線施工時標(biāo)線施工時 ，宜從坡底向坡頂施工，宜從坡底向坡頂施工 ，防止下坡畫線車不易控制防止下坡畫線車不易控制 。解決方法： 將搭接改為拼接，在上一段標(biāo)線末端鋪鐵板或粘一層薄膠帶，涂覆后及時將鐵板或膠帶連同標(biāo)線一起揭下，兩段標(biāo)線形成對接，效果較好。解決

8、方法：根據(jù)施工季節(jié)氣溫的不同，選擇合適的溫度，避免溫度過高涂料流動性過大，流人路面的孔隙；或者溫度過低，涂料敷后即凝固致使邊緣不齊。 施工中在標(biāo)線的起始端平鋪的一薄板或粘一段膠帶，涂敷后及時將鐵板 (膠帶)連同涂料揭下，整修后效果很好。 解決方法：涂料熔融前應(yīng)將熱熔釜清理干凈，加強(qiáng)溫度控制，能夠防止標(biāo)線顏色不一致。 解決方法：減小模板厚度，降低刀口，將模板厚度消除。更換車軸，增大車 輪間距 ，避免車輪出現(xiàn)高差而使標(biāo)線變厚。 不能一次涂敷完成 的標(biāo)線應(yīng)設(shè)法 將搭 接改為對接 ，消除搭接厚度。 解決方法：涂覆施工前，檢查玻璃珠是否干燥，用篩篩除玻璃珠中的異物。檢查玻璃珠撒布器是否完好，有風(fēng)作業(yè)時，應(yīng)安裝防風(fēng)罩。 控制好涂料溫度、玻璃珠的噴出壓力和噴出量，使標(biāo)線達(dá)到良好的反光效果。解決方法：禁止在雨后或空氣特別潮濕時進(jìn)行標(biāo)線施工。（特別是水泥混凝土路面，在雨后陽光充足的情況下，至少要干燥3天以上。）不易過早涂抹底漆。 控制好涂料涂覆溫度，避免出現(xiàn)涂料流動性差的現(xiàn)象，造成麻面。解決方法