情境十電噴汽油機燃油

1、朝陽工程技術(shù)學(xué)校汽車發(fā)動機構(gòu)造與維修汽車發(fā)動機構(gòu)造與維修知識目標知識目標能力目標能力目標能對電噴汽油機燃油系統(tǒng)主能對電噴汽油機燃油系統(tǒng)主要部件進行檢測要部件進行檢測 掌握電噴汽油機燃油供給系統(tǒng)的組成掌握電噴汽油機燃油供給系統(tǒng)的組成和工作原理和工作原理 建議學(xué)時（理論建議學(xué)時（理論8 8學(xué)時、實訓(xùn)學(xué)時、實訓(xùn)6 6學(xué)時）學(xué)時）掌握電噴汽油機燃油供給系統(tǒng)掌握電噴汽油機燃油供給系統(tǒng)主要部件功用和基本原理主要部件功用和基本原理 能對電噴汽油機燃油系統(tǒng)能對電噴汽油機燃油系統(tǒng)系故障進行診斷與排除系故障進行診斷與排除 情境十情境十 電噴汽油機燃油供給系統(tǒng)故障的檢修電噴汽油機燃油供給系統(tǒng)故障的檢修 任務(wù)任務(wù)1

2、1電噴汽油機燃油供給系統(tǒng)概述電噴汽油機燃油供給系統(tǒng)概述 任務(wù)任務(wù)2 2電噴汽油機燃油系統(tǒng)主要部件電噴汽油機燃油系統(tǒng)主要部件 任務(wù)任務(wù)3 3發(fā)動機燃油供給系統(tǒng)典型故障發(fā)動機燃油供給系統(tǒng)典型故障 任務(wù)任務(wù)4 4 發(fā)動機缸內(nèi)噴射技術(shù)發(fā)動機缸內(nèi)噴射技術(shù) 情境十情境十 電噴汽油機燃油供給系統(tǒng)故障的檢修電噴汽油機燃油供給系統(tǒng)故障的檢修 情境引入情境引入 客戶反映汽車行駛中急速踩下油門時，發(fā)動機轉(zhuǎn)速不能迅客戶反映汽車行駛中急速踩下油門時，發(fā)動機轉(zhuǎn)速不能迅速升高，但只要踩著油門不放，發(fā)動機轉(zhuǎn)速仍會緩慢升高，同速升高，但只要踩著油門不放，發(fā)動機轉(zhuǎn)速仍會緩慢升高，同時發(fā)動機沒有其它故障現(xiàn)象。維修技師對發(fā)動機進行檢

3、查后確時發(fā)動機沒有其它故障現(xiàn)象。維修技師對發(fā)動機進行檢查后確定噴油器故障導(dǎo)致發(fā)動機加速不良。定噴油器故障導(dǎo)致發(fā)動機加速不良。 情境十情境十 電噴汽油機燃油供給系統(tǒng)故障的檢修電噴汽油機燃油供給系統(tǒng)故障的檢修一作用和構(gòu)成一作用和構(gòu)成燃油供給系統(tǒng)簡稱供油系統(tǒng)，其功用是根據(jù)燃油供給系統(tǒng)簡稱供油系統(tǒng)，其功用是根據(jù)ECU的指令，以的指令，以恒定的壓差將一定數(shù)量的汽油噴入進氣管中：它主要包括汽油恒定的壓差將一定數(shù)量的汽油噴入進氣管中：它主要包括汽油箱、汽油分配管、電動汽油泵，汽油濾清器、油壓調(diào)節(jié)器、噴箱、汽油分配管、電動汽油泵，汽油濾清器、油壓調(diào)節(jié)器、噴油器等組成，燃油分配管又稱為供油總管或油架。油器等組成

4、，燃油分配管又稱為供油總管或油架。任務(wù)任務(wù)1 1電噴汽油機燃油供給系統(tǒng)概述電噴汽油機燃油供給系統(tǒng)概述 任務(wù)任務(wù)1 1電噴汽油機燃油供給系統(tǒng)概述電噴汽油機燃油供給系統(tǒng)概述 二、工作過程二、工作過程 油箱 電動汽油泵 濾清器 燃油分配管 回油管 油壓調(diào)節(jié)器 噴油器任務(wù)任務(wù)1 1電噴汽油機燃油供給系統(tǒng)概述電噴汽油機燃油供給系統(tǒng)概述 二工作過程二工作過程 噴入發(fā)動機氣缸內(nèi)的燃油流過的路徑為：噴入發(fā)動機氣缸內(nèi)的燃油流過的路徑為：汽油箱汽油箱汽油泵汽油泵輸油管輸油管汽油濾清器汽油濾清器燃油分配管燃油分配管噴油器。噴油器。 回油路徑為：汽油箱回油路徑為：汽油箱汽油泵汽油泵輸油管輸油管汽油濾清器汽油濾清器燃油

5、分配管燃油分配管油壓調(diào)節(jié)器油壓調(diào)節(jié)器回油管回油管油箱。油箱。任務(wù)任務(wù)1 1電噴汽油機燃油供給系統(tǒng)概述電噴汽油機燃油供給系統(tǒng)概述 電動汽油泵將汽油從油箱里泵出，先經(jīng)汽油電動汽油泵將汽油從油箱里泵出，先經(jīng)汽油濾清器過濾，再經(jīng)油壓調(diào)節(jié)器調(diào)節(jié)油壓，最濾清器過濾，再經(jīng)油壓調(diào)節(jié)器調(diào)節(jié)油壓，最后經(jīng)燃油分配管分配到各缸噴油器，噴油器后經(jīng)燃油分配管分配到各缸噴油器，噴油器根據(jù)電控單元根據(jù)電控單元ECUECU的指令將汽油適時噴在節(jié)的指令將汽油適時噴在節(jié)氣門附近或進氣歧管。氣門附近或進氣歧管。任務(wù)任務(wù)1 1電噴汽油機燃油供給系統(tǒng)概述電噴汽油機燃油供給系統(tǒng)概述 電動燃油泵是所有汽油噴射系統(tǒng)電動燃油泵是所有汽油噴射系統(tǒng)

6、都必須有一個基本部件。都必須有一個基本部件。 1、作用：將燃油從油箱中吸出、作用：將燃油從油箱中吸出，供給各噴油器及冷啟動噴油器，供給各噴油器及冷啟動噴油器高于進氣歧管壓力高于進氣歧管壓力250300kPa的燃油，為防止發(fā)動機供油不足的燃油，為防止發(fā)動機供油不足及油路氣阻，最高及油路氣阻，最高450600kPa任務(wù)任務(wù)2電噴汽油機燃油供給系統(tǒng)部件電噴汽油機燃油供給系統(tǒng)部件一、電動汽油泵一、電動汽油泵2 2、類型：、類型： （1 1）按安裝位置不同分為內(nèi)置）按安裝位置不同分為內(nèi)置式和外置式。式和外置式。 內(nèi)置式：安裝在油箱中，具有內(nèi)置式：安裝在油箱中，具有噪聲小、不易產(chǎn)生氣阻、不易泄噪聲小、不易

7、產(chǎn)生氣阻、不易泄漏、管路安裝較簡單等優(yōu)點。漏、管路安裝較簡單等優(yōu)點。 外置式：串接在油箱外部的輸外置式：串接在油箱外部的輸油管路中，優(yōu)點是容易布置、安油管路中，優(yōu)點是容易布置、安裝自由度大，但噪聲大，易產(chǎn)生裝自由度大，但噪聲大，易產(chǎn)生氣阻。氣阻。 （2 2）按結(jié)構(gòu)不同分為：葉片式、）按結(jié)構(gòu)不同分為：葉片式、滾柱式、轉(zhuǎn)子式和側(cè)槽式。常用滾柱式、轉(zhuǎn)子式和側(cè)槽式。常用的為葉輪式、滾柱式的為葉輪式、滾柱式 。任務(wù)任務(wù)2 2電噴汽油機燃油供給系統(tǒng)部件電噴汽油機燃油供給系統(tǒng)部件 3 3、結(jié)構(gòu)、結(jié)構(gòu)任務(wù)任務(wù)2 2電噴汽油機燃油供給系統(tǒng)部件電噴汽油機燃油供給系統(tǒng)部件（1 1）葉片式電動燃油泵）葉片式電動燃油泵

8、 (1) (1) 結(jié)構(gòu)結(jié)構(gòu) 主要由燃油泵電動機、渦輪泵、出油閥、卸壓閥等主要由燃油泵電動機、渦輪泵、出油閥、卸壓閥等組成，如圖所示。組成，如圖所示。任務(wù)任務(wù)2 2電噴汽油機燃油供給系統(tǒng)部件電噴汽油機燃油供給系統(tǒng)部件 (2) (2) 工作原理工作原理 油泵電動機通電時，燃油泵電動機驅(qū)動渦輪油泵電動機通電時，燃油泵電動機驅(qū)動渦輪泵葉輪旋轉(zhuǎn)，由于離心力的作用，使葉輪周圍小泵葉輪旋轉(zhuǎn)，由于離心力的作用，使葉輪周圍小槽內(nèi)的葉片貼緊泵殼，將燃油從進油室?guī)鲇筒蹆?nèi)的葉片貼緊泵殼，將燃油從進油室?guī)鲇褪?。由于進油室的燃油不斷被帶走，所以形成一室。由于進油室的燃油不斷被帶走，所以形成一定的真空度，將燃油從進

9、油口吸入；而出油室燃定的真空度，將燃油從進油口吸入；而出油室燃油不斷增多，燃油壓力升高，當達到一定值時，油不斷增多，燃油壓力升高，當達到一定值時，則頂開出油閥經(jīng)出油口輸出。出油閥還可在油泵則頂開出油閥經(jīng)出油口輸出。出油閥還可在油泵不工作時阻止燃油流回油箱，保持油路中有一定不工作時阻止燃油流回油箱，保持油路中有一定的殘余壓力，便于下次起動。的殘余壓力，便于下次起動。 任任務(wù)務(wù)2 2電噴汽油機燃油供給系統(tǒng)部件電噴汽油機燃油供給系統(tǒng)部件 (3) 優(yōu)點優(yōu)點 泵油量大、泵油壓力較高、供油壓力穩(wěn)定、泵油量大、泵油壓力較高、供油壓力穩(wěn)定、運轉(zhuǎn)噪聲小、使用壽命長等優(yōu)點。運轉(zhuǎn)噪聲小、使用壽命長等優(yōu)點。任務(wù)任務(wù)2

10、 2電噴汽油機燃油供給系統(tǒng)部件電噴汽油機燃油供給系統(tǒng)部件（2 2）滾柱式電動燃油泵）滾柱式電動燃油泵 （1 1）結(jié)構(gòu)）結(jié)構(gòu) 主要由燃油泵電動機、滾柱式燃油泵、出油閥、安全主要由燃油泵電動機、滾柱式燃油泵、出油閥、安全閥等組成。閥等組成。任務(wù)任務(wù)2 2電噴汽油機燃油供給系統(tǒng)部件電噴汽油機燃油供給系統(tǒng)部件任務(wù)任務(wù)2 2電噴汽油機燃油供給系統(tǒng)部件電噴汽油機燃油供給系統(tǒng)部件 （2）工作原理）工作原理 當轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)時，位于轉(zhuǎn)子槽內(nèi)的滾柱在離心力的作用當轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)時，位于轉(zhuǎn)子槽內(nèi)的滾柱在離心力的作用下，緊壓在泵體內(nèi)表面上，對周圍起密封作用，在相下，緊壓在泵體內(nèi)表面上，對周圍起密封作用，在相鄰兩個滾柱之間形成工

11、作腔。在燃油泵運轉(zhuǎn)過程中，鄰兩個滾柱之間形成工作腔。在燃油泵運轉(zhuǎn)過程中，工作腔轉(zhuǎn)過出油口后，其容積不斷增大，形成一定的工作腔轉(zhuǎn)過出油口后，其容積不斷增大，形成一定的真空度真空度 , 當轉(zhuǎn)到與進油口連通時，將燃油吸入；而吸當轉(zhuǎn)到與進油口連通時，將燃油吸入；而吸滿燃油的工作腔轉(zhuǎn)過進油口后，容積不斷減小，使燃滿燃油的工作腔轉(zhuǎn)過進油口后，容積不斷減小，使燃油壓力提高，受壓燃油流過電動機，從出油口輸出。油壓力提高，受壓燃油流過電動機，從出油口輸出。 任務(wù)任務(wù)2 2電噴汽油機燃油供給系統(tǒng)部件電噴汽油機燃油供給系統(tǒng)部件任務(wù)任務(wù)2 2電噴汽油機燃油供給系統(tǒng)部件電噴汽油機燃油供給系統(tǒng)部件任務(wù)任務(wù)2 2電噴汽油機

12、燃油供給系統(tǒng)部件電噴汽油機燃油供給系統(tǒng)部件任務(wù)任務(wù)2 2電噴汽油機燃油供給系統(tǒng)部件電噴汽油機燃油供給系統(tǒng)部件任任務(wù)務(wù)2 2電噴汽油機燃油供給系統(tǒng)部件電噴汽油機燃油供給系統(tǒng)部件 電動汽油泵中閥門：限壓閥和單向閥電動汽油泵中閥門：限壓閥和單向閥 1 1、限壓閥作用限壓閥作用：當系統(tǒng)油壓過高時起作用，從而：當系統(tǒng)油壓過高時起作用，從而避免因油壓過高損壞管路。避免因油壓過高損壞管路。 2 2、單向閥作用單向閥作用：當油泵不轉(zhuǎn)時該閥門關(guān)閉，避免：當油泵不轉(zhuǎn)時該閥門關(guān)閉，避免管路中的燃油流回油箱，造成下次啟動時不容易管路中的燃油流回油箱，造成下次啟動時不容易著車。著車。任務(wù)任務(wù)2 2電噴汽油機燃油供給系統(tǒng)

13、部件電噴汽油機燃油供給系統(tǒng)部件 特點：特點： (1)泵油壓力高、流量大；泵油壓力高、流量大； (2)油壓脈動大，必須與燃油壓力脈動衰減油壓脈動大，必須與燃油壓力脈動衰減器配合使用；器配合使用； (3)運轉(zhuǎn)噪聲大，滾柱和定子磨損快。運轉(zhuǎn)噪聲大，滾柱和定子磨損快。任務(wù)任務(wù)2 2電噴汽油機燃油供給系統(tǒng)部件電噴汽油機燃油供給系統(tǒng)部件 渦輪式電動汽油泵渦輪式電動汽油泵 結(jié)構(gòu)：主要由殼體、渦輪等組成。結(jié)構(gòu)：主要由殼體、渦輪等組成。 工作原理：當渦輪在電動機驅(qū)動下旋轉(zhuǎn)時工作原理：當渦輪在電動機驅(qū)動下旋轉(zhuǎn)時，在渦輪外緣每一個葉片溝槽的前后，由，在渦輪外緣每一個葉片溝槽的前后，由于液體的摩擦作用而產(chǎn)生壓力差，由

14、多個于液體的摩擦作用而產(chǎn)生壓力差，由多個葉片溝槽所產(chǎn)生的壓力差疊加后，使燃料葉片溝槽所產(chǎn)生的壓力差疊加后，使燃料壓力升高，升壓后的燃油經(jīng)止回閥從出油壓力升高，升壓后的燃油經(jīng)止回閥從出油口排出?？谂懦?。 任務(wù)任務(wù)2 2電噴汽油機燃油供給系統(tǒng)部件電噴汽油機燃油供給系統(tǒng)部件任務(wù)任務(wù)2 2電噴汽油機燃油供給系統(tǒng)部件電噴汽油機燃油供給系統(tǒng)部件渦輪式電動燃油泵渦輪式電動燃油泵任務(wù)任務(wù)2 2電噴汽油機燃油供給系統(tǒng)部件電噴汽油機燃油供給系統(tǒng)部件 特點：特點： (1)泵油壓力高、流量大；泵油壓力高、流量大； (2)油壓脈動小；油壓脈動小； (3)磨損小，噪音低，可靠性高。磨損小，噪音低，可靠性高。任務(wù)任務(wù)2 2

15、電噴汽油機燃油供給系統(tǒng)部件電噴汽油機燃油供給系統(tǒng)部件三電動汽油泵的控制電路三電動汽油泵的控制電路 EFI系統(tǒng)油泵的基本控制要求是：系統(tǒng)油泵的基本控制要求是： 只有在發(fā)動機處于運轉(zhuǎn)狀態(tài)時，油泵才泵只有在發(fā)動機處于運轉(zhuǎn)狀態(tài)時，油泵才泵油；發(fā)動機不運轉(zhuǎn)，接通點火開關(guān)，油泵油；發(fā)動機不運轉(zhuǎn)，接通點火開關(guān)，油泵也不工作。也不工作。任務(wù)任務(wù)2 2電噴汽油機燃油供給系統(tǒng)部件電噴汽油機燃油供給系統(tǒng)部件 1豐田車系油泵控制電路工作原理豐田車系油泵控制電路工作原理（1 1）轉(zhuǎn)速信號控制型油泵控制電路特點：是）轉(zhuǎn)速信號控制型油泵控制電路特點：是利用發(fā)動機的轉(zhuǎn)速信號來判斷發(fā)動機的運轉(zhuǎn)利用發(fā)動機的轉(zhuǎn)速信號來判斷發(fā)動機的

16、運轉(zhuǎn)狀態(tài)：有轉(zhuǎn)速信號，表明發(fā)動機運轉(zhuǎn)，油泵狀態(tài)：有轉(zhuǎn)速信號，表明發(fā)動機運轉(zhuǎn)，油泵電路可以接通；沒有轉(zhuǎn)速信號，表明發(fā)動機電路可以接通；沒有轉(zhuǎn)速信號，表明發(fā)動機不運轉(zhuǎn)，油泵電路自動切斷。不運轉(zhuǎn)，油泵電路自動切斷。 任務(wù)任務(wù)2 2電噴汽油機燃油供給系統(tǒng)部件電噴汽油機燃油供給系統(tǒng)部件任務(wù)任務(wù)2 2電噴汽油機燃油供給系統(tǒng)部件電噴汽油機燃油供給系統(tǒng)部件 豐田卡羅拉豐田卡羅拉1ZR-FE1ZR-FE發(fā)動機燃油泵控制電路如圖發(fā)動機燃油泵控制電路如圖10-10-7 7所示，所示， 點火開關(guān)接通且點火開關(guān)接通且ECUECU接收到轉(zhuǎn)速信號接收到轉(zhuǎn)速信號NENE時，主繼電時，主繼電器（器（EFI MAINEFI MA

17、IN）和燃油泵繼電器（）和燃油泵繼電器（C/OPNC/OPN）被持續(xù)）被持續(xù)激勵，燃油泵電路持續(xù)接通；如果轉(zhuǎn)速信號激勵，燃油泵電路持續(xù)接通；如果轉(zhuǎn)速信號 NENE中中斷，則三極管斷，則三極管TrTr截止，燃油泵繼電器（截止，燃油泵繼電器（C/OPNC/OPN）被）被停止激勵，電動燃油泵因電路被切斷而停止運轉(zhuǎn)。停止激勵，電動燃油泵因電路被切斷而停止運轉(zhuǎn)。 另外，長時間沒有另外，長時間沒有NENE信號，主繼電器（信號，主繼電器（EFI MAINEFI MAIN）也會被停止激勵而切斷主電源。也會被停止激勵而切斷主電源。 任務(wù)任務(wù)2 2電噴汽油機燃油供給系統(tǒng)部件電噴汽油機燃油供給系統(tǒng)部件任務(wù)任務(wù)2 2

18、電噴汽油機燃油供給系統(tǒng)部件電噴汽油機燃油供給系統(tǒng)部件 （2）可調(diào)轉(zhuǎn)速的燃油泵控制電路 由于發(fā)動機負荷不同，所需的供油量也有所不同，因此，有些車型的燃油泵控制電路具有轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)功能，轉(zhuǎn)速的調(diào)節(jié)方法也存在一定差異。 任務(wù)任務(wù)2 2電噴汽油機燃油供給系統(tǒng)部件電噴汽油機燃油供給系統(tǒng)部件 利用電阻調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)速的燃油泵控制電路利用電阻調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)速的燃油泵控制電路 適用于雷克薩斯適用于雷克薩斯ES300ES300、LS300LS300用用3VZ-FE3VZ-FE、4VZ-GE4VZ-GE發(fā)動機發(fā)動機等。該控制電路中，設(shè)一個電阻器（降壓電阻）和油泵等。該控制電路中，設(shè)一個電阻器（降壓電阻）和油泵控制繼電器，由控制繼電器

19、，由ECUECU根據(jù)發(fā)動機的轉(zhuǎn)速和負荷，對油泵根據(jù)發(fā)動機的轉(zhuǎn)速和負荷，對油泵控制繼電器進行控制?？刂评^電器進行控制。任務(wù)任務(wù)2 2電噴汽油機燃油供給系統(tǒng)部件電噴汽油機燃油供給系統(tǒng)部件任務(wù)任務(wù)2 2電噴汽油機燃油供給系統(tǒng)部件電噴汽油機燃油供給系統(tǒng)部件 使用燃油泵使用燃油泵ECUECU的燃油泵控制電路的燃油泵控制電路 這種燃油泵控制電路如圖這種燃油泵控制電路如圖10-910-9所示，適用所示，適用于雷克薩斯于雷克薩斯LS400LS400的的1UZ-FE1UZ-FE、V V型型8 8缸發(fā)動機缸發(fā)動機等。等。任務(wù)任務(wù)2 2電噴汽油機燃油供給系統(tǒng)部件電噴汽油機燃油供給系統(tǒng)部件任務(wù)任務(wù)2 2電噴汽油機燃油

20、供給系統(tǒng)部件電噴汽油機燃油供給系統(tǒng)部件2 2事故中燃油安全控制事故中燃油安全控制EFIEFI繼電器開路繼電器繼電器開路繼電器 發(fā)生交通事故時，燃油如果發(fā)生泄漏將會發(fā)生交通事故時，燃油如果發(fā)生泄漏將會產(chǎn)生很大的安全隱患，此時要求燃油泵能夠產(chǎn)生很大的安全隱患，此時要求燃油泵能夠自動停止運轉(zhuǎn)。為此，許多車型上設(shè)計有燃自動停止運轉(zhuǎn)。為此，許多車型上設(shè)計有燃油泵安全控制電路。油泵安全控制電路。（1 1）安全氣囊充氣脹開時燃油泵停止運轉(zhuǎn)）安全氣囊充氣脹開時燃油泵停止運轉(zhuǎn)任務(wù)任務(wù)2 2電噴汽油機燃油供給系統(tǒng)部件電噴汽油機燃油供給系統(tǒng)部件 工作過程：工作過程： 當安全氣囊充氣脹開時，發(fā)動機當安全氣囊充氣脹開時

21、，發(fā)動機ECUECU要自動要自動切斷燃油泵電路。當發(fā)動機切斷燃油泵電路。當發(fā)動機ECUECU探測到氣囊探測到氣囊充氣信號時，發(fā)動機充氣信號時，發(fā)動機ECUECU便會斷開斷路繼電便會斷開斷路繼電器，從而使燃油泵?？諝饽抑醒雮鞲衅骺偲?，從而使燃油泵停空氣囊中央傳感器總成止工作。氣囊充氣信號消除后，重新接成止工作。氣囊充氣信號消除后，重新接通點火開關(guān)可使燃油泵重新開始運轉(zhuǎn)。通點火開關(guān)可使燃油泵重新開始運轉(zhuǎn)。任務(wù)任務(wù)2 2電噴汽油機燃油供給系統(tǒng)部件電噴汽油機燃油供給系統(tǒng)部件任務(wù)任務(wù)2 2電噴汽油機燃油供給系統(tǒng)部件電噴汽油機燃油供給系統(tǒng)部件 （2 2）當車輛發(fā)生碰撞或翻車時燃油泵停止）當車輛發(fā)生碰撞或翻

22、車時燃油泵停止運轉(zhuǎn)運轉(zhuǎn). . 當車輛發(fā)生碰撞時，慣性作動開關(guān)內(nèi)的鋼當車輛發(fā)生碰撞時，慣性作動開關(guān)內(nèi)的鋼球移動，使開關(guān)觸點斷開，發(fā)動機球移動，使開關(guān)觸點斷開，發(fā)動機ECUECU會立會立即停止燃油泵的運轉(zhuǎn)，從而防止燃油的泄即停止燃油泵的運轉(zhuǎn)，從而防止燃油的泄漏。當該功能起作用后，如需燃油泵重新漏。當該功能起作用后，如需燃油泵重新工作，只要把復(fù)位開關(guān)按起來即可。工作，只要把復(fù)位開關(guān)按起來即可。任務(wù)任務(wù)2 2電噴汽油機燃油供給系統(tǒng)部件電噴汽油機燃油供給系統(tǒng)部件任務(wù)任務(wù)2 2電噴汽油機燃油供給系統(tǒng)部件電噴汽油機燃油供給系統(tǒng)部件 四四. . 電動燃油泵控制電路檢測電動燃油泵控制電路檢測 以豐田卡羅拉以豐田

23、卡羅拉1ZR-FE1ZR-FE發(fā)動機為例。發(fā)動機為例。 基本檢查基本檢查- -燃油泵運轉(zhuǎn)測試燃油泵運轉(zhuǎn)測試 測試方法有兩種：專用故障檢測儀測試法測試方法有兩種：專用故障檢測儀測試法和燃油泵電路短接法。和燃油泵電路短接法。 任務(wù)任務(wù)2 2電噴汽油機燃油供給系統(tǒng)部件電噴汽油機燃油供給系統(tǒng)部件 1. 1. 專用故障檢測儀測試法（主動測試法）專用故障檢測儀測試法（主動測試法） 診接診接DLC3；點火，打開故儀，進入菜單（；點火，打開故儀，進入菜單（動力傳輸動力傳輸 /發(fā)動機與變速器發(fā)動機與變速器/主動測試主動測試 /控制控制燃油泵燃油泵 /速度），即可執(zhí)行主動測試速度），即可執(zhí)行主動測試電電動燃油泵開

24、始運轉(zhuǎn)，聽到燃油泵運轉(zhuǎn)聲。動燃油泵開始運轉(zhuǎn)，聽到燃油泵運轉(zhuǎn)聲。 測試結(jié)束后，應(yīng)退出菜單、關(guān)閉故障儀、測試結(jié)束后，應(yīng)退出菜單、關(guān)閉故障儀、斷開點火開關(guān)，再斷開斷開點火開關(guān)，再斷開DLC3的連接。的連接。 任務(wù)任務(wù)2 2電噴汽油機燃油供給系統(tǒng)部件電噴汽油機燃油供給系統(tǒng)部件任務(wù)任務(wù)2 2電噴汽油機燃油供給系統(tǒng)部件電噴汽油機燃油供給系統(tǒng)部件 2. 2. 燃油泵電路短接法燃油泵電路短接法 短接檢查連接器的短接檢查連接器的“+B”+B”腳和腳和“F P”F P”腳，將點火腳，將點火開關(guān)置開關(guān)置“ON”O(jiān)N”位但不起動發(fā)動機位但不起動發(fā)動機電動燃油泵電動燃油泵開始運轉(zhuǎn)，應(yīng)可聽到燃油泵運轉(zhuǎn)聲。開始運轉(zhuǎn)，應(yīng)可聽

25、到燃油泵運轉(zhuǎn)聲。 測試結(jié)束后，斷開點火開關(guān)，拆下檢查連接器的測試結(jié)束后，斷開點火開關(guān)，拆下檢查連接器的短接線。短接線。 在基本檢查中，如果聽不到燃油泵運轉(zhuǎn)聲，則需在基本檢查中，如果聽不到燃油泵運轉(zhuǎn)聲，則需要轉(zhuǎn)入燃油泵控制電路的故障診斷程序。要轉(zhuǎn)入燃油泵控制電路的故障診斷程序。任務(wù)任務(wù)2 2電噴汽油機燃油供給系統(tǒng)部件電噴汽油機燃油供給系統(tǒng)部件任務(wù)任務(wù)2 2電噴汽油機燃油供給系統(tǒng)部件電噴汽油機燃油供給系統(tǒng)部件 五五. . 燃油泵控制電路的故障診斷燃油泵控制電路的故障診斷 1. 1. 電動燃油泵不能運轉(zhuǎn)時，故障診斷基本電動燃油泵不能運轉(zhuǎn)時，故障診斷基本流程。流程。任務(wù)任務(wù)2 2電噴汽油機燃油供給系統(tǒng)

26、部件電噴汽油機燃油供給系統(tǒng)部件任務(wù)任務(wù)2 2電噴汽油機燃油供給系統(tǒng)部件電噴汽油機燃油供給系統(tǒng)部件 2. 2. 故障診斷分步檢查方法故障診斷分步檢查方法 （1 1） 檢查熔斷絲檢查熔斷絲IGNIGN （2 2）檢查燃油泵繼電器（）檢查燃油泵繼電器（C/OPNC/OPN） （3 3）檢查燃油泵繼電器（）檢查燃油泵繼電器（C/OPNC/OPN）與）與ECUECU（豐田公司稱為（豐田公司稱為ECMECM）之間的線路）之間的線路 （4 4）檢查燃油泵繼電器（）檢查燃油泵繼電器（C/OPNC/OPN）與主繼電器（）與主繼電器（EFI MAINEFI MAIN）之間的線路）之間的線路 （5 5）檢查燃油泵繼

27、電器（）檢查燃油泵繼電器（C/OPNC/OPN）與電動燃油泵之間的線）與電動燃油泵之間的線路路 （6 6）檢查電動燃油泵的搭鐵線路）檢查電動燃油泵的搭鐵線路 （7 7）檢查燃油泵總成）檢查燃油泵總成 （8 8）檢查）檢查ECUECU的電源電路的電源電路任務(wù)任務(wù)2 2電噴汽油機燃油供給系統(tǒng)部件電噴汽油機燃油供給系統(tǒng)部件 2.2 2.2 燃油濾清器燃油濾清器 1. 1. 作用作用 安裝在汽油泵后面的管路上，安裝在汽油泵后面的管路上， 作用是除去汽油中的雜質(zhì)，防止噴油器堵作用是除去汽油中的雜質(zhì)，防止噴油器堵塞和磨損，提高噴油器工作的可靠性。塞和磨損，提高噴油器工作的可靠性。任務(wù)任務(wù)2 2電噴汽油機燃

28、油供給系統(tǒng)部件電噴汽油機燃油供給系統(tǒng)部件任務(wù)任務(wù)2 2電噴汽油機燃油供給系統(tǒng)部件電噴汽油機燃油供給系統(tǒng)部件 2.3 燃油壓力脈動衰減器燃油壓力脈動衰減器 功用：減小在噴油器噴油時，油路中的油功用：減小在噴油器噴油時，油路中的油壓可能會產(chǎn)生微小的波動，使系統(tǒng)壓力保壓可能會產(chǎn)生微小的波動，使系統(tǒng)壓力保持穩(wěn)定。持穩(wěn)定。 組成：由膜片、回位彈簧、閥片和外殼組組成：由膜片、回位彈簧、閥片和外殼組成。成。任務(wù)任務(wù)2 2電噴汽油機燃油供給系統(tǒng)部件電噴汽油機燃油供給系統(tǒng)部件任務(wù)任務(wù)2 2電噴汽油機燃油供給系統(tǒng)部件電噴汽油機燃油供給系統(tǒng)部件（1 1）燃油壓力調(diào)節(jié)器的作用）燃油壓力調(diào)節(jié)器的作用 通過調(diào)節(jié)燃油回油量

29、的多少使油軌中的油壓力隨進氣通過調(diào)節(jié)燃油回油量的多少使油軌中的油壓力隨進氣壓力變化而相應(yīng)地變化，從而保持變壓差不變，一般在壓力變化而相應(yīng)地變化，從而保持變壓差不變，一般在250250400kPa400kPa。 5.5.燃油壓力調(diào)節(jié)器燃油壓力調(diào)節(jié)器任務(wù)任務(wù)2 2電噴汽油機燃油供給系統(tǒng)部件電噴汽油機燃油供給系統(tǒng)部件任務(wù)任務(wù)2 2電噴汽油機燃油供給系統(tǒng)部件電噴汽油機燃油供給系統(tǒng)部件第一種燃油壓力調(diào)節(jié)器的安裝位置第一種燃油壓力調(diào)節(jié)器的安裝位置任務(wù)任務(wù)2 2電噴汽油機燃油供給系統(tǒng)部件電噴汽油機燃油供給系統(tǒng)部件第一種燃油壓力調(diào)節(jié)器的內(nèi)部結(jié)構(gòu)第一種燃油壓力調(diào)節(jié)器的內(nèi)部結(jié)構(gòu)任務(wù)任務(wù)2 2電噴汽油機燃油供給系統(tǒng)

30、部件電噴汽油機燃油供給系統(tǒng)部件第二種燃油壓力調(diào)節(jié)器安裝位置第二種燃油壓力調(diào)節(jié)器安裝位置任務(wù)任務(wù)2 2電噴汽油機燃油供給系統(tǒng)部件電噴汽油機燃油供給系統(tǒng)部件第二種燃油壓力調(diào)節(jié)器的工作原理第二種燃油壓力調(diào)節(jié)器的工作原理任務(wù)任務(wù)2 2電噴汽油機燃油供給系統(tǒng)部件電噴汽油機燃油供給系統(tǒng)部件 三燃油系統(tǒng)壓力測試三燃油系統(tǒng)壓力測試 （1）檢查油箱中的燃油應(yīng)足夠。釋放燃油系）檢查油箱中的燃油應(yīng)足夠。釋放燃油系統(tǒng)壓力。統(tǒng)壓力。 （2）檢查蓄電池電壓在）檢查蓄電池電壓在 12V 左右，拆下蓄電左右，拆下蓄電池負極電纜線。池負極電纜線。 （3）將專用油壓表接到燃油系統(tǒng)中。）將專用油壓表接到燃油系統(tǒng)中。 對于日本豐田連

31、接在輸油管的進油管接頭處，對對于日本豐田連接在輸油管的進油管接頭處，對于韓國大宇或通用連接在燃油濾清器與輸油管之于韓國大宇或通用連接在燃油濾清器與輸油管之間安裝脈動阻尼器的位置。間安裝脈動阻尼器的位置。任務(wù)任務(wù)2 2電噴汽油機燃油供給系統(tǒng)部件電噴汽油機燃油供給系統(tǒng)部件任務(wù)任務(wù)2 2電噴汽油機燃油供給系統(tǒng)部件電噴汽油機燃油供給系統(tǒng)部件 （4 4）接上負極電纜，起動發(fā)動機使其維持怠速運轉(zhuǎn)。）接上負極電纜，起動發(fā)動機使其維持怠速運轉(zhuǎn)。 （5 5）拆下燃油壓力調(diào)節(jié)器上真空軟管，用手堵住進氣管一側(cè)）拆下燃油壓力調(diào)節(jié)器上真空軟管，用手堵住進氣管一側(cè)，檢查指示的壓力，多點噴射系統(tǒng)應(yīng)為，檢查指示的壓力，多點噴

32、射系統(tǒng)應(yīng)為 0.25 0.25 0.35MPa , 0.35MPa , 單點噴射系統(tǒng)為單點噴射系統(tǒng)為 0.07 0.07 0.10MPa 0.10MPa 。 （6 6）接上燃油壓力調(diào)節(jié)器的真空軟管，檢查燃油壓力表的）接上燃油壓力調(diào)節(jié)器的真空軟管，檢查燃油壓力表的指示應(yīng)有所下降（約為指示應(yīng)有所下降（約為 0.05 MPa 0.05 MPa ），否則檢查真空管是否），否則檢查真空管是否有堵塞和漏氣，若正常，燃油壓力調(diào)節(jié)器有故障，應(yīng)更換。有堵塞和漏氣，若正常，燃油壓力調(diào)節(jié)器有故障，應(yīng)更換。 （7 7）將發(fā)動機熄火，等待）將發(fā)動機熄火，等待 10min 10min 后觀察表壓力，多點噴后觀察表壓力，多

33、點噴射系統(tǒng)不低于射系統(tǒng)不低于0.20 MPa 0.20 MPa ，單點噴射系統(tǒng)不低于，單點噴射系統(tǒng)不低于 0.05 MPa 0.05 MPa 。 （8 8）檢查完畢后，應(yīng)釋放系統(tǒng)壓力拆下油壓表，裝復(fù)。）檢查完畢后，應(yīng)釋放系統(tǒng)壓力拆下油壓表，裝復(fù)。任務(wù)任務(wù)2 2電噴汽油機燃油供給系統(tǒng)部件電噴汽油機燃油供給系統(tǒng)部件不同車型的燃油壓力不同車型的燃油壓力 車型 排量 噴射類型 系統(tǒng)油壓(接真空管)殘壓 桑塔納 2000 1.8L 多點噴射 約 300 kPa 150 kPa ( 停車 10min 后 ) 奧迪 A6 1.8L 多點噴射 約 350 kPa 250 kPa ( 停車 10min 后 ) 上海別克 3.0L 多點噴射 284 325 kPa 33 kPa ( 停車 10min 后 ) 通用 5.0L 單點噴射 75 kPa 殘壓很低 豐田 多點噴射 196235k