液壓實驗指導書

1、液壓傳動實驗一 液壓泵的特性實驗一、實驗準備知識預習思考題1液壓泵的功能和種類2液壓泵的特性3液壓泵的動態(tài)特性和靜態(tài)特性分別指的是什么？實驗根底知識液壓泵是一種能量轉換裝置，它把驅動電機的機械能轉換成輸?shù)较到y(tǒng)中去的油液的壓力能，供液壓系統(tǒng)使用。液壓泵液壓馬達按其在單位時間內所能輸出所需輸入油液體積可否調節(jié)而分為定量泵定量馬達和變量泵變量馬達兩類；按結構形成可以分為齒輪式、葉片式和柱塞式三大類。液壓泵或液壓馬達的工作壓力是指泵馬達實際工作時的壓力。對泵來說，工作壓力是指它的輸出壓力；對馬達來說，那么是指它的輸入壓力。液壓泵液壓馬達的額定壓力是指泵馬達在正常工作條件下按試驗標準規(guī)定的連續(xù)運轉的最高

2、壓力，超過此值就是過載。液壓泵液壓馬達的排量用V表示是指泵馬達軸每轉一轉，由其密封容腔幾何尺寸變化所算得的排出輸入液體體積，亦即在無泄漏的情況下，其軸轉一轉所能排出所需輸入的液體體積。液壓泵液壓馬達的理論流量用qt表示是指泵馬達在單位時間內由其密封容腔幾何尺寸變化計算而得的排出輸入的液體體積。泵馬達的轉速為n時，泵馬達的理論流量為 qt=Vn。實際上，液壓泵和液壓馬達在能量轉換過程中是有損失的因此輸出功率小于輸入功率。兩者之間的差值即為功率損失，功率損失可以分為容積損失和機械損失兩局部。容積損失是因內泄漏、氣穴和油液在高壓下的壓縮主要是內泄漏而造成的流量上的損失。對液壓泵來說，輸出壓力增大時，

3、泵實際輸出的流量q減小。設泵的流量損失為qt，那么泵的容積損失可用容積效率來表征。 =泵內機件間的泄漏油液的流態(tài)可以看作為層流，可以認為流量損失q1和泵的輸出壓力P成正比，即 q1 = k1P式中，k1為流量損失系數(shù)。因此有 =上式說明：泵的輸出壓力愈高，系數(shù)愈大，或泵的排量愈小，轉速愈低，那么泵的容積效率也愈低。機械損失是指用摩擦而造成的轉矩上的損失。對液壓來說，驅動的轉矩總是大于其理論上需要的轉矩的，設轉矩損失為 T1，那么表示實際輸入轉矩為 T=Tt十 T1用機械效率m來表征泵的機械損失時，有 m=液壓泵的總效率是其輸出功率和輸入功率之比， = /m 泵的靜態(tài)特性主要有三項，即說明實際流

4、量與工作壓力之間關系的QP曲線；說明效率與工作壓力之間關系一P和一P曲線；以及說明輸入功率與工作壓力之 圖7-1 泵的特性曲線間關系的P1P曲線。它們的形狀如圖7一1所示。 二、實驗目的1深入理解定量葉片泵的靜態(tài)特性。著重測試液壓泵靜態(tài)特性中：1實際流量q與工作壓力P之間的關系即q一P曲線；2容積效率容、總效率與工作壓力P之間的關系，即容一P和一P曲線；3輸入功率P入與工作壓力P之間的關系即P入一P曲線。2了解定量葉片泵的動態(tài)特性。液壓泵輸出流量的瞬間變化引起其輸出壓力的瞬間變化，動態(tài)特性就是表示兩種瞬時變化之間的關系。3通過實驗，學會小功率液壓泵的測試方法和本實驗所用的儀器和設備。三、實驗儀

5、器QCS003B液壓實驗臺、秒表四、實驗原理實驗原理見圖1-21通過對液壓泵空載流量、額定流量及電動機輸入功率的測量，可計算出被試泵的容積效率=；=；2通過測定液壓泵在不同工作壓力下的實際流量，可得到流量壓力特性曲線 Q=f(P).五、實驗內容1液壓泵的壓力脈動值；2液壓泵的流量壓力特性；3液壓泵的容積效率壓力特性；4液壓泵的總效率壓力特性。表1列出了中壓葉片泵的主要技術性能指標，供學生參考。 中壓葉片泵 表1工程 名稱 額定壓力kgf/cm2公稱排量ml/r容積效率%總效率%壓力脈動kgf/cm2單級定量葉片泵631080652168878253290804012592811609382六、

6、實驗方法1液壓泵的壓力脈動值把被試泵的壓力調到額定壓力，觀察記錄其脈動值，看是否超過規(guī)定值。測時壓力表P6不能加接阻尼器。2液壓泵的流量壓力特性通過測定被試泵在不同工作壓力下的實際流量，得出它的流量一壓力特性曲線Q一P。調節(jié)節(jié)流閥10即得到被試泵的不同壓力，可通過壓力表P6觀測。不同壓力下的流量用橢圓齒輪流量計和秒表確定，壓力范圍從零開始此時對應的流量為空載流量到被試泵額定壓力的11倍為宜。3液壓泵的容積效率壓力特性 容積效率=在實際生產中，泵的理論流量一般不用液壓泵設計時的幾何參數(shù)和運動參數(shù)計算，通常以空載流量代替理論流量。容積效率=即：p =4泵的總效率壓力特性總效率=泵的輸出功率Po =

7、kW式中：p泵在額定壓力下的輸出壓力kgf/cm2Q泵在額定壓力下的流量L/min泵的輸入功率P i = 即： = Po /P i =實驗可用此公式 另有計算公式：Pi = T n / 974(kW) 式中： T泵在額定壓力下的輸入轉矩kgfm n泵在額定壓力下的轉速rpm液壓泵的輸出功率 Po： Po = p qv / 612kW式中：p泵在額定壓力下的輸出壓力kgf/cm2qv泵在額定壓力下的流量L/min液壓泵的總效率可用下式表示： = Po / Pi =1.59 p qv / (T n)七、實驗步驟參照圖72，附圖附1一1、附1一2進行實驗。圖72為QCS003B型液壓實驗臺測試液壓泵

8、的液壓系統(tǒng)原理圖。圖中8為測試泵，它的進口裝有線隙式濾油器22，出油口并聯(lián)有溢流閥9和壓力表P6，被試泵輸出的油液經節(jié)流閥10和橢圓齒輪流量計20流量回油箱。用節(jié)流閥10對被試泵加載。圖72 液壓泵的液壓系統(tǒng)原理圖1電磁閥12的控制旋紐置于“0”位，使電磁閥12處于中位；電磁閥11的控制旋紐置于“0”位，閥11斷電處于下位。全部翻開節(jié)流閥10和溢流閥9接通電源，讓被試泵8空載運轉幾分鐘，排空系統(tǒng)內的空氣。2關閉節(jié)流閥10，慢慢關小溢流閥9，將壓力P調制70 kgf/cm2，然后用鎖母將溢流閥9鎖住。3逐漸開大節(jié)流閥 10的通流我面，使系統(tǒng)壓力 P 降至泵的額定壓力63kgf/cm2，觀看被試泵

9、的壓力脈動值做兩次。4全部翻開節(jié)流閥10，使被試泵的壓力為零或接近零，測出此時的流量，此時為空載流量。再逐漸關小節(jié)流閥10的通流截面，作為泵的不同負載，對應測出壓力P、流量Q和電動機的輸入功率N表或泵的輸入扭矩與轉速。注意，節(jié)流閥每次調節(jié)后，須轉一二分鐘后，再測有關數(shù)據(jù)。壓力P一從壓力表P6上直接數(shù)。流量Q用秒表測量橢圓齒輪流量計指針旋轉一周所用時間。根據(jù)公式：Q=60 L/min即可求出流量Q。電動機的輸入N表從功率表19上直接讀數(shù)電動機效率曲線由實驗室給出。將上述所測數(shù)據(jù)記入實驗記錄表見表2液壓泵性能試驗記錄表格 表2序號測算內容一二三四五六七八12121212121212121被試泵的壓

10、力Pkgf/cm22泵輸出油液容積的變化量VL對應于V所用的時間ts泵的流量Q=V/t60L/min3電動機的輸入功率N表kW對應于N表的電動機效率電%泵的輸入功率N入=N表kW 電4泵的容積效率p%5泵的總效率p%填寫液壓泵技術性能指標；型號規(guī)格 額定數(shù)量 額定電壓 額定流量 理論流量 油液牌號 油液重度 八、實驗報告要求嚴格按照實驗報告格式完成，且必須認真獨立完成！1.實驗目的2.實驗儀器3.實驗原理 4.實驗技術路線圖5. 實驗數(shù)據(jù)記錄及分析1實驗數(shù)據(jù)記錄、數(shù)據(jù)處理。2根據(jù)實驗數(shù)據(jù)繪制液壓泵的工作特性曲線用方格紙繪制Q一P、p一P、p一P三條曲線。3實驗結果和理論分析結果進行分析比擬，找

11、出兩者不同之處及其原因。6.思考題1液壓泵的工作壓力大于額定壓力時能否使用？為什么？2從p一P曲線中得到什么啟發(fā)？從泵的合理使用方面考慮。3在液壓泵特性實驗液壓系統(tǒng)中，溢流閥9起什么作用？4節(jié)流閥10為什么能夠對被試泵加載？可用流量公式Q=KAt 進行分析7.實驗總結或體會與建議等。實驗二 液壓元件拆裝實驗一、實驗準備知識要求預習液壓元件即液壓泵和液壓閥結構及工作原理二、實驗目的液壓元件是液壓系統(tǒng)的重要組成局部，通過對液壓泵和液壓閥的拆裝可加深對液壓泵和液壓閥結構及工作原理的了解。并能對液壓泵和液壓閥的加工及裝配工藝有一個初步的認識。三、實驗用工具及材料內六角扳手、固定扳手、螺絲刀、各類液壓泵

12、、液壓閥及其它液壓元件四、實驗原理根據(jù)液壓元件即液壓泵和液壓閥工作原理，并結合液壓泵和液壓閥的結構進行拆裝。五、實驗內容及步驟一拆解各類液壓泵，觀察及了解各零件在液壓泵中的作用，了解各種液壓泵的工作原理，按一定的步驟裝配各類液壓泵。1.雙作用葉片泵型號：YB-6型葉片泵結構圖見圖81圖8-11工作原理當軸3帶動轉子4轉動時，裝于轉子葉片槽中的葉片在離心力和葉片底部壓力油的作用下伸出，葉片頂部緊貼與頂子外表，沿著定子曲線滑動。葉片往定子的長軸方向運動時葉片伸出，使得由定子5的內外表、配流盤2、7、轉子和葉片所形成的密閉容腔不斷擴大，通過配流盤上的配流窗口實現(xiàn)吸油。往短軸方向運動時葉片縮進，密閉容

13、腔不斷縮小，通過配流盤上的配流窗口實現(xiàn)排油。轉子旋轉一周，葉片伸出和縮進兩次。2試驗報告要求a.根據(jù)實物畫出雙作用葉片泵的工作原理簡圖。b.簡要說明葉片泵的結構組成。3思考題a.表達單作用葉片泵和雙作用葉片泵的主要區(qū)別。b.雙作用葉片泵的定子內外表是由哪幾段曲線組成的？c.變量葉片泵有幾種形式？2.齒輪泵型號：CB-B型齒輪泵結構圖見圖82圖8-21工作原理在吸油腔，輪齒在嚙合點相互從對方齒谷中退出，密封工作空間的有效容積不斷增大，完成吸油過程。在排油腔，輪齒在嚙合點相互進入對方齒谷中，密封工作空間的有效容積不斷減小，實現(xiàn)排油過程。2實驗報告要求a.根據(jù)實物，畫出齒輪泵的工作原理簡圖。b.簡要

14、說明齒輪泵的結構組成。(3)思考題a.卸荷槽的作用是什么？b.齒輪泵的密封工作區(qū)是指哪一局部？3.軸向柱塞泵型號：cy141型軸向柱塞泵手動變量結構見圖83圖8-31實驗原理當油泵的輸入軸9通過電機帶動旋轉時，缸體5隨之旋轉，由于裝在缸體中的柱塞10的球頭局部上的滑靴13被回程盤壓向斜盤，因此柱塞10將隨著斜盤的斜面在缸體5中作往復運動。從而實現(xiàn)油泵的吸油和排油。油泵的配油是由配油盤6實現(xiàn)的。改變斜盤的傾斜角度就可以改變油泵的流量輸出。2實驗報告要求A.根據(jù)實物，畫出柱塞泵的工作原理簡圖。B.簡要說明軸向柱塞泵的結構組成。3思考題a.cy14-1型軸向柱塞泵用的是何種配流方式？b.軸向柱塞泵的

15、變量形式有幾種？c.所謂的“閉死容積和“困油現(xiàn)象指的是什么？如何消除。二拆解各類液壓閥，觀察及了解各零件在液壓閥中的作用，了解各種液壓閥的工作原理，按一定的步驟裝配各類液壓閥。1.溢流閥型號：Y型溢流閥板式結構圖見圖84圖8-41工作原理 溢流閥進口的壓力油除經軸向孔a進入主閥芯的下端A 腔外，還經軸向小孔b進入主閥芯的上腔B，并經錐閥座上的小孔d作用在先導閥錐閥體8上。當作用在先導閥錐閥體上的液壓力小于彈簧的預緊力和錐閥體自重時，錐閥在彈簧力的作用下關閉。因閥體內部無油液流動，主閥芯上下兩腔液壓力相等，主閥芯再主閥彈簧的作用下處于關閉狀態(tài)主閥芯處于最下端，溢流閥不溢流。2實驗報告要求a. 補

16、全溢流閥溢流時的工作原理。b. 寫出YF型及P型溢流閥與Y型溢流閥的區(qū)別。3思考題a.先導閥和主閥分別是由那幾個重要零件組成的？b.遙控口的作用是什么？原程調壓和卸荷是怎樣來實現(xiàn)的？c.溢流閥的靜特性包括那幾個局部？2.減壓閥型號：J型減壓閥結構圖見圖85(1)工作原理進口壓力經減壓縫隙減壓后，壓力變?yōu)榻浿鏖y芯的軸向小孔a和b進入主閥芯的底部和上端彈簧側。再經過閥蓋上的孔和先導閥閥座上的小孔C作用在先導閥的錐閥體上。當出口壓力低于調定壓力時，先導閥在調壓彈簧的作用下關閉閥口，主閥芯上下腔的油壓均等于出口壓力，主閥芯在彈簧力的作用下處于最下端位置，滑閥中間凸肩與閥體之間構成的減壓閥閥口全開不起減

17、壓作用。圖8-52實驗報告要求a.補全減壓閥起減壓作用時的工作原理。b.Y型減壓閥和Y 型溢流閥結構上的相同點與不同點是什么？(1)思考題a.靜止狀態(tài)時減壓閥與溢流閥的主閥芯分別處于什么狀態(tài)？b.泄漏油口如果發(fā)生堵塞現(xiàn)象，減壓閥能否減壓工作？為什么？泄油口為什么要直接單獨接回油箱？3.換向閥型號：34E25D電磁閥結構圖見圖86(1)工作原理利用閥芯和閥體間相對位置的改變來實現(xiàn)油路的接通或斷開，以滿足液壓回路的各種要求。電磁換向閥兩端的電磁鐵通過推桿來控制閥芯在閥體中的位置。圖8-6(2)實驗報告要求a. 根據(jù)實物說出該閥有幾種工作位置？b. 說出液動換向閥、電液動換向閥的結構及工作原理。(3

18、思考題a. 說明實物中的34D10B電磁換向閥的中位機能。b. 左右電磁鐵都不得電時，閥芯靠什么對中？c. 電磁換向閥的泄油口的作用是什么？4.單向閥型號：I25型結構圖見圖87(4)工作原理壓力油從口流入，克服作用于閥芯2上的彈簧力開啟由口流出。反向在壓力油及彈簧力的作用下，閥芯關閉出油口。圖8-7(5)實驗報告要求根據(jù)實物，畫出單向閥的結構簡圖。(6)思考題液控單向閥與普通單向閥有何區(qū)別？5.節(jié)流閥型號：L-10B型節(jié)流閥結構圖見圖881工作原理轉動手柄3，通過推桿2使筏芯1作軸向移動，從而調節(jié)調節(jié)流閥的通流截面積，使流經節(jié)流閥的流量發(fā)生變化。2驗報告要求根據(jù)實物，表達節(jié)流閥的結構組成及工

19、作原理3思考題調速閥與節(jié)流閥的主要區(qū)別是什么？圖8-8六、實驗報告要求嚴格按照實驗報告格式完成，且必須認真獨立完成！1.實驗目的2.實驗儀器3.實驗原理4.寫出你所拆裝的液壓元件的工作原理；繪制其工作原理圖；并答復思考題。5.實驗總結或體會與建議等。實驗三 節(jié)流調速性能實驗一、實驗準備知識預習思考題1了解液壓回路2節(jié)流調速回路的工作原理3調速回路的機械特性4各種調速回路的構成方法實驗根底知識1節(jié)流調速回路任何液壓系統(tǒng)都是由一個或多個根本液壓回路組成的。所謂根本液壓回路是指那些為了實現(xiàn)特定的功能而把某些液壓元件和管道按一定的方式組合起來的油路結構。對任何液壓傳動系統(tǒng)來說，調速回路都是它的核心局部

20、。這種回路可以通過事先的調整或在工作過程中通過自動調節(jié)來改變執(zhí)行元件的運行速度，但是它的主要功能卻是在傳遞動力功率。調速回路按其系統(tǒng)執(zhí)行元件調速方式的不同，分成無級變速型調整調速回路和有級變速型調速回路兩類，前者又包含節(jié)流調速回路、容積調速回路和容積節(jié)流調速回路三小類。圖 9-1 定壓式節(jié)流調速a進口節(jié)流 b出口節(jié)流 c進出口節(jié)流節(jié)流調速回路的工作原理，是通過改變回路中流量控制元件通流截面積的大小來控制流入執(zhí)行元件或自執(zhí)行元件流出的流量，以調節(jié)其運動速度。圖9l示定壓式節(jié)流調速回路的一般形式。這種回路都使用定量泵，并且必須并聯(lián)一個溢流閥。圖9la示進油路上串接節(jié)流閥的結構，稱為進口節(jié)流式；圖9

21、1b示回路上串接節(jié)流閥的結構，稱為出口節(jié)流式；圖91c示進油路、回油路上都串接節(jié)流閥的結構，稱為進出口節(jié)流式。很明顯，圖 9la和圖 91b是圖 91c的特例。這些回路中泵的壓力經溢流閥調定后，根本上保持恒定不變，所以稱為定壓式節(jié)流調速回路?；芈分幸簤焊椎妮斎肓髁坑晒?jié)流閥調節(jié)，而定量泵輸出的多余油液經溢流閥排回油箱，這是這種回路能夠正常工作的必要條件。調速回路的機械特性是以它所驅動的液壓缸工作速度和外負載之間的關系來表達的。當不考慮回路中各處摩擦力的作用時，對圖9la的回路來說，活塞工作速度、活塞受力方程和進油路上的流量連續(xù)方程分別為：=P1A1=FQ1=CAT1=CATPp P1式中：為活塞

22、運動速度；q1為流入液壓缸的流量；A1為液壓缸工作腔有效工作面積；P P為液壓泵供油壓力即回路工作壓力；P 1為液壓缸工作腔壓力；PT1為進油路上節(jié)流閥處的 圖92 定壓式進口節(jié)流調速工作壓差節(jié)流口前后的壓力差； 回路的機械特性 A T1為節(jié)流閥通流截面積；C和為節(jié)流閥的系數(shù)和指數(shù)；F為液壓缸上的外負載例如，機床工作部件上切削負載、摩擦負載等的總和。由以上三式可得 =將上式按不同的A T1作圖，可得一組機械特性曲線，如圖9一2所示。由圖及上述公式可見，當溢流閥的壓力PP和節(jié)流閥有通流截面積A T1調定之后，活塞工作速度隨負載加大而減小，當F= A1PP時，工作速度降為零，活塞停止不動；反之，負

23、載減小時活塞速度加大。但是不管負載如何變化，回路的工作壓力總是不變的。此外，定壓式節(jié)流調速回路的承載能力是不受節(jié)流閥通流截面積變化影響的。 圖92中的各條曲線速度為 零時都匯交到同一負載點上。 2采用調速閥的節(jié)流調速回路使用節(jié)流閥的節(jié)流調速回路，機械特性都比擬軟，變載下的運動平穩(wěn)性都比擬差。為了克服這個缺點，回路中的流量控制元件可以改用調速閥或溢流節(jié)流閥。如圖93所示。 圖93 調速閥進口節(jié)流回路二、實驗目的1分析、比擬采用節(jié)流閥的進油節(jié)流調速回路中，節(jié)流閥具有不同通流面積時的速度負載特性；2分析、比擬采用節(jié)流閥的進、回、旁三種調速回路的速度負載特性；3分析、比擬節(jié)流閥、調速閥的調速性能。三、

24、實驗儀器QCS003B液壓實驗臺、秒表四、實驗原理節(jié)流調速回路是通過改變回路中流量控制元件通流截面積的大小來控制流入執(zhí)行元件或自執(zhí)行元件流出的流量，以調節(jié)起運動速度。五、實驗內容1測試采用節(jié)流閥的進油路節(jié)流調速回路的速度負載特性；2測試采用節(jié)流閥的回油路節(jié)流調速回路的速度負載特性；3測試采用節(jié)流閥的旁油路節(jié)流調速回路的速度負載特性；4測試采用調速閥的進油路節(jié)流調速回路的速度負載特性。六、實驗方法圖94為QCS003B 型液壓實驗臺節(jié)流調速回路性能實驗的液壓系統(tǒng)原理圖。該液壓系統(tǒng)由兩個回路組成。其左半部是調速回路，右半部那么是加載回路。在加載回路中，當壓力油進入加載缸18時，由于加載缸活塞桿與調

25、速回路液壓缸17以后簡稱工作液壓缸的活塞桿將處于同心位置直接對頂，而且它們的缸筒都固定在工作臺上，因此工作液壓缸的活塞桿受到一個向左的作用力負載Fl，調節(jié)溢流閥9可以改變Fl的大小在調速回路中工作液壓缸17的活塞桿的工作速度 V與節(jié)流閥的通流面積 a、溢流閥調定壓力 Pl 泵1的供油壓力及負載 FL油有關。而在一次工作過程中， a和 Pl都予先調定不再變化此時活塞桿運動速度V只與負載Fl有關。V與Fl之間的關系，稱為節(jié)流調速回路的速度負載特性。a和Pl確定之后，改變負載Fl的大小，同時測出相應的工作壓缸活塞桿運動速度V，就可測得一條速度特性曲線。七、實驗步驟參照圖9一4進行。1采用節(jié)流閥的進油

26、路節(jié)流調速回路的速度負載特性1測試前的調整加載回路的調整一一全部關閉節(jié)流閥10和全部翻開溢流閥9，啟動液壓泵8，慢慢擰緊溢流閥9的旋鈕使回路中壓力P0小于10kgf/cm2。轉換電磁閥12的控制按鈕，使電磁閥12左、右切換加載液壓缸18的活塞往復動作兩、三次，以排除回路中的空氣，然后使活塞桿處于退回位置。調速回路的調整一將電磁閥3的控制旋鈕置于“0位，電磁閥3處于中位。圖9-4 節(jié)流調速性能實驗液壓系統(tǒng)原理圖全部關閉節(jié)流閥5、7和調速閥4，并全部翻開節(jié)流閥6和溢流閥2，調節(jié)節(jié)流閥5的通流面積小，啟動液壓泵1，饅饅擰緊溢流閥 2，使回路中壓力P1處于 10kgf/cm2。將電磁閥 3的控制按鈕且

27、于“左位，使電磁閥3處于右位工作。左右轉換電磁閥3的控制按鈕，使活塞往復運動幾次，檢查回路工作是否正常并排除空氣。2按擬定好的實驗方案，饅饅擰緊溢流閥 2，調定液壓泵1的供油壓力P14MP和本回路流量控制進油節(jié)流閥5的通流面積a面積是大或中或小，使工作液壓缸活塞桿17缸的活塞桿退回，加載液壓活塞桿18缸的活塞桿向前伸出，兩活塞桿對頂。3逐次用溢流閥9調節(jié)加載缸的工作壓力P6，分別測出工作液壓缸的活塞運動速度V。負載應加到工作液壓缸活塞不運動為止。工作液壓缸活塞的運動速度V的計算：用鋼板尺測量行程L，用秒表直接測量時間t 。 V=L/ tmm/s。負載 FL= P6 A1式中：P6負載液壓缸18

28、工作腔的壓力；Al負載液壓缸無桿腔的有效面積。將上述所測數(shù)據(jù)記入實驗記錄表格32采用節(jié)流閥的回油路調速回路的速度負載特性1測試前的調整加載回路的調整全部關閉節(jié)流閥10和全部翻開溢流閥9，啟動液壓泵8，慢慢擰緊溢流閥9的旋鈕使回路中壓力P0小于10kgf/cm2。轉換電磁閥12的控制按鈕，使電磁閥12左、右切換加載液壓缸18的活塞往復動作兩、三次，以排除回路中的空氣，然后使活塞桿處于退回位置。調速回路的調整將電磁閥3的控制旋鈕置于“0位，電磁閥3處于中位。全部翻開節(jié)流閥5，關閉節(jié)流閥7和調速閥4，并全部翻開溢流閥2，慢慢調節(jié)回油節(jié)流閥6的通流面積a。啟動液壓泵1，饅饅擰緊溢流閥 2，使回路中壓力

29、P1處于 10kgf/cm2。再使電磁閥3處于右位，使工作液壓缸的活塞運動速度適中。左右轉換電磁閥3的控制按鈕，使活塞往復運動幾次，檢查回路工作是否正常并排除空氣。2按擬定好的實驗方案，饅饅擰緊溢流閥 2，調定液壓泵1的供油壓力P14MP和本回路流量控制進油節(jié)流閥6的通流面積a面積是大或中或小，使工作液壓缸活塞桿17缸的活塞桿退回，加載液壓活塞桿18缸的活塞桿向前伸出，兩活塞桿對頂。3同1上面節(jié)流閥進油節(jié)流調速回路步驟3。3采用節(jié)流閥的旁油節(jié)流調速回路的速度負載特性1測試前的調整加載回路的調整全部關閉節(jié)流閥10和全部翻開溢流閥9，啟動液壓泵8，慢慢擰緊溢流閥9的旋鈕使回路中壓力P0小于10kg

30、f/cm2。轉換電磁閥12的控制按鈕，使電磁閥12左、右切換加載液壓缸18的活塞往復動作兩、三次，以排除回路中的空氣，然后使活塞桿處于退回位置。調速回路的調整將電磁閥3的控制旋鈕置于“0位，電磁閥3處于中位。全部關閉調速閥4，并全部翻開節(jié)流閥5、6和溢流閥2。啟動液壓泵1，饅饅擰緊溢流閥 2，使回路中壓力P1處于 10kgf/cm2。將電磁閥 3的控制按鈕且于“左位，使電磁閥3處于右位工作。左右轉換電磁閥3的控制按鈕，使活塞往復運動幾次，檢查回路工作是否正常并排除空氣，使電磁換向閥3處于中位。慢慢調節(jié)旁路節(jié)流閥7的通流面積a，使工作液壓缸的活塞運動速度適中。2按擬定好的實驗方案，饅饅擰緊溢流閥

31、 2，調定液壓泵1的供油壓力P14MP和本回路流量控制旁油節(jié)流閥7的通流面積a面積是大或中或小，使工作液壓缸活塞桿17缸的活塞桿退回，加載液壓活塞桿18缸的活塞桿向前伸出，兩活塞桿對頂。3同1上面節(jié)流閥進油節(jié)流調速回路步驟3。4采用調速閥的進油節(jié)流調速回路的速度負載特性1加載回路的調整全部關閉節(jié)流閥10和全部翻開溢流閥9，啟動液壓泵8，慢慢擰緊溢流閥9的旋鈕使回路中壓力P0小于10kgf/cm2。轉換電磁閥12的控制按鈕，使電磁閥12左、右切換加載液壓缸18的活塞往復動作兩、三次，以排除回路中的空氣，然后使活塞桿處于退回位置。調速回路的調整將電磁閥3的控制旋鈕置于“0位，電磁閥3處于中位。全部

32、關閉節(jié)流閥5、7，全部翻開溢流閥2。慢慢調節(jié)調速閥4的通流面積，啟動液壓泵1，饅饅擰緊溢流閥 2，使回路中壓力P1處于 10kgf/cm2。將電磁閥 3的控制按鈕且于“左位，再使電磁閥3處于右位工作。左右轉換電磁閥3的控制按鈕，使活塞往復運動幾次，檢查回路工作是否正常并排除空氣。使電磁換向閥3處于中位，慢慢調節(jié)調速閥4的通流面積a，使工作液壓缸的活塞運動速度適中。2按擬定好的實驗方案，饅饅擰緊溢流閥 2，調定液壓泵1的供油壓力P14MP和本回路流量控制調速閥4的通流面積a面積是大或中或小，使工作液壓缸活塞桿17缸的活塞桿退回，加載液壓活塞桿18缸的活塞桿向前伸出，兩活塞桿對頂。3同13步驟。為便于比照上述四種調速回路的試驗結果，在調節(jié)2、3、4項的各參數(shù)時，應與1中的中等通流面積時相應的參數(shù)一致?，F(xiàn)列出一些參數(shù)的具體數(shù)值，供學生參考：液壓泵1的供油壓力P1可擬定在3040 kgfcm2之間；負載壓力 P6可擬定在 535mm/s之間P1要大于 P6的最大值