高速鐵路橋隧建筑物提前介入指導培訓講義隧道

1、高速鐵路橋隧建筑物提前介入指導培訓講義隧道 一、隧道結(jié)構(gòu)組成一、隧道結(jié)構(gòu)組成二、隧道襯砌二、隧道襯砌三、洞口三、洞口四、緩沖結(jié)構(gòu)四、緩沖結(jié)構(gòu)五、防排水系統(tǒng)五、防排水系統(tǒng)六、洞內(nèi)附屬結(jié)構(gòu)物及救援通道六、洞內(nèi)附屬結(jié)構(gòu)物及救援通道七、隧道周邊環(huán)境七、隧道周邊環(huán)境八、驗收標準八、驗收標準七、提前介入要求七、提前介入要求八、吉圖琿、沈丹、丹大簡介八、吉圖琿、沈丹、丹大簡介一、隧道結(jié)構(gòu)組成一、隧道分類一、隧道分類1 1、特長隧道、特長隧道隧長隧長10000m10000m以上；以上；2 2、長、長 隧隧 道道隧長隧長3000m3000m以上至以上至10000m10000m；3 3、中長隧道、中長隧道隧長隧長

2、500m500m以上至以上至3000m3000m；4 4、短、短 隧隧 道道隧長隧長500m500m及以下。及以下。二、二、 隧道結(jié)構(gòu)隧道結(jié)構(gòu) 分為主體建筑物和附屬建筑物分為主體建筑物和附屬建筑物1 1、主體建筑物由洞身支護結(jié)構(gòu)及洞門組成，在鐵路線上洞口附近容易坍、主體建筑物由洞身支護結(jié)構(gòu)及洞門組成，在鐵路線上洞口附近容易坍塌或有落石危險時則需要加筑明洞。塌或有落石危險時則需要加筑明洞。2 2、附屬建筑物指保證隧道正常使用所需的各種輔助設施、附屬建筑物指保證隧道正常使用所需的各種輔助設施, ,如防排水設備、如防排水設備、避車洞、電力及通訊信號的安放設備及運營通風設施等。避車洞、電力及通訊信號的

3、安放設備及運營通風設施等。 三、隧道凈空三、隧道凈空 隧道凈空是指隧道襯砌的內(nèi)輪廓線所包圍的空間。隧道凈空是指隧道襯砌的內(nèi)輪廓線所包圍的空間。1 1、滿足時速、滿足時速350km350km的高速鐵路雙線隧道，要求凈空有效面積為的高速鐵路雙線隧道，要求凈空有效面積為100100，斷，斷面開挖面積有仰拱時約為面開挖面積有仰拱時約為160160，無仰拱時約為，無仰拱時約為130130。；。； 滿足時速滿足時速250250300km300km的高速鐵路雙線隧道，要求凈空有效面積為的高速鐵路雙線隧道，要求凈空有效面積為9292，斷面開挖面積有仰拱時約為斷面開挖面積有仰拱時約為150150，無仰拱時約為，

4、無仰拱時約為120120。它們均屬超。它們均屬超大斷面隧道。大斷面隧道。2 2、雙線隧道襯砌內(nèi)輪廓采用中心圓，半徑為、雙線隧道襯砌內(nèi)輪廓采用中心圓，半徑為665cm665cm，線間距，線間距5.0m5.0m，隧道雙，隧道雙側(cè)設置救援通道寬為側(cè)設置救援通道寬為1.5m1.5m，高，高2.2m2.2m，外側(cè)距線路中線，外側(cè)距線路中線2.3m2.3m，救援通道，救援通道底面高出內(nèi)軌頂面底面高出內(nèi)軌頂面30cm30cm，設安全空間，高，設安全空間，高2.2m2.2m寬寬80cm80cm，外側(cè)距線路中，外側(cè)距線路中線線3m3m，設寬度為，設寬度為30cm30cm的環(huán)形工程技術(shù)作業(yè)空間的環(huán)形工程技術(shù)作業(yè)空

5、間一、隧道結(jié)構(gòu)組成隧道結(jié)構(gòu)組成 一、隧道結(jié)構(gòu)組成 一、隧道結(jié)構(gòu)組成 二、隧道襯砌一、襯砌結(jié)構(gòu)類型一、襯砌結(jié)構(gòu)類型1、單層襯砌、單層襯砌(模筑混凝土襯砌模筑混凝土襯砌)、復合式襯砌、復合式襯砌、拼裝式襯砌等。拼裝式襯砌等。 襯砌的主要方式有：整體式混凝土襯砌、襯砌的主要方式有：整體式混凝土襯砌、拼裝式襯砌、噴射混凝土襯砌和復合式襯拼裝式襯砌、噴射混凝土襯砌和復合式襯砌等。砌等。2、隧道襯砌按照不同的圍巖類別，有直墻式、隧道襯砌按照不同的圍巖類別，有直墻式襯砌和曲墻式襯砌兩種形式，而曲墻式又襯砌和曲墻式襯砌兩種形式，而曲墻式又分為有仰拱和無仰拱兩種。分為有仰拱和無仰拱兩種。 350km/h雙線隧道

6、復合式襯砌斷面二、復合式襯砌二、復合式襯砌1 1、復合式襯砌、復合式襯砌 是指把襯砌分成兩層或兩層以上，可以是同一種形式、方法和是指把襯砌分成兩層或兩層以上，可以是同一種形式、方法和材料施作的，也可以是不同形式、方法、時間和材料施作的。材料施作的，也可以是不同形式、方法、時間和材料施作的。2 2、特點、特點 可以滿足初期支護施作及時、剛度小易變形的要求，且與圍巖可以滿足初期支護施作及時、剛度小易變形的要求，且與圍巖密貼，從而能保護和加固圍巖，充分發(fā)揮圍巖的自承作用。二襯后，密貼，從而能保護和加固圍巖，充分發(fā)揮圍巖的自承作用。二襯后，襯砌內(nèi)表面光滑平整，可以防止外層風化，裝飾內(nèi)壁，增強安全感。襯

7、砌內(nèi)表面光滑平整，可以防止外層風化，裝飾內(nèi)壁，增強安全感。目前大都采用內(nèi)外兩層襯砌。施工時先在開挖好的洞壁表面噴射一層目前大都采用內(nèi)外兩層襯砌。施工時先在開挖好的洞壁表面噴射一層早強的混凝土早強的混凝土( (有時也同時施作錨桿有時也同時施作錨桿) )，凝固后形成薄層柔性支護結(jié)構(gòu)，凝固后形成薄層柔性支護結(jié)構(gòu)( (稱初期支護稱初期支護) )。它既能容許圍巖有一定的變形，又能限制圍巖產(chǎn)生有。它既能容許圍巖有一定的變形，又能限制圍巖產(chǎn)生有害變形，其厚度多在害變形，其厚度多在5 520cm20cm之間。一般待初期支護與圍巖變形基本之間。一般待初期支護與圍巖變形基本穩(wěn)定后再施作內(nèi)襯。為了防止地下水流入或滲

8、入隧道內(nèi)，可以在外襯穩(wěn)定后再施作內(nèi)襯。為了防止地下水流入或滲入隧道內(nèi)，可以在外襯和內(nèi)襯之問設防水層，其材料可采用軟聚氯乙烯薄膜、聚異丁烯片、和內(nèi)襯之問設防水層，其材料可采用軟聚氯乙烯薄膜、聚異丁烯片、聚乙烯等防水卷材，或用噴涂防水涂料等。聚乙烯等防水卷材，或用噴涂防水涂料等。二、隧道襯砌二、隧道襯砌 二、隧道襯砌三、隧道襯砌技術(shù)要求三、隧道襯砌技術(shù)要求1 1、級圍巖地段應采用曲墻帶鋼筋混凝土底板的二次襯砌；地下水級圍巖地段應采用曲墻帶鋼筋混凝土底板的二次襯砌；地下水發(fā)育的發(fā)育的級圍巖和級圍巖和、級圍巖應采用曲墻帶仰拱二次襯砌，且級圍巖應采用曲墻帶仰拱二次襯砌，且、級圍巖拱墻和仰拱應采用鋼筋混凝

9、土。級圍巖拱墻和仰拱應采用鋼筋混凝土。2 2、軟、硬地層分界處及對襯砌受力有不良影響處應設置變形縫，變形縫、軟、硬地層分界處及對襯砌受力有不良影響處應設置變形縫，變形縫寬度宜在寬度宜在202030mm30mm。施工縫、變形縫應符合國家。施工縫、變形縫應符合國家地下工程防水技術(shù)規(guī)范地下工程防水技術(shù)規(guī)范要求的一級防水等級，采取可靠的防水措施。要求的一級防水等級，采取可靠的防水措施。3 3、鋼筋混凝土保護層厚度：拱墻、仰拱不應小于、鋼筋混凝土保護層厚度：拱墻、仰拱不應小于5cm5cm，底板不應小于，底板不應小于4cm4cm，溝槽不應小于。溝槽不應小于。4 4、二次襯砌厚度應符合以下規(guī)定：、二次襯砌厚

10、度應符合以下規(guī)定： （1 1）、級圍巖拱墻厚度不應小于級圍巖拱墻厚度不應小于35cm35cm，底板最小厚度不應小于，底板最小厚度不應小于30cm30cm，仰拱厚度不應小于仰拱厚度不應小于35cm35cm（250km/h250km/h）、）、45cm45cm（350km/h350km/h）。）。（2 2）級圍巖混凝土拱墻厚度不應小于級圍巖混凝土拱墻厚度不應小于40cm40cm，仰拱厚度不應小于，仰拱厚度不應小于50cm50cm。二、隧道襯砌（3 3）級圍巖混凝土拱墻厚度不應小于級圍巖混凝土拱墻厚度不應小于45cm45cm，仰拱厚度不應小于，仰拱厚度不應小于55cm55cm；對；對黃土隧道，拱墻厚

11、度不應小于黃土隧道，拱墻厚度不應小于50cm50cm，仰拱厚度不應小于，仰拱厚度不應小于60cm60cm。（4 4）級圍巖混凝土拱墻厚度不應小于級圍巖混凝土拱墻厚度不應小于50cm50cm，仰拱厚度不應小于，仰拱厚度不應小于60cm60cm；對；對黃土隧道，拱墻厚度不應小于黃土隧道，拱墻厚度不應小于60cm60cm，仰拱厚度不應小于，仰拱厚度不應小于70cm70cm。四、檢查項點四、檢查項點1 1、拱部襯砌壓潰、掉塊；襯砌嚴重風化、腐蝕造成襯砌崩塌、剝落；、拱部襯砌壓潰、掉塊；襯砌嚴重風化、腐蝕造成襯砌崩塌、剝落；2 2、仰拱或無砟軌道變形損壞，導致基床下沉、軌道板上拱、道床翻漿；、仰拱或無砟

12、軌道變形損壞，導致基床下沉、軌道板上拱、道床翻漿；3 3、拱部滴水，邊墻淌水，基床冒水。嚴寒地區(qū)滲漏水結(jié)冰危及行車安全；、拱部滴水，邊墻淌水，基床冒水。嚴寒地區(qū)滲漏水結(jié)冰危及行車安全； 4 4、襯砌開裂、變形、損壞：襯砌裂縫寬度、襯砌開裂、變形、損壞：襯砌裂縫寬度3mm3mm，且有發(fā)展；，且有發(fā)展；5 5、襯砌腐蝕疏松深度大于襯砌厚度的、襯砌腐蝕疏松深度大于襯砌厚度的1/101/10、面積在以上；、面積在以上；6 6、選用的建筑材料應符合結(jié)構(gòu)強度和耐久性的要求。同時，根據(jù)結(jié)構(gòu)功能、選用的建筑材料應符合結(jié)構(gòu)強度和耐久性的要求。同時，根據(jù)結(jié)構(gòu)功能的需要還應滿足抗凍、抗?jié)B、抗侵蝕的要求。混凝土的抗?jié)B

13、等級不應低于的需要還應滿足抗凍、抗?jié)B、抗侵蝕的要求?；炷恋目?jié)B等級不應低于P8P8。7 7、在寒冷及嚴寒地區(qū)隧道受凍害影響的地段，應適當提高襯砌混凝土強度、在寒冷及嚴寒地區(qū)隧道受凍害影響的地段，應適當提高襯砌混凝土強度等級，抗?jié)B等級不應低于等級，抗?jié)B等級不應低于P10P10。二、隧道襯砌隧道拱頂脫落的混凝土塊二、隧道襯砌隧道邊墻襯砌破損、滲水隧道襯砌邊墻裂紋、漏漿。隧道入口處明暗交接縫破損三、洞口一、洞門一、洞門1 1、洞門作用、洞門作用減少洞口土石方開挖量；穩(wěn)定邊、仰坡；引離地表水流；裝飾洞口；減少洞口土石方開挖量；穩(wěn)定邊、仰坡；引離地表水流；裝飾洞口；2 2、洞門類型、洞門類型洞口環(huán)框洞

14、口環(huán)框當洞口石質(zhì)堅硬穩(wěn)定當洞口石質(zhì)堅硬穩(wěn)定(級圍巖級圍巖) )，且地形陡峻無排水要求時，可僅修建，且地形陡峻無排水要求時，可僅修建洞口環(huán)框。洞口環(huán)框。端墻式端墻式( (一字式一字式) )洞門洞門適用于地形開闊、石質(zhì)較穩(wěn)定適用于地形開闊、石質(zhì)較穩(wěn)定(級圍巖級圍巖) )的地區(qū)，由端墻和洞門頂?shù)牡貐^(qū)，由端墻和洞門頂排水溝組成排水溝組成, ,端墻的作用是抵抗山體縱向推力及支持洞口正面上的仰端墻的作用是抵抗山體縱向推力及支持洞口正面上的仰坡，保持其穩(wěn)定。坡，保持其穩(wěn)定。翼墻式翼墻式( (八字式八字式) )洞門洞門當洞口地質(zhì)較差當洞口地質(zhì)較差(級及以上圍巖級及以上圍巖) )，山體縱向推力較大時，可以在端墻

15、，山體縱向推力較大時，可以在端墻式洞門的單側(cè)或雙側(cè)設置翼墻，翼墻在正面起到抵抗山體縱向推力，式洞門的單側(cè)或雙側(cè)設置翼墻，翼墻在正面起到抵抗山體縱向推力，增加洞門的抗滑及抗傾覆能力的作用。兩側(cè)面保護路塹邊坡起擋土墻增加洞門的抗滑及抗傾覆能力的作用。兩側(cè)面保護路塹邊坡起擋土墻作用。作用。三、洞口柱式洞門柱式洞門當?shù)匦屋^陡當?shù)匦屋^陡(級圍巖級圍巖) )，仰坡有下滑的可能性，又受地形或地質(zhì)條件限制，不能，仰坡有下滑的可能性，又受地形或地質(zhì)條件限制，不能設置翼墻時，可在端墻中部斷面較大的柱墩，以增加端墻的穩(wěn)定性。設置翼墻時，可在端墻中部斷面較大的柱墩，以增加端墻的穩(wěn)定性。階式洞門階式洞門當洞門位于傍山側(cè)

16、坡地區(qū)，洞門一側(cè)邊仰坡較高時，為了提高靠山側(cè)仰坡起坡點，當洞門位于傍山側(cè)坡地區(qū)，洞門一側(cè)邊仰坡較高時，為了提高靠山側(cè)仰坡起坡點，減少仰坡高度，將端墻頂部改為逐級升高的臺階形式，以適應地形的特點，減少仰坡高度，將端墻頂部改為逐級升高的臺階形式，以適應地形的特點，減少洞門圬工及仰坡開挖數(shù)量，也能起到一定的美化作用。減少洞門圬工及仰坡開挖數(shù)量，也能起到一定的美化作用。帽檐式洞門帽檐式洞門高速鐵路隧道，為減緩高速列車的空氣動力學效應，對單線隧道，一般設帽檐式高速鐵路隧道，為減緩高速列車的空氣動力學效應，對單線隧道，一般設帽檐式洞口緩沖段，同時兼作隧道洞門。洞口緩沖段，同時兼作隧道洞門。 單線鐵路隧道洞

17、口應設置不小于單線鐵路隧道洞口應設置不小于5m5m長的模筑混凝土加強襯砌，雙線和多線隧長的模筑混凝土加強襯砌，雙線和多線隧道應適當加長。洞門宜與洞身整體砌筑。道應適當加長。洞門宜與洞身整體砌筑。二、明洞二、明洞明洞是隧道的一種變化形式，它用明挖法修筑。所謂明挖是指把巖體挖開，在露明洞是隧道的一種變化形式，它用明挖法修筑。所謂明挖是指把巖體挖開，在露天修筑襯砌，然后回填土石。天修筑襯砌，然后回填土石。棚式明洞棚式明洞( (簡稱棚洞簡稱棚洞) )一般修筑在隧道的進出口處，或鐵路、公路、河渠必須在鐵一般修筑在隧道的進出口處，或鐵路、公路、河渠必須在鐵路上方通過，且不宜做立交橋或涵渠時。明洞的結(jié)構(gòu)類型

18、常因地形、地質(zhì)和路上方通過，且不宜做立交橋或涵渠時。明洞的結(jié)構(gòu)類型常因地形、地質(zhì)和危害程度的不同，有多種形式，采用最多的為拱式明洞和棚式明洞兩種。危害程度的不同，有多種形式，采用最多的為拱式明洞和棚式明洞兩種。 喇叭口狀洞門帽檐式洞門正削式洞門倒削式洞門三、洞口三、洞口技術(shù)標準三、洞口技術(shù)標準1 1、隧道洞門宜采用斜切式或帽檐式結(jié)構(gòu)，不宜擾動原有坡面。當洞口附、隧道洞門宜采用斜切式或帽檐式結(jié)構(gòu)，不宜擾動原有坡面。當洞口附近有建筑物或特殊環(huán)境要求時，宜設置洞口緩沖結(jié)構(gòu)。近有建筑物或特殊環(huán)境要求時，宜設置洞口緩沖結(jié)構(gòu)。2 2、洞門基礎必須置于穩(wěn)固的地基上；土質(zhì)地基時，埋入深度不應小于、洞門基礎必須

19、置于穩(wěn)固的地基上；土質(zhì)地基時，埋入深度不應小于1.0m1.0m，并應在凍結(jié)線以下，并應在凍結(jié)線以下0.25m0.25m。洞口頂露出仰坡坡腳的水平長度不。洞口頂露出仰坡坡腳的水平長度不應小于應小于3.0m3.0m，洞門前端墻或上翹高度應高出坡腳不小于，洞門前端墻或上翹高度應高出坡腳不小于1.5m1.5m。洞口仰。洞口仰坡周圍須設置排水、截水設施。洞口上方有公路跨越時，應設置防護坡周圍須設置排水、截水設施。洞口上方有公路跨越時，應設置防護設施。設施。3 3、洞門端墻頂面高出仰坡腳不少于、洞門端墻頂面高出仰坡腳不少于0.5m0.5m，仰坡腳至洞門端墻頂帽背的水，仰坡腳至洞門端墻頂帽背的水平距離應不少

20、于平距離應不少于1.5m1.5m。洞門端墻與仰坡之間的水溝底至襯砌拱頂外緣。洞門端墻與仰坡之間的水溝底至襯砌拱頂外緣的厚度不宜小于的厚度不宜小于1.0m1.0m。4 4、洞口其他設施設置應符合如下規(guī)定：、洞口其他設施設置應符合如下規(guī)定：洞口仰坡周圍須設置排水、截水設施；洞口仰坡周圍須設置排水、截水設施；洞口仰坡及進出口路塹邊坡有剝落可能時，坡面應予防護；洞口仰坡及進出口路塹邊坡有剝落可能時，坡面應予防護；洞口應有必要的檢查設施和有關(guān)的標志。對設有巡守的隧道，應設巡洞口應有必要的檢查設施和有關(guān)的標志。對設有巡守的隧道，應設巡守房屋。守房屋。三、洞口四、提前介入檢查項點四、提前介入檢查項點1 1、

21、襯砌是否開裂、變形、損壞，若有掉塊可能時應立即安排加固。、襯砌是否開裂、變形、損壞，若有掉塊可能時應立即安排加固。2 2、襯砌嚴重風化、腐蝕造成襯砌崩塌、剝落；、襯砌嚴重風化、腐蝕造成襯砌崩塌、剝落；3 3、洞門是否存在仰坡坍塌、落石等危及行車安全的隱患。、洞門是否存在仰坡坍塌、落石等危及行車安全的隱患。4 4、洞口仰坡周圍排水、截水設施。、洞口仰坡周圍排水、截水設施。5 5、洞口仰坡及進出口路塹邊坡有無破損。、洞口仰坡及進出口路塹邊坡有無破損。6 6、洞口的檢查設施和有關(guān)的標志。、洞口的檢查設施和有關(guān)的標志。7 7、洞口緩沖結(jié)構(gòu)斷面有效面積是否符合要求。、洞口緩沖結(jié)構(gòu)斷面有效面積是否符合要求

22、。四、緩沖結(jié)構(gòu)一、技術(shù)標準一、技術(shù)標準1 1、緩沖結(jié)構(gòu)形式應從實用美觀角度出發(fā)，結(jié)合洞口附近的地形、緩沖結(jié)構(gòu)形式應從實用美觀角度出發(fā)，結(jié)合洞口附近的地形環(huán)境條件確定，宜采用與隧道襯砌內(nèi)輪廓形狀相似的開孔式環(huán)境條件確定，宜采用與隧道襯砌內(nèi)輪廓形狀相似的開孔式結(jié)構(gòu)，也可采用其他結(jié)構(gòu)形式；結(jié)構(gòu)，也可采用其他結(jié)構(gòu)形式；2 2、緩沖結(jié)構(gòu)當橫斷面不變時，側(cè)面或頂面應開減壓孔，減壓孔、緩沖結(jié)構(gòu)當橫斷面不變時，側(cè)面或頂面應開減壓孔，減壓孔面積可根據(jù)實際情況確定，宜為隧道凈空有效面積的面積可根據(jù)實際情況確定，宜為隧道凈空有效面積的1/51/51/31/3；3 3、洞口緩沖結(jié)構(gòu)斷面有效面積應為隧道內(nèi)軌頂面以上凈空

23、面積、洞口緩沖結(jié)構(gòu)斷面有效面積應為隧道內(nèi)軌頂面以上凈空面積的倍，在緩沖結(jié)構(gòu)縱向中心附近沿兩側(cè)對稱分布開孔，開的倍，在緩沖結(jié)構(gòu)縱向中心附近沿兩側(cè)對稱分布開孔，開孔總長宜為孔總長宜為1/21/2緩沖結(jié)構(gòu)長度，開孔面積為隧道內(nèi)軌頂面以緩沖結(jié)構(gòu)長度，開孔面積為隧道內(nèi)軌頂面以上凈空面積的倍，緩沖結(jié)構(gòu)長度不應小于隧道斷面的水力上凈空面積的倍，緩沖結(jié)構(gòu)長度不應小于隧道斷面的水力直徑。直徑。4 4、緩沖結(jié)構(gòu)宜采用鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)；、緩沖結(jié)構(gòu)宜采用鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)；5 5、預留設置緩沖結(jié)構(gòu)條件的洞口，當有路基擋土墻時，其位置、預留設置緩沖結(jié)構(gòu)條件的洞口，當有路基擋土墻時，其位置應在緩沖結(jié)構(gòu)之外。應在緩沖結(jié)構(gòu)之外。洞

24、口緩沖結(jié)構(gòu)（頂部開孔）洞口緩沖結(jié)構(gòu)（側(cè)面開孔）五、隧道防排水系統(tǒng)一、高鐵隧道防排水系統(tǒng)特點一、高鐵隧道防排水系統(tǒng)特點1 1、防水方面、防水方面加大防水板厚度（加大防水板厚度（1.2mm 1.2mm ）分區(qū)防水、預埋注漿管分區(qū)防水、預埋注漿管提高二襯抗?jié)B等級（提高二襯抗?jié)B等級（P6P6 P8P8、P12P12）施工縫、變形縫止水引排施工縫、變形縫止水引排2 2、排水方面、排水方面單線隧道隧底布置每側(cè)一溝一槽單線隧道隧底布置每側(cè)一溝一槽雙線隧道每側(cè)一溝兩槽加中心水溝雙線隧道每側(cè)一溝兩槽加中心水溝間隔設置環(huán)向盲管間隔設置環(huán)向盲管邊墻腳設縱向盲管邊墻腳設縱向盲管可維護防排水系統(tǒng)可維護防排水系統(tǒng) 六、隧

25、道防排水系統(tǒng)隧道橫向防排水系統(tǒng)五、隧道防排水系統(tǒng)五、隧道防排水系統(tǒng)五、隧道防排水系統(tǒng)二、技術(shù)標準二、技術(shù)標準1 1、當采用鋼筋混凝土底板時，管座以上、當采用鋼筋混凝土底板時，管座以上( (不低于管中心高度不低于管中心高度) )中心水管布中心水管布設梅花形泄水孔。設梅花形泄水孔。2 2、當采用中心水管時，必須設置檢查井。檢查井頂面不應高出襯砌底板、當采用中心水管時，必須設置檢查井。檢查井頂面不應高出襯砌底板和仰拱填充混凝土頂面，間距不應大于和仰拱填充混凝土頂面，間距不應大于50m50m；檢查井縱、橫向?qū)挾染?；檢查井縱、橫向?qū)挾染粦∮?；軌頂與檢查井底高差不應小于，檢查井底部沉沙池高度不小應小

26、于；軌頂與檢查井底高差不應小于，檢查井底部沉沙池高度不小于于20cm20cm。檢查井不應設置在施工縫、變形縫處，距襯砌變化斷面不應。檢查井不應設置在施工縫、變形縫處，距襯砌變化斷面不應小于。小于。3 3、檢查井應采用鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，并設爬梯。、檢查井應采用鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，并設爬梯。4 4、無砟軌道的檢查井應采用厚度不小于、無砟軌道的檢查井應采用厚度不小于30mm30mm的鑄鋼鏤空蓋板；有砟軌道的鑄鋼鏤空蓋板；有砟軌道的檢查井宜采用鋼筋混凝土蓋板，厚度不小于的檢查井宜采用鋼筋混凝土蓋板，厚度不小于10cm10cm，或采用活性粉末，或采用活性粉末混凝土混凝土(RPC)(RPC)，厚度不小于，厚度不

27、小于5cm5cm。蓋板應有足夠的強度和剛度，安放穩(wěn)。蓋板應有足夠的強度和剛度，安放穩(wěn)固，避免蓋板變形、漏砟、振動等影響道床的穩(wěn)定性，并在隧道邊墻固，避免蓋板變形、漏砟、振動等影響道床的穩(wěn)定性，并在隧道邊墻設置永久性明顯標志。設置永久性明顯標志。五、隧道防排水系統(tǒng)5 5、寒冷及嚴寒地區(qū)，冬季有水的隧道，水溝應符合以下要求：、寒冷及嚴寒地區(qū)，冬季有水的隧道，水溝應符合以下要求：(1)(1)、當最冷月平均溫度在、當最冷月平均溫度在-10-10-15-15時，應設雙側(cè)保溫水溝和中心保時，應設雙側(cè)保溫水溝和中心保溫水溝溫水溝( (管管) )；(2)(2)、當最冷月平均溫度在、當最冷月平均溫度在-15-1

28、5-20-20時，應設中心深埋水溝；時，應設中心深埋水溝；(3)(3)、當最冷月平均溫度低于、當最冷月平均溫度低于-20-20時，應設防寒泄水洞；時，應設防寒泄水洞；(4)(4)、配套排水設施應防寒。、配套排水設施應防寒。6 6、獨立明洞洞身應設縱向排水溝和橫向排水坡，隧道洞口接長明洞、排、獨立明洞洞身應設縱向排水溝和橫向排水坡，隧道洞口接長明洞、排水溝應與隧道洞身設置相同。水溝應與隧道洞身設置相同。7 7、隧道內(nèi)排水溝坡度宜與線路坡度一致。在隧道中的分坡平段范圍內(nèi)和、隧道內(nèi)排水溝坡度宜與線路坡度一致。在隧道中的分坡平段范圍內(nèi)和車站內(nèi)的隧道，排水溝底排水坡度不應小于車站內(nèi)的隧道，排水溝底排水坡

29、度不應小于11，橫向排水坡不應小于，橫向排水坡不應小于2%2%。EvaluationEvaluation五、隧道防排水系統(tǒng)7 7、側(cè)溝和中心水溝的連接，應符合以下規(guī)定：、側(cè)溝和中心水溝的連接，應符合以下規(guī)定：(1)(1)側(cè)溝應與襯砌背后的縱、環(huán)向盲管連通，連通管直徑不應小于側(cè)溝應與襯砌背后的縱、環(huán)向盲管連通，連通管直徑不應小于10cm10cm，間距應在間距應在5 510m10m。(2)(2)側(cè)溝與中心水溝側(cè)溝與中心水溝( (管管) )之間設置橫向?qū)?，間距不應大于之間設置橫向?qū)?，間距不應大于50m50m，直徑，直徑不應小于不應小于10cm10cm。(3)(3)中心水管布設梅花形泄水孔時，

30、泄水孔間距不大于中心水管布設梅花形泄水孔時，泄水孔間距不大于40cm40cm，管外回填粒，管外回填粒徑在徑在202030mm30mm的卵的卵( (碎碎) )石濾層，且回填密實。石濾層，且回填密實。(4)(4)檢查井連通上下游排水管，兩側(cè)設置直徑不小于檢查井連通上下游排水管，兩側(cè)設置直徑不小于10cm10cm的橫向引水管。的橫向引水管。(5)(5)電纜槽溝底應設寬度電纜槽溝底應設寬度4cm4cm、高度、高度3cm3cm的泄水槽，間距不應大于的泄水槽，間距不應大于5m5m。(6)(6) 隧道應每側(cè)設側(cè)溝，側(cè)溝寬度不應小于隧道應每側(cè)設側(cè)溝，側(cè)溝寬度不應小于30cm30cm，深度不應小于，深度不應小于

31、75cm75cm；靠近道床一側(cè)溝、槽墻厚度不應小于靠近道床一側(cè)溝、槽墻厚度不應小于20cm20cm，墻身應增設構(gòu)造鋼筋。，墻身應增設構(gòu)造鋼筋。五、隧道防排水系統(tǒng)8 8、中心水溝應符合下列規(guī)定：、中心水溝應符合下列規(guī)定：(1)(1)、中心水溝寬度不應小于、中心水溝寬度不應小于60cm60cm，深度不應小于，深度不應小于80cm(80cm(無砟軌道無砟軌道) )或或100 100 cm(cm(有砟軌道有砟軌道) )。(2)(2)、當采用鋼筋混凝土底板時，軌頂至中心水溝底面高差不應小于、當采用鋼筋混凝土底板時，軌頂至中心水溝底面高差不應小于1.5m1.5m；鋼筋混凝土側(cè)壁和底板厚度分別不應小于鋼筋混

32、凝土側(cè)壁和底板厚度分別不應小于20cm20cm和和25cm25cm。9 9、中心水管和檢查井應符合下列規(guī)定：、中心水管和檢查井應符合下列規(guī)定：(1)(1)、中心水管內(nèi)徑不應小于、中心水管內(nèi)徑不應小于40cm40cm，當排水量較大時內(nèi)徑不應小于，當排水量較大時內(nèi)徑不應小于60cm60cm，管壁厚度不小于內(nèi)徑的管壁厚度不小于內(nèi)徑的1/101/10。(2)(2)、軌頂與中心水管管底高差不應小于，排水量較大時不應小于。水管、軌頂與中心水管管底高差不應小于，排水量較大時不應小于。水管中心上方頂面設置頂寬不小于中心上方頂面設置頂寬不小于16cm16cm，深度不小于，深度不小于8cm8cm的弧形排水凹槽。的

33、弧形排水凹槽。Evaluation五、隧道防排水系統(tǒng)1010、排水型隧道環(huán)、縱向排水盲管設置在初期支護與防水板之間；防水、排水型隧道環(huán)、縱向排水盲管設置在初期支護與防水板之間；防水型隧道環(huán)、縱向排水盲管設置在防水板與二次襯砌之間。環(huán)向設置直徑型隧道環(huán)、縱向排水盲管設置在防水板與二次襯砌之間。環(huán)向設置直徑不小于不小于5cm5cm的排水盲管，間距一般在的排水盲管，間距一般在5 510m10m；在仰拱與拱墻施工縫高度、；在仰拱與拱墻施工縫高度、無仰拱襯砌的邊墻基礎距側(cè)溝底無仰拱襯砌的邊墻基礎距側(cè)溝底30cm30cm左右高度，兩側(cè)對稱設置直徑不小左右高度，兩側(cè)對稱設置直徑不小于于8cm8cm的縱向排水

34、盲管。的縱向排水盲管。1111、排水型、防水型隧道縱向盲管分段長度分別不應大于、排水型、防水型隧道縱向盲管分段長度分別不應大于15m15m和和30m30m，并，并直接與側(cè)溝連通，盲溝上部設高度不小于直接與側(cè)溝連通，盲溝上部設高度不小于30cm30cm、厚度在、厚度在101015cm15cm、碎石、碎石粒徑粒徑101030mm30mm的無砂混凝土反濾層；環(huán)向盲管通過泄水管與側(cè)溝相連，的無砂混凝土反濾層；環(huán)向盲管通過泄水管與側(cè)溝相連，泄水管直徑不應小于泄水管直徑不應小于10cm10cm。1111、隧道防水板應采用、隧道防水板應采用EVA(EVA(乙烯、醋酸乙烯共聚物乙烯、醋酸乙烯共聚物) )、EC

35、B(ECB(乙烯、醋酸乙烯、醋酸乙烯與瀝青共聚物乙烯與瀝青共聚物) )或或PE(PE(聚乙烯聚乙烯) )材料，并符合以下要求。材料，并符合以下要求。(1)(1)、防水板厚度不應小于。物理力學性能應符合鐵路隧道防水材料暫行、防水板厚度不應小于。物理力學性能應符合鐵路隧道防水材料暫行技術(shù)條件的相關(guān)規(guī)定。技術(shù)條件的相關(guān)規(guī)定。Evaluation五、隧道防排水系統(tǒng)(2)(2)、防水板應采用無焊點鋪設，雙焊縫搭接、單條焊縫寬度不應小于、防水板應采用無焊點鋪設，雙焊縫搭接、單條焊縫寬度不應小于2cm2cm，焊縫應連續(xù)，不得漏焊、虛焊、焊焦、焊穿；雙焊縫間氣密性應達，焊縫應連續(xù)，不得漏焊、虛焊、焊焦、焊穿；

36、雙焊縫間氣密性應達到加壓到加壓5min5min，壓力降低不大于，壓力降低不大于20%20%。(3)(3)、防水板接縫與二次襯砌施工縫、變形縫錯開距離不應小于、防水板接縫與二次襯砌施工縫、變形縫錯開距離不應小于50cm50cm。1212、二次襯砌施工縫、變形縫應設置止水帶，并根據(jù)縫的性質(zhì)選擇相應、二次襯砌施工縫、變形縫應設置止水帶，并根據(jù)縫的性質(zhì)選擇相應的止水帶或止水帶組合。止水帶應符合下列規(guī)定：的止水帶或止水帶組合。止水帶應符合下列規(guī)定：(1)(1)、中埋式、背貼式止水帶物理力學性能應符合鐵路隧道防水材料暫行、中埋式、背貼式止水帶物理力學性能應符合鐵路隧道防水材料暫行技術(shù)條件的相關(guān)規(guī)定。技術(shù)條

37、件的相關(guān)規(guī)定。(2)(2)、止水帶應采用三元乙丙橡膠制作，不得采用再生橡膠。、止水帶應采用三元乙丙橡膠制作，不得采用再生橡膠。(3)(3)、遇水膨脹止水條應具有緩脹性能，、遇水膨脹止水條應具有緩脹性能，7d7d的凈膨脹率不宜大于最終膨脹的凈膨脹率不宜大于最終膨脹率的率的6060，最終膨脹率宜大于，最終膨脹率宜大于220220。1313、排水型隧道施工縫，防水應符合以下要求：、排水型隧道施工縫，防水應符合以下要求：(1)(1)、環(huán)向施工縫，、環(huán)向施工縫，、級圍巖地段可設置中埋式橡膠止水帶或鋼板膩級圍巖地段可設置中埋式橡膠止水帶或鋼板膩子止水帶，子止水帶，級圍巖地段應設置中埋式遇水膨脹橡膠止水帶。

38、級圍巖地段應設置中埋式遇水膨脹橡膠止水帶。(2)(2)、縱向施工縫，應設置遇水膨脹止水條。、縱向施工縫，應設置遇水膨脹止水條。Evaluation五、隧道防排水系統(tǒng)14、排水型隧道變形縫，防水應符合以下要求：、排水型隧道變形縫，防水應符合以下要求：(1)、變形縫應設置中埋式橡膠止水帶。、變形縫應設置中埋式橡膠止水帶。(2)、變形縫在二次襯砌內(nèi)緣不小于、變形縫在二次襯砌內(nèi)緣不小于3cm范圍內(nèi)，應采用聚硫密封膠封堵。范圍內(nèi)，應采用聚硫密封膠封堵。(3)、變形縫其余空隙應采用瀝青木絲板填縫料填塞密實。、變形縫其余空隙應采用瀝青木絲板填縫料填塞密實。(4)、仰拱部位變形縫應設雙層抗剪鋼筋，直徑應不小于

39、、仰拱部位變形縫應設雙層抗剪鋼筋，直徑應不小于50mm。15、防水型隧道施工縫，防水應符合以下要求：、防水型隧道施工縫，防水應符合以下要求：(1)、環(huán)向施工縫，應設置中埋式鋼邊橡膠止水帶和遇水膨脹止水條雙重、環(huán)向施工縫，應設置中埋式鋼邊橡膠止水帶和遇水膨脹止水條雙重防水，拱墻應設置可維護注漿止水管。防水，拱墻應設置可維護注漿止水管。(2)、縱向施工縫，應設置止水鋼板和遇水膨脹止水條雙重防水。、縱向施工縫，應設置止水鋼板和遇水膨脹止水條雙重防水。Evaluation五、隧道防排水系統(tǒng)1616、防水型隧道變形縫，防水應符合以下要求：、防水型隧道變形縫，防水應符合以下要求：(1)(1)、變形縫應設置

40、外貼式橡膠止水帶和中埋式鋼邊橡膠止水帶，雙重防、變形縫應設置外貼式橡膠止水帶和中埋式鋼邊橡膠止水帶，雙重防水。水。(2)(2)、變形縫在二次襯砌內(nèi)緣、變形縫在二次襯砌內(nèi)緣3cm3cm范圍內(nèi)，應采用聚硫密封膠封堵。范圍內(nèi)，應采用聚硫密封膠封堵。(3)(3)、聚硫密封膠與中埋式鋼邊橡膠止水帶間設置直徑、聚硫密封膠與中埋式鋼邊橡膠止水帶間設置直徑20mm20mm打孔打孔PVCPVC波紋波紋管。管。(4)(4)、變形縫其余空隙應采用瀝青木絲板填縫料填塞密實。、變形縫其余空隙應采用瀝青木絲板填縫料填塞密實。(5)(5)、仰拱部位變形縫設雙層抗剪鋼筋，直徑應不小于、仰拱部位變形縫設雙層抗剪鋼筋，直徑應不小

41、于50mm50mm。1717、隧道內(nèi)有漏水時，應查明水源、漏水位置及漏水量，查閱原防水、隧道內(nèi)有漏水時，應查明水源、漏水位置及漏水量，查閱原防水、排水系統(tǒng)的設計、施工、驗收資料。遵循排水系統(tǒng)的設計、施工、驗收資料。遵循“防、堵、截、排，因地制宜，防、堵、截、排，因地制宜，綜合治理綜合治理”的原則進行整治。的原則進行整治。1818、有降水和排水條件的隧道，整治前應做好降水、排水工作。、有降水和排水條件的隧道，整治前應做好降水、排水工作。2828）整治施工時應按先拱墻后底板）整治施工時應按先拱墻后底板( (仰拱仰拱) )的順序進行，應少破壞原結(jié)構(gòu)的順序進行，應少破壞原結(jié)構(gòu)和防水層，應選用無毒、低污

42、染且耐久的材料。和防水層，應選用無毒、低污染且耐久的材料。1919、整治部位均應設置臨時堵漏、柔性防水、剛性防水等防水措施，以、整治部位均應設置臨時堵漏、柔性防水、剛性防水等防水措施，以防止堵水材料收縮而滲漏。防止堵水材料收縮而滲漏。五、隧道防排水系統(tǒng)鞍山隧道漏水結(jié)冰五、隧道防排水系統(tǒng)三、提前介入防排水設施檢查項點三、提前介入防排水設施檢查項點1 1、襯砌表面、施工縫、變形縫、設備安裝孔眼不漏、不滲、無濕漬；、襯砌表面、施工縫、變形縫、設備安裝孔眼不漏、不滲、無濕漬；2 2、排水系統(tǒng)不應出現(xiàn)堵塞、溢流、滲漏、淤積、凍結(jié)、沖刷，在有凍害、排水系統(tǒng)不應出現(xiàn)堵塞、溢流、滲漏、淤積、凍結(jié)、沖刷，在有凍

43、害地段的襯砌背后不積水；地段的襯砌背后不積水；3 3、瓦斯隧道、機械排水隧道必須設置全包防水。、瓦斯隧道、機械排水隧道必須設置全包防水。4 4、隧道排水系統(tǒng)應與洞外排水系統(tǒng)、天然水系順接，組成完整的排水系、隧道排水系統(tǒng)應與洞外排水系統(tǒng)、天然水系順接，組成完整的排水系統(tǒng)。統(tǒng)。5 5、隧道全長范圍內(nèi)均應設置縱向、橫向和環(huán)向盲溝、側(cè)溝、泄水槽、中、隧道全長范圍內(nèi)均應設置縱向、橫向和環(huán)向盲溝、側(cè)溝、泄水槽、中心水溝或中心水管心水溝或中心水管( (干燥無水隧道除外干燥無水隧道除外) )和檢查井。和檢查井。6 6、洞外應設置洞外排水溝、洞口截水橫溝、洞外應設置洞外排水溝、洞口截水橫溝( (單面坡隧道單面坡

44、隧道) )、洞頂截水天溝、洞頂截水天溝、仰坡排水溝等；必要時，洞外應設置緩沖池仰坡排水溝等；必要時，洞外應設置緩沖池( (井井) )。五、隧道防排水系統(tǒng)鞍山隧道K291+841下行邊墻漏水結(jié)冰鞍山隧道K291+851上行邊墻漏水結(jié)冰綜合洞室變形縫處漏水滴落在電器柜上結(jié)冰。混凝土底座伸縮縫漏水結(jié)冰五、隧道防排水系統(tǒng)7 7、機械排水隧道必須設置排水設備控制系統(tǒng)和備用排水管路、水泵、電、機械排水隧道必須設置排水設備控制系統(tǒng)和備用排水管路、水泵、電源和監(jiān)控系統(tǒng)。集水井宜與正洞隔離，機械排水系統(tǒng)檢修通道與隧道源和監(jiān)控系統(tǒng)。集水井宜與正洞隔離，機械排水系統(tǒng)檢修通道與隧道外直接連通，集水井應根據(jù)最大出水量確

45、定容量，并留有足夠余量。外直接連通，集水井應根據(jù)最大出水量確定容量，并留有足夠余量。8 8、隧道內(nèi)排水溝坡度宜與線路坡度一致。在隧道中的分坡平段范圍內(nèi)和、隧道內(nèi)排水溝坡度宜與線路坡度一致。在隧道中的分坡平段范圍內(nèi)和車站內(nèi)的隧道，排水溝底排水坡度不應小于車站內(nèi)的隧道，排水溝底排水坡度不應小于11，橫向排水坡不應小，橫向排水坡不應小于于2%2%。9 9、隧道外部的地表水豐富時，應有良好的地表和洞頂排水系統(tǒng)。對隧道、隧道外部的地表水豐富時，應有良好的地表和洞頂排水系統(tǒng)。對隧道有影響的地表溝谷、坑洼積水時，宜采用疏導、鋪砌和填平等措施，有影響的地表溝谷、坑洼積水時，宜采用疏導、鋪砌和填平等措施，防止洞

46、外地表水滲流到隧道內(nèi)。防止洞外地表水滲流到隧道內(nèi)。六、洞內(nèi)附屬結(jié)構(gòu)物及救援通道一、洞內(nèi)附屬結(jié)構(gòu)物技術(shù)標準一、洞內(nèi)附屬結(jié)構(gòu)物技術(shù)標準1 1、設備洞室、設備洞室 長度大于長度大于500m500m的隧道，應在洞內(nèi)設置余長電纜腔，并應與專用洞室結(jié)的隧道，應在洞內(nèi)設置余長電纜腔，并應與專用洞室結(jié)合設置。余長電纜腔沿隧道兩側(cè)交錯布置，每側(cè)間距宜為合設置。余長電纜腔沿隧道兩側(cè)交錯布置，每側(cè)間距宜為500m500m。長度。長度5005001000m1000m的隧道，可只在其中部設置一處。的隧道，可只在其中部設置一處。2 2、救援疏散通道、救援疏散通道1 1）隧道內(nèi)應設置貫通的救援通道。單線隧道單側(cè)設置，雙線隧

47、道雙側(cè)設）隧道內(nèi)應設置貫通的救援通道。單線隧道單側(cè)設置，雙線隧道雙側(cè)設置，救援通道距線路中線不應小于。置，救援通道距線路中線不應小于。2 2）隧道救援通道的寬度不宜小于，高度不應小于。）隧道救援通道的寬度不宜小于，高度不應小于。3)3)隧道救援通道走行面不應低于軌面，走行面應平整、鋪設穩(wěn)固，并與隧道救援通道走行面不應低于軌面，走行面應平整、鋪設穩(wěn)固，并與相鄰溝槽板頂面平齊。相鄰溝槽板頂面平齊。4)4)隧道內(nèi)緊急救援站長度應在隧道內(nèi)緊急救援站長度應在450450500m500m；緊急救援站內(nèi)站臺寬度宜為，；緊急救援站內(nèi)站臺寬度宜為，疏散橫通道間距不宜大于疏散橫通道間距不宜大于50m50m，橫通道

48、內(nèi)應設有兩道密閉防護門、通，橫通道內(nèi)應設有兩道密閉防護門、通行寬度不應小于。避難所設置在救援通道的疏散出口通道內(nèi)。行寬度不應小于。避難所設置在救援通道的疏散出口通道內(nèi)。5)救援通道的疏散出口通道寬度不應小于，高度不應小于，縱坡不宜大于救援通道的疏散出口通道寬度不應小于，高度不應小于，縱坡不宜大于12%。汽車可駛?cè)氲氖枭⒊隹谕ǖ溃嚨纼魧挷恍∮?，局部設置錯車道的。汽車可駛?cè)氲氖枭⒊隹谕ǖ?，車道凈寬不小于，局部設置錯車道的地方凈寬不小于地方凈寬不小于7.35 m。長大隧道，可以利用施工橫通道、平行導坑、斜。長大隧道，可以利用施工橫通道、平行導坑、斜井等輔助坑道作為救援通道的疏散出口通道。井等輔助坑

49、道作為救援通道的疏散出口通道。6)疏散出口通道的出口處應設置疏散場地，面積不小于疏散出口通道的出口處應設置疏散場地，面積不小于200，并用隔離，并用隔離柵欄圍閉，柵欄出口應與地面道路接駁，設置在鐵路征地紅線范圍內(nèi)。柵欄圍閉，柵欄出口應與地面道路接駁，設置在鐵路征地紅線范圍內(nèi)。7)疏散出口通道由初期支護、防水板、二次襯砌、底板、洞門等組成，應疏散出口通道由初期支護、防水板、二次襯砌、底板、洞門等組成，應設置路面、排水設施、通風設施、照明、安全門、疏散指示標識等。設置路面、排水設施、通風設施、照明、安全門、疏散指示標識等。六、洞內(nèi)附屬結(jié)構(gòu)物及救援通道3、隧道照明、隧道照明 長度長度500m以上的隧

50、道應設置作業(yè)照明設施，長度以上的隧道應設置作業(yè)照明設施，長度5km及以上的隧道還及以上的隧道還應設置應急照明。應設置應急照明。長隧道及特長隧道應結(jié)合輔助坑道情況設置緊急出口，緊急出口上方應長隧道及特長隧道應結(jié)合輔助坑道情況設置緊急出口，緊急出口上方應設標示牌和應急照明設施。緊急出口通道的設置應符合相關(guān)規(guī)定。設標示牌和應急照明設施。緊急出口通道的設置應符合相關(guān)規(guī)定。二、洞內(nèi)附屬結(jié)構(gòu)物及救援通道介入項點二、洞內(nèi)附屬結(jié)構(gòu)物及救援通道介入項點1、救援通道、救援通道1)救援通道距線路中線距離滿足設計要求。救援通道距線路中線距離滿足設計要求。2)隧道救援通道的寬度、高度是否滿足設計要求。隧道救援通道的寬度

51、、高度是否滿足設計要求。3)隧道救援通道走行面是否軌面，走行面是否平整、穩(wěn)固整齊。隧道救援通道走行面是否軌面，走行面是否平整、穩(wěn)固整齊。4)疏散出口通道的出口處是否設置疏散場地，場地情況是否符合設計要疏散出口通道的出口處是否設置疏散場地，場地情況是否符合設計要求。求。5)疏散出口通道路面、排水設施、通風設施、照明、安全門、疏散指示疏散出口通道路面、排水設施、通風設施、照明、安全門、疏散指示標識等是否符合要求。標識等是否符合要求。6)疏散出口通道內(nèi)水溝設置是否合理。疏散出口通道內(nèi)水溝設置是否合理。六、洞內(nèi)附屬結(jié)構(gòu)物及救援通道2 2、隧道照明、隧道照明1 1）燈具及線纜是否侵入基本建筑限界；）燈具

52、及線纜是否侵入基本建筑限界；2 2）燈具及線纜固定卡具及及緊固件是否松動、缺少；）燈具及線纜固定卡具及及緊固件是否松動、缺少；3 3）燈具的照射傾角是否達到預期的照明效果；）燈具的照射傾角是否達到預期的照明效果；4 4）燈管是否損壞、接觸不良；）燈管是否損壞、接觸不良；5 5）隧道照明控制系統(tǒng)和開關(guān)是否使用正常；）隧道照明控制系統(tǒng)和開關(guān)是否使用正常；6 6）燈具的防塵和防水是否符合）燈具的防塵和防水是否符合燈具一般安全要求與試驗燈具一般安全要求與試驗（）中第（）中第9 9章的章的IP65IP65級。級。7 7）燈具的防觸電保護是否達到）燈具的防觸電保護是否達到I I類防觸電保護的要求；類防觸電

53、保護的要求；六、洞內(nèi)附屬結(jié)構(gòu)物及救援通道8 8）燈具的絕緣電阻和電氣強度是否符合）燈具的絕緣電阻和電氣強度是否符合燈具一般安全要求與試驗燈具一般安全要求與試驗（）（）中第中第1010章規(guī)定；章規(guī)定；8 8）燈具的爬電距離和電氣間隙是否符合）燈具的爬電距離和電氣間隙是否符合燈具一般安全要求與試驗燈具一般安全要求與試驗（）（）中第中第1111章規(guī)定；章規(guī)定；9 9）燈具的耐久性和耐熱性是否符合）燈具的耐久性和耐熱性是否符合燈具一般安全要求與試驗燈具一般安全要求與試驗（）中（）中第第1212章規(guī)定；章規(guī)定；1010）燈具上絕緣材料制成的部件，其耐熱、耐火和耐電痕的要求符合）燈具上絕緣材料制成的部件，

54、其耐熱、耐火和耐電痕的要求符合燈具一般安全要求與試驗燈具一般安全要求與試驗（）中第（）中第1313章規(guī)定。章規(guī)定。1111燈具的非帶電金屬與是通過接地螺栓或燈具的非帶電金屬與是通過接地螺栓或PEPE線與接地干線相連狀態(tài)。線與接地干線相連狀態(tài)。七、隧道周邊環(huán)境1 1、隧道軸線頂部紅線內(nèi)是否有建筑物、工廠；、隧道軸線頂部紅線內(nèi)是否有建筑物、工廠；2 2、是否堆放易燃易爆品；、是否堆放易燃易爆品；3 3、是否有開礦、打井、取水等生產(chǎn)活動；、是否有開礦、打井、取水等生產(chǎn)活動；4 4、是否修路；、是否修路；5 5、是否進行紅線內(nèi)線路封閉。、是否進行紅線內(nèi)線路封閉。七、隧道周邊環(huán)境鉆頭穿透拱頂及邊墻鉆頭鉆

55、透仰拱洞外鉆井孔外井口處周邊環(huán)境八、在建客專概況1、吉圖琿客專、吉圖琿客專1）線路）線路吉林至琿春段（含兩端鐵路樞紐和地區(qū)），其中吉林市境內(nèi)正線建筑長吉林至琿春段（含兩端鐵路樞紐和地區(qū)），其中吉林市境內(nèi)正線建筑長度，延吉市境內(nèi)正線建筑長度度，延吉市境內(nèi)正線建筑長度246.676km 。全線利用在建站全線利用在建站1個（吉林），改建既有站個（吉林），改建既有站1個（敦化），新建始發(fā)站個（敦化），新建始發(fā)站2個（延吉西、琿春），新建中間站蛟河西個（延吉西、琿春），新建中間站蛟河西 、威虎嶺北、威虎嶺北 、大石頭南、大石頭南 、安、安圖西圖西 、延吉西、圖們北、延吉西、圖們北 、琿春站、琿春站7個，

56、站間距離平均為、最大、最小個，站間距離平均為、最大、最小19.812km 。2）軌道）軌道本線按時速本線按時速250公里客運專線標準設計，正線軌道結(jié)構(gòu)采用有砟軌道，公里客運專線標準設計，正線軌道結(jié)構(gòu)采用有砟軌道，鋪設跨區(qū)間無縫線路。主要工程數(shù)量：正線鋪軌鋪軌公里，鋪岔鋪設跨區(qū)間無縫線路。主要工程數(shù)量：正線鋪軌鋪軌公里，鋪岔177組。組。正線鋼軌采用正線鋼軌采用100m定尺長、定尺長、60kg/m無孔新軌，其尺寸允許偏差及平直無孔新軌，其尺寸允許偏差及平直度和扭曲允許值符合鐵科技函度和扭曲允許值符合鐵科技函2005298號號250km/h客運專線客運專線60kg/m鋼軌暫行技術(shù)條件的有關(guān)要求鋼軌

57、暫行技術(shù)條件的有關(guān)要求。八、在建客專概況3）路基）路基正線區(qū)間路基長，其中路堤長，路塹長，區(qū)間路基占線路正線總長度正線區(qū)間路基長，其中路堤長，路塹長，區(qū)間路基占線路正線總長度27.6%。4）橋梁）橋梁正線橋梁總長度為正線橋梁總長度為119座公里（不含牡丹江特大橋預留敦白上下行線座公里（不含牡丹江特大橋預留敦白上下行線橋），占線路總長度的橋），占線路總長度的25.2%，其中特大橋公里，其中特大橋公里/54座，大橋公里座，大橋公里/57座，座，中橋中橋8座公里，小橋涵座公里，小橋涵377座座/10986米。樞紐（地區(qū)）聯(lián)絡線及相關(guān)工程米。樞紐（地區(qū)）聯(lián)絡線及相關(guān)工程橋梁橋梁22座公里，其中特大橋座

58、公里，其中特大橋5座公里，大橋座公里，大橋5座公里，中橋座公里，中橋12座公里。座公里。5）隧道）隧道全線正線共新建單洞雙線隧道全線正線共新建單洞雙線隧道85座座/156801延長米（其中含長圖線改造延長米（其中含長圖線改造新建一座隧道新建一座隧道1408延米），隧道占線路總長度的延米），隧道占線路總長度的43.5%，正線最長隧道，正線最長隧道為拉法山隧道，長為拉法山隧道，長10035米。米。八、在建客專概況2、沈丹客專、沈丹客專1）沈丹客運專線起自遼寧省沈陽市，經(jīng)本溪至丹東，全長公里，含本）沈丹客運專線起自遼寧省沈陽市，經(jīng)本溪至丹東，全長公里，含本溪樞紐和丹東地區(qū)相關(guān)工程。溪樞紐和丹東地區(qū)相

59、關(guān)工程。全線橋梁長度，隧道，橋隧長度占線路總長約全線橋梁長度，隧道，橋隧長度占線路總長約 80.5%。2）車站布置及機構(gòu)設置）車站布置及機構(gòu)設置本工程新設本溪新城、本溪、南芬北、通遠堡西、風城東、五龍背東本工程新設本溪新城、本溪、南芬北、通遠堡西、風城東、五龍背東6個車站及沙河堡線路所。個車站及沙河堡線路所。丹東、威寧、金家堡為既有車站。丹東、威寧、金家堡為既有車站。八、在建客專概況3、丹大客專、丹大客專1）大連鐵路樞紐改造工程）大連鐵路樞紐改造工程正線橋梁，占正線長度的正線橋梁，占正線長度的37.3%。特大橋。特大橋13座，大橋座，大橋7座延長、剛構(gòu)連座延長、剛構(gòu)連續(xù)梁中橋續(xù)梁中橋4座，框架

60、式中橋座，框架式中橋13座座/8924頂平米，一般雙線中橋頂平米，一般雙線中橋2座；涵洞座；涵洞46座橫延米。座橫延米。新建正線隧道新建正線隧道6座（其中明洞座（其中明洞2座座330m），均為單洞雙線隧道，長度。），均為單洞雙線隧道，長度。最長隧道為二十里堡隧道，全長最長隧道為二十里堡隧道，全長7645米。米。2）東北東部鐵路通道登沙河至莊河段改造工程）東北東部鐵路通道登沙河至莊河段改造工程正線特大、大橋、中橋（不包括框構(gòu)橋、旅客地道）共正線特大、大橋、中橋（不包括框構(gòu)橋、旅客地道）共21座，橋梁座，橋梁長度占正線線路長度的，其中特大橋長度占正線線路長度的，其中特大橋16座公里，大橋座公里，大