高速公路服務區(qū)設計-交通工程設施設計教案

1、 教 案2014 -2015 學年 第一學期課 程： 交通工程設施設計 院(部/中心): 交通工程學院 教 研 室： 交通運輸 授 課 教 師： 曾凡靈 授 課 班 級： 2012級交通工程1、2、3班 厚德博 礪學 能樹人上課時間第13周上課節(jié)次3課時課 型理論課 題第十三章 服務區(qū)設計/13.1 服務區(qū)概述教學目的教學方法重點、難點教 學 內(nèi) 容一、服務區(qū)的概述1、服務區(qū)定義 高速公路上為車輛、駕乘人員、旅客提供休息、停車、加油等服務的場所和建筑物。2、高速公路服務區(qū)設置的必要性1）高速公路“封閉性”，給乘客帶來不便2）高速公路“持續(xù)行駛”給司機帶來疲勞3）高速公路“長時間行駛”給車輛帶來

2、故障4）高速公路服務區(qū)消除了乘客、駕駛員后顧之憂3、服務區(qū)類型劃分（1） 綜合性服務區(qū)A類服務區(qū)B類服務區(qū)（2） 停車區(qū)（3） 加油區(qū)4、高速公路服務區(qū)設施基礎設施：加油站、停車場、商店、餐館、廁所補充設施：醫(yī)護站、修理所、給水排水設施、綠化、通信5、高速公路服務區(qū)形式基本形式：分離式、當側(cè)集中式、分離式根據(jù)服務區(qū)內(nèi)設施相對位置：外向型、內(nèi)向型、架空型按加油站位置：入口式、出口式、中間式6、服務區(qū)管理模式（1）公司化管理模式（2）承包經(jīng)營管理模式（3）租賃管理模式7、服務區(qū)的內(nèi)部管理機制（1）人員組織機構(gòu)（2）財務管理（3）服務區(qū)的內(nèi)部管理7、高速公路服務區(qū)設置間隔和規(guī)模1）高速公路服務區(qū)設置

3、間隔間隔3050公里加油站業(yè)務量大小車輛種類、故障率2）服務區(qū)規(guī)模服務區(qū)車輛?？柯史諈^(qū)車輛?？繒r間13.2 服務區(qū)總體規(guī)劃與基本布設一、服務區(qū)的基本形式1.服務區(qū)的基本形式(1)按停車場的位置分類分離式。集中式。(2) 按餐廳的位置分類外向型內(nèi)向型平行型(3)按加油站的位置分類入口型出口型中間型2、 服務區(qū)布局1、服務區(qū)布局基本原則貫徹“以人為本”理念，與司乘人員活動規(guī)律相一致，貫徹“人車分離、客貨分離”理念充分考慮車輛行駛軌跡和動力學要求注重土地節(jié)約利用，貫徹可持續(xù)原則要因地制宜，靈活布設，要與地理和自然地形條件相結(jié)合，要與周邊景觀相融合2、 服務區(qū)布設的一般要求國家及省重要干線公路的服務

4、設施應依據(jù)公路服務水平和交通量的增長情況，遵守“總體規(guī)劃，分期實施”的方針，綜合考慮地形、地物、景觀、環(huán)保等，為用路者提供休息、服務場所;服務區(qū)設置間距為50 km ，最大不得超過100 km;在服務區(qū)之間應交叉設置一處以上的停車區(qū)，相鄰兩處服務設施的間距不得大于30 km;在公路開通初期交通量較小時，部分服務區(qū)可先按停車區(qū)設置，待交通量增大后逐步配套完善;服務設施的征地面積(單側(cè)) :大型綜合性服務區(qū)不得大于10.0 hm2 ，一般性服務區(qū)為4.0-6.7hm2 ; 停車區(qū)為1. 0 - 2 .4 hm2 ，最大不得超過3 .4 hm2 。服務設施中停車場的面積不得小于整個場區(qū)用地面積的60

5、%;國家及省干線公路應設置加油站，并配置廁所及一定的停車場等設施。加油站的問距宜為40 - 50 km ，征地面積一般為0.4- 1. 0 hm2，最大不得超過2.0 hm2 ;公共汽車?？空緫O置在公路沿線居民出行集散地，其布設位置應保證旅客安全和乘行方便;服務設施內(nèi)必須設置環(huán)保處理設施，生活污水等不得直接排放。3. 服務設施設計內(nèi)容基礎設施：加油站、停車場、商店、餐館、廁所補充設施：醫(yī)護站、修理所、給水排水設施、綠化、通信13.3 服務區(qū)規(guī)模與綜合計算案例1.服務區(qū)規(guī)模（1）取決于停車位數(shù)量停車車位數(shù)(一側(cè)) =一側(cè)設計交通量停留率高峰率/周轉(zhuǎn)率；一側(cè)設計交通量/( 輛d-1 ) ：通車第

6、10 年的一年中第3順位前后的日交通量，也可表示為，假日服務系數(shù)通車10 年后的雙向年平均日交通量/2；假日服務系數(shù):一年中第35 順位前后日交通量與年平均日交通量的比值；停留率:停留車輛數(shù)(輛Id)/主線交通量(輛Id) ；高峰率:高峰時停留車輛數(shù)(輛Id)/停放車輛數(shù)(輛Id) ；周轉(zhuǎn)率:l(h)/平均停車時間(h)。表1 年平均日交通量與假日系數(shù)關系表2 服務區(qū)的停留率、高峰率、周轉(zhuǎn)率、平均停車時間參數(shù)表3 一側(cè)停車車位數(shù)對應的標準建筑設施規(guī)模參考數(shù)據(jù)教學后記上課時間第14周上課節(jié)次3課時課 型實踐實踐課 題實驗一某典型交叉口交通安全設施綜合設計教學目的教學方法重點、難點教 學 內(nèi) 容試

7、驗一：交叉口安全設施綜合設計一、設計的目的和任務 1目的通過交叉口交通安全設施綜合設計工作，培養(yǎng)學生實踐動手和自主創(chuàng)新能力及設計能力，并進一步明確本專業(yè)學習的宗旨和任務。 2任務針對某交叉口處視線誘導設施、道路交通標志、道路交通標線等進行調(diào)查分析，對該交叉口處半徑200米范圍內(nèi)的設施進行繪制，使學生掌握交叉口交通安全設施設計的原則與方法及交叉口優(yōu)化，為以后工作打下基礎。二、設計題目及相關要求 1設計題目 交叉口交通安全設施綜合設計 2相關要求（1）具體要求：根據(jù)班級學生的多少，設立多個典型交叉口安全設施的調(diào)查與設計。學生兩人一組，一組調(diào)查交叉口的一條支路上得標志、標線、誘導設施等安全設施內(nèi)容，

8、同一交叉口同學繪制出道路交叉口平面及安全設施內(nèi)容。按要求整理分析調(diào)查資料，對現(xiàn)有交叉口的安全設施設計是否合理進行分析，并撰寫課程設計報告。通過整理調(diào)查資料、撰寫課程設計報告等，鍛煉學生分析問題和解決問題的能力，對本次課程設計得到系統(tǒng)、全面的認識，同時取得一定的專業(yè)經(jīng)驗和工作技能。（2）成果要求：數(shù)據(jù)準確，繪圖規(guī)范，字跡工整，步驟清晰，設計成果完整。最后上交課程設計報告一份，并附上相應的繪圖與調(diào)查內(nèi)容。三、設計內(nèi)容（一）交叉口設施設計調(diào)查內(nèi)容1 調(diào)查交叉口車道數(shù)，道路環(huán)境，使用車輛類型；2 調(diào)查各車道上的繪制的標線及含義；3 調(diào)查交叉口路側(cè)及中央分隔帶上的標志及含義，及誘導設施、隔離設施等。（二

9、）調(diào)查結(jié)果處理與分析 1.根據(jù)調(diào)查要求，各組繪制出各支路的平面圖或縱向圖； 2.將各組繪制圖合并為一張大圖； 3.根據(jù)現(xiàn)狀，分析交叉口設施的布置及設計是否合理。（3） 交叉口設施設計修改意見1交通標志設計是否符合標準，是否適合使用特性、尺寸是否合理等；2交通標線設計是否符合標準，是否適合車道數(shù)、周圍環(huán)境、駕駛特性等；3. 其他方面可行性的建議。四、設計總結(jié)與心得通過調(diào)查與繪圖，并對目前交叉口設施設計提出意見。培養(yǎng)學生具有設計思路，同時激發(fā)創(chuàng)新思維。最后，每位同學總結(jié)本次課程設計的學習心得和體會。教學后記上課時間第15周上課節(jié)次3課時課 型實踐實踐課 題試驗二：交通監(jiān)控系統(tǒng)的參觀教案教學目的教學

10、方法重點、難點教 學 內(nèi) 容一、參觀的目的和任務 1目的 通過參觀交通監(jiān)控中心、高速公路監(jiān)控中心、高速公路收費系統(tǒng)等，讓學生了解監(jiān)控系統(tǒng)組成、收費系統(tǒng)的組成、系統(tǒng)工作原理，處理方法等。 2任務參觀交通監(jiān)控實驗室（或交警大隊監(jiān)控中心）、高速公路收費站監(jiān)控中心、高速公路收費系統(tǒng)等。學生采集一些圖片：包括監(jiān)控系統(tǒng)的信息采集系統(tǒng)、傳輸系統(tǒng)、處理輸出系統(tǒng)等。加深學生對監(jiān)控系統(tǒng)、收費系統(tǒng)的組成、工作原理進一步認識。二、參觀內(nèi)容及相關要求 1參觀內(nèi)容 交通控制中心的參觀 2相關要求（1）具體要求：根據(jù)參觀地點不同，組織同學參觀交通控制中心。要求同學：了解城市交通監(jiān)控中心的作用和功能；城市交通監(jiān)控系統(tǒng)的系統(tǒng)集

11、成方法；了解成都市交通監(jiān)控現(xiàn)狀；了解交通違章監(jiān)視系統(tǒng)（電子警察系統(tǒng)）處理方法。參觀結(jié)束，根據(jù)參觀內(nèi)容寫一篇參觀心得。（2）注意事項a) 保證現(xiàn)場出行安全；b) 將現(xiàn)場實際與課堂教學內(nèi)容結(jié)合起來；c) 注意觀察交通控制系統(tǒng)畫面的實時控制；d) 愛護實驗室的儀器設備；e) 注意現(xiàn)場安靜。三、參觀心得參觀結(jié)束，根據(jù)參觀內(nèi)容及所學理論知識，寫一篇參觀心得。內(nèi)容包含參觀流程，參觀內(nèi)容，參觀系統(tǒng)組成及工作原理等。（字數(shù)不少于800字）教學后記上課時間第16-17周上課節(jié)次3課時課 型實踐實踐課 題試驗三：停車場或停車庫設計教案教學目的教學方法重點、難點教 學 內(nèi) 容一、設計的目的和任務 1目的通過停車場或

12、停車庫設計，讓學生掌握停車場設計的原則、方法，設計流程。培養(yǎng)學生實踐動手和自主創(chuàng)新能力以及設計能力；并進一步明確本專業(yè)學習的宗旨和任務。 2任務針對某綜合大樓（或商場地下或?qū)ｉT停車場）門前停車要求，設計出適合停車需要的方案。二、設計題目及相關要求 1設計題目 停車場綜合設計2相關要求（1）具體要求：學生8至9人一組，選定某辦公大樓或停車場。根據(jù)調(diào)查預測，規(guī)劃停車場規(guī)模，設計停車場方案。通過整理調(diào)查資料、撰寫課程設計報告等，鍛煉學生分析問題和解決問題的能力，對本次課程設計得到系統(tǒng)、全面的認識，同時取得一定的專業(yè)經(jīng)驗和工作技能。（2）成果要求：測量認真，數(shù)據(jù)準確，繪圖規(guī)范，字跡工整，步驟清晰，設計成果完整。最后上交課程設計報告一份，并附上相應的調(diào)查資料，設計思路，繪圖設計方案（AUTOCAD設計圖）等。三、設計內(nèi)容（一）停車場使用性能調(diào)查及實地測量1.根據(jù)大樓使用性質(zhì)，調(diào)查停車類型（包括非機動車）、預測數(shù)量；x年，x月x日周xx午進行停車數(shù)量調(diào)查與統(tǒng)計表1 停車類型及數(shù)量調(diào)查停車類型校車（客車）轎車電瓶車自行車統(tǒng)計數(shù)量表2 停車類型及數(shù)量預測停車類型校車（客車）轎車電瓶車自行車預測最大停車數(shù)量2.實際測量可用停車場的面積；3.結(jié)合現(xiàn)有停車場實際情況、綜合調(diào)查現(xiàn)有設施；現(xiàn)有設施：（二）調(diào)查結(jié)果處理與設計要求根據(jù)調(diào)查要求，結(jié)合