數(shù)控加工工藝與編程教案課程

1、精選優(yōu)質(zhì)文檔-傾情為你奉上教 案序號1授課日期班級項目（章節(jié)）緒 論授課時數(shù)2教學目標與要求1、掌握數(shù)控技術及數(shù)控機床的相關概念2、理解本課程的專業(yè)作用及學習要求教學難點與重點數(shù)控機床的分類及坐標系建立方法授課方法多媒體課堂教學；圖示、舉例、講述、分析（現(xiàn)代化）教學手段多媒體作 業(yè)整理課上筆記教 學 內(nèi) 容 及 過 程時間分配課程引入：何為數(shù)控技術？數(shù)控機床的優(yōu)點是什么？本課程的性質(zhì)與任務的講解性質(zhì)：實踐性很強的專業(yè)課任務：學習數(shù)控加工工藝制訂及典型數(shù)控系統(tǒng)的編程的相關知識與技能。1、知識要求：（1）了解數(shù)控機床與普通機床在機械部分、電氣控制部分的不同。（2）了解數(shù)控機床的維護方法及采取的安全

2、措施。（3）了解數(shù)控機床簡單故障的分析及排除思路。2、技能要求：（1）熟練掌握數(shù)控機床加工工藝分析、程序編制。（2）掌握各數(shù)控機床操作步驟。（3）各數(shù)控機床加工方法并能獨立熟練加工中等難度的零件。緒 論一、數(shù)控技術及發(fā)展趨勢數(shù)控技術，簡稱數(shù)控。是指用數(shù)字、文字和符號組成的數(shù)字指令來實現(xiàn)一臺或多臺機械設備動作控制的技術。數(shù)控技術范圍復蓋很多領域：（1）機械制造技術；（2）信息處理、加工、傳輸技術；（3）自動控制技術；（4）伺服驅(qū)動技術；（5）傳感器技術；（6）軟件技術等。5min10min5min教 案 教 學 內(nèi) 容 及 過 程時間分配數(shù)控加工技術優(yōu)勢如下：1加工效率高。利用數(shù)字化的控制手段可

3、以加工復雜的曲面。而加工過程是由計算機控制，所以零件的互換性強，加工的速度快。2加工精度高。同傳統(tǒng)的加工設備相比，數(shù)控系統(tǒng)優(yōu)化了傳動裝置,提高分辨率,減少了人為誤差，因此加工的效率可以得到很大的提高。3勞動強度低。由于采用了自動控制方式，也就是說加工的全部過程是由數(shù)控系統(tǒng)完成，不象傳統(tǒng)加工手段那樣煩瑣，操作者在數(shù)控機床工作時，只需要監(jiān)視設備的運行狀態(tài)。所以勞動強度很低。4適應能力強數(shù)控加工系統(tǒng)就象計算機一樣，可以通過調(diào)整部分參數(shù)達到修改或改變其運作方式，因此加工的范圍可以得到很大的擴展。5工作環(huán)境好。數(shù)控加工機床是機械控制、強電控制、弱電控制為一體高科技產(chǎn)物，對機床的運行溫度、濕度及環(huán)境都有較

4、高的要求。二、數(shù)控機床基礎1數(shù)控機床的特點2數(shù)控機床的分類3數(shù)控機床的坐標系（1）標準坐標系的確定1）機床相對運動的規(guī)定。無論機床在實際加工中是工件運動還是刀具運動，在確定編程坐標時，一般看作是工件相對靜止，而刀具運動這一原則。2）機床坐標系的規(guī)定。在確定機床坐標軸時，一般先確定Z軸，然后確定X軸和Y軸，最后確定其他軸。機床某一零件運動的正方向，是指增大工件和刀具之間距離的方向。（2）工件坐標系工件坐標系是用于確定工件幾何圖形上各幾何要素（點、直線和圓?。┑奈恢枚⒌淖鴺讼怠９ぜ鴺讼档脑c即是工件零點。三、本課程的學習目的和要求1本課程的學習目的本課程是機械類專業(yè)的一門專業(yè)必修課，與數(shù)控加

5、工工藝、數(shù)控機床操作緊密聯(lián)系。通過本課程的學習，使學生能夠針對被加工零件，在合理地制定數(shù)控加工工藝的基礎上，運用數(shù)控機床的數(shù)控系統(tǒng)所規(guī)定的編程規(guī)則和編程方法，編制零件的加工程序，為數(shù)控加工做準備。2本課程的學習要求本節(jié)課小結(jié)及布置作業(yè)10min10min10min20min15min10min5min教 案序號2授課日期班級項目（章節(jié)） 數(shù)控加工工藝基礎授課時數(shù)2教學目標與要求1、掌握數(shù)控加工工藝設計的內(nèi)容2、了解數(shù)控加工工藝文件的格式教學難點與重點1、數(shù)控加工工序的劃分及刀具選擇等工藝相關知識2、數(shù)控機工工藝文件的作用及要求授課方法多媒體課堂教學；圖示、舉例、講述、分析（現(xiàn)代化）教學手段多媒

6、體作 業(yè)P33 ，教 學 內(nèi) 容 及 過 程時間分配復習：數(shù)控機床及相關坐標系知識第1章 數(shù)控加工工藝與編程基礎 數(shù)控加工工藝基礎數(shù)控加工與通用機床加工相比較，在許多方面遵循的原則基本一致。但由于數(shù)控機床本身自動化程度較高，控制方式不同，設備費用也高，使數(shù)控加工工藝相應形成了以下幾個特點：1工藝的內(nèi)容十分具體2工藝的設計非常嚴密3注重加工的適應性 數(shù)控加工工藝設計內(nèi)容工藝設計是對工件進行數(shù)控加工的前期準備工作，它必須在程序編制工作之前完成。填寫數(shù)控加工專用技術文件是數(shù)控加工工藝設計的內(nèi)容之一。這些技術文件既是數(shù)控加工的依據(jù)、產(chǎn)品驗收的依據(jù)，也是操作者遵守、執(zhí)行的規(guī)程，同時還為產(chǎn)品零件重復生產(chǎn)積

7、累了必要的工藝資料，為企業(yè)進行了技術儲備。技術文件是對數(shù)控加工的具體說明，目的是讓操作者更明確加工程序的內(nèi)容、裝夾方式、各個加工部位所選用的刀具及其它技術問題。不同的數(shù)控機床，工藝文件的內(nèi)容也有所不同。一般的工藝文件應包括：（1）編程任務書。（2）數(shù)控加工工序卡片。（3）數(shù)控機床調(diào)整單。（4）數(shù)控加工刀具卡片。（5）數(shù)控加工進給路線圖。（6）數(shù)控加工程序單。5min10min5min教 案 教 學 內(nèi) 容 及 過 程時間分配1數(shù)控加工編程任務書編程任務書闡明了工藝人員對數(shù)控加工工序的技術要求、工序說明和數(shù)控加工前應保證的加工余量，是編程員與工藝人員協(xié)調(diào)工作和編制數(shù)控程序的重要依據(jù)之一。2數(shù)控加

8、工工序卡數(shù)控加工工序卡與普通加工工序卡很相似，所不同的是：工序簡圖中應注明編程原點與對刀點，要有編程說明及切削參數(shù)的選擇等，它是操作人員進行數(shù)控加工的主要指導性工藝資料。工序卡應按已確定的工步順序填寫。3數(shù)控加工工件安裝和原點設定卡片（簡稱裝夾圖和零件設定卡）它應表示出數(shù)控加工原點定位方法和夾緊方法，并應注明加工原點設置位置和坐標方向，使用的夾具名稱和編號等。4數(shù)控刀具卡片數(shù)控加工刀具卡主要反映刀具名稱、編號、規(guī)格、長度等內(nèi)容。它是組裝刀具、調(diào)整刀具的依據(jù)。5數(shù)控加工走刀路線圖在數(shù)控加工中，常要注意并防止刀具在運動過程中與夾具或工件發(fā)生意外碰撞，為此必須設法告訴操作者關于編程中的刀具運動路線（

9、如：從哪里下刀、在哪里抬刀、哪里是斜下刀等）。為簡化走刀路線圖，一般可采用統(tǒng)一約定的符號來表示。6數(shù)控加工程序單數(shù)控加工程序單是編程員根據(jù)工藝分析情況，按照機床特點的指令代碼編制的。它是記錄數(shù)控加工工藝過程、工藝參數(shù)的清單，有助于操作員正確理解加工程序內(nèi)容。 數(shù)控加工工序的劃分（1）以同一把刀具加工的內(nèi)容劃分工序。（2）以加工部分劃分工序。（3）以粗、精加工劃分工序。 數(shù)控加工刀具的選擇選擇刀具應根據(jù)機床的加工能力、工件材料的性能、加工工序、切削用量以及其他相關因素正確選用刀具及刀柄。刀具選擇總的原則是：適用、安全、經(jīng)濟。 數(shù)控加工走刀路線的選擇走刀路線是刀具在整個加工工序中相對于工件的運動軌

10、跡，它不但包括了工序的內(nèi)容，而且也反映出工序的順序。走刀路線是編寫程序的依據(jù)之一。因此，在確定走刀路線時最好畫一張工序簡圖，將已經(jīng)擬定出的走刀路線畫上去（包括進刀、退刀路線），這樣可為編程帶來不少方便。本節(jié)課小結(jié)及布置作業(yè)10min5min5min10min5min5min10min15min10min5min教 案序號3授課日期班級項目（章節(jié)） 數(shù)控加工及相關基礎授課時數(shù)2教學目標與要求1、掌握數(shù)控加工相關知識2、理解數(shù)控加工原理教學難點與重點1、數(shù)控加工刀位計算原理2、刀具半徑補償與長度補償授課方法多媒體課堂教學；圖示、舉例、講述、分析（現(xiàn)代化）教學手段多媒體作 業(yè)P33 ，教 學 內(nèi) 容

11、 及 過 程時間分配復習：數(shù)控加工工藝制定與文件的相關知識。 數(shù)控加工及相關基礎 數(shù)控加工原理數(shù)控刀軌是由一系列簡單的線段連接而成的折線，折線上的結(jié)點稱為刀位點。刀具的中心點沿著刀軌依次經(jīng)過每一個刀位點，從而切削出工件的形狀。刀具從一個刀位點移動到下一個刀位點的運動稱為數(shù)控機床的插補運動。由于數(shù)控機床一般只能以直線或圓弧這兩種簡單的運動形式完成插補運動，因此數(shù)控刀軌只能是由許多直線段和圓弧段將刀位點連接而成的折線。數(shù)控編程的任務是計算出數(shù)控刀軌，并以程序的形式輸出到數(shù)控機床，其核心內(nèi)容就是計算出數(shù)控刀軌上的刀位點。在數(shù)控加工誤差中，與數(shù)控編程直接相關的有兩個主要部分：（1）刀軌的插補誤差。由于

12、數(shù)控刀軌只能由直線和圓弧組成，因此只能近似地擬合理想的加工軌跡。（2）殘余高度。在曲面加工中，相鄰兩條數(shù)控刀軌之間會留下未切削區(qū)域，由此造成的加工誤差稱為殘余高度，它主要影響加工表面的粗糙度。刀具的表面成形運動通常分為主運動和進給運動。主運動指機床的主軸轉(zhuǎn)動，其運動質(zhì)量主要影響產(chǎn)品的表面光潔度。進給運動是主軸相對工件的平動，其傳動質(zhì)量直接關系到機床的加工性能。5min15min教 案 教 學 內(nèi) 容 及 過 程時間分配 數(shù)控加工刀位計算數(shù)控加工刀位點的計算過程可分為3個階段。（1）加工表面的偏置。（2）刀軌形式的確定。（3）刀位點的計算。 高度與安全高度起止高度指進退刀的初始高度。在程序開始時

13、，刀具將先到這一高度，同時在程序結(jié)束后，刀具也將退回到這一高度。起止高度就大于或等于安全高度，安全高度也稱為提刀高度，是為了避免刀具碰撞工件而設定的高度（Z值）。 刀具半徑補償和長度補償數(shù)控機床在進行輪廓加工時，由于刀具有一定的半徑（如銑刀半徑），因此在加工時，刀具中心的運動軌跡必須偏離零件實際輪廓一個刀具半徑值，否則加工出的零件盡寸與實際需要的尺寸將相差一個刀具半徑值或者一個刀具直徑值。此外，在零件加工時，有時還需要考慮加工余量和刀具磨損等因素的影響。根據(jù)加工情況，有時不僅需要對刀具半徑進行補償，還要對刀具長度進行補償。 順銑與逆銑 冷卻液開關 拐角控制拐角是在切削過程中遇到拐角時的處理方式

14、，有圓角和尖角兩種處理方法，這主要對于機床及刀具有意義，對零件的加工結(jié)果不影響。尖角處理時，刀具從輪廓的一邊到另一邊的過程中，以直線的方式過濾，適合于大于90°的角。圓弧方式處理時，刀具從輪廓的一邊到另一邊的過程中，以圓弧的方式過濾，適合于小于或等于90°的角。采用圓弧過濾可以避免機床進給方向的急劇變化。在處理有加工留量的角落時，某些系統(tǒng)軟件會將補正后的加輪廓線做成角落圓角，即有以下三種方式處理。（1）角落圓角：處理成工件外部輪廓及刀具路徑都是圓角。（2）角落尖角：處理成工件外部輪廓為尖角，而刀具路徑為圓角。（3）路徑尖角：處理成工件外部輪廓及刀具路徑都是尖角。 輪廓控制在

15、數(shù)控編程中，不少時候需要通過輪廓來限制加工范圍，而某些刀軌形中，輪廓是必不可少的因素，缺少輪廓將無法生成刀路軌跡。輪廓線需要設定其偏置補償?shù)姆较颍瑢τ诜忾]的輪廓線會有3種參數(shù)選擇，即刀具是在輪廓上、輪廓內(nèi)或輪廓外。（1）刀具在輪廓上（ON），刀具中心線與輪廓線相重合，即不考慮補償。（2）刀具在輪廓內(nèi)（Inside），是刀具中心不到輪廓上，而刀具的側(cè)邊到輪廓上，即相差一個刀具半徑。（3）刀具在輪廓外（Outside），刀具中心越過輪廓線，超過輪廓線一個刀具半徑。本節(jié)課小結(jié)及布置作業(yè)10min10min10min20min15min10min5min教 案序號4授課日期班級項目（章節(jié)） 數(shù)控編程基

16、礎授課時數(shù)2教學目標與要求1、掌握數(shù)控編程的基礎知識2、掌握數(shù)控編程指令的基礎知識教學難點與重點1、數(shù)控程序結(jié)構(gòu)的組成2、主要G指令的功能授課方法多媒體課堂教學；圖示、舉例、講述、分析（現(xiàn)代化）教學手段多媒體作 業(yè)整理課上筆記教 學 內(nèi) 容 及 過 程時間分配復習：數(shù)控加工相關基礎知識。 數(shù)控編程基礎 數(shù)控編程概述數(shù)控編程技術經(jīng)歷了三個發(fā)展階段，即手工編程、APT語言編程和交互式圖形編程。由于手工編程難以承擔復雜曲面的編程工作，因此自第一臺數(shù)控機床問世不久，美國麻省理工學院即開始研究自動編程的語言系統(tǒng)，稱為APT（Automatically Programmed Tools）語言。經(jīng)過不斷的發(fā)

17、展，APT編程能夠承擔復雜自由曲面加工的編程工作。然而，由于APT語言是開發(fā)得比較早的計算機數(shù)控編程語言，而當時計算機的圖形處理能力不強，因而必須在APT源程序中用語言的形式去描述本來十分直觀的幾何圖形信息及加工過程，再由計算機處理生成加工程序，致使其直觀性差，編程過程比較復雜不易掌握。目前已逐步為交互式圖形編程系統(tǒng)所取代。圖形交互自動編程是一種計算機輔助編程技術。它是通過專用的計算機軟件來實現(xiàn)的。這種軟件通常以機械計算機輔助設計（CAD）軟件為基礎，利用CAD軟件的圖形編輯功能將零件的幾何圖形繪制到計算機上，形成零件的圖形文件，然后調(diào)用數(shù)控編程模塊，采用人機交互的方式在計算機屏幕上指定被加工

18、的部位，再輸入相應的加工參數(shù)，計算機便可自動進行必要的數(shù)學處理并編制出數(shù)控加工程序，同時在計算機屏幕上動態(tài)地顯示出刀具的加工軌跡。5min15min教 案 教 學 內(nèi) 容 及 過 程時間分配 數(shù)控程序結(jié)構(gòu)數(shù)控程序是由為使機床運轉(zhuǎn)而給與數(shù)控裝置的一系列指令的有序集合所構(gòu)成的。靠這些指令使刀具按直線或者圓弧及其他曲線運動，控制主軸的回轉(zhuǎn)、停止、切削液的開關、自動換刀裝置和工作臺自動交換裝置的動作等。程序是由程序段（Block）所組成，每個程序段是由字（word）和“；”所組成。而字是由地址符和數(shù)值所構(gòu)成的，如：X（地址符）（數(shù)值）Y（地址符）（數(shù)值）。程序由程序號、程序段號、準備功能、尺寸字、進給

19、速度、主軸功能、刀具功能、輔助功能、刀補功能等構(gòu)成的。一個數(shù)控程序由以下幾個部分組成：（1）程序起始符。一般為“%”、“$”等，不同的數(shù)控機床起始符可能不同，應根據(jù)具體的數(shù)控機床說明使用。程序起始符單列一行。（2）程序名。單列一行，有兩種形式，一種是以規(guī)定的英文字母（通常為O）為首，后面接若干位數(shù)字（通常為2位或者4位），如O0600，也可稱為程序號。另一種是以英文字母、數(shù)字和符號“”混合組成，比較靈活。程序名具體采用何種形式由數(shù)控系統(tǒng)決定。（3）程序主體。由多個程序段組成，程序段是數(shù)控程序中的一句，單列一行，用于指揮機床完成某一個動作。每個程序段又由若干個程序字（word）組成，每個程序字表

20、示一個功能指令，因此又成為功能字，它由字首及隨后的若干個數(shù)字組成（如X100）。字首是一個英文字母，稱為字的地址，它決定了字的功能類別。一般字的長度和順序不固定。在程序末尾一般有程序結(jié)束指令，如M30，用于停止主軸、冷卻液和進給，并使控制系統(tǒng)復位。（4）程序結(jié)束符。程序結(jié)束的標記符，一般與程序起始符相同。 數(shù)控程序的指令數(shù)控程序的指令由一系列的程序字組成，而程序字通常由地址（address）和數(shù)值（number）兩部分組成，地址通常是某個大寫字母。1順序號字：順序號字也稱程序段號。在程序段之首，以字母N開頭，其后為一個24位的數(shù)字。2準備功能字：以字母G開頭，后接一個兩位數(shù)字，因此又稱為G指令

21、。3輔助功能字輔助功能字一般由字符M及隨后的2位數(shù)字組成，因此也稱為M指令。4其他功能字（1）尺寸字：也叫尺寸指令，主要用來指令刀位點坐標位置。如X、Y、Z主要用于表示刀位點的坐標值，而I、J、K用于表示圓弧刀軌的圓心坐標值（參見G02、G03指令中的內(nèi)容）。（2）進給功能字：以字符F開頭，因此又稱為F指令，用于指定刀具插補運動（即切削運動）的速度，稱為進給速度，單位是毫米/分鐘（mm/min）。（3）主軸轉(zhuǎn)速功能字：以字符S開頭，因此又稱為S指令。用于指定主軸的轉(zhuǎn)速，以其后的數(shù)字給出，單位是轉(zhuǎn)/分鐘（r/min）。（4）刀具功能字：用字符T及隨后的號碼表示，因此也稱為T指令。用于指定加工時采

22、用的刀具號，該指令在加工中心上使用。本節(jié)課小結(jié)及布置作業(yè)10min10min10min20min15min10min5min教 案序號5授課日期班級項目（章節(jié)） 工藝與編程基礎項目實訓授課時數(shù)2教學目標與要求1、理解數(shù)控加工工藝編制的過程2、理解數(shù)控加工工藝參量的選擇教學難點與重點數(shù)控加工工藝編制的過程授課方法多媒體課堂教學；圖示、舉例、講述、分析（現(xiàn)代化）教學手段多媒體作 業(yè)整理課上筆記教 學 內(nèi) 容 及 過 程時間分配復習：數(shù)控編程的相關知識。 工藝與編程基礎項目實訓 任務單加工如圖1-23所示的零件，試分析此零件的結(jié)構(gòu)是否適合于數(shù)控加工？加工部分有外圓、螺紋和退刀槽，試分析用什么樣的車刀

23、加工此工件？由圖可知，的軸段精度要求較高，試分析采用什么樣的加工方法和加工順序來保證此加工精度？圖1-235min10min教 案 教 學 內(nèi) 容 及 過 程時間分配 數(shù)控加工工藝編制第1步：零件結(jié)構(gòu)工藝分析、毛坯及加工定位基準的確定1零件圖分析（1）概括了解 此零件為階梯軸，材料為45#鋼，采用1：1比例。共有4個軸段，需要加工外圓、切槽、螺紋。（2）分析試圖 本階梯軸結(jié)構(gòu)、形狀簡單，沒有需要進一步表達的部位，故采用一個主視圖將結(jié)構(gòu)完全表達。（3）尺寸與幾何精度分析2工件的結(jié)構(gòu)工藝性分析3確定毛坯4基準的選擇此工件的徑向尺寸設計基準為中心線，軸向尺寸設計基準為右端面。采用三爪自定位卡盤裝夾，

24、定位基面為外圓，可認為定位基準為中心線，滿足基準重合原則。第2步：擬定加工工藝路線、制定工序卡片1加工方法的選擇該工件公差等級為IT8級，表面粗糙度為，從表1-13中可以查出此工件的加工方法為：粗加工、半精加工和精加工。2確定裝夾方案3數(shù)控機床的選擇 此零件加工精度為IT8級，故選擇普及型數(shù)控車床。4刀具的選擇此工件需要加工的內(nèi)容為外圓、端面、槽和螺紋，因此需要選擇外圓車刀、切槽刀、600螺紋車刀。5切削用量見表1-14所示6工件工藝分析7填寫工件安裝和原點設定卡和工序卡，第3步：確定加工余量、工序尺寸和公差以及工藝尺寸鏈計算圖紙軸段直徑設計尺寸，表面粗糙度，毛坯為型材。工藝過程為粗車-半精車

25、-精車。用查表修正法或經(jīng)驗估計法確定毛坯總余量和各工序余量，其中粗銑余量由毛坯總余量減去其余工序余量確定。本節(jié)課小結(jié)及布置作業(yè)30min30min20min5min教 案序號6授課日期班級項目（章節(jié)） 數(shù)控車床加工的特點 數(shù)控車床的類型授課時數(shù)2教學目標與要求目標：數(shù)控車削加工中的加工方法要求：掌握數(shù)控車削加工主要加工內(nèi)容教學難點與重點重點：數(shù)控車床加工的特點難點：數(shù)控車削加工主要加工內(nèi)容授課方法理實一體（現(xiàn)代化）教學手段多媒體教學作 業(yè)數(shù)控車削加工中的加工方法有哪些？教 學 內(nèi) 容 及 過 程時間分配課程的設計過程一、復習上次課程所講的內(nèi)容。二、課問題，了解學生對上次課程內(nèi)容的掌握情況。三、

26、引出本次課成所講的內(nèi)容。四、本次課程的內(nèi)容概述。 1、數(shù)控車床加工的特點。 2、數(shù)控車削加工主要加工內(nèi)容。五、總結(jié)本此課程所講的內(nèi)容。六、布置課后習題。七、對下次課程做簡要介紹，以便學生課后預習。5分鐘5分鐘5分鐘70分鐘5分鐘5分鐘5分鐘教 案 教 學 內(nèi) 容 及 過 程時間分配一、數(shù)控車削加工主要有以下加工內(nèi)容1車削外圓車削外圓是最常見、最基本的車削方法，工件外圓一般由圓柱面、圓錐面、圓弧面及回轉(zhuǎn)槽等基本面組成。2車削內(nèi)孔車削內(nèi)孔是指用車削方法擴大工件的孔或加工空心工件的內(nèi)表面，是常用的車削加工方法之一。3車削端面車削端面包括臺階端面的車削，偏刀車削端面，可采用較大背吃刀量，切削順利，表面

27、光潔，而且大、小端面均可車削。4車削螺紋車削螺紋是數(shù)控車床的特點之一。在普通車床上一般只能加工少量的等螺距螺紋，而在數(shù)控車床上，只要通過調(diào)整螺紋加工程序，指出螺紋終點坐標值及螺紋導程，即可車削各種不同螺距的圓柱螺紋、錐螺紋或端面螺紋等。螺紋的車削可以通過單刀切削的方式進行，也可進行循環(huán)切削。二、數(shù)控車床的類型1按結(jié)構(gòu)分類數(shù)控車床分為立式數(shù)控和臥式數(shù)控車床兩種類型。（1） 立式數(shù)控車床用于回轉(zhuǎn)直徑較大的盤類零件的車削加工。（2） 臥式數(shù)控車床用于軸向尺寸較大或較小的盤類零件加工。相對與立式數(shù)控車床來說，臥式數(shù)控車床的結(jié)構(gòu)形式較多、加工功能豐富、使用的面積較廣。1） 經(jīng)濟型數(shù)控車床采用的是步進電動

28、機和單片機，是通過對普通的車床的車削進給系統(tǒng)改善后形成的簡易型數(shù)控車床，成本較低，但是自動化程度和功能都比較差，加工的精度也不高，適用于要求不太高的回轉(zhuǎn)類零件的車削加工。2） 通數(shù)控車床根據(jù)車削加工要求在結(jié)構(gòu)上進行專門設計并配備通用數(shù)控系統(tǒng)而形成的數(shù)控車床，數(shù)控系統(tǒng)功能強，自動化程度和加工精度也比較高，適用于一般回轉(zhuǎn)類零件的車削加工。這種數(shù)控車床加工可以同時控制兩個坐標軸，即X軸和Z軸。3） 車削加工中心在普通數(shù)控車床的基礎上，增加了C軸和動立頭，更高級的機床還帶有刀庫，可控制X、Z和C三個坐標軸，聯(lián)動控制可以是（X、Z）、（Z、C）、或（X、C）。由于增加了C軸和銑削動力頭，這種數(shù)控車床的加

29、工功能大大的增強，除可以進行一般車削外，還可以進行徑向和軸向銑削、曲面銑削、中心線不在零件回轉(zhuǎn)中心的孔和徑向孔的鉆削等加工。2按導軌分類床身導軌與水平面的相對位置有4種布局形式，為水平床身布局，斜床身布局，斜床身布局。3按刀架的布局分類可分為兩坐標聯(lián)動和四坐標控制兩類。（1） 兩坐標聯(lián)動用于加工盤類零件的回轉(zhuǎn)刀架，其回轉(zhuǎn)軸垂直于主軸；用于加工軸類和盤類零件的回轉(zhuǎn)刀架，其回轉(zhuǎn)軸平行于主軸。 常用有6工位、8工位、10工位、12工位。（2） 四坐標控制有兩個獨立的滑板和回轉(zhuǎn)刀架，故稱為雙刀架四坐標數(shù)控車床。每個刀架的切削進給量分別控制，兩刀架可以同時切削同一工件的不同部位。四坐標數(shù)控車床的結(jié)構(gòu)復雜

30、，且需要配置專門的數(shù)控系統(tǒng)實現(xiàn)對兩個獨立刀架的控制。這種機床適合加工曲軸、飛機零件等形狀復雜、批量較大的零件。10分鐘10分鐘10分鐘10分鐘10分鐘10分鐘10分鐘教 案序號7授課日期班級項目（章節(jié)） 數(shù)控車床結(jié)構(gòu)特點 數(shù)控車削工藝分析授課時數(shù)2教學目標與要求目標：數(shù)控車床結(jié)構(gòu)特點及工藝路線擬定要求：掌握數(shù)控車削加工工藝路線制訂教學難點與重點重點：數(shù)控車床結(jié)構(gòu)特點難點：數(shù)控車削加工工藝路線制訂授課方法理實一體（現(xiàn)代化）教學手段多媒體教學作 業(yè)工藝分析包括哪些內(nèi)容？教 學 內(nèi) 容 及 過 程時間分配課程的設計過程一、復習上次課程所講的內(nèi)容。二、課問題，了解學生對上次課程內(nèi)容的掌握情況。三、引出

31、本次課成所講的內(nèi)容。四、本次課程的內(nèi)容概述。 1、數(shù)控車床結(jié)構(gòu)特點 2、數(shù)控車削工藝分析五、總結(jié)本此課程所講的內(nèi)容。六、布置課后習題。七、對下次課程做簡要介紹，以便學生課后預習。5分鐘5分鐘5分鐘70分鐘5分鐘5分鐘5分鐘教 案 教 學 內(nèi) 容 及 過 程時間分配一、數(shù)控車床結(jié)構(gòu)特點1由于數(shù)控車床刀架的兩個方向運動分別由伺服電動機驅(qū)動，所以它的傳動鏈短。2多功能數(shù)控車床是采用直流或交流主軸控制單元來驅(qū)動主軸，按控制指令作無級變速，主軸之間不必用多級齒輪副來進行變速。3數(shù)控車床的第三個結(jié)構(gòu)特點是輕拖動。刀架移動一般采用滾珠絲桿副，滾珠絲桿副是數(shù)控車床的關鍵機械部件之一，滾珠絲桿兩端安裝的滾動軸承

32、要大的多，這種專用軸承配對安裝，是選配的，最好在軸承出廠時就是成對的。4為了拖動輕便，數(shù)控車床的潤滑都比較充分，大部分采用油霧自動潤滑。5由于數(shù)控車床的價格較高、控制系統(tǒng)的壽命較長，所以數(shù)控車床的滑動導軌也要求耐磨性好。數(shù)控車床一般采用的是鑲剛導軌，這樣精度保持比較長、使用是壽命也加長。6數(shù)控車床還具有加工冷卻充分、防護較嚴密等特點。自動運轉(zhuǎn)時一般都處于全封閉或半封閉狀態(tài)。二、數(shù)控車削工藝分析1結(jié)構(gòu)工藝性分析零件的結(jié)構(gòu)工藝性是指零件對加工方法的適應性，即所設計的零件結(jié)構(gòu)應便于加工成型。在數(shù)控車床上加工零件時，應根據(jù)數(shù)控車削的特點，認真審視零件結(jié)構(gòu)的合理性。2構(gòu)成零件輪廓的幾何要素由于設計等各種

33、原因，在圖紙上可能出現(xiàn)加工輪廓的數(shù)據(jù)不充分、尺寸模糊不清及尺寸封閉等缺陷，從而增加編程的難度，有時甚至無法編寫程序。3尺寸公差要求在確定控制零件尺寸精度的加工工藝時，必須分析零件圖樣上的公差要求，從而正確選擇刀具及確定切削用量等。在尺寸公差要求的分析過程中，還可以同時進行一些編程尺寸的簡單換算，如中值尺寸及尺寸鏈的解算等。在數(shù)控編程時，常常對零件要求的尺寸取其最大和最小極限尺寸的平均值（即“中值”）作為編程的尺寸依據(jù)。4形狀和位置公差要求圖樣上給定的形狀和位置公差是保證零件精度的重要要求。在工藝準備過程中，除了按其要求確定零件的定位基準和檢測基準，并滿足其設計基準的規(guī)定外，還可以根據(jù)機床的特殊

34、需要進行一些技術性處理，以便有效地控制其形狀和位置誤差。5表面粗糙度要求表面粗糙度是保證零件表面微觀精度的重要要求，也是合理選擇機床、刀具及確定切削用量的重要依據(jù)。6材料要求圖樣上給出的零件毛坯材料及熱處理要求，是選擇刀具（材料、幾何參數(shù)及使用壽命），確定加工工序、切削用量及選擇機床的重要依據(jù)。7加工數(shù)量零件的加工數(shù)量對工件的裝夾與定位、刀具的選擇、工序的安排及走刀路線的確定等都是不可忽視的參數(shù)。30分鐘5分鐘5分鐘10分鐘5分鐘5分鐘5分鐘5分鐘教 案序號8授課日期班級項目（章節(jié)） 車削加工工件裝夾授課時數(shù)2教學目標與要求目標：車削加工工件裝夾要求：掌握工件裝夾方法教學難點與重點重點：車削加

35、工工件裝夾難點：裝夾方法和基準的選擇授課方法理實一體（現(xiàn)代化）教學手段多媒體教學作 業(yè)車削加工是工件如何裝夾？教 學 內(nèi) 容 及 過 程時間分配課程的設計過程一、復習上次課程所講的內(nèi)容。二、課問題，了解學生對上次課程內(nèi)容的掌握情況。三、引出本次課成所講的內(nèi)容。四、本次課程的內(nèi)容概述。車削加工工件裝夾1夾具類型2基準3數(shù)控車床定位基準的選擇4裝夾方法5找正方法五、總結(jié)本此課程所講的內(nèi)容。六、布置課后習題。七、對下次課程做簡要介紹，以便學生課后預習。5分鐘5分鐘5分鐘70分鐘5分鐘5分鐘5分鐘教 案 教 學 內(nèi) 容 及 過 程時間分配車削加工工件裝夾在數(shù)控車床上用于裝夾零件的裝置稱為車床夾具。車床

36、夾具可分為通用夾具和專用夾具兩大類。通用夾具是指能夠裝夾兩種或兩種以上零件的夾具，例如車床上的三爪卡盤、四爪卡盤、彈簧卡套和通用心軸等；專用夾具是專門為加工某一特定零件的某一工序而設計的夾具。1夾具類型（1）三爪自定心卡盤。三爪自定心卡盤是一種常用的自動定心夾具，適用于裝夾軸類、盤套類零件。（2）四爪單動卡盤。適用于外形不規(guī)則、非圓柱體、偏心及位置與尺寸精度要求高的零件。（3）花盤。與其他車床附件配合使用，適用于外形不規(guī)則，偏心及需要端面定位夾緊的零件。（4）心軸。常用的心軸有圓柱心軸、圓錐心軸和花鍵心軸。圓柱心軸主要用于套筒和盤類零件的裝夾；圓錐心軸的定心精度高，但零件的軸向位移誤差較大，用

37、于以孔為定位基準的零件；花鍵心軸用于以花鍵孔定位的零件。專用夾具的作用為：（1）保證產(chǎn)品質(zhì)量；（2）提高加工效率；（3）解決車床加工中的特殊裝夾問題；（4）擴大機床的使用范圍。2基準（1）設計基準設計基準是設計零件時采用的基準。例如軸套類和輪盤類零件的中心線。軸套類和輪盤類零件都屬于回轉(zhuǎn)體類，通常將徑向設計基準設置在回轉(zhuǎn)體軸線上，將軸向設計基準設置在零件的某一端面或幾何中心處。（2）加工定位基準加工定位基準是在加工零件時裝夾定位的基準。數(shù)控車削加工軸套類及輪盤類零件的加工定位基準只能是被加工零件的外圓表面、內(nèi)圓表面或零件端面中心孔。（3）測量基準被加工零件各項精度測量和檢測時的基準。機械加工零

38、件的精度要求包括尺寸精度、形狀精度和位置精度。3數(shù)控車床定位基準的選擇定位基準的選擇包括定位方式的選擇和被加工零件定位面的選擇。4裝夾方法（1）三爪卡盤裝夾三個卡爪可同時移動，自動定心，裝夾迅速、方便。用于裝夾零件的長徑比小于4，截面為圓形、正六邊形的中、小型零件。（2）四爪卡盤裝夾四爪卡盤的四個卡爪是各自獨立移動的，通過調(diào)整零件夾持部位在車床主軸上的位置，使零件加工表面的回轉(zhuǎn)中心與車床主軸的回轉(zhuǎn)中心重合。四爪卡盤的找正煩瑣費時，一般用于單件小批生產(chǎn)，四爪卡盤的卡爪有正爪和反爪兩種形式。用于裝夾零件的長徑比小于4，偏心距較小，截面為方形、橢圓形的較大、較重的零件。（3）花盤裝夾盤面上有多個通孔

39、和T形槽，用螺釘、壓板裝夾零件，不能自動定心，裝夾零件需要找正。用于形狀不規(guī)則的零件、孔或外圓與定位基面垂直的零件。（4）雙頂尖撥盤裝夾這種裝夾方法定心準確可靠，安裝方便，裝夾穩(wěn)定。用于裝夾長徑比為415的實心軸類零件和加工精度要求較高的零件。頂尖作用是進行零件的定心，并承受零件的重量和切削力。使用兩頂尖裝夾工件時的注意事項：前后頂尖的連線應該與車床主軸中心線同軸，否則會產(chǎn)生錐度誤差。尾座套筒在不與車刀干涉的前提下，應盡量伸出短些，以增加剛性和減小振動。中心孔的形狀應正確，表面粗糙度應較好。兩頂尖中心孔的配合應該松緊適當。（5）雙頂尖中心架裝夾這種裝夾方法的支撐爪位置可調(diào)，增加了零件的剛性。用

40、于裝夾長徑比大于15的細長軸類零件的粗加工。（6）一夾一頂跟刀架裝夾這種裝夾方法的支撐爪隨刀具一起運動，加工表面無接刀痕跡。用于裝夾長徑比大于15的細長軸類零件的半精加工或精加工。在車削質(zhì)量較大的工件時，一般工件的一端用卡盤夾持，另一端用后頂尖支撐。為了防止工件由于切削力的作用而產(chǎn)生軸向位移，必須在卡盤內(nèi)裝一限位支撐，或者利用工件的臺階面進行限位。此種裝夾方法比較安全可靠，能夠承受較大的軸向切削力，安裝剛性好，軸向定位準確，所以在數(shù)控車削加工中應用較多。（7）心軸裝夾當工件用已加工過的孔作為定位基準時，可采用芯軸裝夾。這種裝夾方法可以保證工件內(nèi)外表面的同軸度，適用于批量生產(chǎn)。芯軸的種類很多，常

41、見的芯軸有圓柱芯軸、小錐度芯軸、彈簧芯軸（又稱漲心芯軸）。5找正方法與普通車床找正零件時的方法相同，一般用打表找正。通過調(diào)整卡爪，使得零件坐標系的Z軸與數(shù)控車床的主軸回轉(zhuǎn)中心軸線重合。10分鐘10分鐘5分鐘20分鐘15分鐘10分鐘10分鐘教 案序號9授課日期班級項目（章節(jié)）2.1.6 數(shù)控車刀的選擇2.1.7 數(shù)控車床切削用量的選擇.7 數(shù)控車床切削用量的選擇授課時數(shù)2教學目標與要求目標：數(shù)控車刀的選擇及切削用量的選擇要求：掌握車刀的選擇及切削用量的選擇教學難點與重點重點：數(shù)控車刀的選擇及切削用量的選擇難點：切削用量的選擇授課方法理實一體（現(xiàn)代化）教學手段多媒體教學作 業(yè)切削用量如何選擇？教

42、學 內(nèi) 容 及 過 程時間分配課程的設計過程一、復習上次課程所講的內(nèi)容。二、課問題，了解學生對上次課程內(nèi)容的掌握情況。三、引出本次課成所講的內(nèi)容。四、本次課程的內(nèi)容概述。1、數(shù)控車刀的選擇2、數(shù)控車床切削用量的選擇五、總結(jié)本此課程所講的內(nèi)容。六、布置課后習題。七、對下次課程做簡要介紹，以便學生課后預習。5分鐘5分鐘5分鐘70分鐘5分鐘5分鐘5分鐘教 案 教 學 內(nèi) 容 及 過 程時間分配一、數(shù)控車刀的選擇1常用數(shù)控車刀的類型數(shù)控車刀一般分為尖形車刀、圓弧形車刀和成型車刀三種類型（1）尖形車刀以直線形切削刃形成的車刀一般稱為尖形車刀。這類車刀的刀尖（刀位點）由直線形的主、副切削刃構(gòu)成，常見的有9

43、0o偏刀、切槽刀、端面車刀及刀尖倒棱很小的外圓和內(nèi)孔車刀。用這種車刀加工零件時，零件的輪廓形狀主要由一個獨立的刀尖或一條直線形主切削刃位移得到。（2）圓弧形車刀這種車刀的主切削刃形狀，為圓度誤差或線輪廓度誤差很小的圓弧。該圓弧刃上每一點都是刀尖，因此，刀位點不在圓弧上，而在該圓弧的圓心上，編程時要進行刀具半徑補償。圓弧形車刀可以用于車削內(nèi)、外圓表面，特別適宜于車削精度要求較高的凹曲面或大外圓弧面，具有寬刃切削（修光）性能，能使精車余量相當均勻，可以一刀車出跨多個象限的圓弧面。（3）成型車刀成型車刀也稱樣板車刀，其加工零件的輪廓形狀完全由車刀刀刃的形狀和尺寸決定。常見的有小半徑圓弧車刀、非矩形車

44、槽刀和螺紋車刀等。2常用車刀的幾何參數(shù)刀具切削部分的幾何參數(shù)對零件的表面質(zhì)量及切削性能影響很大，應根據(jù)零件的形狀、刀具的安裝位置及加工方法，正確選擇刀具的幾何形狀及有關參數(shù)。（1）尖形車刀的幾何參數(shù)尖形車刀的幾何參數(shù)主要指車刀的幾何角度。選擇方法與使用普通車削時基本相同，但應結(jié)合數(shù)控加工的走刀路線和加工干涉等進行全面考慮。（2）圓弧形車刀的幾何參數(shù)圓弧形車刀的幾何參數(shù)除了前角及后角外，主要為車刀圓弧切削刃的形狀及半徑。車刀切削刃的圓弧半徑，應小于或等于零件凹形輪廓上的最小曲率半徑，以免發(fā)生加工干涉。同時，圓弧半徑也不宜選擇太小，否則既難于制造，還會因其刀頭強度太弱或刀體散熱能力差，使車刀容易損

45、壞。3機夾可轉(zhuǎn)位車刀的選用為了減少換刀時間和對刀方便，便于實現(xiàn)機械加工的標準化，數(shù)控車削加工時，應盡量采用機夾刀和機夾刀片。（1）刀片材質(zhì)的選擇常見刀片的材料有高速鋼、硬質(zhì)合金、涂層硬質(zhì)合金、陶瓷、立方氮化硼和金剛石等，其中應用最多的硬質(zhì)合金和涂層硬質(zhì)合金刀片。選擇刀片材質(zhì)的主要依據(jù)是被加工零件的材料、被加工表面的精度、表面質(zhì)量要求、切削載荷的大小以及切削過程中有無沖擊和振動等。（2）刀片的緊固方式在國家標準中，一般緊固方式有上壓式（代碼為C）、上壓與銷孔夾緊（代碼為M）、銷孔夾緊（代碼為P）和螺釘夾緊（代碼為S）四種。但這仍沒有包括可轉(zhuǎn)位車刀所有的夾緊方式，而且，各刀具商所提供的產(chǎn)品并不一定

46、包括了所有的夾緊方式，因此選用時要查閱產(chǎn)品樣本。（3）刀片外形的選擇刀片外形與加工的對象、刀具的主偏角、刀尖角和有效刃數(shù)等有關。（4）刀桿頭部形式的選擇刀桿頭部形式按主偏角和直頭、彎頭分有1518種，各形式規(guī)定了相應的代碼，國家標準和刀具樣本中都一一列出，可以根據(jù)實際情況選擇。（5）刀片后角的選擇常用的刀片后角有N（0o）、C（7o）、P（11o）和E（20o）等。一般粗加工、半精加工可用N型；半精加工、精加工可用C、P型，也可用帶斷屑槽的N型刀片。（6）左右手刀柄的選擇左右手刀柄有R（右手）、L（左手）、N（左右手）三種。選擇時要考慮車床刀架是前置式還是后置式、前刀面是向上還是向下、主軸的旋

47、轉(zhuǎn)方向以及需要的進給方向等。（7）刀尖圓弧半徑的選擇刀尖圓弧半徑不僅影響切削效率，而且關系到被加工表面的粗糙度及加工精度。（8）斷屑槽形的選擇斷屑槽的參數(shù)直接影響著切屑的卷曲和折斷，目前刀片的斷屑槽形式較多，各種斷屑槽刀片使用情況不盡相同。二、數(shù)控車床切削用量的選擇數(shù)控車削加工中的切削用量包括背吃刀量、主軸轉(zhuǎn)速或切削速度、進給速度或進給量。在編制加工程序的過程中，正確選擇切削用量，使背吃刀量、主軸轉(zhuǎn)速和進給速度三者間能相互適應，以形成最佳的切削參數(shù)，這是工藝處理的重要內(nèi)容之一。1背吃刀量的確定在車床系統(tǒng)剛性允許的條件下，盡可能選取較大的背吃刀量，以減少走刀次數(shù)，提高生產(chǎn)效率。當零件的精度要求較

48、高時，應考慮留出精車余量，常取0.5mm。2主軸轉(zhuǎn)速的確定（1）光車時主軸轉(zhuǎn)速的確定應根據(jù)零件上被加工部位的直徑，并按零件和刀具的材料及加工性質(zhì)等條件所允許的切削速度來確定。在實際生產(chǎn)中，主軸轉(zhuǎn)速可用下式計算。（2）車螺紋時車削螺紋時，車床的主軸轉(zhuǎn)速將受到螺紋的螺距（或?qū)С蹋┐笮?、?qū)動電機的升降頻特性及螺紋插補運算速度等多種因素影響，對于不同的數(shù)控系統(tǒng)，推薦有不同的主軸轉(zhuǎn)速選擇范圍。3進給速度的確定進給速度是指在單位時間里，刀具沿進給方向移動的距離（mm/min）。有些數(shù)控車床規(guī)定可以選用以進給量（mm/r）表示的進給速度。10分鐘20分鐘10分鐘30分鐘教 案序號10授課日期班級項目（章節(jié)）

49、2.1.8 車削加工順序的確定2.1.9 進給路線的確定授課時數(shù)2教學目標與要求目標：車削加工順序的確定及進給路線的確定要求：掌握進給路線的確定教學難點與重點重點：車削加工順序的確定及進給路線的確定難點：進給路線如何確定授課方法理實一體（現(xiàn)代化）教學手段多媒體教學作 業(yè)進給路線如何確定？教 學 內(nèi) 容 及 過 程時間分配課程的設計過程一、復習上次課程所講的內(nèi)容。二、課問題，了解學生對上次課程內(nèi)容的掌握情況。三、引出本次課成所講的內(nèi)容。四、本次課程的內(nèi)容概述。1、車削加工順序的確定2、進給路線的確定五、總結(jié)本此課程所講的內(nèi)容。六、布置課后習題。七、對下次課程做簡要介紹，以便學生課后預習。5分鐘5

50、分鐘5分鐘70分鐘5分鐘5分鐘5分鐘教 案 教 學 內(nèi) 容 及 過 程時間分配一、車削加工順序的確定制定零件車削加工順序一般遵循下列原則：1.先粗后精 按照粗車半精車精車的順序，逐步提高加工精度。粗車將在較短的時間內(nèi)將工件表面上的大部分加工余量（如圖2-19中的雙點劃線內(nèi)所示部分）切掉，一方面提高金屬切除率，另方面滿足精車的余量均勻性要求。若粗車后所留余量的均勻性滿足不了精加工的要求，則要安排半精加工，為精車作準備。精車要保證加工精度，按圖樣尺寸，一刀車出零件輪廓。2先近后遠 這量所說的遠和近是按加工部位相對于對刀點的距離大小而言的。在一般情況下，離對刀點遠的部位后加工，以便縮短刀具移動距離，

51、減少空行程時間。而且對于車削而言，先近后遠還有利于保持坯件或半成品的剛性，改善其切削條件。3內(nèi)外交叉對既有內(nèi)表面（內(nèi)型、腔），又有外表面需加工的零件，安排加工順序時應先進行內(nèi)外表面粗加工，后進行內(nèi)外表面精加工。切不可將零件上一部分表面（外表面或內(nèi)表面）加工完畢后，再加工其它表面（內(nèi)表面或外表面）。二、進給路線的確定1輪廓粗車進給路線在確定粗車進給路線時，根據(jù)最短切削進給路線的原則，同時兼顧工件的剛性和加工工藝性等要求，來選擇確定最合理的進給路線。2車削圓錐的加工路線在數(shù)控車床上車削外圓錐可以分為車削正圓錐和車削倒圓錐兩種情況，而每一種情況又有兩種加工路線。圖2-22所示為車削正圓錐的兩種加工路

52、線。3車削圓弧的加工路線在粗加工圓弧時，因其切削余量大，且不均勻，經(jīng)常需要進行多刀切削。在切削過程中，可以采用多種不同的方法。（1）車錐法粗車圓弧。車錐法粗車圓弧的切削路線，即先車削一個圓錐，再車圓弧。（2）車矩形法粗車圓弧。車矩形法粗車圓弧，不超過l4的圓弧，當圓弧半徑較大時，其切削余量往往較大，此時可采用車矩形法粗車圓弧。（3）車圓法粗車圓弧。前面兩種方法粗車圓弧，所留的加工余量都不能達到一致，用G02(或G03)指令粗車圓弧，若一刀就把圓弧加工出來，這樣吃刀量太大，容易打刀。4車螺紋時的加工路線分析螺紋加工的類型包括圓柱螺紋、圓錐螺紋、端面螺紋，單頭螺紋和多頭螺紋，恒螺距與變螺距螺紋。不

53、同的數(shù)控系統(tǒng)，螺紋加工指令也有差異，實際應用中按所使用機床的要求編程加工。（1）螺紋加工方法 在數(shù)控車床上加工螺紋的進刀方式通常有直進法和斜進法，如圖2-27所示。直進法使用刀具雙側(cè)刃切削，切削力較大，一般用于螺距或?qū)С绦∮?mm的螺紋加工。斜進法使用刀具單側(cè)刃切削，切削力較小，一般用于螺距或?qū)С檀笥?mm的螺紋加工。（2）螺紋尺寸的計算 在用車削螺紋指令編程前，需對螺紋的相關尺寸進行計算，以確定車削螺紋程序段中 的有關參數(shù)。螺紋牙型高度 螺紋進刀與退刀距離 螺紋頂徑控制5車槽加工路線分析（1）對于寬度、深度值相對不大，且精度要求不高的槽，可采用與槽等寬的刀具，直接切入一次成型的方法加工。7空行程進給路線但深度較大的深槽零件，為了避免切槽過程中由于排屑不暢，使刀具前部壓力過大出現(xiàn)扎刀和折斷