橋梁掛籃施工安全交底

1、 橋梁掛籃施工安全交底施工單位：中國中鐵隧道集團京福鐵路客專閩贛段VI標二工區(qū)工程名稱桔園特大橋作業(yè)單位橋梁隊分部分項施工項目橋梁掛籃施工施工部位桔園特大橋橋梁掛籃施工一、交底內容：1.掛籃施工主要危險源、危害因素。(1)掛籃拼裝和拆除不符合設計要求。（2）掛籃錨固不牢（3）掛籃移位無限位裝置。（4）掛籃前移時違章操作。（5）掛籃部件焊縫開裂未及時發(fā)現(xiàn)處理。（6）精軋螺紋鋼不符合要求。（7）橋位制梁作業(yè)無防風措施，雨季施工無防雷擊措施。（8）跨超公路、鐵路施工無防護措施。（9）施工現(xiàn)場違章用電。（10）高處作業(yè)人員不按規(guī)定佩戴勞動防護用品，酒后或疲勞作業(yè)。二、加強掛籃施工各階段安全檢查（1）對

2、所購原材料和焊接材料進行外觀檢查，并要求提供材質報告。（2）對每一道焊縫逐一檢查其長度和厚度。（3）對掛籃各構件結構幾何尺寸進行檢查驗收，合格后方可使用。（4）對受力較大的焊接件，使用前做拉力試驗，以驗其受力性能。2、掛籃的安裝檢查 （1）檢查滑軌、主桁是否縱軸線平行。（2）檢查錨固系統(tǒng)、懸吊系統(tǒng)是否完善，有無安全隱患。（3）檢查現(xiàn)場安裝后的掛籃個別部位是否需要局部加固或加強。3、混凝土澆筑前掛籃檢查（1）檢查主桁錨固系統(tǒng)和低平臺后錨系統(tǒng)是否錨固，是否施加了預拉力。（2）檢查精軋螺紋鋼是否安裝雙螺母，連接器連接是否牢固。（3）檢查精軋螺紋鋼是否受損。（4）檢查模板系統(tǒng)是否固定牢固。4、掛籃前移

3、前檢查（1）檢查掛籃模板、吊桿和其他構件是否與箱梁脫離。（2）檢查滑軌是否安裝就位且縱軸線平行。（3）檢查滑軌錨固是否按照間隔距離要求進行錨固。（4）檢查移動過程中是否有障礙物，前移路線是否暢通。（5）為了防止吊桿斷裂，檢查是否設置有保險鋼絲繩。三、掛籃施工安全交底1、進行掛籃施工，應配一名有施工經驗，頭腦靈活，有一定指揮能力的指揮人員，進行指揮。2、掛籃應進行使用前的調試組拼，調試組拼后，要進行仔細地檢查各部件連接牢固情況，精軋螺紋鋼必須按要求全部帶雙螺母連接，各接頭焊縫有沒有開裂、漏焊或焊接質量不合格的現(xiàn)象。桿件是否會變形等，各連接配件是否齊全，尺寸是否按要求設計，發(fā)現(xiàn)問題及時整改。3、各

4、機具設備的準備與檢查（1）千斤頂；在使用前應對各部位所使用的千斤頂大小，按技術要求準備好，并進行調試檢查，不合格的千斤頂不能使用。（2）倒鏈；使用前要進行仔細檢查倒鏈的每一個鏈環(huán)接頭是否會脫焊，各齒倒順要靈活，吊重的噸位要符合設計要求，禁止使用小噸位的倒鏈代替大噸位使用，確保施工過程中的安全。（3）鋼絲繩的使用安全；在掛籃上各部位所使用的鋼絲繩粗細要嚴格按照設計要求進行，不得使用不合格的鋼絲繩，鋼絲繩兩頭的吊環(huán)要用穿繩法，重要部位禁止使用U型卡做繩頭吊環(huán)，防止使用過程中繩頭滑脫，發(fā)生安全事故。4、掛籃拼裝的安全注意事項（1）掛籃組裝過程中，施工人員必須佩帶安全帽、安全帶，上下層同時作業(yè)要做好防

5、護設施，禁止在直線上下作業(yè)，防止上面落物傷人。（2）在吊裝過程中，有專人指揮，禁止無關人員進入吊裝作業(yè)區(qū)范圍內。（3）掛籃拼裝時，各部件的吊裝，要服從指揮人員的統(tǒng)一指揮，禁止盲目蠻干，防止意外事故發(fā)生。5、掛籃開始使用#0、1#塊上拼裝后，要進行靜載試驗，在靜載試驗的同時要有專人仔細觀察，每一個部位的變化情況，符合安全技術要求，才能進行混凝土施工。6、掛籃移位行車時，位于同一結構上的兩套掛籃移位必須同步對稱進行，位移差不打于40cm,，移動時掛籃后部位設置保險倒鏈，移動速度不超過10cm/min，掛籃開始行車前，掛籃內、上、下人員必須全部撤離后方可進行。禁止站、座在行車的掛籃上。7、各懸灌梁段

6、的底板與腹板鋼筋分塊吊裝，灌注混凝土以及拆除掛籃必須均衡作業(yè)，全確保兩側的不平衡重量不大于5T。8、掛籃模板標高調整時，應緩慢進行，同時要有人統(tǒng)一指揮，在掛籃模板蕩移前，必須詳細檢查掛籃位置，后端錨、固定及吊桿安裝是否牢固，人員是否 撤離等情況，確認安全后方可蕩移。9、掛籃施工用動力、照明電線必須由電工架設，并經常加強檢查，因掛籃施工鐵件較多，以消除漏電事故隱患。10、懸灌施工過程中，必須安排專人經常檢查掛籃錨固螺桿，前后吊帶等關鍵受力桿件的使用情況，加強起重用千斤頂、倒鏈、鋼絲繩等機具的維修保養(yǎng)，發(fā)現(xiàn)問題及時處理，所有精軋螺紋鋼必須安裝雙螺母。11、隨著懸臂的伸長，特別在夏季箱體內應及時安裝

7、通風、降溫、照明設施，以改善施工人員的工作環(huán)境12、掛籃行車的安全注意事項（1）掛籃行車軌道梁應錨固穩(wěn)定，兩行走軌道平行，軌道梁面應平整，不平整時應用砂漿調平。（2）行走軌道錨固扁擔梁的位置、數(shù)量及相鄰兩根錨固扁擔梁間距應符合設計要求。（3）軌道接長時，相鄰兩根軌道的對接應平順，軌道連接螺栓固緊。軌道鋪設完畢應組織人員對鋪設情況進行檢查。(4)行走軌道錨點數(shù)量和設置應符合設計要求。(5)掛籃行走前，應在主桁尾部設置一定重量的型鋼作為配重。(6)掛籃行走時，每一片主桁用一個5T葫蘆掛住作為保險裝置，邊前移邊松葫蘆。兩只掛籃盡量做到同步進行，兩只掛籃允許不對稱距離只差不大于10cm。(7)掛籃行走

8、到位后，應立刻將后錨桿、后橫梁上箱內及箱頂?shù)鯉у^上。13、在墩上進行零號塊施工并以斜拉托架做施工平臺時，在平臺邊緣處要設安全防護設施，掛設安全防護網，墩身兩側斜拉托架平臺之間搭設的人行道板必須連接牢固，安全員全面細致的進行檢查。14、掛籃拼裝及懸臂組裝中應根據(jù)作業(yè)點的具體情況設置安全防護措施。15、如需在掛籃上另行增加設施（如防雨棚、立井架、防寒棚等）時，不得損壞掛籃結構及改變其受力形式。四、文明施工要求1、標識標牌，根據(jù)標準化管理要求，合理布置各種文明施工和安全施工標識牌。并采取有效措施防止損壞。2、現(xiàn)場布局合理，材料、物品、機具堆放符合要求，堆放要有條理，剩余的混凝土拌合物應定點放置及時處理或硬化場地、便道、嚴禁隨意丟棄。3、施工中要注意環(huán)境保護，鋼筋廢料要集中堆放。4、施工機械車輛要行走施工便道，不