生產(chǎn)車間次品廢品的判定及處罰規(guī)定

1、 長春市科海實業(yè)有限責(zé)任公司管理文件編號：KH/Z07-GD-016-2015 批準(zhǔn)：劉麗生產(chǎn)車間次品廢品的判定及處罰規(guī)定2015年4月28日發(fā)布 2015年5月1日實施長春市科海實業(yè)有限責(zé)任公司 發(fā)布前 言本規(guī)定是為進(jìn)一步為提高產(chǎn)品質(zhì)量，加強工作責(zé)任心，減少質(zhì)量損失，實現(xiàn)有效勞動和長效管理。保證公司產(chǎn)品質(zhì)量出廠合格率，在生產(chǎn)過程中減少或消除質(zhì)量問題，明確崗位員工的職責(zé)；本規(guī)定由質(zhì)保部提出并歸口。本規(guī)定由質(zhì)保部負(fù)責(zé)起草。本規(guī)定主要起草人：莊顯坤一、 凡產(chǎn)品出廠前，因設(shè)計、材料、加工而造成返修、報廢的損失費用在1000元以內(nèi)的，由責(zé)任部門操作者承擔(dān)15%，1000元以上部門承擔(dān)1015%，其中各

2、責(zé)任部門所罰款項的80%落實責(zé)任者；凡是內(nèi)外部質(zhì)量損失，部門領(lǐng)導(dǎo)在收到質(zhì)量通報后必須落實責(zé)任者，否則，部門主要領(lǐng)導(dǎo)人負(fù)管理責(zé)任。 二、 加強讓步率的控制： 車間按加工產(chǎn)值計算，讓步率控制在2%以內(nèi)，每超1%，扣5元。質(zhì)檢員匯同主任、組長分析原因采取措施，對嚴(yán)重超標(biāo)者一次性進(jìn)行罰款50200元。 三、 加強產(chǎn)品檢驗，凡具備交檢條件檢驗員應(yīng)及時檢查，嚴(yán)禁壓檢、錯檢，漏檢。如果是過程檢驗中的發(fā)現(xiàn)質(zhì)量事故扣所屬責(zé)任人及班組，終檢時或工程安裝時發(fā)現(xiàn)質(zhì)量事故質(zhì)檢員承擔(dān)10%。 1、對錯、漏檢而造成的損失每次扣責(zé)任者1050元。 2、凡辦理讓步單尚未同意之前而流入下道工序則扣雙方責(zé)任人或組長20元。 3、凡

3、零件完工后不經(jīng)檢查流入下道工序，則扣雙方責(zé)任人或組長20元。4、凡發(fā)現(xiàn)質(zhì)量問題，不開出不合格品通知單，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，工資降級100元。 5、過程檢驗中開出的不合格品通知單，必須將零件、材料、工時、責(zé)任部門、責(zé)任者等情況填齊，并于每周一交財務(wù)處，車間過程檢驗記錄，必須每月初上財務(wù)處。副件交主管領(lǐng)導(dǎo)。 6、嚴(yán)禁擅自更改技術(shù)條件、不合格通知單、檢驗記錄、入庫單等質(zhì)量技術(shù)文件，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，給予責(zé)任人100-200元罰款。 四、質(zhì)量事故的定義： 凡設(shè)計、生產(chǎn)制造（運輸、儲存）檢驗等過程中，因以下原因造成成品批報廢、成批返修、降低等級或退貨、索賠，對用戶造成不好影響或影響生產(chǎn)計劃和質(zhì)量指標(biāo)完成的稱為質(zhì)量事故。

4、1、圖紙、工藝錯誤。2、生產(chǎn)指揮錯誤。3、違反工藝紀(jì)律。4、操作不認(rèn)真負(fù)責(zé)。5、檢驗員漏檢錯檢。 6、設(shè)備故障、儀表儀器失準(zhǔn)。7、材料混雜或發(fā)錯。8、運輸保管不善。 9、管理不善或弄虛作假。以次充好。 五、根據(jù)經(jīng)濟損失和影響大小，將質(zhì)量事故分為以下三類： 1、重大質(zhì)量事故，有下列情況之一者為重大質(zhì)量事故： 直接經(jīng)濟損失10000元以上，或退貨索賠經(jīng)濟損失達(dá)2萬元以上。 重要客戶產(chǎn)品、造成退貨或受到索賠并已造成不良影響。 對用戶的生命財產(chǎn)造成嚴(yán)重?fù)p失。 2、較大事故，有以下情況之一者為較大事故： 造成經(jīng)濟損失5000元以上，或退貨索賠經(jīng)濟損失達(dá)1萬元以上的。 廢品或返修工時在20小時/批以上的。

5、 3、一般事故，有以下情況之一者為一般事故： 經(jīng)濟損失在1000元以上。 廢品或返修工時在50小時經(jīng)上的。 雖不符合上面兩條，但有下列情況者：機加工：成批生產(chǎn)的關(guān)鍵件的關(guān)鍵尺寸3件以上不合格。一般尺寸5件以上不合格；或成批生產(chǎn)的一般件10件不合格以上情況雖可回用，但影響性能或個觀使用的。 外協(xié)加工件同上。經(jīng)鍛件、熱處理的零件出現(xiàn)成批開裂、硬度不合格，產(chǎn)生嚴(yán)重變形，而使零件無法加工，或雖返修但影響零件的質(zhì)量。 六、操作者造成的質(zhì)量事故： 1、操作者不執(zhí)行三檢檢制度或工作不負(fù)責(zé)所造成的事故全部由操作者本人負(fù)責(zé)。 2、在師付指導(dǎo)下操作的徒工，造成的質(zhì)量事故，由指導(dǎo)的師付負(fù)全部責(zé)任。3、操作者在生產(chǎn)中

6、發(fā)現(xiàn)問題，避免了損失，應(yīng)有獎勵，可做為合理化建議申請計獎。七、檢驗員圖紙造成的質(zhì)量事故：1、檢驗員首檢錯誤造成質(zhì)量事故，由檢驗員負(fù)60%責(zé)任，操作者負(fù)40%責(zé)任。2、零件完工檢驗后發(fā)現(xiàn)質(zhì)量不合格，或下道工序發(fā)現(xiàn)上道工序不合格而造成事故者，檢驗員和操作員負(fù)一半責(zé)任。 3、檢驗中未巡檢或巡檢錯誤造成質(zhì)量事故，檢驗員負(fù)30%責(zé)任，操作者負(fù)70%責(zé)任。 4、整機出廠后發(fā)現(xiàn)質(zhì)量問題致用戶退貨、索賠、返修等造成的質(zhì)量事故，檢驗員和操作者各負(fù)一半責(zé)任。 八、管理人員的質(zhì)量事故：1、因管理混亂或管理員工作失誤造成發(fā)材料（材料必須有手續(xù)，無手續(xù)按錯發(fā)處理）由庫房承擔(dān)全部責(zé)任/ 2、凡采購員因工作失誤，采購不合格的原材料、外購件，標(biāo)準(zhǔn)件和外協(xié)員外協(xié)的毛坯、零件或工序無合格