石方路基試驗(yàn)段成果總結(jié)報(bào)告

1、路基石方試驗(yàn)段成果總結(jié)報(bào)告一、石方試驗(yàn)路工程簡(jiǎn)介根據(jù)本項(xiàng)目的實(shí)際情況及工程特點(diǎn)，經(jīng)我項(xiàng)目經(jīng)理部多次現(xiàn)場(chǎng)考察，并仔細(xì)考慮，最終路路基填石方試驗(yàn)路段選在IK0+180-IK0+240m，該段石方路基工程具有代表性，對(duì)全線的石方路堤施工的指導(dǎo)意義較大。我項(xiàng)目部試驗(yàn)室按照有關(guān)填土路基的要求對(duì)試驗(yàn)路填料進(jìn)行了試驗(yàn)，確定各項(xiàng)指標(biāo)符合填土路堤的要求,可以用作填土路堤的施工。試驗(yàn)段施工計(jì)劃起訖時(shí)間：2012年11月05日2012年11月20日。二、試驗(yàn)路施工人員組合姓 名擬承擔(dān)崗位職 稱備 注試驗(yàn)工程師試驗(yàn)工程師王新國(guó)質(zhì)檢工程師工程師路基工程師工程師曾美玲測(cè)量工程師工程師李進(jìn)施工員施工員覃浪濤測(cè)量員技術(shù)員胡良

2、偉試驗(yàn)員試驗(yàn)員 三、試驗(yàn)段施工機(jī)械設(shè)備表序號(hào)名稱型號(hào)單位數(shù)量備注1挖掘機(jī)PC200/1m3臺(tái)22推土機(jī)T140/140HP臺(tái)23壓路機(jī)三明重械（20t）臺(tái)14裝載機(jī)ZL50C/3.0 m3臺(tái)65平地機(jī)PY180臺(tái)06灑水車解放SW2002臺(tái)07輕型觸探儀CT臺(tái)2四、施工工序、施工技術(shù)規(guī)范、檢查松鋪厚度、壓實(shí)度和施工注意事項(xiàng)1、施工工序：施工場(chǎng)地清理監(jiān)理驗(yàn)收測(cè)量放樣布測(cè)點(diǎn)自卸車進(jìn)料推土機(jī)平整光輪壓路機(jī)動(dòng)壓檢驗(yàn)壓實(shí)情況測(cè)量人員測(cè)量監(jiān)理驗(yàn)收上一層填筑施工。（1）施工前準(zhǔn)備工作a、開工前現(xiàn)場(chǎng)放樣和測(cè)量、布設(shè)測(cè)點(diǎn)。b、完成清表、回填工作，為路堤填筑提供施工場(chǎng)地。（2）取料按照規(guī)范要求的頻率在I線路基試驗(yàn)

3、段IK0+180-IK0+240的挖方段取填料做石料吸水率、抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)，確定填料的抗壓強(qiáng)度指標(biāo)，做好試驗(yàn)記錄，符合規(guī)范要求的填料才能用于路基填筑。取料采用爆破方式挖掘機(jī)配合自卸汽車的組合方式。（3）卸料場(chǎng)地清理完成后，測(cè)量人員放出坡腳線位置及護(hù)樁，然后根據(jù)填筑松鋪厚度和汽車運(yùn)輸?shù)捏w積計(jì)算出卸料的距離，并用石灰標(biāo)出方格網(wǎng)。自卸汽車把填料運(yùn)到鋪筑現(xiàn)場(chǎng)，按石灰方格網(wǎng)卸料，從一端開始，左右成排，前后成行等距離布料。（4）攤鋪平整先用推土機(jī)將填料散開、平整，平整時(shí)，順路線縱坡方向由低端向高端平整，往返幾次，達(dá)到平整度要求，形成路拱，測(cè)量人員及時(shí)檢測(cè)松鋪厚度，根據(jù)各樁號(hào)底層標(biāo)高，控制好頂面標(biāo)高，使層厚達(dá)

4、到控制的厚度。（5）碾壓碾壓時(shí)用光輪壓路機(jī)順路線縱坡方向從兩邊向中間進(jìn)行，碾壓行駛速度為24km/h，碾壓輪重疊3050cm寬，碾壓35遍后用推土機(jī)再進(jìn)行一次平整，再用光輪壓路機(jī)靜壓一遍。（6）邊坡修整填筑三層后，測(cè)量放出當(dāng)前填筑層面標(biāo)高位的坡腳樁，檢測(cè)路基寬度是否符合要求，并按設(shè)計(jì)邊坡坡比掛線，對(duì)邊坡進(jìn)行修整。（7）試驗(yàn)數(shù)據(jù)分析整理試驗(yàn)路段填筑結(jié)束后，通過機(jī)械組合碾壓遍數(shù)、沉降量、壓實(shí)度的關(guān)系進(jìn)行分析比較，提出試驗(yàn)數(shù)據(jù)分析報(bào)告，確認(rèn)最合理的壓實(shí)遍數(shù)等施工參數(shù)，并整理出試驗(yàn)路段總結(jié)報(bào)告。2、施工技術(shù)規(guī)范（1）試驗(yàn)路按路面平行線分層控制填筑標(biāo)高；保證路基壓實(shí)度。每層填料鋪設(shè)的寬度，每側(cè)各超出路堤

5、的設(shè)計(jì)寬度50cm，填筑至路基頂面后刷去30cm，這樣可以保證路堤邊緣能夠壓實(shí)到位。地面自然橫坡或縱坡陡于1：5時(shí)，將原地面挖成臺(tái)階，臺(tái)階寬度可滿足攤鋪和壓實(shí)設(shè)備操作的需要，且不得小于1m。臺(tái)階頂作成2%4%的內(nèi)傾斜坡，每層填料松鋪厚度控制在50cm以內(nèi)。（2）填石粒徑控制：96區(qū)10cm，94區(qū)15cm，93區(qū)15cm。（3）填石路堤的各層壓實(shí)均使用壓路機(jī)分層進(jìn)行，每層填筑松鋪厚度控制在50cm以內(nèi)，石料強(qiáng)度要求不應(yīng)小于15mpa。3、檢查松鋪厚度、壓實(shí)檢驗(yàn)?zāi)雺呵坝盟疁?zhǔn)儀測(cè)出各測(cè)點(diǎn)的高程。平整后的標(biāo)高與下一層頂面標(biāo)高在同一位置處的高程之差即為松鋪厚度。4、試驗(yàn)路填石路堤施工注意事項(xiàng)（1）填石

6、按設(shè)計(jì)路基寬度每邊超填50cm，待路基成型后刷去30cm。（2）路基填石按路面平行線分層控制填石標(biāo)高，并使每層填筑厚度均勻一致。每層填土控制松鋪厚度不大于50cm。（3）填筑石料強(qiáng)度不小于15mpa。（4）當(dāng)?shù)孛鏅M坡陡于1 ：5時(shí)，將原地面挖成寬度不小于1m的臺(tái)階，臺(tái)階頂面作成2%4%的內(nèi)傾斜坡，夯實(shí)后，再進(jìn)行填筑。（5）填石路堤壓實(shí)時(shí)用小石塊或石屑填縫，直到壓實(shí)層頂面穩(wěn)定、不再下沉（無輪跡）、石塊緊密、表面平整為止。五、路基主要項(xiàng)目的控制1、路基寬度的控制在每一層填石過程中，對(duì)路基寬度進(jìn)行檢測(cè)。根據(jù)實(shí)測(cè)的地面標(biāo)高與路面設(shè)計(jì)標(biāo)高之差，推算出路基設(shè)計(jì)寬度。然后用全站儀放出路基寬度，再引出50cm

7、打出引樁進(jìn)行控制。2、路基縱斷高程控制每填筑一層，用水準(zhǔn)儀每200m測(cè)4個(gè)斷面，控制好縱斷高程，再進(jìn)行填筑。3、平整度的控制在每一層填筑壓路機(jī)靜壓后對(duì)平整度不合格處，應(yīng)立即再用平地機(jī)重新平整后再碾壓，直至合乎規(guī)范要求。六、松鋪系數(shù)的確定推土機(jī)把填料平整后，測(cè)出碾壓前各測(cè)點(diǎn)標(biāo)高。然后每個(gè)測(cè)點(diǎn)碾壓一遍后即測(cè)一遍標(biāo)高，在壓實(shí)度達(dá)到規(guī)范所要求的壓實(shí)度后，測(cè)出成形后的標(biāo)高， 即可求出壓實(shí)系數(shù)。 壓實(shí)系數(shù)= （h前h）（h后h） 式中： h前 表示碾壓前的標(biāo)高 h后 表示碾壓成形后的標(biāo)高 h 表示前一層碾壓成形后的標(biāo)高按上式計(jì)算我部試驗(yàn)路壓實(shí)系數(shù)為1.10（見后附松鋪系數(shù)計(jì)算表）。 七、壓實(shí)度的控制在路基填筑進(jìn)土的過程中，現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)人員檢測(cè)天然含水量，然后再與最佳含水量比較，根據(jù)這個(gè)結(jié)果來決定是否要翻曬或?yàn)⑺疂?rùn)濕。碾壓時(shí)壓路機(jī)靜壓一遍及每振壓一遍后試驗(yàn)人員按試驗(yàn)規(guī)范要求檢測(cè)壓實(shí)度，直至壓實(shí)度達(dá)到規(guī)范要求。八、試驗(yàn)路結(jié)論總的來說，通過ww石方試驗(yàn)路段的施工，總結(jié)出以