試驗(yàn)路段路基填筑施工方案

1、試驗(yàn)路段路基填筑組織設(shè)計(jì)一、編制依據(jù)：1、永春至永定（閩粵界）高速公路龍巖段第五冊(cè)第一分冊(cè)互通式立體交叉、服務(wù)區(qū)（一）。2、現(xiàn)行公路路基施工技術(shù)規(guī)范及有關(guān)的公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。3、試驗(yàn)和測(cè)量數(shù)據(jù)資料。4、業(yè)主、監(jiān)理對(duì)本工程的質(zhì)量要求。二、試驗(yàn)?zāi)康模簽楦哔|(zhì)量完成路基挖方和填方施工，鋪筑一段試驗(yàn)路段是為了獲得施工控制參數(shù)、合理的施工工藝以及機(jī)械配套方案，指導(dǎo)大面積施工。三、分項(xiàng)工程概況：河北路橋集團(tuán)有限公司承建的雙永高速公路A18合同段，主線樁號(hào)K248+600-K260+690沿線穿越地區(qū)為玳瑁山脈、博平嶺山脈南端，地貌單元較復(fù)雜，主要為低山、丘陵地貌、殘積臺(tái)地，間夾高差及范圍不等的山間盆地及狹長(zhǎng)河谷

2、，地形起伏較大。其中，低山地貌，海拔標(biāo)高一般在450-750m，相對(duì)高差150-300m，山間河谷深切，“V”型谷發(fā)育，水流湍急；丘陵地貌區(qū)一般丘頂渾圓，相對(duì)高差50-150m，河谷低平，河曲較發(fā)育。山間盆地地形較平緩，多為村鎮(zhèn)開墾為農(nóng)田。路軸線起伏較大，沿線山體多較陡峭，斜坡坡度一般20°-30°，局部可達(dá)35°-50°。本合同段前段多為粉砂巖、泥質(zhì)粉砂巖、碳質(zhì)粉砂巖、細(xì)砂巖及部分砂礫巖石的軟質(zhì)巖為主；后段廣泛分布為花崗巖，為硬巖極硬巖，有利于工程施工。由于A18標(biāo)地形復(fù)雜，處于低丘陵區(qū)，沒有一段較長(zhǎng)的路基填筑試驗(yàn)路段，為高質(zhì)量完成路基挖方和填方施工，

3、選擇我標(biāo)段具有代表性的位置，最后確定A匝道連接線上LK0+900LK1+000填方段為路基填筑試驗(yàn)路段，該施工段以路基填方為主，設(shè)計(jì)最高填高1.62m，共需填方1734.19m3，計(jì)劃填筑3-4層用作試驗(yàn)路段，填方材料來自本段挖方段。四、路基填土試驗(yàn)路段施工部署：1、工程工期安排：開工日期：2009年9月26日完工日期：2006年9月30日計(jì)劃工期：5天2、技術(shù)準(zhǔn)備：1）、測(cè)量放樣：利用尼康DTM-352全站儀、NL-32水準(zhǔn)儀進(jìn)行測(cè)量放樣，要求放出試驗(yàn)路段路基中樁、坡腳線等平面位置樁，標(biāo)出填土高度，以固定線路控制填土高度；并復(fù)測(cè)試驗(yàn)路段各個(gè)橫斷面，以便計(jì)算后續(xù)填土的松鋪厚度。所有測(cè)量成果報(bào)監(jiān)

4、理工程師復(fù)核并存檔。2）、機(jī)械設(shè)備的維修與保養(yǎng)：安排專人負(fù)責(zé)，確保各種施工機(jī)械施工期間的高效運(yùn)作。3）、用于路基填土試驗(yàn)段的土要進(jìn)行取樣試驗(yàn)，按公路土工試驗(yàn)規(guī)程辦理，并進(jìn)行以下項(xiàng)目的試驗(yàn)：a）液限、塑限、塑性指數(shù)。 b）顆粒分析試驗(yàn)。 c）含水量。d）密度試驗(yàn)。 e）土的重型擊實(shí)試驗(yàn)。 f）相對(duì)密度試驗(yàn)。 g）土的強(qiáng)度試驗(yàn)3、地表清理及基底壓實(shí)1）、場(chǎng)地清理前，做好水系調(diào)查和處理工作。在紅線范圍地表內(nèi)挖橫溝，沿紅線開挖縱向臨時(shí)水溝，并盡量與設(shè)計(jì)排水系統(tǒng)相結(jié)合，縱向溝挖出的土方培在溝側(cè)作溝梗，以免路基外側(cè)地表水排入路基基底。同時(shí)，縱向溝的深度和寬度不宜過小，以利于路基地表水的排出，也可防止路基兩

5、側(cè)地下滲水影響路基基底，縱向溝應(yīng)將水引至原有溝渠排水。2）、路基用地范圍內(nèi)30cm的腐植土應(yīng)予以清除，清除的地表土?xí)簳r(shí)堆放護(hù)坡道外，指定地點(diǎn)集中堆放，不得污染環(huán)境。3）、路堤基底原狀土的強(qiáng)度不符合要求時(shí)，應(yīng)通知監(jiān)理工程師現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查，經(jīng)監(jiān)理工程師同意后進(jìn)行換填，換填深度應(yīng)不小于30cm，并予以分層壓實(shí)，壓實(shí)度不小于93%。4）、當(dāng)路堤穩(wěn)定性受到地表水位影響時(shí)，應(yīng)在路堤部填以透水性、穩(wěn)定性優(yōu)良，不宜風(fēng)化的砂、砂礫、碎石等材料。5）、基底應(yīng)在干燥、平整、密實(shí)并經(jīng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收的情況下方可予以填筑，嚴(yán)禁在基底不符合規(guī)范要求的情況下超厚填土填筑。6）、路基填土范圍內(nèi)清淤：填方段清淤前用輕型觸探儀按方格網(wǎng)法

6、對(duì)原地面進(jìn)行觸探，當(dāng)以cu25時(shí)，須報(bào)告駐地辦，待駐地辦同意方案后，方可進(jìn)行路基清淤，清淤必須徹底，用汽車運(yùn)至指定棄土場(chǎng)。4、人員、機(jī)械設(shè)備準(zhǔn)備（一）、人員到位情況表序號(hào)職務(wù)/崗位姓名到位情況備注1生產(chǎn)負(fù)責(zé)人郭占明到位2技術(shù)負(fù)責(zé)人魏玉軍到位3質(zhì)檢工程師侯永功到位4試驗(yàn)工程師孫瑞生到位5試驗(yàn)工程師周興運(yùn)到位6測(cè)量工程師張 肖到位7測(cè)量員袁 凱到位8資料員王 玉到位9安全員吳少斌到位10機(jī)械工程師劉志庭到位11施工隊(duì)負(fù)責(zé)人李新國(guó)到位（二）主要機(jī)械設(shè)備一覽表序號(hào)機(jī)械設(shè)備數(shù)量使用狀態(tài)備注1壓路機(jī)（洛建220）1臺(tái)良好2挖掘機(jī)（PC200-6）4臺(tái)良好3推土機(jī)（黃工180）1臺(tái)良好4東風(fēng)自卸汽車（8T）

7、4臺(tái)良好5工地實(shí)驗(yàn)儀器1套良好6水準(zhǔn)儀1臺(tái)良好7全站儀1臺(tái)良好8裝載機(jī)（龍工50型）1臺(tái)良好5、取土場(chǎng)土方開挖取土場(chǎng)在LK0+900-LK1+200挖方段。取土場(chǎng)取土?xí)r，根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙要求對(duì)路基挖方進(jìn)行開挖。并合理地布置取土場(chǎng)場(chǎng)地和汽車運(yùn)輸路線并設(shè)置必要的交通安全標(biāo)志，配備必要的機(jī)械和運(yùn)輸車輛。然后才開始進(jìn)行表土清除，取土?xí)r按要求在指定位置自上而下的進(jìn)行，不得亂挖。同時(shí)要求做好挖方段的防護(hù)與排水工作，防止水土流失和因不規(guī)范挖土造成土方坍塌。五、路基填筑施工工藝（附施工工藝圖）（一）、填方段路堤的填筑填方段路堤應(yīng)分層填筑壓實(shí)，要求取用經(jīng)過試驗(yàn)、且各項(xiàng)試驗(yàn)結(jié)果均符合規(guī)范要求，并監(jiān)理工程師同意認(rèn)可的土

8、樣，如用透水性不良的土填筑時(shí)，應(yīng)控制其含水量在最佳含水量的±2%之內(nèi)。1、路堤填筑：填方路基必須按路面平行線分層控制填土標(biāo)高；即按照橫斷面全寬分成水平平行層逐層向上分層平行攤鋪。采用平地機(jī)攤鋪平整時(shí)，橫坡應(yīng)控制在 4%，如原地面不平，應(yīng)由最低層填起，每填一層，經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗(yàn)，壓實(shí)度符合規(guī)定要求后再填上一層。同時(shí)注意：每層填料鋪設(shè)的寬度，每側(cè)應(yīng)超出路堤的設(shè)計(jì)寬度 50cm，以保證修正路基邊坡后的路堤邊緣有足夠的壓實(shí)度。不同土質(zhì)的填料應(yīng)分層填筑，且應(yīng)盡量減少層數(shù)，每種填料層總厚度不得小于50cm。采用機(jī)械壓實(shí)時(shí)，分層的最大松鋪厚度，不應(yīng)超過30cm，填筑至路床頂面最后一層的壓實(shí)厚度不應(yīng)

9、小于10cm。2、路基填土試驗(yàn)嚴(yán)格按照規(guī)范要求進(jìn)行，并做好試驗(yàn)檢測(cè)工作，以總結(jié)出一套指導(dǎo)以后施工的試驗(yàn)控制數(shù)據(jù)。3、不同土質(zhì)混合填筑路堤下層時(shí)，應(yīng)做成4%的雙向橫坡；如用于填筑上層時(shí)，除干旱地區(qū)外，不應(yīng)覆蓋在由透水性較好的土所填筑的路堤坡上。4、不同性質(zhì)的土應(yīng)分別填筑，不得混填。每層填層累計(jì)總厚不宜小于0.5m。5、凡不因潮濕或凍融影響而改變其體積的優(yōu)良土應(yīng)填筑在上層，強(qiáng)度較低的土應(yīng)填筑在下層。（二）、路基修坡填方地段施工時(shí)，路基邊坡采用邊填邊修的方法，每填筑高1-2m時(shí)初修邊坡一次，整體填筑好以后再進(jìn)行一次修坡。邊坡修整時(shí)，應(yīng)每修一次測(cè)量一次，以保證坡比。挖方地段開挖前應(yīng)先進(jìn)行測(cè)量，定出坡口

10、樁位置，土方開挖按設(shè)計(jì)自上而下逐層開挖，每開挖1-2m應(yīng)逐層修整邊坡，不得亂挖或超挖。開挖后的邊坡采取人工修整，保證邊坡的平整及坡比。六、技術(shù)交底工作由項(xiàng)目經(jīng)理部組織召開路基填筑試驗(yàn)路施工技術(shù)交底會(huì)議，參加人員除經(jīng)理部有關(guān)的施工、內(nèi)業(yè)、質(zhì)檢、試驗(yàn)、測(cè)量、安全員等人員，還應(yīng)包括關(guān)鍵施工工序的機(jī)械手、民工隊(duì)長(zhǎng)等。會(huì)議要闡明試驗(yàn)路段的目的、各部門的職責(zé)、注意事項(xiàng)等；要重點(diǎn)介紹路基填土機(jī)械操作的每道工序以及機(jī)械組合方式等，以保證路基填料達(dá)到規(guī)定的壓實(shí)度，取得各項(xiàng)試驗(yàn)原始數(shù)據(jù)。七、注意事項(xiàng)：1、每層填筑鋪設(shè)的寬度，每側(cè)應(yīng)超出路堤的設(shè)計(jì)寬度 50cm，以保證修整路基邊坡后的路堤邊緣有足夠的壓實(shí)度。2、不同

11、土質(zhì)的填料應(yīng)分層填筑，且應(yīng)盡量減少層數(shù)，每種填料層總厚度不得小于50cm。土方路堤填筑至路床頂面最后一層的壓實(shí)厚度不應(yīng)小于10cm。每層填土頂面必須修筑橫向坡度，以利于路基橫向排水。每填土層的橫向坡度最好在34%。3、路堤填筑連接結(jié)構(gòu)物的地段，其施工方法不應(yīng)危害結(jié)構(gòu)物的安全與穩(wěn)定。如在路堤范圍內(nèi)修筑便道或引道時(shí)，該便道或引道不做為路堤填筑的部分，應(yīng)重新填筑成符合規(guī)定要求的新路堤。4、任何靠壓實(shí)設(shè)備無法壓碎的大塊硬質(zhì)材料，應(yīng)予以清除或破碎，破碎后的硬質(zhì)材料最大尺寸不超過壓實(shí)層厚度的2/3，并應(yīng)均勻分布，以便達(dá)到要求的壓實(shí)度。5、填方路堤的基底為坡面時(shí)，在荷載作用下，粒料極易失穩(wěn)而沿坡面產(chǎn)生滑移。

12、因此在施工之前，必須注意對(duì)基底處理方填筑，若坡度較小，在1：10-1：1.5之間，應(yīng)將坡面挖成臺(tái)階，頂面應(yīng)做成向堤內(nèi)傾斜4%的坡度。如果基底坡面超過1：2.5時(shí)，應(yīng)進(jìn)行特殊處理。八、質(zhì)量檢驗(yàn)1、路基施工應(yīng)做好臨時(shí)排水，并與永久性排水系統(tǒng)相結(jié)合，避免積水及沖刷邊坡。2、路基分層填筑，壓實(shí)度符合要求，層面平整、頂面路拱符合要求。3、路基填料強(qiáng)度（CBR）符合規(guī)范和圖紙要求。4、路基表面平整、密實(shí)，無局部坑洼，曲線圓滑，邊線順直。5、邊坡坡面平順穩(wěn)定。6、取土場(chǎng)、護(hù)坡道整齊穩(wěn)定。九、施工管理1、組織機(jī)構(gòu)填土試驗(yàn)段施工組織由項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)。由各部門與工區(qū)具體實(shí)施，具體職責(zé)如下：a）、項(xiàng)目經(jīng)理：負(fù)責(zé)安排施

13、工的總體進(jìn)度，建立完善的質(zhì)量保證體系。內(nèi)容包括人員的安排、機(jī)械設(shè)備調(diào)度、材料供應(yīng)、后勤保障、施工環(huán)境協(xié)議、安全生產(chǎn)等，并負(fù)責(zé)與業(yè)主、監(jiān)理的橫向聯(lián)系。b）、總工程師：制定具體的施工進(jìn)度計(jì)劃與質(zhì)量保證措施，并對(duì)工程部、施工負(fù)責(zé)、質(zhì)檢組、測(cè)量組、試驗(yàn)組等進(jìn)行具體領(lǐng)導(dǎo)，以保證施工的進(jìn)度與質(zhì)量。c）、工程部：負(fù)責(zé)技術(shù)交底，技術(shù)資料收集以及測(cè)量放樣。d）、負(fù)責(zé)質(zhì)量自檢、驗(yàn)收。e）、試驗(yàn)室：提供土工試驗(yàn)數(shù)據(jù)以及施工過程質(zhì)量控制。f）、工區(qū)：負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)施工管理。十、質(zhì)量保證、安全保證和環(huán)境保護(hù)措施（一）、質(zhì)量保證措施：1、開工前認(rèn)真熟悉設(shè)計(jì)圖紙，編制作業(yè)指導(dǎo)書，下發(fā)到管理人員和施工人員，更好的指導(dǎo)施工；2、測(cè)量

14、放線準(zhǔn)確無誤，計(jì)算資料經(jīng)兩人計(jì)算無誤后才能交樁。3、嚴(yán)格執(zhí)行工程監(jiān)理制度，施工自檢，工地試驗(yàn)室復(fù)檢，合格后及時(shí)通知監(jiān)理工程師檢查。4、建立完善的質(zhì)量保證體系，專門成立以項(xiàng)目經(jīng)理為組長(zhǎng)，總工程師為副組長(zhǎng)，各科室負(fù)責(zé)人及專業(yè)工程師組成的質(zhì)量領(lǐng)導(dǎo)小組，全面負(fù)責(zé)工程總體質(zhì)量控制。5、質(zhì)檢部、試驗(yàn)室、測(cè)量部積極配合監(jiān)理工程師對(duì)工程進(jìn)行全面質(zhì)量管理。6、嚴(yán)格遵守技術(shù)規(guī)范、規(guī)程，服從監(jiān)理工程師現(xiàn)場(chǎng)指令，堅(jiān)決執(zhí)行監(jiān)理指令。（二）、安全保證措施：1、成立安全管理機(jī)構(gòu)，制訂嚴(yán)格的施工安全制度，配備專門安全管理人員。2、組織對(duì)全體施工人員的安全教育，在全體施工人員中樹立“安全第一”的思想。3、組織全體施工人員進(jìn)行安

15、全培訓(xùn)，機(jī)手熟悉各自機(jī)械的安全操作方法，各工種必須遵守各自的安全生產(chǎn)守則。4、對(duì)所有施工人員進(jìn)行安全措施交底，進(jìn)行安全教育，使其充分認(rèn)識(shí)施工安全的重要性。配套好安全防護(hù)設(shè)施、裝備，在現(xiàn)場(chǎng)安放規(guī)定施工標(biāo)志、標(biāo)牌，重要安全裝置處懸掛安全警示牌、安全操作規(guī)程，發(fā)放安全帶、安全帽等。5、安全管理小組、專職安全員時(shí)刻對(duì)生產(chǎn)監(jiān)控，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)糾正。6、安全生產(chǎn)措施不落實(shí)不準(zhǔn)動(dòng)工，安全員掛牌上崗，實(shí)行安全生產(chǎn)一票否決制。7、對(duì)安全工作做得好表現(xiàn)突出的班和個(gè)人給予表彰和獎(jiǎng)勵(lì)，違反安全生產(chǎn)的班組和個(gè)人，給予嚴(yán)厲的處分和處罰。（三）、環(huán)境保護(hù)措施：1、所有廢土堆放至指定廢土場(chǎng)。2、施工過程嚴(yán)禁亂堆放廢土、廢料。3

16、、污水、廢油集中處理，不任意排放。（四）、文明施工措施：施工作業(yè)期間，各施工負(fù)責(zé)人員要文明施工：1、 要求主要施工人員掛牌上崗插旗作業(yè)。2、 路基試驗(yàn)段填筑要做到，劃格上土，掛線施工，平地機(jī)整平。3、 土方開挖不論開挖工程量和開挖深度大小，均應(yīng)自上而下進(jìn)行，不得亂挖超挖，嚴(yán)禁掏洞取土。4、 深挖路塹的邊坡應(yīng)嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)坡度施工。5、 絕對(duì)服從業(yè)主、監(jiān)理的統(tǒng)一安排和指示劃線施工，絕對(duì)服從業(yè)主、監(jiān)理的統(tǒng)一安排、指示，按規(guī)范完成各項(xiàng)工序，同時(shí)要時(shí)刻警記：“安全在我心中，質(zhì)量在我手中”6、 發(fā)揮河北路橋的優(yōu)良傳統(tǒng)，力爭(zhēng)高質(zhì)量、高標(biāo)準(zhǔn)、高起點(diǎn)的完成實(shí)驗(yàn)段路基工程十一、雨季施工措施：1、 修建施工便道并保

17、持晴雨暢通。 2、住地、庫房、車輛機(jī)具停放場(chǎng)地、生產(chǎn)設(shè)施都應(yīng)設(shè)在最高洪水位以上地點(diǎn)或高地上，并應(yīng)遠(yuǎn)離泥石流溝槽沖積堆一定的安全距離。3、修建臨時(shí)排水設(shè)施，保證雨季作業(yè)的場(chǎng)地不被洪水淹沒并能及時(shí)排除地面水。4、填筑路堤前，在填方坡腳以外挖掘排水溝，保持場(chǎng)地不積水，如原地面松軟，應(yīng)采取換填等措施。5、路堤分層填筑。每一層的表面，應(yīng)做成2%4%的排水橫坡。當(dāng)天填筑的土層應(yīng)當(dāng)天完成壓實(shí)。6、雨季填筑路堤需借土?xí)r，取土坑距離填方坡腳不宜小于3m。平原區(qū)順路基縱向取土?xí)r，取土坑深度一般不宜大于1m。7、雨季開挖路塹宜分層開挖，每挖一層均應(yīng)設(shè)置排水縱橫坡。挖方邊坡不宜一次挖到設(shè)計(jì)標(biāo)高，沿坡面留30cm厚，待

18、雨季過后再整修到設(shè)計(jì)坡度。以挖作填的挖方隨挖隨運(yùn)隨填。8、雨季開挖巖石路塹，炮眼應(yīng)盡量水平設(shè)置。十二、路基壓實(shí)控制1、本施工段路基采用重型擊實(shí)標(biāo)準(zhǔn)，采用灌沙法對(duì)原地面壓實(shí)度的檢驗(yàn)。各項(xiàng)試驗(yàn)結(jié)果應(yīng)符合JTGF80/1-2004要求2、 填方材料強(qiáng)度控制 路基填料要滿足施工規(guī)范要求的最小強(qiáng)度要求3、 嚴(yán)格控制路基每層虛鋪厚度，土方路基虛鋪小于30厘米土石路基壓實(shí)厚度小于40厘米4、 嚴(yán)格控制填方漢水量，含水量過高時(shí)可通過翻曬降低填方的含水量滿足路基填料強(qiáng)度要求，不允許腐殖質(zhì)土或其他規(guī)范不允許作為路基填料的土用于路基填筑土方路基實(shí)測(cè)項(xiàng)目項(xiàng)次檢查項(xiàng)目規(guī)定值或允許誤差（高速公路）檢查方法和頻率權(quán)值1壓實(shí)度(%)零填及挖方（m）0-0.30按附錄B檢查密度法：每200米每層壓實(shí)測(cè)4處30-08095填方（m）0-0.8096941.50932縱段高程（mm）+10，-15水準(zhǔn)儀：每200米測(cè)4斷面23中線偏位（mm）50經(jīng)緯儀：每200米測(cè)4點(diǎn)，彎道加HYYH兩點(diǎn)24寬度（mm）符合設(shè)計(jì)要求米尺：