接觸網(wǎng)檢修工藝探討

1、黑 龍 江 交 通 職 業(yè) 技 術(shù) 學(xué) 院 畢 業(yè) 設(shè) 計(jì) 論 文 論文題目:接觸網(wǎng)檢修工藝探討 專(zhuān)業(yè)班級(jí)：電氣化鐵道技術(shù)1220班 學(xué)生姓名：王宇 學(xué) 號(hào)：201220031 設(shè)計(jì)（論文）指導(dǎo)教師：劉宏宇 黑龍江交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）成績(jī)?cè)u(píng)議專(zhuān) 業(yè)電氣化鐵道技術(shù)班 級(jí)1220姓 名王宇學(xué) 號(hào)1220031題目接觸網(wǎng)檢修工藝探討指導(dǎo)教師評(píng)閱意見(jiàn)成績(jī)?cè)u(píng)定： 指導(dǎo)教師： 2012年 月 日評(píng) 閱 教 師 意 見(jiàn) 評(píng)閱教師： 2012年 月 日答 辯 小 組 意 見(jiàn) 答辯小組負(fù)責(zé)人： 2012年 月 日摘 要 中國(guó)的電氣化鐵路經(jīng)過(guò)幾十年的運(yùn)行實(shí)踐，在不斷總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)的基礎(chǔ)上，已逐步形成一整

2、套規(guī)范的管理制度。其中，接觸網(wǎng)是電氣化鐵路非常重要的行車(chē)設(shè)備。由于接觸網(wǎng)開(kāi)通送電即投入運(yùn)行，接觸網(wǎng)是露天裝置，其結(jié)構(gòu)、零件等必然會(huì)受到各種自然條件變化的影響，同時(shí)電力機(jī)車(chē)受電弓與接觸線高速摩擦滑行，使得接觸網(wǎng)的技術(shù)狀態(tài)極易發(fā)生改變。為保證接觸網(wǎng)能夠運(yùn)行安全可靠，我們?cè)诮佑|網(wǎng)的維修過(guò)程中，應(yīng)嚴(yán)格遵守鐵道部頒發(fā)的“接觸網(wǎng)安全工作規(guī)程”、“接觸網(wǎng)運(yùn)行檢修規(guī)程”和“接觸網(wǎng)事故搶修規(guī)則”。我們時(shí)刻要堅(jiān)持“預(yù)防為主，修養(yǎng)并重” 的方針，同時(shí)按照“周期檢測(cè)，狀態(tài)維修、壽命管理”的原則，遵循精益化、機(jī)械化、集約化的檢修方式，以不斷地提升接觸網(wǎng)的運(yùn)行可靠度。接觸網(wǎng)的檢修離不開(kāi)日新月異的科技進(jìn)步，我們需要在檢修的

3、過(guò)程中積極采用接觸網(wǎng)自動(dòng)化檢測(cè)手段和機(jī)械化維修手段，以不斷提高接觸網(wǎng)的維修技術(shù)參數(shù)的精準(zhǔn)度。接觸網(wǎng)檢修人員在檢修接觸網(wǎng)時(shí)，應(yīng)嚴(yán)格遵守檢規(guī)的技術(shù)要求，特別是對(duì)接觸網(wǎng)重要設(shè)備中的有關(guān)參數(shù)需牢記。接觸網(wǎng)檢修工藝包括對(duì)接觸網(wǎng)設(shè)備與結(jié)構(gòu)的巡視檢查和檢修作業(yè)，接觸網(wǎng)巡視檢查的主要目的是觀察接觸網(wǎng)工作狀態(tài)，及時(shí)發(fā)現(xiàn)不正常運(yùn)行狀態(tài)和隱患，以便及時(shí)處理并將事故消滅在未發(fā)生之前，保證接觸網(wǎng)始終處于良好運(yùn)行狀態(tài)。接觸網(wǎng)的檢修主要是檢查接觸網(wǎng)設(shè)備、結(jié)構(gòu)是否符合技術(shù)要求和標(biāo)準(zhǔn)，不符合的應(yīng)及時(shí)糾正調(diào)整。通過(guò)檢修對(duì)設(shè)備進(jìn)行分析，不斷改進(jìn)、提高設(shè)備質(zhì)量，以確保安全和不間斷地供電。關(guān)鍵詞： 接觸網(wǎng)； 檢修規(guī)程； 技術(shù)參數(shù)目 錄

4、摘要. .11、 接觸網(wǎng)的組成及要求.11.1 接觸網(wǎng)的基本組成.11.2 對(duì)接觸網(wǎng)的要求.22、長(zhǎng)春接觸網(wǎng)工區(qū)的運(yùn)行與檢修.32.1 工區(qū)職責(zé)與管轄設(shè)備概況.3 2.1.1 接觸網(wǎng)工區(qū)概況.3 2.1.2 工區(qū)職責(zé).32.2 工區(qū)的值班基本業(yè)務(wù).32.3 天窗檢修作業(yè)流程.42.4 接觸網(wǎng)巡視規(guī)定與巡視內(nèi)容.42.5 接觸網(wǎng)檢修工具的使用方法.4 2.5.1 手扳葫蘆的使用方法.4 2.5.2 激光測(cè)量?jī)x的使用方法.52.6 接觸網(wǎng)檢修中常備的零件與材料.5 2.6.1 接觸網(wǎng)常用零件.5 2.6.2 接觸網(wǎng)常備材料.52.7 接觸網(wǎng)運(yùn)行檢修基本制度.53、 對(duì)接觸網(wǎng)檢修工藝的研究.63.1

5、 關(guān)于接觸網(wǎng)檢修的基本認(rèn)識(shí).6 3.1.1 接觸網(wǎng)檢修的工作票制度.6 3.1.2 接觸網(wǎng)檢修計(jì)劃.73.2 接觸網(wǎng)檢修的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn).7 3.2.1 接觸線的檢修技術(shù)標(biāo)準(zhǔn).7 3.2.2 承力索檢修的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn).7 3.2.3 吊弦的檢修技術(shù)標(biāo)準(zhǔn).7 3.2.4 軟、硬橫跨的檢修技術(shù)標(biāo)準(zhǔn).8 3.2.5 中心錨結(jié)的檢修技術(shù)標(biāo)準(zhǔn).9 3.2.6 輪補(bǔ)償裝置的檢修技術(shù)標(biāo)準(zhǔn).9 3.2.7 其他元件的檢修技術(shù)標(biāo)準(zhǔn).103.3 接觸網(wǎng)設(shè)備的實(shí)際檢修工藝.11 3.3.1 H型鋼柱的攀爬.11 3.3.2 腕臂地面組裝.12 3.3.3 檢調(diào)接觸網(wǎng)導(dǎo)高和曲線定位拉出值.12 3.3.4 檢調(diào)接觸網(wǎng)定位裝置和

6、線岔.13 3.3.5 檢調(diào)隔離開(kāi)關(guān)、避雷器及接地裝置.16 3.3.6 調(diào)整更換補(bǔ)償裝置.16結(jié) 論 .17致 謝 .18參考文獻(xiàn) .191 接觸網(wǎng)的組成及要求1.1 接觸網(wǎng)的基本組成接觸網(wǎng)是沿鐵路線上空架設(shè)的一條輸電線路，它由接觸懸掛、支持裝置、定位裝置、支柱與基礎(chǔ)等幾部分組成。1 接觸懸掛：主要包括接觸網(wǎng)、吊弦、承力索和補(bǔ)償器及連接零件等。如圖 1-1圖 1-1接觸懸掛通過(guò)支持裝置架設(shè)在支柱上，其作用是將被從牽引變電所獲得的電能輸送給電力機(jī)車(chē)。電力機(jī)車(chē)運(yùn)行時(shí)，受電弓頂部的滑板緊貼接觸線摩擦滑行得到電能（簡(jiǎn)稱(chēng)“取流”）。為了保證滑板的良好取流，接觸懸掛應(yīng)達(dá)到以下要求：彈性盡量均勻，接觸懸掛

7、彈性是指接觸懸掛在受電弓抬升力作用下所具有的抬高性能，用單位垂直力使接觸線升高量表示，單位為mm/N。接觸線坡度適當(dāng)，接觸線對(duì)軌面的高度應(yīng)盡量相等，以限制接觸線坡度。良好的穩(wěn)定性，接觸懸掛在受電弓壓力及風(fēng)力作用下應(yīng)有良好的穩(wěn)定性，即電力機(jī)車(chē)運(yùn)行取流時(shí)，接觸線不發(fā)生劇烈的上、下振動(dòng)。在風(fēng)力作用下不發(fā)生過(guò)大的橫向擺動(dòng)，這就要求接觸線有足夠的張力，并能適應(yīng)氣候的變化。結(jié)構(gòu)的標(biāo)準(zhǔn)化，接觸懸掛的結(jié)構(gòu)及零部件應(yīng)力求輕巧、簡(jiǎn)單、可靠，做到標(biāo)準(zhǔn)化，以便檢修和互換，縮短施工及運(yùn)行維護(hù)時(shí)間。同時(shí)還應(yīng)具有一定抗腐蝕能力和耐磨性，以延長(zhǎng)使用年限。2 定位裝置：支持裝置是接觸網(wǎng)中支持接觸懸掛，并將其機(jī)械負(fù)荷傳給支柱固定

8、的部分。如圖 1-2圖1-2支持裝置包括腕臂、平腕臂、棒式絕緣子及接觸懸掛的懸吊零件。根據(jù)接觸網(wǎng)所在區(qū)間，站場(chǎng)和大型建筑物需要的不同，支持裝置表現(xiàn)為不同的形式。如：腕臂結(jié)構(gòu)、軟橫跨、硬橫跨（多股到站場(chǎng)使用）。腕臂有絕緣和非絕緣之分。絕緣腕臂與承力索和接觸線等電位、與支柱絕緣，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、成本低，便于安裝和檢修；非絕緣腕臂也稱(chēng)直腕臂，一般由角鋼或槽鋼加工制成，一端固定在鋼支柱上，另一端通過(guò)懸式絕緣子串懸掛承力索和定位接觸線，腕臂與支柱等電位，與接觸懸掛絕緣。3 定位裝置：定位裝置包括定位管、定位器、定位線夾及其連接零件。其作用是固定接觸線的橫向位置，使接觸線水平定位在受電弓滑板運(yùn)行軌道范圍內(nèi)，保證

9、接觸線與受電弓不脫離，使受電弓磨耗均勻，同時(shí)使接觸線的水平負(fù)荷傳給支柱。4 支柱與基礎(chǔ)預(yù)應(yīng)力混凝土支柱按外形分有矩形橫腹桿式和環(huán)形等徑及錐形；鋼支柱從外觀形態(tài)上分為H型鋼柱、桁架式鋼支柱、圓管式鋼支柱。H型鋼柱和圓管式鋼柱是近年來(lái)高速鐵路或地鐵線路中應(yīng)用較多的一種新型鋼柱、它具有強(qiáng)度高、抗碰撞、體積小、安裝運(yùn)輸方便、整潔美觀、易于維護(hù)的特點(diǎn)。與鋼筋混凝土支柱相比，鋼支柱具有重量輕、容量大、運(yùn)輸及安裝方便的優(yōu)點(diǎn)，但鋼支柱造價(jià)偏高且需進(jìn)行熱鍍鋅防腐處理。1.2 對(duì)接觸網(wǎng)的基本要求由于接觸網(wǎng)是露天設(shè)備，大氣溫度、濕度、冰雪、大風(fēng)、大霧、污染、雷電等各類(lèi)氣候因素對(duì)接觸網(wǎng)的作用十分明顯，接觸網(wǎng)的線索弛度

10、、線索張力、懸掛彈性 、零部件的機(jī)械松緊度及空間位置、設(shè)備的絕緣強(qiáng)度、線索的載流能力、弓線間的磨耗關(guān)系等都會(huì)隨氣象條件的變化而變化，突然的惡劣氣候變化還可能造成重大行車(chē)事故。因此接觸網(wǎng)的運(yùn)營(yíng)維護(hù)工作和接觸網(wǎng)設(shè)計(jì)計(jì)算工作中絕大多數(shù)內(nèi)容是與氣象條件相關(guān)的。具體制約因素:1.接觸網(wǎng)在惡劣的氣候條件下運(yùn)行時(shí)，不能保證電力機(jī)車(chē)正常取流。接觸網(wǎng)必須沿路軌架設(shè)，路軌四周的各類(lèi)建筑物、電力輸電設(shè)施 、通信信號(hào)設(shè)施與接觸網(wǎng)之間相互影響，接觸網(wǎng)的設(shè)計(jì)、施工、運(yùn)營(yíng)都須充分考慮接觸網(wǎng)與電力輸電線之問(wèn)的距離，接觸網(wǎng)與軌道信號(hào)電路和附近通信線路之間的干擾，接觸網(wǎng)與受電弓及其他建筑物的限界等問(wèn)題。將接觸網(wǎng)要與其四周設(shè)備的相

11、互影響減少至最低程度，確保接觸網(wǎng)與這些設(shè)施或設(shè)備之間的絕緣安全和電磁安全。2.接觸網(wǎng)的電氣與機(jī)械特性有待加強(qiáng)。弓網(wǎng)關(guān)系要求接觸網(wǎng)必須具有穩(wěn)定的空間結(jié)構(gòu)，穩(wěn)定的動(dòng)靜態(tài)特性、足夠高的波動(dòng)速度。3.接觸網(wǎng)的負(fù)荷特性較弱。 隨著鐵路運(yùn)輸能力的增加，普通接觸網(wǎng)很難承擔(dān)電力機(jī)車(chē)牽引負(fù)荷。負(fù)荷變化使接觸網(wǎng)經(jīng)常承受較大沖擊，不能保證接觸網(wǎng)正常運(yùn)行，接觸網(wǎng)必須具備較強(qiáng)的過(guò)負(fù)荷能力。4.接觸網(wǎng)設(shè)備及零件存在很多缺陷。 隨著電氣化鐵路列車(chē)運(yùn)行速度的不斷提高，線索的張力也在逐漸增大，普通接觸網(wǎng)設(shè)備及零件機(jī)械性能較差，而且其電氣性能、溫度性能、防腐性能、抗振性能都不能滿(mǎn)足現(xiàn)實(shí)要求。就零部件整體而言，材質(zhì)不具備強(qiáng)度高、韌

12、性好、耐腐蝕的特點(diǎn)；就其性能而言，不具有重量輕、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、耐振性好、可靠性高、裝卸方便等特點(diǎn)。為了滿(mǎn)足接觸網(wǎng)全天候不間斷地向電力機(jī)車(chē)提供電能，保證弓網(wǎng)之間的良好匹配特性，提高接觸網(wǎng)的性?xún)r(jià)比，接觸網(wǎng)應(yīng)能滿(mǎn)足以下8個(gè)方面的基本要求：（1） 設(shè)備安全可靠，在惡劣氣候條件下能保證向電力機(jī)車(chē)正常供電。（2） 有足夠的電氣強(qiáng)度，保證在牽引高峰時(shí)正常地向電力機(jī)車(chē)提供電能。（3） 有足夠的機(jī)械強(qiáng)度，保證接觸懸掛具有可靠的穩(wěn)定性。（4） 網(wǎng)上設(shè)備的空間位置不影響受電弓取流。（5） 網(wǎng)上設(shè)備的質(zhì)量應(yīng)輕且分布均勻，保證接觸網(wǎng)的彈性盡量一致。（6） 有足夠的防腐蝕性能各耐磨性能，使用壽命應(yīng)盡可能長(zhǎng)。（7） 在保證接觸

13、懸掛穩(wěn)定性的前提下，結(jié)構(gòu)應(yīng)盡量簡(jiǎn)化，有利于施工，維護(hù)及事故搶修。（8） 在最高運(yùn)行速度下，弓網(wǎng)離線率應(yīng)在容許的范圍內(nèi)。2 長(zhǎng)春接觸網(wǎng)工區(qū)的運(yùn)行與檢修2.1 工區(qū)職責(zé)與管轄設(shè)備概況 接觸網(wǎng)工區(qū)概況 長(zhǎng)春接觸網(wǎng)工區(qū)有備班房5間，生產(chǎn)用汽車(chē)2輛（輕型普通貨車(chē)搶修車(chē)） ， 軌道作業(yè)車(chē)3列。 工區(qū)現(xiàn)有接觸網(wǎng)從業(yè)人員總數(shù)67人，汽車(chē)司機(jī)4人，共71人。工區(qū)大院內(nèi)有模型培訓(xùn)基地、籃球場(chǎng)、職工健身活動(dòng)場(chǎng)。班組全員身體健康、心態(tài)良好，這緣于經(jīng)常性的籃球健身等業(yè)余娛樂(lè)團(tuán)體活動(dòng)，這些活動(dòng)不但有利于職工的身體健康，也有利于職工促進(jìn)彼此交流。 工區(qū)職責(zé) 1 職責(zé) 根據(jù)段的各項(xiàng)生產(chǎn)計(jì)劃、安全指標(biāo)及任務(wù)指令，在車(chē)間負(fù)責(zé)人的

14、領(lǐng)導(dǎo)下， 負(fù)責(zé)管轄內(nèi)的牽引供電接觸網(wǎng)設(shè)備的檢修管理、故障搶修等。2 執(zhí)行 根據(jù)上級(jí)的各項(xiàng)安全規(guī)程、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、檢修程序等規(guī)章制度和指令，實(shí)行班組全員、全方位、全過(guò)程的生產(chǎn)管理和安全控制。 3 計(jì)劃 根據(jù)段、車(chē)間的生產(chǎn)計(jì)劃，有針對(duì)性的細(xì)化和編制班組的計(jì)劃， 經(jīng)批準(zhǔn)后按計(jì)劃組織實(shí)施，并按要求完成。 4 自控 定期召開(kāi)班組的月度安全生產(chǎn)分析等各類(lèi)會(huì)議，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，提出 整改、預(yù)防措施，依照班組日常管理制度、工作程序和標(biāo)準(zhǔn)，實(shí)施班組安全生產(chǎn) “自控型”管理。5 學(xué)習(xí) 組織班組全體成員開(kāi)展思想政治、業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)、技術(shù)練兵，提高班 組人員的技能水平和整體素質(zhì)。 6 交流 開(kāi)展班組安全文化建設(shè)、文明班組創(chuàng)建活動(dòng)及黨

15、工團(tuán)成員活動(dòng)等 事務(wù)，拓展民主文化生活,構(gòu)建和諧班組,活躍團(tuán)隊(duì)精神。 7 應(yīng)急 發(fā)生設(shè)備故障需出動(dòng)搶修時(shí)，要求白天10分鐘內(nèi)，夜間15分鐘內(nèi)出動(dòng)，確保在最短時(shí)間內(nèi)恢復(fù)設(shè)備正常運(yùn)行；對(duì)發(fā)生人身傷害事件，能及時(shí)組織救護(hù)、全力搶救傷員，并配合事件調(diào)查。8 主動(dòng) 按時(shí)按質(zhì)主動(dòng)完成上級(jí)交待的臨時(shí)性任務(wù)。 2.2 工區(qū)的值班基本業(yè)務(wù) 1 值班 在值班工長(zhǎng)的領(lǐng)導(dǎo)下，班委成員負(fù)責(zé)班組值班工作，如需臨時(shí)離開(kāi)須經(jīng)值班長(zhǎng)同意，并有本班組當(dāng)班人員代替值班。2 計(jì)劃 根據(jù)值班工長(zhǎng)的檢修生產(chǎn)工作安排，填寫(xiě)設(shè)備檢修“天窗”申請(qǐng)計(jì)劃，經(jīng)值班長(zhǎng)或技術(shù)員審核無(wú)誤后，報(bào)給車(chē)間。3 通信 做好本班組與上級(jí)部門(mén)、其它班組的生產(chǎn)信息互遞

16、和電話接聽(tīng)傳達(dá)工作，保管好生產(chǎn)電話、應(yīng)急電話不作他用。4 文件 按文件資料收集規(guī)定及收文清單登記格式進(jìn)行填寫(xiě)登記，及時(shí)匯報(bào)、傳 達(dá)。 5 拉鈴 負(fù)責(zé)按一日作業(yè)流程時(shí)間拉鈴，遇搶修搶險(xiǎn)等應(yīng)急情況時(shí)應(yīng)按搶修鈴執(zhí)行。6 應(yīng)急 對(duì)緊急、異常情況應(yīng)迅速向調(diào)度了解情況，向值班長(zhǎng)報(bào)告，人身安全， 搶修搶修事件等重要情況應(yīng)及時(shí)向車(chē)間值班干部報(bào)告。7 防盜 負(fù)責(zé)班組駐地生產(chǎn)生活物品的防盜警惕工作，及時(shí)鎖閉大院大門(mén)，晚上11點(diǎn)或作業(yè)組外出作業(yè)時(shí)，班組大院大門(mén)、側(cè)門(mén)均須關(guān)閉上鎖，督促進(jìn)出大門(mén)的人員及時(shí)鎖閉大門(mén)。8 照明 負(fù)責(zé)班組公共照明的開(kāi)、關(guān)，春冬季節(jié)每天晚上6時(shí)開(kāi)燈，早上7時(shí)關(guān) 燈；夏秋季每天晚上7時(shí)開(kāi)燈，早上

17、6時(shí)關(guān)燈。9 交班 班組設(shè)備檢修作業(yè)生產(chǎn)進(jìn)展情況，.值班日志的填寫(xiě)登記情況，班委成員記錄填寫(xiě)的跟進(jìn)情況，防火物品設(shè)施、防盜情況的檢查巡視，班組物品保管情況，各種生產(chǎn)信息的匯報(bào)、傳達(dá)跟進(jìn)情況，上級(jí)交辦的工作任務(wù)完成情況。10 著裝 按段規(guī)定穿制服、穿絕緣鞋，儀表大方，整潔。 2.3 天窗檢修作業(yè)流程 開(kāi)始下發(fā)批復(fù)-天窗日計(jì)-簽發(fā)工作票-審核工作票-填寫(xiě)分工單-填寫(xiě)外掛工作票和作業(yè)-列隊(duì)點(diǎn)名-宣讀工作票并解疑答惑-按規(guī)定穿戴列準(zhǔn)備工具與軌道車(chē)司機(jī)共同確認(rèn)車(chē)-出乘作業(yè)-座臺(tái)人員聯(lián)系出與軌道車(chē)司機(jī)共同確認(rèn)人員就乘、上下-座臺(tái)人員辦理封鎖手-要令人員申請(qǐng)停電命-驗(yàn)電、接地行車(chē)防護(hù)-天窗作業(yè)-消令并收工-

18、發(fā)布停電作業(yè)命-登記完成情況及資料整理。2.4 接觸網(wǎng)巡視規(guī)定與巡視內(nèi)容 巡視流程：點(diǎn)名、分工、派發(fā)分工單、巡視前學(xué)習(xí)、調(diào)查原始記錄、圖紙及注意事項(xiàng) 、巡視前準(zhǔn)備、個(gè)人著裝、檢查工具袋、巡視上道前報(bào)調(diào)度、按巡視項(xiàng)目及內(nèi)容進(jìn)行巡視、發(fā)現(xiàn)影響供電行車(chē)故障問(wèn)題、立即進(jìn)行應(yīng)急處理、通知值班長(zhǎng)確認(rèn)和留守、現(xiàn)場(chǎng)登記、整理巡視記錄并納入問(wèn)題庫(kù)、消號(hào) 。2.5 接觸網(wǎng)檢修工具的使用方法 手板葫蘆的使用方法 手扳葫蘆將葫蘆的吊鉤與固定物可靠地固定，將鏈條吊鉤與被吊重物可靠地掛在一起。將旋鈕扳至位置牌的“上” ，然后往復(fù)扳動(dòng)手柄，隨著手柄的往復(fù)扳動(dòng)，重物便平穩(wěn)地上升。將旋鈕至指示牌上“下”的位置，然后往復(fù)扳動(dòng)手柄

19、，重物便隨著手柄的扳動(dòng)而平穩(wěn)的下降。手扳葫蘆吊鉤位置的調(diào)整?？蛰d時(shí)把旋鈕扳至指示上的“0”為，然后轉(zhuǎn)動(dòng)手輪，即可調(diào)整鏈條吊鉤的上，下位置。是棘爪脫開(kāi)棘輪，這樣是可用手拉動(dòng) 鏈條方便而迅速地調(diào)整鏈條吊鉤的位置。 激光測(cè)量?jī)x的使用方法 將支架拉出，使兩擋板緊靠鋼軌內(nèi)側(cè)，鎖緊旋鈕使其伸長(zhǎng)固定。將數(shù)顯激光測(cè)量?jī)x安放在支架上，使數(shù)顯激光測(cè)量?jī)x溝槽在支架上滑動(dòng)。移動(dòng)數(shù)顯激光測(cè)量?jī)x，使導(dǎo)線在目鏡中的成像與十字交叉線豎線重合。讀出數(shù)顯激光測(cè)量?jī)x左側(cè)支架上的刻度，即為導(dǎo)線的拉出值。 2.6 接觸網(wǎng)檢修中常備的零件與材料 接觸網(wǎng)常備零件 懸吊零件 鉤頭鞍子、吊弦線夾、單雙橫承力索線夾、定位零件 定位線夾、支持器、

20、定位器 、旋轉(zhuǎn)腕臂底座、旋轉(zhuǎn)腕臂拉桿底座、腕臂、連接零件 雙耳連接器、套管鉸環(huán)、連接板、接頭線夾、補(bǔ)償零件 補(bǔ)償滑輪、定滑輪裝置及墜砣桿、錨固零件 楔形線夾、終端錨固線夾、承錨及線錨角鋼、電連接零件 電連接線、接地零件 接地線夾、地線卡、鋼軌卡子、火花間隙和接地線連接線夾、抱箍零件 鋼套管鉸環(huán)、銅套管鉸環(huán)、銅套管雙耳。 接觸網(wǎng)常備材料 接觸線、承力索 鎂銅合金承力索（JTMH-95、JTMH-120） 、錫銅合金接觸線（CTSH-85、 CTSH-120、CTSH-150）、供電線電纜（27.5KV） 、正饋線、保護(hù)線、回流線、接觸網(wǎng)設(shè)備 單極電動(dòng)隔離開(kāi)關(guān)、帶接地刀閘的電動(dòng)隔離開(kāi)關(guān)、雙極電動(dòng)隔

21、離開(kāi)關(guān)、氧化鋅避雷器、分段絕緣器、 腕臂瓷絕緣子、懸式復(fù)合絕緣子、腕臂結(jié)構(gòu)及定位裝置、腕臂管帽、防風(fēng)拉線、承力索中心錨結(jié)繩、線岔、隧道下錨補(bǔ)償裝置、 墜砣、滑輪、 H 型鋼柱、軟橫跨支柱、硬橫跨（、混凝土橫腹桿、隧道吊柱。 2.7 接觸網(wǎng)運(yùn)行檢修基本制度 接觸網(wǎng)運(yùn)行檢修作業(yè)，必須嚴(yán)格執(zhí)行和遵守鐵道部接觸網(wǎng)安全工作規(guī)程、接觸網(wǎng)運(yùn)行檢修工作規(guī)程和鐵路營(yíng)業(yè)線施工及管理辦法。嚴(yán)格執(zhí)行安全等級(jí)、工作票、作業(yè)防護(hù)監(jiān)護(hù)和卡線制度；認(rèn)真落實(shí)天窗、集中修、V 停作業(yè)等相關(guān)和標(biāo)準(zhǔn)。提前4天做好集中修的修前調(diào)查工作，檢查設(shè)備狀態(tài)、作業(yè)的環(huán)境、線路封鎖條件、停電條件，并要有真實(shí)的修前數(shù)據(jù)。3 對(duì)接觸網(wǎng)檢修工藝的研究3

22、.1 關(guān)于接觸網(wǎng)檢修的基本認(rèn)識(shí)接觸網(wǎng)檢修分維修和大修兩種修程。維修是指在接觸網(wǎng)系統(tǒng)的實(shí)際狀態(tài)與安全運(yùn)行狀態(tài)之間出現(xiàn)不允許的誤差或發(fā)生事故時(shí)，對(duì)接觸網(wǎng)系統(tǒng)進(jìn)行的必要修復(fù)，以重新建立接觸網(wǎng)系統(tǒng)的正常功能。大修系恢復(fù)性的徹底修理。主要是整錨段的更換接觸，并通過(guò)新設(shè)備、新技術(shù)的采用，改善接觸網(wǎng)的技術(shù)狀態(tài)，增強(qiáng)供電能力，適應(yīng)運(yùn)輸發(fā)展的需要。3.1.1 接觸網(wǎng)檢修的工作票制度工作票是進(jìn)行接觸網(wǎng)作業(yè)的書(shū)面依據(jù)，填寫(xiě)時(shí)要字跡清楚、正確，需填寫(xiě)的內(nèi)容不得涂改和用鉛筆書(shū)寫(xiě)。工作票填寫(xiě)1式2份，1份由發(fā)票人保管，1份交給工作領(lǐng)導(dǎo)人。事故搶修和遇有危及人身或設(shè)備安全的緊急情況，作業(yè)時(shí)可以不開(kāi)工作票，但必須有供電調(diào)度命

23、令。 根據(jù)作業(yè)性質(zhì)的不同，工作票分為三種：1.接觸網(wǎng)第一種工作票，用于停電作業(yè)。2.接觸網(wǎng)第二種工作票，用于間接帶電作業(yè)。3.接觸網(wǎng)第三種工作票，用于遠(yuǎn)離作業(yè)即距帶電部分1m及其以外的高空作業(yè)、較復(fù)雜的地面作業(yè)（如安裝或更換火花間隙和地線、補(bǔ)償裝置、開(kāi)挖和爆破支柱基坑等）。 第一、三種工作票有效期不得超過(guò)3個(gè)工作日。第二種工作票有效期不得超過(guò)2個(gè)工作日。作業(yè)結(jié)束后，工作領(lǐng)導(dǎo)人要將工作票和相應(yīng)命令票交工區(qū)統(tǒng)一保管。在工作票有效期內(nèi)沒(méi)有執(zhí)行的工作票，須在右上角蓋“作廢”印記交回工區(qū)保管。所有工作票保存時(shí)間不少于12個(gè)月。 工作票簽發(fā)人和工作領(lǐng)導(dǎo)人安全等級(jí)不低于四級(jí)。同一張工作票的簽發(fā)人和工作領(lǐng)導(dǎo)人

24、必須由兩人分別擔(dān)當(dāng)。每次作業(yè)一名工作領(lǐng)導(dǎo)人同時(shí)只能接受一張工作票。一張工作票只能發(fā)給一名工作領(lǐng)導(dǎo)人。 要求發(fā)票人應(yīng)提前將將工作票交給工作領(lǐng)導(dǎo)人，使之對(duì)作業(yè)內(nèi)容、停電范圍、作業(yè)組員、安全措施等一系列內(nèi)容有一個(gè)審閱和熟悉的過(guò)程，對(duì)人員進(jìn)行分工及進(jìn)行開(kāi)工前的各項(xiàng)準(zhǔn)備工作。工作票中規(guī)定的作業(yè)組成員一般不應(yīng)更換。若必須更換時(shí)，應(yīng)由發(fā)票人簽認(rèn)；若發(fā)票人不在可由工作領(lǐng)導(dǎo)人簽認(rèn)。工作領(lǐng)導(dǎo)人更換時(shí)，必須由發(fā)票人簽認(rèn)。當(dāng)變更作業(yè)方式、內(nèi)容、地點(diǎn)時(shí)，必須廢除原工作票，簽發(fā)新的工作票。對(duì)接觸網(wǎng)的巡視、較簡(jiǎn)單的地面作業(yè)（如支柱培土、清掃基礎(chǔ)帽等）可以不開(kāi)工作票，由工區(qū)負(fù)責(zé)人向工作領(lǐng)導(dǎo)人布置任務(wù)和安全防護(hù)措施，說(shuō)明作業(yè)的

25、時(shí)間、地點(diǎn)、內(nèi)容，并記入值班日志中。3.1.2 接觸網(wǎng)檢修計(jì)劃接觸網(wǎng)檢修計(jì)劃分年度監(jiān)測(cè)計(jì)劃；檢測(cè)、檢查計(jì)劃和月度維修計(jì)劃三部分。年度監(jiān)測(cè)計(jì)劃和檢測(cè)、檢查計(jì)劃由設(shè)備管理單位于前一年的11月底以前下達(dá)到車(chē)間和班組。月度維修計(jì)劃下達(dá)方式由鐵路局確定，日維修計(jì)劃與月度維修計(jì)劃不符時(shí)，須經(jīng)鐵路局審核批準(zhǔn)。為保證定期檢查和對(duì)設(shè)備缺陷的及時(shí)處理，在列車(chē)運(yùn)行圖中須預(yù)留接觸網(wǎng)垂直檢修“天窗”，每次時(shí)間不少于240分鐘。各單位都需要要做好檢修組織工作，各工區(qū)各工種在同一停電范圍內(nèi)的作業(yè)，應(yīng)盡量創(chuàng)造條件同時(shí)進(jìn)行，以免重復(fù)停電。3.2 接觸網(wǎng)檢修的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)3.2.1 接觸線的檢修技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)接觸線磨耗和損傷后不能滿(mǎn)足規(guī)定

26、的機(jī)械強(qiáng)度安全系數(shù)或不能滿(mǎn)足該線通過(guò)的最大電流時(shí)（20%），則應(yīng)更換。接觸線不允許有接頭。接觸線之字值、拉出值（含最大風(fēng)偏時(shí)跨中偏移值）。標(biāo)準(zhǔn)值：設(shè)計(jì)值。安全值：設(shè)計(jì)值±30mm。限界值：同安全值。接觸線高度符合設(shè)計(jì)規(guī)定；兩個(gè)相鄰懸掛點(diǎn)和吊弦的最大高度差為10mm。標(biāo)準(zhǔn)值：設(shè)計(jì)值。安全值：標(biāo)準(zhǔn)值±30mm。限界值：同安全值。接觸線坡度的標(biāo)準(zhǔn)：速度在250km/h以下時(shí)，坡度為1，坡度變化率不大于0.5；速度在250km/h以上時(shí)，坡度為0。安全值：同標(biāo)準(zhǔn)值。限界值：同安全值。定位點(diǎn)兩側(cè)第一根吊弦處接觸線高度應(yīng)相等，相對(duì)該定位點(diǎn)的接觸線高度允許誤差±10mm。接觸線

27、偏角的標(biāo)準(zhǔn)值：4°。安全值：6°。3.2.2 承力索檢修的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)承力索位置標(biāo)準(zhǔn)值：直鏈型懸掛，位于接觸線正上方。曲線區(qū)段承力索與接觸線之間的連線垂直于軌面連線。安全值：直線區(qū)段允許誤差150mm；曲線區(qū)段允許向曲線內(nèi)側(cè)偏移100mm。限界值：標(biāo)準(zhǔn)值±200mm。當(dāng)承力索損傷后不能滿(mǎn)足該線通過(guò)的最大電流時(shí)，若系局部損傷，可以加電氣補(bǔ)強(qiáng)線，若系普遍損傷則應(yīng)更換，承力索損傷后不能滿(mǎn)足規(guī)定的機(jī)械強(qiáng)度安全系數(shù)時(shí)，可以加補(bǔ)強(qiáng)線或切除損壞部分重新接續(xù)，若系普遍磨損傷則應(yīng)更換。一個(gè)錨段內(nèi)承力索接頭和斷股補(bǔ)強(qiáng)的總數(shù)量為：錨段長(zhǎng)度800m以下時(shí)接頭數(shù)量2個(gè)，錨段長(zhǎng)度800m以上時(shí)接

28、頭數(shù)量4個(gè)。接頭距懸掛點(diǎn)應(yīng)不小于2m，同一跨距內(nèi)不允許有兩個(gè)接頭。3.2.3 吊弦的檢修技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)整體吊弦維護(hù)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)：接觸線與承力索同材質(zhì)時(shí)，吊弦在任何情況下均垂直，其標(biāo)準(zhǔn)值：在無(wú)偏移溫度時(shí)垂直。安全值：在極限溫度時(shí)，順線路方向的偏移值不得大于20mm。吊弦的長(zhǎng)度要能適應(yīng)在極限溫度范圍內(nèi)接觸線的伸縮和弛度的變化，否則應(yīng)采用滑動(dòng)吊弦。吊弦預(yù)制長(zhǎng)度應(yīng)與計(jì)算長(zhǎng)度相等，誤差應(yīng)不大于±2mm。吊弦截面損傷不得超過(guò)20%。吊弦線夾在直線處應(yīng)保持鉛垂?fàn)顟B(tài)，曲線處應(yīng)與接觸線的傾斜度一致。吊弦載流環(huán)應(yīng)固定在吊弦線夾螺栓的外側(cè)，載流環(huán)應(yīng)朝向列車(chē)前進(jìn)方向，線鼻子與接觸線夾角不得小于30°。吊弦間

29、距的標(biāo)準(zhǔn)值：設(shè)計(jì)值。安全值：10m。限界值：12m。相鄰吊弦高差的標(biāo)準(zhǔn)值：相鄰吊弦高差10mm。安全值：同標(biāo)準(zhǔn)值。限界值：同安全運(yùn)行值。彈性吊弦維護(hù)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)：彈性吊索長(zhǎng)度應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，懸掛點(diǎn)兩端長(zhǎng)度相等，允許偏差為±20mm。彈性吊索線夾處回頭外露為20mm，允許偏差為±5mm。彈性吊索工作張力符合設(shè)計(jì)規(guī)定，允許偏差為±50N?？缰械谝坏跸遗c相鄰彈性吊索吊弦的高度差必須小于10mm。彈性吊弦與定位點(diǎn)處接觸線高度相等。3.2.4 軟、硬橫跨的檢修技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)1橫向承力索、上、下部固定繩軟橫跨橫向承力索（雙橫承力索為其中心線）和上、下部固定繩應(yīng)布置在同一個(gè)鉛垂面內(nèi)。雙橫

30、承力索兩條線的張力應(yīng)相等，形連接板應(yīng)垂直于橫向承力索，雙橫承力索線夾應(yīng)垂直于橫向承力索，上、下部固定繩處于拉緊狀態(tài)。上、下部固定繩應(yīng)水平，允許有平緩的負(fù)馳度，其數(shù)值為：5股道及以下不超過(guò)100mm，5股道以上的不超過(guò)200mm。上、下部固定繩彈簧補(bǔ)償器處于受力狀態(tài)，張力符合設(shè)計(jì)規(guī)定。2吊弦軟橫跨直吊弦應(yīng)保持鉛垂?fàn)顟B(tài)，吊弦呈拉緊狀態(tài)，上端永久固定，無(wú)松馳，橫向承力索與上部固定繩在最短吊弦處距離為400-600mm。3下部固定繩距接觸線的距離正線為400mm，側(cè)線為300mm，允許偏差±50mm。4.螺栓等連接器件軟橫跨應(yīng)垂直于正線，各部螺栓、墊片、彈簧墊圈應(yīng)齊全，螺栓緊固，各杵頭桿螺紋

31、外露長(zhǎng)度應(yīng)為20-80mm，調(diào)整螺栓的螺桿外露長(zhǎng)度應(yīng)為50mm至螺紋全長(zhǎng)的1/2。5橫向承力索和上、下部固定繩的電分段絕緣子串應(yīng)在同一垂直面內(nèi)。位于站臺(tái)沿上方絕緣子帶電裙邊應(yīng)盡量與站臺(tái)對(duì)齊，股道間橫向電分段絕緣子應(yīng)位于股道中間。橫向承力索兩端絕緣子串外側(cè)鋼帽距支柱內(nèi)緣應(yīng)不小于400mm，上、下部固定繩兩端絕緣子串的瓷裙至支柱內(nèi)緣的最小距離不小于700mm，帶電側(cè)絕緣子裙邊距線路中心線不得小于200mm。各部件應(yīng)齊全完好，連接牢固，支柱上角鋼底座應(yīng)水平，各斜吊弦完好無(wú)松馳，并留有不小于200mm的余量。硬橫跨的檢修技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)：（1）硬橫梁的安裝高度應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，允許誤差不超過(guò)100mm。（2）硬

32、橫梁應(yīng)呈水平狀態(tài)，允許向上微拱，鉸接硬橫梁的撓度小于梁長(zhǎng)的0.5%，剛接硬橫梁的撓度小于梁長(zhǎng)的1/360。各段之間及其與支柱應(yīng)連接牢固。（3）硬橫梁銹蝕面積不超過(guò)20%。（4）上、下部定位索應(yīng)布置在同一個(gè)鉛垂面內(nèi)，上、下部定位索應(yīng)呈水平狀態(tài)，允許有平緩的負(fù)弛度，5 股道及以下者負(fù)弛度不超過(guò)100mm，5股道以上者不超過(guò)200mm。（5）上、下部定位索不得有接頭、斷股和補(bǔ)強(qiáng)。 （6）下部固定繩距接觸線距離正線為400mm，側(cè)線為300mm，允許偏差±50mm。3.2.5 中心錨結(jié)的檢修技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)1.正線、站線、聯(lián)絡(luò)線一般采用兩跨式防斷中心錨結(jié)。中心錨結(jié)安裝位置、形式、采用的線材及連接件規(guī)

33、格、型號(hào)應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。2.接觸線中心錨結(jié)線夾處導(dǎo)高應(yīng)與鄰點(diǎn)吊弦處導(dǎo)高相等，允許抬高為0-10mm，中心錨結(jié)線夾錨結(jié)繩兩邊張力相等，不得松弛或高度低于接觸線。錨結(jié)繩處于受力狀態(tài)，但不改變相鄰吊弦受力和導(dǎo)線高度。3. 接觸線中錨線夾安裝應(yīng)牢固、端正、不打弓。在直線上應(yīng)保持鉛垂?fàn)顟B(tài)，在曲線上應(yīng)與接觸線的傾斜度一致。接觸線側(cè)錨結(jié)繩壓接后回頭外露長(zhǎng)度不小于30mm；承力索中心錨結(jié)線夾輔助繩外露長(zhǎng)度不小于50mm。4. 接觸線中心錨結(jié)繩與承力索固定線夾的設(shè)置和間距符合設(shè)計(jì)要求。5. 中心錨結(jié)繩范圍內(nèi)不得安裝吊弦和電聯(lián)結(jié)；中錨繩兩端距相鄰的吊弦或電聯(lián)結(jié)距離不得小于2m。6.承力索中心錨結(jié)繩范圍內(nèi)承力索不得

34、有接頭和補(bǔ)強(qiáng)。中心錨結(jié)繩兩端固定線夾的設(shè)置和間距符合設(shè)計(jì)要求。中心錨結(jié)繩的弛度應(yīng)等于或略高于該處承力索的弛度，承力索中心錨結(jié)繩在其垂直投影與線路鋼軌交叉處，應(yīng)高于接觸線300mm以上。3.2.6 輪補(bǔ)償裝置的檢修技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)1.補(bǔ)償滑輪完整無(wú)損、轉(zhuǎn)動(dòng)靈活。對(duì)需要加注潤(rùn)滑油的補(bǔ)償滑輪，應(yīng)按產(chǎn)品規(guī)定的期限加注潤(rùn)滑油，沒(méi)有規(guī)定者至少3年一次。2.定滑輪應(yīng)保持鉛垂?fàn)顟B(tài)，動(dòng)滑輪偏轉(zhuǎn)角度不得大于45度。3.同一滑輪組的兩補(bǔ)償滑輪的工作間距，任何情況下不小于500mm。4.補(bǔ)償繩不得有松股、斷股和接頭，不得與其它部件、線索相摩擦。5. a、b值應(yīng)符合安裝曲線的要求，允許a、b值誤差不超過(guò)安裝曲線值±2

35、00mm。但a、b值在極限溫度時(shí)不得小于200mm。6.各框架安裝正確，滿(mǎn)足墜砣升降變化要求，限制墜砣的擺動(dòng)，不妨礙升降。且受力良好，螺栓緊固有油，鐵件無(wú)銹蝕。7. 承力索、接觸線兩下錨絕緣子串應(yīng)對(duì)齊，允許偏差為±150mm。8.墜砣應(yīng)完整，疊碼整齊，其缺口相互錯(cuò)開(kāi)180°。墜砣串的重量允許誤差不超過(guò)2%。墜砣塊自上而下按塊編號(hào)，并標(biāo)明重量。棘輪補(bǔ)償裝置維護(hù)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)：1a、b值及補(bǔ)償繩纏繞圈數(shù)符合安裝曲線的要求，a、b值不得大于安裝曲線值±200mm。但a、b值在極限溫度時(shí)不得小于300mm。2.大、小輪纏繞時(shí)最少纏繞半圈，最多纏繞三圈半，小輪纏繞時(shí)必須兩邊對(duì)稱(chēng)。

36、3. 棘輪完整無(wú)損、轉(zhuǎn)動(dòng)靈活，沒(méi)有卡滯現(xiàn)象。對(duì)需要加注潤(rùn)滑油的補(bǔ)償棘輪，應(yīng)按產(chǎn)品規(guī)定的期限加注潤(rùn)滑油。4. 承力索、接觸線兩下錨絕緣子串應(yīng)對(duì)齊，允許偏差為±150mm。下錨補(bǔ)償裝置平衡輪應(yīng)水平，偏斜不超過(guò)20°。5墜砣應(yīng)完整，墜砣塊疊碼整齊其缺口相互錯(cuò)開(kāi)180°。墜砣串的重量允許誤差不超過(guò)2%。墜砣塊自上而下按塊編號(hào)，并標(biāo)明重量。6.補(bǔ)償繩不得有散股、斷股和接頭，不得與其它部件、線索相摩擦。3.2.7 其它元件的檢修技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)1. 接觸網(wǎng)絕緣部件的泄漏距離1400mm。2.絕緣子表面應(yīng)清潔、光滑無(wú)臟污、完整無(wú)破損、無(wú)破碎性裂紋，瓷釉剝落面積不大于300mm2。3.絕

37、緣子瓷質(zhì)部分與鐵件間密貼良好，無(wú)縫隙和開(kāi)裂顯現(xiàn)。4.絕緣子連接鐵件與澆注部分間密貼良好、連接緊固。5.各懸式絕緣子間連接良好，彈簧銷(xiāo)、開(kāi)口銷(xiāo)齊全。6.絕緣子本體線性良好，彎曲度不超過(guò)1%。7.絕緣子表面無(wú)明顯放電痕跡、無(wú)環(huán)狀或貫通性裂紋。隔離（負(fù)荷）開(kāi)關(guān)應(yīng)動(dòng)作可靠、轉(zhuǎn)動(dòng)靈活，合閘時(shí)觸頭接觸良好，引線和連接線的截面與開(kāi)關(guān)的額定電流及所連接的接觸網(wǎng)當(dāng)量截面相適應(yīng)，引線不得有接頭。隔離開(kāi)關(guān)的觸頭接觸面應(yīng)平整、光潔無(wú)損傷，并涂以電力復(fù)合脂。隔離開(kāi)關(guān)的分閘角度及合閘狀態(tài)應(yīng)符合產(chǎn)品的技術(shù)要求。隔離開(kāi)關(guān)操作機(jī)構(gòu)應(yīng)完好無(wú)損并加鎖，轉(zhuǎn)動(dòng)部分注潤(rùn)滑油，操作時(shí)平穩(wěn)正確無(wú)阻和沖擊。引線及連接線應(yīng)連接牢固接觸良好，無(wú)破

38、損和燒傷。引線的長(zhǎng)度應(yīng)保證當(dāng)接觸懸掛受溫度變化偏移時(shí)有一定的活動(dòng)余量并不得侵入限界，引線擺動(dòng)到極限位置對(duì)接地體的距離不小于350mm。支持絕緣子應(yīng)清潔無(wú)破損和放電痕跡，瓷釉剝落面積不超過(guò)300mm2新安裝的隔離（負(fù)荷）開(kāi)關(guān)在投入運(yùn)行前應(yīng)做交流耐壓試驗(yàn)，運(yùn)行中每年用2500V的兆歐表測(cè)量一次絕緣電阻，與前一次測(cè)量結(jié)果相比不應(yīng)有顯著降低。電動(dòng)隔離開(kāi)關(guān)操作機(jī)構(gòu)應(yīng)良好無(wú)損并加鎖。傳動(dòng)桿與隔離開(kāi)關(guān)操作機(jī)構(gòu)緊密配合，符合產(chǎn)品說(shuō)明書(shū)要求。隔離開(kāi)關(guān)操作機(jī)構(gòu)箱密封良好。驅(qū)動(dòng)裝置的電機(jī)轉(zhuǎn)向正確，機(jī)械系統(tǒng)潤(rùn)滑良好，分、合閘指示器與開(kāi)關(guān)實(shí)際位置相符合。驅(qū)動(dòng)裝置的電機(jī)和傳動(dòng)器的滑動(dòng)離合器應(yīng)符合技術(shù)要求。避雷器的檢修標(biāo)準(zhǔn)

39、：1.避雷器安裝牢固、無(wú)損傷，絕緣護(hù)套無(wú)嚴(yán)重放電，動(dòng)作計(jì)數(shù)器完好。2. 瓷套管應(yīng)光潔、無(wú)裂紋、無(wú)破損等，鐵件無(wú)銹蝕。封口處的橡皮膠墊應(yīng)良好、嚴(yán)密。3.避雷器絕緣子應(yīng)呈豎直狀態(tài)，傾斜角度不超過(guò)2°。4.避雷器至高壓側(cè)的引線張力應(yīng)適宜。極限條件下，高壓側(cè)引線對(duì)接地體之間距離大于350mm。5.避雷器需要單獨(dú)接地時(shí)，接地電阻不大于10。 6.脫離器的安裝應(yīng)保證脫離后不影響供電、不侵入受電弓的工作范圍。3.3 接觸網(wǎng)設(shè)備的實(shí)際檢修工藝3.3.1 H型鋼柱的攀爬攀登支柱前要檢查支柱狀態(tài)，觀察支柱上有無(wú)其它設(shè)備，選好攀登方向和條件。在地面對(duì)腳扣和安全帶進(jìn)行檢查，在支柱上進(jìn)行受力實(shí)驗(yàn)。先將安全帶繞

40、過(guò)H支柱并系好，使用腳扣依次向上攀登，雙手緊握支柱邊緣并拖住安全帶，配合腳扣逐步向上攀登。工藝標(biāo)準(zhǔn)：地面對(duì)安全帶、腳扣進(jìn)行檢查和實(shí)驗(yàn)。攀登支柱前對(duì)支柱狀態(tài)進(jìn)行檢查，選好方向。攀登支柱時(shí)要手把牢靠，腳踏穩(wěn)準(zhǔn)，盡量避開(kāi)設(shè)備并與帶電設(shè)備保持規(guī)定的安全距離。用腳扣和踏板攀登時(shí)，要卡牢和系緊，嚴(yán)防滑落。3.3.2 腕臂地面組裝工具材料準(zhǔn)備：上腕臂底座、水平絕緣子、水平腕臂管、U型螺栓、下腕臂底座、斜腕臂絕緣子、斜腕臂管、套管絞環(huán)、銅鋁襯墊、管帽、定位環(huán)線夾、勾頭連接器、 支持器、定位環(huán)線夾、環(huán)頭定位環(huán)、斜拉線、定位器.工具材料：個(gè)人工具、抹布、斷線剪、斜拉線壓接鉗、鋼雞心環(huán)、鋼皺紋連接器、25多股軟鋼絞

41、線、3.0鋼線、銅鋁襯墊、電力脂、5m鋼卷尺、1m水平尺、坡度尺、塞棒)將上、下底座放置在地面繪制支柱的安裝位置處，安裝水平腕臂棒瓷，將腕臂管帶孔端插入棒瓷管口并將棒瓷，使用螺栓固定。安裝旋轉(zhuǎn)線夾。安裝斜棒瓷，將斜腕臂與水平腕臂進(jìn)行連接固定。安裝各部線夾，按照規(guī)定力矩進(jìn)行緊固。確定承力索位置。正定位時(shí)固定于線路側(cè)的線夾孔內(nèi)，反定位時(shí)固定于田野側(cè)的線夾孔內(nèi)。銅鋁襯墊開(kāi)口置于螺栓反側(cè)45°，并需涂導(dǎo)電介質(zhì)，以承力索位置為線路中心線。調(diào)整給定拉出值。調(diào)整定位管坡度。各連接處螺栓、銷(xiāo)釘穿向朝向來(lái)車(chē)方向，開(kāi)口銷(xiāo)分開(kāi)角度不小于60°，各部螺栓緊固力矩符合規(guī)定。腕臂底座安裝高度符合設(shè)計(jì)要

42、求，根據(jù)基礎(chǔ)標(biāo)高偏差情況選擇預(yù)留孔安裝位置，允許偏差±50mm。腕臂底座應(yīng)呈水平狀態(tài)。水平腕臂應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。安裝位置滿(mǎn)足承力索懸掛點(diǎn)距軌面的距離，允許誤差±200mm；懸掛點(diǎn)距線路中心的水平距離符合規(guī)定。平腕臂端部余長(zhǎng)為200mm，平腕臂絕緣子端頭距套管單耳100mm，承力索座距雙套筒連接器一般為300mm，接觸線懸掛點(diǎn)距吊鉤定位環(huán)一般為400mm。防風(fēng)拉線環(huán)距定位器頭水平距離600mm，允許誤差+50-l00mm。支持裝置各部件組裝正確，腕臂上的各部件應(yīng)與腕臂在同一垂直面內(nèi)，鉸接處轉(zhuǎn)動(dòng)靈活。防風(fēng)拉線環(huán)的U螺栓穿向補(bǔ)償下錨方向，防風(fēng)拉線長(zhǎng)環(huán)在定位管端。承力索座下懸掛定位管

43、吊線鉤缺口，背向斜拉線安裝，正定位朝遠(yuǎn)離支柱側(cè)，反定位朝支柱側(cè)。腕臂棒式絕緣子排水孔朝下。承力索座內(nèi)的承力索置于受力方向指向軸心的槽內(nèi)。銷(xiāo)釘安裝方向正確（由上向下）。使用ß銷(xiāo)時(shí)，銷(xiāo)的圓弧要鎖在銷(xiāo)釘?shù)膱A柱面上。3.3.3 檢調(diào)接觸網(wǎng)導(dǎo)高和曲線定位拉出值接觸線高度的標(biāo)準(zhǔn)值：區(qū)段的設(shè)計(jì)采用值。安全值：標(biāo)準(zhǔn)值±100mm。限界值：小于6500mm；任何情況下不低于該區(qū)段允許的最低值。當(dāng)隧道間距不大于1000m時(shí)，隧道內(nèi)、外的接觸線可取同一高度。接觸線坡度（工作支）標(biāo)準(zhǔn)值： 120km/h及以下區(qū)段3；120-160km/h區(qū)段2；200km/h區(qū)段2，坡度變化率不大于1；200-2

44、50km/h區(qū)段1，坡度變化率不大于1。安全值：120km/h及以下區(qū)段5；120-160km/h區(qū)段4。其他同標(biāo)準(zhǔn)值。限界值：120km/h及以下區(qū)段8；120-200km/h區(qū)段5； 200km/h及以上區(qū)段同安全值。160km/h及以上區(qū)段，定位點(diǎn)兩側(cè)第一根吊弦處接觸線高度應(yīng)相等，相對(duì)該定位點(diǎn)的接觸線高度允許誤差±10mm，但不得出現(xiàn)V字型。在曲線地段接觸線張力較大時(shí)，調(diào)整曲線定位點(diǎn)接觸線拉出值應(yīng)采用拉繩的辦法，以防梯車(chē)傾倒及接觸線回彈危及操作人員安全。調(diào)整時(shí)，操作人員站在接觸線的曲線外側(cè)，將棕繩系在接觸線上，通過(guò)滑輪由地面人員拉住。利用作業(yè)車(chē)平臺(tái)拉接觸線調(diào)整拉出值時(shí)，注意作業(yè)

45、車(chē)的受力方向。嚴(yán)禁向能使作業(yè)車(chē)重心向曲線內(nèi)側(cè)傾斜的方向拉繩子。復(fù)查跨中接觸線偏移值，如不符合要求，調(diào)整相鄰支柱定位點(diǎn)處接觸線拉出值。160km/h及以下區(qū)段：標(biāo)準(zhǔn)值：直線區(qū)段200300mm；曲線區(qū)段根據(jù)曲線半徑不同在0350mm之間選用。安全值：之字值400mm；拉出值450mm。限界值：之字值450mm；拉出值450mm。160km/h以上區(qū)段：標(biāo)準(zhǔn)值：設(shè)計(jì)值。安全值：設(shè)計(jì)值±30mm。限界值：同安全值。3.3.4 檢調(diào)接觸網(wǎng)定位裝置和線岔松動(dòng)定位管上定位環(huán)或支持器螺母，使定位環(huán)或支持器能來(lái)回活動(dòng)；扭正線面；根據(jù)需調(diào)整方向及數(shù)值確定定位環(huán)在定位管上的位置，并重新緊固定位環(huán)螺母。根

46、據(jù)計(jì)算及實(shí)測(cè)值，確定定位器沿線路方向偏移需調(diào)整的數(shù)值和方向，確定出定位線夾在接觸線上的安裝位置。定位器必須保證接觸線之字值、拉出值的正確性，保證接觸線工作面平行于軌面。定位裝置的結(jié)構(gòu)及安裝狀態(tài)應(yīng)保持定位點(diǎn)處接觸線的彈性符合規(guī)定。當(dāng)溫度變化時(shí)，接觸線能自由伸縮，使受電弓有良好的受流狀態(tài)。定位器的形狀和坡度應(yīng)保證電力機(jī)車(chē)受電弓安全通過(guò)。定位器、定位管在平均溫度時(shí)應(yīng)與順線路方向垂直，溫度變化時(shí)沿接觸線縱向偏移，應(yīng)與接觸線在該點(diǎn)的伸縮相適應(yīng)。定位器應(yīng)轉(zhuǎn)動(dòng)靈活，轉(zhuǎn)換支柱處兩定位器能分別自由轉(zhuǎn)動(dòng)，不得卡滯；非工作支接觸線與工作支接觸線定位器、管之間的間隙不小于50mm。定位器應(yīng)處于受拉狀態(tài)，支持器安裝方向

47、要正確。腕臂支持裝置的定位：當(dāng)采用正定位時(shí)，工作支定位管保持1：50的坡度抬高，定位管頂端用管帽封堵良好；當(dāng)采用反定位時(shí)，工作支定位管保持1：50的坡度降低。定位管頂端與鄰近線夾的距離為100mm。承力索旋轉(zhuǎn)線夾外端與斜腕臂頂端的距離為150mm。腕臂支持裝置的定位：支持裝置與定位管之間采用25mm2的多股軟鋼絞線制成的斜拉線連接。斜拉線支持線夾和定位點(diǎn)兩投影之間的水平距離為400mm。腕臂支持裝置的定位：線路區(qū)段R1200m時(shí)，定位管與定位器之間采用3.0mm鋼線制成的防風(fēng)拉線連接。防風(fēng)支持線夾的軸線與定位管成45°，防風(fēng)線夾與定位點(diǎn)兩投影之間的水平距離為500mm。防風(fēng)拉線的技術(shù)

48、標(biāo)準(zhǔn)為：防風(fēng)拉線在定位管連接端回頭彎曲長(zhǎng)度為250mm，定位器連接端在反側(cè)回頭彎曲長(zhǎng)為100mm，與本體寬度為15mm，回頭彎曲成C形，并與本體固定。軟橫跨支持裝置的定位，正線時(shí)采用平衡器式定位，側(cè)線時(shí)定位器直接固定在下部固定繩上。平衡器式定位的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)：雙斜吊弦上端固定在鉤頭鞍子或承力索導(dǎo)向輪上，下端與定位器掛板兩掛鉤相連，斜吊弦回頭預(yù)留250mm，固定在平衡器側(cè)的下部定位繩上，定位器固定在平衡器管頂端并通過(guò)軟橫跨吊架緊固在下部定位繩上，平衡器管頂端預(yù)留50mm。接觸線與定位管之間的距離，正定位時(shí)不小于180mm，反定位時(shí)不小于240mm。單開(kāi)線岔調(diào)整一般步驟：調(diào)整交叉點(diǎn)位置，使其垂直投影在

49、岔心軌距400-800mm范圍內(nèi)的轍叉角平分線上，偏差±50mm。單開(kāi)線岔兩接觸線交叉點(diǎn)的投影在岔心軌距400-800范圍內(nèi)，但偏離轍叉角平分線時(shí)調(diào)整方法:根據(jù)事前測(cè)量的交叉點(diǎn)投影所偏移的方向及數(shù)值，確定定位點(diǎn)處需調(diào)整的方向及數(shù)值。調(diào)節(jié)定位點(diǎn)處兩接觸線的拉出值。松開(kāi)兩個(gè)定位器的定位環(huán)，將兩根接觸線分別放或拉，直至交叉點(diǎn)投影位置符合要求，緊固定位環(huán)。單開(kāi)線岔兩接觸線交叉點(diǎn)的投影位置未偏離轍叉角平分線，但超出岔心軌距400-800mm范圍時(shí)調(diào)整方法:根據(jù)測(cè)量的數(shù)據(jù)，確定交叉點(diǎn)投影在岔心軌距比400mm小還是比800mm大的位置。調(diào)整兩接觸線在定位點(diǎn)的拉出值，用調(diào)整兩接觸線交叉角的方法進(jìn)行

50、調(diào)整。當(dāng)交叉點(diǎn)的投影在比400mm小的位置時(shí)，調(diào)整兩定位拉出值，減小交叉角直至交叉點(diǎn)投影位置符合要求。當(dāng)交叉點(diǎn)的投影在比800mm大的位置時(shí)，調(diào)整兩定位拉出值，增大交叉角直至投影位置符合要求。單開(kāi)線岔兩接觸線交叉點(diǎn)的投影超出岔心軌距400-800范圍，且偏離轍叉角平分線時(shí)調(diào)整方法:根據(jù)對(duì)線岔測(cè)量的實(shí)際情況，拆卸限制管或?qū)⑾拗乒軆啥斯潭ň€夾松動(dòng)調(diào)至需要位置。將線墜掛在正線接觸線，松定位器的定位環(huán)，調(diào)整正線接觸線拉出值，直至預(yù)設(shè)交叉點(diǎn)在400-800mm的轍叉角平分線上。調(diào)整側(cè)線接觸線拉出值，直至該線交于線墜處，則該點(diǎn)就是兩接觸線的交叉點(diǎn)。安裝限制管、緊固螺母檢查間隙。當(dāng)線岔定位點(diǎn)處的調(diào)整不能達(dá)到

51、接觸線交叉位置的要求時(shí)，可調(diào)整相鄰支柱處的拉出值。對(duì)定位點(diǎn)拉出值和該定位相鄰兩跨距的跨中接觸線偏移值進(jìn)行復(fù)測(cè)，不超過(guò)規(guī)定，若超出規(guī)定，調(diào)整定位點(diǎn)處接觸線拉出值，松開(kāi)定位器的定位環(huán)，將接觸線分別放或拉，直至交叉點(diǎn)投影位置符合要求，緊固定位環(huán)。 調(diào)整兩交叉接觸線相距800mm處兩工作支水平和非工作支抬高。方法是：在保證正線接觸線高度的情況下，調(diào)整鄰近吊弦的長(zhǎng)度直至達(dá)到要求為止。注意，非工作支接觸線的抬高必須均勻。限制管安裝位置不符合要求時(shí)，根據(jù)實(shí)測(cè)偏移數(shù)值和方向進(jìn)行調(diào)整。交叉點(diǎn)處兩支接觸線間活動(dòng)間隙不符合要求時(shí)，則調(diào)整限制管，直至活動(dòng)間隙符合要求，必要時(shí)，更換限制管。菱形線岔的調(diào)整比較復(fù)雜，它由多個(gè)單開(kāi)線岔組成，其中每個(gè)線岔的調(diào)整方法同單開(kāi)線岔，調(diào)整任一組線岔兼顧其它線岔，一般應(yīng)由兩個(gè)作業(yè)組同時(shí)進(jìn)行。有兩種基本方法，先調(diào)正線，后調(diào)渡線。 調(diào)整正線時(shí)一組人員在一側(cè)單開(kāi)道岔線岔處調(diào)整正線，另一組人員在菱形對(duì)角的另一組相關(guān)單開(kāi)道岔線岔處配合正線的調(diào)整。如需要，則進(jìn)行同步調(diào)整，直至此正線通過(guò)交叉點(diǎn)。用同樣