淺談橋梁質(zhì)量控制

1、淺談橋梁質(zhì)量控制隨著經(jīng)濟的迅猛進展，我國交通事業(yè)也繁華進展。作為交通的樞紐，橋梁的數(shù)目也日益增多據(jù)統(tǒng)計，截止到2022年底，我國大路橋梁已達62.19萬座，總長度共27260.6km。同時，大路交通流量顯著增強，大大超出了設(shè)計流量要求，特殊是超載運送等直接緣由，導致橋梁的技術(shù)狀態(tài)下降嚴峻。如何保證橋梁質(zhì)量，延伸其使用壽命，已成為值得關(guān)注的問題。為確保橋梁質(zhì)量，從源頭橋梁設(shè)計到橋梁施工，以及橋梁在役的維護檢測各個環(huán)節(jié)都應嚴格把控。1.橋梁設(shè)計道路橋梁設(shè)計最重要的任務是找出最經(jīng)濟合理結(jié)構(gòu)方案，然后是結(jié)構(gòu)分析與構(gòu)建銜接，并且用符合規(guī)范的平安系數(shù)來保證結(jié)構(gòu)是平安的。然而，在我國的道路橋梁設(shè)計領(lǐng)域，尤其

2、是橋梁設(shè)計施工和使用期的平安性問題方面有很多地方需要改進。目前來看，許多設(shè)計人員在道路橋梁的設(shè)計中只滿意規(guī)范所規(guī)定的最低平安需要，常常忽略結(jié)構(gòu)體系、結(jié)構(gòu)材料、結(jié)構(gòu)構(gòu)造、結(jié)構(gòu)耐久性等問題，忽略從設(shè)計、施工到投入使用囫圇過程中可能常常消失的人為錯誤，以致加強和保證結(jié)構(gòu)平安性工作做得不足，使得我國道路橋梁設(shè)計中常常會消失圖式和受力路線不夠明確，導致囫圇橋梁受力不夠勻稱；混凝土強度等級低、鋼筋直徑小、庇護層厚度小而影響耐久性和平安性；結(jié)構(gòu)整體性和延性不足，缺乏足夠的冗余性等各種各樣的問題。2.橋梁施工最近幾年我國經(jīng)濟社會快速進展，基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)也隨著大力進展，道路橋梁的施工也越來越多，各類完工大橋也越來

3、越多。然而，卻也漸漸消失一種趨勢，那就是施工速度越來越快，施工周期越來越短。如此一來，平安問題很可能也會隨之而來，由于道路橋梁對平安性、耐久性都有著很高的要求，倘若施工周期太短，勢必會削減平安性方面的考慮，許多隱患可能就在不知不覺中留下了。比如有些施工方由于承包價格較低，為了保證足夠的利潤，常常會實行將工程分包給資質(zhì)低、閱歷不足的工程隊，以此降低成本，倘若層層分包，就會發(fā)生較多的以次充好、偷工減料等現(xiàn)象；另外，當今市場建造材料質(zhì)量良莠不齊，鋼筋、器材、水泥、基礎(chǔ)工程材料等道路橋梁施工各個階段所需材料都有可能用到質(zhì)量要求不達標的產(chǎn)品，倘若碰到黑心包工，再加上監(jiān)管疏忽，難免會消失將不合格材料用于工

4、程，最后的結(jié)果必定是工程質(zhì)量無法達到規(guī)范要求和設(shè)計標準，橋梁平安性也就得不到肯定保證，更別說須要的平安冗余了。橋梁施工過程質(zhì)量把控不嚴，往往導致橋梁在竣工試用一段時光以后就消失較為嚴峻的病害和質(zhì)量隱患。3.橋梁服役期內(nèi)的維護檢測橋梁在投入使用后就進入了維護階段，良好的維護工作能夠保證橋梁一直處于平安狀態(tài)，準時發(fā)覺并解決可能消失的問題。然而，現(xiàn)如今我國的道路橋梁維護工作缺乏系統(tǒng)性，不能有效的對橋梁全壽命過程舉行管理，對橋梁耐久性不足有著很大的影響。許多時候，橋梁的修理都是在不得不修的狀況下甚至事故之后才舉行的，而不是在最佳維修時光，使得修理效果不盡如人意。一些短期的、暫時性的檢測工作已經(jīng)不滿意現(xiàn)

5、在大型大路橋梁的質(zhì)量要求，需要對它們舉行更長時期的檢測和健康監(jiān)護。正確的方法是要把囫圇區(qū)域的道路橋梁作為一個系統(tǒng)工程舉行研究，統(tǒng)籌考慮、合理安頓，在設(shè)計階段就要做好修理保養(yǎng)的計劃，并以充分的設(shè)計和施工資料作為質(zhì)量檢測依據(jù)。通過對橋梁有規(guī)劃的定期檢測，客觀、詳實地記錄橋梁各階段各項性能狀況，建立橋梁系統(tǒng)性的技術(shù)情況檔案。通過對橋梁舉行邏輯性的檢測和技術(shù)情況評價，不僅可以發(fā)覺及甄別橋梁平安隱患，準時發(fā)覺病害或控制病害的進展，防止惡性事故發(fā)生，其系統(tǒng)性的檢測資料還為橋梁的修理、加固和技術(shù)改造供應依據(jù)，更為科學地庇護了橋梁，提高其使用壽命。在詳細的工程實踐中，橋梁的定期維護檢測往往不被重視，惟獨少數(shù)大

6、型橋梁會舉行定期檢測，檢測內(nèi)容也僅限于表觀檢測。然而，橋梁在服役過程中消失的內(nèi)在或結(jié)構(gòu)性損傷并不能通過表觀檢測觀看到。隨著科學技術(shù)的不斷長進，在橋梁檢測實踐中，工程技術(shù)人員更應采用先進的設(shè)備與技術(shù)以提高橋梁檢測的高效率性與精確性。實行合理有效的措施對橋梁的內(nèi)在或結(jié)構(gòu)損傷舉行檢測，可以準時了解橋梁服役狀態(tài)，當檢測出橋梁質(zhì)量消失問題時可以實行封閉橋梁的施工措施對橋梁舉行修理。同時，技術(shù)人員可以通過多次對橋梁檢測的數(shù)據(jù)來研究橋梁在使用過程中發(fā)生的變化，為以后的橋梁結(jié)構(gòu)設(shè)計供應珍貴閱歷。實踐是檢驗真理的唯一標準，惟獨通過定時對橋梁舉行檢測，取得各項參數(shù)資料，驗證其與理論計算的符合程度，才干不斷地提高橋梁的設(shè)計水平，使其滿意使用功能要求。4.結(jié)語橋梁現(xiàn)場病害的發(fā)生不是一朝一夕可以形成的，而是由多種因素綜合影響的結(jié)果。一種病害的發(fā)生往往引起連鎖反應，其它病害也會隨之而來。削減橋梁病害的發(fā)生，要從源頭抓起，首先設(shè)計要合理，要充分考慮橋梁實際承載及車輛密度，避開設(shè)計上的缺陷。第二，施工過程質(zhì)量要嚴格把控，對原材料和施工工藝舉行仔細監(jiān)督，通過過程檢測將潛在的不平安因素降到最低。橋梁投入使用，有規(guī)劃的檢測維護也應隨即開展。橋梁檢測工作技術(shù)復雜、操作難度大、科技含量高，而且是高空和危急作業(yè)。擔負任務的工程技術(shù)人員責任重大，不僅要求工作人員要有豐盛