物流課程導(dǎo)論

1、劉劉 彬彬 主講主講經(jīng)管學(xué)院電子商務(wù)教研室 當(dāng)前物流為什么當(dāng)前物流為什么“熱熱”? ? 小紅帽北京青年報(bào)專送隊(duì)，現(xiàn)已發(fā) 展成為一家專業(yè)化的物流配送公司。 一個(gè)電話/或一點(diǎn)鼠標(biāo)，油、鹽、醬、醋、報(bào)刊、 書籍、光盤、外賣、服務(wù)，送貨到家。 全球化供應(yīng)鏈管理，已成為現(xiàn)代企業(yè)的制勝戰(zhàn)略。 把物流配送委托給第三方 第三方物流，已成為 制造商與零售商越來越流行的做法。 境外著名物流企業(yè)，如UPS、Fedex、DHL、TNT、 亞洲物流等在中國(guó)的發(fā)展勢(shì)頭迅猛。 物流與供應(yīng)鏈管理 企業(yè)新的“利潤(rùn)源”。今天的生活越來越方便誰說不是呢 在國(guó)家十五計(jì)劃綱要指引下，一些地方政府已紛紛將物流列入了國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社 會(huì)發(fā)展計(jì)

2、劃。 北京將建成以首都機(jī)場(chǎng)為依托的大型現(xiàn)代化物流中心； 天津?qū)⒔ㄔO(shè)成為我國(guó)重要的國(guó)際性物流中心城市和東北亞重要的國(guó)際物 流中心； 上海將現(xiàn)代物流列入四大新興產(chǎn)業(yè)； 深圳已把物流業(yè)作為未來經(jīng)濟(jì)發(fā)展的三大支柱產(chǎn)業(yè)； 廣州已把物流確立為廣州經(jīng)濟(jì)的支柱產(chǎn)業(yè)； 海南將物流確立為海南新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)。 海爾、春蘭、科龍、美的等紛紛拋出了他們自己的物流計(jì)劃。 北京紅牛飲料將整個(gè)物流配送外包給第三方物流公司寶供。商商品全面形成買方市場(chǎng)，賣方競(jìng)爭(zhēng)空全面形成買方市場(chǎng)，賣方競(jìng)爭(zhēng)空前劇烈，流通作為溝通生產(chǎn)和消費(fèi)前劇烈，流通作為溝通生產(chǎn)和消費(fèi)的紐帶，日益受到企業(yè)界的重視。的紐帶，日益受到企業(yè)界的重視。商品轉(zhuǎn)化為貨幣商品轉(zhuǎn)

3、化為貨幣, ,關(guān)系關(guān)系到企業(yè)的生死存亡到企業(yè)的生死存亡$ $糧糧票票布布票票肉肉票票人在家中坐人在家中坐, ,貨從網(wǎng)上來？貨從網(wǎng)上來？沒有商品配送業(yè)務(wù)支沒有商品配送業(yè)務(wù)支撐的電子商務(wù)是泡沫！撐的電子商務(wù)是泡沫！倉(cāng)倉(cāng)庫(kù)庫(kù)商店商店物流園區(qū)物流園區(qū)運(yùn)輸管制放松運(yùn)輸管制放松信息技術(shù)商業(yè)化信息技術(shù)商業(yè)化通信技術(shù)發(fā)展通信技術(shù)發(fā)展聯(lián)盟聯(lián)盟全面質(zhì)量管理全面質(zhì)量管理沃爾瑪?shù)暮诵母?jìng)爭(zhēng)力沃爾瑪?shù)暮诵母?jìng)爭(zhēng)力 沃爾瑪?shù)某晒υ谟谒鼘⒓舛丝萍己蛢?yōu)質(zhì)服務(wù)巧妙地結(jié)合在了一起。更具沃爾瑪?shù)某晒υ谟谒鼘⒓舛丝萍己蛢?yōu)質(zhì)服務(wù)巧妙地結(jié)合在了一起。更具體地說，高效的供應(yīng)鏈和物流管理體系就是它的核心競(jìng)爭(zhēng)能力。沃爾瑪前體地說，高效的供應(yīng)鏈和物

4、流管理體系就是它的核心競(jìng)爭(zhēng)能力。沃爾瑪前任任CEO大衛(wèi)大衛(wèi)格拉斯格拉斯David Glass曾一語道破天機(jī)：曾一語道破天機(jī)：“配送設(shè)施是沃爾瑪成配送設(shè)施是沃爾瑪成功的關(guān)鍵之一，如果說我們有什么比別人干得更出色的話，那就是配送中功的關(guān)鍵之一，如果說我們有什么比別人干得更出色的話，那就是配送中心。心。”充分利用現(xiàn)代信息技術(shù)打造的供應(yīng)鏈與物流管理體系，不僅為沃爾充分利用現(xiàn)代信息技術(shù)打造的供應(yīng)鏈與物流管理體系，不僅為沃爾瑪獲得了成本上的優(yōu)勢(shì)，而且加深了它對(duì)顧客需求信息的了解、提高了它瑪獲得了成本上的優(yōu)勢(shì)，而且加深了它對(duì)顧客需求信息的了解、提高了它的市場(chǎng)反應(yīng)速度，從而為其贏得了寶貴的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。的市場(chǎng)反應(yīng)

5、速度，從而為其贏得了寶貴的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。 如：RFID（射頻識(shí)別，俗稱電子標(biāo)簽）取代條碼技術(shù)避免差錯(cuò)，提高競(jìng)爭(zhēng)力。物流是企業(yè)整體利潤(rùn)的最大源泉物流成本占總成本的40%, 生產(chǎn)成本只有10%；物流時(shí)間為90%,而制造時(shí)間僅為10%；資金周轉(zhuǎn)率僅為1.2。采購(gòu)采購(gòu)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)分銷分銷物流物流, 信息流信息流返回物流返回物流, 信息流信息流企業(yè)企業(yè)成本成本時(shí)間時(shí)間降低物資資降低物資資源的消耗源的消耗生產(chǎn)領(lǐng)域生產(chǎn)領(lǐng)域生產(chǎn)領(lǐng)域生產(chǎn)領(lǐng)域提高生產(chǎn)率提高生產(chǎn)率非生產(chǎn)領(lǐng)域非生產(chǎn)領(lǐng)域物流物流第一利潤(rùn)第一利潤(rùn)第二利潤(rùn)第二利潤(rùn)第三利潤(rùn)第三利潤(rùn)減少庫(kù)存減少庫(kù)存降低物流時(shí)間的比重降低物流時(shí)間的比重提高資金周轉(zhuǎn)率提高資金周

6、轉(zhuǎn)率減少運(yùn)輸成本減少運(yùn)輸成本費(fèi)用費(fèi)用可靠性可靠性物耗物耗降低儲(chǔ)存成本降低儲(chǔ)存成本 。社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的必然要求社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的必然要求SRM ERP CRM供應(yīng)源需求源原輔料供應(yīng)商供應(yīng)商的供應(yīng)商間接客戶直接客戶制造企業(yè)制造企業(yè)靜態(tài)、拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)靜態(tài)、拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)供應(yīng)商生產(chǎn)車間分銷體系客 戶零售商動(dòng)態(tài)、運(yùn)行機(jī)制動(dòng)態(tài)、運(yùn)行機(jī)制Case: MCC的生產(chǎn)系統(tǒng)？物流信息服務(wù) 運(yùn)輸是利用運(yùn)輸工具（火車、汽車、輪船、飛機(jī)等）實(shí)現(xiàn)貨物的移動(dòng)。運(yùn)輸是主要任務(wù)是實(shí)現(xiàn)貨物的空間移動(dòng)，解決貨物在空間上存在的供需矛盾。就物流本身而言，運(yùn)輸是實(shí)現(xiàn)貨物（或商品）使用價(jià)值的一個(gè)重要環(huán)節(jié)，是物流的一個(gè)重要組成部分。運(yùn)輸過程既不改變貨物的實(shí)物

7、形態(tài)，也不增加貨物的數(shù)量。一般將運(yùn)輸稱為物流的動(dòng)脈物流的動(dòng)脈。海運(yùn)海運(yùn)航空貨物運(yùn)輸航空貨物運(yùn)輸公路運(yùn)輸公路運(yùn)輸鐵路運(yùn)輸鐵路運(yùn)輸 儲(chǔ)存也稱儲(chǔ)備，是指貨物（或商品）在運(yùn)動(dòng)過程中的暫時(shí)停滯。在社會(huì)再生產(chǎn)過程中，這種停滯不僅是必須的，而且也是必要的。它可以解決商品生產(chǎn)與消費(fèi)在時(shí)間上存在的矛盾；避免意外情況發(fā)生所造成的不利影響；有效地進(jìn)行物流的作業(yè)、降低物流成本、提高物流效率。 海爾立體倉(cāng)庫(kù)海爾立體倉(cāng)庫(kù)倉(cāng)庫(kù)的貨架倉(cāng)庫(kù)的貨架 包裝是指按照一定的技術(shù)方法使用容器、材料以及輔助物等將物品包封并予以適當(dāng)?shù)难b飾和標(biāo)志工作的總稱。簡(jiǎn)而言之，商品包裝就商品包裝就是包裝物和包裝操作的總稱。是包裝物和包裝操作的總稱。商品

8、包裝的目的目的是為了保護(hù)商品，促進(jìn)銷售、方便物流與消費(fèi)等。在物流活動(dòng)中，科學(xué)合理的商品包裝對(duì)于提高物流效率、降低物流費(fèi)用有著非常重要的作用。一般認(rèn)為包裝是物流的起點(diǎn)。再包裝過程再包裝過程 裝卸搬運(yùn)是隨著運(yùn)輸、保管等物流活動(dòng)所進(jìn)行的垂直以及短距離的運(yùn)動(dòng)。包括對(duì)輸送、保管、包裝、流通加工等物流活動(dòng)進(jìn)行銜接的活動(dòng)，以及在保管等活動(dòng)中為進(jìn)行檢驗(yàn)、維護(hù)、保養(yǎng)所進(jìn)行的活動(dòng)。裝卸搬運(yùn)環(huán)節(jié)是物流過程中所必備的一個(gè)環(huán)節(jié)。一般認(rèn)為裝卸搬運(yùn)是協(xié)調(diào)物流其他作業(yè)環(huán)節(jié)的重要中介，也可以把裝卸搬運(yùn)稱為物流的接點(diǎn)物流的接點(diǎn) 。集裝箱裝卸集裝箱裝卸海運(yùn)碼頭裝貨海運(yùn)碼頭裝貨 流通加工功能又稱流通過程的輔助加工活動(dòng)。是流通部門為了

9、彌補(bǔ)生產(chǎn)過程中加工程度的不足，更有效地滿足用戶或本企業(yè)的需求，更好地銜接供需的輔助加工活動(dòng)。從物流角度來看，合理的流通加工可以有效地降低物流成本，提高物流的效率。流通加工過程流通加工過程流通加工過程流通加工過程 物流信息管理功能包括進(jìn)行與上述各項(xiàng)活動(dòng)有關(guān)的計(jì)劃、預(yù)測(cè)，對(duì)物流動(dòng)態(tài)信息（運(yùn)量、收、發(fā)、存數(shù)）及其有關(guān)的費(fèi)用、生產(chǎn)、市場(chǎng)信息的收集、加工、整理、提煉等活動(dòng)。對(duì)物流信息活動(dòng)的管理，要求建立信息系統(tǒng)和信息渠道，正確地選定信息點(diǎn)及其內(nèi)容，以及信息的收集、匯總、統(tǒng)計(jì)、使用方式，以確保其可靠性和及時(shí)性。 課程性質(zhì)：物流專業(yè)、電子商務(wù)專業(yè)、信管專業(yè)等主干專業(yè)課其他經(jīng)濟(jì)與管理類專業(yè)核心課 預(yù)修課程：管

10、理學(xué)、財(cái)務(wù)管理基礎(chǔ)、會(huì)計(jì)學(xué)基礎(chǔ) 課程結(jié)構(gòu)課堂講授、案例解析與討論、小組作業(yè)與現(xiàn)場(chǎng)報(bào)告市場(chǎng)營(yíng)銷專業(yè)（市場(chǎng)營(yíng)銷專業(yè)（2 2學(xué)分）：學(xué)分）：總學(xué)時(shí)：總學(xué)時(shí)：3232學(xué)時(shí)，周學(xué)時(shí)學(xué)時(shí)，周學(xué)時(shí)2 2，1616周周n講授學(xué)時(shí)：講授學(xué)時(shí)：2626學(xué)時(shí)學(xué)時(shí)n案例討論：案例討論：4 4學(xué)時(shí)學(xué)時(shí)n期末答疑：期末答疑：2 2學(xué)時(shí)學(xué)時(shí) 課堂表現(xiàn)10%（出勤、現(xiàn)場(chǎng)報(bào)告等） 案例分析（小組作業(yè)）5% 業(yè)務(wù)題作業(yè)5% 期末考試80%1、黃中鼎主編、黃中鼎主編 現(xiàn)代物流管理現(xiàn)代物流管理 復(fù)旦大學(xué)出版社出版復(fù)旦大學(xué)出版社出版 2009年年2月月2、駱溫平主編、駱溫平主編 物流與供應(yīng)鏈管理（第二版）物流與供應(yīng)鏈管理（第二版） 電子工業(yè)出版社出版電子工業(yè)出版社出版 仔細(xì)閱讀教材、輔助教材及相關(guān)文獻(xiàn)，積極進(jìn)行課前預(yù)習(xí) 掌握聽課的正確方法，提高聽課效率 學(xué)會(huì)科學(xué)思考問題，弄清教材的思路和教師講課的條理，大膽設(shè)疑，