江蘇大學(xué)2016PLC課設(shè)

1、精選優(yōu)質(zhì)文檔-傾情為你奉上JI A N G S U U N I V E R S I T YPLC 課 程設(shè)計 報 告設(shè)計題目：1.四組搶答器的PLC控制 2.車庫車輛出入庫管理PLC梯形圖控制程序設(shè)計與調(diào)試 專業(yè)班級： 電氣1301 學(xué)生姓名： 許愛文 學(xué)生學(xué)號： 指導(dǎo)教師： 刁曉燕 2016年06月20日目錄四組搶答器設(shè)計任務(wù)及背景···········3四組搶答器程序流程圖·········&

2、#183;···4四組搶答器I/O分配表·············4四組搶答器硬件接線圖·············4四組搶答器梯形圖程序·············5四組搶答器調(diào)試問

3、題及解決措施·········9車輛出入庫設(shè)計任務(wù)及背景···········10車輛出入庫程序流程圖·············11車輛出入庫I/O分配表·········

4、3;···11車輛出入庫硬件接線圖·············12車輛出入庫梯形圖程序·············13車輛出入庫調(diào)試問題及解決措施·········16心得體會····

5、···············17參考文獻(xiàn)···················18設(shè)計題目一一：四組搶答器設(shè)計任務(wù)及背景控制要求：設(shè)有四組搶答器，有四位選手，一位主持人。設(shè)有一個開始答題按鈕，一個系統(tǒng)復(fù)位按鈕。按下開始答題按鈕后，四位選手開始搶答，最先按下按

6、鈕的選手的搶答指示燈亮，同時該選手的編號在數(shù)碼管上顯示，其他選手的按鈕不起作用。如果主持人未按下開始答題按鈕，就有選手搶答，則認(rèn)為是犯規(guī)，犯規(guī)指示燈亮并閃爍；同時選手序號在數(shù)碼管上顯示，其他選手的按鈕不起作用。當(dāng)支持人按下開始答題按鈕后，時間開始倒計時，在5秒內(nèi)仍無選手搶答，則系統(tǒng)超時指示燈亮，此后不能再有選手搶答。所有各種情況在主持人按下系統(tǒng)復(fù)位按鈕后，系統(tǒng)回到初始狀態(tài)。背景描述：在知識競賽、文體娛樂活動(搶答賽活動)中，能準(zhǔn)確、公正、直觀地判斷出搶答者的座位號。傳統(tǒng)搶答器只是大概判斷出搶答成功或犯規(guī)選手臺號，無法顯示出每個選手的搶答時間。而今搶答器可以通過數(shù)據(jù)來說明裁決結(jié)果的準(zhǔn)確性、公平性

7、。使比賽大大增加了娛樂性的同時，也更加公平、公正。二：程序流程圖三：I/O分配表搶答器I/O分配表如下表所示：表1-1 搶答器I/O分配表四：硬件接線圖搶答器I/O接線圖如圖1-2所示，根據(jù)系統(tǒng)要求和所需要的硬件，系統(tǒng)數(shù)字量輸入點總計6個，輸出點總計13個點。綜合考慮系統(tǒng)的性價比和系統(tǒng)的可擴(kuò)展性，輸入輸出點留有一定的富裕量。選用CPU226和EM223。圖1-2 搶答器I/O接線圖五：梯形圖程序六：調(diào)試問題及解決措施四組搶答器程序流程圖清晰簡潔，程序編寫問題主要在于犯規(guī)搶答部分設(shè)計時由于在最后編寫，中間變量及其后計時后動作程序一時容易搞錯，經(jīng)過多次運行，并在軟件中狀態(tài)監(jiān)控器的幫助下修改變量幾次

8、后終于將問題修正無誤。而后在硬件接線時，一開始忘記接數(shù)碼管，后來接上，運行程序，開關(guān)動作，最終與題目要求運行一致。設(shè)計題目二一：車輛出入庫設(shè)計任務(wù)及背景控制要求：（1）入庫車輛前進(jìn)時，經(jīng)過1#傳感器2#傳感器后，計數(shù)器A加1，后退時經(jīng)過2#傳感器1#傳感器后，計數(shù)器B減1；（計數(shù)器B的初始值由計數(shù)器A送來）只經(jīng)過一個傳感器則計數(shù)器不動作（2）出庫車輛前進(jìn)時，經(jīng)過2#傳感器1#傳感器后，計數(shù)器B減1，后退時經(jīng)過1#傳感器2#傳感器后，計數(shù)器A加1；只經(jīng)過一個傳感器則計數(shù)器不動作 （3）車輛入庫或出庫時，均應(yīng)有警鈴報警（可分別設(shè)置），定時3s （4）可從兩個七段數(shù)碼管上顯示目前倉庫中有幾部車（5）

9、倉庫啟用時，先對所有用到的存儲單元清零，并應(yīng)有倉庫空顯示（6）若設(shè)倉庫容量為12輛車，則倉庫滿時應(yīng)報警并顯示。背景描述：隨著汽車的普及和使用，公共場所和社區(qū)流量激增，這對汽車的安全停放和管理提出了更高的要求。引進(jìn)先進(jìn)的控制技術(shù)和管理辦法，實現(xiàn)對大型停車庫系統(tǒng)的集中化和智能化的安全性管理已經(jīng)成為大規(guī)模停車管理服務(wù)的必然趨勢。停車管理系統(tǒng)重點要做到準(zhǔn)確指示車輛進(jìn)出，車輛進(jìn)入時給予司機(jī)準(zhǔn)確的車位數(shù)量，車輛進(jìn)入后，記錄車輛總量，車輛離開后，減少車輛數(shù)量。二：程序流程圖三：I/O分配表和接線圖車輛出入庫I/O分配表如下表所示:2-1 I/O分配表四：硬件接線圖根據(jù)系統(tǒng)要求和所需要的硬件，系統(tǒng)數(shù)字量輸入點

10、總計3個，輸出點總計16個點。綜合考慮系統(tǒng)的性價比和系統(tǒng)的可擴(kuò)展性，輸入輸出點留有一定的富裕量。選用CPU226和EM223。車輛出入庫I/O接線圖如下圖所示:圖2-2 I/O接線圖五：梯形圖程序六：調(diào)試問題及解決措施 依據(jù)設(shè)計思路畫出流程圖后，很快的寫出了第一遍程序，接上硬件時，第一次明顯硬件接錯，數(shù)碼管不顯示，經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)是拓展模塊接電和接地接反了，掉反過來后數(shù)碼管有顯示，開始運行程序，出入庫數(shù)碼顯示及報警程序運行無誤，但是出入庫三秒報警部分不動作，然后經(jīng)過調(diào)整報警程序位置以及三秒計時器前接通條件，經(jīng)過五次調(diào)試最終報警程序成功運作。PLC課程設(shè)計心得體會課程設(shè)計是我們專業(yè)課程知識綜合應(yīng)用的實

11、踐訓(xùn)練，著是我們邁向社會，從事職業(yè)工作前一個必不少的過程”千里之行始于足下”，通過這次課程設(shè)計，我深深體會到這句千古名言的真正含義我今天認(rèn)真的進(jìn)行課程設(shè)計，學(xué)會腳踏實地邁開這一步，就是為明天能穩(wěn)健地在社會大潮中奔跑打下堅實的基礎(chǔ)說實話，課程設(shè)計真的有點累然而，當(dāng)我一著手清理自己的設(shè)計成果，漫漫回味這1周的心路歷程，一種少有的成功喜悅即刻使倦意頓消雖然這是我剛學(xué)會走完的第一步，也是人生的一點小小的勝利，然而它令我感到自己成熟的許多，另我有了一中”春眠不知曉”的感 悟 通過課程設(shè)計，使我深深體會到，干任何事都必須耐心，細(xì)致課程設(shè)計過程中，許多計算有時不免令我感到有些心煩意亂：有兩次因為不小心我計算出錯，只能毫不情意地重來但一想起周偉平教授，黃焊偉總檢平時對我們耐心的教導(dǎo)，想到今后自己應(yīng)當(dāng)承擔(dān)的社會責(zé)任，想到世界上因為某些細(xì)小失誤而出現(xiàn)的令世人無比震驚的事故，我不禁時刻提示自己，一定呀養(yǎng)成一種高 度負(fù)責(zé)，認(rèn)真對待的良好習(xí)慣這次課程設(shè)計使我在工作作風(fēng)上得到了一次難得的磨練參考文獻(xiàn)1黃永紅.電氣控制與plc應(yīng)用技