物流不要變成“盲流”

1、物流不要變成“盲流”中國(guó)商報(bào)?在信息化平臺(tái)的支持下，在受控狀態(tài)下成本最小的物品流動(dòng)，實(shí)現(xiàn)信息的惟一性和資源共享，可以隨時(shí)查詢有關(guān)方面貨物的位置、狀態(tài)、何時(shí)至何地等信息，這才是正確意義上的物流。“一個(gè)有 600 多人參加的物流峰會(huì)，制造商的代表只有 2左右，這不能不說(shuō)是中國(guó)物流熱中的憾事?！比涨?，五奧環(huán)軟件公司首席執(zhí)行官趙鵬博士與記者見(jiàn)面后，就像老朋友那樣坦誠(chéng)地議起對(duì)不久前在上海舉行的一次物流會(huì)談的看法。多年海外企業(yè)管理的經(jīng)歷，使得這位年富力強(qiáng)的 CEO直率、熱情、思維活躍且不乏真知灼見(jiàn)。他說(shuō)，物流的市場(chǎng)是生產(chǎn)企業(yè)和商貿(mào)企業(yè)，現(xiàn)在特別應(yīng)該向制造企業(yè)普及現(xiàn)代物流理念。比如，近幾年彩電行業(yè)庫(kù)存達(dá)數(shù)千

2、萬(wàn)臺(tái)，這都是物流尤其是供應(yīng)鏈信息不暢造成的，生產(chǎn)什么、生產(chǎn)多少、庫(kù)存多少、市場(chǎng)需要的品種和數(shù)量等數(shù)字信息若明若暗，企業(yè)盲目生產(chǎn)，這造成多大的浪費(fèi)！產(chǎn)銷(xiāo)商被逼無(wú)奈，只得祭起“價(jià)格戰(zhàn)”的陳舊武器，這又是沒(méi)有贏家的陳舊戰(zhàn)爭(zhēng)。解決制造商庫(kù)存積壓?jiǎn)栴}的出路在哪里呢？趙鵬認(rèn)為，必須用供應(yīng)鏈的理念，把產(chǎn)、存、銷(xiāo)統(tǒng)一起來(lái)，實(shí)現(xiàn)成本最小化。他解釋說(shuō)，就是要體現(xiàn)“五個(gè)正確”：在正確的時(shí)間、把正確的商品、按正確的價(jià)格和正確的成本、發(fā)送到正確的地點(diǎn)?！俺杀咀钚』痹谖鍔W環(huán)變成了“為客戶創(chuàng)造價(jià)值”的經(jīng)營(yíng)理念。趙鵬說(shuō)，現(xiàn)代流通業(yè)向連鎖化、大型化和擴(kuò)展化方向發(fā)展。物流業(yè)不僅是適應(yīng)流通業(yè)發(fā)展的需要，也是適應(yīng)中國(guó)成為世界制造中

3、心形勢(shì)的必然要求。與其他行業(yè)的企業(yè)一樣，只要有充足的資本，任何物流企業(yè)都可以做大，但是做大容易做強(qiáng)難。在我國(guó)，目前企業(yè)之間的競(jìng)爭(zhēng)已經(jīng)從提供商品的前臺(tái)競(jìng)爭(zhēng)退至后臺(tái)競(jìng)爭(zhēng)，即管理層面的競(jìng)爭(zhēng)。與此相適應(yīng)，物流企業(yè)及物流信息企業(yè)與工商企業(yè)的關(guān)系，就由單純的運(yùn)行合作，變成能否幫助它們降低成本、提高競(jìng)爭(zhēng)力等綜合管理水平的層面上來(lái)了，即能否通過(guò)物流企業(yè)的努力為客戶創(chuàng)造價(jià)值，在為客戶創(chuàng)造價(jià)值的過(guò)程中體現(xiàn)、實(shí)現(xiàn)自己的價(jià)值。深圳丹璐服裝集團(tuán)是五奧環(huán)用供應(yīng)鏈思想改造、為客戶創(chuàng)造價(jià)值的成功一例。丹璐擁有 30 多個(gè)國(guó)外服飾品牌的代理權(quán)，在全國(guó)有 200 多個(gè)銷(xiāo)售網(wǎng)點(diǎn)。過(guò)去，由于傳輸手段落后，常常造成信息的遲緩和失真，其

4、結(jié)果往往是需要的產(chǎn)品不能及時(shí)供貨，一大批商品到達(dá)銷(xiāo)售地點(diǎn)，市場(chǎng)又變化了，貨物滯銷(xiāo)了。往返運(yùn)輸、勞民傷財(cái)?shù)氖虑閷矣邪l(fā)生。后來(lái)，五奧環(huán)公司為丹璐實(shí)施了 ERP系統(tǒng)，使之實(shí)現(xiàn)了生產(chǎn)信息、市場(chǎng)信息和物流信息的共享，對(duì)整個(gè)產(chǎn)、存、銷(xiāo)過(guò)程實(shí)現(xiàn)了實(shí)時(shí)控制，對(duì)每個(gè)銷(xiāo)售網(wǎng)點(diǎn)的銷(xiāo)售、庫(kù)存、價(jià)格等信息一目了然，配送的貨物的品種、花色、數(shù)量準(zhǔn)確及時(shí)，極大提高了丹璐產(chǎn)品對(duì)市場(chǎng)的反應(yīng)速度和應(yīng)變能力, 為丹璐節(jié)約了成本，提高了市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。“成本最小化前提的物品流動(dòng)才是真正意義上的物流，否則，只能稱(chēng)為盲流。”記者很贊賞把“盲流”作為“物流”的對(duì)立概念，趙鵬笑著解釋說(shuō)，幾年前，農(nóng)民進(jìn)城打工，由于不了解用工信息而盲目涌向他們想像

5、中打工市場(chǎng)很大的大中城市時(shí)，來(lái)回碰壁，被人譏為“盲流”。這種情況在物流市場(chǎng)同樣存在。據(jù)說(shuō)，北京一家生產(chǎn)企業(yè)為廣州發(fā)貨，由于信息不暢而發(fā)到了上海，同樣由于信息手段落后，反應(yīng)和控制不及時(shí)，貨物從上海退回了北京，然后，再?gòu)谋本┌l(fā)貨到廣州。趙鵬說(shuō)，從表面上看，貨物始終在流動(dòng)、沒(méi)停頓，其實(shí)是盲流在盲目流動(dòng)。所以，物流應(yīng)當(dāng)在信息化平臺(tái)的支持下，在受控狀態(tài)下成本最小地流動(dòng)，實(shí)現(xiàn)信息的惟一性和資源共享，可以隨時(shí)查詢有關(guān)方面貨物的位置、狀態(tài)、何時(shí)至何地等信息，這才是正確意義上的物流。物流專(zhuān)家們把目標(biāo)系統(tǒng)化、要素集成化、反應(yīng)快速化、信息電子化等當(dāng)作現(xiàn)代物流的基本原理，趙鵬則用英語(yǔ)說(shuō)了“沒(méi)有控制的力量是沒(méi)有用的力量

6、”來(lái)表述同一理念。對(duì)于物流企業(yè)“壓價(jià)競(jìng)爭(zhēng)”現(xiàn)象，趙鵬認(rèn)為這是大批物流企業(yè)即將被淘汰的前奏。他說(shuō)，目前中國(guó)有形形色色的物流企業(yè) 70 多萬(wàn)家，相當(dāng)大一部分運(yùn)輸車(chē)輛不足兩臺(tái)。這樣的物流企業(yè)是很難為客戶創(chuàng)造價(jià)值的，惟一可能的辦法是打價(jià)格戰(zhàn)。為了維持一定的利潤(rùn)，這些物流企業(yè)只能搞超重超速的多拉快跑，只能在簡(jiǎn)陋條件下儲(chǔ)存貨物，結(jié)果商品的儲(chǔ)運(yùn)質(zhì)量和安全性又出了問(wèn)題。在降低服務(wù)質(zhì)量上做文章是肯定沒(méi)有出路的、更是沒(méi)有競(jìng)爭(zhēng)力的。大批物流企業(yè)的垮臺(tái)只是時(shí)間問(wèn)題。五奧環(huán)是如何體現(xiàn)“為客戶創(chuàng)造價(jià)值”理念的呢？還在 10 多年前，超市連鎖及配送概念剛剛被引入我國(guó)時(shí)，五奧環(huán)公司就以洞悉未來(lái)的戰(zhàn)略眼光，把主攻方向放到為超市

7、連鎖信息化服務(wù)上，憑借管理軟件研發(fā)與市場(chǎng)經(jīng)驗(yàn)的結(jié)合以及 20 余項(xiàng)自主版權(quán)的優(yōu)秀軟件產(chǎn)品，贏得了首都機(jī)場(chǎng)、小白羊超市、超市發(fā)超市等 500 多家用戶的肯定與贊賞。談及取得這些業(yè)績(jī)的成功秘訣，趙鵬毫不隱諱地說(shuō)：我們一直以“同行老大”的標(biāo)準(zhǔn)要求自己。“為客戶創(chuàng)造價(jià)值”是我們一貫的內(nèi)在經(jīng)營(yíng)理念，市場(chǎng)驅(qū)動(dòng)是五奧環(huán)研發(fā)新產(chǎn)品的動(dòng)力。具體到產(chǎn)品上，五奧環(huán)提供物流和其他流通企業(yè)需要的技術(shù)和產(chǎn)品，既要滿足當(dāng)前客戶的需要，又要研究、開(kāi)發(fā)和儲(chǔ)備未來(lái)市場(chǎng)需要的產(chǎn)品, 產(chǎn)品充分體現(xiàn)了靈活的可擴(kuò)展性和良好的開(kāi)放性。為了幫助物流企業(yè)提高市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，五奧環(huán)的物流信息化產(chǎn)品在精化、細(xì)化、深化方面體現(xiàn)出特有的優(yōu)勢(shì)。趙鵬以其豐富的海外企業(yè)管理經(jīng)驗(yàn)告誡物流企業(yè)，特別是那些剛“出道”的物流企業(yè)，首先，要樹(shù)立為顧客創(chuàng)造價(jià)值的觀念，幫助客戶實(shí)現(xiàn)成本最小化，為客戶降低成本；其次，要千方百計(jì)搞專(zhuān)業(yè)化，擯棄“大而全”、“小而全”的觀念，要做專(zhuān)家型的企業(yè)，有所為有所不為，把信息流、商流、物流整合起來(lái)，做專(zhuān)業(yè)化物流供應(yīng)商；再次，學(xué)習(xí)外國(guó)企業(yè)要取其精髓，不僅要知道如何做，還要知道為什么這么做；第四，物流運(yùn)行系統(tǒng)包括軟件系統(tǒng)