第11章車(chē)輪與輪胎

1、 汽車(chē)底盤(pán)構(gòu)造與維修（第4版） 浙江交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院 金加龍 第第11章章 車(chē)輪與輪胎車(chē)輪與輪胎知識(shí)目標(biāo)知識(shí)目標(biāo)掌握車(chē)輪和輪胎的功用、類(lèi)型與結(jié)構(gòu)；掌握車(chē)輪和輪胎規(guī)格的表示方法。能力目標(biāo)能力目標(biāo)能夠正確選擇與使用工具、設(shè)備，并規(guī)范進(jìn)行車(chē)輪和輪胎的拆裝、維護(hù)與檢測(cè)；能正確識(shí)別輪胎的型號(hào)與規(guī)格。 汽車(chē)底盤(pán)構(gòu)造與維修（第4版） 浙江交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院 金加龍 功用：功用： 1、支承汽車(chē)和裝載的質(zhì)量；、支承汽車(chē)和裝載的質(zhì)量； 2、傳遞汽車(chē)與路面之間的各種力和力矩；、傳遞汽車(chē)與路面之間的各種力和力矩；緩沖車(chē)輪受路面顛簸時(shí)所引起的振動(dòng)；緩沖車(chē)輪受路面顛簸時(shí)所引起的振動(dòng)； 3、保持汽車(chē)的行駛方向等作用。、保持汽

2、車(chē)的行駛方向等作用。 汽車(chē)底盤(pán)構(gòu)造與維修（第4版） 浙江交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院 金加龍 11.1 車(chē)車(chē) 輪輪 車(chē)輪（車(chē)輪（Wheel）介于輪胎和車(chē)橋之間）介于輪胎和車(chē)橋之間。1、功用：安裝輪胎，承受輪胎與車(chē)橋之間、功用：安裝輪胎，承受輪胎與車(chē)橋之間的各種作用力和力矩。的各種作用力和力矩。2、組成：由輪轂、輪輞及輪輻組成。、組成：由輪轂、輪輞及輪輻組成。3、分類(lèi)：按照輪輻的構(gòu)造分為：輻板式和、分類(lèi)：按照輪輻的構(gòu)造分為：輻板式和輻條式。輻條式。 汽車(chē)底盤(pán)構(gòu)造與維修（第4版） 浙江交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院 金加龍 圖11.1 車(chē)輪 汽車(chē)底盤(pán)構(gòu)造與維修（第4版） 浙江交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院 金加龍 4、車(chē)輪的構(gòu)造、車(chē)輪的

3、構(gòu)造1 1）、輻板式車(chē)輪）、輻板式車(chē)輪 汽車(chē)底盤(pán)構(gòu)造與維修（第4版） 浙江交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院 金加龍 汽車(chē)底盤(pán)構(gòu)造與維修（第4版） 浙江交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院 金加龍 為了使后輪為了使后輪輪胎承受負(fù)荷時(shí)輪胎承受負(fù)荷時(shí)不致超負(fù)荷，貨不致超負(fù)荷，貨車(chē)的后橋通常裝車(chē)的后橋通常裝用用雙式車(chē)輪雙式車(chē)輪 。 汽車(chē)底盤(pán)構(gòu)造與維修（第4版） 浙江交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院 金加龍 鑄造輻條鑄造輻條: : 常常用于裝載常常用于裝載質(zhì)量大的重型汽質(zhì)量大的重型汽車(chē)上，車(chē)上，鋼絲輻條鋼絲輻條: : 主要用于極少主要用于極少數(shù)追求獨(dú)特的車(chē)數(shù)追求獨(dú)特的車(chē)輛。輛。 2）、輻條式車(chē)輪）、輻條式車(chē)輪 汽車(chē)底盤(pán)構(gòu)造與維修（第4版） 浙江交通職業(yè)技

4、術(shù)學(xué)院 金加龍 3）、輪輞）、輪輞（1）、類(lèi)型與結(jié)構(gòu)）、類(lèi)型與結(jié)構(gòu) 深槽輪輞深槽輪輞裝小尺寸大彈性輪胎裝小尺寸大彈性輪胎 平底輪輞平底輪輞裝貨車(chē)輪胎裝貨車(chē)輪胎 汽車(chē)底盤(pán)構(gòu)造與維修（第4版） 浙江交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院 金加龍 不同規(guī)格的輪胎，應(yīng)該配用相應(yīng)規(guī)格的標(biāo)準(zhǔn)輪輞。不同規(guī)格的輪胎，應(yīng)該配用相應(yīng)規(guī)格的標(biāo)準(zhǔn)輪輞。對(duì)開(kāi)式輪輞對(duì)開(kāi)式輪輞 汽車(chē)底盤(pán)構(gòu)造與維修（第4版） 浙江交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院 金加龍 （2）、國(guó)產(chǎn)輪輞規(guī)格）、國(guó)產(chǎn)輪輞規(guī)格輪輞名義寬度值輪輞名義寬度值輪緣高度代號(hào)輪緣高度代號(hào)輪輞結(jié)構(gòu)形式代號(hào)輪輞結(jié)構(gòu)形式代號(hào)輪輞名義直徑值輪輞名義直徑值輪輞輪廓類(lèi)型代號(hào)輪輞輪廓類(lèi)型代號(hào) 汽車(chē)底盤(pán)構(gòu)造與維修（第4版）

5、 浙江交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院 金加龍 1）、輪輞名義寬度值）、輪輞名義寬度值 單位：英寸單位：英寸2）、輪輞高度代號(hào)）、輪輞高度代號(hào) 拉丁字母拉丁字母 單位：?jiǎn)挝唬簃m 3）、輪輞結(jié)構(gòu)形式代號(hào)）、輪輞結(jié)構(gòu)形式代號(hào) ：一件式：一件式 ：多件式：多件式 CDEFJK15.8817.4519.8122.2317.2719.264）、輪輞名義直徑值）、輪輞名義直徑值 單位：英寸單位：英寸 汽車(chē)底盤(pán)構(gòu)造與維修（第4版） 浙江交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院 金加龍 5）、）、輪輞輪廓類(lèi)型代號(hào)輪輞輪廓類(lèi)型代號(hào)、字母、字母 汽車(chē)底盤(pán)構(gòu)造與維修（第4版） 浙江交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院 金加龍 不同形式的輪輞，以上代號(hào)不一定同時(shí)不同形式的輪

6、輞，以上代號(hào)不一定同時(shí)出現(xiàn)。出現(xiàn)。例：例：CAl092型汽車(chē)輪輞規(guī)格為型汽車(chē)輪輞規(guī)格為6.5 20含義：含義： 輪輞的名義寬度為輪輞的名義寬度為6.5英寸，輪輞名義直徑英寸，輪輞名義直徑為為20英寸的多件輪輞英寸的多件輪輞 汽車(chē)底盤(pán)構(gòu)造與維修（第4版） 浙江交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院 金加龍 上海普通型桑塔納轎車(chē)輪輞規(guī)格為：上海普通型桑塔納轎車(chē)輪輞規(guī)格為：5.5J l3含義：含義： 輪輞的名義寬度為輪輞的名義寬度為5.5英寸，輪輞名義直徑英寸，輪輞名義直徑為為13英寸，輪緣高度為英寸，輪緣高度為17.27mm一件式輪輞一件式輪輞 。 汽車(chē)底盤(pán)構(gòu)造與維修（第4版） 浙江交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院 金加龍 11.2

7、輪輪 胎胎一、輪胎一、輪胎（Tyre）的功用和類(lèi)型的功用和類(lèi)型1、功用：、功用：1）、支承汽車(chē)及貨物的總質(zhì)量；）、支承汽車(chē)及貨物的總質(zhì)量；2）、保證車(chē)輪和路面的附著性，以提高汽車(chē)的）、保證車(chē)輪和路面的附著性，以提高汽車(chē)的牽引性、制動(dòng)性和通過(guò)性；牽引性、制動(dòng)性和通過(guò)性；3）、與汽車(chē)懸架一同減少汽車(chē)行駛中所受到的）、與汽車(chē)懸架一同減少汽車(chē)行駛中所受到的沖擊，并衰減由此而產(chǎn)生的振動(dòng)，以保證汽沖擊，并衰減由此而產(chǎn)生的振動(dòng)，以保證汽車(chē)有良好的乘坐舒適性和平順性。車(chē)有良好的乘坐舒適性和平順性。 汽車(chē)底盤(pán)構(gòu)造與維修（第4版） 浙江交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院 金加龍 2、類(lèi)型、類(lèi)型1） 按輪胎內(nèi)空氣壓力的大?。焊邏禾?、

8、低壓胎和超低按輪胎內(nèi)空氣壓力的大小：高壓胎、低壓胎和超低壓胎；壓胎；2）按胎體結(jié)構(gòu)的不同：充氣輪胎和實(shí)心輪胎；）按胎體結(jié)構(gòu)的不同：充氣輪胎和實(shí)心輪胎；3）按保持空氣方法的不同：有內(nèi)胎輪胎和無(wú)內(nèi)胎輪胎；）按保持空氣方法的不同：有內(nèi)胎輪胎和無(wú)內(nèi)胎輪胎；4）按胎體簾線(xiàn)粘接方式的不同，充氣輪胎分：）按胎體簾線(xiàn)粘接方式的不同，充氣輪胎分：普通斜普通斜交胎、帶束輪胎和子午線(xiàn)輪胎；交胎、帶束輪胎和子午線(xiàn)輪胎； 汽車(chē)底盤(pán)構(gòu)造與維修（第4版） 浙江交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院 金加龍 二、充氣輪胎的結(jié)構(gòu)二、充氣輪胎的結(jié)構(gòu)由由外胎、內(nèi)胎和墊帶外胎、內(nèi)胎和墊帶組成，裝在車(chē)輪的輪輞上。組成，裝在車(chē)輪的輪輞上。 汽車(chē)底盤(pán)構(gòu)造與維修

9、（第4版） 浙江交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院 金加龍 一）、外胎一）、外胎由由胎面、簾布層、緩沖層和胎圈胎面、簾布層、緩沖層和胎圈組成。組成。1、胎面、胎面胎冠、胎側(cè)、胎肩胎冠、胎側(cè)、胎肩胎冠與地面接觸，產(chǎn)生摩擦力；胎肩是胎冠與胎冠與地面接觸，產(chǎn)生摩擦力；胎肩是胎冠與胎側(cè)的過(guò)渡部分；胎側(cè)保護(hù)內(nèi)胎。胎側(cè)的過(guò)渡部分；胎側(cè)保護(hù)內(nèi)胎。 汽車(chē)底盤(pán)構(gòu)造與維修（第4版） 浙江交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院 金加龍 圖11.10 外胎結(jié)構(gòu) 汽車(chē)底盤(pán)構(gòu)造與維修（第4版） 浙江交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院 金加龍 圖11.11 胎面花紋 汽車(chē)底盤(pán)構(gòu)造與維修（第4版） 浙江交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院 金加龍 2、簾布層、簾布層 是外胎的骨架：保持次外胎的形狀和尺

10、寸，是外胎的骨架：保持次外胎的形狀和尺寸，使之具有足夠的強(qiáng)度。使之具有足夠的強(qiáng)度。 由多層簾布交叉排列形成。由多層簾布交叉排列形成。 3、緩沖層、緩沖層 夾在胎面和簾布層之間：加強(qiáng)兩者之間的夾在胎面和簾布層之間：加強(qiáng)兩者之間的結(jié)合，緩和汽車(chē)行駛時(shí)受到的路面沖擊。結(jié)合，緩和汽車(chē)行駛時(shí)受到的路面沖擊。4、胎圈、胎圈 使外胎牢固地安裝在輪輞上。使外胎牢固地安裝在輪輞上。 汽車(chē)底盤(pán)構(gòu)造與維修（第4版） 浙江交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院 金加龍 二）、內(nèi)胎二）、內(nèi)胎環(huán)形橡膠管，上有氣門(mén)嘴用以充、排氣。環(huán)形橡膠管，上有氣門(mén)嘴用以充、排氣。三）、墊帶三）、墊帶 環(huán)形橡膠帶，墊在內(nèi)胎有輪輞之間，保環(huán)形橡膠帶，墊在內(nèi)胎有輪

11、輞之間，保護(hù)內(nèi)胎不被輪輞和胎圈磨傷。護(hù)內(nèi)胎不被輪輞和胎圈磨傷。 汽車(chē)底盤(pán)構(gòu)造與維修（第4版） 浙江交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院 金加龍 二、普通斜交胎二、普通斜交胎1、結(jié)構(gòu)特點(diǎn)、結(jié)構(gòu)特點(diǎn) 簾布層和緩沖層各相鄰層簾線(xiàn)交叉，簾布層和緩沖層各相鄰層簾線(xiàn)交叉，且與胎面中心線(xiàn)呈小于且與胎面中心線(xiàn)呈小于90 排列。排列。2、性能、性能 胎面平整，行駛平穩(wěn)；牽引效果好，胎面平整，行駛平穩(wěn)；牽引效果好，防穿透性能有所改善。防穿透性能有所改善。 汽車(chē)底盤(pán)構(gòu)造與維修（第4版） 浙江交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院 金加龍 圖11.12 輪胎的結(jié)構(gòu)形式 汽車(chē)底盤(pán)構(gòu)造與維修（第4版） 浙江交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院 金加龍 三、子午線(xiàn)輪胎三、子午線(xiàn)輪胎1

12、、結(jié)構(gòu)特點(diǎn)、結(jié)構(gòu)特點(diǎn) 簾線(xiàn)與胎面中心簾線(xiàn)與胎面中心線(xiàn)的夾角接近線(xiàn)的夾角接近90；帶束層與胎面中心帶束層與胎面中心線(xiàn)夾角為線(xiàn)夾角為10 20。 汽車(chē)底盤(pán)構(gòu)造與維修（第4版） 浙江交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院 金加龍 帶束層帶束層簾布層簾布層胎面胎面胎圈胎圈 汽車(chē)底盤(pán)構(gòu)造與維修（第4版） 浙江交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院 金加龍 汽車(chē)底盤(pán)構(gòu)造與維修（第4版） 浙江交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院 金加龍 2、優(yōu)點(diǎn)：、優(yōu)點(diǎn)： 行駛里程長(zhǎng)；滾動(dòng)阻力小，節(jié)約燃料；承載能力大；減振性行駛里程長(zhǎng)；滾動(dòng)阻力小，節(jié)約燃料；承載能力大；減振性能好；附著性能好；胎面耐穿刺，不易爆破；胎溫低，散能好；附著性能好；胎面耐穿刺，不易爆破；胎溫低，散熱快；質(zhì)量輕

13、，節(jié)約原料。熱快；質(zhì)量輕，節(jié)約原料。3、缺點(diǎn)、缺點(diǎn) ： 胎側(cè)變形大，受力大，易產(chǎn)生裂口。胎側(cè)變形大，受力大，易產(chǎn)生裂口。 汽車(chē)底盤(pán)構(gòu)造與維修（第4版） 浙江交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院 金加龍 四、無(wú)內(nèi)胎充氣輪胎四、無(wú)內(nèi)胎充氣輪胎優(yōu)點(diǎn)：優(yōu)點(diǎn)：胎溫低，胎溫低，壽命長(zhǎng)壽命長(zhǎng);結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，重量輕重量輕;安全性好安全性好. 汽車(chē)底盤(pán)構(gòu)造與維修（第4版） 浙江交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院 金加龍 圖11.13 無(wú)內(nèi)胎輪胎 汽車(chē)底盤(pán)構(gòu)造與維修（第4版） 浙江交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院 金加龍 五、輪胎規(guī)格的表示方法五、輪胎規(guī)格的表示方法可用可用外胎直徑外胎直徑D、輪輞直徑輪輞直徑d、斷面寬斷面寬B和和斷面高斷面高H的名義尺寸表示。

14、的名義尺寸表示。 汽車(chē)底盤(pán)構(gòu)造與維修（第4版） 浙江交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院 金加龍 汽車(chē)底盤(pán)構(gòu)造與維修（第4版） 浙江交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院 金加龍 圖11.14 輪胎尺寸標(biāo)記 汽車(chē)底盤(pán)構(gòu)造與維修（第4版） 浙江交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院 金加龍 1、高壓胎：、高壓胎： D B （英寸（英寸 英英寸）寸）2、低壓胎、低壓胎 ： 1）、斜交胎：）、斜交胎： B-d （英寸（英寸-英英寸）寸） 2）、貨車(chē)子午線(xiàn)輪胎：）、貨車(chē)子午線(xiàn)輪胎： BRd 3）、轎車(chē)子午線(xiàn)輪胎）、轎車(chē)子午線(xiàn)輪胎 汽車(chē)底盤(pán)構(gòu)造與維修（第4版） 浙江交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院 金加龍 105 / 60 R 13輪輞名義直徑代號(hào)輪輞名義直徑代號(hào)子午線(xiàn)結(jié)構(gòu)代號(hào)子午

15、線(xiàn)結(jié)構(gòu)代號(hào)速度符號(hào)的記號(hào)速度符號(hào)的記號(hào)輪胎名義高寬比代號(hào)輪胎名義高寬比代號(hào)輪胎名義斷面寬度代號(hào)輪胎名義斷面寬度代號(hào) 汽車(chē)底盤(pán)構(gòu)造與維修（第4版） 浙江交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院 金加龍 輪胎的標(biāo)識(shí)輪胎的標(biāo)識(shí) 汽車(chē)底盤(pán)構(gòu)造與維修（第4版） 浙江交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院 金加龍 扁平率（高寬比）：扁平率（高寬比）： 輪胎斷面高與斷面寬的比值，輪胎斷面高與斷面寬的比值，H/B， 汽車(chē)底盤(pán)構(gòu)造與維修（第4版） 浙江交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院 金加龍 BH 汽車(chē)底盤(pán)構(gòu)造與維修（第4版） 浙江交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院 金加龍 汽車(chē)底盤(pán)構(gòu)造與維修（第4版） 浙江交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院 金加龍 輪胎的生產(chǎn)日期輪胎的生產(chǎn)日期 汽車(chē)底盤(pán)構(gòu)造與維修（第4版

16、） 浙江交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院 金加龍 輪胎的最大載重能力輪胎的最大載重能力 汽車(chē)底盤(pán)構(gòu)造與維修（第4版） 浙江交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院 金加龍 六、輪胎性能六、輪胎性能1、行駛阻力、行駛阻力2、輪胎產(chǎn)生的熱量、輪胎產(chǎn)生的熱量3、制動(dòng)性能、制動(dòng)性能4、胎面花紋噪聲、胎面花紋噪聲5、駐波、駐波6、水滑現(xiàn)象、水滑現(xiàn)象7、輪胎的磨損、輪胎的磨損 汽車(chē)底盤(pán)構(gòu)造與維修（第4版） 浙江交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院 金加龍 七、七、 輪胎壓力監(jiān)控系統(tǒng)輪胎壓力監(jiān)控系統(tǒng) 在汽車(chē)行駛時(shí)，輪胎壓力監(jiān)控系統(tǒng)（在汽車(chē)行駛時(shí)，輪胎壓力監(jiān)控系統(tǒng)（Tire Pressure Monitor System，TPMS）是對(duì)）是對(duì)輪胎內(nèi)空氣壓力和溫度實(shí)時(shí)的

17、進(jìn)行自動(dòng)監(jiān)測(cè)輪胎內(nèi)空氣壓力和溫度實(shí)時(shí)的進(jìn)行自動(dòng)監(jiān)測(cè)的安全裝置，當(dāng)輪胎內(nèi)氣壓過(guò)低或過(guò)高、漏的安全裝置，當(dāng)輪胎內(nèi)氣壓過(guò)低或過(guò)高、漏氣、溫度過(guò)高、電池電壓過(guò)低、傳感器有故氣、溫度過(guò)高、電池電壓過(guò)低、傳感器有故障等，系統(tǒng)都會(huì)立刻發(fā)出報(bào)警，提醒司機(jī)及障等，系統(tǒng)都會(huì)立刻發(fā)出報(bào)警，提醒司機(jī)及時(shí)對(duì)輪胎進(jìn)行檢查和處理，以保障行車(chē)安全。時(shí)對(duì)輪胎進(jìn)行檢查和處理，以保障行車(chē)安全。 汽車(chē)底盤(pán)構(gòu)造與維修（第4版） 浙江交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院 金加龍 1類(lèi)型類(lèi)型TPMS的基本形式主要有兩種：的基本形式主要有兩種：（1）直接式）直接式TPMS (Pressure-Sensor Based TPMS，PSB TPMS )這種系統(tǒng)利用

18、安裝在每一個(gè)輪胎里的壓力傳感這種系統(tǒng)利用安裝在每一個(gè)輪胎里的壓力傳感器來(lái)直接測(cè)量輪胎的氣壓，利用無(wú)線(xiàn)電發(fā)射器來(lái)直接測(cè)量輪胎的氣壓，利用無(wú)線(xiàn)電發(fā)射器將壓力信息從輪胎內(nèi)部發(fā)送到射頻接收器器將壓力信息從輪胎內(nèi)部發(fā)送到射頻接收器系統(tǒng)，然后儀表會(huì)顯示輪胎氣壓數(shù)據(jù)或者直系統(tǒng)，然后儀表會(huì)顯示輪胎氣壓數(shù)據(jù)或者直接使用報(bào)警指示燈。接使用報(bào)警指示燈。 汽車(chē)底盤(pán)構(gòu)造與維修（第4版） 浙江交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院 金加龍 （2）間接式）間接式TPMS (Wheel-Speed Based TPMS，WSB TPMS ) 這種系統(tǒng)是通過(guò)汽車(chē)本身的這種系統(tǒng)是通過(guò)汽車(chē)本身的ABS 系統(tǒng)的輪速傳感器來(lái)系統(tǒng)的輪速傳感器來(lái)比較輪胎之間的

19、轉(zhuǎn)速差別，以達(dá)到監(jiān)測(cè)胎壓的目的。比較輪胎之間的轉(zhuǎn)速差別，以達(dá)到監(jiān)測(cè)胎壓的目的。當(dāng)輪胎壓力降低時(shí)會(huì)使輪胎直徑變小，在同等車(chē)速下當(dāng)輪胎壓力降低時(shí)會(huì)使輪胎直徑變小，在同等車(chē)速下這個(gè)輪胎會(huì)與其它正常輪胎輪速不一樣，這種變化即這個(gè)輪胎會(huì)與其它正常輪胎輪速不一樣，這種變化即可觸發(fā)系統(tǒng)警報(bào)?？捎|發(fā)系統(tǒng)警報(bào)。由于由于PSB TPMS 從功能和性能上均優(yōu)于從功能和性能上均優(yōu)于 WSB TPMS，因而，目前一般汽車(chē)所配置的因而，目前一般汽車(chē)所配置的TPMS，大都采用直接，大都采用直接式。式。 汽車(chē)底盤(pán)構(gòu)造與維修（第4版） 浙江交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院 金加龍 11.3 車(chē)輪和輪胎的檢修車(chē)輪和輪胎的檢修 車(chē)輪和輪胎的維護(hù)應(yīng)

20、結(jié)合車(chē)輛的維護(hù)車(chē)輪和輪胎的維護(hù)應(yīng)結(jié)合車(chē)輛的維護(hù)強(qiáng)制執(zhí)行。本節(jié)主要側(cè)重輪胎的維護(hù)。強(qiáng)制執(zhí)行。本節(jié)主要側(cè)重輪胎的維護(hù)。車(chē)輛分日常維護(hù)、一級(jí)維護(hù)和二級(jí)維護(hù)。車(chē)輛分日常維護(hù)、一級(jí)維護(hù)和二級(jí)維護(hù)。輪胎維護(hù)的分級(jí)和周期與車(chē)輛維護(hù)相同。輪胎維護(hù)的分級(jí)和周期與車(chē)輛維護(hù)相同。 汽車(chē)底盤(pán)構(gòu)造與維修（第4版） 浙江交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院 金加龍 2組成組成汽車(chē)的典型直接式汽車(chē)的典型直接式TPMS，由傳感器、控制單元、無(wú)，由傳感器、控制單元、無(wú)線(xiàn)電發(fā)射器、射頻接收器與鋰電池等組成。線(xiàn)電發(fā)射器、射頻接收器與鋰電池等組成。如圖如圖11.15所示為所示為05款款A(yù)udi A6轎車(chē)輪胎壓力監(jiān)控轎車(chē)輪胎壓力監(jiān)控系統(tǒng)的示意圖。輪胎壓力

21、監(jiān)控系統(tǒng)控制單元連接系統(tǒng)的示意圖。輪胎壓力監(jiān)控系統(tǒng)控制單元連接在在CAN總線(xiàn)上。每個(gè)車(chē)輪還有一個(gè)輪胎壓力傳感總線(xiàn)上。每個(gè)車(chē)輪還有一個(gè)輪胎壓力傳感器，每個(gè)車(chē)輪罩內(nèi)都安裝了一個(gè)輪胎壓力監(jiān)控發(fā)器，每個(gè)車(chē)輪罩內(nèi)都安裝了一個(gè)輪胎壓力監(jiān)控發(fā)射器。發(fā)射器、接收器和天線(xiàn)通過(guò)射器。發(fā)射器、接收器和天線(xiàn)通過(guò)LIN總線(xiàn)與控制總線(xiàn)與控制單元相連。單元相連。 汽車(chē)底盤(pán)構(gòu)造與維修（第4版） 浙江交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院 金加龍 圖11.15 輪胎壓力監(jiān)控系統(tǒng)的示意圖 汽車(chē)底盤(pán)構(gòu)造與維修（第4版） 浙江交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院 金加龍 11.3 車(chē)輪和輪胎的維修車(chē)輪和輪胎的維修一、輪胎的日常維護(hù)一、輪胎的日常維護(hù)汽車(chē)輪胎的使用與維修可按交

22、通部標(biāo)準(zhǔn)汽車(chē)輪胎的使用與維修可按交通部標(biāo)準(zhǔn)汽汽車(chē)輪胎使用與維修要求車(chē)輪胎使用與維修要求JT/T30396進(jìn)進(jìn)行。行。1出車(chē)前撿視出車(chē)前撿視2行駛中檢視行駛中檢視3收車(chē)后檢視收車(chē)后檢視 汽車(chē)底盤(pán)構(gòu)造與維修（第4版） 浙江交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院 金加龍 二、一級(jí)維護(hù)輪胎作業(yè)項(xiàng)目二、一級(jí)維護(hù)輪胎作業(yè)項(xiàng)目 （1）緊固輪胎螺母，檢查氣門(mén)嘴是否漏氣、氣門(mén)帽是否齊全，）緊固輪胎螺母，檢查氣門(mén)嘴是否漏氣、氣門(mén)帽是否齊全，如發(fā)現(xiàn)損壞或缺少應(yīng)立即修理或補(bǔ)齊。如發(fā)現(xiàn)損壞或缺少應(yīng)立即修理或補(bǔ)齊。（2）挖出夾石和花紋中的石子、雜物，如有較深傷洞應(yīng)用生）挖出夾石和花紋中的石子、雜物，如有較深傷洞應(yīng)用生膠填塞。刺傷后若不及時(shí)修補(bǔ)

23、，水氣進(jìn)入胎體銹蝕鋼絲簾線(xiàn)，膠填塞。刺傷后若不及時(shí)修補(bǔ)，水氣進(jìn)入胎體銹蝕鋼絲簾線(xiàn)，造成早期損壞。造成早期損壞。（3）檢查輪胎磨損情況，如有不正常磨損或起鼓、變形等現(xiàn)）檢查輪胎磨損情況，如有不正常磨損或起鼓、變形等現(xiàn)象，應(yīng)查找原因，予以排除。象，應(yīng)查找原因，予以排除。（4）如需檢查外胎內(nèi)部，應(yīng)拆卸解體，如有損傷應(yīng)及時(shí)修補(bǔ)。）如需檢查外胎內(nèi)部，應(yīng)拆卸解體，如有損傷應(yīng)及時(shí)修補(bǔ)。（5）檢查輪胎搭配和輪輞、擋圈、鎖圈是否正常。）檢查輪胎搭配和輪輞、擋圈、鎖圈是否正常。（6）檢查輪胎）檢查輪胎(包括備胎包括備胎)氣壓，并按標(biāo)準(zhǔn)補(bǔ)足。氣壓，并按標(biāo)準(zhǔn)補(bǔ)足。（7）檢查輪胎有無(wú)與其他機(jī)件刮碰現(xiàn)象，備胎架是否完好、

24、）檢查輪胎有無(wú)與其他機(jī)件刮碰現(xiàn)象，備胎架是否完好、緊固，如不符合要求，應(yīng)予排除。緊固，如不符合要求，應(yīng)予排除。（8）必要時(shí)）必要時(shí)(如單邊偏磨嚴(yán)重如單邊偏磨嚴(yán)重)應(yīng)進(jìn)行一次輪胎換位，以保持胎應(yīng)進(jìn)行一次輪胎換位，以保持胎面花紋磨耗均勻。面花紋磨耗均勻。 汽車(chē)底盤(pán)構(gòu)造與維修（第4版） 浙江交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院 金加龍 三、二級(jí)維護(hù)輪胎作業(yè)項(xiàng)目三、二級(jí)維護(hù)輪胎作業(yè)項(xiàng)目 除執(zhí)行一級(jí)維護(hù)的各項(xiàng)作業(yè)外，還應(yīng)：除執(zhí)行一級(jí)維護(hù)的各項(xiàng)作業(yè)外，還應(yīng)：(1)拆卸輪胎，按輪胎標(biāo)準(zhǔn)測(cè)量胎面花紋磨耗、周長(zhǎng)及斷面寬的拆卸輪胎，按輪胎標(biāo)準(zhǔn)測(cè)量胎面花紋磨耗、周長(zhǎng)及斷面寬的變化，作為換位和搭配的依據(jù)。變化，作為換位和搭配的依據(jù)。(2

25、)輪胎解體檢查：輪胎解體檢查：1）胎冠、胎肩、胎側(cè)及胎內(nèi)有無(wú)內(nèi)傷、脫層、起鼓和變形等）胎冠、胎肩、胎側(cè)及胎內(nèi)有無(wú)內(nèi)傷、脫層、起鼓和變形等現(xiàn)象?，F(xiàn)象。2）內(nèi)胎、墊帶有無(wú)咬傷、折皺現(xiàn)象，氣門(mén)嘴、氣門(mén)芯是否完）內(nèi)胎、墊帶有無(wú)咬傷、折皺現(xiàn)象，氣門(mén)嘴、氣門(mén)芯是否完好。好。3）輪輞、擋圈和鎖圈有無(wú)變形、銹蝕，并視情涂漆。）輪輞、擋圈和鎖圈有無(wú)變形、銹蝕，并視情涂漆。4）輪輞螺栓承孔有無(wú)過(guò)度磨損或損裂現(xiàn)象。）輪輞螺栓承孔有無(wú)過(guò)度磨損或損裂現(xiàn)象。(3)排除解體檢查所發(fā)現(xiàn)的故障后，進(jìn)行裝合和充氣。排除解體檢查所發(fā)現(xiàn)的故障后，進(jìn)行裝合和充氣。(4)高速車(chē)應(yīng)進(jìn)行輪胎的動(dòng)平衡。高速車(chē)應(yīng)進(jìn)行輪胎的動(dòng)平衡。(5)按規(guī)定進(jìn)

26、行輪胎換位。按規(guī)定進(jìn)行輪胎換位。(6)發(fā)現(xiàn)輪胎有不正常的磨損或損壞，應(yīng)查明原因并予以排除。發(fā)現(xiàn)輪胎有不正常的磨損或損壞，應(yīng)查明原因并予以排除。 汽車(chē)底盤(pán)構(gòu)造與維修（第4版） 浙江交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院 金加龍 四、輪胎的正確使用、換位和車(chē)輪動(dòng)平衡檢測(cè)四、輪胎的正確使用、換位和車(chē)輪動(dòng)平衡檢測(cè) 1輪胎的正確使用輪胎的正確使用（1）保持輪胎氣正常）保持輪胎氣正常（2）防止輪胎超載）防止輪胎超載（3）合理搭配輪胎）合理搭配輪胎（4）精心駕駛車(chē)輛）精心駕駛車(chē)輛（5）保持良好的底盤(pán)技術(shù)狀況）保持良好的底盤(pán)技術(shù)狀況 汽車(chē)底盤(pán)構(gòu)造與維修（第4版） 浙江交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院 金加龍 2輪胎的換位輪胎的換位 按時(shí)正確的輪胎

27、換位可使輪胎磨損均勻，按時(shí)正確的輪胎換位可使輪胎磨損均勻，可延長(zhǎng)可延長(zhǎng)20%左右的使用壽命。輪胎換位應(yīng)左右的使用壽命。輪胎換位應(yīng)結(jié)合車(chē)輛的二級(jí)維護(hù)定期進(jìn)行結(jié)合車(chē)輛的二級(jí)維護(hù)定期進(jìn)行常用的換位方法有常用的換位方法有交叉換位法交叉換位法和和循環(huán)換位法循環(huán)換位法；子午線(xiàn)輪胎宜用子午線(xiàn)輪胎宜用單邊換位法單邊換位法。 汽車(chē)底盤(pán)構(gòu)造與維修（第4版） 浙江交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院 金加龍 圖11.22 六輪二橋輪胎換位 汽車(chē)底盤(pán)構(gòu)造與維修（第4版） 浙江交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院 金加龍 圖11.23 四輪二橋輪胎換位（a-交叉換位；b-單邊換位） 汽車(chē)底盤(pán)構(gòu)造與維修（第4版） 浙江交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院 金加龍 3.車(chē)輪與輪胎的平衡車(chē)輪與輪胎的平衡(1)靜平衡靜平衡重量圍繞車(chē)輪等量分配重量圍繞車(chē)輪等量分配。 靜不平衡的車(chē)輪旋轉(zhuǎn)時(shí)造成跳動(dòng)。靜不平衡的車(chē)輪旋轉(zhuǎn)時(shí)造成跳動(dòng)。 (2)動(dòng)平衡動(dòng)平衡 在中心線(xiàn)每一側(cè)使重量等量分配在中心線(xiàn)每一側(cè)使重量等量分配。 動(dòng)不平衡的車(chē)輪會(huì)引起車(chē)輪擺動(dòng)和磨損。動(dòng)不平衡的車(chē)輪會(huì)引起車(chē)輪擺動(dòng)和磨損。 汽車(chē)底盤(pán)構(gòu)造與維修（第4版） 浙江交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院 金加龍 離車(chē)式車(chē)輪動(dòng)離車(chē)式車(chē)輪動(dòng)平衡儀：檢測(cè)平衡儀