201x年秋九年級(jí)物理上冊(cè) 12.4熱機(jī)與社會(huì)發(fā)展粵教滬版

1、12.4熱機(jī)與社會(huì)發(fā)展熱機(jī)與社會(huì)發(fā)展從鐮刀到聯(lián)合收割機(jī)從木帆船到遠(yuǎn)洋巨輪從馬車(chē)到小轎車(chē)燃料的燃料的化化學(xué)能學(xué)能內(nèi)能內(nèi)能燃燒燃燒做功做功機(jī)械能機(jī)械能內(nèi)燃機(jī)：內(nèi)燃機(jī)：燃料在氣缸內(nèi)燃燒的熱機(jī)燃料在氣缸內(nèi)燃燒的熱機(jī) 最常見(jiàn)的內(nèi)燃機(jī)，以汽油或柴油為最常見(jiàn)的內(nèi)燃機(jī)，以汽油或柴油為燃料，分別叫做燃料，分別叫做汽油機(jī)汽油機(jī)和和柴油機(jī)柴油機(jī) 三、汽油機(jī)三、汽油機(jī)活動(dòng)：研究汽油機(jī)的工作原理活動(dòng)：研究汽油機(jī)的工作原理 1、汽油機(jī)的構(gòu)造及主要部件的作用、汽油機(jī)的構(gòu)造及主要部件的作用火花塞火花塞排氣門(mén)排氣門(mén)進(jìn)氣門(mén)進(jìn)氣門(mén)連桿連桿曲軸曲軸氣缸氣缸活塞活塞與連桿相連，與連桿相連，上下推動(dòng)做功上下推動(dòng)做功汽油和空汽油和空氣形成

2、混氣形成混合物后的合物后的進(jìn)口進(jìn)口點(diǎn)火裝置點(diǎn)火裝置，能產(chǎn)生，能產(chǎn)生電火花使電火花使燃料混合燃料混合物猛烈燃物猛烈燃燒燒混合氣混合氣在內(nèi)燃在內(nèi)燃燒燒燃料燃燒后燃料燃燒后廢氣的出口廢氣的出口連桿與活連桿與活塞相連，塞相連，曲軸與工曲軸與工作機(jī)相連作機(jī)相連將活塞的將活塞的動(dòng)力傳給動(dòng)力傳給工作機(jī)工作機(jī)2 2、汽油機(jī)的工作原理、汽油機(jī)的工作原理沖程（行程）：一個(gè)工作循環(huán)：活塞從氣缸一端運(yùn)動(dòng)到另一端叫做活塞從氣缸一端運(yùn)動(dòng)到另一端叫做一個(gè)沖程一個(gè)沖程。汽油機(jī)工作時(shí)一個(gè)循環(huán)為四個(gè)沖程，汽油機(jī)工作時(shí)一個(gè)循環(huán)為四個(gè)沖程，周而復(fù)始。周而復(fù)始。吸氣沖程吸氣沖程汽油和空氣汽油和空氣 進(jìn)氣門(mén)進(jìn)氣門(mén)打開(kāi)打開(kāi)，排，排氣門(mén)氣門(mén)

3、關(guān)閉。關(guān)閉?；钊缮匣钊缮隙讼蛳露诉\(yùn)動(dòng)，端向下端運(yùn)動(dòng)，汽油汽油和空氣和空氣組成的燃料混組成的燃料混合物從合物從進(jìn)氣門(mén)進(jìn)氣門(mén)吸入氣吸入氣缸缸。壓縮沖程壓縮沖程 進(jìn)氣門(mén)和排氣門(mén)進(jìn)氣門(mén)和排氣門(mén)都都關(guān)閉關(guān)閉，活塞向，活塞向上上運(yùn)運(yùn)動(dòng)，燃料混合物被壓動(dòng)，燃料混合物被壓縮，壓強(qiáng)縮，壓強(qiáng)增大增大，溫度，溫度升高升高。做功沖程做功沖程 在壓縮沖程末尾，火在壓縮沖程末尾，火花塞產(chǎn)生花塞產(chǎn)生電火花電火花，使燃料，使燃料猛烈燃燒，產(chǎn)生高溫高壓猛烈燃燒，產(chǎn)生高溫高壓的燃?xì)?，推?dòng)活塞的燃?xì)?，推?dòng)活塞向下向下運(yùn)運(yùn)動(dòng)，并通過(guò)連桿帶動(dòng)曲軸動(dòng)，并通過(guò)連桿帶動(dòng)曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)。轉(zhuǎn)動(dòng)。排氣沖程排氣沖程燃燒后的廢氣 進(jìn)氣門(mén)進(jìn)氣門(mén)關(guān)閉關(guān)閉，

4、排，排氣門(mén)氣門(mén)打開(kāi)打開(kāi)，活塞，活塞向上向上運(yùn)動(dòng)，把廢氣排出氣運(yùn)動(dòng)，把廢氣排出氣缸缸。兩兩做功做功兩兩飛輪的慣性飛輪的慣性噴油嘴噴油嘴進(jìn)氣門(mén)進(jìn)氣門(mén)活塞活塞連桿連桿排氣門(mén)排氣門(mén)氣缸氣缸曲軸曲軸3、柴油機(jī)的構(gòu)造、柴油機(jī)的構(gòu)造吸氣沖程吸氣沖程空氣 進(jìn)氣門(mén)進(jìn)氣門(mén)打開(kāi)打開(kāi)，排，排氣門(mén)氣門(mén)關(guān)閉關(guān)閉。活塞由上?；钊缮隙硕讼蛳露讼蛳露诉\(yùn)動(dòng)，將運(yùn)動(dòng)，將空空氣氣吸進(jìn)氣缸。吸進(jìn)氣缸。4、柴油機(jī)的工作原理、柴油機(jī)的工作原理壓縮沖程壓縮沖程 進(jìn)氣門(mén)和排氣門(mén)都進(jìn)氣門(mén)和排氣門(mén)都關(guān)閉關(guān)閉，活，活塞塞向上向上運(yùn)動(dòng)，活塞把運(yùn)動(dòng)，活塞把空氣壓縮空氣壓縮得得很小，空氣的很小，空氣的壓強(qiáng)更大壓強(qiáng)更大，溫度更溫度更高高。在壓縮沖程末，缸

5、內(nèi)。在壓縮沖程末，缸內(nèi)空氣溫空氣溫度已超過(guò)柴油的著火點(diǎn)度已超過(guò)柴油的著火點(diǎn)。做功沖程做功沖程 在壓縮沖程末，從噴油嘴在壓縮沖程末，從噴油嘴噴出的噴出的霧狀柴油霧狀柴油遇到熱空氣立遇到熱空氣立即猛烈燃燒，產(chǎn)生高溫高壓的即猛烈燃燒，產(chǎn)生高溫高壓的燃?xì)猓苿?dòng)活塞燃?xì)?，推?dòng)活塞向下向下運(yùn)動(dòng)，并運(yùn)動(dòng)，并通過(guò)連桿帶動(dòng)曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)。通過(guò)連桿帶動(dòng)曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)。排氣沖程排氣沖程燃燒后的廢氣燃燒后的廢氣 進(jìn)氣門(mén)進(jìn)氣門(mén)關(guān)閉關(guān)閉，排氣門(mén)，排氣門(mén)打開(kāi)打開(kāi)，活塞，活塞向上向上運(yùn)動(dòng)，把運(yùn)動(dòng)，把廢氣排出氣缸。廢氣排出氣缸。5 5、汽油機(jī)和柴油機(jī)的異同表、汽油機(jī)和柴油機(jī)的異同表內(nèi)燃機(jī)是如何啟動(dòng)的？?jī)?nèi)燃機(jī)是如何啟動(dòng)的？ 內(nèi)燃機(jī)不能自行啟

6、動(dòng)。開(kāi)始運(yùn)轉(zhuǎn)內(nèi)燃機(jī)不能自行啟動(dòng)。開(kāi)始運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，要靠外力使飛輪和曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)起來(lái)，時(shí)，要靠外力使飛輪和曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)起來(lái)，由曲軸通過(guò)連桿帶動(dòng)活塞運(yùn)動(dòng)，以后由曲軸通過(guò)連桿帶動(dòng)活塞運(yùn)動(dòng)，以后內(nèi)燃機(jī)才能自己工作。內(nèi)燃機(jī)才能自己工作。想一想想一想柴油機(jī)的效率柴油機(jī)的效率：3045% 你認(rèn)為它們的效率比你想象的高？還你認(rèn)為它們的效率比你想象的高？還是低？如何提高熱機(jī)的效率呢？是低？如何提高熱機(jī)的效率呢？你猜想：汽油機(jī)、柴油機(jī)的效率大約是多少？你猜想：汽油機(jī)、柴油機(jī)的效率大約是多少？猜猜看！猜猜看！1 1、盡可能使燃料充分燃燒；、盡可能使燃料充分燃燒；2 2、盡量減小各種熱量損失；、盡量減小各種熱量損失； 3 3、機(jī)件

7、間保持良好的潤(rùn)滑以減小摩擦。、機(jī)件間保持良好的潤(rùn)滑以減小摩擦。太陽(yáng)能汽車(chē)太陽(yáng)能汽車(chē)電動(dòng)車(chē)天然氣汽車(chē)本節(jié)小結(jié)本節(jié)小結(jié)熱機(jī)熱機(jī)種類(lèi)種類(lèi)：蒸汽機(jī)、內(nèi)燃機(jī)、噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)、火箭發(fā)動(dòng)機(jī)。：蒸汽機(jī)、內(nèi)燃機(jī)、噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)、火箭發(fā)動(dòng)機(jī)。共同點(diǎn)共同點(diǎn)：將燃料燃燒時(shí)的：將燃料燃燒時(shí)的 能轉(zhuǎn)化為能轉(zhuǎn)化為 能，通過(guò)做能，通過(guò)做 功把功把 能轉(zhuǎn)化為能轉(zhuǎn)化為 能。能。汽油機(jī)汽油機(jī) 以汽油為燃料的內(nèi)燃機(jī)。以汽油為燃料的內(nèi)燃機(jī)。工作時(shí)完成的四個(gè)沖程工作時(shí)完成的四個(gè)沖程一個(gè)工作循環(huán)完成一個(gè)工作循環(huán)完成 沖程，其中只有沖程，其中只有 沖程對(duì)外做沖程對(duì)外做功，其他三個(gè)沖程為輔助沖程，靠功，其他三個(gè)沖程為輔助沖程，靠 來(lái)完成。來(lái)完成?；瘜W(xué)

8、化學(xué) 機(jī)械機(jī)械內(nèi)內(nèi)內(nèi)內(nèi) 四個(gè)四個(gè) 做功做功飛輪慣性飛輪慣性ABCDBDB（）（）（）（）（）（） 4 4.如圖是汽油機(jī)的四沖程示意圖在一如圖是汽油機(jī)的四沖程示意圖在一個(gè)工作循環(huán)中，做功沖程是（個(gè)工作循環(huán)中，做功沖程是（ ）B5 5、在四沖程內(nèi)燃機(jī)工作的一個(gè)工作循環(huán)中，存在、在四沖程內(nèi)燃機(jī)工作的一個(gè)工作循環(huán)中，存在著機(jī)械能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能的過(guò)程，也存在著內(nèi)能轉(zhuǎn)化為機(jī)著機(jī)械能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能的過(guò)程，也存在著內(nèi)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能的過(guò)程這兩個(gè)能量轉(zhuǎn)化的過(guò)程存在于（械能的過(guò)程這兩個(gè)能量轉(zhuǎn)化的過(guò)程存在于（ ） 吸氣沖程和壓縮沖程吸氣沖程和壓縮沖程 壓縮沖程和做功沖程壓縮沖程和做功沖程 做功沖程和排氣沖程做功沖程和排氣沖程 吸氣沖程和排氣沖程吸氣沖程和排氣沖程 6 6、一臺(tái)柴油機(jī)，飛輪每分鐘轉(zhuǎn)速為、一臺(tái)柴油機(jī)，飛輪每分鐘轉(zhuǎn)速為24002400轉(zhuǎn)，由此轉(zhuǎn)，由此可以判斷出，該柴油機(jī)每秒