水輪機運行規(guī)程

1、水輪機運行規(guī)程水輪機運行規(guī)程 1.主題內(nèi)容與適用范圍1.1本規(guī)程規(guī)定了公司水輪機的運行操作，水輪機安全運行條件、故障及事故處理等有關(guān)事項。1.2本規(guī)程適用于公司運行人員和生產(chǎn)管理人員對水輪機的運行管理，也可供有關(guān)檢修人員參考。2.引用標(biāo)準(zhǔn)及參考文獻2.1 DL/T710-2014 水輪機運行規(guī)程2.2重慶水輪機廠燈泡貫流式水輪機（GZ990-WP-420）產(chǎn)品技術(shù)說明書2.3重慶水輪機廠燈泡貫流式水輪機（GZ990-WP-420）維護使用說明書2.4武漢海特發(fā)電設(shè)備有限公司水輪發(fā)電機組技術(shù)說明書3.水輪機結(jié)構(gòu)說明3.1本公司水輪機是燈泡貫流轉(zhuǎn)槳式水輪機，裝置形式為臥軸燈泡式，其中：#1、2機由

2、武漢海特發(fā)電設(shè)備有限責(zé)任公司制造，轉(zhuǎn)輪型號GZ850-WP-420；3機由重慶水輪機廠制造，轉(zhuǎn)輪型號GZ990-WP-420；#4 機重慶水輪機廠制造，轉(zhuǎn)輪型號GZ（K242）-WP-420；3.2 水輪機由下述主要部件組成：轉(zhuǎn)動部分、導(dǎo)水機構(gòu)、埋入部分、主軸密封、受油器、回復(fù)機構(gòu)及油管路布置、水導(dǎo)軸承、接力器、離心開關(guān)、漏油裝置等。3.3 機組的轉(zhuǎn)動部分由兩個導(dǎo)軸承支承，發(fā)電機轉(zhuǎn)子與水輪機轉(zhuǎn)輪懸掛在導(dǎo)軸承的兩端，為雙支點雙懸臂結(jié)構(gòu)。3.4 導(dǎo)水機構(gòu)為圓錐形，16個導(dǎo)葉軸線均勻的布置在與機組軸線呈60°角的圓錐面上，四臺機組均不設(shè)固定導(dǎo)葉。3.5 導(dǎo)葉在整個開度范圍內(nèi)其水力矩具有自關(guān)

3、閉趨勢，3、4機控制環(huán)上連接有6t 重錘，1、2機控制環(huán)上連接有8噸重錘。在調(diào)速器主配壓閥出現(xiàn)故障時（事故配壓閥動作）， 在導(dǎo)葉自關(guān)閉力矩與重錘作用下可自動關(guān)閉導(dǎo)葉，以防機組飛逸。3.6 #1、2機在相間的8個導(dǎo)葉搖臂上裝有拉斷銷裝置，#3、4機裝設(shè)剪斷銷裝置。當(dāng)導(dǎo)水機構(gòu)關(guān)閉中導(dǎo)葉間夾有異物時,剪（拉）斷銷將被剪（拉）斷,以保護導(dǎo)水機構(gòu)其它傳動部件的安全。3.7 槳葉接力器裝設(shè)在轉(zhuǎn)輪體下游側(cè)泄水錐內(nèi)，采用活塞缸往復(fù)運動、活塞固定不動的結(jié)構(gòu)形式。3.8 主軸水機側(cè)設(shè)有檢修密封和工作密封，工作密封為添料密封。在二道工作密封間設(shè)有一道檢修密封為空氣圍帶密封。3.9 管形座作為機組的主要支撐，發(fā)電機設(shè)

4、有底部及側(cè)面球面支撐作為輔助支撐。3.10 機組徑向軸承支撐采用球面接觸，具有自調(diào)心功能，以補償主軸撓度與旋轉(zhuǎn)的偏心，保證主軸與軸瓦的良好配合。3.11 機組水導(dǎo)軸承下游設(shè)有（CX-805/1160）接觸式密封蓋,防止主軸漏水進入水導(dǎo)軸承。3.12 每臺機組分別設(shè)有軸承高位油箱和輪轂高位油箱。軸承高位油箱能提供軸承油泵故障時的短時用油。輪轂高位油箱的油依靠重力送至受油器恒壓腔內(nèi)，流往轉(zhuǎn)輪體內(nèi)以保持恒定高于其外部的水壓力，以防轉(zhuǎn)輪槳葉密封損壞時流道中的水進入輪轂。3.13 #3機轉(zhuǎn)輪室頂部設(shè)有2個吸力式真空破壞閥，以防機組緊急關(guān)機時，產(chǎn)生重大的反向水推力。真空破壞閥前設(shè)有閘閥，真空破壞閥破裂時可

5、將其關(guān)閉，以防大量水噴至回油箱室。4 水輪機及設(shè)計參數(shù)及基本技術(shù)條件4.1 設(shè)計參數(shù)詳見附錄A4.2 基本技術(shù)條件4.2.1 3、4機水輪機在5.1M 至12M水頭范圍內(nèi)以125r/min在20110%保證出力范圍內(nèi)安全穩(wěn)定運行, 1、2機水輪機在5.0M 至11.2M水頭范圍內(nèi)以125r/min在30100%保證出力范圍內(nèi)安全穩(wěn)定運行。其中，#1、2機槳葉轉(zhuǎn)角在-18°+16°之間，#3機槳葉轉(zhuǎn)角在5°40°之間，#4機槳葉轉(zhuǎn)角在1°36°之間。4.2.2 飛逸保證在最大水頭12m、導(dǎo)葉全開，發(fā)電機空載無勵磁、導(dǎo)葉與槳葉保持協(xié)聯(lián)關(guān)系

6、的情況下，1、2機飛逸轉(zhuǎn)速342 r/min，3、4機飛逸轉(zhuǎn)速376r/min。在最大飛逸轉(zhuǎn)速下，水輪發(fā)電機組保證安全運行5min。4.2.3 運行穩(wěn)定性和噪聲4.2.3.1 在4.2.1規(guī)定的運行范圍內(nèi)，水輪機徑向軸承支架的振動值(雙振幅)不得超0.10mm， 主軸和導(dǎo)軸承雙振幅不超過0.1mm，且不發(fā)生共振。4.2.3.2 3、4機轉(zhuǎn)輪中心線平面上距轉(zhuǎn)輪軸線外3.1米處，其連續(xù)噪聲不大于85db。1、2機轉(zhuǎn)輪中心線平面上距轉(zhuǎn)輪室外1m處，其連續(xù)噪聲不大于 80db。5 水輪機運行規(guī)定5.1 機組正常運行主要保護和自動裝置都必須投入，退出保護運行需由生產(chǎn)副總經(jīng)理或生策部批準(zhǔn)，變更定值要有正式

7、的定值更改通知單。5.2 機組應(yīng)盡量在2.3 條規(guī)定的穩(wěn)定運行范圍內(nèi)運行，并按實際水頭及時調(diào)整運行工況，避免運行中真空破壞閥動作或振動、噪音超過允許范圍。1、2機機盤旁裝有1套在線監(jiān)測裝置。運行人員在巡視檢查時應(yīng)對機組振、擺數(shù)據(jù)進行比對，發(fā)現(xiàn)數(shù)據(jù)有異常升高，立即匯報。5.3 汛期泄洪時，當(dāng)機組負(fù)荷小于4MW 時，一般應(yīng)將機組停機，其運行最低極限水頭為5m，機組不得在5m 以下的水頭下運行。5.4 為保證機組的運行工況和提高水能利用率，當(dāng)機組進水口攔污柵落差超過0.7m 時，應(yīng)及時聯(lián)系停機清渣處理。5.5 機組運行中受到較大沖擊時，應(yīng)對轉(zhuǎn)動部分、連接部分、支撐等進行檢查。當(dāng)機組發(fā)生飛逸運行，停機

8、后應(yīng)通知檢修人員進行全面檢查。5.6 軸承潤滑油系統(tǒng)是機組運行的最主要環(huán)節(jié)，其工作正常與否直接影響著機組的安全運行。因而運行中要加強對本系統(tǒng)的巡視與維護，并隨著季節(jié)的變化及軸承工作溫度情況對潤滑油量及冷卻水量作一定的調(diào)整。5.7 運行中軸承潤滑油量及溫度應(yīng)按下表規(guī)定：軸 承油流量（L/min）瓦溫（）油溫度()額定報警停機報警停機發(fā)導(dǎo)35251560652045正推10070506065反推3530206065水導(dǎo)35251560655.8 在負(fù)荷不變的情況下，機組軸承瓦溫較前小時升高23時，應(yīng)檢查油系統(tǒng)及冷卻水系統(tǒng)的工作情況，并檢查機組擺度、振動等有無增大，查明原因，及時處理。5.9 軸承油

9、冷卻器的冷卻效果可通過調(diào)整冷卻水量來改變，冷卻水最高水溫28時最大耗水量約為20m3/h。當(dāng)油冷卻器冷卻效果仍不佳時，應(yīng)待停機時切換油冷卻器，并通知檢修清洗油冷卻器，切換油冷時要注意油路和水路都必須進行切換。5.10軸承油冷卻水取自本機濾水器，其取水口分別在流道內(nèi)。在機組大小修期間或臨時檢修需排空流道水時，應(yīng)關(guān)閉濾水器進出水閥，防止技術(shù)供水總管的水倒灌至流道。同時應(yīng)定期做好技術(shù)供水濾水器排污工作。5.11 當(dāng)軸承潤滑油溫度低于15時不允許開機。冬季停機備用的機組，應(yīng)投入回油箱油加熱器，保持油溫在20以上,當(dāng)加熱器無法自動投退,應(yīng)及時通知檢修人員檢查加熱器控制回路。5.12 軸承高位油箱油量滿足

10、在油泵故障時繼續(xù)安全運行10min 和機組停機過程所需的潤滑油量。正常運行中高位油箱應(yīng)在溢流狀態(tài)，停機時油箱亦應(yīng)保持在最高油位。5.13 機組運行中主軸密封漏水量應(yīng)不大于20L/min，主軸密封供水的壓力保持在0.20.5MPa 之間，但切忌滴水不漏，以免燒損密封填料。5.14 當(dāng)機組發(fā)生高轉(zhuǎn)速加閘停機，停機后應(yīng)對風(fēng)閘進行檢查。5.15 備用機組應(yīng)同運行機組一樣進行巡視和維護。未經(jīng)值長許可，不得在備用機組上進行任何檢修維護工作。6 水輪機運行操作6.1 開機操作6.1.1 機組開機前應(yīng)檢查：6.1.1.1 無妨礙機組正常運行的工作中的工作票；6.1.1.2 無任何事故信號；6.1.1.3 調(diào)速

11、系統(tǒng)、軸承油系統(tǒng)、技術(shù)供水系統(tǒng)、制動系統(tǒng)及發(fā)電機冷卻系統(tǒng)均正常；6.1.1.4 各保護、信號及自動裝置均正確投入。6.1.2 機組的啟動可用自動和手動方式，正常開機以自動方式為主。6.1.3 機組自動開機的條件；6.1.3.1 機組無機電事故；6.1.3.2 滅磁開關(guān)已合閘；6.1.3.3 發(fā)電機出口開關(guān)已分閘；6.1.3.4 制動器在投入位置；6.1.3.5 調(diào)速器在自動位置；6.1.3.6 機組轉(zhuǎn)速5ne。6.1.4 機組自動開機條件具備后，機旁開機條件滿足光字牌亮，上位機下達開機令，機組將按程序自動開機。6.1.5 機組開機前，值班人員應(yīng)檢查機組各輔助設(shè)備狀態(tài)正確，調(diào)速系統(tǒng)和勵磁系統(tǒng)正常

12、，在得到允許開機答復(fù)后，方可進行。6.1.6 機組開機過程中，值班人員應(yīng)監(jiān)視高頂、潤滑油泵、調(diào)速器等自動動作正常，自動動作不良時應(yīng)手動幫助。6.1.7 手動方式開機，機組開起后，應(yīng)檢查各系統(tǒng)工作穩(wěn)定、起勵正常后，方可通知中控室進行并列操作。6.1.8 手動開機在下列情況使用：6.1.8.1 檢修后第一次開機；6.1.8.2 調(diào)速器自動方式不能運行或可編程故障；6.1.8.3 機組試驗需要。6.1.9 手動開機操作步驟：6.1.9.1 檢查機組各系統(tǒng)正常，開機條件滿足；6.1.9.2 退剎車、圍帶氣，投入主軸密封水；6.1.9.3 投高頂和啟動軸承泵等各輔助設(shè)備；6.1.9.4 軸承油流量正常后

13、，手動操作調(diào)速器開機；6.1.9.5 機組并網(wǎng)后，退出高頂。6.1.10 機組手自動開機前，均應(yīng)記錄機組各部溫度，開機帶負(fù)荷后應(yīng)對機組進行全面檢查。6.1.10.1 停機操作6.1.10.2 機組停機前應(yīng)檢查制動系統(tǒng)正常，正常停機采用自動方式。停機時應(yīng)先減去有功、無功負(fù)荷，再與系統(tǒng)解列后進行。6.2.2 自動停機時應(yīng)監(jiān)視高頂是否投入，調(diào)速器等是否動作正常，動作不良時應(yīng)手動幫助。6.2.3 導(dǎo)葉關(guān)至零后，應(yīng)監(jiān)視制動系統(tǒng)工作情況，當(dāng)自動剎車失靈時，應(yīng)改為手動剎車。正常停機采用機械制動方式，當(dāng)機組轉(zhuǎn)速降至35ne 時，輸給制動器0.7mpa 的壓縮空氣，使機組連續(xù)制動。6.2.4 停機過程中遇剪斷銷

14、剪斷，使機組無法正常停下時，應(yīng)關(guān)回導(dǎo)葉機械開限，手動剎車停機。若機組仍無法停下，應(yīng)復(fù)歸停機回路，將機組開至空載，通知檢修人員落進水門停機并更換剪斷銷。6.2.5 機組停機后，應(yīng)檢查軸承潤滑油系統(tǒng)、發(fā)電機冷卻系統(tǒng)等是否退出，油冷卻水、主軸密封水和軸承主供油閥是否關(guān)閉以及圍帶是否充氣。6.2.6 手動停機操作步驟：6.2.6.1 降機組的有功、無功為零；6.2.6.2 發(fā)電機與系統(tǒng)解列；6.2.6.3 發(fā)電機手動滅磁；6.2.6.4 投入高頂；6.2.6.5 直接關(guān)導(dǎo)葉至零；6.2.6.6 轉(zhuǎn)速至35ne 時手動剎車；6.2.6.7 轉(zhuǎn)速至零后，退出高頂和各輔助設(shè)備，關(guān)軸承主供油閥；6.2.6.8

15、 退密封水，投圍帶氣。6.3 機組轉(zhuǎn)檢修操作6.3.1 機組的檢修必須按調(diào)度規(guī)程的有關(guān)條款辦理申請手續(xù)。在按照調(diào)度批準(zhǔn)的時間將機組轉(zhuǎn)入檢修后，應(yīng)及時匯報地調(diào)。6.3.2 機組停役檢修和試驗的時間計算，是從設(shè)備退出備用開始到設(shè)備重新并網(wǎng)運行或恢復(fù)備用時止。斷開設(shè)備和投入運行所進行的一切操作時間和水機啟動時間，以及檢修前后的試驗工作，都包括在停役檢修時間內(nèi)。6.3.3 水輪機大修應(yīng)做如下安全措施：6.3.3.1 機組停機，落進尾水閘門；6.3.3.2 排流道、尾水管水；6.3.3.3 退出機組所有輔助設(shè)備，隔離電源；6.3.3.4 壓油罐釋壓，各油箱、油槽及輪轂排油；6.3.3.5 關(guān)閉技術(shù)供水閥

16、、聯(lián)絡(luò)閥、關(guān)閉主軸密封供水閥；6.3.3.6 關(guān)閉剎車、復(fù)位及圍帶供氣閥；6.3.3.7 解除機組LCU、調(diào)速器、測溫系統(tǒng)等電源；6.3.3.8 冷卻套水排空。6.3.4 部分水輪機的工作，需要關(guān)閉主油閥時，應(yīng)做好機組防轉(zhuǎn)措施，若不落進水口閘門，必須征得生策部同意。短時進入發(fā)電機內(nèi)部工作（如風(fēng)閘接點檢查、定子鐵芯松動檢查等），可不落進水口閘門，但必須征得生策部同意方可進行；若進入發(fā)電機內(nèi)部時間較長的工作，則應(yīng)落進水口閘門。6.3.5 水輪機的受油器轉(zhuǎn)檢修操作過程中，可根據(jù)轉(zhuǎn)輪槳葉密封情況決定是否需落進尾水檢修門、排水處理，若不落門排水，應(yīng)征得生技部的批準(zhǔn)。為防止受油器內(nèi)部竄油量過大，其內(nèi)部壓力

17、驟增而造成回復(fù)座破裂，執(zhí)行安全措施必須按以下步驟的先后次序執(zhí)行：6.3.5.1 關(guān)槳葉操作油閥*132、*133；6.3.5.2 關(guān)輪轂進油閥*129；6.3.5.3 開受油器排油閥*125。6.3.6 檢修工作期間，若需進行部分設(shè)備的試運行，應(yīng)將該工作面的工作票收回， 與工作負(fù)責(zé)人檢查該設(shè)備具備試運行條件，工作人員退出，并征得相關(guān)工作面負(fù)責(zé)人同意后，方可拆除安全措施，進行試運行。試驗結(jié)束后，值班員應(yīng)將設(shè)備恢復(fù)至原來的檢修狀態(tài)。6.4 機組恢復(fù)備用的操作6.4.1 水輪機大、小修后，經(jīng)生策部作出準(zhǔn)備啟動決定后，當(dāng)班值班員應(yīng)完成下列工作：6.4.1.1 收回所有檢修工作票，全體工作人員撤離工作地

18、點；6.4.1.2 檢查水輪機各部分及周圍(包括所有工作場地)應(yīng)清潔整齊；6.4.1.3 檢查各油箱、油槽油已加至正常油位，輪轂充油，壓油罐建壓；6.4.1.4 發(fā)電機轉(zhuǎn)入熱備用狀態(tài)；6.4.1.5 拆除工作票上所有安全措施（運行負(fù)責(zé)部份）。6.4.1.6 冷卻套充滿水；6.4.2 在完成以上工作后，值班員應(yīng)與工作負(fù)責(zé)人一道試驗各輔助設(shè)備正常，并由檢修人員調(diào)整好各軸承油流量，然后將各輔助設(shè)備控制開關(guān)放至正常位置，調(diào)速器恢復(fù)正常狀態(tài)，導(dǎo)葉開限關(guān)至零。6.4.3 具備上述條件后，進行充水操作6.4.3.1 檢查燈泡頭流道排水閥×216 及回油箱室尾水排水閥×217 確已關(guān)閉；6

19、.4.3.2 提尾水閘門充水門向尾水管充水，檢查各部分有否漏水；6.4.3.3 各部分正常，且尾水門內(nèi)外水壓平衡時提起尾水門；6.4.3.4 提進水閘門充水門向流道充水，檢查燈泡頭及壓力蓋板等處是否漏水；6.4.3.5 各部無漏水且水壓平衡時提起進水門。6.4.4 在機組大修期間，需對尾水進行充水檢查時，必須征得生策部同意；但提進水口檢修門對前流道充水時，調(diào)速器必須恢復(fù)到熱備用狀態(tài)。6.5 機組檢修后的試驗6.5.1 機組檢修后的試驗，應(yīng)由生策部事先擬好啟動方案和試驗程序，并在生策、安監(jiān)、運行、檢修等有關(guān)人員在場時進行。6.5.2 機組檢修后的首次啟動應(yīng)以電手動方式開機，并由檢修人員在燈泡頭、

20、內(nèi)筒體等各部位監(jiān)聽聲音和測量振動。6.5.3 若機組軸承進行過檢修處理，則開機后應(yīng)監(jiān)視瓦溫變化情況，并在開機后一小時內(nèi)15min 記錄一次瓦溫，一小時后30min 記錄一次瓦溫，待瓦溫穩(wěn)定后方能進行其它試驗。6.5.4 檢修后的機組做并網(wǎng)甩負(fù)荷試驗，第一次并入系統(tǒng)帶負(fù)荷后，應(yīng)進行一次全面檢查。6.5.5 大修后的機組必須經(jīng)24 小時試運行的考驗，小修后的機組試運行時間應(yīng)根據(jù)小修內(nèi)容決定，但最少必須經(jīng)2 小時以上試運行考驗。檢修機組試運行正常，應(yīng)匯報有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)，經(jīng)批準(zhǔn)再向地調(diào)值班員提出將機組交予系統(tǒng)，并注銷檢修申請和所有檢修工作票。7 水輪機維護與檢查7.1 運行中的機組應(yīng)時時監(jiān)視各軸承溫度、軸承

21、潤滑油流量、油壓以及油冷卻水壓力，并按規(guī)定的時間、線路進行巡回檢查。7.2 備用機組停機時間達48 小時以上時，為防止軸承油中的水分銹蝕軸領(lǐng)，應(yīng)每隔48 小時投入軸承油泵運行20 分鐘，投入高頂泵運行5 分鐘。為防止主軸密封水管路干涸，也應(yīng)打開主軸密封備用水閥通水5分鐘。7.3 水輪機各部分的巡回檢查項目：7.3.1 機旁盤檢查項目：7.3.1.1 測溫裝置工作正常，機組軸承瓦溫、油溫、發(fā)電機風(fēng)溫及定子溫度均在允許值范圍；7.3.1.2 制動系統(tǒng)各閥門在正確位置，閥門及管路無漏氣；7.3.1.3 光字牌是否點亮；7.3.1.4 機旁盤指示機組無功、電壓等各參數(shù)在正常范圍；7.3.1.5 機組L

22、CU現(xiàn)地柜內(nèi)PLC各指示燈正確指示，各繼電器外殼良好，接點無燒毛。7.3.2 輔助運行層設(shè)備檢查項目：7.3.2.1 軸承油系統(tǒng)控制柜各輔設(shè)狀態(tài)燈與機組狀態(tài)對應(yīng)，各控制把手在正確位置，無故障信號，控制柜和動力柜內(nèi)各接觸器、熱繼電器、熔斷器、電纜引線等電氣設(shè)備運行良好；7.3.2.2 機組運行中軸承主供油閥開啟，圍帶無充氣，停機時相反。各閥門及管接頭無漏油、漏氣；7.3.2.3 機組運行中主軸密封水壓在0.20.5MPa 間，密封供水及技術(shù)供水各閥門在正確位置，技術(shù)供水濾網(wǎng)前后壓差在允許范圍，各部無漏水現(xiàn)象；7.3.2.4 冷卻系統(tǒng)各冷卻風(fēng)機、空冷泵狀態(tài)與機組狀態(tài)相對應(yīng)，各狀態(tài)燈指示正確，控制把

23、手位置正確，無故障信號，各電氣設(shè)備運行良好。7.3.2.5 壓力蓋板無積水，空冷泵運行正常,電機及軸承無嚴(yán)重發(fā)熱，各進出水閥門位置正確不漏水，備用泵逆止閥動作良好，電機不反轉(zhuǎn)。7.3.3 內(nèi)筒體檢查項目：7.3.3.1 運行中機組振動正常，無異音；7.3.3.2 離心開關(guān)位置正確、無漏油，組合軸承座無漏油；7.3.3.3 各軸承油流量開關(guān)工作正常，軸承油各閥門及管路無漏油；7.3.3.4 水導(dǎo)軸承無甩油，主軸密封漏水量正常；7.3.3.5 各部件連接螺絲無松動。7.3.4 回油箱層檢查項目：7.3.4.1 排水溝暢通，水中無油和其它雜物；7.3.4.2 導(dǎo)葉室、轉(zhuǎn)輪室及伸縮節(jié)無漏水；7.3.4

24、.3 回油箱、漏油箱油位在正常范圍，漏油泵啟動時工作正常；7.3.4.4 導(dǎo)葉剪斷銷無剪斷；7.3.4.5 機組運行中振動聲正常，無金屬撞擊聲和其他不均勻響聲，軸承泵工作正常，壓力在正常范圍，另一臺泵不反轉(zhuǎn)；7.3.4.6 油冷卻器油路、水路對應(yīng)，進出水有溫差；7.3.4.7 軸承油現(xiàn)地控制柜內(nèi)各端子接觸良好，無發(fā)熱燒焦現(xiàn)象；7.3.4.8 軸承油、高頂壓力變送器顯示正確，接線良好；7.3.4.9 各系統(tǒng)閥門位置正確，閥門及管路無漏油、漏水現(xiàn)象；7.3.4.10 高壓頂油系統(tǒng)正常。7.3.5 輪轂、軸承高位油箱室檢查項目：7.3.5.1 油箱油位保持在溢流狀態(tài)，溢流管暢通；7.3.5.2 各閥

25、門位置正確，閥門及管接頭不漏油；7.3.5.3 油位計能正確反映油位，油位計無破損漏油；7.3.5.4 油箱油位保護傳感器及其引線完好，位置正確。7.3.5.5 油箱頂部呼吸器無堵塞。 8 水輪機故障處理8.1 當(dāng)機組發(fā)生故障時，中控語音報警，上位機簡報窗口對應(yīng)故障動作顯示紅色，同時“光字”燈亮，點擊進入查看對應(yīng)故障光字牌亮，機旁有相應(yīng)的信號繼電器動作，值班人員應(yīng)立即查明原因并及時處理。8.2 壓油系統(tǒng)故障、壓油泵電源失電的處理8.2.1 壓油系統(tǒng)故障的原因有：8.2.1.1 備用泵投入；8.2.1.2 壓油裝置控制電源故障；8.2.2 若為備用泵投入，應(yīng)檢查主用泵不啟動的原因，如：把手位置是

26、否正確，動力電源是否正常，熱元件是否動作，PLC 電源是否中斷等。8.2.3 若為壓油罐油位異常，應(yīng)根據(jù)其壓力情況進行補氣或排氣處理，使油面保持在正常范圍。8.2.4 若為集油槽油位異常，應(yīng)立即通知檢修處理。8.2.5 壓油泵電源失電應(yīng)檢查控制柜內(nèi)各空氣開關(guān)是否跳閘，或供給主用控制電源的泵的動力電源是否消失。8.3 風(fēng)機、冷卻水系統(tǒng)故障，冷卻電源失電處理8.3.1 風(fēng)機、冷卻水系統(tǒng)故障的原因有8.3.1.1 冷卻風(fēng)機故障；8.3.1.2 冷卻水系統(tǒng)故障；8.3.2 若為冷卻風(fēng)機故障：應(yīng)查明風(fēng)機停運的原因，如電源是否正常，熱元件是否動作等，若無異?？蓪⑵渫丁艾F(xiàn)地”啟動，并復(fù)歸信號。8.3.3 若

27、為冷卻水系統(tǒng)故障，應(yīng)檢查空冷泵是否停運，水系統(tǒng)閥門位置是否正確。若空冷泵停運，應(yīng)檢查其電氣部分無異常后，投“現(xiàn)地”試啟動，正常后復(fù)歸信號。8.3.4 若為膨脹水箱水位異常，應(yīng)加水至正常水位。8.3.5 冷卻電源失電應(yīng)檢查控制柜內(nèi)空氣開關(guān)是否跳閘，供給主用控制電源的空冷泵的動力電源是否消失。8.4 高壓頂起故障處理8.4.1 高壓頂起故障的原因有：8.4.1.1 高頂壓力過高；8.4.1.2 高頂失敗。8.4.2 若為高頂壓力過高信號，應(yīng)查高頂泵是否已停止，若已停，可切除該臺高頂泵，斷合軸承油控制電源空氣開關(guān)Q7 后投“備用”高頂泵運行，并通知檢修維護人員檢查壓力過高的原因。8.4.3 若為高頂

28、失敗信號查高頂泵是否啟動，若未啟動應(yīng)手動啟動高頂泵，并檢查高頂泵自動不啟動的原因，若兩臺泵均已啟動，則應(yīng)查泵無法建壓的原因或二次保護是否正常。8.5 軸承潤滑油系統(tǒng)故障、軸承潤滑油失電處理8.5.1 軸承潤滑油系統(tǒng)故障的原因有：8.5.1.1 軸承備用泵啟動；8.5.1.2 軸承回油箱油位異常；8.5.1.3 漏油箱油位過高。8.5.2 若為軸承備用泵啟動，應(yīng)檢查其啟動原因并處理：8.5.2.1 若兩臺軸承泵同時運行，壓力超過0.6Mpa，應(yīng)復(fù)歸備用泵啟動信號（軸承備用泵啟動信號的復(fù)歸方法：拔出軸承油系統(tǒng)控制柜內(nèi)軸承備用泵啟動壓板XB1，察看備用泵確已停止，復(fù)歸軸承備用泵啟動的信號繼電器，插回

29、軸承備用泵啟動壓板XB1）。若備用泵啟動信號無法復(fù)歸，暫時保持兩臺泵運行，有停機機會通知檢修處理；8.5.2.2 若為“主用”泵自動停止，應(yīng)檢查其控制及動力電源回路有無異常，電機絕緣是否正常等，及時排除故障，恢復(fù)“主用”泵的運行方式。8.5.2.3 將軸承備用泵的啟動情況，如：啟動前后的軸承油壓等，在值班記錄中詳細(xì)記錄，并填寫缺陷處理通知單。8.5.3 若為軸承回油箱油位異常信號，根據(jù)上位機軸承回油箱液位變送器的指示，檢查油位是升高還是降低，并與歷史數(shù)據(jù)進行比對若油位有異常升高，應(yīng)通知檢修取油樣進行檢查，若油位降低，應(yīng)檢查是否存在漏油，并通知檢修人員檢查是否存在隱性漏油和油箱實際油位，判斷是否

30、變送器故障引起，并監(jiān)視軸承油系統(tǒng)運行是否正常。8.5.4 若為漏油箱油位過高信號，應(yīng)立即至回油箱室查看是否油位過高及泵是否啟動，未啟動則手動啟動，并在適當(dāng)油位將泵切除。若泵在啟動則應(yīng)檢查其相關(guān)閥門狀態(tài)是否正確，管路是否暢通或漏油是否很大。8.5.5 軸承油系統(tǒng)電源失電應(yīng)檢查控制柜內(nèi)各空氣開關(guān)是否跳閘，或供給主用控制電源的泵的動力電源是否消失，應(yīng)及時設(shè)法恢復(fù)，并通知檢修人員，若機組運行中，軸承油系統(tǒng)全部失電無法恢復(fù)時，應(yīng)及時倒換機組運行。8.6 軸承油流量低故障處理8.6.1 軸承油流量低故障原因：8.6.1.1 各軸承油濾網(wǎng)堵塞；8.6.1.2 軸承油壓力偏低，導(dǎo)致流量不足；8.6.1.3 二

31、次接線故障；8.6.2 處理：檢查軸承油系統(tǒng)統(tǒng)壓力是否正常，投入軸承備用泵運行，檢查信號能否消失；并通知檢修檢查各軸承油流量大小。同時注意監(jiān)視各軸承瓦溫情況，若出現(xiàn)異常升高，應(yīng)立即啟動高頂泵運行，并聯(lián)系地調(diào)停機。8.7 密封裝置故障處理8.7.1 若機組運行中，應(yīng)檢查主軸密封水壓是否正常（正常壓力在0.30.4MPa），不正常則進行調(diào)整。8.7.2 若機組在停機狀態(tài)，則檢查圍帶氣壓是否正常，電磁閥是否動作，閥門位置是否正確。8.8 機組軸承瓦溫升高故障處理：將電阻型溫度計顯示數(shù)值與巡檢溫度比較，判斷是否確實瓦溫升高，并密切監(jiān)視其變化情況，若溫度均勻地繼續(xù)上升，應(yīng)視情迅速投入高頂并聯(lián)系地調(diào)停機，

32、通知檢修維護人員檢查。若溫度穩(wěn)定在一定值，應(yīng)檢查是否工況不佳引起及軸承油冷卻水是否正常，同時亦應(yīng)通知檢修維護人員檢查溫度的真實情況和溫度計是否正常。8.9 機組剪斷銷剪斷故障處理：檢查是哪一個剪斷銷剪斷，并通知檢修人員處理。若需停機處理應(yīng)監(jiān)視其能否正常停下，否則應(yīng)將機組開至空轉(zhuǎn)再進行相應(yīng)處理。8.10 發(fā)電機冷熱風(fēng)溫度升高處理： 若冷風(fēng)溫度接近熱風(fēng)溫度，應(yīng)檢查空冷泵是否停運，出水閥是否誤關(guān)。若熱風(fēng)溫度異常升高，應(yīng)檢查風(fēng)機是否停運。若冷熱風(fēng)溫差正常，冷卻系統(tǒng)工作正常，應(yīng)視定子溫度適當(dāng)調(diào)整發(fā)電機負(fù)荷。8.11 轉(zhuǎn)速信號裝置故障處理：檢查轉(zhuǎn)速信號裝置有無指示，指示的轉(zhuǎn)速是否正常，若不正常檢查轉(zhuǎn)速信號

33、裝置電源是否正常，檢查調(diào)速器TV 二次空氣開關(guān)是否正常。8.12 溫度巡檢儀故障處理：檢查溫度巡檢儀是否能正常巡檢，若不能巡檢或上位機無法接收到數(shù)據(jù)信號，可斷合一次測溫電源，若仍不正常，通知檢修人員處理。9 水輪機事故處理9.1 機組發(fā)生事故時，值班人員應(yīng)根據(jù)下列原則立即進行處理：9.1.1 監(jiān)視機組自動停機情況，當(dāng)自動停機動作不良時應(yīng)手動幫助。9.1.2 維持正常設(shè)備及廠用電的連續(xù)安全運行，防止事故擴大。9.1.3 有備用機組時，應(yīng)聯(lián)系調(diào)度開啟備用機組。9.1.4 對停機后的事故機組進行全面檢查，將發(fā)生的情況和經(jīng)過向調(diào)度及領(lǐng)導(dǎo)匯報。9.2 事故發(fā)生后，對事故前的運行方式，有關(guān)參數(shù)，事故時的現(xiàn)

34、象和信號應(yīng)詳細(xì)準(zhǔn)確地記錄，事故信號只有在值長許可后方可復(fù)歸。9.3 機組事故保護有以下幾種：9.3.1 軸承瓦溫過高；9.3.2 軸承油流量過低；9.3.3 軸承高位油箱油位過低；9.3.4 壓油系統(tǒng)低油壓事故；9.3.5 機組過速（140%ne、160%ne）；9.3.6 停機時剪斷銷剪斷；9.4 機組運行中遇下列情況之一時，應(yīng)按緊急停機按鈕停機：9.4.1 確認(rèn)發(fā)電機著火或冒煙時；9.4.2 空冷器大量漏水，受油器大量漏油而威脅定子安全時；9.4.3 燈泡體內(nèi)大量漏水時；9.4.4 機組瓦溫迅速上升時；9.4.5 勵磁功率柜、滅磁開關(guān)柜等冒煙時；9.4.6 機組轉(zhuǎn)動部分發(fā)出持續(xù)明顯金屬撞擊

35、聲時；9.4.7 發(fā)生其它嚴(yán)重威脅設(shè)備和人身安全的現(xiàn)象時。9.5 軸承瓦溫過高事故9.5.1 現(xiàn)象：中控上位機語音報警:“×發(fā)電機組水導(dǎo)(發(fā)導(dǎo)/正推/反推)瓦溫過高”；同時, 上位機簡報窗口對應(yīng)事故動作顯示紅色，同時“光字”燈亮，點擊進入查看對應(yīng)事故光字牌亮亮，機組負(fù)荷甩至零，出口開關(guān)及滅磁開關(guān)跳閘，機組停機。機旁盤有“機組事故”光字牌亮。9.5.2 處理：9.5.2.1 監(jiān)視機組停機剎車，記錄軸承瓦溫(包括巡檢溫度)；9.5.2.2 根據(jù)啟動事故溫度計顯示的溫度及與其它測點所測溫度的比較，判斷是否為表計誤動， 亦可通過該軸承外殼溫度進行輔助判斷；9.5.2.3 通知檢修維護人員檢查

36、溫度計及測溫回路是否正常，將事故情況匯報有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)；9.5.2.4 有備用機組時應(yīng)聯(lián)系地調(diào)開啟備用機組；9.5.2.5 若判斷為表計誤動，可復(fù)歸事故信號，開機空轉(zhuǎn)試運行一至兩小時， 正常后并入系統(tǒng)運行。若確為燒瓦事故，應(yīng)做好機組防轉(zhuǎn)措施。9.6 軸承油流量過低事故9.6.1 現(xiàn)象：中控上位機語音報警:“×發(fā)電機組水導(dǎo)(發(fā)導(dǎo)/正推/反推)流量過低”;同時, 上位機簡報窗口對應(yīng)事故動作顯示紅色，且“光字”燈亮，點擊進入查看 “發(fā)電機發(fā)導(dǎo)（水導(dǎo)/正推/反推）流量過低”光字牌亮，機組負(fù)荷甩至零，出口開關(guān)及滅磁開關(guān)跳閘，機組停機。機旁盤有“機組事故”光字牌亮。9.6.2 處理：9.6.2.1 監(jiān)

37、視機組停機剎車，并注意高頂泵是否投入，同時檢查各軸承溫度情況；9.6.2.2 若為軸承油低壓、中斷信號，則手動投入軸承油泵，檢查其油壓及各軸承流量，不正常則通知檢修維護人員進行調(diào)整。9.6.2.3 若油壓、流量均正常，則應(yīng)檢查保護是否誤動，整定值是否正確，是否油泵自動停止引起，以及備用泵能否正常啟動等；9.6.2.4 各方面均正常后，可開機試運行，正常后將機組并入系統(tǒng)。9.7 軸承高位油箱油位過低事故9.7.1 現(xiàn)象:中控上位機語音報警:“×發(fā)電機組軸承高位油箱油位過低”；上位機簡報窗口對應(yīng)事故動作顯示紅色，同時“光字”燈亮，點擊進入查看“發(fā)電機軸承高位油箱油位過低”光字牌亮，機組負(fù)

38、荷甩至零，出口開關(guān)及滅磁開關(guān)跳閘，機組停機。機旁盤有“機組事故”光字牌亮。9.7.2 處理:9.7.2.1 監(jiān)視機組停機剎車，并注意高頂泵是否投入，同時檢查各軸承溫度情況；9.7.2.2 查軸承高位油箱有無漏油現(xiàn)象，若無應(yīng)通知維護人員調(diào)整軸承油量，使高位油箱在一臺泵運行時能保持溢流狀態(tài);9.7.2.3 檢查軸承油管路是否存在漏油現(xiàn)象，閥門位置是否正常正確，特別是軸承高位油箱排油閥是否被誤開。9.7.2.4 若為保護誤動，經(jīng)處理，查明各方面均正常后，可開機試運行，正常后將機組并入系統(tǒng)。9.7.2.5 檢查油箱呼吸器有否堵塞，如有及時清除。9.8 壓油系統(tǒng)低油壓事故9.8.1 現(xiàn)象：中控上位機語音

39、報警:“×發(fā)電機組事故低油壓”；上位機簡報窗口對應(yīng)事故動作顯示紅色，同時“光字”燈亮，點擊進入查看“壓油事故低油壓”光字牌亮，機組負(fù)荷甩至零，出口開關(guān)及滅磁開關(guān)跳閘，機組停機。機旁盤有“機組事故”光字牌亮。9.8.2 處理：9.8.2.1 監(jiān)視機組停機剎車，自動動作不良時手動幫助；9.8.2.2 檢查壓油裝置油壓、油位、設(shè)法保持壓油罐油面，否則關(guān)閉主油閥；9.8.2.3 若兩臺油泵都在運行，應(yīng)檢查調(diào)速系統(tǒng)管路是否破裂跑油或壓油系統(tǒng)大量串油。兩臺油泵打油而壓力上不去時亦應(yīng)關(guān)閉主油閥；9.8.2.4 若兩臺泵均未啟動，應(yīng)手動啟動恢復(fù)油壓，并通知檢修檢查壓油泵自動不啟動原因。若壓油罐壓力正常，則應(yīng)檢查保護是否誤動；9.8.2.5 故障排除后，恢復(fù)壓油裝置正常運行。9.9 機組過速事故9.9.1 現(xiàn)象：中控上位機語音報警:“×發(fā)電機組140%(160%)ne 過速”；上位機簡