污水管網(wǎng)施工技術(shù)方案

1、第一章 污水管網(wǎng)工程施工設(shè)計(jì)3第一節(jié) 編制說(shuō)明3一、 編制說(shuō)明3二、 編制依據(jù)3三、 工程實(shí)施目標(biāo)3第二節(jié) 工程簡(jiǎn)況4一、 工程簡(jiǎn)況41、 本合同包含內(nèi)容及分線情況42、 地質(zhì)簡(jiǎn)況4二、 施工特點(diǎn)4第三節(jié) 施工部署5一、 組織機(jī)構(gòu)5二、 施工段的劃分及施工程序安排5三、 施工工期安排5四、 施工準(zhǔn)備61、 技術(shù)準(zhǔn)備62、 機(jī)械準(zhǔn)備73、 材料準(zhǔn)備74、 3.4.4 勞動(dòng)力準(zhǔn)備75、 臨建布設(shè)及臨時(shí)水電7第四節(jié) 主要施工方法7一、 工程測(cè)量71、 排污系統(tǒng)控制測(cè)量72、 管道中線定位83、 管道施工是的高程控制測(cè)量84、 新墩閘施工中的測(cè)量工作8二、 土方施工91、 土方開挖92、 土方回填9三

2、、 排水管施工101、 管涵施工102、 箱涵施工及頂箱法施工103、 橋涵施工114、 排水明渠施工11四、 閘口及附屬用房構(gòu)筑物施工111、 閘口施工112、 涵洞施工113、 附屬用房施工12五、 鑄鐵管道、鋼管及預(yù)埋鐵件施工12第五節(jié) 工期保證措施12一、 組織措施12二、 技術(shù)措施12第六節(jié) 質(zhì)量保證措施13一、 質(zhì)量保證體系及組織保證措施13二、 質(zhì)量保證技術(shù)措施13第七節(jié) 安全、環(huán)保及消防措施13一、 安全措施13二、 環(huán)保措施15三、 消防措施15第一章 污水管網(wǎng)工程施工設(shè)計(jì)第一節(jié) 編制說(shuō)明一、 編制說(shuō)明在本施工設(shè)計(jì)大綱的編制中，我方認(rèn)可招標(biāo)文件 HUEPO-980125第二卷

3、技術(shù)規(guī)定所規(guī)定的各項(xiàng)條款。WfG0bp0Ik0本施工設(shè)計(jì)大綱體現(xiàn)我方對(duì)本工程施工組織的總體構(gòu)思與布置，并為業(yè)主選擇施工企業(yè)提供依據(jù)，若有幸中標(biāo)，我們將依據(jù)本大綱所確定的原則，參照我企業(yè)技術(shù)管理程序要求，充分考慮現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況，編制詳細(xì)的各分部分項(xiàng)工程作業(yè)設(shè)計(jì)用以指導(dǎo)、規(guī)范施工。WfG0bp0Ik0二、 編制依據(jù)1.2.1 業(yè)主提供的全套招標(biāo)文件。1.2.2 招標(biāo)文件所規(guī)定使用的各級(jí)標(biāo)準(zhǔn)。1.2.3 地方政府有關(guān)法規(guī)、政策、規(guī)定。1.2.4 企業(yè)內(nèi)部標(biāo)準(zhǔn)、工法、規(guī)范。三、 工程實(shí)施目標(biāo)1.3.1 工期目標(biāo)：確保14個(gè)月428天完成投標(biāo)范圍內(nèi)的施工內(nèi)容。1.3.2 質(zhì)量目標(biāo)：確保優(yōu)良。1.3.3

4、環(huán)保目標(biāo)：確保施工對(duì)環(huán)境的影響減少至最小，符合招標(biāo)文件技術(shù)規(guī)定要求。1.3.4 安全生產(chǎn)目標(biāo)：杜絕重傷及傷亡事故，杜絕火災(zāi)機(jī)械事故，杜絕邊坡坍塌及交通事故。第二節(jié) 工程簡(jiǎn)況一、 工程簡(jiǎn)況1、 本合同包含內(nèi)容及分線情況A線路）污水收集管涵工程全長(zhǎng)約5100M）;B線路段）污水收集管涵工程全長(zhǎng)約870M）;C線路）污水收集管涵工程全長(zhǎng)約4110M）;D線路）污水收集管涵工程，全長(zhǎng)約880M）;E線）明渠、箱涵和簡(jiǎn)易制閘工程全長(zhǎng)約3500M），XX改建工程，2、 地質(zhì)簡(jiǎn)況除E線和C線煤氣廠至新墩閘段為長(zhǎng)江二級(jí)階地外，其余均處在長(zhǎng)江一級(jí)階地區(qū)域。一級(jí)階地土層分布簡(jiǎn)況如下：1）人工填土層：厚度0.33.

5、7M2）Q4a1粘土層：厚度5.09.0M3）Q41淤泥質(zhì)粘土層：厚度2.202.50M4）Q4a1粉砂層：厚度1.202.20M場(chǎng)區(qū)二級(jí)階地主要?jiǎng)澐譃閮蓪樱?）Qm1人工填土層：厚度0.502.80M2）Q3a1粘性土層：0.502.80M以下工程場(chǎng)地水主要為上層滯水和承壓水，承壓水賦存于粉砂層中。二、 施工特點(diǎn)2.2.1 地質(zhì)情況復(fù)雜，地下水較豐富，給工程建設(shè)帶來(lái)一定影響，宜采用降水防塌措施。2.2.2 工程局部穿過(guò)市政干道，必須確保施工安全，及組織疏散現(xiàn)場(chǎng)交通，并控制好施工噪音。2.2.3 局部地段如A線），由于地下水受到污染而對(duì)砼存在弱腐蝕性，施工時(shí)要控制好鋼筋保護(hù)層厚度。2.2.4

6、本場(chǎng)地城市區(qū)域大多埋有地下設(shè)施，施工前必須調(diào)查清楚，采取必要的防護(hù)措施。2.2.5 工程對(duì)抗?jié)B水要求高，必須按要求逐段做好堵水封水實(shí)驗(yàn)。2.2.6 箱涵施工穿越漢丹鐵路，入場(chǎng)后應(yīng)制定詳細(xì)的頂箱涵法施工作業(yè)設(shè)計(jì)，確保施工順利。第三節(jié) 施工部署一、 組織機(jī)構(gòu)采用項(xiàng)目法施工，選配高素質(zhì)的項(xiàng)目班子和作業(yè)人員，項(xiàng)目班子機(jī)構(gòu)詳見后圖，名單見商務(wù)標(biāo)。二、 施工段的劃分及施工程序安排對(duì)應(yīng)于設(shè)計(jì)分線，整個(gè)工程劃分為A、B、C、D、E和新墩閘改建六個(gè)區(qū)段，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)條件按以下程序組織施工。如入場(chǎng)后業(yè)主有要求另行調(diào)整）WfG0bp0Ik0AD、E含新墩閘改建）B、C以保持各生產(chǎn)要素的均衡投入和保證施工與武漢市雨季、汛

7、期相協(xié)調(diào)。各區(qū)段利用結(jié)合箱，豎井分隔成小段，組織內(nèi)部流水作業(yè)。三、 施工工期安排總工期為428日歷天，暫時(shí)擬訂開工日期為6月10日，則竣工日期為8月10日，根據(jù)合同情況再作調(diào)整）完成招標(biāo)范圍內(nèi)的施工主要控制點(diǎn)如下：WfG0bp0Ik0第 180 日歷天，A線交工，為1999年12月6日第 300 日歷天，D線交工，為2000年4月4日第 358 日歷天，E線、新墩閘交工，為2000年 6月1日第428日歷天，BC線交工全面竣工），為2000年8月10日工期安排詳見總工期網(wǎng)絡(luò)控制圖四、 施工準(zhǔn)備1、 技術(shù)準(zhǔn)備3.4.1.1.圖紙會(huì)審一深化施工設(shè)計(jì)施工圖紙是施工的主要依據(jù)，圖紙收到后我們將立即組織

8、圖紙會(huì)審工作，并形成文字記錄，并在此基礎(chǔ)上做好施工設(shè)計(jì)的深化設(shè)計(jì)，編制各工序、工種的作業(yè)設(shè)計(jì)并落實(shí)到施工工長(zhǎng)及作業(yè)隊(duì)伍及班組。WfG0bp0Ik03.4.1.2.建立測(cè)量控制網(wǎng)根據(jù)業(yè)主提供給施工單位的水平座標(biāo)和水準(zhǔn)點(diǎn)，建立適合本工程的測(cè)量定位軸線網(wǎng)絡(luò)和標(biāo)高控制網(wǎng)絡(luò)，其中重要的控制座標(biāo)要做成相對(duì)永久性的座標(biāo)點(diǎn)。WfG0bp0Ik03.4.1.3.做好原材檢驗(yàn)工作和砼的試配工作針對(duì)本工程所用的砼強(qiáng)度進(jìn)行配合比優(yōu)化設(shè)計(jì)，使之具有較好的性能，滿足本工程的施工需要。對(duì)工程主要原材料我們將嚴(yán)格按規(guī)范要求進(jìn)行取樣、檢驗(yàn)，把好原材料質(zhì)量關(guān)。3.4.1.4.做好前期各類技術(shù)交底工作為了確保本工程的優(yōu)質(zhì)、高速、安

9、全、低耗，我們準(zhǔn)備先分級(jí)作好技術(shù)交底工作，交底的內(nèi)容包括本工程的結(jié)構(gòu)和構(gòu)造情況，場(chǎng)內(nèi)水平和豎向座標(biāo)的控制情況，施工設(shè)計(jì)的主要內(nèi)容和總承包項(xiàng)目經(jīng)理部對(duì)本工程的總體部署，各工種各工序的作業(yè)設(shè)計(jì)交底，本工程應(yīng)注意的安全、文明施工和周圍的環(huán)境情況，分層分項(xiàng)交底最后落實(shí)到責(zé)任工長(zhǎng)和操作工人頭上。WfG0bp0Ik02、 機(jī)械準(zhǔn)備詳見主要機(jī)械需用計(jì)劃表3、 材料準(zhǔn)備材料準(zhǔn)備入場(chǎng)后編制需用計(jì)劃。4、 3.4.4 勞動(dòng)力準(zhǔn)備5、 臨建布設(shè)及臨時(shí)水電詳見勞動(dòng)力需用計(jì)劃表臨建用地按施工圖要求搭設(shè)，臨時(shí)用水電由業(yè)主提供，進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)計(jì)量，并由我方搭設(shè)配電房不含用電設(shè)備），并按市政府有關(guān)要求進(jìn)行環(huán)境處理。WfG0bp0I

10、k0市區(qū)內(nèi)不必鋪設(shè)臨時(shí)施工道，市外采用20厚片石，10厚碎石煤渣滿設(shè)臨時(shí)施工單行道4000寬），基坑周邊應(yīng)設(shè)擋水溝、沉積井，施工用水經(jīng)沉積后方能排入城市管網(wǎng)。第四節(jié) 主要施工方法一、 工程測(cè)量1、 排污系統(tǒng)控制測(cè)量施工測(cè)量分成A、B、C、D、E五段單獨(dú)進(jìn)行，布設(shè)五段獨(dú)立的施工控制導(dǎo)線。導(dǎo)線沿管線方向布設(shè)，導(dǎo)線點(diǎn)布設(shè)在臨近管道的主點(diǎn)處管道的起點(diǎn)、終點(diǎn)及轉(zhuǎn)折點(diǎn)）。實(shí)施測(cè)量時(shí)，按三線導(dǎo)線技術(shù)要求控制精度，并經(jīng)平差計(jì)算后規(guī)化改正導(dǎo)線點(diǎn)到實(shí)際位置，構(gòu)成現(xiàn)場(chǎng)平面控制導(dǎo)線。導(dǎo)線點(diǎn)均埋設(shè)永久性標(biāo)志，施工中還應(yīng)定時(shí)檢測(cè)導(dǎo)線點(diǎn)的精度。WfG0bp0Ik02、 管道中線定位管道中線定位采用極坐標(biāo)法，在管道主點(diǎn)附近的

11、導(dǎo)線精制點(diǎn)上架設(shè)全站儀測(cè)設(shè)附近的主點(diǎn)，其測(cè)角精度采用30，量距精度為1/5000，并分別計(jì)算測(cè)設(shè)點(diǎn)位誤差，容差為30mm。用木樁標(biāo)定主點(diǎn)后，必須進(jìn)行檢查測(cè)量，實(shí)測(cè)各轉(zhuǎn)折點(diǎn)的夾角，同時(shí)應(yīng)丈量相鄰主點(diǎn)的距離，相對(duì)誤差均不能超限。WfG0bp0Ik0為便于恢復(fù)施工破壞主點(diǎn)的位置，應(yīng)將各中線樁引測(cè)到不受施工干擾，易于保存樁位的地方的施工控制樁上，并對(duì)控制樁采取適當(dāng)?shù)谋Ｗo(hù)措施。WfG0bp0Ik03、 管道施工是的高程控制測(cè)量為便于管道施工時(shí)引測(cè)高程，沿管線方向敷設(shè)臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)，并與規(guī)劃部門提供的高程控制點(diǎn)至少兩個(gè)）聯(lián)測(cè)，構(gòu)成符合水準(zhǔn)路線，精度按等水準(zhǔn)控制。臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)選在管線主點(diǎn)附近的建筑物或構(gòu)筑物上，并

12、應(yīng)定時(shí)進(jìn)行控測(cè)。WfG0bp0Ik04、 新墩閘施工中的測(cè)量工作在閘周圍布設(shè)小三角形控制網(wǎng)，作為新墩閘施工的控制網(wǎng)，三角點(diǎn)埋設(shè)永久性標(biāo)志。將三角點(diǎn)與已知水準(zhǔn)點(diǎn)聯(lián)測(cè)，構(gòu)成符合或閉合）水準(zhǔn)路線，測(cè)出三角點(diǎn)頂標(biāo)高，構(gòu)成新閘施工的高程控制網(wǎng)。WfG0bp0Ik0開挖前，根據(jù)控制點(diǎn)與新閘中心線的關(guān)系，采用三角測(cè)量放出新墩閘的中心線及開挖邊線。施工時(shí)，應(yīng)隨時(shí)監(jiān)測(cè)，保證新墩閘中心線的準(zhǔn)確，并對(duì)標(biāo)高進(jìn)行及時(shí)引測(cè)，便于施工。WfG0bp0Ik0二、 土方施工土方施工是本工程施工的重點(diǎn)和難點(diǎn)之一。根據(jù)以往的施工實(shí)際，本工程區(qū)域內(nèi)地質(zhì)情況較復(fù)雜，地下水豐富。這都給土方施工帶來(lái)了困難，特別是穿過(guò)城區(qū)的管線，必須采取支

13、護(hù)措施和基坑防護(hù)措施，并做好邊坡的監(jiān)測(cè)工作。WfG0bp0Ik01、 土方開挖開挖前必須查明地下設(shè)施情況，開挖方式采取0.5M3，反鏟機(jī)機(jī)械開挖為主，人工清底，修理邊坡為輔的方式進(jìn)行，入場(chǎng)后依據(jù)每地段的具體地質(zhì)情況進(jìn)行支護(hù)設(shè)計(jì)，建議采取板樁或板樁加內(nèi)支撐的方式進(jìn)行，地下水特別豐富的地區(qū)，還須做好坑側(cè)的止水和坑底的降排水工作。WfG0bp0Ik0在淤泥質(zhì)粘土和粉質(zhì)粘土夾粉砂層時(shí)應(yīng)特別注意，必要時(shí)采用排樁護(hù)腳?；娱_挖應(yīng)嚴(yán)格控制基坑底部高程，不得超挖和擾動(dòng)原土，如遇管基需換土處理，采用級(jí)配砂石進(jìn)行回填。古田二路、古田路處及古田三路交叉口均有煤氣管或給水管通過(guò)，開挖時(shí)采取局部人工開挖為主的方式進(jìn)行，

14、并進(jìn)行臨時(shí)支墩和包裹兩層麻袋，二層土工布保護(hù)。WfG0bp0Ik0開挖過(guò)程中應(yīng)在基坑底挖出臨時(shí)集水坑，使用P50潛水泵進(jìn)行及時(shí)抽排，保證坑底在無(wú)水情況下施工，坑邊挖臨時(shí)擋水溝，以防地表水流入基坑。WfG0bp0Ik02、 土方回填采用分層對(duì)稱的原則組織土方回填，滿足規(guī)范及業(yè)主技術(shù)規(guī)定要求，土方不考慮場(chǎng)外運(yùn)輸，在開挖各段間靈活調(diào)配。WfG0bp0Ik0三、 排水管施工1、 管涵施工4.3.1.1 管道墊層的處理管涵墊層應(yīng)根據(jù)地質(zhì)情況采取180°、135°或90°的構(gòu)造方法，管涵應(yīng)先采取臨時(shí)支撐，固定好位置，標(biāo)高，然后按要求澆筑墊層。WfG0bp0Ik04.3.1.2

15、 管道的連接：本工程采用承口式連接，注意做好嵌縫處理，質(zhì)量達(dá)到規(guī)范及業(yè)主技術(shù)規(guī)定要求。4.3.1.3 灌水實(shí)驗(yàn)：采取分段封堵進(jìn)行，實(shí)驗(yàn)要求符合業(yè)主技術(shù)規(guī)定的要求。2、 箱涵施工及頂箱法施工4.3.2.1 箱涵施工的要點(diǎn)箱涵為磚混現(xiàn)場(chǎng)砌筑，頂蓋板采用鋼筋砼預(yù)制蓋板。成品運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)。施工時(shí)應(yīng)注意保證灰縫密實(shí)，處理好蓋板接縫和沉降縫處構(gòu)造詳見附圖）：WfG0bp0Ik04.3.2.2 頂箱法施工程序：頂箱法施工程序見施工程序圖。4.3.2.3 頂箱法施工主要方法:工作坑底板施工：為箱涵的預(yù)制與頂進(jìn)而修筑的工作坑底板需具備足夠的剛度和穩(wěn)定，擬采用250MM厚C20砼澆筑，并制作砼錨梁，設(shè)置8200鋼筋網(wǎng)

16、，底板前端比箱身長(zhǎng)1M，后背，兩側(cè)比箱身寬大于300MM。WfG0bp0Ik0潤(rùn)滑隔離層施工：在工作坑底板上澆注3MM厚石蠟油，凝固后撒0.21厚滑石粉。上鋪二層塑料膜，一層20MM厚水泥砂漿。WfG0bp0Ik0箱身預(yù)制：按常規(guī)按底板、頂板及側(cè)板兩次澆筑，注意安裝鋼刃腳和處理好箱身防水層及潤(rùn)滑設(shè)施。后背施工：根據(jù)施工區(qū)地質(zhì)情況采用重力式漿砌片石或鉆孔樁作后背，設(shè)置后背梁。線路加固：采用D16甲箱型梁或T100工字鋼進(jìn)行線路架空，架空支墩采用挖孔樁樁截面依據(jù)現(xiàn)場(chǎng)地區(qū)確定）。WfG0bp0Ik0無(wú)縫線路應(yīng)力放散處理：由我方與鐵路分局有關(guān)部門協(xié)商進(jìn)行線路應(yīng)力放散。箱涵頂進(jìn)：根據(jù)設(shè)計(jì)最大頂力設(shè)計(jì)值，

17、擬選用200T頂鎬進(jìn)行施工現(xiàn)場(chǎng)備25臺(tái)）并依據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況決定頂進(jìn)過(guò)程中的加固處理。WfG0bp0Ik03、 橋涵施工橋涵的墻體采用C20毛石砼現(xiàn)澆，施工墻體采用鋼模。4、 排水明渠施工4.3.4.1 護(hù)砌明渠均采用漿砌塊石結(jié)構(gòu)，基礎(chǔ)必須夯實(shí)，且應(yīng)留設(shè)泄水口。4.3.4.2 塊石砌筑前必須進(jìn)行選料，保證砌筑后表面平直。外露面應(yīng)進(jìn)行勾縫處理。4.3.4.3 排水明渠與原明渠交接時(shí)，原明渠必須進(jìn)行圍堰斷流和引流。四、 閘口及附屬用房構(gòu)筑物施工1、 閘口施工閘口施工的關(guān)鍵是處理好防水構(gòu)造，開啟構(gòu)件預(yù)埋位置要準(zhǔn)確，必須采取多道復(fù)核的方式予以確定。2、 涵洞施工采用開挖，施工后回填的方法組織施工，控制好接縫

18、的處理和鋼筋保護(hù)層。涵洞及閘口所需鋼筋均采用現(xiàn)場(chǎng)加工，施工過(guò)程中采用工具式腳手架、定型模板，砼分豎向橫向結(jié)構(gòu)兩次澆筑，留好防水施工縫。WfG0bp0Ik03、 附屬用房施工按常規(guī)方法進(jìn)行，質(zhì)量要求符合業(yè)主技術(shù)規(guī)定。五、 鑄鐵管道、鋼管及預(yù)埋鐵件施工注意固定牢靠，位置準(zhǔn)確，連接嚴(yán)密，并做好防銹處理。第五節(jié) 工期保證措施一、 組織措施5.1.1 組成精干、高效的項(xiàng)目班子，確保指令暢通、令行禁止，5.1.2 建立生產(chǎn)例會(huì)制度，每星期召開1次由各方參加的工程例會(huì)，每日召開一次生產(chǎn)協(xié)調(diào)會(huì)，圍繞工程的施工進(jìn)度、工程質(zhì)量、生產(chǎn)安全等內(nèi)容檢查上一次例會(huì)以來(lái)的計(jì)劃執(zhí)行情況。WfG0bp0Ik05.1.3 實(shí)行合

19、理的工期、目標(biāo)獎(jiǎng)罰制度，根據(jù)工作需要，主要工序采取每日兩大班制度，即24小時(shí)連續(xù)作業(yè)，WfG0bp0Ik05.1.4做好施工配合及前期施工準(zhǔn)備工作，擬定施工準(zhǔn)備計(jì)劃，專人逐項(xiàng)落實(shí)，確保后勤保障工作的高質(zhì)、高效。WfG0bp0Ik05.1.5保證人、財(cái)、物的投入，滿足施工生產(chǎn)需要。5.1.6做好現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)工作，遵守法規(guī)，保障生產(chǎn)。二、 技術(shù)措施5.2.1進(jìn)場(chǎng)前針對(duì)工程特點(diǎn)編制周密可行的工期網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃。其中總體網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃規(guī)定了關(guān)鍵線路和控制點(diǎn)，二、三級(jí)網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃細(xì)化到分部分項(xiàng)工程及工序的進(jìn)度控制，使得網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃控制既不失宏觀性，又具有操作指導(dǎo)性的特點(diǎn)，從而通過(guò)每一環(huán)節(jié)工期計(jì)劃的實(shí)現(xiàn)來(lái)保證工期目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。Wf

20、G0bp0Ik05.2.2利用計(jì)算機(jī)技術(shù)實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代化管理，本年度我局內(nèi)部計(jì)算機(jī)已聯(lián)網(wǎng)，可對(duì)網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃、資源配置等實(shí)行動(dòng)態(tài)管理。WfG0bp0Ik0采用成熟的“四新”技術(shù)向科技要速度。如頂箱施工等）。5.2.4施工期間特別是基礎(chǔ)施工期間加強(qiáng)與氣象部門的聯(lián)系，做好特殊氣候的施工方案及各項(xiàng)準(zhǔn)備工作。第六節(jié) 質(zhì)量保證措施一、 質(zhì)量保證體系及組織保證措施本工程質(zhì)量保證體系及組織保證措施詳見附件一質(zhì)量計(jì)劃。二、 質(zhì)量保證技術(shù)措施本工程保證工程質(zhì)量的幾個(gè)重要環(huán)節(jié)是保證系統(tǒng)的防滲漏性能，保證回填不對(duì)箱涵造成破壞，保證頂箱施工的質(zhì)量等質(zhì)量通病的防治詳見附表。WfG0bp0Ik0第七節(jié) 安全、環(huán)保及消防措施一、 安全

21、措施7.1.1 安全措施的首要問(wèn)題是做好基坑的防坍塌工作，入場(chǎng)后將依據(jù)各線、段地質(zhì)情況編制詳細(xì)的支護(hù)作業(yè)設(shè)計(jì)。WfG0bp0Ik07.1.2 基坑邊采用臨時(shí)圍欄，防止墜落傷人。7.1.3 大型機(jī)械施工時(shí)如挖掘機(jī)等），做好現(xiàn)場(chǎng)值班、值勤和圍護(hù)工作。7.1.4 頂箱施工期間應(yīng)做好聯(lián)絡(luò)工作，最大限度利用行車空隙。7.1.5 對(duì)鐵路線進(jìn)行檢查，每通過(guò)一趟車均應(yīng)對(duì)中線、水平，并做好記錄。7.1.6 頂箱施工前備好道碴、方木草袋，預(yù)防不測(cè)。7.1.7 頂進(jìn)時(shí)，頂柱和后背不準(zhǔn)站人，以防傷人。7.1.8 頂箱施工是做到列車通過(guò)時(shí)不挖土，機(jī)械故障時(shí)不挖土，頂進(jìn)停歇較長(zhǎng)時(shí)間不挖土，交接班前不挖土，并及時(shí)做好洞內(nèi)外聯(lián)絡(luò)工作。WfG0bp0Ik07.1.9現(xiàn)場(chǎng)鋼筋加工車間和其他用電處各設(shè)配電箱一個(gè)。7.1.10主線走向原則：接近負(fù)荷中心，進(jìn)出線方便，接近電源，接近大容量用電設(shè)備，運(yùn)輸方便。不設(shè)在劇烈振動(dòng)場(chǎng)所，不設(shè)在可觸及的地方，不設(shè)在有腐蝕介質(zhì)場(chǎng)所，不設(shè)在低洼和積水，濺水場(chǎng)所，不設(shè)在斷層、滑坡、滾石、塌陷危險(xiǎn)場(chǎng)所，不設(shè)在爆