第六章 電梯的選用與布置

1、電梯選擇與設置的基本原則及步驟電梯選擇與設置的基本原則及步驟電梯選擇與設置的基本原則及步驟電梯選擇與設置的基本原則及步驟 根據高層建筑物的性質、特點及規(guī)模計算出建筑物的交通根據高層建筑物的性質、特點及規(guī)模計算出建筑物的交通規(guī)模；規(guī)模； 估算出建筑物的客流集中率，計算出電梯乘用人數，選定估算出建筑物的客流集中率，計算出電梯乘用人數，選定電梯服務方式；電梯服務方式； 確定出該建筑物內應設置的電梯規(guī)格、臺數。確定出該建筑物內應設置的電梯規(guī)格、臺數。%100Mml 交通規(guī)模指建筑物內常有人數，人數越多，交通規(guī)模越交通規(guī)模指建筑物內常有人數，人數越多，交通規(guī)模越大，也即乘用電梯的人數也就越多。大，也即乘

2、用電梯的人數也就越多。1 1建筑物交通規(guī)模建筑物交通規(guī)模 客流集中率也稱交通需要，是指單位時間內要輸送的人客流集中率也稱交通需要，是指單位時間內要輸送的人數與建筑物內總人數之比。單位時間通常以數與建筑物內總人數之比。單位時間通常以5 5分鐘計。分鐘計。2 2建筑物內客流集中率建筑物內客流集中率客流集中率可表示為：客流集中率可表示為：客流集中率客流集中率( (人人數數/5/5分鐘分鐘) )單位時間單位時間(5(5分鐘分鐘) )內電內電梯要輸送的總人數梯要輸送的總人數建筑物內總人數建筑物內總人數( (常有人數常有人數) )qkr上上qkr下下電梯運行中，轎廂內平均常有人數，有時也稱可能進入轎廂電梯

3、運行中，轎廂內平均常有人數，有時也稱可能進入轎廂人數。人數。上r電梯上行使用人數；電梯上行使用人數； 下r電梯下行使用人數；電梯下行使用人數； q電梯額定乘客人數；電梯額定乘客人數； 上k電梯上行滿載系數；電梯上行滿載系數； 下k電梯下行滿載系數。電梯下行滿載系數。 3 3電梯使用人數電梯使用人數 電梯服務方式有多種，常見的有全周自由式，下行直駛電梯服務方式有多種，常見的有全周自由式，下行直駛式及低層直駛式。選擇合適的服務方式，可提高電梯運行效式及低層直駛式。選擇合適的服務方式，可提高電梯運行效率。率。4 4電梯服務方式電梯服務方式eQNNNE11 電梯額定運行速度的選擇，要根據該電梯在高層建

4、筑物電梯額定運行速度的選擇，要根據該電梯在高層建筑物內的服務層數、電梯額定載客人數及可能?？空緮稻C合考慮內的服務層數、電梯額定載客人數及可能?？空緮稻C合考慮。 電梯在單程運行時可能?？康膶诱緮?，只能依靠轎廂內電梯在單程運行時可能停靠的層站數，只能依靠轎廂內乘客的內選及轎廂外乘客的外選。乘客的內選及轎廂外乘客的外選。5 5電梯規(guī)格電梯規(guī)格 電梯規(guī)格通常指電梯用途、電梯傳動方式、電梯操縱控制電梯規(guī)格通常指電梯用途、電梯傳動方式、電梯操縱控制方式、電梯門型式、轎廂尺寸、電梯額定運行速度及電梯額定方式、電梯門型式、轎廂尺寸、電梯額定運行速度及電梯額定載重量等。載重量等。6 6電梯額定運行速度電梯額定運

5、行速度電梯可能停靠站數電梯可能?？空緮惦娞菰诨疽陨戏諏訑惦娞菰诨疽陨戏諏訑惦娞蓊~定載客人數電梯額定載客人數 根據我國高層建筑的實際情況，通常認為四層及以下建筑根據我國高層建筑的實際情況，通常認為四層及以下建筑物選用低速電梯，物選用低速電梯，5 51515層選用中速電梯，層選用中速電梯，1616層及以上選用高速層及以上選用高速電梯。電梯。) 9 . 021. 011. 0() 1(75222vvEQvHKe7 7電梯臺數電梯臺數eQKMC3600755121605MM每小時乘電梯人數，每小時乘電梯人數，旅游類建筑按旅游類建筑按70%70%80%80%旅游人數估算旅游人數估算辦公類建筑按工

6、作人員的辦公類建筑按工作人員的85%85%95%95%估算估算住宅類建筑按住宅人數的住宅類建筑按住宅人數的30%30%50%50%估算估算 采用概率統(tǒng)計方法計算出的電梯往返一周時間稱作電梯采用概率統(tǒng)計方法計算出的電梯往返一周時間稱作電梯運行周期，由運行周期，由 表示。表示。Rt 電梯運載能力可由電梯滿載運載能力電梯運載能力可由電梯滿載運載能力W WM M、基準運載能力及、基準運載能力及相對運載能力表示。實際上電梯運載能力也可由客流集中率相對運載能力表示。實際上電梯運載能力也可由客流集中率表示。表示。 8 8計算電梯運行一周時間計算電梯運行一周時間9 9電梯運載能力電梯運載能力Rt電梯運行周期計

7、算電梯運行周期計算 電梯運行周期是指電梯從底層端站滿載上行，經電梯運行周期是指電梯從底層端站滿載上行，經E E個?？總€停靠站到達頂層端站，然后再從頂層端站直通底層端站，這樣運站到達頂層端站，然后再從頂層端站直通底層端站，這樣運行一周的時間稱為電梯運行周期，也稱電梯標準環(huán)行時間，行一周的時間稱為電梯運行周期，也稱電梯標準環(huán)行時間，記作記作 。1 1電梯穩(wěn)速運行時間電梯穩(wěn)速運行時間EaavvHtTP)11(221EPaTa電梯往返全程?？空究倲惦娞萃等掏？空究倲惦娞萜饎蛹铀俣入娞萜饎蛹铀俣?m/s(m/s2 2) )電梯制動加速度電梯制動加速度(m/s(m/s2 2) ) 電梯交通計算電梯交通

8、計算2 2電梯起動與制動時間電梯起動與制動時間 )()11(2sEvaatTP3 3電梯往返一次運行時間電梯往返一次運行時間 )()11(222112sEaavvHtttTP)(22112sEavvHtttaaaTP若取若取，則：，則：4 4電梯門電梯門( (自動門自動門) )開、關所需時間開、關所需時間 )() 64(3sEt5 5乘客出入轎廂時間乘客出入轎廂時間 )() 5 . 18 . 0(214sQt1QeQQ 1指在基層時可能進入轎廂的乘客數，滿負荷時指在基層時可能進入轎廂的乘客數，滿負荷時 6 6轎廂往返一次調度時間轎廂往返一次調度時間 )(105st 7 7轎廂往返一次浪費的時間

9、轎廂往返一次浪費的時間 )()( 1 . 0543126sttttt)(654312sttttttR經驗指出，底層端站乘客候梯時間可作以下兩種計算：經驗指出，底層端站乘客候梯時間可作以下兩種計算： )(12maxsHvNttRD 工程上縮短的方法是在不增加電梯臺數、不提高電梯運行工程上縮短的方法是在不增加電梯臺數、不提高電梯運行速度的前提下，采用速度的前提下，采用先進的操縱控制技術先進的操縱控制技術，使電梯處于優(yōu)化，使電梯處于優(yōu)化運行與管理狀態(tài)中。例如微機控制方式、并聯(lián)控制方式及群運行與管理狀態(tài)中。例如微機控制方式、并聯(lián)控制方式及群梯的程序控制、智能控制方式等，都可有效地縮短乘客候梯梯的程序控

10、制、智能控制方式等，都可有效地縮短乘客候梯時間。時間。)(5 . 0minsttRD)(sttttrpdR開關門總時間開關門總時間 dt乘客出入總時間乘客出入總時間 pt轎廂運行總時間轎廂運行總時間 rt%100605MMWM%100300%1005606060MtQMQtReeRRt560 每每5 5分鐘內電梯環(huán)行次數。分鐘內電梯環(huán)行次數。%33. 8121605MMWj603600mtQWWWRejMxd當當 時，說明電梯運載能力差；時，說明電梯運載能力差；xdW當當 時，說明電梯運載能力過剩。時，說明電梯運載能力過剩。xdWxdW相對運載能力相對運載能力應在應在之間。之間。%105GSK

11、M 而大樓內容納的總人數按每人占用而大樓內容納的總人數按每人占用10m10m2 2有效面積來估算。有效面積來估算。大樓有效面積可用建筑面積大樓有效面積可用建筑面積S S乘以系數乘以系數K(0.6K(0.60.7)0.7)求出，求出，即：即： 高峰期若干臺電梯每高峰期若干臺電梯每5 5分鐘內乘坐電梯的人數是用大樓內分鐘內乘坐電梯的人數是用大樓內容納的總人數乘以集中率容納的總人數乘以集中率 計算的。計算的。%G檢驗電梯檢驗電梯設置和運設置和運送能力是送能力是否合理的否合理的指標指標選選擇擇經經驗驗 電梯交通系統(tǒng)性能的好壞應有具體的指標加以評電梯交通系統(tǒng)性能的好壞應有具體的指標加以評價。通常采用價。

12、通常采用、及及三三個參數作為電梯交通系統(tǒng)的性能指標。個參數作為電梯交通系統(tǒng)的性能指標。MW%10030060MtQRe%33. 8121605MMWj603600mtQWWWRejMxd 電梯交通系統(tǒng)性能的好壞應有具體的指標加以電梯交通系統(tǒng)性能的好壞應有具體的指標加以評價。通常采用評價。通常采用、及及三個參數作為電梯交通系統(tǒng)的性能指標。三個參數作為電梯交通系統(tǒng)的性能指標。NtTRD電梯電梯組合數組合數 電梯交通系統(tǒng)性能的好壞應有具體的指標加以評價。通電梯交通系統(tǒng)性能的好壞應有具體的指標加以評價。通常采用常采用、及及三個參數作為電三個參數作為電梯交通系統(tǒng)的性能指標。梯交通系統(tǒng)的性能指標。%4 .

13、21%10013502 .22442727300MW5 . 257. 233. 84 .21jMxdWWW某百貨大樓地上某百貨大樓地上9 9層，第層，第3 3層以上售貨區(qū)總面積層以上售貨區(qū)總面積1800018000平方米，平方米，電梯與扶梯使用人數比為電梯與扶梯使用人數比為15:8515:85，人員密度，人員密度K=0.5K=0.5（人（人/ /平方米）平方米） 已知：電梯已知：電梯V=2(m/s)V=2(m/s)、Q Qe e=27=27（人）、（人）、t tR R=224.2(s)=224.2(s)，上下行均，上下行均滿載。初確定滿載。初確定4 4臺電梯。問是否合理？如不合理，請你確定電臺

14、電梯。問是否合理？如不合理，請你確定電梯臺數。梯臺數。解：解：每小時使用電梯人數每小時使用電梯人數13505 . 018000%15M人人)(63.15)19119(119)1(132站eQNNNE電梯服務層站為電梯服務層站為39-20=19層站，電梯可能停靠站數層站，電梯可能停靠站數smv/5 . 35 . 2查表查表6-9， 32eQsmv/5 . 54人，人，查表查表6-10，取，取 選電梯額定運行速度為選電梯額定運行速度為 5.5m/s 4312ttttR電梯開、關門時間，電梯開、關門時間，取取)(1262s乘客出入轎廂時間，取乘客出入轎廂時間，取)()5 . 0(2554smmt根據

15、高層建筑防火要求，五十層以下電梯的環(huán)行時間不得超過根據高層建筑防火要求，五十層以下電梯的環(huán)行時間不得超過90s。1電梯環(huán)行時間計算電梯環(huán)行時間計算由式：由式：電梯往返一周運行電梯往返一周運行時間時間(s)； 參考日本選梯經驗，由式參考日本選梯經驗，由式(6-20)可求出可求出5分鐘內每臺電梯分鐘內每臺電梯運送的乘客數運送的乘客數 )(55%10010130037 . 051%1015人GSNKCmp55121212512tmttRstR901221ttP)( 5 .112551290stPPtvNh)/( 5 . 55 .11193 . 3smtNhvP)(11%2010130037 . 05

16、1%1015人GSNKCmp)(132111212560人mm（人）66013256060mCm)( 8 .895 . 5193 . 325512243svhNtttR因此，每臺電梯因此，每臺電梯1小時內乘坐人數為：小時內乘坐人數為：高峰時，每臺電梯高峰時，每臺電梯5分鐘內乘坐電梯人數為：分鐘內乘坐電梯人數為：2電梯相對運載能力校驗電梯相對運載能力校驗五臺電梯五臺電梯1小時內運送乘梯人數為：小時內運送乘梯人數為：由此可求出電梯標準環(huán)行時間：由此可求出電梯標準環(huán)行時間：94. 16608 .89323600360060mtQWRexd電梯相對運載能力：電梯相對運載能力：所選高速電梯的運載能力滿足

17、要求。所選高速電梯的運載能力滿足要求。2電梯相對運載能力校驗電梯相對運載能力校驗 電梯供電系統(tǒng)設計須遵照國家有關電梯設計與制電梯供電系統(tǒng)設計須遵照國家有關電梯設計與制造規(guī)范的有關規(guī)定，既要保證電梯安全可靠供電，同造規(guī)范的有關規(guī)定，既要保證電梯安全可靠供電，同時還要做到經濟合理，適應現代電梯需要。時還要做到經濟合理，適應現代電梯需要。 電梯供電系統(tǒng)設計還應考慮防火要求，消防電梯電梯供電系統(tǒng)設計還應考慮防火要求，消防電梯的供電應滿足建筑防火規(guī)范的有關規(guī)定。的供電應滿足建筑防火規(guī)范的有關規(guī)定。電梯供電設計電梯供電設計1 1單臺電梯用電容量計算單臺電梯用電容量計算 6.8 6.8 電梯供電設計電梯供電

18、設計)(120)1 (kWvGKPPe曳引電動機曳引電動機額定功率額定功率平衡系數，取平衡系數，取0.450.55電梯額定電梯額定載重量載重量電梯傳動總效率，電梯傳動總效率，交流電梯取交流電梯取0.55。電梯額定運行速度電梯額定運行速度(m/s)(10000kWSPPPe0P 單位面積所需功率，單位面積所需功率， 一般取一般取8W/m8W/m2 2；PS大樓總建筑面積大樓總建筑面積(m(m2 2) )；)(kWCPPee2 2多臺電梯用電容量計算多臺電梯用電容量計算單臺電梯曳引單臺電梯曳引電機功率電機功率)(kW電梯臺數電梯臺數feSPPP SP)(kW供電系統(tǒng)供電容量供電系統(tǒng)供電容量eP)(

19、kW曳引電動機額定功率曳引電動機額定功率fP)(kW電梯附屬設備用電量電梯附屬設備用電量 fceSPFPP25. 0)(2kWPFPfce 若大樓內工作電梯較多若大樓內工作電梯較多(多于多于2臺臺)且同時工作，計算供電且同時工作，計算供電容量時應將電梯按重復短時工作制考慮。客梯負載持續(xù)率取容量時應將電梯按重復短時工作制考慮?？吞葚撦d持續(xù)率取60%，貨梯、醫(yī)用梯、服務梯等取，貨梯、醫(yī)用梯、服務梯等取40%。二項式法與需要系。二項式法與需要系數法均可計算出供電容量。數法均可計算出供電容量。)(AIIIfejs)(15. 1AIFIIfcejsjsI電梯曳引電機計算電流電梯曳引電機計算電流(A)(A

20、)eI曳引電動機額定電流曳引電動機額定電流(A)(A)fI電梯附屬設備工作電流電梯附屬設備工作電流(A) (A) )(AIIIIeQjsjf電梯曳引電機額定電流電梯曳引電機額定電流(A)eIjfI電梯曳引電機尖峰電流電梯曳引電機尖峰電流(A) QI電梯曳引電機起動電流電梯曳引電機起動電流(A) jsI電梯曳引電機計算電流電梯曳引電機計算電流(A) 高層電梯的供電系統(tǒng)一般都配置高層電梯的供電系統(tǒng)一般都配置，以保證電梯的用電，防止電梯的供電中斷而使乘客滯留在行以保證電梯的用電，防止電梯的供電中斷而使乘客滯留在行駛的電梯內。當一路電源發(fā)生故障或進行維修時，另一路電駛的電梯內。當一路電源發(fā)生故障或進行

21、維修時，另一路電源源。 若發(fā)生意外事故或大范圍地區(qū)停電使第二電源也不能供若發(fā)生意外事故或大范圍地區(qū)停電使第二電源也不能供電時，這時供電系統(tǒng)應轉換到電時，這時供電系統(tǒng)應轉換到，超高層的第三電源，超高層的第三電源一般由柴油發(fā)電機供給。一般由柴油發(fā)電機供給。 當第三電源也發(fā)生故障時，只有依靠蓄電池供電，一般當第三電源也發(fā)生故障時，只有依靠蓄電池供電，一般要求蓄電池能夠給各樓層的公共通道提供應急照明和應急電要求蓄電池能夠給各樓層的公共通道提供應急照明和應急電力，其余向電梯供電，并且能夠維持電梯繼續(xù)工作。力，其余向電梯供電，并且能夠維持電梯繼續(xù)工作。 消防電梯應有消防電梯應有。除日常線路所提供的電源外，

22、。除日常線路所提供的電源外，供給消防電梯的專用應急電源應采用專用供電回路，并設有供給消防電梯的專用應急電源應采用專用供電回路，并設有明顯標志，使之不受火災斷電影響，其線路敷設應當符合消明顯標志，使之不受火災斷電影響，其線路敷設應當符合消防用電設備的配電線路規(guī)定。防用電設備的配電線路規(guī)定。 消防電梯應在首層設有供消防人員專用的操作按鈕，這消防電梯應在首層設有供消防人員專用的操作按鈕，這種裝置是消防電梯特有的萬能按鈕，設置在消防電梯門旁的種裝置是消防電梯特有的萬能按鈕，設置在消防電梯門旁的開鎖裝置內。消防人員一按此鈕，消防電梯能迫降至底層或開鎖裝置內。消防人員一按此鈕，消防電梯能迫降至底層或任一指

23、定的樓層，同時，工作電梯停用落到底層，消防電源任一指定的樓層，同時，工作電梯停用落到底層，消防電源開始工作，排煙風機開啟。開始工作，排煙風機開啟。 平時，消防電梯可作為工作電梯使用，火災時轉為消防平時，消防電梯可作為工作電梯使用，火災時轉為消防電梯。其控制系統(tǒng)中應設置轉換裝置，以便火災時能迅速改電梯。其控制系統(tǒng)中應設置轉換裝置，以便火災時能迅速改變使用條件，適應消防電梯的特殊要求。變使用條件，適應消防電梯的特殊要求。 消防電梯及其前室內應設置應急照明，以保證消防人員消防電梯及其前室內應設置應急照明，以保證消防人員能夠正常工作。能夠正常工作。 消防電梯轎廂內應設有專用電話和操縱按鈕，以便消防消防

24、電梯轎廂內應設有專用電話和操縱按鈕，以便消防隊員在滅火救援中保持與外界的聯(lián)系，也可以與消防控制中隊員在滅火救援中保持與外界的聯(lián)系，也可以與消防控制中心直接聯(lián)絡。操縱按鈕是消防隊員自己操縱電梯的裝置。心直接聯(lián)絡。操縱按鈕是消防隊員自己操縱電梯的裝置。 根據根據民用建筑電氣設計規(guī)范民用建筑電氣設計規(guī)范(JGJ16-2008)(JGJ16-2008)，電梯供電，電梯供電系統(tǒng)設計應注意以下幾點：系統(tǒng)設計應注意以下幾點：各類建筑物電梯的各類建筑物電梯的負荷分級見負荷分級見民用建筑電氣設計規(guī)范民用建筑電氣設計規(guī)范中第三章表中第三章表.2，而，而對于表中未詳列者，可做如下規(guī)定：一般客梯為二級，重要的對于表中未詳列者，可做如下規(guī)定：一般客梯為二級，重要的為一級；一般貨梯、醫(yī)用梯等為三級，重要的為二級；自動扶為一級；一般貨梯、醫(yī)用梯等為三級，重要的為二級；自動扶梯、自動人行道一般為三級，重要的為二級。梯、自動人行道一般為三級，重要的為二級。 饋電開關宜采用低壓斷路器，其額定電流應根饋電開關宜采用低壓斷路器，其額定電流應根據曳引電機的計算電流和起動電流來確定。據曳引電機的計算電流和起動電流來確定。電梯工作照明、通風裝置及各種用電插座電源電梯工作照明、通風裝置及