塔式起重機(jī)安裝安全技術(shù)交底

1、塔式起重機(jī)安裝安全技術(shù)交底塔式起重機(jī)安裝架設(shè)和轉(zhuǎn)移較頻繁，危險(xiǎn)性也較大，造成安全事故比例較高，必須予以高度重視。安裝架設(shè)時(shí)應(yīng)遵守安全規(guī)程。（一）塔式起重機(jī)的安裝操作規(guī)則1 .安裝隊(duì)伍必須具備特種設(shè)備安裝資格，安裝人員必須經(jīng)過(guò)勞動(dòng)行政部門的專門培訓(xùn)，取得特種作業(yè)操作證，并持證上崗。2 .安裝前，首先要了解安裝場(chǎng)地的安全狀況，以及周圍的不安全因素。塔身基礎(chǔ)堅(jiān)定，平整、有排水設(shè)施，基礎(chǔ)承載力符合說(shuō)明書要求。3 .安裝人員進(jìn)入工地時(shí)，必須穿戴好勞動(dòng)防護(hù)用品，高處作業(yè)時(shí)必須系好安全帶。4 .高處安裝作業(yè)，需其他人員配合時(shí)，待與對(duì)方叫應(yīng)后，方可開始工作，工作人員所用工具必須裝袋隨身攜帶，需要他人傳遞工具時(shí)

2、，不得拋擲。5 .嚴(yán)禁酒后從事塔吊安裝工作。6 .塔吊任何部位和架空輸電線的安全距離必須符合GB5144表7的規(guī)定。7 .兩臺(tái)起重機(jī)在水平方向距離和垂直方向的高差應(yīng)符合GB5144-85.8.6條規(guī)定。8 .安裝工作應(yīng)風(fēng)力小于5級(jí)的情況下進(jìn)行，遇有大雨、大霧等惡劣天氣必須停止安裝。9.整個(gè)安裝過(guò)程中，都必須設(shè)專人指揮。10 .頂升作業(yè)應(yīng)在白天進(jìn)行，若遇特殊情況需在夜間作業(yè)時(shí)必須備有充分的照明設(shè)備。11 .頂升作業(yè)必須有專人看管電源，專人操作液壓系統(tǒng)和專人緊固螺栓，無(wú)關(guān)人員不得進(jìn)入安裝現(xiàn)場(chǎng)。12 .頂升作業(yè)必須在四級(jí)風(fēng)力下進(jìn)行，安裝時(shí)如突然遇到風(fēng)力增大，天氣變惡劣時(shí)，必須停止工作，并緊固好連接螺

3、栓，使上下塔身連為一體。1/1113 .頂升前必須預(yù)先將電纜線放松，放松程度略大于頂升高度。14 .在頂升過(guò)程中，把回轉(zhuǎn)部分鎖緊剎住，嚴(yán)禁旋轉(zhuǎn)塔帽及其它作業(yè)。15 .頂升時(shí)，如發(fā)生故障，必須立即停車檢查，在未排除故障前，不得繼續(xù)頂升工作。16 .每次頂升前后，都必須認(rèn)真做好準(zhǔn)備工作和收尾檢查工作，特別是頂升結(jié)束之后，必須檢查各連接螺栓是否按規(guī)定的預(yù)緊力固定，有無(wú)松動(dòng)，外套架滾輪與塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的間隙是否調(diào)整好，操作桿是否已回到中間位置，液壓系統(tǒng)的電源是否切斷。17 .各種安全防護(hù)裝置安設(shè)齊全，動(dòng)作靈活可靠。18 .鋼絲繩的繩端固定必須按GB5144-85.3.2.4的規(guī)定進(jìn)行固定。（二）安裝架設(shè)場(chǎng)

4、地的選擇1 .保證安全操作距離不小于0.5m。即塔式起重機(jī)運(yùn)動(dòng)部分與周圍建筑物的最小間距不能小于0.5m。2.塔式起重機(jī)任何部位與架空輸電線的安全距離不小于表2-2中的規(guī)定。電壓/kV位置<1沿垂直方向/m沿水平方向/m3.1.51.01153.01.520402/114.02.0601105.04.02206.01 .0兩臺(tái)塔式起重機(jī)之間的最小距離至少為2m。4 .應(yīng)保證塔式起重機(jī)回轉(zhuǎn)時(shí)不掠過(guò)建筑物和街道上空。5 .固定式塔式起重機(jī)在選擇安裝位置時(shí)，必須考慮附著位置和塔身縱向中心線與建筑物距離。6 .場(chǎng)地的大小，必須考慮到組裝部件的長(zhǎng)度，如臂架及布置安裝用的起重設(shè)備。7 .8 .道路適

5、于運(yùn)輸車輛和自行式起重設(shè)備方便地開進(jìn)開出。建筑物竣工后，要保證塔式起重機(jī)能方便地拆卸，避免周圍太狹窄，無(wú)法拆卸。（三）基礎(chǔ)與軌道的安全要求1 .塔式起重機(jī)的基礎(chǔ)與軌道必須符合使用說(shuō)明書規(guī)定，這一點(diǎn)十分重要。因?yàn)橐酝捎诨A(chǔ)沉陷、軌頂坡度過(guò)大、鋼軌接頭縫隙過(guò)大等原因造成的整機(jī)傾覆事故屢見不鮮。安裝時(shí)，還要注意區(qū)分不同型式的不同要求和適應(yīng)對(duì)象。以下舉出幾例作說(shuō)明。固定基礎(chǔ)分帶壓重和不用壓重兩種形式。在底架上安放壓重，滿足抗傾覆穩(wěn)定的要求，則固定基礎(chǔ)只承受水平剪力、水平扭矩和垂直壓力，基礎(chǔ)和連接件都可較小；如果不用壓重，塔身與預(yù)埋在基礎(chǔ)里的連接件連接，則基礎(chǔ)不3/11僅要承受水平剪力、水平扭矩和垂直

6、壓力，還要承受較大的彎矩。因此為承受這些載荷，基礎(chǔ)要做得大些。軌行式塔式起重機(jī)可以在軌道上運(yùn)行，也可以在軌道上固定后變?yōu)楦街绞褂?。一般?lái)說(shuō)，雖然附著自升增加了塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)，垂直壓力增大，但由于與建筑物附著，基礎(chǔ)彎矩大大減小，故軌道基礎(chǔ)仍能夠承受附著自升后的載荷。但如自升高度較大時(shí)，還要驗(yàn)算鋼軌的強(qiáng)度。軌道有直軌和彎軌之分。大部分軌行式塔式起重機(jī)只要求直線運(yùn)行，軌道鋪成直線即可。如要求按圓周運(yùn)行，或由直線轉(zhuǎn)到圓周，軌道就要鋪成曲線。由直線轉(zhuǎn)到曲線，如運(yùn)行臺(tái)車有輪距自動(dòng)調(diào)節(jié)裝置，則軌道鋪成等軌距、同心圓的彎軌；如運(yùn)行臺(tái)車無(wú)輪矩自動(dòng)調(diào)節(jié)裝置，由直線過(guò)渡到曲線段要鋪成不同軌距、不同曲率中心的彎軌。軌枕

7、可分為木制的和混凝土的、橫向布置和縱向布置。2 .鋼軌型號(hào)要符合規(guī)定，要注意軌頭寬度與行走輪踏面寬度的配合，盡量選用軌頂面已磨成平面的鋼軌，以接近線接觸的假設(shè)計(jì)算條件；鋼軌平直，否則容易啃軌。3 .軌道不得鋪設(shè)在地下建筑物（暗溝、防空洞等）上面，夯實(shí)的基礎(chǔ)應(yīng)與軌道的鋪設(shè)長(zhǎng)度一致。嚴(yán)禁在未經(jīng)夯實(shí)的部分延伸軌道。4 .基礎(chǔ)的地耐力要符合設(shè)計(jì)規(guī)定，一般為0.2MPa。碎石基礎(chǔ)用的碎石粒度為2040mm,含土量不大于20%,以保證路基排水、透氣及足夠的摩擦力要求。5 .鋼軌接頭間隙不大于4mm,兩軌高度差不大于2mm,接頭處不得懸空,必須設(shè)軌枕。兩側(cè)接頭必須錯(cuò)開至少1.5m。6 .軌距誤差不大于名義值

8、的。未安裝起重機(jī)時(shí)，軌頂面的縱橫坡度不大于；安裝起重機(jī)并吊重后，軌頂面的縱橫坡度不大于。7 .按有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和使用說(shuō)明書規(guī)定安裝行走限位器和安全止檔。安全止檔要有足夠強(qiáng)度，高度不小于行走輪直徑的，必要時(shí)設(shè)緩沖裝置。4/118,固定混凝土基礎(chǔ)的鋼筋配置要符合設(shè)計(jì)要求，澆灌后強(qiáng)度達(dá)到規(guī)定方可安裝。預(yù)埋件、尤其是不用壓重的固定基礎(chǔ)，相互位置必須達(dá)到規(guī)定精度，垂直度、平面度不大于。安裝預(yù)埋件要采用可靠的保證措施。9,按電氣接地要求設(shè)接地裝置，導(dǎo)線連接可靠，并應(yīng)測(cè)試接地電阻不大于4Q（重復(fù)接地電阻不大于10Q）。10.需要打支腿工作的塔式起重機(jī)，場(chǎng)地要平整堅(jiān)實(shí)，地耐力要符合規(guī)定，支腿下應(yīng)放置墊木，每個(gè)支腿都

9、應(yīng)單獨(dú)可調(diào)，保證回轉(zhuǎn)支承面與水平面的斜度不大于，支腿必須在垂直和水平方向可靠固定、鎖死，支腿的縱橫向跨距誤差不大于公稱值的。（四）自升式塔式起重機(jī)的安裝要求1 .首先技術(shù)人員和安裝負(fù)責(zé)人要對(duì)運(yùn)往現(xiàn)場(chǎng)塔吊結(jié)構(gòu)件進(jìn)行全面檢查，發(fā)現(xiàn)因運(yùn)輸造成結(jié)構(gòu)件變形或開裂，要及時(shí)校正和焊補(bǔ)。清查機(jī)構(gòu)件和附件數(shù)量，按安裝順序排列或擺放。2 .檢驗(yàn)基礎(chǔ)位置，預(yù)埋螺栓是否正確，并用水準(zhǔn)儀測(cè)量塔吊基礎(chǔ)的四角高差，查驗(yàn)基礎(chǔ)施工資料和簽證手續(xù)，確認(rèn)無(wú)誤后開始安裝。3 .基礎(chǔ)水平、地角螺栓位置核實(shí)后，安裝底架、塔身基礎(chǔ)節(jié)，和一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)并用螺栓分別將其連接牢固，用水準(zhǔn)儀測(cè)量底架的四角高差，差值應(yīng)滿足士2mm用經(jīng)緯儀測(cè)量塔身基礎(chǔ)和

10、一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的垂直度。偏差應(yīng)符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，如垂直度偏差超標(biāo)時(shí)，可適當(dāng)松開底架的地角螺栓，用千斤頂將底架適當(dāng)頂起，增減相應(yīng)厚度的鋼板墊，以保證塔身基礎(chǔ)節(jié)和一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的垂直度符合規(guī)定數(shù)值。將地角螺栓和底架連接牢固后，方可將壓重放置在底架上。4 .安裝第二個(gè)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)。為降低吊裝高度，可先吊裝外套架，然后再安裝第二個(gè)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)。當(dāng)使用8t以上汽車吊時(shí)，安裝完第二個(gè)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)后再安裝外套架。5,吊裝外套架。吊裝前應(yīng)將工作平臺(tái)、欄桿及頂升油缸安裝在外套架上，然后將外套架吊起，對(duì)準(zhǔn)塔身中心緩慢地套在標(biāo)準(zhǔn)節(jié)外，將定位銷軸插入第一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)面的爬升爪里，使外套架固定在塔身上（外套架的方向應(yīng)與塔身的方向相適應(yīng)、外套架開口朝

11、向應(yīng)便于頂升加節(jié)）。5/116 .回轉(zhuǎn)總成吊裝?；剞D(zhuǎn)總成包括上、下轉(zhuǎn)臺(tái)、回轉(zhuǎn)支承及回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)。將其吊起與外套架聯(lián)接在一起（下轉(zhuǎn)臺(tái)底板上有加吊橫梁連接孔、有孔的一側(cè)應(yīng)與外套架的開口一側(cè)對(duì)應(yīng)）。7 .液壓站的吊裝。將液壓站吊起、將其安放在外套架下工作平臺(tái)上，接通頂升油缸管路的電機(jī)臨時(shí)電源。開機(jī)將外套架頂起，拔出定位銷，然后將其落下，使下轉(zhuǎn)臺(tái)落在塔身上并用螺栓聯(lián)接牢固。8 .塔帽吊裝。吊裝前需在地面進(jìn)行組裝。將起重臂拉桿I、II的聯(lián)接架和第一節(jié)拉桿及平衡臂拉桿聯(lián)接架及第一節(jié)拉桿安裝在塔帽上。然后將塔帽吊起、用銷軸與上轉(zhuǎn)臺(tái)聯(lián)接。9 .平衡臂吊裝。吊裝前將起升機(jī)構(gòu)用螺栓固定在平衡臂吊點(diǎn)處，將電器開關(guān)固定好

12、，然后將平衡臂吊起用銷軸與上轉(zhuǎn)臺(tái)橫梁相連、再將兩節(jié)拉桿連接起來(lái)，慢慢放平，使拉桿處于拉緊狀態(tài)。10 .起重臂的地面安裝。將各節(jié)臂、變幅小車安裝好、并推動(dòng)小車在軌道上行走、檢查有無(wú)卡阻現(xiàn)象。安裝變幅小車牽引繩，將障礙燈安裝在臂端，將障礙燈電線接好并沿起重臂下弦桿里側(cè)拉到臂根，且留出足夠的接線長(zhǎng)度，最后將拉桿I、H分別安裝在前后兩吊點(diǎn)上。長(zhǎng)短拉桿連接位置要正確，吊臂和拉桿連接后，銷軸必須按規(guī)定規(guī)格插好開口銷，不得漏插，拉桿臨時(shí)用8#鉛絲捆綁在吊臂上，以防吊裝時(shí)擺動(dòng)。吊點(diǎn)要準(zhǔn)確，保證起吊后吊臂兩端平衡，吊臂兩端要提前系好繩索，便于吊裝時(shí)調(diào)整方向。11 .起重臂的吊裝。起重臂地面組裝完畢檢查無(wú)誤后，將

13、起重臂吊起，根部用銷軸與上轉(zhuǎn)臺(tái)橫梁連接。再將起重臂頭部抬起，然后將兩根起重臂拉桿與塔帽連接、慢慢將起重臂放下，使拉桿處于拉緊狀態(tài)。12 .平衡重吊裝。將平衡重吊起，牢固的安裝在平衡臂端部，并用螺栓連接牢固，使其不能前后左右擺動(dòng)。13 .司機(jī)室的安裝。將司機(jī)室吊起安裝在上轉(zhuǎn)臺(tái)左側(cè)，用螺栓固定，吊裝和安裝時(shí)應(yīng)特別小心，吊裝時(shí)司機(jī)室內(nèi)不得載人，以確保吊裝安全。6/1114 .安裝加節(jié)小車，將加節(jié)橫梁及加節(jié)小車安裝在下轉(zhuǎn)臺(tái)底部用螺栓緊固。15 .電氣安裝，嚴(yán)格按電氣原理圖連接，電源電纜不得從塔身中心通過(guò)，以防頂升加節(jié)或拆卸時(shí)發(fā)生危險(xiǎn)。塔吊用電必須保證五線制供電，并采取兩級(jí)漏電保護(hù)。16 .起重鋼絲繩的

14、安裝固定。鋼絲繩連接起重臂端部得一端用3個(gè)以上U型卡緊固，繩卡間距大于16d。繩頭距最后一個(gè)繩卡的長(zhǎng)度應(yīng)A40mm并采用鋼絲捆扎。繩卡滑鞍放在鋼絲繩工作受力的一側(cè)，U型螺栓扣在鋼絲繩的尾端，不得正反交錯(cuò)設(shè)置繩卡。鋼絲繩受力前固定繩卡，受力后再度緊固。鋼絲繩在滾筒端的固定，應(yīng)用兩個(gè)以上壓板固定在滾筒的側(cè)方。在纏繞起重鋼絲繩時(shí)，應(yīng)在滾筒上排列整齊，以防亂繩，鋼絲繩出繩端必須在滾筒下方。17 .整機(jī)安裝完畢，先頂開一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)，再安裝好底架斜撐桿。18 .安裝后的檢查、調(diào)試與吊重試驗(yàn)。上述工作完成后，接通各用電器電源，檢查各機(jī)構(gòu)是否運(yùn)轉(zhuǎn)正常，各運(yùn)動(dòng)部件是否有卡阻現(xiàn)象，各連接桿是否緊固完好，安全裝置是否

15、靈敏可靠。全部檢查無(wú)誤后，進(jìn)行載荷試驗(yàn)。載荷試驗(yàn)按GB5905-86起重機(jī)試驗(yàn)規(guī)范程序進(jìn)行。試驗(yàn)完畢達(dá)到使用要求后方可進(jìn)行頂升加節(jié)，使塔機(jī)達(dá)到施工要求。19.頂升加節(jié)。將起重臂轉(zhuǎn)至外套架開口方向。檢查外套架滾輪是否安裝準(zhǔn)確，有無(wú)損壞，確認(rèn)無(wú)誤后方可進(jìn)行頂升加節(jié)。用主吊鉤吊起一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)，放在加節(jié)橫梁小吊鉤上，然后再吊起一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)將其移至塔身中心線22m左右，（此數(shù)據(jù)根據(jù)塔吊大小適當(dāng)調(diào)整距離，該數(shù)據(jù)以25tm為例），以使被頂升部分的不平衡力距最小。松開下轉(zhuǎn)臺(tái)與塔身部分的連接螺栓。7/11開動(dòng)油泵馬達(dá)操縱換向閥手柄使油缸外端的頂升橫梁支撐在塔身爬升爪內(nèi)，然后用油缸將上部結(jié)構(gòu)頂起足夠的高度，將外套架上

16、的定位銷插入塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的爬升爪內(nèi)，操縱換向閥手柄，用油缸支撐上部結(jié)構(gòu)頂起到能將標(biāo)準(zhǔn)節(jié)推入的高度后停機(jī)，油缸支撐上部結(jié)構(gòu)，將標(biāo)準(zhǔn)節(jié)引入。將標(biāo)準(zhǔn)節(jié)與塔身對(duì)正，操縱換向閥手柄，使油缸逐漸縮回，以使標(biāo)準(zhǔn)節(jié)慢慢落在塔身上，然后用螺栓連接牢固。最后用螺栓將下轉(zhuǎn)臺(tái)與塔身聯(lián)在一起，完成一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的頂升加節(jié)作業(yè)過(guò)程。按上述過(guò)程可繼續(xù)加高，直到達(dá)到所需高度為止。（五）自升式塔式起重機(jī)的拆卸要求塔機(jī)的拆卸工作程序與安裝相反，即后安裝的先拆卸。先安裝的后拆卸，在拆卸過(guò)程中以及吊運(yùn)、裝卸、運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中、落地就位要輕穩(wěn)，盡量避免碰撞，以免造成變形、損壞，對(duì)電氣操縱及運(yùn)轉(zhuǎn)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)要注意保護(hù)，同安裝工作一樣，拆卸中要加強(qiáng)組織領(lǐng)

17、導(dǎo)，做好各項(xiàng)準(zhǔn)備工作，專人指揮，嚴(yán)格按操作規(guī)程作業(yè)。（六）液壓頂升的安全操作液壓頂升是自升式塔式起重機(jī)的重要安裝步驟，應(yīng)注意下列問(wèn)題。1 .頂升時(shí)，如液壓系統(tǒng)的油壓過(guò)高，說(shuō)明頂升阻力比設(shè)計(jì)值增大很多，不僅容易損壞液壓系統(tǒng)，而且可能造成重大事故。因此，當(dāng)發(fā)現(xiàn)油壓升高異常時(shí)，應(yīng)停機(jī)檢查，排除危險(xiǎn)因素后再繼續(xù)頂升。2 .下降時(shí)，回油必須通過(guò)平衡閥或液控單向閥來(lái)控制下降速度，以防產(chǎn)生過(guò)大的振動(dòng)、沖擊，以及管路爆裂而自由下落。設(shè)計(jì)較完善的液壓頂升系統(tǒng)，往往在下降回油管路中設(shè)可調(diào)節(jié)流閥。操作中切記不可帶負(fù)荷調(diào)節(jié)，每次預(yù)調(diào)開度一般只應(yīng)旋松圈，不能過(guò)大。3 .溢流閥的設(shè)定壓力要符合使用說(shuō)明書的要求。若過(guò)小，可

18、能無(wú)法頂升；若過(guò)大，則可能發(fā)生意外事故或損壞液壓系統(tǒng)。8/114 .液壓管路必須充分排氣，油液保持清潔，油量足夠，接頭連接可靠，上升和下降時(shí)的進(jìn)出油口絕不能接反。5 .頂升前，應(yīng)按說(shuō)明書規(guī)定調(diào)整頂升部分重心位置，使其重心線位于頂升油缸軸線上，保證頂升平穩(wěn)，減輕液壓系統(tǒng)負(fù)荷。這一操作應(yīng)仔細(xì)、耐心，一般是靠移動(dòng)變幅小車來(lái)實(shí)現(xiàn)，也有的是靠移動(dòng)平衡重。由于實(shí)際重量和重心與理論計(jì)算相差較大，使用說(shuō)明書給出的位置僅供參考，主要應(yīng)通過(guò)試頂升510mm,觀察頂升與被頂升部分的間隙是否均勻和壓力表讀數(shù)是否最小來(lái)實(shí)際確定調(diào)整位置。6.頂升前，應(yīng)注意將臂架轉(zhuǎn)到規(guī)定位置，并使回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)制動(dòng)，頂升中應(yīng)防止臂架轉(zhuǎn)動(dòng)。7 .

19、吊裝標(biāo)準(zhǔn)節(jié)時(shí)，必須按規(guī)定將塔身與回轉(zhuǎn)下支座連接好，不能依靠頂升套架承受載荷，以免引起套架屈曲失穩(wěn)。8 .頂升橫梁、套架與塔身的支承必須牢靠，防脫裝置要卡好。9 .套架頂起后，塔頂與塔身只靠較弱的套架連接，不能中途停止安裝，以免遇強(qiáng)風(fēng)發(fā)生屈曲失穩(wěn)和折斷。10 .頂升作業(yè)結(jié)束后，套架應(yīng)降到塔身底部，以降低迎風(fēng)阻力，減小上部重量。當(dāng)然，如設(shè)計(jì)時(shí)考慮了頂升套架保留在上部造成的載荷，可部在此例。11 .現(xiàn)代自升式塔式起重機(jī)塔身節(jié)主弦桿截面，往往按不同強(qiáng)度、穩(wěn)定性和剛度來(lái)配置。因此，要按照最終頂升的作業(yè)高度，從最下面開始安裝符合規(guī)定型號(hào)的塔身節(jié)，避免出現(xiàn)全部頂升后重新拆卸更換。12 .自升式塔式起重機(jī)頂升

20、時(shí)，如果塔身尚未與回轉(zhuǎn)支座連接而提前拆卸套架與回轉(zhuǎn)支座的連接銷軸或螺栓，上部構(gòu)件會(huì)立刻墜落，造成機(jī)毀人亡；同樣，頂起套架后，未與塔身支承牢靠就縮回油缸，也會(huì)發(fā)生同樣事故。塔身未與回轉(zhuǎn)支座連接時(shí)，也不允許臂架回轉(zhuǎn)及開動(dòng)變幅小車、起升和行走。（七）與建筑物錨固的方法和要求塔式起重機(jī)由于受塔身剛度、強(qiáng)度和結(jié)構(gòu)穩(wěn)定的限制，自由高度不能超過(guò)該型號(hào)塔式起重機(jī)說(shuō)明書規(guī)定的高度值。要超過(guò)這一高度，就必須采取與建筑物錨固和增加支承等措施。錨固的形式有兩種。9/11一種是在塔身上每隔一定距離固定一個(gè)附著框，用剛性連桿或剛性連桿與拉索組合結(jié)構(gòu)，與建筑物相同高度樓板或梁上的預(yù)埋件連接，將塔身成為底部固定和上部有多道彈性支座的多跨靜不定梁。另一種是在塔身上每隔一定距離固定一個(gè)附著框，用鋼繩與預(yù)埋件在地面基礎(chǔ)的地錨連接起來(lái)，并張緊。塔身也成為底端固定和上部有多道彈性支座底的多跨靜不定梁。在特殊情況下，也有不錨固而采用雙層塔身以增加剛度、強(qiáng)度和