現(xiàn)澆梁預應力索張拉技術交底

1、杭 長 客 專 工 程技 術 交 底 書工程名稱 ：杭長鐵路客運專線2標 施工合同段：HCZJ-2標 編號：交底內容現(xiàn)澆梁預應力索張拉工程單位工程名稱分部工程名稱分項工程名稱預應力施工單位中鐵十七局集團里 程DK38+458.63-DK55+994.455 交底日期交底地點會議室現(xiàn)澆梁預應力索張拉工程技術交底預應力混凝土的基本原理：為了避免鋼筋混凝土結構的裂縫過早出現(xiàn),充分利用高強度鋼筋及高強度混凝土,可以設法在結構構件承受使用荷載前,預先對受拉區(qū)的混凝土施加壓力,使它產生預壓應力來減小或抵消荷載所引起的混凝土拉應力,從而將結構構件的拉應力控制在較小范圍,甚至處于受壓狀態(tài),以推遲混凝土裂縫的出

2、現(xiàn)和開展,從而提高構件的抗裂性能和剛度。1.張拉設備及儀表1.1 張拉千斤頂須保證預應力鋼絞線在張拉過程中的安全可靠和準確性及便于處理在張拉過程中產生的滑絲、斷絲現(xiàn)象。選用張拉千斤頂為：縱向張拉選用300t的穿心式千斤頂，配用ZB4500型油泵。1.2 張拉油壓表采用防震型，其精度等級采用0.4級，油壓表測量范圍為60MPa，為實際張拉力的1.52倍，讀數(shù)分辨為0.5Mpa，表盤直徑大于15cm。1.3 張拉設備（千斤頂、油泵、油壓表）應配套校驗，張拉千斤頂要定期校正，其期限不超過一個月（或已張拉200次），校正系數(shù)不得大于1.05，到期后，必須送計量監(jiān)督檢測所復驗，并做好更換使用記錄。1.4

3、 在使用中發(fā)現(xiàn)指針無油壓不回零，油表玻璃破損或其它不正常情況，對其準確性有懷疑時，不得繼續(xù)使用，必須送試驗室進行修復，經重新校正合格后方可投入使用。1.5 選用的油泵額定油壓數(shù)為使用油壓數(shù)的1.4倍，油泵箱容量為張拉千斤頂總輸油量的150%以上。1.6 千斤頂在下列情況下，必須重新進行校驗。 千斤頂校正期已達一個月。 千斤頂經過大修，或漏油嚴重，經拆修以后。2.預施應力前的準備工作2.1 檢查梁體混凝土表面質量，有輕微缺陷允許在預施應力后進行修補處理（如非應力部位的缺陷或麻面、汽泡），缺陷嚴重者不得進行此道工序操作。2.2 檢查梁體混凝土強度和彈性模量是否已達設計要求：2.3 千斤頂和油壓表在

4、校正期內，無異?，F(xiàn)狀。2.4 錨具按規(guī)定檢驗合格，不得沾有污物。2.5 檢查使用的預應力鋼絞線是否準確，外露部位不得有損傷、扭結。2.6 當梁體張拉于底部，支撐面不垂直密貼時，應在梁端部設支撐木，以保證操作時梁體穩(wěn)定。2.7 清除梁體張拉端錨墊板上雜物，以保證錨具與錨墊板的密貼。2.8 在兩端鋼絞線上按序號裝上錨板，鋼絞線不得交錯扭轉，再將夾片按順序套在鋼絞線上，用20的鋼管將夾片輕輕打入錨板孔內（要求所有夾片基本整齊一致），再安裝限位板。把鋼絞線束穿入千斤頂，錨具中心要與孔道中心對準，調整千斤頂位置，使千斤頂與孔道、錨板位于同一軸線上，并使千斤頂與限位板、錨板接觸密貼后，在千斤頂端用工具錨將

5、鋼絞線臨時固定。張拉設備檢驗（預）初張拉伸長值、油表讀數(shù)計算鋼絞線檢驗錨具、夾片安裝拆底模初張拉計算終張拉伸 長值、油表讀數(shù)松拉緊螺栓、卸掉支撐張拉設備檢驗終張拉24小時檢驗有無滑絲、斷絲，測量彈性上拱切絲注漿、封錨測量30天上拱度齡期不得小于10d彈模35.5GPa強度53.5 MPa伸長值油表讀數(shù)持荷5min錨具、夾片檢驗3.張拉工藝流程圖混凝土強度43.5MPa4.預施應力張拉4.1 為了加快支架、模板周轉和避免梁體混凝土出現(xiàn)裂紋，預施應力張拉按初張拉和終張拉二個階段進行。4.2初張拉時應在梁體混凝土同條件養(yǎng)護試塊的抗壓強度達到設計強度的80(43.5MPa)后進行，初張拉后梁體可拆除底

6、模及支承。4.3在梁體混凝土同條件養(yǎng)護試塊的抗壓強度達到53.5MPa,彈性模量達到35.5GPa時，且齡期不少于10天三者同時滿足后方可進行終張拉。4.4預施應力采用兩端同步張拉，并左右對稱進行，最大不平衡束不應超過一束，張拉順序按照圖紙要求進行。預施應力采用雙控措施，以油表讀數(shù)控制為主，伸長值為校核，張拉過程中應保持兩端的伸長量基本一致。4.5在首孔梁張拉前應測定下列數(shù)據(jù)：1 錨具的錨口、喇叭口摩阻、錨具回縮量；2 管道摩阻。 4.6工藝過程為：工藝流程：清理錨墊板安裝工作錨環(huán)及夾片安裝限位器預施應力。4.7檢查錨具、千斤頂、孔道三者軸心是否同心4.8預應力張拉需要嚴格控制預應力鋼絞線接口

7、“三對應”：a、試驗彈模與伸長量計算對應；b、鋼絞線線徑與限位板槽深對應；c、前批剩余鋼絞線穿入管道編號技術指定與實際操作對應；5.預應力張拉過程5.1 張拉前必須有主管工程技術員的油表讀數(shù)通知單，并經簽字認可。鋼絞線張拉程序為：0初應力（20%k作伸長量標記）k（持荷5）隨時補拉到k（測量伸長值）錨固。5.2 預應力張拉以油表讀數(shù)為主，伸長值進行校核。當伸長值超過±6時，應停止張拉待查明原因后方可繼續(xù)張拉。5.3 鋼絞線張拉伸長量按下式計算：預應力筋的理論伸長值L（mm）可按下式計算：L=PpL/(ApEp) 式中：Pp-預應力筋的平均張拉力(N)，直線筋取張拉端的拉力，兩端張拉的

8、曲線筋，（計算方法見下式）； L- 預應力筋的長度； Ap-預應力筋的截面面積（mm2）； Ep-預應力筋的彈性模量（N/ mm2）。 Pp = P（1-e-(kx+µ)）/（kx+µ）注： Pp 預應力筋的平均張拉力(N)； P 預應力筋的張拉端的張拉力(N)； E 自然對數(shù)底，e=2.71828 x 從張拉端至計算截面的孔道長度（m）； 從張拉端至計算截面曲線孔道部分切線的夾角之和（rad）； k孔道每米局部偏差對摩擦的影響系數(shù)。 預應力筋與孔道壁的摩擦系數(shù)。5.4 初始張拉，兩端同時對主缸送油，使鋼絞線束略為拉緊。并調整錨板和千斤頂位置，進一步使孔道軸線、錨具軸線和千

9、斤頂軸線，三軸同心，同時觀察各根鋼絞線的松緊度，并隨時調整，務求各根鋼絞線松緊度一致，以使其受力均勻。隨后將兩端同時對千斤頂主缸送油，加載至鋼絞線的初始應力。兩端千斤頂送油至初始應力后，停止進油，在工具錨口處用記號筆在各股劃線，以檢查有無滑絲的標記，讀大缸伸長值I0，兩端同步張拉到控制噸位，穩(wěn)定進油量持荷5min以減少鋼絞線松弛損失，并量取大缸伸長值Ih。鋼絞線實際伸長值按下式計算：鋼絞線的實際伸長量鋼束總伸長（杭州端+長沙端）=油缸伸長（控制）+工具夾片外露量（控制）-油缸伸長（初始）-工具夾片外露量（初始）×K；錨具回縮=限位板槽深-工作夾片外露。兩端同時張拉時，其伸長值為兩端張

10、拉伸長值之和。5.5 梁體采用兩端同時均勻送油加荷載，張拉到錨下控制應力持荷5min后，分別測量兩端的鋼絞線伸長值，檢查伸長量之總和及其偏差，是否在規(guī)范的±6%以內。然后持荷5min，在持荷狀態(tài)下，如發(fā)現(xiàn)油壓下降，立即補至規(guī)定油壓，認真檢查有無滑絲、斷絲現(xiàn)象。5.6在張拉過程中，預施應力以油表讀數(shù)為主，以預應力鋼絞線伸長作校核的雙控法。如鋼絞線伸長值偏差超過規(guī)定范圍，查明原因后重新張拉。5.7 持荷5min并維持油壓表讀數(shù)不變后，檢查伸長量，用記號筆做好鋼絞線、夾片回縮記號，即可進行錨固。5.8 整個張拉工序完成，將在錨板口處的鋼絞線束用記號筆做上記號，以供張拉后對鋼絞線錨固的質量情

11、況的觀察。5.9 油泵用油采用機械油，根據(jù)氣候分別采用20（夏天）和10（冬天），但油中不得含有水、酸類及其他雜質。事先對油箱、泵體、管路等清除干凈，冬季溫度較低時（低于10）必須對油加溫。灌油時嚴格過濾。使用時油溫不得超過60。6.鋼絞線束張拉質量要求6.1 鋼絞線束張拉質量要求 鋼絞線伸長值（兩端之和），不得超過計算值的±6%。 縱向鋼絞線回縮量每端不得大于6mm。6.1.3每片梁的滑、斷絲不得超過鋼絞線總數(shù)的0.5%（即不超過1束），且一束內斷絲不得超過1根。6.1.4 因處理滑、斷絲而引起鋼絞線束重復張拉時，同一束鋼絞線張拉次數(shù)不得超過3次。若鋼絞線與錨具因滑絲而留有明顯刻痕

12、時，須更換鋼絞線、夾片。 張拉過程中有以下情況之一者，需換鋼絞線（或夾片）重新張拉。a. 終張拉時發(fā)現(xiàn)初張拉的錨具當中夾片斷裂者；b. 錨具內夾片錯牙在2mm以上者；c. 錨具裂紋損壞者；d. 切割鋼絞線或者壓漿時發(fā)現(xiàn)又發(fā)生滑絲者。 箱梁終張拉應對稱進行，最大不平衡束不超過1束。 限位板槽深必須根據(jù)鋼絞線實測面積按以下方法進行調整：直徑15.2mm的鋼絞線對應的限位板槽深為6.8mm，鋼絞線直徑每增大或減小0.1mm，限位板槽深要相應增加或減小0.4mm。7.滑絲與斷絲處理7.1 鋼絞線滑絲與斷絲處理7.1.1 在張拉過程中如發(fā)生斷（滑）絲現(xiàn)象，立即停止張拉，將千斤頂與限位板退除在千斤頂與錨板

13、之間安裝上特制的退錨處理器，重新張拉，其張拉應緩慢進行。張拉中注意觀察，其退錨張拉應力大于原張拉噸位，但不得大于0.75倍鋼絞線抗拉極限強度。借張拉鋼絞線束帶出夾片，然后用小鋼針（5mm高強鋼絲端頭磨尖制成），從退錨處理器的空口處取出夾片，不讓夾片在千斤頂回油時隨鋼絞線內縮。取完所有夾片，兩端千斤頂回油，拔掉退錨處理器，檢查錨板，重新裝上新夾片，重新張拉。 滑絲發(fā)生在張拉完畢錨固后，其處理方法同上。但退錨的力量應予控制。一般拔力略大于張拉力量，即可拔出。兩端不能同時進行，為一端增壓施拔時，另一端的千斤頂充油保險，待兩端均拔完后，方可卸頂，以保安全。7.1.3 斷絲多數(shù)發(fā)生于夾片范圍內，張拉錨固

14、時不對中。有時也在孔道內發(fā)生斷絲，其主要原因是鋼絞線本身有暗傷。斷絲和滑絲的處理方法相同。7.1.4 鋼絞線重新張拉時，第二伸長值小于計算值時，可不作校核依據(jù)。 張拉完畢后，必須經工藝技術員或監(jiān)控人員及監(jiān)理工程師簽字認可。7.1.6 張拉完成后，在錨圈口處的鋼絞線用記號筆做上記號，以作張拉后對鋼絞線錨固情況的觀察依據(jù)。 終張拉前測量技術人員測量梁體上拱值；在終張拉完成后，24小時后和30天后都要測量梁體上拱度和彈性壓縮值。7.2 割絲張拉完畢經過24小時復查，確認無新的滑、斷絲時可進行鋼絞線頭的切割，割絲處距離夾片外34cm切割。鋼絞線的切割采用砂輪鋸將鋼絞線頭進行切除。嚴禁用電弧及火焰切割鋼絞線。8.預應力施工監(jiān)控預應力張拉為箱梁質量控制的關鍵工序，現(xiàn)場技術主管必須進行全程監(jiān)控，并詳細記錄張拉數(shù)據(jù)：由試驗室提供混凝土的強度、彈性模量給現(xiàn)場技術主管編制張拉通知單，其內容包括：強度、彈性模量、齡期、油表讀數(shù)、設計張拉伸長值等，發(fā)放給張拉班長。張拉前現(xiàn)場技術主管必須對張拉設備，工藝參數(shù)及張拉人員進行確認，張拉過程中對張拉應力，實測伸長值，及靜停時間進行監(jiān)控，出現(xiàn)問題，立即停止，查明原因，再進行張拉。9.安全操作注意事項9.1 作業(yè)人員必須具有專業(yè)技術，必須進行崗前培訓。9.2 油泵、千斤頂油路無泄露，確認正常后進行作業(yè)。9.3 專用張拉架安裝要牢固可靠，保證安全。9