物流法律法規(guī)題庫(kù)課件

1、物流法律法規(guī)題庫(kù)一、判斷題1. （ 對(duì) ）我國(guó)現(xiàn)代物流企業(yè)的主要形式表現(xiàn)為兩種，即物流有限責(zé)任公司和物流股份有限公司。 2. （ 錯(cuò) ）國(guó)際慣例是物流法律制度的國(guó)內(nèi)法淵源。 3. （ 錯(cuò) ）標(biāo)的物權(quán)利的瑕疵擔(dān)保義務(wù)是指賣方應(yīng)當(dāng)擔(dān)保其交付給買方的標(biāo)的物符合合同約定的或者法律確定的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。 4. （ 錯(cuò) ）國(guó)際貨運(yùn)代理企業(yè)作為獨(dú)立經(jīng)營(yíng)人和代理人具有相同的法律地位，所承擔(dān)的法律責(zé)任也相同。 5. （ 錯(cuò) ）貨方與承運(yùn)人之間是運(yùn)輸合同關(guān)系，而貨方與港站經(jīng)營(yíng)人之間是作業(yè)合同關(guān)系，港站經(jīng)營(yíng)人與承運(yùn)人之間則不存在合同關(guān)系。 6. （ 對(duì) ）在流通加工環(huán)節(jié)中，物流企業(yè)可能通過(guò)加工承攬合同履行其物流服務(wù)合同的

2、加工義務(wù)，即物流企業(yè)通過(guò)與承攬人簽訂分合同的形式將其加工義務(wù)分包出去。 7. （ 錯(cuò) ）倉(cāng)單具有物權(quán)憑證的法律性質(zhì)，所以倉(cāng)單的轉(zhuǎn)讓與提單類似，只需要背書即可。 8. （ 錯(cuò) ）保管人對(duì)于保管物的毀損、滅失，依據(jù)過(guò)錯(cuò)原則承擔(dān)責(zé)任，因此保管人應(yīng)以善良管理人的注意為標(biāo)準(zhǔn)，違反此種注意，就應(yīng)承擔(dān)賠償責(zé)任。 9. （ 錯(cuò) ）當(dāng)倉(cāng)儲(chǔ)合同約定的標(biāo)準(zhǔn)與倉(cāng)單上所記載的標(biāo)準(zhǔn)不一致時(shí)，一般以倉(cāng)儲(chǔ)合同約定的標(biāo)準(zhǔn)為準(zhǔn)。 10. （ 錯(cuò) ） 法院調(diào)解屬于訴訟外調(diào)解，其他都屬于訴訟內(nèi)調(diào)解。11. （ 錯(cuò) ）物流法的調(diào)整對(duì)象是物流合同關(guān)系中的當(dāng)事人。 12. （ 錯(cuò) ）政府采購(gòu)可以分為招標(biāo)性采購(gòu)和非招標(biāo)性采購(gòu)，其中競(jìng)爭(zhēng)性談判

3、采購(gòu)是政府采購(gòu)的主要方式。 13. （ 對(duì) ）國(guó)際貨運(yùn)代理人本質(zhì)上屬于貨物運(yùn)輸關(guān)系的代理人，既代表貨方，保護(hù)貨方利益，又協(xié)調(diào)承運(yùn)人進(jìn)行承運(yùn)工作。 14. （ 錯(cuò) ）如果委托人為處理委托事務(wù)而預(yù)付給代理人所使用的費(fèi)用，在完成委托事務(wù)時(shí)仍有剩余的，代理人不必退還委托人。 15 （ 錯(cuò) ）在一個(gè)完整的道路貨物運(yùn)輸合同中，往往要涉及承運(yùn)人、托運(yùn)人和收貨人三方當(dāng)事人，但在實(shí)踐中，托運(yùn)人和收貨人實(shí)際上是同一個(gè)人。 16 （ 對(duì) ）港站經(jīng)營(yíng)人的責(zé)任期間是在合同中約定的時(shí)間，沒有約定的，為雙方認(rèn)可的時(shí)間，在控制權(quán)轉(zhuǎn)移至港站經(jīng)營(yíng)人時(shí)為責(zé)任期間的開始，由港站經(jīng)營(yíng)人轉(zhuǎn)移至接貨人時(shí)為責(zé)任期間的終止。 17. （ 錯(cuò)

4、）由訂做方提供大部分或全部的原材料，承攬方只提供輔助材料，并且僅收取加工費(fèi)用的合同是訂做合同。 18.（ 對(duì) ）在流通加工環(huán)節(jié)中，物流企業(yè)可能通過(guò)加工承攬合同履行其物流服務(wù)合同的加工義務(wù)，即物流企業(yè)通過(guò)與承攬人簽訂分合同的形式將其加工義務(wù)分包出去。 19. （ 對(duì) ）保稅倉(cāng)儲(chǔ)貨物，未經(jīng)倉(cāng)庫(kù)經(jīng)營(yíng)人批準(zhǔn)，不得擅自出售、轉(zhuǎn)讓、抵押、質(zhì)押、留 置、移作他用或者進(jìn)行其他處置。 20. （ 錯(cuò) ）當(dāng)倉(cāng)儲(chǔ)合同約定的標(biāo)準(zhǔn)與倉(cāng)單上所記載的標(biāo)準(zhǔn)不一致時(shí)，一般以倉(cāng)儲(chǔ)合同約定的標(biāo)準(zhǔn)為準(zhǔn)。21.（ 對(duì) ）一次性貨物運(yùn)輸時(shí)，運(yùn)單視為合同。 22.（ 錯(cuò) ）國(guó)際慣例是物流法律制度的國(guó)內(nèi)法淵源。 23.（ 錯(cuò) ）標(biāo)的物權(quán)利的

5、瑕疵擔(dān)保義務(wù)是指賣方應(yīng)當(dāng)擔(dān)保其交付給買方的標(biāo)的物符合合同約定的或者法律確定的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。 24.（ 錯(cuò) ）國(guó)際貨運(yùn)代理企業(yè)作為獨(dú)立經(jīng)營(yíng)人和代理人具有相同的法律地位，所承擔(dān)的法律責(zé)任也相同。 25.（ 對(duì) ）在流通加工環(huán)節(jié)中，物流企業(yè)可能通過(guò)加工承攬合同履行其物流服務(wù)合同的加工義務(wù)，即物流企業(yè)通過(guò)與承攬人簽訂分合同的形式將其加工義務(wù)分包出去。 26.（ 錯(cuò) ）倉(cāng)單具有物權(quán)憑證的法律性質(zhì)，所以倉(cāng)單的轉(zhuǎn)讓與提單類似，只需要背書即可。 27.（ 錯(cuò)）保管人對(duì)于保管物的毀損、滅失，依據(jù)過(guò)錯(cuò)原則承擔(dān)責(zé)任，因此保管人應(yīng)以善良管理人的注意為標(biāo)準(zhǔn)，違反此種注意，就應(yīng)承擔(dān)賠償責(zé)任。 28.（ 對(duì) ）我國(guó)物流企業(yè)設(shè)立

6、的方式一般有核準(zhǔn)設(shè)立和許可設(shè)立 29.（ 錯(cuò) ） 法院調(diào)解屬于訴訟外調(diào)解，其他都屬于訴訟內(nèi)調(diào)解。 30.（ 錯(cuò) ）物流業(yè)屬于第二產(chǎn)業(yè)。 31.（ 對(duì) ）將承接的貨物安全運(yùn)輸至約定地點(diǎn)是承運(yùn)人的義務(wù)。 32.（ 錯(cuò)）高附加值的商品不適合于航空運(yùn)輸。 33.（ 對(duì) ）運(yùn)輸企業(yè)或倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)等同于物流企業(yè)。 34.（ 對(duì) ）經(jīng)濟(jì)法律法規(guī)是物流法律法規(guī)之基本。 35.（ 錯(cuò) ）物流法律法規(guī)是一個(gè)與物流直接相關(guān)、具有相對(duì)獨(dú)立性的法律規(guī)范集合體。二、單選題1. 物流合同的標(biāo)的是（ D ） A. 物流企業(yè) B. 運(yùn)輸?shù)呢浳?C. 物流設(shè)施 D. 勞務(wù) 2. 兩個(gè)或兩個(gè)以上承運(yùn)人以同一運(yùn)輸方式聯(lián)運(yùn)的，（ D ）應(yīng)

7、當(dāng)對(duì)全程運(yùn)輸承擔(dān)責(zé)任。 A.承運(yùn)人 B. 實(shí)際承運(yùn)人 C. 所有承運(yùn)人 D. 與托運(yùn)人訂立合同的承運(yùn)人 3. 倉(cāng)儲(chǔ)合同成立后，（ D ） A.保管人負(fù)給付義務(wù) B. 存貨人負(fù)給付義務(wù) C. 保管人和存貨人均不負(fù)給付義務(wù) D. 保管人和存貨人均負(fù)給付義務(wù) 4. 承運(yùn)人權(quán)利和義務(wù)由多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人享有，多式聯(lián)運(yùn)的承運(yùn)人之間的內(nèi)部責(zé)任劃分約定，不得對(duì)抗（ C ） A.發(fā)貨人 B. 實(shí)際承運(yùn)人 C. 托運(yùn)人 D. 多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人 5. 下列屬于多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人義務(wù)的是（ C ） A.認(rèn)真填寫多式聯(lián)運(yùn)單據(jù)的基本內(nèi)容 B. 按照合同約定額貨物種類、數(shù)量、時(shí)間、地點(diǎn)提供貨物 C. 及時(shí)提供適合裝載的運(yùn)輸工具 D

8、. 向發(fā)貨人交付貨物 6. 對(duì)需要運(yùn)輸?shù)臉?biāo)的物，若未約定交付地或約定不明確的，自賣方將標(biāo)的物交付給第一承運(yùn)人起，風(fēng)險(xiǎn)由（ C ）承擔(dān)。 A.買賣雙方均需 B. 賣方 C. 買方 D. 不一定 7. 在進(jìn)行包裝的過(guò)程中必須按照相應(yīng)的法律規(guī)范要求進(jìn)行，不得隨意變更指的是包裝法律規(guī)范的（ D ） A. 標(biāo)準(zhǔn)性 B. 技術(shù)性 C. 分散性 D. 強(qiáng)制性 8. 配送人在將物品所有權(quán)轉(zhuǎn)移給用戶的同時(shí)為用戶提供配送服務(wù)，由用戶支付配送費(fèi)用（包括標(biāo)的物價(jià)款和配送服務(wù)費(fèi)）的合同是指（ B ） A. 配送服務(wù)合同 B. 銷售配送合同 C. 普通配送合同 D. 以上答案都不對(duì) 9. 國(guó)際貨運(yùn)代理企業(yè)的注冊(cè)資本不得低

9、于法定最低限額，其中經(jīng)營(yíng)海上國(guó)際貨物運(yùn)輸代理業(yè)務(wù)的，注冊(cè)資本最低限額為（ D ）元人民幣 A. 50萬(wàn) B. 200萬(wàn) C. 300萬(wàn) D. 500萬(wàn) 10. 如果在合同中沒有約定爭(zhēng)議解決的方式和地點(diǎn)，發(fā)生糾紛后，就只能采取（ A ）方式解決。A. 訴訟 B. 調(diào)解 C. 仲裁 D. 申訴11兩個(gè)或兩個(gè)以上承運(yùn)人以同一運(yùn)輸方式聯(lián)運(yùn)的，（ D ）應(yīng)當(dāng)對(duì)全程運(yùn)輸承擔(dān)責(zé)任。 A. 承運(yùn)人 B. 實(shí)際承運(yùn)人 C. 所有承運(yùn)人 D. 與托運(yùn)人訂立合同的承運(yùn)人 12. 鐵路貨物運(yùn)輸合同中的承運(yùn)人是（ B ） A.鐵路站段 B. 鐵路運(yùn)輸企業(yè) C. 鐵路局 D. 鐵路分局 13. 承運(yùn)人權(quán)利和義務(wù)由多式聯(lián)運(yùn)

10、經(jīng)營(yíng)人享有，多式聯(lián)運(yùn)的承運(yùn)人之間的內(nèi)部責(zé)任劃分約定，不得對(duì)抗（ C ） A.發(fā)貨人 B. 實(shí)際承運(yùn)人 C. 托運(yùn)人 D. 多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人 14. 多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人的義務(wù)有（C ） A. 認(rèn)真填寫多式聯(lián)運(yùn)單據(jù)的基本內(nèi)容 B. 按照合同約定額貨物種類、數(shù)量、時(shí)間、地點(diǎn)提供貨物 C.及時(shí)提供適合裝載的運(yùn)輸工具 D.向發(fā)貨人交付貨物 15. 對(duì)需要運(yùn)輸?shù)臉?biāo)的物，若未約定交付地或約定不明確的，自賣方將標(biāo)的物交付給第一承運(yùn)人起，風(fēng)險(xiǎn)由（ C ）承擔(dān)。 A.買賣雙方均需 B. 賣方 C. 買方 D. 不一定 16. 出售運(yùn)輸中的標(biāo)的物的，自（ B ）時(shí)起，風(fēng)險(xiǎn)由賣方承擔(dān)。 A.交付標(biāo)的物 B. 合同成立 C.

11、 交付貨款 D. 簽訂書面合同 17. 在進(jìn)行包裝的過(guò)程中必須按照相應(yīng)的法律規(guī)范要求進(jìn)行，不得隨意變更指的是包裝法律規(guī)范的（ D ） A.標(biāo)準(zhǔn)性 B. 技術(shù)性 C. 分散性 D. 強(qiáng)制性 18. 配送是一種服務(wù)，配送經(jīng)營(yíng)人需要投入相應(yīng)的物化成本和勞動(dòng)才能實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品的生產(chǎn)，指的是配送合同的（ B ）性質(zhì) A.記名合同 B. 有償合同 C. 諾成合同 D. 長(zhǎng)期合同 19. 普通貨物包裝應(yīng)遵循的基本原則不包括（ C ） A. 安全原則 B. 綠色原則 C. 效率原則 D. 經(jīng)濟(jì)原則 20. 保管合同寄存人的主要義務(wù)有（ B ） A. 保管義務(wù) B. 支付報(bào)酬義務(wù) C. 按照合同約定及時(shí)交付倉(cāng)儲(chǔ)物的義

12、務(wù) D. 給付保管憑證的義務(wù) 21.關(guān)于保管合同中寄存人的義務(wù)下列說(shuō)法錯(cuò)誤的是（C） A 如果保管合同為有償?shù)?，寄存人則負(fù)有向保管人支付報(bào)酬的義務(wù)。 B 無(wú)論保管合同為無(wú)償?shù)幕蛴袃數(shù)模贤碛屑s定外，寄存人都有負(fù)擔(dān)必要費(fèi)用的義務(wù)。 C 如果保管物的毀損滅失是由于不可抗力的原因，此項(xiàng)風(fēng)險(xiǎn)則應(yīng)由保管人負(fù)擔(dān)。 D 寄存人因過(guò)錯(cuò)未告知保管物瑕疵或者特殊保管要求，致使保管物受損害的，保管人不承擔(dān)責(zé)任；保管人因此受到損害的，寄存人應(yīng)當(dāng)承擔(dān)損害賠償責(zé)任。22. 法國(guó)公司甲給中國(guó)公司乙發(fā)盤： “供應(yīng)50臺(tái)拖拉機(jī)，100匹馬力，每臺(tái)CIF北京4000美元，合同訂立后三個(gè)月裝船，不可撤銷即期信用證付款。請(qǐng)電復(fù)。

13、”乙還盤：“接受你的發(fā)盤，在訂立合同后即裝船?！标P(guān)于本案中合同是否成立或生效的說(shuō)法正確的是（D） A 合同成立并生效 B 合同成立但未生效 C 合同成立但效力待定2 D 合同不成立23.( A )以招標(biāo)投標(biāo)活動(dòng)中的關(guān)系為調(diào)整對(duì)象，凡在我國(guó)境內(nèi)進(jìn)行的招標(biāo)投標(biāo)活動(dòng)，不論是屬于該法第3條規(guī)定的法定強(qiáng)制招標(biāo)項(xiàng)目，還是屬于由當(dāng)事人自愿采用招標(biāo)方式進(jìn)行采購(gòu)的項(xiàng)目，其招標(biāo)投標(biāo)活動(dòng)均適用本法。 A.招標(biāo)投標(biāo)法 B.政府采購(gòu)法 C.合同法 D.貨物銷售法24. （A）是一種單純的提供配送服務(wù)的合同，雙方當(dāng)事人僅就貨物的交接、配貨、運(yùn)送等事項(xiàng)規(guī)定各自的權(quán)利和義務(wù)，不涉及貨物所有權(quán)。 A、配送服務(wù)合同 B、銷售配送

14、合同 C、配送合同 D、配送倉(cāng)儲(chǔ)合同25. 港站經(jīng)營(yíng)人對(duì)貨物滅失或損壞的責(zé)任期間是指（A） A、接到交原則 B、倉(cāng)至倉(cāng)原則 C、鉤至鉤原則 D、舷至舷原則 26.港站經(jīng)營(yíng)人對(duì)于貨損貨差的賠償具體適用（C） A、過(guò)錯(cuò)責(zé)任原則 B、無(wú)過(guò)錯(cuò)責(zé)任原則 C、過(guò)錯(cuò)責(zé)任推定原則 D、公平原則 27.延遲交貨所造成的損失，如果收貨人未在提貨后連續(xù)（C）內(nèi)向港站經(jīng)營(yíng)人發(fā)出通知，港站經(jīng)營(yíng)人便不負(fù)賠償責(zé)任。 A、3天 B、15天 C、21天 D、3個(gè)月28. 在承攬合同中，法律對(duì)共同承攬人的責(zé)任作了規(guī)定。關(guān)于共同承攬人的責(zé)任，下列說(shuō)法正確的是（C） A 共同承攬人分別對(duì)定作人承擔(dān)責(zé)任 B 共同承攬人對(duì)定作人承擔(dān)連帶

15、責(zé)任 C 共同承攬人對(duì)定作人承擔(dān)連帶責(zé)任，但當(dāng)事人另有約定的除外。 D 共同承攬人對(duì)定作人承擔(dān)連帶責(zé)任，當(dāng)事人的約定不產(chǎn)生法律上的效力。 29小李的自行車壞了，送往小王處修理。小王按期修好，修理費(fèi)50元。但小李取車時(shí)不愿支付修理費(fèi)，于是小王拒絕交付自行車。關(guān)于該案下列說(shuō)法正確的是（A） A 小王有權(quán)拒絕交付自行車。 B 小王無(wú)權(quán)拒絕交付自行車。 C 在本案中，小王可以隨時(shí)解除合同。 D 在本案中，小李無(wú)權(quán)隨時(shí)解除合同。30.關(guān)于承攬合同，下列說(shuō)法錯(cuò)誤的是（B） A 定作人提供材料的，應(yīng)當(dāng)按照約定提供材料。 B 承攬工作需要定作人協(xié)助的，定作人有協(xié)助的義務(wù)。但定作人未履行協(xié)助義務(wù)的，承攬人不能解

16、除合同。 C 定作人中途變更承攬工作要求，造成承攬人損失的，應(yīng)當(dāng)賠償損失。 D 支付報(bào)酬是定作人的主要義務(wù)，定作人應(yīng)當(dāng)按照約定的期限支付報(bào)酬。31. 以下哪項(xiàng)不屬于倉(cāng)儲(chǔ)合同中存貨人的義務(wù)（ B ） A、危險(xiǎn)物品聲明義務(wù) B、定期檢查倉(cāng)儲(chǔ)物的義務(wù) C、按期提取倉(cāng)儲(chǔ)物的義務(wù) D、支付倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)的義務(wù)32.下列有關(guān)要約的說(shuō)法不正確的是（C ） A、要約必須具有訂立合同的意圖 B、要約內(nèi)容必須具體確定 C、要約必須送達(dá)受要約人 D、要約是一種法律行為33. 事人訂立合同有口頭形式、書面形式和推定形式。其中，電子郵件屬于（B ） A、口頭形式 B、書面形式 C、推定形式 D、其他形式34. 保管合同寄存人的

17、主要義務(wù)有（ B ） A. 保管義務(wù) B. 支付報(bào)酬義務(wù) C. 按照合同約定及時(shí)交付倉(cāng)儲(chǔ)物的義務(wù) D. 給付保管憑證的義務(wù)35. 鐵路貨物運(yùn)輸合同中的承運(yùn)人是（ B ） A.鐵路站段 B. 鐵路運(yùn)輸企業(yè) C. 鐵路局 D. 鐵路分局36. 配送人在將物品所有權(quán)轉(zhuǎn)移給用戶的同時(shí)為用戶提供配送服務(wù)，由用戶支付配送費(fèi)用的合同是指（ B ） A. 配送服務(wù)合同 B. 銷售配送合同 C. 普通配送合同 D. 以上答案都不對(duì)37. 兩個(gè)或兩個(gè)以上承運(yùn)人以同一運(yùn)輸方式聯(lián)運(yùn)的，（ D ）應(yīng)當(dāng)對(duì)全程運(yùn)輸承擔(dān)責(zé)任。 A.承運(yùn)人 B. 實(shí)際承運(yùn)人 C. 所有承運(yùn)人 D. 與托運(yùn)人訂立合同的承運(yùn)人38. 對(duì)需要運(yùn)輸?shù)?/p>

18、標(biāo)的物，若未約定交付地或約定不明確的，自賣方將標(biāo)的物交付給第一承運(yùn)人起，風(fēng)險(xiǎn)由（ C ）承擔(dān)。 A.買賣雙方均需 B. 賣方 C. 買方 D. 不一定39. 關(guān)于承攬合同，下列說(shuō)法錯(cuò)誤的是（ B ） A 定作人提供材料的，應(yīng)當(dāng)按照約定提供材料。 B 承攬工作需要定作人協(xié)助的，定作人有協(xié)助的義務(wù)。但定作人未履行協(xié)助義務(wù)的，承攬人不能解除合同。 C 定作人中途變更承攬工作要求，造成承攬人損失的，應(yīng)當(dāng)賠償損失。 D 支付報(bào)酬是定作人的主要義務(wù)，定作人應(yīng)當(dāng)按照約定的期限支付報(bào)酬。40. 下列情況所致者，承運(yùn)人可不負(fù)賠償責(zé)任（ A ）。 A、不可抗力 B、滅失 C、短少 D、變質(zhì)三、多選題1. 以下屬于

19、國(guó)際貨運(yùn)代理合同特征的是（ ABD ） A. 有償合同 B. 雙務(wù)合同 C. 單務(wù)合同 D. 不要式合同 E. 無(wú)償合同 2. 海上貨物運(yùn)輸合同承運(yùn)人的義務(wù)有（ ABE ） A.使船舶適航 B. 管貨 C. 提供約定貨物 D. 留置 E. 及時(shí)開航，按預(yù)定航線航行 3. 4. 當(dāng)事人采用仲裁方式解決糾紛應(yīng)當(dāng)遵循哪些原則？（ ACEF ） A. 自愿原則 B. 誠(chéng)信原則 C. 以事實(shí)為依據(jù)，以法律為準(zhǔn)繩 D. 協(xié)商原則 E. 仲裁獨(dú)立原則 F. 一裁終局 5. 以下（ ADE ）均屬于倉(cāng)單的性質(zhì) A. 背書證券 B. 不要式證券 C. 不記名證券 D. 換取證券 E. 文義證券6. 現(xiàn)代物流合同

20、的特點(diǎn)主要有（ BC ） A. 長(zhǎng)期物流合同 B. 提供勞務(wù)的合同 C. 要式合同 D. 批發(fā)零售企業(yè)物流合同 7. 下列哪些屬于政府采購(gòu)的方式？（ ABCDE ） A.邀請(qǐng)招標(biāo) B. 競(jìng)爭(zhēng)性談判 C. 單一來(lái)源 D. 公開招標(biāo) E. 詢價(jià)采購(gòu) 8. 裝卸搬運(yùn)具有如下幾個(gè)特點(diǎn)（ ABCDE ） A附屬性 B. 伴生性 C. 保障性 D. 支持性 E. 銜接性 9. 當(dāng)事人采用仲裁方式解決糾紛應(yīng)當(dāng)遵循哪些原則？（ ACEF ） A自愿原則 B. 誠(chéng)信原則 C. 以事實(shí)為依據(jù)，以法律為準(zhǔn)繩 D. 協(xié)商原則 E. 仲裁獨(dú)立原則 F. 一裁終局 10. 下列（ ACE ）屬于承攬合同 A. 加工合同

21、B. 雇用合同 C. 訂做合同 D. 檢驗(yàn)合同 E. 修理合同11.物流法律規(guī)范的淵源包括( ABCD ). A.憲法 B.法律 C.行政法規(guī) D.技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) 12.物流法律關(guān)系的要素有( ABC ). A.主體 B.客體 C.內(nèi)容 D.權(quán)利義務(wù)13.物流采購(gòu)法包括( ABCD )。 A.合同法 B.政府采購(gòu)法 C.招標(biāo)投標(biāo)法 D.國(guó)際貨物買賣法 14.物流采購(gòu)協(xié)議的主要內(nèi)容包括( ABCD )。 A.數(shù)量條款 B.價(jià)格條款 C.交付條款 D.包裝條款 15.買賣合同的法律特征包括( ABC )。 A.有償合同 B.雙務(wù)合同 C.諾成合同 D.要式合同 16買賣雙方都可以采取的救濟(jì)方法包括( A

22、BCD )。 A.損害賠償 B.預(yù)期違約 C.減少價(jià)款 D.交付替代物17.汽車貨物運(yùn)輸合同的分類包括（ABC）。 A、定期運(yùn)輸合同 B、一次性運(yùn)輸合同 C、道路貨物運(yùn)單 D、長(zhǎng)期運(yùn)輸合同18.倉(cāng)單的法律性質(zhì)包括（ABCD） A、有價(jià)證券 B、物權(quán)憑證 C、要因證券 D、要式證券19. 倉(cāng)儲(chǔ)合同的法律特征包括（ABCD） A、諾成合同 B、雙務(wù)合同 C、有償合同 D、格式合同20. 港站經(jīng)營(yíng)人的范圍包括（ABCD） A、裝卸公司 B、貨運(yùn)站 C、港口經(jīng)營(yíng)人 D、機(jī)場(chǎng)經(jīng)營(yíng)人 21.運(yùn)輸港站經(jīng)營(yíng)人從事的與國(guó)際貨物運(yùn)輸有關(guān)的業(yè)務(wù)包括（ABCD） A、裝載 B、卸載 C、積載 D、綁扎 22.港站經(jīng)營(yíng)

23、人主要包括（ABCD） A、港口碼頭的經(jīng)營(yíng)者 B、內(nèi)陸車站的經(jīng)營(yíng)者 C、機(jī)場(chǎng)貨運(yùn)中心的經(jīng)營(yíng)者 D、經(jīng)營(yíng)倉(cāng)儲(chǔ)、裝卸、轉(zhuǎn)運(yùn)工作的其他人 23.港口作業(yè)的內(nèi)容包括裝卸、駁運(yùn)、儲(chǔ)存、裝拆箱、水上過(guò)駁和換裝貨物的分揀、混合、制作標(biāo)志、更換包裝、拆包、捆綁、加固，以及水路貨物運(yùn)輸所需的其他各項(xiàng)服務(wù)。其中，（ABCD）是最主要的作業(yè)項(xiàng)目。 A、裝卸 B、駁運(yùn) C、儲(chǔ)存 D、裝拆集裝箱24. 倉(cāng)儲(chǔ)合同當(dāng)事人根據(jù)合同約定各自具有特定的權(quán)利義務(wù)。與一般的合同相比，這些權(quán)利義務(wù)中有兩項(xiàng)特殊的權(quán)利，這兩項(xiàng)特殊的權(quán)利是（AC） A 存貨人對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)物的檢查權(quán) B 保管人收取費(fèi)用的權(quán)利 C 保管人對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)物的提存權(quán) D 存貨人

24、要求損害賠償?shù)臋?quán)利25.2007年11月25日，德國(guó)A公司向香港B有限公司發(fā)出如下要約：Jettish彩色復(fù)印機(jī)2000臺(tái)，每臺(tái)漢堡船上交貨價(jià)（FOB）4000美元，即期裝運(yùn)，要約的有效期截止到12月30日。A公司發(fā)出要約后，又收到了巴黎某公司購(gòu)買該種型號(hào)復(fù)印機(jī)的要約，報(bào)價(jià)高于A公司發(fā)給香港B有限公司的要約價(jià)格。由于當(dāng)時(shí)香港B有限公司尚未對(duì)該要約作出承諾，故而A公司于12月15日向香港B公司發(fā)出撤銷11月25日要約的通知，而后與巴黎方面的公司簽約。但是，12月22日，A公司收到了香港B有限公司的承諾，同意德國(guó)A公司的要約條件，并隨之向A公司開出了不可撤銷的信用證，要求A公司履行合同。后因A公司

25、末履約，香港B公司訴諸瑞典斯德哥爾摩仲裁庭，要求A公司賠償損失。A公司的律師辯稱，該公司于2007年11月25日發(fā)出的要約已于12月15日被該公司撤銷，該要約已失去效力，因而B公司12月22目的承諾沒有效力，購(gòu)銷合同沒有成立。關(guān)于本案說(shuō)法正確的是（AC） A A公司的辯稱不成立。A公司11月25日發(fā)出的要約是不可撤銷的。 B A公司的辯稱不成立。A公司11月25日發(fā)出的要約是可撤銷的。 C A公司與B公司之間的買賣合同有效。 D A公司與B公司之間的買賣合同無(wú)效。 26 流通加工在現(xiàn)代物流中的地位雖不能與運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)等主要功能要素相比，但它能起到運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)等主要要素?zé)o法起到的作用。流通加工的具體

26、作用體現(xiàn)包括（ABCD） A 提高原材料利用率 B 進(jìn)行初級(jí)加工，方便用戶 C 提高加工效率及設(shè)備利用率 D 銜接不同運(yùn)輸方式，使物流合理化 27 在物流活動(dòng)中，屬于常見的承攬合同有（ACD） A 加工合同 B 購(gòu)銷合同 C 定作合同 D 修理合同 28 關(guān)于承攬合同中承攬人的主要權(quán)利，下列說(shuō)法正確的有（BD） A 承攬人可以隨時(shí)解除承攬合同。 B 承攬工作需要定作人協(xié)助的，定作人有協(xié)助的義務(wù)。定作人不履行協(xié)助義務(wù)致使承攬工作不能完成的，承攬人可以催告定作人在合理期限內(nèi)履行義務(wù)，并可以順延履行期限，定作人逾期不履行的，承攬人可以解除合同。 C 定做人可以隨時(shí)解除合同。D 定作人未向承攬人支付報(bào)

27、酬或者材料費(fèi)等價(jià)款的，承攬人對(duì)完成的工作成果享有留置權(quán)，但當(dāng)事人另有約定的除外。 29配送合同中關(guān)于配送人的主要義務(wù)說(shuō)法正確的是（BCD） A 要求用戶支付配送費(fèi)用的權(quán)利。 B 按照合同約定交付貨物的義務(wù)。 C 轉(zhuǎn)移貨物所有權(quán)的義務(wù)。 D 在履行銷售配送合同義務(wù)的過(guò)程中將履行的情況、可能影響用戶利益的事件等及時(shí)、如實(shí)地告知用戶的義務(wù) 30 關(guān)于鐵路承運(yùn)人的義務(wù)說(shuō)法正確的是（ABC） A 及時(shí)運(yùn)送貨物。 B 保證貨物運(yùn)輸?shù)陌踩?，?duì)承運(yùn)的貨物妥善處理。 C 貨物運(yùn)抵到站后，及時(shí)通知收貨人領(lǐng)取貨物，并將貨物交付收貨人。 D 要按照約定支付運(yùn)費(fèi)。31. 下列關(guān)于倉(cāng)儲(chǔ)合同的表述，哪些是正確的（AB ）

28、A、倉(cāng)儲(chǔ)合同是有償性、諾成性合同 B、倉(cāng)儲(chǔ)合同自成立時(shí)生效 C、存物人交存易燃、易爆、有毒、有腐蝕性、有放射性等危險(xiǎn)物品，保管人可以拒收 D、儲(chǔ)存期間，超過(guò)有效儲(chǔ)存期造成倉(cāng)儲(chǔ)物變質(zhì)、損壞的，保管人應(yīng)當(dāng)承擔(dān)損害賠償責(zé)任 E、倉(cāng)儲(chǔ)合同的標(biāo)的物指的是倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)所提供的倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)四、簡(jiǎn)答題1、貨物運(yùn)輸合同中，承運(yùn)人一般負(fù)有哪些義務(wù)？ （1）按照合同約定配備運(yùn)輸工具，按期將貨物送達(dá)目的地。 （2）貨物到達(dá)后，應(yīng)當(dāng)及時(shí)通知收貨人提取貨物。 （3）承運(yùn)人對(duì)運(yùn)輸過(guò)程中貨物的毀損、滅失承擔(dān)賠償責(zé)任，但承運(yùn)人能夠證明貨物的毀損、滅失是因不可抗力、貨物本身的自然性質(zhì)或者合理?yè)p耗以及托運(yùn)人、收貨人的過(guò)錯(cuò)造成的，不承擔(dān)損害

29、賠償責(zé)任。2、簡(jiǎn)述買賣合同的法律效力。 第一，賣方的義務(wù)。具體包括： （1）交付標(biāo)的物（貨物）； （2）交付所賣標(biāo)的物的有關(guān)單證和資料； （3）轉(zhuǎn)移標(biāo)的物的所有權(quán)； （4）瑕疵擔(dān)保義務(wù)； （5）合同的附隨義務(wù)。第二，買方的義務(wù)。具體包括： （1）支付價(jià)款； （2）檢驗(yàn)義務(wù)； （3）保管義務(wù)； （4）受領(lǐng)貨物的義務(wù)。3、簡(jiǎn)述保管合同當(dāng)事人的義務(wù)。 第一，保管人的義務(wù)。具體包括： （1）妥善保管的義務(wù)； （2）返還保管物的義務(wù)； （3）通知（告知）義務(wù)； （4）交付保管憑證的義務(wù)； （5）損害賠償?shù)牧x務(wù)。 第二，寄存人的義務(wù)。具體包括： （1）支付報(bào)酬的義務(wù)； （2）負(fù)擔(dān)必要費(fèi)用的義務(wù)； （3）申

30、報(bào)保管物品有關(guān)情況的義務(wù)； （4）按期提取保管物的義務(wù)； （5）風(fēng)險(xiǎn)負(fù)擔(dān)的義務(wù)； （6）損害賠償?shù)牧x務(wù)。4、簡(jiǎn)述倉(cāng)單的法律性質(zhì)。 （1） 倉(cāng)單首先是一種有價(jià)證券； （2） 倉(cāng)單還具有交付指示證券的性質(zhì)； （3） 倉(cāng)單還是一種物權(quán)憑證； （4） 倉(cāng)單是一種文義證券； （5） 倉(cāng)單是要因證券； （6） 倉(cāng)單是要式證券； （7） 倉(cāng)單是換取證券。5、簡(jiǎn)述普通貨物運(yùn)輸運(yùn)輸包裝的基本要求。 第一，普通貨物運(yùn)輸包裝的總體要求。 貨物運(yùn)輸包裝還應(yīng)符合科學(xué)、牢固、經(jīng)濟(jì)、美觀的要求。 第二，普通貨物運(yùn)輸包裝的基本要求。具體包括： （1）對(duì)運(yùn)輸包裝材料及強(qiáng)度的要求； （2）運(yùn)輸包裝件尺寸的規(guī)定； (3) 運(yùn)輸包裝

31、的標(biāo)志； (4) 運(yùn)輸包裝的種類； (5) 運(yùn)輸包裝技術(shù)要求； (6) 運(yùn)輸包裝性能試驗(yàn)。6、簡(jiǎn)述危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸包裝的基本要求。 （1） 危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸包裝的強(qiáng)度及采用的材質(zhì)； （2） 危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸包裝的防護(hù)要求和包裝容器的類型； （3） 危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸包裝標(biāo)記和標(biāo)志； （4） 危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸包裝的性能試驗(yàn)及檢驗(yàn)。7. 簡(jiǎn)述物流企業(yè)在銷售配送合同中的權(quán)利義務(wù)。 物流企業(yè)在銷售配送合同中的權(quán)利：（1）要求用戶支付配送費(fèi)的權(quán)利；（2）要求用戶及時(shí)受領(lǐng)貨物的權(quán)利；（3）要求用戶協(xié)助的權(quán)利。物流企業(yè)在銷售配送合同中的義務(wù)：（1）及時(shí)提供符合合同約定貨物的義務(wù)；（2）轉(zhuǎn)移貨物所有權(quán)的義務(wù)；（3）告知義務(wù)。8.五

32、、案例題1.某貿(mào)易公司把一批易自燃物品委托某汽車運(yùn)輸公司從甲地運(yùn)往乙地，在途中此貨物自燃，引起汽車和其他貨物燃燒，損失達(dá)30萬(wàn)元。經(jīng)調(diào)查發(fā)現(xiàn)，此貨物的自燃點(diǎn)是8，托運(yùn)人某貿(mào)易公司在托運(yùn)單中未說(shuō)明，汽車運(yùn)輸公司在運(yùn)輸過(guò)程中也沒有進(jìn)行降溫處理。 問(wèn)題： （1）本案物流法律關(guān)系中的主體、客體和內(nèi)容分別是什么？（3分） 主體：貿(mào)易公司、汽車運(yùn)輸公司 客體：貨物運(yùn)輸這一勞務(wù)（或行為） 內(nèi)容：主體雙方在貨物運(yùn)輸過(guò)程中享有的權(quán)利和承擔(dān)的義務(wù) （2）本案中貨物及汽車的損失應(yīng)由誰(shuí)賠償？為什么？ （3分） 應(yīng)由托運(yùn)人賠償。因?yàn)橥羞\(yùn)人在向承運(yùn)人交付貨物時(shí)有義務(wù)如實(shí)申報(bào)貨物的性質(zhì)。對(duì)于易燃、易爆、有毒、腐蝕性等危險(xiǎn)物

33、品的，應(yīng)當(dāng)按照國(guó)家有關(guān)危險(xiǎn)物品運(yùn)輸?shù)囊?guī)定對(duì)貨物妥善包裝，作出危險(xiǎn)物品標(biāo)志和標(biāo)簽，并將貨物名稱、性質(zhì)和防范措施的書面材料提交承運(yùn)人。本案中托運(yùn)人對(duì)于貨物的易燃性質(zhì)（自燃點(diǎn)較低，為8）未向承運(yùn)人說(shuō)明，導(dǎo)致承運(yùn)人在運(yùn)輸過(guò)程中未做妥善處理，造成的損失應(yīng)由托運(yùn)人負(fù)責(zé)。2. 某貿(mào)易公司把一批易自燃物品委托某汽車運(yùn)輸公司從甲地運(yùn)往乙地，在途中此貨物自燃，引起汽車和其他貨物燃燒，損失達(dá)30萬(wàn)元。經(jīng)調(diào)查發(fā)現(xiàn)，此貨物的自燃點(diǎn)是8，托運(yùn)人某貿(mào)易公司在托運(yùn)單中未說(shuō)明，汽車運(yùn)輸公司在運(yùn)輸過(guò)程中沒有進(jìn)行降溫處理。 問(wèn)題： 該損失應(yīng)由誰(shuí)賠償？為什么？ 參考答案： 應(yīng)由貿(mào)易公司和運(yùn)輸公司共同承擔(dān)，因?yàn)樽鳛橥羞\(yùn)人有義務(wù)向承運(yùn)人

34、告知貨物的性質(zhì)和注意事項(xiàng)，而運(yùn)輸公司作為專業(yè)公司應(yīng)該了解貨物的運(yùn)輸環(huán)境要求，而采取措施保證貨物的安全運(yùn)輸。3. 甲公司為某化工廠，乙公司為化工原料專業(yè)倉(cāng)儲(chǔ)公司，并為甲公司長(zhǎng)期提供化工原料倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)。2007年11月，甲公司將其購(gòu)回的化工原料存入乙公司倉(cāng)庫(kù)。2008年1月，甲公司在乙公司儲(chǔ)存的化工原料因供應(yīng)緊張而價(jià)格飛漲，乙公司為牟取暴利而擅自將甲公司所存放的貨物出售給丙公司。甲公司得知此事后，于2008年2月5日要求乙公司承擔(dān)責(zé)任，乙公司答應(yīng)按甲公司2007年的進(jìn)價(jià)予以賠償，甲公司拒絕接受，遂起糾紛。 問(wèn)題： 1.本案中，乙公司應(yīng)該向甲公司承擔(dān)什么責(zé)任？ 2.乙公司承擔(dān)責(zé)任的形式有哪些？ 參考答

35、案： 1.乙公司應(yīng)該向甲公司承擔(dān)返還財(cái)產(chǎn)和損害賠償?shù)呢?zé)任。 倉(cāng)儲(chǔ)方承擔(dān)按期如數(shù)出庫(kù)的義務(wù)，由于乙公司為謀取暴利擅自將甲公司的存儲(chǔ)物出售，侵害了甲公司的財(cái)產(chǎn)權(quán)（物權(quán)）。 2.按照對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)方義務(wù)的要求，乙公司應(yīng)該返還倉(cāng)儲(chǔ)物，如果不能返還，則應(yīng)該承擔(dān)損害賠償責(zé)任，但賠償?shù)慕痤~應(yīng)以貨物應(yīng)該出庫(kù)的時(shí)間的市價(jià)為準(zhǔn)。4. 上海某公司到湖南收購(gòu)了一份干辣椒，價(jià)值8萬(wàn)元，準(zhǔn)備用于出口。因收購(gòu)時(shí)沒有組織好運(yùn)輸，故在當(dāng)?shù)嘏c湖南某儲(chǔ)運(yùn)公司簽訂了一份倉(cāng)儲(chǔ)合同，約定上海公司將該批干辣椒在湖南公司倉(cāng)庫(kù)存放7天（5月10日至16日），待原告派車來(lái)運(yùn)。公司支付了倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)后即回去組織車輛來(lái)運(yùn)。沒想到從5月11日開始，湖南連下暴雨，由

36、于倉(cāng)庫(kù)年久失修，暴雨形成的積水將庫(kù)存貨物嚴(yán)重浸濕，等上海公司前來(lái)提貨時(shí)，辣椒已變質(zhì)。湖南倉(cāng)庫(kù)以遭受不可抗力為由拒絕進(jìn)行賠償。 問(wèn)題： 1.本案中的暴雨是否構(gòu)成不可抗力？請(qǐng)說(shuō)明理由。 2.本案應(yīng)當(dāng)如何處理？ 參考答案： 1.暴雨不構(gòu)成不可抗力，本案造成貨損的最主要原因是倉(cāng)庫(kù)年久失修。 2.應(yīng)該由某儲(chǔ)運(yùn)公司承擔(dān)賠償責(zé)任。5. 某儲(chǔ)運(yùn)公司與某食品加工廠簽訂了食品原料倉(cāng)儲(chǔ)合同，約定由儲(chǔ)運(yùn)公司儲(chǔ)存食品加工廠的生產(chǎn)原料。在合同履行期間食品廠發(fā)現(xiàn)從倉(cāng)庫(kù)提取的原材料有變質(zhì)現(xiàn)象，致使食品廠生產(chǎn)原料供應(yīng)不上，影響了生產(chǎn)。經(jīng)查，倉(cāng)庫(kù)的通風(fēng)設(shè)備發(fā)生故障，因不能按時(shí)通風(fēng)導(dǎo)致食品原料變質(zhì)。 問(wèn)題： 1.儲(chǔ)運(yùn)公司提供的倉(cāng)儲(chǔ)

37、屬于哪種類型的倉(cāng)儲(chǔ)？為什么？ 2.造成的損失由誰(shuí)承擔(dān)？為什么？ 3.請(qǐng)界定責(zé)任承擔(dān)方賠償損失的范圍。 參考答案： 1.公共倉(cāng)儲(chǔ)，因?yàn)樵诒景钢?，某?chǔ)運(yùn)公司只是為某食品加工廠提供原材料的倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)。 2.某食品加工廠原料的損失應(yīng)該由某儲(chǔ)運(yùn)公司承擔(dān)責(zé)任。 因?yàn)槟硟?chǔ)運(yùn)公司作為倉(cāng)儲(chǔ)方負(fù)有妥善保管倉(cāng)儲(chǔ)物的義務(wù)。本案中，原料變質(zhì)是由于倉(cāng)庫(kù)的通風(fēng)設(shè)備發(fā)生故障，提供良好的倉(cāng)儲(chǔ)環(huán)境及設(shè)備，保障倉(cāng)儲(chǔ)物的安全是倉(cāng)儲(chǔ)方的義務(wù)，某儲(chǔ)運(yùn)公司沒有盡到義務(wù)而造成貨物損失，其對(duì)損失應(yīng)該承擔(dān)責(zé)任。 3.損失范圍包括： （1） 食品原料變質(zhì)的損失。 （2）原材料供應(yīng)不上導(dǎo)致食品廠停產(chǎn)引發(fā)的損失，例如，固定資產(chǎn)折舊、員工工資、水電煤費(fèi)用

38、、管理費(fèi)用等。 （3）因?yàn)闊o(wú)法生產(chǎn)導(dǎo)致成品無(wú)法交付引發(fā)的損失，包括違約責(zé)任和利潤(rùn)損失。6. 某公司把從國(guó)外進(jìn)口的原材料運(yùn)到甲配送企業(yè)的倉(cāng)庫(kù)，甲配送企業(yè)負(fù)責(zé)確定分貨、配貨計(jì)劃和每日的配送數(shù)量，然后將配好的貨物直接送到生產(chǎn)廠的流水線。一日，倉(cāng)庫(kù)在接貨時(shí)發(fā)現(xiàn)原材料有部分銹蝕。 問(wèn)題： 1.本案中，原材料的損失應(yīng)該由誰(shuí)負(fù)責(zé)？為什么？ 2.如果在配送企業(yè)將原材料送到生產(chǎn)廠時(shí)發(fā)現(xiàn)原材料損失，又應(yīng)該由誰(shuí)負(fù)責(zé)？為什么？ 參考答案： 1.由某公司承擔(dān)，因?yàn)樨浳镌谌霂?kù)前就已經(jīng)有損失，所以由貨方承擔(dān)責(zé)任。 2.由配送企業(yè)承擔(dān)，因?yàn)樨浳锝?jīng)過(guò)配送企業(yè)后出現(xiàn)的貨損，應(yīng)該由配送企業(yè)對(duì)在其負(fù)責(zé)的期間造成的貨物損失承擔(dān)責(zé)任。7

39、長(zhǎng)江物流服務(wù)公司為武漢佳佳制衣廠的服裝出口提供長(zhǎng)期國(guó)際綜合物流服務(wù)，即由長(zhǎng)江公司進(jìn)行服裝包裝、安排國(guó)際聯(lián)運(yùn)以及到貨配送。2005年6月，長(zhǎng)江公司對(duì)包括佳佳制衣等在內(nèi)的六家貨方提供服務(wù)，而將其同船承運(yùn)，其中提單號(hào)為WH2000601-WH2000609的貨物為佳佳服裝，當(dāng)載貨船駛離上海港后不久與他船相撞，載貨船受創(chuàng)嚴(yán)重，船舶進(jìn)水，致使提單號(hào)為WH2000601-WH2000609號(hào)的貨物遭水浸。經(jīng)查，貨物受損原因?yàn)榇斑M(jìn)水，船上集裝箱封閉不嚴(yán)，致使貨遭水浸。 問(wèn)題： 佳佳制衣廠的貨物損失應(yīng)該由誰(shuí)來(lái)承擔(dān)？為什么？ 參考答案： 佳佳制衣的貨物損失應(yīng)該由長(zhǎng)江物流服務(wù)公司承擔(dān)。 原因：佳佳制衣的貨物由長(zhǎng)

40、江物流服務(wù)公司提供包裝和運(yùn)輸服務(wù)，貨物受損的原因是由船舶碰撞，船艙進(jìn)水，而集裝箱封閉不嚴(yán)，箱內(nèi)滲水，貨物被水浸泡導(dǎo)致的，是由于長(zhǎng)江物流服務(wù)公司在運(yùn)輸和包裝過(guò)程中存在過(guò)錯(cuò)，沒有履行服務(wù)合同的義務(wù)，因此而發(fā)生的貨損應(yīng)由其承擔(dān)不可推卸的責(zé)任。8.甲為農(nóng)副產(chǎn)品進(jìn)出口公司，乙為綜合物流服務(wù)商。2008年7月，甲有黃麻出口至印度，甲將包裝完好的貨物交付給乙，乙為甲提供倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸?shù)确?wù)。黃麻為易燃物，儲(chǔ)存和運(yùn)輸?shù)奶幩疾坏贸^(guò)常溫。甲因聽說(shuō)乙已多次承運(yùn)過(guò)黃麻，即未就此情況通知乙，也未在貨物外包裝上做有警示標(biāo)志。2008年8月9日，乙將貨物運(yùn)至其倉(cāng)儲(chǔ)中心，準(zhǔn)備聯(lián)運(yùn)，因倉(cāng)庫(kù)儲(chǔ)物擁擠，室溫高達(dá)15度，8月11日，

41、貨物突然起火，因救助不及，致使貨物損失嚴(yán)重。據(jù)查，起火原因?yàn)閭}(cāng)庫(kù)溫度導(dǎo)致貨物自燃。雙方就此發(fā)生爭(zhēng)議。 問(wèn)題： 甲公司的損失應(yīng)該由誰(shuí)來(lái)承擔(dān)？為什么？ 參考答案： 甲、乙公司應(yīng)該根據(jù)過(guò)錯(cuò)程度按比例承擔(dān)責(zé)任。因?yàn)榧坠咀鰹樨浿鲗?duì)貨物的性質(zhì)最熟悉，也負(fù)有特殊貨物的告知義務(wù)，因其沒有履行上述義務(wù)是導(dǎo)致貨損的主要原因，其應(yīng)該承擔(dān)主要責(zé)任；乙公司做為專業(yè)的物流公司應(yīng)該了解貨物的性質(zhì)并按照貨物儲(chǔ)存的要求提供環(huán)境，其沒有盡到應(yīng)有的注意義務(wù)，使得倉(cāng)儲(chǔ)物過(guò)多，倉(cāng)庫(kù)溫度過(guò)高，對(duì)貨物的損失也負(fù)有一定的責(zé)任，也應(yīng)該根據(jù)其過(guò)錯(cuò)程序承擔(dān)部分賠償責(zé)任。9. 某個(gè)體戶趙某在某倉(cāng)庫(kù)寄存彩電一批100臺(tái)，價(jià)值共計(jì)100萬(wàn)元。雙方商定

42、：倉(cāng)庫(kù)自1月15日至2月15日期間保管，趙某分三批取走；2月15日趙某取走最后一批彩電時(shí)，支付保管費(fèi)2000元。2月15日，趙某前來(lái)取最后一批彩電時(shí)，雙方為保管費(fèi)的多少發(fā)生爭(zhēng)議。趙某認(rèn)為自己的彩電實(shí)際是在1月25日晚上才入倉(cāng)庫(kù)，應(yīng)當(dāng)少付保管費(fèi)250元。該倉(cāng)庫(kù)拒絕減少保管費(fèi)，理由是倉(cāng)庫(kù)早已為趙某的彩電的到來(lái)準(zhǔn)備了地方，至于趙某是不是準(zhǔn)時(shí)進(jìn)庫(kù)是趙某自己的事情，與倉(cāng)庫(kù)無(wú)關(guān)。趙某認(rèn)為該倉(cāng)庫(kù)位于江邊碼頭，自己又通知了彩電到站的準(zhǔn)確時(shí)間，該倉(cāng)庫(kù)不可能空著貨位。只同意支付1750元保管費(fèi)。該倉(cāng)庫(kù)于是拒絕趙某提取所剩下的彩電。 問(wèn)題： 趙某要求減少保管費(fèi)是否合理？為什么？ 該倉(cāng)庫(kù)在趙某拒絕足額支付保管費(fèi)的情況下是否可以拒絕其提取貨物？為什么？ 該倉(cāng)庫(kù)留置所有貨物的做法是否正確？ 1不合理。本案當(dāng)事人簽訂的是倉(cāng)儲(chǔ)