最新汽車?yán)^電器基礎(chǔ)知識(shí)

1、2022-5-2沈陽(yáng)航空職業(yè)技術(shù)學(xué)院沈陽(yáng)航空職業(yè)技術(shù)學(xué)院1是一種根據(jù)是一種根據(jù)( (電壓、電流等電壓、電流等) )或者或者( (溫度、時(shí)間、轉(zhuǎn)速、壓力溫度、時(shí)間、轉(zhuǎn)速、壓力) )等信號(hào)的變化帶動(dòng)觸點(diǎn)動(dòng)作，來(lái)接通或等信號(hào)的變化帶動(dòng)觸點(diǎn)動(dòng)作，來(lái)接通或斷開所控制的電路或者電器，以實(shí)現(xiàn)自斷開所控制的電路或者電器，以實(shí)現(xiàn)自動(dòng)控制和保護(hù)電路或電器設(shè)備的電器。動(dòng)控制和保護(hù)電路或電器設(shè)備的電器。 一般由一般由、和和三個(gè)基本部分組成。三個(gè)基本部分組成。可分為可分為和和兩大類。兩大類。 2022-5-2沈陽(yáng)航空職業(yè)技術(shù)學(xué)院沈陽(yáng)航空職業(yè)技術(shù)學(xué)院2是以電磁吸合力為驅(qū)動(dòng)動(dòng)是以電磁吸合力為驅(qū)動(dòng)動(dòng)力源的繼電器。力源的繼電器

2、。所配裝的電磁線圈有交流所配裝的電磁線圈有交流和直流兩種，各自構(gòu)成和直流兩種，各自構(gòu)成繼電繼電器和器和繼電器。繼電器。配裝不同功能的電磁線圈配裝不同功能的電磁線圈后可分別制成后可分別制成、和和。2022-5-2沈陽(yáng)航空職業(yè)技術(shù)學(xué)院沈陽(yáng)航空職業(yè)技術(shù)學(xué)院3線圈端子線圈端子線圈線圈鐵心鐵心軛鐵軛鐵銜鐵銜鐵支桿支桿觸點(diǎn)觸點(diǎn)觸點(diǎn)端子觸點(diǎn)端子KK電磁式繼電器的工作原理電磁式繼電器的工作原理2022-5-2沈陽(yáng)航空職業(yè)技術(shù)學(xué)院沈陽(yáng)航空職業(yè)技術(shù)學(xué)院4動(dòng)斷（常閉）觸點(diǎn)動(dòng)斷（常閉）觸點(diǎn)動(dòng)合（常開）觸點(diǎn)動(dòng)合（常開）觸點(diǎn)工工 作作 原原 理理 演演 示示2022-5-2沈陽(yáng)航空職業(yè)技術(shù)學(xué)院沈陽(yáng)航空職業(yè)技術(shù)學(xué)院5l.l

3、.可分為控制繼電器和保護(hù)繼電器?？煞譃榭刂评^電器和保護(hù)繼電器。其中：熱繼電器、過(guò)電流繼電器、欠電壓繼其中：熱繼電器、過(guò)電流繼電器、欠電壓繼電器屬于電器屬于繼電器繼電器；時(shí)間繼電器、速度；時(shí)間繼電器、速度繼電器、中間繼電器屬于繼電器、中間繼電器屬于繼電器繼電器。2.2.可分為可分為繼電器繼電器 、繼電器、繼電器、繼電器、繼電器、繼電器、繼電器、繼電器和繼電器和繼電器等。繼電器等。2022-5-2沈陽(yáng)航空職業(yè)技術(shù)學(xué)院沈陽(yáng)航空職業(yè)技術(shù)學(xué)院63.3.( (動(dòng)作信號(hào)動(dòng)作信號(hào)) )可分為可分為繼電器、繼電器、繼電器、繼電器、繼電器、繼電器、繼電器、繼電器、繼電器等。繼電器等?？煞譃樗矔r(shí)繼電器可分為瞬時(shí)繼電

4、器( (動(dòng)作時(shí)間小動(dòng)作時(shí)間小于于0.05s)0.05s)和延時(shí)繼電器和延時(shí)繼電器( (動(dòng)作時(shí)間大于動(dòng)作時(shí)間大于0.15s)0.15s)。 可分為有觸點(diǎn)式繼電器和無(wú)觸點(diǎn)可分為有觸點(diǎn)式繼電器和無(wú)觸點(diǎn)式繼電器。式繼電器。 2022-5-2沈陽(yáng)航空職業(yè)技術(shù)學(xué)院沈陽(yáng)航空職業(yè)技術(shù)學(xué)院7電磁式繼電器是在輸入至電磁線圈中的電磁式繼電器是在輸入至電磁線圈中的電流的作用下，由其機(jī)械部件的相對(duì)運(yùn)電流的作用下，由其機(jī)械部件的相對(duì)運(yùn)動(dòng)而產(chǎn)生預(yù)定響應(yīng)動(dòng)作的一種動(dòng)而產(chǎn)生預(yù)定響應(yīng)動(dòng)作的一種。交流電磁繼電器、直流電磁繼交流電磁繼電器、直流電磁繼電器、磁保持繼電器、舌簧繼電器等。電器、磁保持繼電器、舌簧繼電器等。 2022-5-

5、2沈陽(yáng)航空職業(yè)技術(shù)學(xué)院沈陽(yáng)航空職業(yè)技術(shù)學(xué)院8輸入電路中的控制電流為交輸入電路中的控制電流為交流的電磁繼電器。流的電磁繼電器。輸入電路中的控制電流為直輸入電路中的控制電流為直流的電磁繼電器。流的電磁繼電器。 利用永久磁鐵或具有很高剩磁利用永久磁鐵或具有很高剩磁特性的鐵芯，使電磁繼電器的銜鐵在其線圈斷電后特性的鐵芯，使電磁繼電器的銜鐵在其線圈斷電后仍能保持在線圈通電時(shí)的位置上的繼電器。磁保持仍能保持在線圈通電時(shí)的位置上的繼電器。磁保持繼電器具有繼電器具有。利用密封在管形外殼內(nèi)并具有觸利用密封在管形外殼內(nèi)并具有觸點(diǎn)簧片和銜鐵磁路雙重作用的舌簧的動(dòng)作來(lái)開、閉點(diǎn)簧片和銜鐵磁路雙重作用的舌簧的動(dòng)作來(lái)開、閉

6、或轉(zhuǎn)換線路的繼電器?；蜣D(zhuǎn)換線路的繼電器。2022-5-2沈陽(yáng)航空職業(yè)技術(shù)學(xué)院沈陽(yáng)航空職業(yè)技術(shù)學(xué)院9是根據(jù)線圈兩端是根據(jù)線圈兩端電壓大小而接通或斷開控制電路的電壓大小而接通或斷開控制電路的繼電器。這種繼電器線圈的繼電器。這種繼電器線圈的導(dǎo)線細(xì)導(dǎo)線細(xì)、匝數(shù)多匝數(shù)多、阻抗大阻抗大，并聯(lián)在電路中并聯(lián)在電路中。有過(guò)電壓、欠電壓和零有過(guò)電壓、欠電壓和零電壓繼電器之分。電壓繼電器之分。 2022-5-2沈陽(yáng)航空職業(yè)技術(shù)學(xué)院沈陽(yáng)航空職業(yè)技術(shù)學(xué)院10電磁式電流繼電器的線圈電磁式電流繼電器的線圈在電路在電路中以反映電路中電流的變化。為了不中以反映電路中電流的變化。為了不影響電路的正常工作，電流繼電器影響電路的正常

7、工作，電流繼電器、。電磁式電流繼電器除了有用于一般控電磁式電流繼電器除了有用于一般控制的電流繼電器外，還有作為保護(hù)用制的電流繼電器外，還有作為保護(hù)用的的和和 。2022-5-2沈陽(yáng)航空職業(yè)技術(shù)學(xué)院沈陽(yáng)航空職業(yè)技術(shù)學(xué)院11：線圈電流高于整：線圈電流高于整定值時(shí)動(dòng)作的繼電器稱為過(guò)電流繼定值時(shí)動(dòng)作的繼電器稱為過(guò)電流繼電器。過(guò)電流繼電器在電路正常工電器。過(guò)電流繼電器在電路正常工作時(shí)銜鐵不吸合，當(dāng)電路中的電流作時(shí)銜鐵不吸合，當(dāng)電路中的電流超過(guò)整定值時(shí)銜鐵才吸合超過(guò)整定值時(shí)銜鐵才吸合(動(dòng)作動(dòng)作) 。：當(dāng)線圈電流低于：當(dāng)線圈電流低于整定值時(shí)動(dòng)作的繼電器稱為欠電流整定值時(shí)動(dòng)作的繼電器稱為欠電流繼電器。繼電器。

8、2022-5-2沈陽(yáng)航空職業(yè)技術(shù)學(xué)院沈陽(yáng)航空職業(yè)技術(shù)學(xué)院122022-5-2沈陽(yáng)航空職業(yè)技術(shù)學(xué)院沈陽(yáng)航空職業(yè)技術(shù)學(xué)院13是一個(gè)電壓繼電器，是一個(gè)電壓繼電器，但它的觸點(diǎn)數(shù)多、觸點(diǎn)容量大但它的觸點(diǎn)數(shù)多、觸點(diǎn)容量大(額定電流額定電流5-10A)，是用來(lái)轉(zhuǎn)換控制信號(hào)的中間元，是用來(lái)轉(zhuǎn)換控制信號(hào)的中間元件。件。中間繼電器中間繼電器是線圈的通電或斷電信是線圈的通電或斷電信號(hào)，號(hào)，信號(hào)形式為觸點(diǎn)的動(dòng)作。信號(hào)形式為觸點(diǎn)的動(dòng)作。中間繼電器主要用途中間繼電器主要用途是當(dāng)其他繼電器的觸是當(dāng)其他繼電器的觸點(diǎn)數(shù)或觸點(diǎn)容量不夠時(shí)，可借助中間繼電點(diǎn)數(shù)或觸點(diǎn)容量不夠時(shí)，可借助中間繼電器來(lái)擴(kuò)大它們的觸點(diǎn)數(shù)或觸點(diǎn)容量。器來(lái)擴(kuò)大它

9、們的觸點(diǎn)數(shù)或觸點(diǎn)容量。 2022-5-2沈陽(yáng)航空職業(yè)技術(shù)學(xué)院沈陽(yáng)航空職業(yè)技術(shù)學(xué)院142022-5-2沈陽(yáng)航空職業(yè)技術(shù)學(xué)院沈陽(yáng)航空職業(yè)技術(shù)學(xué)院15線圈不通電時(shí)兩觸點(diǎn)是斷開的，通線圈不通電時(shí)兩觸點(diǎn)是斷開的，通電后，兩個(gè)觸點(diǎn)就閉合。以合字的拼音字頭電后，兩個(gè)觸點(diǎn)就閉合。以合字的拼音字頭“H”表表示。示。 線圈不通電時(shí)兩觸點(diǎn)是閉合的，通線圈不通電時(shí)兩觸點(diǎn)是閉合的，通電后兩個(gè)觸點(diǎn)就斷開。用斷字的拼音字頭電后兩個(gè)觸點(diǎn)就斷開。用斷字的拼音字頭“D”表示。表示。 這這型。這種觸點(diǎn)組共有三個(gè)型。這種觸點(diǎn)組共有三個(gè)觸點(diǎn)，即中間是動(dòng)觸點(diǎn)，上下各一個(gè)靜觸點(diǎn)。線圈觸點(diǎn)，即中間是動(dòng)觸點(diǎn)，上下各一個(gè)靜觸點(diǎn)。線圈不通電時(shí)，動(dòng)

10、觸點(diǎn)和其中一個(gè)靜觸點(diǎn)斷開和另一個(gè)不通電時(shí)，動(dòng)觸點(diǎn)和其中一個(gè)靜觸點(diǎn)斷開和另一個(gè)閉合，線圈通電后，動(dòng)觸點(diǎn)就移動(dòng)，使原來(lái)斷開的閉合，線圈通電后，動(dòng)觸點(diǎn)就移動(dòng)，使原來(lái)斷開的成閉合，原來(lái)閉合的成斷開狀態(tài)，達(dá)到轉(zhuǎn)換的目的。成閉合，原來(lái)閉合的成斷開狀態(tài)，達(dá)到轉(zhuǎn)換的目的。這樣的觸點(diǎn)組稱為這樣的觸點(diǎn)組稱為。用。用“轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)”字的拼音字字的拼音字頭頭“z”表示。表示。2022-5-2沈陽(yáng)航空職業(yè)技術(shù)學(xué)院沈陽(yáng)航空職業(yè)技術(shù)學(xué)院162022-5-2沈陽(yáng)航空職業(yè)技術(shù)學(xué)院沈陽(yáng)航空職業(yè)技術(shù)學(xué)院17：使繼電器動(dòng)作的最小功率稱為繼：使繼電器動(dòng)作的最小功率稱為繼電器的靈敏度。電器的靈敏度。 ：對(duì)于電壓繼電器，：對(duì)于電壓繼電器，它的線圈

11、額定電壓為該繼電器的額定電壓它的線圈額定電壓為該繼電器的額定電壓; ;對(duì)對(duì)于電流繼電器，它的線圈額定電流為該繼電于電流繼電器，它的線圈額定電流為該繼電器的額定電流。器的額定電流。 ：使繼電器銜鐵開始：使繼電器銜鐵開始運(yùn)動(dòng)時(shí)線圈的電壓運(yùn)動(dòng)時(shí)線圈的電壓( (電壓繼電器電壓繼電器) )或電流或電流( (電流電流繼電器繼電器) )值，稱為吸合電壓或吸合電流，用值，稱為吸合電壓或吸合電流，用U UXHXH或或I IXHXH表示。表示。2022-5-2沈陽(yáng)航空職業(yè)技術(shù)學(xué)院沈陽(yáng)航空職業(yè)技術(shù)學(xué)院18繼電器銜鐵開始繼電器銜鐵開始釋放時(shí)線圈的電壓或電流，用釋放時(shí)線圈的電壓或電流，用U USFSF或或I ISFSF

12、表示。表示。釋放電壓釋放電壓( (或電流或電流) )與吸合電與吸合電壓壓( (或電流或電流) )的比值，用的比值，用K K表示，表示，K K值恒小值恒小于于1 1。電壓繼電器的返回系數(shù)電壓繼電器的返回系數(shù) K=UK=USFSF/U/UXHXH電流繼電器的返回系數(shù)電流繼電器的返回系數(shù) K=IK=ISFSF/I/IXHXH2022-5-2沈陽(yáng)航空職業(yè)技術(shù)學(xué)院沈陽(yáng)航空職業(yè)技術(shù)學(xué)院19：吸合時(shí)間是從：吸合時(shí)間是從線圈接受電信號(hào)到銜鐵完全吸合所需的線圈接受電信號(hào)到銜鐵完全吸合所需的時(shí)間時(shí)間; ;釋放時(shí)間是線圈失電到銜鐵完全釋釋放時(shí)間是線圈失電到銜鐵完全釋放所需的時(shí)間。放所需的時(shí)間。：根據(jù)控制系統(tǒng)的要求，

13、預(yù)先：根據(jù)控制系統(tǒng)的要求，預(yù)先使繼電器達(dá)到某一個(gè)吸合值或釋放值，使繼電器達(dá)到某一個(gè)吸合值或釋放值，這個(gè)預(yù)先設(shè)定的吸合值這個(gè)預(yù)先設(shè)定的吸合值( (電壓或電流電壓或電流) )或或釋放值釋放值( (電壓或電流電壓或電流) )就叫整定值。就叫整定值。2022-5-2沈陽(yáng)航空職業(yè)技術(shù)學(xué)院沈陽(yáng)航空職業(yè)技術(shù)學(xué)院20磁簧繼電器磁簧繼電器風(fēng)速繼電器風(fēng)速繼電器2022-5-2沈陽(yáng)航空職業(yè)技術(shù)學(xué)院沈陽(yáng)航空職業(yè)技術(shù)學(xué)院21壓力繼電器壓力繼電器光電繼電器光電繼電器溫度繼電器溫度繼電器2022-5-2沈陽(yáng)航空職業(yè)技術(shù)學(xué)院沈陽(yáng)航空職業(yè)技術(shù)學(xué)院222022-5-2沈陽(yáng)航空職業(yè)技術(shù)學(xué)院沈陽(yáng)航空職業(yè)技術(shù)學(xué)院232022-5-2沈

14、陽(yáng)航空職業(yè)技術(shù)學(xué)院沈陽(yáng)航空職業(yè)技術(shù)學(xué)院242022-5-2沈陽(yáng)航空職業(yè)技術(shù)學(xué)院沈陽(yáng)航空職業(yè)技術(shù)學(xué)院25：如同測(cè)量吸：如同測(cè)量吸合電壓和吸合電流那樣連接測(cè)試，當(dāng)繼電器合電壓和吸合電流那樣連接測(cè)試，當(dāng)繼電器吸合后，再逐漸降低供電電壓。當(dāng)聽到繼電吸合后，再逐漸降低供電電壓。當(dāng)聽到繼電器再次發(fā)生釋放聲音時(shí)，記錄下此時(shí)的電壓器再次發(fā)生釋放聲音時(shí)，記錄下此時(shí)的電壓和電流，應(yīng)多次測(cè)試而取得平均的釋放電壓和電流，應(yīng)多次測(cè)試而取得平均的釋放電壓和釋放電流值。一般情況下，繼電器的和釋放電流值。一般情況下，繼電器的，如果釋放電，如果釋放電壓太小（小于壓太?。ㄐ∮?/101/10的吸合電壓），則不能正的吸合電壓），則

15、不能正常使用了，這樣的繼電器由于其工作不可靠常使用了，這樣的繼電器由于其工作不可靠會(huì)對(duì)電路的穩(wěn)定性造成威脅。會(huì)對(duì)電路的穩(wěn)定性造成威脅。2022-5-2沈陽(yáng)航空職業(yè)技術(shù)學(xué)院沈陽(yáng)航空職業(yè)技術(shù)學(xué)院26o 在電力拖動(dòng)控制系統(tǒng)中，不僅需要?jiǎng)幼餮冈陔娏ν蟿?dòng)控制系統(tǒng)中，不僅需要?jiǎng)幼餮杆俚睦^電器，而且需要當(dāng)吸引線圈通電或速的繼電器，而且需要當(dāng)吸引線圈通電或斷電以后其觸點(diǎn)經(jīng)過(guò)一定時(shí)間延時(shí)后再動(dòng)斷電以后其觸點(diǎn)經(jīng)過(guò)一定時(shí)間延時(shí)后再動(dòng)作的繼電器，這種繼電器稱為作的繼電器，這種繼電器稱為。 o 時(shí)間繼電器按其動(dòng)作原理與構(gòu)造不同，可時(shí)間繼電器按其動(dòng)作原理與構(gòu)造不同，可分為分為、和和等等。 2022-5-2沈陽(yáng)航空職業(yè)技術(shù)

16、學(xué)院沈陽(yáng)航空職業(yè)技術(shù)學(xué)院272022-5-2沈陽(yáng)航空職業(yè)技術(shù)學(xué)院沈陽(yáng)航空職業(yè)技術(shù)學(xué)院282022-5-2沈陽(yáng)航空職業(yè)技術(shù)學(xué)院沈陽(yáng)航空職業(yè)技術(shù)學(xué)院29是利用空氣阻尼作是利用空氣阻尼作用獲得延時(shí)的，用獲得延時(shí)的，因交流，因交流繼電器不能象直流繼電器那樣依靠斷電后繼電器不能象直流繼電器那樣依靠斷電后磁阻尼磁阻尼延時(shí)，因而采用空氣阻尼式延時(shí)。延時(shí)，因而采用空氣阻尼式延時(shí)?？諝庾枘崾綍r(shí)間繼電器分為空氣阻尼式時(shí)間繼電器分為和和兩種類型。兩種類型。2022-5-2沈陽(yáng)航空職業(yè)技術(shù)學(xué)院沈陽(yáng)航空職業(yè)技術(shù)學(xué)院301 1線圈線圈2 2靜鐵心靜鐵心3 3銜鐵銜鐵4 4反力彈簧反力彈簧5 5推版推版6 6活塞桿活塞桿7

17、 7杠桿杠桿8 8塔形彈簧塔形彈簧9 9弱彈簧弱彈簧1010橡皮膜橡皮膜1111空氣室壁空氣室壁1212活塞活塞1313調(diào)節(jié)螺釘調(diào)節(jié)螺釘1414進(jìn)氣孔進(jìn)氣孔1515微動(dòng)開關(guān)微動(dòng)開關(guān) （延時(shí)）（延時(shí)）1616微動(dòng)開關(guān)微動(dòng)開關(guān) （不延時(shí)）（不延時(shí)）1717微動(dòng)按鈕微動(dòng)按鈕17瞬動(dòng)觸點(diǎn)：瞬動(dòng)觸點(diǎn)：延時(shí)動(dòng)觸點(diǎn)延時(shí)動(dòng)觸點(diǎn)2022-5-2沈陽(yáng)航空職業(yè)技術(shù)學(xué)院沈陽(yáng)航空職業(yè)技術(shù)學(xué)院311 1線圈線圈2 2靜鐵心靜鐵心3 3銜鐵銜鐵4 4反力彈簧反力彈簧5 5推版推版6 6活塞桿活塞桿7 7杠桿杠桿8 8塔形彈簧塔形彈簧9 9弱彈簧弱彈簧1010橡皮膜橡皮膜1111空氣室壁空氣室壁1212活塞活塞1313調(diào)節(jié)螺

18、釘調(diào)節(jié)螺釘1414進(jìn)氣孔進(jìn)氣孔1515微動(dòng)開關(guān)微動(dòng)開關(guān) （延時(shí)）（延時(shí)）1616微動(dòng)開關(guān)微動(dòng)開關(guān) （不延時(shí)）（不延時(shí)）1717頂桿頂桿172022-5-2沈陽(yáng)航空職業(yè)技術(shù)學(xué)院沈陽(yáng)航空職業(yè)技術(shù)學(xué)院322022-5-2沈陽(yáng)航空職業(yè)技術(shù)學(xué)院沈陽(yáng)航空職業(yè)技術(shù)學(xué)院332022-5-2沈陽(yáng)航空職業(yè)技術(shù)學(xué)院沈陽(yáng)航空職業(yè)技術(shù)學(xué)院34空氣阻尼式時(shí)間繼電器在機(jī)床設(shè)備中應(yīng)用較多，空氣阻尼式時(shí)間繼電器在機(jī)床設(shè)備中應(yīng)用較多，其型號(hào)為：其型號(hào)為：系列。根據(jù)其觸點(diǎn)的延時(shí)特點(diǎn)，系列。根據(jù)其觸點(diǎn)的延時(shí)特點(diǎn)，一般分為兩類：一般分為兩類：2022-5-2沈陽(yáng)航空職業(yè)技術(shù)學(xué)院沈陽(yáng)航空職業(yè)技術(shù)學(xué)院35又稱為半導(dǎo)體時(shí)間繼電又稱為半導(dǎo)體時(shí)

19、間繼電器。按其構(gòu)成可分為式晶體管時(shí)間器。按其構(gòu)成可分為式晶體管時(shí)間繼電器和數(shù)字式時(shí)間繼電器。繼電器和數(shù)字式時(shí)間繼電器。多用于電力傳動(dòng)、自動(dòng)多用于電力傳動(dòng)、自動(dòng)順序控制及各種過(guò)程控制系統(tǒng)中，并以其順序控制及各種過(guò)程控制系統(tǒng)中，并以其延時(shí)范圍寬、精度高、體積小、工作可靠延時(shí)范圍寬、精度高、體積小、工作可靠的優(yōu)勢(shì)逐步取代傳統(tǒng)的電磁式、空氣阻尼的優(yōu)勢(shì)逐步取代傳統(tǒng)的電磁式、空氣阻尼式等時(shí)間繼電器。式等時(shí)間繼電器。2022-5-2沈陽(yáng)航空職業(yè)技術(shù)學(xué)院沈陽(yáng)航空職業(yè)技術(shù)學(xué)院36晶體管式時(shí)間繼電器是以晶體管式時(shí)間繼電器是以電路電容充電路電容充電時(shí)，電容器上的電壓逐步上升的原理為電時(shí)，電容器上的電壓逐步上升的原理

20、為延時(shí)基礎(chǔ)的時(shí)間繼電器。延時(shí)基礎(chǔ)的時(shí)間繼電器。晶體管式時(shí)間繼電器可分為晶體管式時(shí)間繼電器可分為電電路式時(shí)間繼電器和路式時(shí)間繼電器和電路式時(shí)間繼電路式時(shí)間繼電器兩大類。大致分為電器兩大類。大致分為、和和三種型式。三種型式。2022-5-2沈陽(yáng)航空職業(yè)技術(shù)學(xué)院沈陽(yáng)航空職業(yè)技術(shù)學(xué)院372022-5-2沈陽(yáng)航空職業(yè)技術(shù)學(xué)院沈陽(yáng)航空職業(yè)技術(shù)學(xué)院38 （a a）線圈一般符號(hào)）線圈一般符號(hào)（b b）通電延時(shí)線圈）通電延時(shí)線圈（c c）斷電延時(shí)線圈）斷電延時(shí)線圈（d d）通電延時(shí)閉合觸點(diǎn)（動(dòng)合、常開）通電延時(shí)閉合觸點(diǎn)（動(dòng)合、常開）（e e）通電延時(shí)斷開觸點(diǎn)（動(dòng)斷、常閉）通電延時(shí)斷開觸點(diǎn)（動(dòng)斷、常閉）（f f）

21、斷電延時(shí)斷開觸點(diǎn)（動(dòng)合、常開）斷電延時(shí)斷開觸點(diǎn)（動(dòng)合、常開） （g g）斷電延時(shí)閉合觸點(diǎn)（動(dòng)斷、常閉）斷電延時(shí)閉合觸點(diǎn)（動(dòng)斷、常閉）（h h）瞬動(dòng)觸點(diǎn)）瞬動(dòng)觸點(diǎn) 2022-5-2沈陽(yáng)航空職業(yè)技術(shù)學(xué)院沈陽(yáng)航空職業(yè)技術(shù)學(xué)院392022-5-2沈陽(yáng)航空職業(yè)技術(shù)學(xué)院沈陽(yáng)航空職業(yè)技術(shù)學(xué)院40是一種具有過(guò)載保護(hù)特性的過(guò)電流型繼是一種具有過(guò)載保護(hù)特性的過(guò)電流型繼電器。電器。電動(dòng)機(jī)在運(yùn)行過(guò)程中，如果長(zhǎng)期過(guò)載、頻繁起動(dòng)、電動(dòng)機(jī)在運(yùn)行過(guò)程中，如果長(zhǎng)期過(guò)載、頻繁起動(dòng)、欠電壓運(yùn)行或者斷相運(yùn)行等都可能使電動(dòng)機(jī)的電欠電壓運(yùn)行或者斷相運(yùn)行等都可能使電動(dòng)機(jī)的電流超過(guò)它的額定值。如果超過(guò)額定值的量不大，流超過(guò)它的額定值。如果超

22、過(guò)額定值的量不大，熔斷器在這種情況下不會(huì)熔斷，這樣將引起電動(dòng)熔斷器在這種情況下不會(huì)熔斷，這樣將引起電動(dòng)機(jī)過(guò)熱，損壞繞組的絕緣，縮短電動(dòng)機(jī)的使用壽機(jī)過(guò)熱，損壞繞組的絕緣，縮短電動(dòng)機(jī)的使用壽命，嚴(yán)重時(shí)甚至燒壞電動(dòng)機(jī)。因此，采用熱繼電命，嚴(yán)重時(shí)甚至燒壞電動(dòng)機(jī)。因此，采用熱繼電器器，也適用，也適用于對(duì)其他電氣設(shè)備的過(guò)載保護(hù)于對(duì)其他電氣設(shè)備的過(guò)載保護(hù)。2022-5-2沈陽(yáng)航空職業(yè)技術(shù)學(xué)院沈陽(yáng)航空職業(yè)技術(shù)學(xué)院411 1、雙金屬片固定件；、雙金屬片固定件；2 2、雙金屬片；、雙金屬片；3 3、熱原件；、熱原件；4 4、導(dǎo)板；、導(dǎo)板；5 5、補(bǔ)償雙金屬片；、補(bǔ)償雙金屬片；6 6、7 7、9 9、觸點(diǎn)；、觸點(diǎn)；

23、8 8、復(fù)位調(diào)節(jié)螺釘；、復(fù)位調(diào)節(jié)螺釘；1010、復(fù)位按鈕；、復(fù)位按鈕；1111、調(diào)節(jié)旋鈕；、調(diào)節(jié)旋鈕；1212、支撐件；、支撐件；快速分?jǐn)嘌b置2022-5-2沈陽(yáng)航空職業(yè)技術(shù)學(xué)院沈陽(yáng)航空職業(yè)技術(shù)學(xué)院422022-5-2沈陽(yáng)航空職業(yè)技術(shù)學(xué)院沈陽(yáng)航空職業(yè)技術(shù)學(xué)院432022-5-2沈陽(yáng)航空職業(yè)技術(shù)學(xué)院沈陽(yáng)航空職業(yè)技術(shù)學(xué)院44是在熱繼電器的結(jié)構(gòu)是在熱繼電器的結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)上增加了斷相保護(hù)裝置的一種保護(hù)型基礎(chǔ)上增加了斷相保護(hù)裝置的一種保護(hù)型熱繼電器。熱繼電器。在在的工作電路中若三相中的工作電路中若三相中有一相斷線而出現(xiàn)過(guò)載電流，則因?yàn)閿嗑€有一相斷線而出現(xiàn)過(guò)載電流，則因?yàn)閿嗑€那一相的雙金屬片不彎曲而使熱繼電器

24、不那一相的雙金屬片不彎曲而使熱繼電器不能及時(shí)動(dòng)作，有時(shí)甚至不動(dòng)作，故不能起能及時(shí)動(dòng)作，有時(shí)甚至不動(dòng)作，故不能起到保護(hù)作用。這時(shí)就需要使用帶斷相保護(hù)到保護(hù)作用。這時(shí)就需要使用帶斷相保護(hù)的熱繼電器，的熱繼電器，2022-5-2沈陽(yáng)航空職業(yè)技術(shù)學(xué)院沈陽(yáng)航空職業(yè)技術(shù)學(xué)院451 1、上導(dǎo)板；、上導(dǎo)板；2 2、下導(dǎo)板；、下導(dǎo)板；3 3、雙金屬片；、雙金屬片；4 4、動(dòng)斷觸點(diǎn)；、動(dòng)斷觸點(diǎn)；5 5、杠桿機(jī)構(gòu)。、杠桿機(jī)構(gòu)。L3相斷相（線）保護(hù)示意圖相斷相（線）保護(hù)示意圖2022-5-2沈陽(yáng)航空職業(yè)技術(shù)學(xué)院沈陽(yáng)航空職業(yè)技術(shù)學(xué)院46三相交流電動(dòng)機(jī)的過(guò)載保護(hù)大多數(shù)采用三相式熱繼三相交流電動(dòng)機(jī)的過(guò)載保護(hù)大多數(shù)采用三相式

25、熱繼電器，由于熱繼電器有電器，由于熱繼電器有和和兩種，兩種，這兩種類型的熱繼，這兩種類型的熱繼電器接入電動(dòng)機(jī)定子電路的方式也不盡相同。電器接入電動(dòng)機(jī)定子電路的方式也不盡相同。2022-5-2沈陽(yáng)航空職業(yè)技術(shù)學(xué)院沈陽(yáng)航空職業(yè)技術(shù)學(xué)院47的電動(dòng)機(jī)及電源對(duì)稱性較好的情的電動(dòng)機(jī)及電源對(duì)稱性較好的情況可選用兩相或三相結(jié)構(gòu)的熱繼電器況可選用兩相或三相結(jié)構(gòu)的熱繼電器; ;的電動(dòng)機(jī)應(yīng)選用帶斷相保護(hù)裝置的三的電動(dòng)機(jī)應(yīng)選用帶斷相保護(hù)裝置的三相結(jié)構(gòu)熱繼電器。相結(jié)構(gòu)熱繼電器。原則上熱繼電器的額定電流應(yīng)按電動(dòng)機(jī)的原則上熱繼電器的額定電流應(yīng)按電動(dòng)機(jī)的額定電流來(lái)選擇。但對(duì)于過(guò)載能力較差的電額定電流來(lái)選擇。但對(duì)于過(guò)載能力較差

26、的電動(dòng)機(jī)，其配用的熱繼電器動(dòng)機(jī)，其配用的熱繼電器( (主要是發(fā)熱元件主要是發(fā)熱元件) )的額定電流應(yīng)適當(dāng)小些，一般選取熱繼電器的額定電流應(yīng)適當(dāng)小些，一般選取熱繼電器的額定電流的額定電流( (實(shí)際上是選取發(fā)熱元件的額定實(shí)際上是選取發(fā)熱元件的額定電流電流) )為電動(dòng)機(jī)額定電流的為電動(dòng)機(jī)額定電流的60%-80%60%-80%。2022-5-2沈陽(yáng)航空職業(yè)技術(shù)學(xué)院沈陽(yáng)航空職業(yè)技術(shù)學(xué)院48對(duì)于工作時(shí)間較短、間歇時(shí)間較長(zhǎng)的電動(dòng)對(duì)于工作時(shí)間較短、間歇時(shí)間較長(zhǎng)的電動(dòng)機(jī)，以及雖然長(zhǎng)期工作但發(fā)生過(guò)載現(xiàn)象的可機(jī)，以及雖然長(zhǎng)期工作但發(fā)生過(guò)載現(xiàn)象的可能性很小的電動(dòng)機(jī)，可以不設(shè)過(guò)載保護(hù)。能性很小的電動(dòng)機(jī)，可以不設(shè)過(guò)載保護(hù)

27、。雙金屬片式熱繼電器一般用于輕載、不頻雙金屬片式熱繼電器一般用于輕載、不頻繁起動(dòng)電動(dòng)機(jī)的過(guò)載保護(hù)。對(duì)于重載、頻繁繁起動(dòng)電動(dòng)機(jī)的過(guò)載保護(hù)。對(duì)于重載、頻繁起動(dòng)的電動(dòng)機(jī)，則可用過(guò)電流繼電器起動(dòng)的電動(dòng)機(jī)，則可用過(guò)電流繼電器( (延時(shí)動(dòng)延時(shí)動(dòng)作型的作型的) )作它的過(guò)載保護(hù)和短路保護(hù)。因?yàn)闊嶙魉倪^(guò)載保護(hù)和短路保護(hù)。因?yàn)闊嵩軣嶙冃涡枰獣r(shí)間，故熱繼電器不能作元件受熱變形需要時(shí)間，故熱繼電器不能作短路保護(hù)用。短路保護(hù)用。2022-5-2沈陽(yáng)航空職業(yè)技術(shù)學(xué)院沈陽(yáng)航空職業(yè)技術(shù)學(xué)院49在安裝和使用保護(hù)型熱繼電器的過(guò)程中，必須在安裝和使用保護(hù)型熱繼電器的過(guò)程中，必須按照產(chǎn)品說(shuō)明書規(guī)定的方式安裝。當(dāng)與其他電按照產(chǎn)

28、品說(shuō)明書規(guī)定的方式安裝。當(dāng)與其他電器安裝在一起時(shí)，應(yīng)將熱繼電器安裝在其他電器安裝在一起時(shí)，應(yīng)將熱繼電器安裝在其他電器的下方，以免其動(dòng)作受其他電器發(fā)熱的影響。器的下方，以免其動(dòng)作受其他電器發(fā)熱的影響。除去塵埃和污垢。若雙金屬片出除去塵埃和污垢。若雙金屬片出現(xiàn)銹斑，可用棉布蘸上汽油輕輕揩拭，現(xiàn)銹斑，可用棉布蘸上汽油輕輕揩拭，。另外，當(dāng)主電路發(fā)生短路事故后，應(yīng)。另外，當(dāng)主電路發(fā)生短路事故后，應(yīng)檢查發(fā)熱元件和雙金屬片是否己經(jīng)發(fā)生永久性檢查發(fā)熱元件和雙金屬片是否己經(jīng)發(fā)生永久性變形。變形。2022-5-2沈陽(yáng)航空職業(yè)技術(shù)學(xué)院沈陽(yáng)航空職業(yè)技術(shù)學(xué)院50常用于三相異步電動(dòng)機(jī)按速度原則控常用于三相異步電動(dòng)機(jī)按速度

29、原則控制的反接制動(dòng)線路中，亦稱制的反接制動(dòng)線路中，亦稱。主要由轉(zhuǎn)子、定子和觸點(diǎn)三部分組成。主要由轉(zhuǎn)子、定子和觸點(diǎn)三部分組成。轉(zhuǎn)子是一個(gè)圓柱形永久磁鐵，定子是一個(gè)籠型空轉(zhuǎn)子是一個(gè)圓柱形永久磁鐵，定子是一個(gè)籠型空心圓環(huán)，由硅鋼片疊成，并裝有籠型繞組。心圓環(huán)，由硅鋼片疊成，并裝有籠型繞組。的作用是與的作用是與配合使用，對(duì)籠型配合使用，對(duì)籠型異步電動(dòng)機(jī)進(jìn)行反接制動(dòng)控制。異步電動(dòng)機(jī)進(jìn)行反接制動(dòng)控制。在機(jī)床控制線路中，常用的速度繼電器主要由在機(jī)床控制線路中，常用的速度繼電器主要由JY1JY1和和JFZ0JFZ0系列。系列。2022-5-2沈陽(yáng)航空職業(yè)技術(shù)學(xué)院沈陽(yáng)航空職業(yè)技術(shù)學(xué)院512022-5-2沈陽(yáng)航空

30、職業(yè)技術(shù)學(xué)院沈陽(yáng)航空職業(yè)技術(shù)學(xué)院52速度繼電器的速度繼電器的相連接，定子空相連接，定子空套在轉(zhuǎn)子上。當(dāng)電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，速度繼電器的轉(zhuǎn)套在轉(zhuǎn)子上。當(dāng)電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，速度繼電器的轉(zhuǎn)子子( (永久磁鐵永久磁鐵) )隨之轉(zhuǎn)動(dòng)，在空間產(chǎn)生旋轉(zhuǎn)磁場(chǎng)，隨之轉(zhuǎn)動(dòng)，在空間產(chǎn)生旋轉(zhuǎn)磁場(chǎng)，切割定子繞組，而在其中感應(yīng)出電流。此電流又切割定子繞組，而在其中感應(yīng)出電流。此電流又在旋轉(zhuǎn)磁場(chǎng)作用下產(chǎn)生轉(zhuǎn)矩，使定子隨轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動(dòng)在旋轉(zhuǎn)磁場(chǎng)作用下產(chǎn)生轉(zhuǎn)矩，使定子隨轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動(dòng)方向而方向而。此時(shí)，與定子裝在一起。此時(shí)，與定子裝在一起的擺錘推動(dòng)觸點(diǎn)動(dòng)作，使動(dòng)斷觸點(diǎn)斷開，動(dòng)合觸的擺錘推動(dòng)觸點(diǎn)動(dòng)作，使動(dòng)斷觸點(diǎn)斷開，動(dòng)合觸點(diǎn)閉合。當(dāng)點(diǎn)閉合。當(dāng)，定子產(chǎn)

31、生，定子產(chǎn)生的轉(zhuǎn)矩減小，的轉(zhuǎn)矩減小，。2022-5-2沈陽(yáng)航空職業(yè)技術(shù)學(xué)院沈陽(yáng)航空職業(yè)技術(shù)學(xué)院532022-5-2沈陽(yáng)航空職業(yè)技術(shù)學(xué)院沈陽(yáng)航空職業(yè)技術(shù)學(xué)院54，是，是近年來(lái)迅速發(fā)展起來(lái)的一種新型密封近年來(lái)迅速發(fā)展起來(lái)的一種新型密封觸點(diǎn)的繼電器。觸點(diǎn)的繼電器。干簧繼電器的主要部件是由干簧繼電器的主要部件是由鐵鎳合金鐵鎳合金制成的干簧片，它即能導(dǎo)磁又能導(dǎo)電，制成的干簧片，它即能導(dǎo)磁又能導(dǎo)電，兼有普通電磁繼電器的觸點(diǎn)和磁路系兼有普通電磁繼電器的觸點(diǎn)和磁路系統(tǒng)的雙重作用。統(tǒng)的雙重作用。2022-5-2沈陽(yáng)航空職業(yè)技術(shù)學(xué)院沈陽(yáng)航空職業(yè)技術(shù)學(xué)院55干簧片裝在密封的玻璃管內(nèi)，管內(nèi)充有純凈干干簧片裝在密封的玻

32、璃管內(nèi)，管內(nèi)充有純凈干燥的惰性氣體，以防止觸點(diǎn)表面氧化。為了提燥的惰性氣體，以防止觸點(diǎn)表面氧化。為了提高觸點(diǎn)的可靠性和減小接觸電阻，通常在干簧高觸點(diǎn)的可靠性和減小接觸電阻，通常在干簧片的觸點(diǎn)表面鍍有導(dǎo)電性良好，耐磨的貴重金片的觸點(diǎn)表面鍍有導(dǎo)電性良好，耐磨的貴重金屬屬( (如金、鉑、銠及合金如金、鉑、銠及合金) )。在于簧管外面套一。在于簧管外面套一勵(lì)磁線圈就構(gòu)成一只完整的干簧繼電器，勵(lì)磁線圈就構(gòu)成一只完整的干簧繼電器，2022-5-2沈陽(yáng)航空職業(yè)技術(shù)學(xué)院沈陽(yáng)航空職業(yè)技術(shù)學(xué)院56固態(tài)繼電器簡(jiǎn)稱固態(tài)繼電器簡(jiǎn)稱SSRSSR，是一種無(wú)觸點(diǎn)通斷電子開，是一種無(wú)觸點(diǎn)通斷電子開關(guān)，因?yàn)榭梢詫?shí)現(xiàn)電磁繼電器的功

33、能，故稱關(guān)，因?yàn)榭梢詫?shí)現(xiàn)電磁繼電器的功能，故稱“固固態(tài)繼電器態(tài)繼電器”；又因其；又因其“斷開斷開”和和“閉合閉合”均為無(wú)均為無(wú)觸點(diǎn)，無(wú)火花，因而又稱其為觸點(diǎn)，無(wú)火花，因而又稱其為“”。上看，是一種兩個(gè)接線端上看，是一種兩個(gè)接線端為輸入端，另兩個(gè)接線端為輸出端的四端器件；為輸入端，另兩個(gè)接線端為輸出端的四端器件；來(lái)看，是在其輸入來(lái)看，是在其輸入端與輸出端之間采用端與輸出端之間采用來(lái)實(shí)現(xiàn)輸入輸出的來(lái)實(shí)現(xiàn)輸入輸出的電隔離的一種控制電器。電隔離的一種控制電器。2022-5-2沈陽(yáng)航空職業(yè)技術(shù)學(xué)院沈陽(yáng)航空職業(yè)技術(shù)學(xué)院57由于固態(tài)繼電器是由由于固態(tài)繼電器是由組成的無(wú)觸點(diǎn)組成的無(wú)觸點(diǎn)開關(guān)元件，各開關(guān)元件，各電子元件履行各自功能而又電子元件履行各自功能而又、的一種的一種。所以固態(tài)繼電器與電磁繼電器相比，所以固態(tài)繼電器與電磁繼電器相比，它具有體積小、重量輕、工作可靠、壽命長(zhǎng)，它具有體積小、重量輕、工作可靠、壽命長(zhǎng)，對(duì)外界干擾小、能與邏輯電路兼容、抗干擾對(duì)外界干擾小、能與邏輯電路兼容、抗干擾能力強(qiáng)、開關(guān)速度快、使用方便等一系