拖拉機(jī)結(jié)構(gòu)與使用

1、拖拉機(jī)結(jié)構(gòu)與使用供電系統(tǒng)供電系統(tǒng) 拖拉機(jī)的供電開關(guān)。 電瓶保險(xiǎn)。 啟動(dòng)機(jī)和發(fā)電機(jī)的供電連接線。換向桿 可通過(guò)將換向桿位于方向盤左側(cè)來(lái)選擇前進(jìn)或后退行駛。此桿是由彈簧加載的，可防止無(wú)意中的運(yùn)動(dòng)。 當(dāng)啟動(dòng)換向桿時(shí)不需要按動(dòng)離合器踏板。動(dòng)力換擋變速 動(dòng)力換擋變速廂是一個(gè)設(shè)計(jì)先進(jìn)的全動(dòng)力轉(zhuǎn)換變速箱，它可以提供許多自動(dòng)功能來(lái)進(jìn)行簡(jiǎn)單的操作。 有18個(gè)前進(jìn)速度，6個(gè)后退速度。 使用加速或減速按鈕時(shí)不必要按下離合器踏板。安全警示燈 在公路上拖帶農(nóng)具時(shí)，特別是超大農(nóng)具時(shí)，一定要用警示燈警告其它車輛避讓。警告 注意 在離開拖拉機(jī)前，為防止無(wú)意中的拖拉機(jī)運(yùn)動(dòng)，可將換向桿置于中位并使用停車制動(dòng)器。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)關(guān)閉時(shí)，變

2、速箱不能防止拖拉機(jī)的左右搖擺。 當(dāng)結(jié)合停車制動(dòng)時(shí)往換向桿移動(dòng)到前進(jìn)或后退位置，將會(huì)響起警告聲。多功能開關(guān) 手炳型開關(guān)位于轉(zhuǎn)向柱的左側(cè)上，此開關(guān)可控制拖拉機(jī)的燈，喇叭和轉(zhuǎn)向燈。 轉(zhuǎn)動(dòng)手柄是燈開關(guān)。 前后推動(dòng)是轉(zhuǎn)向開關(guān)。 按住手柄的端部位置是喇叭開關(guān)手柄多功能開關(guān) 轉(zhuǎn)向柱右側(cè)的手柄是控制前后雨刷的功能。 有慢速，快速，噴水，前風(fēng)擋和后風(fēng)擋雨刷液壓輸出 可用升起，中位，下降和浮動(dòng)位置。 僅有升起，中位和下降位置，無(wú)浮動(dòng)設(shè)備。 可用升起，中位，下降和浮動(dòng)位置。 可用升起，中位，下降和浮動(dòng)。液壓輸出HydraulicsHydraulics液壓輸出快速接頭 左右同一顏色的為一組，一般的左側(cè)是輸出，右側(cè)為輸

3、入 一樣顏色的為一組液壓輸出 連接雙作用液壓油缸 把農(nóng)具的兩個(gè)油管連接在液壓輸出的統(tǒng)一顏色上兩個(gè)輸出口。 要伸長(zhǎng)一個(gè)雙作用液壓缸，可將控制桿移動(dòng)到升起的位置。 要縮回一個(gè)雙作用液壓缸，移動(dòng)控制桿到下降位置。 單作用液壓油缸 把單作用油缸一個(gè)油管接到一個(gè)輸出口上。 要伸長(zhǎng)一個(gè)單作用油缸，可將控制桿移動(dòng)到升起位置。 要收回一個(gè)單作用油缸，將桿移動(dòng)到浮動(dòng)位置。液壓輸出操作連續(xù)流量液壓設(shè)備 應(yīng)該將進(jìn)油管接到右側(cè)上，回油管接到同一閥的左側(cè)上。 當(dāng)控制桿處于浮動(dòng)位置時(shí)，液壓馬達(dá)會(huì)停止，控制桿移動(dòng)到下降位置，液壓馬達(dá)將會(huì)工作。注意 警告 要停止馬達(dá)，一定要將桿移動(dòng)到浮動(dòng)位置，讓馬達(dá)慢速到暫停而不能突然停止下

4、來(lái)，因?yàn)檫@樣會(huì)產(chǎn)生內(nèi)部管路壓力，而損壞馬達(dá)密封件。 當(dāng)啟動(dòng)拖拉機(jī)時(shí)，為防止掛接設(shè)備的突然運(yùn)動(dòng)，要在啟動(dòng)鍵控啟動(dòng)開關(guān)前保證桿處于正確位置。注意 警告 在低溫工作時(shí)，低速擋的加速會(huì)受到限制，直到變速箱油液溫度達(dá)到10度。受限的加速會(huì)伴隨有數(shù)字變速顯示器中的警告“CL”的顯示，變速箱油液溫度低時(shí)，要盡可能避免進(jìn)行往返操作，直到油液溫度升高為止。 裝配有動(dòng)力換擋的拖拉機(jī)不能被牽引啟動(dòng)。 在發(fā)動(dòng)機(jī)關(guān)閉時(shí)，小牽需要引拖拉機(jī)時(shí)速度不要超過(guò)5Km/h,或發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)不要超過(guò)10Km/和。手動(dòng)油門 手動(dòng)油門也可以和腳油門單獨(dú)使用來(lái)控制拖拉機(jī)速度，向前移動(dòng)油門桿可以增加發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速。 當(dāng)使用腳油門時(shí)一定要將手動(dòng)油門

5、恢復(fù)到閑置位置。位調(diào)節(jié)與力調(diào)節(jié) 不管農(nóng)具的牽引力大小，其液壓連桿都能相對(duì)于拖拉機(jī)保持一定位置。這種保持農(nóng)具相對(duì)位置的調(diào)節(jié)方法稱之為“位調(diào)節(jié)”。 能夠更穩(wěn)控制農(nóng)具作業(yè)深度的方法之一，是利用牽引力隨農(nóng)具入土深度增加而增加的原理。如果，保持農(nóng)具牽引力不變，只要拖拉機(jī)速度和作業(yè)土壤類型穩(wěn)定，就能保持農(nóng)具作業(yè)深度不變。限位 農(nóng)具在土壤中的作業(yè)深度下限，由提升臂位調(diào)節(jié)操縱桿控制。無(wú)論作用在農(nóng)具上的牽引力負(fù)載有多大，農(nóng)具的最大作業(yè)深度決不會(huì)超過(guò)這一設(shè)定值。位調(diào)節(jié) 可根據(jù)需要自行設(shè)置耕深 不管何時(shí)，當(dāng)使用位置控制桿將設(shè)備升起時(shí)，當(dāng)桿向前移動(dòng)到接觸到止動(dòng)器時(shí)，它總會(huì)返回到同一作業(yè)深度。越位開關(guān) 到地頭在使用位調(diào)

6、節(jié)時(shí)使用越位開關(guān)，可以短暫地升起/降下開關(guān)，快速地將設(shè)備升起到由高度極限控制器所調(diào)整的位置。當(dāng)在次進(jìn)入該工作區(qū)域時(shí)，短暫地按下開關(guān)下部，設(shè)備將以快速下降到設(shè)定的位置。位調(diào)節(jié)位調(diào)節(jié)力調(diào)節(jié) 液壓提升電磁力調(diào)節(jié)系統(tǒng)可以精確控制全懸掛和半懸掛農(nóng)具的牽引力和入土深度。 電磁力調(diào)節(jié)的工作原理是，利用下拉桿上的兩個(gè)力傳感銷傳感農(nóng)具牽引力的變化，并用微處理器的變化量轉(zhuǎn)化為電信號(hào)，以 便控制牽引力負(fù)載和農(nóng)具作業(yè)深度。這一系統(tǒng)作業(yè)的平穩(wěn)性和精確度明顯優(yōu)于傳統(tǒng)的機(jī)械系統(tǒng)。力調(diào)節(jié) 1，性能檢測(cè)雷達(dá) 2，控制面板 3，儀表盤 4，電磁力調(diào)節(jié)閥 5液壓提升 6，力調(diào)節(jié)傳感器 7，提升臂位置傳感變阻器， 8，農(nóng)具位/力調(diào)節(jié)

7、控制鈕， 9，微處理器力傳感銷 力傳感銷是傳感農(nóng)具下拉桿上的牽引力的變化。力傳感銷相應(yīng)傳感水平面的牽引剪切力，而不是農(nóng)具重量產(chǎn)生的力。 每個(gè)力傳感銷均由一個(gè)內(nèi)裝電路板和力傳感芯的中空金屬管組成。 傳感芯中有三個(gè)金屬桿支撐的線圈，這些線圈由8.5V電源供電并在其內(nèi)部產(chǎn)生一個(gè)穩(wěn)定的磁通量。 傳感銷的外殼由具有獨(dú)特電磁性質(zhì)的金屬材料制成。Run animation08/200156811 714211 3手剎車 手剎車 在停車時(shí)一定要使用手剎車。 拖拉機(jī)啟動(dòng)時(shí)要松開手剎車?？照{(diào)開關(guān) 可根據(jù)需要開冷，熱風(fēng)，并設(shè)有4個(gè)檔位 拖拉機(jī)在農(nóng)田作業(yè)時(shí)，由于灰塵比較大要用風(fēng)產(chǎn)生比外部大的氣壓，把灰塵當(dāng)阻擋在外部。

8、 駕駛室通風(fēng)駕駛室通風(fēng)兩側(cè)兩側(cè)頂部各有一個(gè)濾頂部各有一個(gè)濾芯芯按按1:2的比例自動(dòng)混和的比例自動(dòng)混和新鮮和再循環(huán)空氣新鮮和再循環(huán)空氣保持良好的空氣環(huán)境保持良好的空氣環(huán)境減少空調(diào)負(fù)載減少空調(diào)負(fù)載頂部有空調(diào)和熱風(fēng)頂部有空調(diào)和熱風(fēng)注意：駕駛室的空氣注意：駕駛室的空氣濾芯只能過(guò)濾顆粒物濾芯只能過(guò)濾顆粒物質(zhì)，不能過(guò)濾化學(xué)物質(zhì)，不能過(guò)濾化學(xué)物質(zhì)。質(zhì)。液壓升降開關(guān) 為了便于掛接農(nóng)具在駕駛室外設(shè)有，液壓升降開關(guān)。 它可以和駕駛室的升降開關(guān)起同一作用。液壓提升開關(guān)四輪驅(qū)動(dòng) 按下自動(dòng)結(jié)合 轉(zhuǎn)向超過(guò)轉(zhuǎn)向超過(guò) 25o 和速度和速度 10- 20 Km/h時(shí)會(huì)自動(dòng)時(shí)會(huì)自動(dòng)分離分離 按下按下分離分離按下按下強(qiáng)強(qiáng)結(jié)合結(jié)合差

9、速鎖 按下自動(dòng)單側(cè)單側(cè)剎車剎車 轉(zhuǎn)向轉(zhuǎn)向超過(guò)超過(guò) 10o 和速度和速度 10-15 km/h分離分離速度超過(guò)速度超過(guò) 15 Km/h分離分離 按下強(qiáng)制開關(guān)按下強(qiáng)制開關(guān)踩下一個(gè)或兩個(gè)剎車踩下一個(gè)或兩個(gè)剎車踏板踏板分離分離 按下分開TerralockTerralock Terralock takes in to account the theses Different FactorsTerralockTerralock Differential lock logicFWD engagement logic自動(dòng)換擋功能 自動(dòng)換擋功能 結(jié)合自動(dòng)換擋可使自動(dòng)檔位在向前擋位中進(jìn)行改變，可以用使兩個(gè)自動(dòng)換擋

10、范圍。 自動(dòng)田間模式，在檔位1和11間可選擇5檔位的一個(gè)范圍。 自動(dòng)運(yùn)輸模式，當(dāng)以7檔或高于7檔的速度時(shí)，可以向上提供自動(dòng)換擋。在自動(dòng)田間模式下?lián)Q擋 當(dāng)以1和11之間的前進(jìn)檔作業(yè)時(shí)按下并松開AUTO功能開關(guān)，這將會(huì)引起變速箱即可調(diào)高檔位來(lái)確認(rèn)發(fā)動(dòng)機(jī)的一個(gè)扭矩輸出值，隨著發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的下降，變速箱將會(huì)在次調(diào)低檔位。 此后，將建立換擋參數(shù)并且會(huì)輸入自動(dòng)存儲(chǔ)器中，根據(jù)負(fù)載和速度，變速箱現(xiàn)在能夠在一個(gè)5檔范圍內(nèi)進(jìn)行自動(dòng)換擋。自動(dòng)運(yùn)輸模式 當(dāng)以7檔或高于7檔的速度向前行駛時(shí)，壓下并松開自動(dòng)換擋開關(guān)，將從7檔向上提供自動(dòng)換擋。如需要，可編制自動(dòng)換擋的范圍來(lái)提供此默認(rèn)檔位。在7檔和12檔之間任何檔位都可以。

11、啟動(dòng)鑰匙開關(guān)時(shí)，按住AUTO開關(guān)，將往返桿移動(dòng)到前進(jìn)檔位，中央顯示“opt”。 松開AUTO開關(guān)使用時(shí)鐘“H”或“M”按鈕來(lái)選擇”opt2”.停頓2秒鐘，直到顯示改變到現(xiàn)實(shí)目前選擇的啟動(dòng)擋位。變速箱校準(zhǔn) 當(dāng)變速箱換擋變慢或者不平穩(wěn)時(shí)，變速箱中的離合器就需要重新校準(zhǔn)了。故障代碼 在變速箱控制器或電器回路中發(fā)生了故障時(shí)，故障符號(hào)1和四位數(shù)的錯(cuò)誤代碼2將出現(xiàn)在儀表板上的點(diǎn)矩陣顯示器上。變速箱的錯(cuò)誤代碼將從數(shù)字2開始。 代碼指明了故障回路或傳感器的類型。The EngineThe Engine發(fā)動(dòng)機(jī)的連桿 特殊的連桿發(fā)動(dòng)機(jī)的高壓供軌l 噴油壓力高達(dá)噴油壓力高達(dá)12001200巴，巴，燃油的霧化更好，燃

12、燃油的霧化更好，燃油與空氣的混合更好，油與空氣的混合更好，燃燒充分。燃燒充分。l 電子控制：變量、分電子控制：變量、分階段（階段（3-53-5段）供油。段）供油。低排放，低噪音。低排放，低噪音。l 噴油壓力與轉(zhuǎn)速或噴噴油壓力與轉(zhuǎn)速或噴油量無(wú)關(guān)。油量無(wú)關(guān)。l 軌道內(nèi)燃油的恒定高軌道內(nèi)燃油的恒定高壓，保證在負(fù)荷變化壓，保證在負(fù)荷變化時(shí)，反映迅速。時(shí)，反映迅速。共軌發(fā)動(dòng)機(jī)的工作原理圖發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)的工作原理控制單元連續(xù)接收：控制單元連續(xù)接收：傳感器（轉(zhuǎn)速、油壓、進(jìn)氣壓力、燃油溫度/水溫）的信號(hào)。通過(guò)CAN-bus從ECU 或 ICL（儀表盤）接收關(guān)于發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷的信息。從而實(shí)現(xiàn)：從而實(shí)現(xiàn)：基本功能：連

13、續(xù)調(diào)整和測(cè)量負(fù)荷、燃油量和轉(zhuǎn)速。其他功能：冷啟動(dòng)和發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)保護(hù)等達(dá)到：達(dá)到：安全、高效、節(jié)油、低排放、低噪音。高壓軌道1 1、軌道、軌道2 2、回油接頭、回油接頭3 3、安全閥、安全閥 完全開啟壓力：完全開啟壓力：17501750巴巴 開始泄油壓力：開始泄油壓力：15501550巴巴4 4、壓力傳感器、壓力傳感器 供電電壓：供電電壓：5V5V 信號(hào)電壓：信號(hào)電壓：0.3-4.5V0.3-4.5V注意：不能用電阻計(jì)測(cè)量此傳感注意：不能用電阻計(jì)測(cè)量此傳感器（導(dǎo)致信號(hào)電路的損壞）器（導(dǎo)致信號(hào)電路的損壞）在正常行駛情況下，軌道內(nèi)的壓在正常行駛情況下，軌道內(nèi)的壓力為力為300-900300-900巴。

14、巴。噴油器 噴油開始時(shí)間和噴油量由噴油開始時(shí)間和噴油量由 EC EC 控制控制 噴油器和側(cè)面的供油管必須同時(shí)訂購(gòu)噴油器和側(cè)面的供油管必須同時(shí)訂購(gòu) 每個(gè)噴油器可以單獨(dú)訂購(gòu)和更換每個(gè)噴油器可以單獨(dú)訂購(gòu)和更換共軌發(fā)動(dòng)機(jī)安全注意事項(xiàng) 警告：警告：當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，或在發(fā)動(dòng)機(jī)熄火后的30秒鐘內(nèi)，禁止打開燃油系統(tǒng)的任何接頭。因?yàn)椋ü曹壈l(fā)動(dòng)機(jī)）的燃油噴射壓力高達(dá)1000巴。如果如此高壓的燃油接觸皮膚，會(huì)穿透皮膚，導(dǎo)致嚴(yán)重傷害。只有授權(quán)的服務(wù)人員才允許對(duì)燃油系統(tǒng)進(jìn)行維修。燃油濾芯對(duì)燃油品質(zhì)及燃油過(guò)濾的要求l 電控共軌發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)燃油的清潔度要求更高。紙質(zhì)燃油過(guò)濾器的過(guò)濾精電控共軌發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)燃油的清潔度要求更高。紙質(zhì)燃

15、油過(guò)濾器的過(guò)濾精度一般為度一般為3- 5m3- 5m（微米），粗濾精度一般為（微米），粗濾精度一般為20-25m 20-25m 。 紐荷蘭拖紐荷蘭拖拉機(jī)拉機(jī)燃油燃油過(guò)濾器的過(guò)濾精度為過(guò)濾器的過(guò)濾精度為5m 5m ，必須使用原廠過(guò)濾器。，必須使用原廠過(guò)濾器。l 柴油中水含量過(guò)高可能導(dǎo)致燃油泵等部件的損壞（泵靠燃油潤(rùn)滑）。柴油中水含量過(guò)高可能導(dǎo)致燃油泵等部件的損壞（泵靠燃油潤(rùn)滑）。雖然共軌發(fā)動(dòng)機(jī)的高壓泵對(duì)水不是特別敏感，但雖然共軌發(fā)動(dòng)機(jī)的高壓泵對(duì)水不是特別敏感，但噴油器對(duì)水特別敏感噴油器對(duì)水特別敏感。要保證：（要保證：（1 1）儲(chǔ)油裝置的清潔；（）儲(chǔ)油裝置的清潔；（2 2）柴油要沉淀一段時(shí)間（）柴

16、油要沉淀一段時(shí)間（48-7248-72小時(shí)）后在使用；（小時(shí)）后在使用；（3 3）泵油時(shí)不要接觸容器的底部；（）泵油時(shí)不要接觸容器的底部；（4 4）每天工作）每天工作前檢查沉淀杯，及時(shí)倒出水。前檢查沉淀杯，及時(shí)倒出水。l 柴油中的顆粒物質(zhì)可以通過(guò)過(guò)濾去除。而化學(xué)成分無(wú)法通過(guò)過(guò)濾器去柴油中的顆粒物質(zhì)可以通過(guò)過(guò)濾去除。而化學(xué)成分無(wú)法通過(guò)過(guò)濾器去除。除。因此必須使用高品質(zhì)的燃油。因此必須使用高品質(zhì)的燃油。 更好的氣體交換性能（EGR） 通過(guò)控制氣門的開啟來(lái)減少通過(guò)控制氣門的開啟來(lái)減少NoxNox的排放的排放 新型凸輪軸，位于發(fā)動(dòng)機(jī)缸體內(nèi)部新型凸輪軸，位于發(fā)動(dòng)機(jī)缸體內(nèi)部 在排氣沖程，進(jìn)氣門開啟在排氣沖

17、程，進(jìn)氣門開啟2 2毫米毫米 當(dāng)排氣壓力大于進(jìn)氣壓力時(shí)，廢氣進(jìn)入進(jìn)氣歧當(dāng)排氣壓力大于進(jìn)氣壓力時(shí)，廢氣進(jìn)入進(jìn)氣歧管，從而進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)再循環(huán)（管，從而進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)再循環(huán)（EGREGR）。）。 EGREGR技術(shù)減少了氮氧化物等的排放，卻增加了技術(shù)減少了氮氧化物等的排放，卻增加了顆粒物的排放，但滿足歐洲顆粒物的排放，但滿足歐洲IIIIII排放標(biāo)準(zhǔn)。排放標(biāo)準(zhǔn)。Exhaust camInlet cam排氣沖程示意圖排氣沖程示意圖歐II與歐III排放標(biāo)準(zhǔn)的區(qū)別進(jìn)排氣系統(tǒng)空氣過(guò)濾器每年每年/ /每每10001000小小時(shí)時(shí)/ /每清潔每清潔5 5次次，要更換。安全過(guò)濾器同時(shí)更換。儀表盤上的低壓指示燈亮?xí)r，

18、表明過(guò)濾器堵塞，必須清潔過(guò)濾器。如在灰塵大的條件下，報(bào)警燈頻繁亮，要檢查噴射管的安裝是否正確。有旋風(fēng)除塵的功能。除塵管一定在下方位置。如空氣吹過(guò)濾器，壓力不能超過(guò)5巴。中冷器 中冷器的作用PowerStar 發(fā)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)中冷器是把發(fā)動(dòng)中冷器是把發(fā)動(dòng)機(jī)沒(méi)有完全燃燒機(jī)沒(méi)有完全燃燒盡的氣體進(jìn)行降盡的氣體進(jìn)行降溫溫，中冷器一般中冷器一般有空對(duì)空和空對(duì)有空對(duì)空和空對(duì)水兩種冷卻方式水兩種冷卻方式溫度溫度降低降低50%增加空氣密度增加空氣密度增加功率減少排增加功率減少排放放PowerStar 發(fā)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)渦輪增壓設(shè)計(jì)渦輪增壓設(shè)計(jì)通過(guò)增加進(jìn)氣壓力通過(guò)增加進(jìn)氣壓力 增加性能增加性能充分進(jìn)行油與空氣充分進(jìn)行油與空

19、氣混和混和渦輪增壓器及相關(guān)注意事項(xiàng)渦輪增壓器轉(zhuǎn)速渦輪增壓器轉(zhuǎn)速 13-1513-15萬(wàn)轉(zhuǎn)萬(wàn)轉(zhuǎn)/ /分，對(duì)潤(rùn)分，對(duì)潤(rùn)滑條件要求苛刻。為確保渦輪增壓器正滑條件要求苛刻。為確保渦輪增壓器正常工作：常工作：使用符合工廠要求的機(jī)油按時(shí)更換燃油和機(jī)油過(guò)濾器正常工作后，要以貸速運(yùn)轉(zhuǎn)正常工作后，要以貸速運(yùn)轉(zhuǎn)3030秒至秒至1 1分鐘后分鐘后再熄火。再熄火。在寒冷天氣啟動(dòng)時(shí)，要以1000轉(zhuǎn)/分的轉(zhuǎn)速運(yùn)轉(zhuǎn)30秒鐘至1分鐘，油溫升高后，才能充分潤(rùn)滑渦輪增壓器軸承。在拖拉機(jī)長(zhǎng)期不用后，再次使用前，要打開在拖拉機(jī)長(zhǎng)期不用后，再次使用前，要打開軸承殼體蓋，滴入軸承殼體蓋，滴入0.10.1升清潔的機(jī)油。升清潔的機(jī)油。油水分

20、離器 這個(gè)油水分離器是本著中國(guó)市場(chǎng)專門安裝的，他可以很好的保護(hù)油泵和噴油器，我們應(yīng)當(dāng)每天查看油水分離器的玻璃，并及時(shí)地放水。PowerStar 發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)標(biāo)準(zhǔn)配置雙油箱標(biāo)準(zhǔn)配置雙油箱TM120 -TM155 285 升柴油油箱升柴油油箱PowerStar 發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)整體發(fā)動(dòng)機(jī)罩蓋整體發(fā)動(dòng)機(jī)罩蓋氣缸支撐氣缸支撐便于日常保養(yǎng)便于日常保養(yǎng)300 小時(shí)更換機(jī)油小時(shí)更換機(jī)油PowerStar 發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)120Amp 發(fā)電機(jī)發(fā)電機(jī)配置配置 1300CCA 蓄電池一蓄電池一塊塊,在右側(cè)油箱處在右側(cè)油箱處. 前前橋橋高地高地隙隙前驅(qū)傳動(dòng)軸無(wú)萬(wàn)向前驅(qū)傳動(dòng)軸無(wú)萬(wàn)向節(jié)節(jié)前后差速鎖確保四前后差速鎖確保四輪驅(qū)動(dòng)輪驅(qū)動(dòng)輪距輪距為為1552 - 22691552 - 2269mmmm 后橋后橋TM140具有多片式差具有多片式差速鎖速鎖確保最大的牽引功率確保最大的牽引功率和最佳的地頭操作性和最佳的地頭操作性能能 后橋后橋高強(qiáng)度高強(qiáng)度最終傳動(dòng)最終傳動(dòng)TM120 - TM130 6500 KgTM140 - TM155 7500 KgTM175 - TM190 8000 Kg拖拉機(jī)拖帶農(nóng)具 輪式拖拉機(jī)在拖帶農(nóng)具是，應(yīng)本著大馬拉小車原則，負(fù)荷控制在50/100之內(nèi)。根據(jù)不同的地理環(huán)境和